>>217
う〜ん
湾岸線の末端区間以外足りてないところばかりって数字なんだが。

往復6車線の設計交通量って7万2000台だぞ。
1車線で1万2000台で往復4車線で4万8000台。
予想交通量がこれを超えたら往復6車線の規格で設計する。
東名は厚木〜横浜町田が13万〜15万台で特に多いが、他も大井松田から東名川崎まで10万台超えており
往復6車線にする交通量の2倍を超えている状態。

13万台までは詰め込めるというものではない。