【高速料金節約】 下道ドライブ派の人、集合!11©2ch.net
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いや小型車乗り限定だよ
SUVとかフルサイズセダンじゃ不可能って道も走らされるからね 一般人の立場から言えば
都道府県は新道があるなら車がすれ違えないところを県道に指定するのはやめてほしい。歴史的価値があるとか市道で整備したから切り替えないとか
平気でカーナビやアプリが指定してくる。
こういうところに来る人間はそういうのを楽しんでるが、サンドラ対策にカーナビ除外リスト作ったほうがいいわ yahoo地図で検索してるけど国道メインで提示してくれるよね
時間もまあそんな感じってところ おれ九州来て、細い路地の離合、待ち合わせ、寄せとかかなりレベルが上がったわ。
関西いたころは十津川の168ですげーって思ってたけど、今となっては寄せれば40キロですれ違える快走路。 #ETC
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純正カーナビの地図更新料が馬鹿臭いから使ってみたけど、
常時通信して区間経過時間を吸い上げてフィードバックして、
最短時間のルートを指示してくれる
それに比べたら車載カーナビは距離から一般道は30q、高速は80qで走ると仮定しての時間計算
話にならない もう来週末にはGWだけど
>最短時間のルートを指示してくれる
これってGWや盆の大渋滞時は当てにならないよね
突発的な高速での事故渋滞やそれに伴って下道降りてくる車の渋滞など仕方ない面もあるが まあ、リアルタイムで日本中のandroid端末の位置情報拾って渋滞情報更新してるから、超絶渋滞なら別ルート抜け道を教えてくれることがあるよ GWで予想してくれたら全員がその道を検索してその道が混むだけだろw
GWはGoogleやカーナビで出ないけど同じ所要時間のルートを行くと早いんだから Googleナビが秦野中井〜厚木に抜ける県道をルート案内するようになってから劇混みになったわ
つぶれろGoogle googleは豊川為当インターと蒲郡インターの間を狭い県道でナビするのやめてほしいわ
バイパス出来るまでの辛抱かな >>980
あの道通れないって、きみどんだけ運転ヘタクソなの?運転やめたら? 豊橋バイパス〜蒲郡インターなら普通にR豊川橋で降りてR23〜R247で問題ないけどな 名古屋市内R23を初めて夜走った時は感動してわざわざUターンして楽しんだな
まるでゲームの世界に入り込んだみたいだった
全通すれば100km以上ノンストップとか
早くできて欲しいわ >>983
R247の蒲郡市内を迂回する中央バイパスが去年全通したのね
>>984
ざっとググッてみた限りでは2020年度目標らしい >>986
拒否ってるやつが三件いて
強制収用で2,3年はかかるみたい
無理 >>987
最近は強制収用の執行後半年程度で開通なんてのが珍しくないから
残り2年あるならなんとか間に合うのではないかな
3年あるなら余裕 豊橋-蒲郡が出来ると浜名湖-名古屋がすこぶる快適になるな。
ついでに潮見は4車線にしてほしい。 浜松三ケ日豊橋道路が事業化されたから
1号との合流近くで23号でジャンクションかできる
ついでに4車線化すれば そもそも新東名〜伊勢湾岸が完全に出来た静岡愛知区間で並行下道をそこまでよくする必要はないだろ
高速代ケチる運送会社居るならトラックの燃料税と自動車税をあげればすむ >>994
名豊道路は実質トヨタ道路だからな
いいんじゃね >>994
東北道あるので新4号なくてもよくね?的な主張だな
東名も新東名も内陸寄りを通ってるから沿岸部にも高規格道路が欲しいといった感じかと >>996
東北道が日本並行して走ってるようなもんだぞあそこ 下道スレ的には浜松から名古屋まで名豊道路が4車線になってくれると嬉しい このスレッドは1000を超えました。
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