信号機マニア倶楽部 part.4 [無断転載禁止]©2ch.net
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信号機スレのテンプレのどれがNGに該当するか不明の為、
前スレと信号機マニアのサイト集は>>2以降に記載します 低コスト信号機も背面板を設置すれば経費の削減効果がない 安全策を優先するか、経費削減策を優先するかの2択が警視庁&各道府県警察・設置業者に
課せられているだろうね 安全策/経費削減策は、二択というよりバランス配分が重要では LEDソーラーブリンカーも都道府県の設置なら削減すればいい
無駄に東京はあるけれど3年ごとに電池交換する必要がある どうやら大阪に電材の新型が設置されたらしい
↓デザイン等詳細
新型灯器の開発。。(電材HP)
http://shingo-d.jugem.jp/?eid=431 試作品のブラックマスクかっこいい
デザイン灯器だと焦茶や深緑みたいな暗色をちょくちょく見るのにブラックマスクは何が問題だったんだろう
お蔵入りになったのが悔やまれる
とりあえず電材はコストは下げても見栄えを犠牲にはしないスタンスなんだな
それに比べてネジ止めのハリボテを出した日信と来たら… 内蔵ルーバーは内部を見たいものだ
LEDは欠ける現象が解決しているのか 「謎の信号 宇宙人じゃなかった」というニュース見出しをはき違えてしまった俺
中身↓
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6247858 京三宇宙人も関東ではめっきり見なくなったな
大阪は結構残ってたと思ったけど 中国は信号機本体が爆発したそうだ
暑いからといって爆発はすごい >>65
チャイナボカン(中国ではあらゆるモノが爆発するという造語)って言ったら不謹慎なんだが、
品質が安定していて滅多に故障しない日本製の信号機って何だかんだですごいって話だね。 日本も信号機の故障はあまりないけれど
ソーラーで[スピード落とせ]などが点灯する装置の管理はひどい
あとはLEDが劣化して見えないものも放置 低コスト、まだ関東に上陸していないみたいだね
なんでだろう。東京や千葉は5月になっても通常の設置だったみたいだけど >>71
関西住まいだけど、新型は違和感が半端無い。
何故か本体は小型化したのに、時差信号とかの看板はそのままの大きさとか。 >>73
もともとフラットを積極採用している県だと遠近感が狂いそうだな 今は青森を歩いているところだ
海峡はどう渡るのかな 神奈川厚木市にも信号電材の低コスト機が出現
歩行者陶器は従来通り >>75
まだ見つけてはないんだが、警交1014版3のオムロン銘板の薄型歩灯ならサッポロファクトリーの近くにあった。
庇ありで人形もマスクタイプ 相変わらず仙台市内は黄色の下に右矢印あったり
赤の下に左矢印あったり赤の上に右矢印あったりてきとーだった
直す気は無さそうだな 札幌市内に電材筐体の低コスト灯器があった。
縦型で銘板はオムロン 大企業が自社の製造をやめる時代なのか
京三製作所は工場を再開発して信号機など生産効率を上げていたのに >>86
警察はこれから信号機をなるべく減らしていきたい方針だし、信号機の更新が進めば灯器の生産をしなくてもいいようになるし、そりゃ製造の方針も変わるよ。企業も生き残らなければならんし。
しかし、自動運転が実現されれば信号機自体が残るのかねえ・・・下手すりゃ標識も信号も全部取っ払って街中の風景が寂しくなりそうよ。 角型の新規発見があったらしいね
これからも探せば見つかるんかな。 >>88
減らして事故が再び多発し出したり、新たに頻発するようになったら元も子もないから
例の低コストタイプが開発されたのかもな 一番の問題はもはや白熱電球(バンドミラー電球)を生産してるメーカーが日本国内に存在しないことでは
既存の灯器に取り付けるLED電球も一部では使用されてるけど 昔は道路にあるLEDといえばソーラーで赤く光るけれれど全く目立たない無駄モノだった
今はそういうのも目立ちまくりで良い時代 これからの時代、子供が遊びで信号機の模型を作るとき、だいぶ楽になるだろうな
まな板に丸三つ描いて、それを一本のまっすぐな棒にくっつけるだけで済むんだから でも20年以上前からそうだったけどなあ
ディテールに拘ってる方が怖い 撤去したところの一覧も公表してくれ
まあしかし道路が新しく出来れば自ずと信号機も必要になるわけで >>99
東京都が100%を達成したからだと思う
神奈川は電球式ばかりだ 神奈川県内の電球式信号機にLEDランプを使っているものが多いね。
あれは、広島県の会社が作っている信号機専用のLED電球らしい。
ちなみに、広島県はLED式灯器率がワースト2の25.2%だけど、
LED電球を使用した電球式灯器が普及しているため、LED式灯器が少ないようだ。 >>101
エクセルの「くりくり信ちゃん」と言う。
そのくりくり信ちゃんも寿命が来ているせいなのか、ゆめタウン大竹そばの
二か所ある信号機の内、一か所で撤去されてしまった。歩行者のみまだ健在。 電球の代わりに入れるだけだから信号機本体の寿命かな 今後、LED電球の信号機は更に増えるのではと予想する。
そもそも低コスト型信号機と言っても、ごくわずかに低コスト化しただけだし、
アームや工賃・その他の費用・今暴騰化している人件費の事を考えると、
簡単に数十万から百万円近い予算が吹っ飛んでしまいそう。
予算のやり繰りがとても厳しい所は、今からLED電球化せざるを得ない。 道路にある電球式ブリンカーライトは24時間点灯しているものと
夜間のみ点灯するものがある
節約効果は大きいのかな >>105
アルミ灯器って、一番古いもので設置されてもう約20年経ってるけど
まだまだ劣化が見られないもんな。
鋼製灯器は20年経てば錆が目立ち始めるのに。
先に、アームが老朽化しそうではあるが。
灯器用LED電球は、長く使える灯器を長く使うという意味で
コスト削減の期待が大きいかもな。
もっとも、灯器用LED電球にも製品改良なり、努力が必要だろうけど。 沿岸部は3年もすれば劣化する
それ以外も劣化していないように見えて上から見ると塗装ははげて錆びているものがある 静岡県袋井市を通る150号線沿岸部に庇が所々もげた信号機あるんだけど
全然更新されなくて見苦しい
警察にメールすれば優先順位あがるかな? >>109
検討だけはするんじゃないかな。
ただ、財源が足りなかったらどうにもならない。
中古式で転用・・・・ では無理っぽいか 庇無しLED歩行者信号
薄型デザインと相まって何となくブキミ
髪の毛がなくなった頭の様に見える 近くの片側2車線の国道に信号が連続してあるんだが、
緩いカーブで、直近の信号が道の端にあるため、右車線を走っていると、次の交差点の信号が真っ正面に来て混乱する。 youは何しにのドイツ人見た人居る〜?
夕食の片付けしながらで音声聴くだけで観れなかった 角型、弁当箱、樹脂、宇宙人、古い丸型…
これらでも最近、ちょくちょくLED電球(くりくり信ちゃん)化しているとか…?
愛知や大阪は古灯器が多かったっけ。 歩行者用信号の残り時間バー表示、「赤の横に赤の残り時間」だと、少し離れるとごっちゃになってワカラン
急に近視が出てきて、見づらさが初めてわかった
関東式?の「青の横に赤の残り時間」のようにテテコにした方が絶対いいわ 日本の歩行者灯器は、なぜ青点滅なんだろう
赤点滅にした方が、ギリギリで渡る輩が減るのでは 今後更新される信号機って、全部新型オンリーじゃないの?
一昨日うちの地元で更新されたやつは、旧型のLED信号機だったけど… 他所からの転用じゃなかろうか
補助灯器を削減した場所とか、何故かフラット型LEDから非フラット型LEDに退化した場所なんかもある
こういう所で取り外した灯器はまだ寿命が十分に残ってるからどこかで余生を送る訳で 側道方向は昭和の錆びた丸型
本線は平成初期の丸型、そんなのが川崎にある
LEDになればいいな >>119
フラットの寿命が来て、交換?なんか不良品だったのかな >>117
車両の赤点滅と同じ意味だと思って一時停止してから渡るバカが続出 >>128
板チョコも何も警察庁指定の低コスト
機だから今後は新設、更新は全て
板チョコさ。 >>125,126
無理に横断する人をこれで威嚇しよう 板チョコと言うか、フラット信号機(日信は除く)
なお、低コスト信号機に紛れ込んで、白熱電球だけをLEDに交換する
信号機も増加中 電球のみLEDに入れ替え
車両用灯器では広島
歩行者灯器では徳島
が多いイメージ 埼玉県のLED電球つきランプ歩行者信号機が多いのは
徳島県のモデルを基に実行したらしい
最近、関東地方の電球歩行者のLED電球化が進んでいる
埼玉から始まり、新潟、茨城、群馬… 栃木、山梨、長野も上陸間近かな ランプだけLEDに替えて、箱はボロのまま
車両用は電球ボロがゴロゴロしとる
金のかけ方が間違ってる 全国的に厳しい財政難、借金1100兆円寸前の現状。
せめて信号機も再利用しないと本当にやばいかも。
さびていない鉄板信号機以上は極力転用、外したら即スクラップは一切ダメ。
低コスト信号機ばかり頼ってはだめ、古くない信号機はくりくり信ちゃんを付ける。
仕方のない事だけど、こんな事もできない警察や信号機工事業者は、財政破綻覚悟だよ。 >>138
自動車用普通じゃないとみてたら歩行者用の位置がとんでもなかった >>138
そもそも横断した先に歩道のない横断歩道は
歩行者の安全性に無責任すぎる気がするが。
車両の予告灯的な意味なのかな? >>140
そもそも横断した先に歩道のない横断歩道は
歩行者の安全性に無責任すぎる気がするが。
俺もそう思った。
県警無能だな。
歩道無いにしても、歩行者だまりが無いと危険。 新幹線の高架下はJR東の持ち物だから信号機や歩道を置くのは許さないってスタイル? 多分鉄道用地内に置けなかったんでしょうけど
相変わらず宮城県の信号設置センスは笑えるw
信号機を棒の下に吊り下げるのが大半なのに上に乗せてたりするもんなぁ ちょうど新幹線の工事してた頃、昭和53年とかなのかな、一体型灯器の時期で、やはり鉄道用地の制約から近年の更新にあたっても適切な場所に歩行者信号がつけられなかった、てな条件で、
なるべく横断歩道に近く、かつ車で見えなくならないようにしたら、あの高さになったんだろうね。 先週金曜に三島駅南口の音響式信号が富士の山から鳥の鳴き声に変更。
観光で来てて、偶然切り替わりのタイミングに遭遇した。
青の時間が短く、富士の山の最後、「日本一の山〜」が切れてたのが印象的。 「とおりゃんせ」とか「故郷の空」とか地域の歌とかのほうが
風情があっていいと思うんだけどね
でも本来の「視覚障害者の方向案内」の役割させるためのは、
「ピヨ」「ピヨピヨ」か「」カッコー」「カカッコー」じゃないとしょうがないか 外国人は押ボタン式信号機がわからないから大変だとさ
日本人でも大変だよ
歩行者用信号機の押しボタン箱はLEDが劣化したものばかりで表示も見えない
住んでいるところは昼間も有効なところがあるけれどそのせいで何もしないで待っている人が多い 「わたる人はボタンを押してください」って看板出してても気づかない奴は永遠に気づかない
日本で生まれて育って日本語も普通に読み書きできるはずなんだけどなぁ 押しボタン式信号機はそこら中の国にあるぞ
でも日本の信号機は文字が消えていたり色が鉄道の警報機と同じだったりで押しづらいと思う >>149
その案内看板は見たことがないな
赤色が白色ledで[押してください]だけばかり
それも老朽化で見えないか昼間だから点灯していないもの多し 新しく設置された信号が初めて見る偏光フラットだったんだけど増えるのかな
信号待ちの先頭にいても昼間はまったく見えないからNサイドだとちょっとタイミングに困る >>153
信号電材のきれいなもの?ルーバー内蔵なんだけれど調整は難しい感じがした 音の出る信号機 渡り初め式[2017.10.12 19:5]rcc
目の不自由な人に音の出る信号機を贈るRCCラジオのキャンペーンに寄せられた募金の
贈呈式が行われました。【記事全文】
贈呈式には警察や視覚障害者団体などの代表が出席し募金の目録が県警本部の代表に贈られました。
去年のRCCラジオチャリティミュージックソンでは、およそ590万円の募金が集まりました。
この募金で県内3か所に音の出る信号機が設置されこのうち広島市南区松原町の
広島駅前東交差点で関係者による渡り初めが行われました。
音の出る信号機は、このほか東広島市と呉市に設置されました。
(県視覚障害者団体連合会 前川昭夫会長インタビュー)
「音の出る信号機の重要性を多くの方に認識いただいていて横断歩道での事故が
ほとんどないほど状況は変わってきています」
今年で10回目のRCC・ラジオチャリティーミュージックソンでは来月1日から
募金を呼びかけることにしています。 歩行者信号の赤の人型点灯は、撮影時にぼけた画像になると
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