北海道の道路・高速道路　Part5 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/07/24(月) 20:18:45.94

北海道内の道路や高速道路について話し合うスレです。

前スレ
北海道の道路・高速道路　Part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1405663001/

前々スレ
北海道の道路・高速道路　Part3
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1319936826/

**R774** · 2018/08/11(土) 15:28:04.28

>>731

あなたがね

**R774** · 2018/08/11(土) 17:05:22.22

匿名掲示板にわざわざ来て、何言ってんだこいつ

**R774** · 2018/08/11(土) 22:00:57.34

道東道で正面衝突事故か
やっぱり対面走行ははみ出しが怖いね

**R774** · 2018/08/11(土) 22:02:09.43

ちんちんも、はみ出すしな。

**R774** · 2018/08/12(日) 10:31:05.15

片側2車線にするべきな感じだな、序でにSAとかPAを増やして施設を充実すべき

**R774** · 2018/08/12(日) 13:50:35.63

普段そんなに使ってない道民が寝言ほざいてるな

**R774** · 2018/08/12(日) 19:28:52.36

>>733
こいつ、お前、道民の方って下劣な発言しか出来ないんだな

**R774** · 2018/08/12(日) 21:03:32.68

あれっ
道民って下劣な言葉だったの？

**R774** · 2018/08/13(月) 14:07:46.47

>>736
由仁や占冠、十勝平原に売店やレストラン造ればいいのに

**R774** · 2018/08/13(月) 19:42:14.36

そう思うならお前がやれ

**R774** · 2018/08/14(火) 09:06:30.30

>>741
お前がな

**R774** · 2018/08/14(火) 20:25:14.63

20年くらい前は50制限を7～80で走るのが当たり前だったけど
今って50制限だろうが60制限だろうが60でちんたら走ってる阿呆多くない？
お盆期間だからそういう阿呆が目立つのかな

**R774** · 2018/08/15(水) 02:45:26.66

老害連中でしょ、きっと。
一般道でも20～30キロで走ってるやつ多すぎ。
その割には線からはみ出るわ、有り得ないタイミングで割り込んでくるわで危ない。
チラって顔みたら運転しちゃいけない表情してるし。

**R774** · 2018/08/15(水) 10:24:07.63

そういえば、樽前パーキングエリアのコンビニは結局セブンイレブンだったな
入札できめたのかなあれ

**R774** · 2018/08/15(水) 19:02:20.90

入札だったら入札公告された時点で話題になってると思うの

**R774** · 2018/08/15(水) 19:47:14.08

>>745
樽前って、PA？
一応SAじゃないの？

**R774** · 2018/08/15(水) 20:09:49.48

名前にはあまり意味がないの、輪厚を見れば分かるじゃん

**R774** · 2018/08/16(木) 22:05:48.97

樽前ってサービスエリアだったのか…
輪厚がPAだから樽前もPAだと思い込んでいた

**R774** · 2018/08/17(金) 13:55:06.77

大沼付近の5号線って拡幅なのかな？
オオヌマトンネルと二重投資になるような…

**R774** · 2018/08/17(金) 15:58:13.62

>>748
一応意味はあるけど、勝手な憶測でしか言えない奴だなお前

**R774** · 2018/08/17(金) 18:15:14.55

>>751
へーどんな意味があるのか勝手な憶測じゃなくてソース付きで教えてほしいな

**R774** · 2018/08/17(金) 18:22:03.49

今の計画だとオオヌマトンネルの延長が7キロ位だから危険物積載車は通れない。
それに長いから道東道のトンネル区間以上に流れ悪そうだし事故の発生率も他より高そう。

**R774** · 2018/08/17(金) 18:47:44.01

樽前が輪厚より便利な点はATMがあって24時間営業してるとこかな
一応、輪厚はガソリンスタンドあるけど

**R774** · 2018/08/17(金) 21:13:13.93

>>754
北海道って、輪厚がPAなのに立派だが後は砂川、岩見沢、樽前、有珠山とPA並の情けないSAしか無いよな…50kmおきにSAとPAは15kmおきに在るらしいが、752みたいな毎回の様にネトウヨガキが屁理屈を並べて来るのもシャーないね。

**R774** · 2018/08/17(金) 21:31:47.24

>>755
十勝平原のお粗末さに至っては、SAの定義とは何なのだろうと悩まされるし

**R774** · 2018/08/18(土) 02:44:03.41

説明できないから他人をネトウヨ呼ばわりか
SAの定義がなんなのか調べようともしないで

**R774** · 2018/08/18(土) 09:32:02.08

>>757

東名や新東名のトンネルで煽りやった馬鹿と同じ感じですね、お前

**R774** · 2018/08/25(土) 00:09:54.38

羊ヶ丘通りの中央分離帯完全に切れ目無くしてくれないかなアレ
朝の通勤時に右車線走ってて下らん所でUターンかます奴や右折横断するアホのせいで詰まるのが嫌すぎる

**R774** · 2018/08/25(土) 12:41:45.34

冬場は切れ目に雪が積もってるのに入って動けなくなったり
切れ目じゃない所に特攻する車がいるのな

**R774** · 2018/09/03(月) 13:39:20.27

十勝平原の悪口はやめろ！いややめてください

**R774** · 2018/09/05(水) 19:08:41.21

砂川や岩見沢、樽前や有珠山、八雲、由仁や十勝平原を輪厚みたいに、豪華なエリアにして欲しい感じだな

**R774** · 2018/09/05(水) 20:05:33.45

で、その辺りにそんな需要あると思ってんの？

**R774** · 2018/09/06(木) 05:30:23.04

道東道止まったか

**R774** · 2018/09/06(木) 05:53:39.33

千歳恵庭から夕張駄目だべ

**R774** · 2018/09/06(木) 08:19:21.42

信号機ほとんど動いていないし仕方ないね

**R774** · 2018/09/06(木) 14:48:18.68

地震大丈夫ですか？

**R774** · 2018/09/06(木) 18:31:15.41

とっくに復旧しました。　日高道の先っぽが通行止めなだけで、完全に死んでるのは鉄道と千歳だけです

**R774** · 2018/09/07(金) 00:35:34.12

今までの国道5号終点は新たに国道231号の起点に変更すればいい
あとは国道274号をどうするかだけどな
【北海道日本ハム】国道5号は北広島まで延長しよう【本拠地移転】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1536246012/

**R774** · 2018/09/12(水) 14:19:17.04

9/7に36号使って苫小牧方面に行った時の事
ニトリ平岡～北広インターの間で道路が陥没していたな
新千歳を過ぎてから美沢の下りの上りの車線も陥没していた
そしてここなー
美沢から苫小牧方面の歩道に不気味な亀裂が何箇所もあった
ここは今度大きな余震があったら36は使えなくなるんじゃないのかな・・と思った。

**R774** · 2018/09/12(水) 18:31:42.15

羊ヶ丘通りも読売新聞～トヨペット工場側の道路がフリーフォールエリアになってたな

**R774** · 2018/09/28(金) 21:57:35.08

美瑛から札幌へ向かうとき、三笠まで下道で行ってから高速乗れってナビに言われた

地図上だと旭川や滝川から乗る方が早いのかなとも思ったけどどうなんですか？？

美瑛ってまあまあ観光地だけど意外と行きづらい？

**R774** · 2018/09/28(金) 22:10:10.11

>>772
滝川からならともかく、大型車以外で旭川から高速利用の人間は皆無。
最も金がかかるくせに最も時間がかかる。

**R774** · 2018/09/28(金) 22:20:48.33

旭川は高速道路が西から北をとおってるから美映が目的地なら遠回り過ぎる
なにより、道道135号が便利過ぎるんだよな

**R774** · 2018/09/28(金) 23:38:08.54

三笠なら降りて三笠市街地抜けちゃえば島ノ下でR38に出るまで信号無いけど、
滝川は降りても赤平・芦別と街を抜けることになり信号が多くて時間がかかる。
旭川となればさらに言わずもがな。

ちなみにナビの出したルート、r70経由じゃないだろうね…

**R774** · 2018/09/29(土) 18:34:22.40

>>775
道詳しくないんですが富良野とか通ったんで違いますかね
山道通っていったんで
でも、意外と時間はかからなかったです

**R774** · 2018/09/29(土) 21:12:43.42

なんで地図を見ようとしないの？
地図見れば位置関係分かるでしょ？？

**R774** · 2018/10/01(月) 20:11:08.57

>>776
富良野通ってるんならr70じゃないから大丈夫

**R774** · 2018/10/02(火) 02:16:19.28

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

46Z

**R774** · 2018/10/05(金) 10:08:10.71

46Z

**R774** · 2018/10/16(火) 10:27:21.95

国土交通省、北海道内の高速道路の周遊定額パスを実施します
～北海道胆振いぶり東部地震の被災地の観光振興を支援～
http://www.mlit.go.jp/common/001257446.pdf

**R774** · 2018/10/18(木) 09:48:45.48

>>762
本当、北海道のSAはチンチクリンの様な規模が小さ過ぎて居るよな

**R774** · 2018/10/18(木) 13:44:58.78

>>763

お前もこの世には需要が無いだろう

**R774** · 2018/10/19(金) 15:55:53.83

旭川十勝道路、後志自動車道が相次いで開通か
余市がぐっと近くなるなあ

**R774** · 2018/10/20(土) 10:28:34.20

>>784
共和倶知安間も着工だけど、早く黒松内までつなげて、道央環状高速道路を完成させてほしいね。

**R774** · 2018/10/20(土) 14:29:55.86

NEXCO東日本、後志自動車道余市IC～小樽JCTを12月8日開通。
札幌～余市町間を約19分短縮
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1148876.html

NEXCO東日本（東日本高速道路）北海道支社は10月19日、後志（しりべし）自動車道（E5A）余市IC（インターチェンジ）～小樽JCT（ジャンクション）間（延長23.3km）を12月8日に開通すると発表した。

開通により札幌中心部から余市町までの所要時間が74分から55分へと約19分短縮されるという。

この区間に並行する国道5号は事故危険区間が19か所あり、死傷事故率は北海道内の国道平均と比べて高く、さらに地震発生時には津波の浸水による進入規制が想定されている。

後志道の整備により安全性の向上が図られるとともに、当該区間は津波の影響を受けないことから、津波発生時の広域避難路や緊急輸送道路としての機能に期待される。

**R774** · 2018/10/20(土) 16:42:29.03

有珠山がもう1回暴れないと事業化しなさそうだね残りの区間
1853＞1910＞1944＞＞1977＞2000＞？

**R774** · 2018/10/20(土) 18:53:30.61

トンネルと橋以外でいいから四車線化してほしい

2018/10/22(月) 08:42:58.25

小樽JCTってフル化間に合うん？

**R774** · 2018/10/22(月) 12:02:07.57

>>789
小樽→余市方面のランプ橋は間に合いません。

**R774** · 2018/10/23(火) 10:44:48.23

なぜ小樽JCTなんか作ったんだ？
普通に小樽から余市は伸ばせなかった？

**R774** · 2018/10/23(火) 12:18:41.09

>>791
土地が無い
運河半分潰すだけでどんだけ反対運動起きたかも知らんのかw

**R774** · 2018/10/23(火) 12:44:24.31

>>792
まあ、小樽ICから港側に高架橋で通して、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　祝津IC
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　オタモイIC━━手宮IC━━色内JCT━━小樽運河IC━━小樽IC━━朝里IC━小樽JCT━
　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
━余市IC━━小樽塩谷IC・JCT━━━━━━━━━━(天神IC)━━━━━━━━━━━━━┛
　
小樽環状都市高速道路を作ってもいいけどね。

**R774** · 2018/10/23(火) 13:19:28.70

ネクスコの公式見てたら、標識更新工事で通行止めのところで苫小牧東の番号は、6のところが22になっていた。やはり道央も一気にic番号変えるのかな。

**R774** · 2018/10/23(火) 14:35:00.27

登別室蘭が17で登別東が18になってた

**R774** · 2018/10/23(火) 16:14:57.72

ということは函館新道からカウントされての番号になるのかな。旭川方面も連続した番号になるのかな。

**R774** · 2018/10/23(火) 17:20:25.19

札幌市内の本線TBをなくしてくださいな・・

**R774** · 2018/10/24(水) 09:41:10.60

>>797
均一料金区間があるから必要なのです。

**R774** · 2018/10/24(水) 17:26:51.04

むかし、銭函本線料金所ってあったらしいね。
いまも本線に膨らんだ箇所があるね。あれが跡地か。

**R774** · 2018/10/24(水) 20:49:40.36

>>794 795
函館が1になるの？

**R774** · 2018/10/26(金) 10:50:41.48

>>798
そう、つまり均一区間をなくしてくださいな・・ってことです

有料区間と無料区間が混在すると料金所で渋滞を惹起するから有料化を～とかいいつつ
別会社ならまだしも同じ会社で料金体系を別にして本線料金所を設置するとか二枚舌にも程がありすぎる

**R774** · 2018/10/27(土) 19:26:08.06

由仁や十勝平原に売店やレストラン、インフォメーションが出来ないかな？

**R774** · 2018/10/28(日) 03:33:53.44

均一料金区間は別に札樽道だけの話でないけどな。
JH時代に8区間あった均一料金区間が最近になって距離制に移行し始めたのはETCの普及率が上がったおかげだけど道内の普及率の
低さと札幌北出口の合流渋滞の問題があるから移行するのは都心アクセス
道路とダイレクトアクセスができてからだから少なくとも10年以上先の話

均一料金制度の細かい話は下のPDFの88ページ以降に詳しく書いてある
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai45/45siryou5.pdf

最後のページ見ればわかるけど札幌北と札幌南より先に
まで乗るような距
離が長い場合には均一料金の方が安い。距離制で計算すると570円取られる。
(今も税抜24.6円/km+150円と係数部分は変わらない)

**R774** · 2018/10/28(日) 05:30:21.44

何が言いたいのかわからん

**R774** · 2018/11/04(日) 17:42:20.36

旭川十勝道路「富良野道路」（北の峰IC～布部IC）が平成30年11月24日（土）16時に開通します！

http://www.hkd.mlit.go.jp/as/release/vktdfd000000ehwb-att/vktdfd000000gvzr.pdf

**R774** · 2018/11/04(日) 19:49:48.17

>>805
これ意味あんの？

**R774** · 2018/11/04(日) 23:04:02.87

R38のハイシーズンの富良野市街地の渋滞を知らないなら黙ってろよ

**R774** · 2018/11/05(月) 07:29:13.07

あのぐらいで渋滞とか。
日本全国でバイパス作らないといけなくなるぞ。

**R774** · 2018/11/05(月) 09:08:12.05

うわぁ出たぁ
こういうアホな比較しか出来ないくせに上から目線な奴

**R774** · 2018/11/05(月) 22:25:09.83

何はともあれ、新しい道路が開通するのはめでたい＾＾
早く走ってまたいのう

**R774** · 2018/11/06(火) 02:59:28.53

道央道と自動車専用道路だけでJCTで接続というのはまだ未確定か

**R774** · 2018/11/06(火) 06:17:18.68

>>809
うわぁ出たぁ
自分の目の前のことが全てだと思ってる奴

**R774** · 2018/11/06(火) 08:13:21.08

輪厚だけでなく、砂川、岩見沢、樽前、有珠山、八雲を豪華なSAにしろ

**R774** · 2018/11/06(火) 13:41:02.58

立派なSAPAが要らないとは言わないが
休憩施設は最低限トイレがあって飲料が売っててちゃんと車を停めて仮眠を取ることができればいい
給油はあるに越したことはないんだろうが下道よりリッター20円も高いようなGSなんぞ緊急時以外使いたくないな

あ、道東道の占冠PAに４G電波飛ばしてください

**R774** · 2018/11/06(火) 18:52:21.95

北海道ってまだFOMAなんでしょ？

**R774** · 2018/11/07(水) 00:12:20.32

女子高生が公衆電話でメッセージ打ち込んでるよ

**R774** · 2018/11/07(水) 11:17:45.39

>>815
失礼な！digital movaだぞ。

**R774** · 2018/11/07(水) 13:14:34.67

>>814
あそこが4G圏外とか何処の糞キャリアだよw

**R774** · 2018/11/07(水) 13:30:08.93

だいたいそういう場合auだろ

auはちょっと山のほう行くとすぐ繋がらなくなるし

**R774** · 2018/11/07(水) 14:12:17.35

>>819
途中、何箇所か圏外だが、占冠PAでauは普通に使えるけど？
禿とか茸は知らん

2chMate 0.8.10.38 dev/Sony/SOV32/7.0/GR

**R774** · 2018/11/08(木) 12:04:11.52

蝦夷地は土人の住むところだから仕方ない

**R774** · 2018/11/08(木) 22:59:21.76

【E5A】後志自動車道（余市IC～小樽JCT間）
平成30年12月8日（土）15時開通

https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/hokkaido/h30/1107/

小樽JCT、小樽方向から余市方向だけは行けない3/4JCTと。
開通前にウォーキングとかないかな。

**R774** · 2018/11/09(金) 06:37:41.55

小樽JCTが中途半端になったのは小泉純一郎のせいだってはっきり言えばいいのにな

**R774** · 2018/11/09(金) 11:33:20.97

あー、占冠で電波よわいってのは4年近く前の話なのでもしかしたら今は改善してるのかも
ちなSB(いや野球はちなハムですよ)

**R774** · 2018/11/09(金) 19:00:04.59

>>823
立憲民主党とか国民民主党がいけないんだろうよ、コンクリートから人へだなんて、公共事業を凍結してやらない風に進めたんだから

**R774** · 2018/11/09(金) 20:49:53.35

>>825
言うと思ったよ
でも小樽ＪＣＴが３/４になったのは小泉純一郎が指示したコスト削減策の一環だからな

**R774** · 2018/11/09(金) 20:53:12.74

>>826
猪瀬は無関係？

**R774** · 2018/11/09(金) 21:17:00.20

猪瀬ジャンクション

**R774** · 2018/11/09(金) 22:25:25.38

猪瀬を指名したのは小泉だから同罪

**R774** · 2018/11/10(土) 00:03:17.60

小樽から余市行きたいなら
５号か、フルーツ街道、どうしても高速なら、余市塩谷ICから乗ればいいんじゃね？

わざわざ小樽ICから小樽JCTに戻って余市行くニーズないっしょ。

**R774** · 2018/11/10(土) 03:05:20.61

>>824
野球といえば北広島市がボールパークの周辺インフラ整備予算を国に要望しているが
他の道内の道路事業がいくつも地方特定道路整備事業の順番待ちしているのを無視して割り込むのはあまりにも身勝手だろう
日本ハムや電通の都合でこれが優先されると他の事業化が遅れるので揉めそう

＞財源は、国からの補助を７９億７１００万円と見込み

北広島市、新球場インフラに１５５億円　試算の１割増　アクセス道のルート変更
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/246423