奈良県の道路事情 part3©2ch.net

**R774** · 2019/01/17(木) 11:21:13.54

そこもいいけど
南生駒と東山の間も早くやってくれ

**R774** · 2019/01/31(木) 12:53:39.17

三室の交差点、東側にだけ立派なバイパス作って北行きに右折レーンとか作らなくてもいいのか？

**R774** · 2019/01/31(木) 13:29:23.54

誰が見ても必要だが、当面は余所者がバイパスへ入りにくくするだろな
入るのは楽でもロクな脱出ルートが無いし

**R774** · 2019/01/31(木) 23:28:28.97

斑鳩バイパスは、既存開設部分の終端を公民館側（R25との合流地点）に
逃がせるように交差点を新設するみたいやで。
↓の議員のブログに書いてある。
http://jirou.jcp-nara.jp/?eid=1303429

**R774** · 2019/02/01(金) 00:52:46.93

R25の法隆寺辺りって日中は慢性大渋滞って感じですか？

**R774** · 2019/02/01(金) 01:19:50.10

三室は不自然に建物ないし立ち退きしたってことでしょう

**R774** · 2019/02/01(金) 09:07:52.15

>>747の公民館の所は元々駐車場を通り抜けてR25へ出られたのに
わざわざ閉鎖して袋小路に改修されてたんだよな。
抜け道しようとしてUターンさせられた思い出。

**R774** · 2019/02/03(日) 17:00:43.71

反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！

http://osakar.jp

**R774** · 2019/02/04(月) 11:21:00.00

>>747の場所を昨日通りかかったら確かに工事してた、
その気になれば半月ほどで完成できそうなレベル。

**R774** · 2019/02/04(月) 15:20:32.31

三室以南の渋滞をなんとかしてほしい

**R774** · 2019/02/05(火) 00:36:36.10

>>752
じゃあ>>747のブログに書いてあるとおり、来月から供用開始できそうやね。
やはり道路関係は、政治家を動かすのが一番早いんだね。

**R774** · 2019/02/05(火) 09:23:40.49

グーグルアースで見たら交差点の形は既に出来上がってて
最終仕上げすれば使える状態だった、
三室でR25に繋がらないとほとんど無意味だから放置されてたみたい。
竜田大橋の五叉路渋滞がどれだけ解消されるかがミソだな。

**R774** · 2019/02/05(火) 14:54:24.49

最後仕上げというかわざと塞いでる

**R774** · 2019/02/07(木) 11:07:29.00

https://www.sankei.com/region/news/141023/rgn1410230002-n1.html

「ポロ・ラルフローレン」の偽ポロシャツ「ネット通販で売った」　
米国の有名ブランド「ポロ・ラルフローレン」の偽物のポロシャツを販売目的で
所持していたとして、大阪府警生活経済課は２２日、増田環（ますだ　たまき）容疑者（５６）
＝奈良市帝塚山南５丁目11番33号＝ら６人を逮捕したと発表した。

全員容疑を認め、増田環容疑者は「インターネットの通信販売サイトで、
月１００万円くらい売り上げていた」と供述しているという。
同課は同社からポロシャツのほか、Ｔシャツや水着など計約５５０点を押収した。
増田環容疑者は、特に女性用水着を業務の主力としていたと供述している。

**R774** · 2019/03/14(木) 07:53:03.88

何か年度末開通しないのかい？

**R774** · 2019/03/15(金) 22:44:07.82

>>758
橿原より南側の京奈和の側道がいじられてた
あと三条通りの右折レーンが増えてた（中環みたいになってた）

**R774** · 2019/03/19(火) 15:42:51.30

生駒の168で道路標識落ちたって具体的にどこなの？

**R774** · 2019/03/20(水) 00:04:13.75

>>760
７キロのアルミ板標識から落下 03月16日　21時19分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190316/0013555.html

ここかな
https://goo.gl/maps/b8Vs2pYRFNr

**R774** · 2019/03/20(水) 08:06:10.60

住民にとっては必要なんだろうけど、あそこの１５ｍ～２０ｍしか間隔のない交差点危ないよな
一方通行にして信号廃止したほうがいいレベル

**R774** · 2019/03/20(水) 15:30:57.27

>>762
道路に関する整備を怠ってきた安倍が悪い

**R774** · 2019/03/20(水) 17:42:24.95

>>761
ありがとう。
こんな普通の青看が落ちるとか怖すぎ。

**R774** · 2019/03/20(水) 23:29:55.96

>>761
落ちたのでベコベコなのかと思ったらそっちかい

**R774** · 2019/03/21(木) 02:23:16.62

あれで7kgもあるんだな…
ていうかああいうの全部ステッカーみたいなのだと思ってたわ

**R774** · 2019/03/21(木) 12:38:36.93

なんで田原台方面の文字隠した？と思ったら、車両は右折禁止になったのか。
まあ、あそこで右折車いるとちょー迷惑だったからな。
でも右折レーンはまだあるというｗ　二輪・小特は右折ＯＫだからだろうけど。

**R774** · 2019/03/21(木) 13:39:12.22

>>767
あんな交差点にして右折禁止ってわかりにくいし
さっさと右折レーンも消したほうがいいと思う

**R774** · 2019/03/21(木) 13:41:23.10

どうせなら無地で貼るんじゃなくて、右折禁止って青看板にも入れたほうがいい
生駒市民はいいけど初見殺し

**R774** · 2019/03/22(金) 00:32:12.62

ストリートビューで見たら田原台方面の表示が消されてて交差点は右折可能なんだけど
右折レーンそのままで右折禁止になってるの？

**R774** · 2019/03/22(金) 06:36:08.23

>>770
標識に注目
https://goo.gl/maps/xUSWbXB4UYr

**R774** · 2019/03/22(金) 09:04:13.47

二輪、小特は右折可能なんやな。
農村地帯にはありがちな話やわ。
近鉄京都線の山田川近くでの脱輪事故の踏切も、そんな所やったはず。

**R774** · 2019/03/22(金) 13:23:46.85

完全に禁止したほうがシンプル
地元民用なら手前の道もある

**R774** · 2019/03/22(金) 16:27:44.00

あれ南田原バイパス中交差点の標識じゃなくて手前の出店東交差点用の右折禁止じゃないの？
まあそれでもなんで四條畷方面隠したのかわからんけど

**R774** · 2019/03/22(金) 22:24:47.96

>>774
ほんとだ

**R774** · 2019/03/23(土) 00:26:54.10

斑鳩町の中央交差点は3/28開通らしいな。
三室の交差点もおそらく開通するだろうね。

**R774** · 2019/03/23(土) 11:13:14.71

三室の交差点てあれどういう形になるの？
慢性渋滞交差点を改良するのかと思ったら、道が３本Ｒ２５と平面交差の
状態になってるよね、今。
多分このまま北端は閉じるのかなと思ってたけど、何故中央は立体交差に
しないんだろう。
右左折直進つきの計４車線になるだけ？

**R774** · 2019/03/23(土) 12:33:07.43

三室交差点から西への都市計画道路は廃止されたんじゃないか。
なので、立体交差の意味がない。

**R774** · 2019/03/23(土) 13:04:41.59

三室交差点は、信貴山方面から向かう方も何とかして欲しい
朝はいつも大渋滞で、通過に10分くらいかかる時もある

**R774** · 2019/03/23(土) 13:13:30.20

>>778,779
うん、東行きが何となると思ってたから、残念なんだよね。
せめてローソン駐車場を買いとって右折レーンつくるだけでも
かなり違うのに。

あと逆に、西向きの次の交差点。右折車一台で大渋滞。
右折車さえいなければスムーズに流れてるから、右折禁止だけでも違うかも。

**R774** · 2019/03/25(月) 14:47:48.10

これから三室の交差点が毎日地獄絵図に

**R774** · 2019/03/26(火) 12:37:39.86

これか
http://www.town.ikaruga.nara.jp/cmsfiles/contents/0000001/1372/houryuujisenn.jpg

**R774** · 2019/03/26(火) 12:50:18.59

竜田大橋交差点をどうにかしてくれ
ここが一番詰まる

**R774** · 2019/03/26(火) 13:59:53.52

R25で通過する車だけ見れば
東行きは従来どおり(BPへ流すと右折することで渋滞)
西行きだけをBPへ誘導(BPへ入るのも抜けるのも左折)

**R774** · 2019/03/26(火) 16:26:47.03

R25に関して言えば広瀬神社のところの曽我川に橋がかかったらそっちのほうが楽かもな

**R774** · 2019/03/27(水) 09:26:27.59

何で曽我川？と思ったらr36か、
あそこも長いことかかってるよな、結崎から良い調子で走ってきて
大日本印刷のところを迂闊に直進したら狭隘路に嵌る
20年以上こんな状態だよな。

**R774** · 2019/04/01(月) 00:48:22.98

R308　宝来ランプ高架化
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/2018/20190329-1.html

高架道路が地上に降りて、側道（地上）を高架にする
なんかアホらしいけど一番これが低予算だろうしな

**R774** · 2019/04/01(月) 01:20:46.14

俺が何回か対策しろって言ったとこや
何もやらないよりは全然いいやろ、あそこの渋滞はひどすぎる

**R774** · 2019/04/01(月) 11:59:08.87

>>787
なんか、三条大路に分散してたのが、大宮通りに集中しそうな気もするが。

**R774** · 2019/04/03(水) 17:21:23.30

奈良ってセンターラインが消えてしまってる道って多いよね
予算がないの？

**R774** · 2019/04/03(水) 17:43:29.98

うん。

**R774** · 2019/04/03(水) 17:43:32.44

何を今更

**R774** · 2019/04/07(日) 20:14:47.77

ハゲ知事が当確しやがった
ますます南部偏重北部放置通過交通冷遇は続く

**R774** · 2019/04/07(日) 21:15:04.86

奈良県が奈良市と対立が続く限りリニアの先行きは不透明だな

**R774** · 2019/04/07(日) 21:31:49.03

県外民だけど南部旅行した時やたら道路作ってるなと思ったけど知事の方針なのかな？

**R774** · 2019/04/08(月) 01:25:36.52

南部は他県に比べたらまだまだ足らなくない？

**R774** · 2019/04/08(月) 07:06:45.28

>>794
腹のそこはしらんが、今の奈良県と奈良市は仲悪くはないぞ。

**R774** · 2019/04/08(月) 07:09:31.94

そうや、南部はまだまだ道路は不便やからなあ。

**R774** · 2019/04/08(月) 10:19:40.07

てか今の奈良県が南部重視なのは北部の生駒市や奈良市の住民がいわゆる奈良府民なのが大きいんでね？
県としては大阪や京都といった目の敵にしてる所に勤務=お金を落としてる住民なんかどうでもいい存在だろうし

県庁を橿原にというのも本音は北部を捨てたいということだと思う

**R774** · 2019/04/08(月) 12:23:48.97

大和川くらいで県を二分割したらいいと思う。

**R774** · 2019/04/08(月) 13:25:57.26

>>799
アホか。
大阪で稼いで奈良に住民税払ってくれるありがたい存在だぞ。
何で敵視せにゃならんのや。

**R774** · 2019/04/08(月) 13:29:36.25

そういう奴がいっぱいいるのが登美ヶ丘周辺
ありがたい存在と思うならもっとそういう住民が増えるように早く163号バイパスを整備しろよ

**R774** · 2019/04/08(月) 13:35:45.96

毎日通勤電車に乗って、遊びにいってるとでも思ってるのか。
これだから廚は困る。
高給取って、奈良に家を建てた連中がリタイヤしたから、奈良市の財政が厳しくなってるのに、何も分かってないんやな。

**R774** · 2019/04/08(月) 13:47:51.12

>>802
あの辺はもうリタイヤして年金生活やからな。
奈良県が、大阪通勤者を頼らずに県内で稼ぐための手段が、観光振興・ホテル建設だろうが。
で宿泊増やすには、南部を振興して、北部のホテルから足を伸ばさせることが必要。
北部だけだと、大阪京都で宿泊されてしまうからの、南部振興だよ。

こういうことも解らずに、北部切り捨てとかアホの極みやわ。

**R774** · 2019/04/08(月) 21:29:36.71

ちがう、本質がわかってない

**R774** · 2019/04/08(月) 21:35:26.75

奈良県なんか潰れたらいいんだよ

**R774** · 2019/04/08(月) 21:40:02.37

>>805 その「本質」とやら語ってみ。

**R774** · 2019/04/08(月) 22:40:44.75

>>804
その南部振興は北部、更に言えば周辺府県である大阪、京都、三重それに間接的だけど滋賀にまで迷惑かけてまでやることか？
南部優先で例えばR163バイパスの事業は奈良県内だけ全然進んでないし(これで大阪府と京都府に迷惑掛けてる)京奈和にしても一番重要な木津～郡山を散々放ったらかしにした
あとは通過交通は嫌いだと抜かして名阪国道を有料化したいなどと言い出す有り様

名阪国道が有料化したらそれこそR163に大型トラックが殺到するだろうね
そうなると三重県や京都府に迷惑かけることになる
新名神使えと主張するとしたら滋賀県にも迷惑掛けるよね

その名阪国道にしても針から東の管理を放棄して三重県側の北勢国道事務所に押し付けたりしてるよね

**R774** · 2019/04/09(火) 01:59:12.27

>>802登美ヶ丘でも北登美ヶ丘辺りはかなり豪邸が密集した地区があるが、あの辺りの200～300坪みたいな豪邸は固定資産税の年額どれ位かね？

**R774** · 2019/04/09(火) 02:57:32.24

お前の秘書はここにはいないけど

**R774** · 2019/04/16(火) 11:44:03.58

>>795
何年か前の大水害覚えてないですか？
それと土砂崩れも多くてけっこう通行止めになったりしてる。

**R774** · 2019/04/28(日) 17:14:17.42

橿原市内の京奈和道の工事は進捗してますか？

**R774** · 2019/04/28(日) 17:26:47.14

イオンの辺りは橋脚が出来つつある

**R774** · 2019/04/28(日) 19:01:36.14

枚方大和中央道の中町付近の4車線化は何時するのかね。
丸山～中町ICに4車線の立派な道路があるのに、あれと接続させる道路を何時つくるのかな。

**R774** · 2019/04/29(月) 01:47:27.29

>>814
http://www.pref.nara.jp/secure/196616/nakamachi.pdf

平成３５年だな　令和５年、２０２３年

**R774** · 2019/04/29(月) 04:53:19.68

>>814
若草台(丸山)のあれは高山富雄小泉線という計画道路の先行区間だったんだが
数年前に大和中央道へ繋ぐよう計画変更されたので、結局あの部分は使わないことになった

ついでに、この変更で高山富雄小泉線の中町以南(矢田・小泉方面)と
大和中央道の城町以北(六条山・宝来方面)は計画廃止になった

**R774** · 2019/04/29(月) 11:00:57.82

もともとは富雄～丸山～矢田山町～小泉だね。
動脈としては使わないけど、ニュータウンのメイン道路が４車線はよくあるから無駄とまでは言えない。

**R774** · 2019/04/29(月) 13:32:38.55

斑鳩町の25号線の4車線バイパスも、接続部分が建設されずに放置されている。
奈良県は、こういうのが多いような気がする。

**R774** · 2019/04/29(月) 13:36:32.91

>>818
そんなのあったっけ？
４車線道路ってどこにあるの？

**R774** · 2019/04/30(火) 16:17:45.85

三室の交差点のことだと

**R774** · 2019/04/30(火) 18:55:44.37

斑鳩パークウェイは、4車線じゃないだろうが。

**R774** · 2019/04/30(火) 23:54:30.52

>>820
どう見ても２車線

**R774** · 2019/05/02(木) 00:37:00.16

斑鳩パークウェイって最終的にどこにつなげる予定なんかな

ニュースで吉野家に車が突っ込んだから、早く安全な道路をつくって欲しいとこ

**R774** · 2019/05/02(木) 01:16:18.77

竜田大橋の交通量減らしたいだけだろうから
三室～公民館でいいんじゃないかもう。交差点を曲がる方優先にすればいいだけだろう

**R774** · 2019/05/02(木) 01:33:07.03

変な形の交差点はよく混む

**R774** · 2019/05/18(土) 07:15:13.66

右折は小回り左折は大回り
青になったら右折ダッシュ
ウインカーは常に直前
ババゴミの国道vs対向がまともにできない裏道
完成直前で放置されているバイパス
それが奈良

**R774** · 2019/05/26(日) 08:39:40.41

奈良県を走行しているやと、直進車にブレーキを踏ませるタイミングで強引に右折したり、側道からでてくる。滋賀の事故も、右折車は、奈良ナンバーというから。直進車が減速すると確信して安全確認せず右折したかもしれない。

**R774** · 2019/05/26(日) 09:09:03.13

>>827
そういうやつな
やってるのに、やられて文句言ってるよ

あんな運転やったことない
やられてばっかりって

自覚ないんだよ

**R774** · 2019/06/11(火) 09:51:29.86

御所南ICのとこのセブンイレブンも閉店すんだな
ローソン閉店から半年で両方ともなくなるのか

**R774** · 2019/06/11(火) 15:40:43.16

G20の日って奈良の交通にどれぐらい影響あるだろう
香芝から生駒に通勤してるけど、普段から渋滞してる168号線が、とんでもく渋滞しそうで怖い

**R774** · 2019/08/02(金) 23:08:34.40

な
ら

**R774** · 2019/08/03(土) 01:57:26.97

こ
く

**R774** · 2019/08/13(火) 12:51:47.92

奈良ナンバーみんなウィンカー直前過ぎてほんと危ないやめてほしい

**R774** · 2019/08/13(火) 13:30:25.72

走ってる車の半数は、方向指示器使わないからな
使ううちの8割は直前
あとの1割も法規どおりじゃない

**R774** · 2019/08/13(火) 15:14:42.73

>>834
その数字のソース出せよ

適当に物言ってんじゃねーぞワレ

**R774** · 2019/08/13(火) 17:44:09.33

基地外のお出ましやで＾＾;

**R774** · 2019/08/13(火) 19:37:13.27

奈良市内はそんな事ないけどな。
南の田舎のオッサンやヤンキーが、そういう運転しよる。

**R774** · 2019/08/13(火) 19:57:36.50

右折レーンに車線変更←ウインカー出さない
信号待ち←やっぱり出さない
交差点に入ってやっと出す。こんなのが増えた。左折も右折も
結局一切出さんまま交差点を曲がって行くのも増えてきた。まじで

**R774** · 2019/08/13(火) 20:08:33.50

ウインカーは車線変更3秒前
余裕を持った運転を

**R774** · 2019/08/14(水) 09:46:27.95

停止線
止まる車の
少ないこと
危ないから
止まってね

**R774** · 2019/08/23(金) 22:00:17.83

左折時、一旦右側にハンドルをきる煽りハンドル
何のためにやっているのかわからないが、女性運転の軽に多い。

**R774** · 2019/08/23(金) 23:10:17.86

一番厄介なのはそれをした際に走行車線などにはみ出て妨害してるのに気づいてない奴

軽でやるような奴は単に安全に曲がれる速度までブレーキ踏み込んで落とすのが面倒だからでは
若しくは単に下手なだけ

**R774** · 2019/08/24(土) 04:01:16.35

右折時の内回りもヘタクソの証拠

**R774** · 2019/08/24(土) 07:36:16.68

細い道路での左折に体がなれてしまって、太い道路に出ても同じことをやってしまうのでは？

**R774** · 2019/08/24(土) 08:07:48.39

それやな。クセになってるんやな。

**R774** · 2019/08/24(土) 08:09:34.96

>>844
そうしないと曲がれないかどうかを見極められない　とか
なにも考えていなくていつもそうしてる　とか

ヘタクソな運転だよ

>>842
ブレーキ踏むのが面倒って
回転半径を大きくとってスピードを維持したいのか
ひでえ運転だな

ブレーキで前荷重にしてグリップ稼げば良いのに

**R774** · 2019/08/24(土) 08:56:59.87

荷重移動とか判ってないから逆ハン切ってるんだろな、
さらに赤信号で停止してからの発進で速度も遅くフルロックまで回す余裕があっても
慣例で逆ハン切る馬鹿女。
打掛けハンドルやエンジン切るときのブリッピング(これは近年見なくなったが)なども
親や彼がやってるからというだけで、何のためとか全く頭に無い

**R774** · 2019/08/24(土) 21:29:04.64

841です。
お行儀悪い煽りハンドルに不快感お持ちの方多いのですね。
>>842
走行車線まではみ出て妨害してる人いますね。（本人の自覚無し）
>>844
同感です。
>>847
所かまわずやってる人は、もはや習性なんですね。

**R774** · 2019/08/24(土) 23:30:34.37

>>815
いい情報！しかしずいぶん時間がかかるんだな…
あそこの毎日混雑に悩まされてるから早く改良が待ち遠しい。

**R774** · 2019/08/27(火) 07:36:55.67

あそこが完成して、川西田原本の方が繋がったら、南北縦断の新しいルートが出来上がるな。楽しみだ。

**R774** · 2019/08/28(水) 04:21:48.37

京奈和の側道ってどこまで完成してるの？
怖くて使えん

**R774** · 2019/08/28(水) 09:42:02.02

京奈和だけじゃなく、どの区間か書けよ、
郡山南-橿原北の間ならば大和川を渡る部分だけ未開通で
橿原北から北上していくと結崎のところで終わり、
そこからR24旧道へすぐ出られる。
橿原高田より南は側道というより元からあった道沿いに作られてるが、
トンネル区間は当然側道が存在しない。

**R774** · 2019/08/28(水) 10:32:44.13

確認なのですが橿原北IC、橿原高田IC間がつながると京奈和道は有料道路になるんですよね？

**R774** · 2019/08/28(水) 11:19:15.24

郡山JCT以南は無料じゃないかね。

**R774** · 2019/08/28(水) 12:09:39.45

全線繋がったら(=奈良市内が開通)で有料化と当初は言ってた、
そのまま受け取れば橿原北-橿原高田の開通では無料のままということになる。
ただ橿原市役所に勤める親戚の話では部分開通でも有料化したい意向はあるらしいが、
現実には無理で>>854が書いたように郡山以北だけ有料になりそうだ。

**R774** · 2019/08/28(水) 12:24:01.72

レスありがとです
郡山JCT以南が全線開通しても無料ってのはうれしいですね

**R774** · 2019/08/28(水) 12:54:37.03

今、用地買収して工事準備中の郡山JCTから奈良インター(JR新駅付近)は、やはり有料なんだろうな。西名阪と直結になるだろうし。

**R774** · 2019/08/29(木) 15:24:47.12

奈良県の財布が大変なことになって方針転換しない限りJCT以南は無料のはず

**R774** · 2019/08/29(木) 21:43:45.93

料金所置けるICの形してないしね

**R774** · 2019/08/30(金) 11:54:54.06

やれたとしても橿原区間だけ有料とかぐらいだな

**R774** · 2019/09/08(日) 18:27:00.43

https://www.mbs.jp/news/kansainews/20190908/GE00029509.shtml

**R774** · 2019/09/09(月) 12:25:35.53

料金所置けそうなのは橿原北出口ぐらい

**R774** · 2019/10/03(木) 17:01:07.93

>>841
こないだR169で下北山村行った時に、やたらとブレーキ踏んで減速するのろい蓋車が居た。
下北山スポーツ公園で、そいつが左折して漸くバイバイできたが、最後に右に膨らんでから左折しよった。マジでうざかったわ。

**R774** · 2019/10/07(月) 18:51:48.03

多分距離間隔がつかめてないのだろ
そのまま左折すると左側を擦るか何かしそしそうで怖いんでしょな

トレーラーなら良く分かる話だが、乗用車ならもう下手糞と言えるな

**R774** · 2019/10/07(月) 19:08:47.80

交通量少ない所ならまだしも多い左折レーンなりではみ出してくる奴多すぎ
まあやってる本人は気付いてないだろうから苛ついた所でエネルギーの無駄だが
確か教習所で左折は小回りって習ったよな？
逆だった？

**R774** · 2019/10/08(火) 13:12:41.16

その分右折は切り込んで内回り

**R774** · 2019/10/15(火) 22:30:28.90

24号線を京都方面から南下して第一阪奈に乗る場合、二条大路が右折できないのが凄く不便
わざわざUターンが必要とか道としてあり得ないんだけど…

右折禁止にしてる理由とかあるんでしょうか？

**R774** · 2019/10/16(水) 04:42:38.02

あの設計だと
右折できる場合、阪奈道路→R24京都方面→R24郡山方面の３段階の信号になる。
右折できない場合、阪奈道路→R24の２段階になる。

仮に１５０秒かけて青になるとすると、
３段階の場合、阪奈青　60秒　黄赤　10秒　京都方面青　30秒　黄赤 10秒　郡山方面青　30秒　黄赤　10秒
２段階の場合　阪奈青　70秒　黄赤　10秒　R24側道青　60秒　黄赤　10秒　

**R774** · 2019/10/16(水) 08:09:39.76

R24から阪奈やったら、菰川橋南詰から側道に入って、ミナーラ横から市役所横、奈良市役所西の信号で大宮通りに出るのが楽やな。
まあ、高架下ターンでも大して変わらんけど。

**R774** · 2019/10/16(水) 12:33:25.57

二条大路の交差点の渋滞対策でしょ

**R774** · 2019/10/16(水) 12:34:18.70

二条大路なんて道路は、現代の奈良にはないよ。

**R774** · 2019/10/23(水) 23:43:53.68

三条大路2でUターンが必要と言いたいんだと思うけど、
三条大路2でUターンしないでそのまま右折で308に入れば
阪奈道路であろうが第二阪奈であろうが流入可能。

>>868
三条大路2は信号待ちせずにUターンできる
（Uターンするための連絡路が信号手前にある）

**R774** · 2019/10/24(木) 17:28:58.51

>>872
二条大路南交差点は
京都からの右折と郡山からの右折が高架下でぶつかるから３回信号を変えないといけない。
京都からの右折がないとその１回分減るでしょ
１回分減ると信号の青が長くなる

だから右折できないようにしてるんだよ

**R774** · 2019/11/22(金) 18:52:04.60

国道２５号「いかるがパークウェイ」岩瀬橋～三室交差点間
本線部への交通切替えのお知らせ
令和元年１１月３０日(土) 午前２時頃に、いかるがパークウェイの岩瀬橋～三室交差点間（0.4㎞）において、側道部から本線部分へ交通を切替えます。
https://www.kkr.mlit.go.jp/nara/ir/press/h31data/20191122_1.pdf

**R774** · 2019/12/01(日) 09:49:21.54

芦原トンネルの壁が崩落らしいけど、新芦原トンネルで対面通行と言うのは無理なのかな。

**R774** · 2019/12/01(日) 10:31:12.73

これか
https://matomedane.jp/page/42104

崩落物に乗り上げてパンクしたのいるってよ

暫く採石場のダンプ大変だな

**R774** · 2019/12/01(日) 18:31:11.28

対面通行の準備に一週間以上かかるとか
白線そのままではやりたくないんだろうね

**R774** · 2019/12/15(日) 16:23:37.54

押熊から南下中の道路、近鉄の手前まで来そうだな。
吉田病院のところの木を切って工事してた。
あれはどこまで行くんだろ？
つーか、完成するまで生きてるとは思えんけど

**R774** · 2019/12/16(月) 02:29:37.16

阪奈道路以南は中止になった

**R774** · 2019/12/28(土) 10:15:43.28

厳密に言えば、R308より南が都市計画廃止な。

**R774** · 2019/12/29(日) 07:52:53.84

第二阪奈の側道綺麗にしてほしい

**R774** · 2019/12/29(日) 10:29:45.74

阪奈の合流部分をはよ拡幅しろ
他はどうでもいい、最優先でここをやれ

**R774** · 2019/12/29(日) 16:48:09.13

>>882 これのことか。 http://www.pref.nara.jp/secure/205924/6.pdf

**R774** · 2020/02/20(木) 21:11:07.52

http://www.pref.nara.jp/secure/223349/tyoraku_seibikoka.pdf

天理王寺線の橋部分が開通予定
全線開通するまでは、郡山～天理に続く住宅地に車がいっぱい入ってくる道路となるか？

**R774** · 2020/03/02(月) 12:53:33.22

>>884
使い道がない

**R774** · 2020/03/02(月) 14:15:56.01

京奈和の側道のうち大和川を渡る部分が出来れば逃げるルートも複数できるけど
今のままだと庵治町に集中するな。

**R774** · 2020/03/02(月) 20:50:53.89

やっと168号の畠田交差点の拡張工事動き出したのかな
邪魔な薬局とガソリンスタンドが潰れてた

完成まで数年かかりそうだけど

**R774** · 2020/03/04(水) 09:38:21.60

ファミリー公園－大和川に適うものなし

**R774** · 2020/05/05(火) 20:34:54.58

に

**R774** · 2020/06/16(火) 22:13:41.98

にん

**R774** · 2020/06/19(金) 07:01:48.85

右折するとき対向車線を逆走するのは奈良ナンバーだけ！

**R774** · 2020/06/19(金) 17:38:11.53

なんでや、アメリカナイズやんけ

**R774** · 2020/06/19(金) 20:41:30.42

>>891
あれよく見るけどそうだったんか

**R774** · 2020/06/20(土) 17:40:54.03

道路狭くて右折車線がないところ多いからな

**R774** · 2020/06/21(日) 17:09:13.60

老害は外出禁止
https://imgur.com/laARsV9

**R774** · 2020/06/21(日) 23:30:41.30

>>895
伊賀市内やんけ

**R774** · 2020/08/24(月) 00:33:48.29

工事進んでる？

**R774** · 2020/08/24(月) 10:55:21.84

どこの

**R774** · 2020/08/24(月) 11:47:35.24

あそこ

**R774** · 2020/08/28(金) 08:14:31.81

宝来出口のところの左2車線と右2車線を分けるポールいつ延長された？
前までは直前の阪奈奈良行きの分岐を左に行っても、
大宮道路入れたのにこの前分岐左から行って高架上がろうと思ったら
ポールのせいで高架上がれなくて、損した
https://maps.app.goo.gl/FmvxADfb7HVhEvA28

**R774** · 2020/08/28(金) 09:14:50.15

前から阪奈奈良行きで高架道路へは、橋脚の右側からに決まってたと思うがな。
だから、学園前のインター過ぎる時点で、大宮通り方向は右車線へというのが常識になってるはず。

もし左車線から高架道路に入ってたとしたら、ポールが壊れてたか、無理矢理隙間から入り込んでたかじゃないの。

**R774** · 2020/08/28(金) 09:19:51.29

ポールは最近増設された

**R774** · 2020/08/28(金) 10:40:18.34

901の言う通り本来高架へは右分岐だけど
第二阪奈からの車さばく影響かなんか知らんけど確かに左から入ること出来るくらいはポール少なかった

左から入ってくるのろくな運転しねえ奴ばっかだったから助かるわ

**R774** · 2020/08/28(金) 19:10:51.68

すまん右が詰まってるとき左から失礼させてもらってた。
今までポールもないし車線も白やったから、特に規制ないと思ってたけど
まあそんな低レベルな運転するなってことよな

**R774** · 2020/08/28(金) 23:00:42.92

昔のストリートビュー見たら元々はポールあったみたいやから
壊れてたのを元通りに直しただけみたいね

**R774** · 2020/08/29(土) 07:00:11.09

やっぱりそうか。
もともと、左からなんて入れなかったはずなのにと不思議だった。
無理矢理入ろうとする車が、ポール壊してたんだな。

**R774** · 2020/08/29(土) 08:46:18.99

高田バイパスのここも似たような例だな
https://www.google.com/maps/@34.4967876,135.7569588,3a,75y,66.63h,100.5t/data=!3m6!1e1!3m4!1sOGahFATgEX7qpv8d5awlFw!2e0!7i16384!8i8192
補修のたびにポールが立つが、しばらくすると折られてる
禁止されてる側道から本線への合流を強行してるってことだ、
高田の民度がよく判る事象ではあるが。

**R774** · 2020/08/29(土) 09:44:22.72

>>907
高田の民度って言うのもあるが
バイパスの設計も悪すぎる
このまま直進すると渋滞してる交差点に入るし渋滞を助長する設計になっている

ちなみに、俺はここを突っ切って本線に入ったことはないよ

**R774** · 2020/08/29(土) 11:47:35.63

900だけど自分で言うのもとも思ったけど
大和高田BPはここみたいにブロック置けないのかな
ポールの抑止力やと四輪はまだしも二輪やと簡単に抜けられるし。。
毎回ポール直すくらいなら、こっちのほうがコスト安そうだし安全的にも良さそう

側道→本線はOK　本線→側道NGのケース
https://www.google.com/maps/@35.6757943,139.9318457,3a,60y,214.34h,89.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1s26ivVgCHo9Tptue8x7hgRg!2e0!7i16384!8i8192

**R774** · 2020/08/29(土) 12:14:07.65

京奈和とのJCT完成後はこれくらいの強硬手段に出るかもね、
現在は実質たいした害は無いが
JCTがこのランプに繋がると交通量が増える可能性が高いし速度も上がるだろうから。

**R774** · 2020/08/30(日) 06:09:28.01

>>907
ここって、路面の表示も中途半端な書き方やな。
はっきりと「本線合流禁止」と書いて、矢印もまっすぐにしとくべきやわ。

**R774** · 2020/08/30(日) 07:24:13.07

>>911
側道に上がるところかなんかに書いてたような気がするけど

**R774** · 2020/08/30(日) 09:13:39.64

合流禁止は書くべきだわ。
ポールで暗黙の了解とか無理がある
折れてたら通れるし、間結構広いからゆっくり走ったら通れる

**R774** · 2020/08/30(日) 09:27:12.85

看板が8枚ほど、しつこく、そう書かれているよ

国道166号
https://maps.app.goo.gl/jmpBU4YEqxgA4qrs8

左側の青い看板は全て

**R774** · 2020/08/30(日) 10:42:33.33

「合流注意」の文字の先に、右へ10度ほど傾いた↑が書いてあるのって、まるで、「注意して本線合流しろ」みたいな意味にとれるわな。
本当は、本線から降りようとする車との合流があるから注意しろという意味なんだけど、矢印の向きが本線の方を指してるからねえ。

**R774** · 2020/08/31(月) 09:11:13.34

ブロックみたいにするのが理想だろうけど、
例えば黄線を引いたらあかんのかな。

**R774** · 2020/08/31(月) 09:55:50.97

黄色の線だと車線変更一律禁止で許されてる方向の合流もできんぞw
白線と黄線を並べて引けば一方向のみになるが、
知らずに逆方向への移動続出しそうだ。
教本では見たが、実物はオレも見た覚えが無いレア物だし。

**R774** · 2020/08/31(月) 10:12:39.18

たまに高速道路であるな。

**R774** · 2020/08/31(月) 10:15:45.39

あと山道でも結構見かける。街なかにはないがレアではない

**R774** · 2020/08/31(月) 20:27:38.72

ブロックにしたら緊急車両すら通れん問題もあるしな。
黄色線にしても、ポールですら突き抜ける野郎が黄色線を守るのかってゆう議論もある。
最適解って難しい

もうX字分合流でええやんって気がしてきた。

**R774** · 2020/08/31(月) 22:48:04.66

緊急車両って、ポールなぎ倒して行くのか
知らんかった

**R774** · 2020/09/01(火) 03:29:39.88

ポールをなぎ倒しても許されるんとちゃうか？自分が怪我したら「そんなポールなんかどうでもええやろ、早よ来いや」って思うやろな。
実際のところはどうなんやろな。ポールの手前で「あらやだ」って引き返す事はないと思うけど

**R774** · 2020/09/01(火) 10:13:47.57

>>920
ポールを抜けるのを見つかると、違反切符になるのかな？
黄線跨ぐのを見つかると、捕まりますよね？

**R774** · 2020/09/01(火) 10:52:29.31

指定通行区分違反　かな？

**R774** · 2020/09/01(火) 11:42:53.84

>>921
そんなことをしなくても時速落とせば車が通れるぐらいの間隔が開いてるよ。
阪奈道路の方は

**R774** · 2020/09/01(火) 11:45:46.94

俺は妨害するんじゃなくて合流ポイントにしてしまったほうがいい気がするな
その代わり直進を廃止で絶対合流

**R774** · 2020/09/01(火) 12:11:34.14

>>926
そのほうが事故が増えそうだ、
直進してすぐ降りるだけが、わずかな区間のための本線合流で接触するのが。

名阪国道の上野市内は短区間だけ乗る市内を移動する車と
遠距離走行の車との事故が多い。
オバチャンが庭先までちょっとの感覚で本線に上がってくるが
遠距離走行する側は高速道路だから。

**R774** · 2020/09/04(金) 22:16:02.76

コロナのせいで車通勤増えたのかな
最近どこも渋滞が酷いね

いつも168号線使ってるけど王寺周辺と香芝インター前後は徒歩並みの速度だわ
今日の朝は椿井から本町一丁目まで30分かかったし

拡幅工事も全然進んでないし勘弁して欲しいわ

**R774** · 2020/09/06(日) 13:42:51.19

王寺やばいよな
いかるがバイパスどころの話じゃない。４車線化するかもう１本橋をかけてもらわんと（沈み橋あたりに）

**R774** · 2020/09/06(日) 17:49:21.54

王子辺りの大和川ってまともな橋がホント少ないよね
荒井では無理かな

**R774** · 2020/09/06(日) 17:58:54.39

へえ、東京の北区に大和川あるんだ。

**R774** · 2020/09/06(日) 20:25:10.54

香芝は一応拡幅工事やってるが
王寺周辺はもう無理なんかね、バイパス作るスペースもなさそうだし

竜田大橋から25号線までの間がひどすぎ

**R774** · 2020/09/06(日) 20:34:23.20

せめて三室から本町一丁目までの間だけでも4車線にできないもんかな
比較的土地の融通はききそうだけど

王寺周辺は国道も脇道も全部渋滞していてどうしようもないね

**R774** · 2020/09/06(日) 22:44:14.17

>>931
相手してもらえないね、カワイソ

**R774** · 2020/09/07(月) 06:05:31.90

R168の平群町の椿井交差点ってどうにかならないのか
大した交通量がないのに信号の長さが車列の長さに対して不平等なせいで渋滞になってる。
竜田大橋の渋滞の一端を担ってる。

**R774** · 2020/09/07(月) 12:55:32.74

王寺から香芝まで通勤しているが混んでるときだと40分かかる
バイクだと20分
アホらしくてしゃあない

**R774** · 2020/09/07(月) 13:12:26.86

大和路線渡るところの自転車専用車線と歩道潰して４車線にするかしないと駄目だね
本町一丁目交差点に設計以上の負荷がかかってる。車線無視して自由に車が動くから

**R774** · 2020/09/08(火) 08:28:15.49

>>931
飛鳥山ならある

**R774** · 2020/09/08(火) 10:46:49.95

桜の名所やな

**R774** · 2020/09/08(火) 11:23:14.20

>>937
田舎者の発想だなぁ

**R774** · 2020/09/08(火) 11:30:08.17

歩行者用の橋を追加で架けて

はいどうぞ

**R774** · 2020/09/13(日) 23:19:27.22

椿井や本町一丁目はとにかく信号の長さや未連動が渋滞の原因だね
こういうのってどっかに改善要望とか出せないのかなぁ

**R774** · 2020/09/14(月) 07:16:39.98

県警の交通関係じゃないのかな。