【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 18【相模･湘南】

**R774 転載ダメ** · 2017/04/29(土) 00:42:28.84

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 17【相模･湘南】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1487516289/

**R774** · 2017/06/07(水) 21:13:16.12

本当に今年度中にかbなあん

**R774** · 2017/06/07(水) 21:15:07.22

本当に今年度中に環3とR1が繋がるのかね。
工事していないようだけど
誤送信ｽﾏｿ

**R774** · 2017/06/07(水) 21:58:06.00

>>317
あれ何でなんだろうな
246を2車線化しておきながら1車線化とかねえｗ
全国的に見ても珍しいように思う

**R774** · 2017/06/08(木) 02:08:19.12

県境付近の急カーブで側面接触事案が起きまくったって聞いたが

**R774** · 2017/06/08(木) 02:18:22.04

246っていえば、タカアンドトシのバスドラで、都内だけやってその後神奈川編やらなかったな。あの番組途中からおかしくなった。

山北や小山区間は東名が死んでなければ快適走行じゃない？むしろ流れが良すぎる気もする。
まさか2車線から1車線にしたのは取り締まりの都合かな。
中井町のほうを経由して帰ってくれば、土屋橋まで快適だし。

**R774** · 2017/06/08(木) 03:49:54.25

246って、神奈川静岡県境付近の山間地は4車線化するつもりないよね？
小山町側は山間地で急カーブもあるから、あそこで4車線化もきついだろう
けど、小山町内を除けば静岡区間の4車線化は完了してるしね。

一方、翻って神奈川県側は厚木以西は全然2車線で、渋滞しやすい伊勢原や
秦野の市内もあんな感じでしょ？
もう少し何とかなればいいのにね。

**R774** · 2017/06/08(木) 09:46:05.02

>>337
>>338氏の言う通り、確か事故多発で1車線化したはず
あの辺り2車線の時は高速道並みのスピードで流れていたからなぁ

**R774** · 2017/06/08(木) 10:42:18.59

>>341
>高速道並みのスピード
清水橋から県境の先まで信号なしだから、トラック中心に飛ばす飛ばす…
そりゃ事故も増えるわ。

**R774** · 2017/06/08(木) 11:33:14.02

向原の改良みても4車線化する気なさそう

**R774** · 2017/06/08(木) 11:40:23.75

山北から南足柄市の方へ流せばいいから4車線化は県境区間だけで充分ってことじゃない？

**R774** · 2017/06/08(木) 21:59:29.34

>>338、>>341
246の県境のあの区間は大した距離の長さもないし、神奈川県側がすぐに2車線になるから、
当面4車線を2車線に絞っても問題ないって判断か

高速並みにスピードを出すってので有名なのは、むしろ御殿場～裾野～沼津間の246の方だと思うが
こちらは車線絞ったら渋滞必至か

**R774** · 2017/06/09(金) 11:11:02.31

>>337
むかしむかし、新東名という道で3車線工事しながら2車線で開通させるという愚行を行った国があったそうじゃ
めでたしめでたし

**R774** · 2017/06/09(金) 11:21:47.67

>>345
静岡側の谷峨駅入口の旧道と、三保ダム方面の丁字路の清水橋の間に、御殿場線側に昔の車道が残ってるけど、これは将来的に4車線化を視野に先行的に造られたのかね？

三保ダム方面の右折車が詰まるから、昔の車道を直進車線にしてほしいんだが

**R774** · 2017/06/09(金) 21:29:00.46

あれは未成道だと思ってた

**R774** · 2017/06/10(土) 01:57:23.20

なんかよ、藤さー石川交番近いジョナサンにいたら、

車高低くしてる
ダッセー箱車走ってるなｗｗｗ

ダサイ音でおせえ糞車(笑)
おまえは何がしてえんだｗｗｗ

そのダサいマフラー音は、おまえの屁か？ｗ

くせーわ(笑)

車ごと引きづりまわすぞカスｗｗｗｗｗ

単車もかなりダッサイ(笑)

信号守る暴走族(笑)

**R774** · 2017/06/10(土) 05:32:53.39

>>348
おやじいわく「カーブがきついから道(というか橋)を新しくした」と言っていたが、どんなもんかな

>>349
石川のジョナは漏れのホームグランド

**R774** · 2017/06/10(土) 09:35:03.08

猪瀬直樹は娘をNHKにコネ採用させている

**R774** · 2017/06/10(土) 09:37:43.41

国道15号の鶴見川にかかる橋は架替してほしいな
歩道が両側とも狭い
上流は歩行者すらスレ違いが困難でおかしい

**R774** · 2017/06/10(土) 10:02:31.87

＜パチンコ台＞大量回収へ　メーカー不正改造　警察庁が要請
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1450914063/

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

パチンコ業界に激震、ついに「10000ホール」を割り込む
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483675516/

【社会】「パチンコ」が動機の犯罪１３００件超、16年摘発刑法犯　警察庁
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486121669/

【犯罪統計】１６年摘発刑法犯のうちパチンコ資金が犯行の動機・原因、１３００件超
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1486152907/

【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造　経営者を書類送検
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489757561/

【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造　経営者を書類送検
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489760110/

**R774** · 2017/06/10(土) 11:12:26.89

>>352
川崎市内のように幅員構成を変更されて終わってしまうのでは？
神奈川県内のR15はせっかくほぼ全線でW=50mなのに拡幅が完了するのはいつになるやら

**R774** · 2017/06/10(土) 18:58:00.40

>>352
あそこ歩行者はそんなに通行してないと思うが
上りの車線拡充が実現するまで手つかずでいいでしょ
今下手に歩道拡げたら二度手間

綱島街道大綱橋や港北産業道路新羽橋なんかはちゃんと歩道専用橋を後から追加したけど

**R774** · 2017/06/11(日) 12:33:34.78

>>334
自分は、両方信用してないんですけど。

**R774** · 2017/06/11(日) 15:08:55.00

>>334,356
南側ランプの先行開通(信号新設)は警察協議でポシャったらしく断念
恐らく北側ランプ(2023年度)と同時開通だがR1本線の下を掘る気配すらないから
2020年度開通予定の横環戸塚ICにはまったく間に合わなさそうもない
ちなみに福祉授産所の隣で勝手にガンバっていた稲荷は引っ込んだ

桂町戸塚遠藤線は相当前にJR協議が終わって跨線橋はすぐにでも架けられるが
柏尾川(高嶋橋)の架け替えが終わってないし用地買収率がアレなので10年単位での延期もあるある系路線
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/katsuraendo/kamikuratatotsuka/

**R774** · 2017/06/11(日) 15:49:13.75

>>357
影取二世になったか...横浜市長を保守系か何かにしてもあそこはｶﾞﾝの元になったか
...国というか米軍指揮下で全部やってもらうのに従うしか横浜市は実力がなかったのかもな
（予算　カネカネというがそれ以前の問題で　これじゃ誰も住めなくなるスラム横浜の誕生じゃ）

**R774** · 2017/06/11(日) 16:47:18.43

>>358
横浜市の道路予算は中出し時代に公共事業バッシングに相乗りして減らしたまま復活してない

今は横環北西と横環南の分担金に建設費予算を全部突っ込んでるような状態だから
手間とカネがかかりそうな一般道はあらかた放置されてる
高速道路を2路線建設中の政令市なんて横浜だけだもん

**R774** · 2017/06/11(日) 17:00:50.44

>>357
あそこに信号をつけたら強化版原宿になること必至だから仕方ないような。
トンネル自体は手前のゴルフ場を見る限りでは掘り始めればそんな時間かからないと思う。

**R774** · 2017/06/11(日) 17:14:40.49

>>357
桂町戸塚遠藤線はアレな不動産屋が看板立てて測量妨害してるよ
近くの柏尾川温泉もアレだしこの辺の住民は不幸きわまりない

**R774** · 2017/06/11(日) 17:34:19.66

>>359
全国的に予算枠が年々削減されてたんだよ。
借入金も大きかったし。
減らさなかったら横浜市の財政は破綻してた。

**R774** · 2017/06/11(日) 21:19:53.49

　　
　　
　　
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**R774** · 2017/06/11(日) 22:18:28.90

>>357-360
信号を設置しないままでも、南側ランプだけでも先行開業させればいいのにな
環状3号と国道1号
むしろ片道だけでも利用できるようになれば、必要性が認知されて予算つけやすくなる気がする

**R774** · 2017/06/12(月) 12:14:17.91

>>364
その通り。

**R774** · 2017/06/12(月) 13:48:39.63

>>364
横浜市自体は先行開通したがってた(確か業界紙にリークがあった)から必要性自体は認識してる
むしろ3環状10放射の一つであり隣接区間では用地の先行買収もやってる最優先路線

もし南側ランプ先行開通でR1と環状3号ともに大渋滞起こしたら
北側ランプの用地買収に悪影響が出るからやめておいたほうが良いかと

**R774** · 2017/06/13(火) 00:06:24.45

>>366
>もし南側ランプ先行開通でR1と環状3号ともに大渋滞起こしたら
いや、国道1号に信号なしの南側ランプ先行開業だけなら理論上は渋滞が起こらないだろ
少なくとも環状3号側だけなら
国道1号側は、
東京方面に行く車は吹上か、吹上の手前の穴でUターン
藤沢方面から環状3号方面に行く車は、
旧道経由で戸塚警察署交差点を使って新道に入りUターンして環状3号に入る流動が生じるけれども

**R774** · 2017/06/13(火) 00:11:18.67

自己レス
>東京方面に行く車は吹上か、吹上の手前の穴でUターン
国道1号が車線変更禁止なら吹上手前の穴でのUターンは無理か

街路樹があるUターンに便利に使えそうな広い分離帯スペースがあるから、
吹上交差点付近でも東京方面へのUターンは設けてもよいとは思うけどな

**R774** · 2017/06/13(火) 01:01:40.55

>>367-368
そのUターンルートのせいで只でさえ足りない道路容量が逼迫して
渋滞と事故が多発するのが目に見えてるから警察が全力で拒否したんだろ
下り吹上や上り大坂上がとんでもない渋滞ポイントになる

**R774** · 2017/06/13(火) 04:26:09.99

さあさあ　今からでも遅くない　
環状３号を通せばまだ住民は避難路ができますよ
いまからチョンと手を組んだならおそらく神奈川県は修羅の地より
爆撃弾がとんでくるでしょ　米軍の足を引っ張る<丶｀∀´>とパヨクは
さっさと引っ越して一刻でも早く祖国にお帰り下さいなｗ

**R774** · 2017/06/13(火) 08:49:42.62

>>338
なんとなく場所がイメージできるな。
トンネル出口の急カーブあたりか。

**R774** · 2017/06/13(火) 08:55:50.42

週末の厚木とR246の渋滞を避けるため、小田厚側道からr22に進んだけど、戸沢橋で大渋滞。
それは想定内だったんだけど、
そこからr45で港北ニュータウンまで北東に移動するって混む？

小田厚側道から素直にR246で帰るのとどっちが早いかな。

**R774** · 2017/06/13(火) 09:20:55.33

>>372
246に戻っても目黒、山王原辺りでまた渋滞巻き込まれそうだけど

**R774** · 2017/06/13(火) 09:24:32.61

綾瀬大橋の手前から桜ヶ丘まで渋滞するかもしれない。

**R774** · 2017/06/13(火) 12:32:52.61

>>374
桜ヶ丘はマジで混むから避けられたら早い

**R774** · 2017/06/13(火) 12:40:02.95

行先が町田以遠で東名やR246の渋滞なら素直に巻き込まれていた方が早いから諦めろ

**R774** · 2017/06/13(火) 14:13:33.10

戸田は立体化したはずだけど効果ないの？

**R774** · 2017/06/13(火) 14:14:47.38

r22を進んだのなら、そのまま矢沢から横浜新道→第三京浜の方が速そうだな…ってくらい、桜ヶ丘が糞

**R774** · 2017/06/13(火) 15:17:57.78

>>377
R129の混雑は減ったけどr22は流入が増えたぶん悪化している気がする

**372** · 2017/06/13(火) 16:50:11.14

>>374
綾瀬大橋から桜ヶ丘まで約2kmあるね。
この間ずっと渋滞はキツイな。
桜ヶ丘が糞詰まりだと。

週末はGoogle mapのナビに、小田厚側道からr22、さらに厚木基地の北側を通って、東名側道を通って、みたいに誘導されたんだけど、途中から細い道で嫌過ぎだった。もうあんな道は通りたくない。

前のバイクグループも同じ道をずっと走ってたので、知る人ぞ知る道なのかもしれないけど危ない。

**R774** · 2017/06/13(火) 18:56:12.49

首都高出口から原則下道だけで沼津を目指す方法を教えて下さい。
原則なのであまりに非効率な区間はある程度有料道路でも構いません。

当方千葉県民なので神奈川の土地勘はありません。
交通情報を見るといかにうまく134号に出るかになるなかな？とは感じるのですが、
藤沢あたりをどう攻略すればよいでしょうか？

**R774** · 2017/06/13(火) 19:13:31.47

まず首都高のどこの出入口で降りるのか明確にしてくれないと何も答えられないが･･･
途中目的地もなく普通に沼津行くのに藤沢はともかく(中心部やR1で抜けるなら話は変わるが)R134やR1通る奴はただの馬鹿ってことだけ言っておく

**R774** · 2017/06/13(火) 19:29:24.51

首都高はどこで降りても1300円上限まで行くから、そこから先いかにリーズナブルに行くかというテーマです。

**R774** · 2017/06/13(火) 19:32:38.82

>>383
用賀で降りてR246。厚木から大井松田まで東名。
全部下ならR246。

これだけ。

**R774** · 2017/06/13(火) 19:41:24.25

用賀で降りてR246一本で。
厚木から松田までは対向2車線なので東名の側道に逃げるのもあり。

**R774** · 2017/06/13(火) 19:46:59.51

ありがとうございます！
保土ヶ谷パイパス経由できた方がもう少し早いですかね？

**R774** · 2017/06/13(火) 19:49:45.20

>>386
保土ヶ谷バイパスなんか使わない
首都高3号で用賀で降りる

**R774** · 2017/06/13(火) 19:56:58.82

わかりました！
用賀で降りて、厚木大井松田間は東名で行って来ます！

**R774** · 2017/06/13(火) 20:00:48.41

厚木までは246が一番早い

**R774** · 2017/06/13(火) 21:05:24.64

パイパスとかいってる時点で大丈夫か
用賀で降りてちゃんと瀬田で曲がれよ
まっすぐ行くと羽田空港だ
瀬田で曲がってもちゃんと新道に行けよ
旧道にいったら二子玉渋滞から溝の口渋滞だ
目黒越えたら気をつけないと藤沢だ
厚木も市民病院越えたら気をつけないとあっというまに伊勢原だ
大井松田も出口間違うと戻るのに苦労するから気を抜くな
てか厚木の先も小田厚側道からr62ーr77で籠場まで行けるだろ

**R774** · 2017/06/13(火) 21:17:04.22

>>383
素直に「お江戸日本橋」から国道一号線で沼津市を目指せ。

**R774** · 2017/06/13(火) 21:20:18.26

てかもう一般道でーとか言いながらルートもまともに組めないなら普通に東名＋新東名使え
R246通らないなら小田原過ぎてからが地獄だしR246通るなら県境付近でトラックに苦しむことになるぞ

あるいは三宅坂で4号新宿線＋中央道で八王子バイパスまたは尾根幹線＋広域道路経由R413からR138で御殿場に下りとけ
当然だが時間の保証はしないぞ

**R774** · 2017/06/13(火) 21:26:37.98

神奈川県スレなのに新横浜を忘れてないか？

**R774** · 2017/06/13(火) 21:29:57.20

神奈川県内で一番道路が整備されている市町村はどこになるのかな？
やはりダントツで横浜だよね。

**R774** · 2017/06/13(火) 21:35:33.31

中井とかじゃね(適当)

**R774** · 2017/06/13(火) 22:36:54.57

>>367
吹上は横環南開通時に交差点自体廃止のはす。
原宿と戸塚警察署という悪名高き交差点でUターンが頻発して渋滞が悪化しそう

**R774** · 2017/06/13(火) 23:20:29.71

>>396
戸塚警察署上りは右折禁止だからUターンできないよ
原宿は上下ともUターン路があるから信号介さずにUターンできるけど

**R774** · 2017/06/13(火) 23:20:54.98

桜ヶ丘は不動産屋の建物だかなかなか退かないよね

**R774** · 2017/06/14(水) 01:40:10.00

>>396
それが、吹上の辺りに新設される戸塚ICの模型を見ると、
どう見ても吹上交差点が残りそうな構造なんだ…
ttp://myossy.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1f8/myossy/0037-1.jpg

>>397
旧道経由でのUターンならできるっしょ
戸塚警察署前

**R774** · 2017/06/14(水) 05:10:33.15

>>394
政令市道路整備率ワースト2(20/21)だけど
川崎市(16/21)、相模原市(12/21)

**R774** · 2017/06/14(水) 07:44:16.44

>>395
中井は上位に入るな
魚や辺りはちょっと混むけど

**R774** · 2017/06/14(水) 07:49:35.82

>>394
横浜といっても、政令指定都市は区で比較したほうがいい
川崎も川崎区は充分最低限をクリアしている

**R774** · 2017/06/14(水) 08:35:31.40

鎌倉なんてひどいもんよw

**R774** · 2017/06/14(水) 08:52:04.34

鎌倉は街が古いし地形の問題もあるので、最近まで畑だったのに碌に道路も整備されず市街地化したような所と一緒にするのはどうなんかな

**R774** · 2017/06/14(水) 09:11:27.27

>>402
逆に言えば、川崎区や幸区などの所謂「川崎都心部」に
いかに偏重しているか…ということなんだけどね。

**R774** · 2017/06/14(水) 09:31:27.43

鎌倉逗子葉山藤沢南部は夏の土日がな
バイクとかチャリあればいいが

**R774** · 2017/06/14(水) 10:12:16.26

久里浜田浦戦はまだか？
そろそろ開通の発表があっても良い頃だが

**R774** · 2017/06/14(水) 14:34:50.36

鎌倉は真冬以外、クルマで行くところじゃない。

**R774** · 2017/06/14(水) 17:18:06.52

>>408
そんなことはない
ちゃんと抜け道や時間帯を考慮して走ればいいだけ
下手糞やサンドラは入らないほうがいいが

**R774** · 2017/06/14(水) 17:19:12.58

>>398
不動産やとは反対側（東側）は盛んに工事やりだしたぞ

**R774** · 2017/06/14(水) 17:22:32.56

秦野中井ICに接続する秦野と二宮を結ぶ県道なんか、小田原厚木の二宮IC入口手前あたりまではなんでオービス無いんだろうってくらいの快走路だしな
ここにもう一度鉄道敷けば需要は掘り起こせそうなのに、もったいない

>>408
鎌倉は元々が周囲から隔絶された海沿いの谷間で道がろくに拓けなかった町だしな
だから源氏もここに幕府を置いたわけで、維新後に外港でも造られれば少しは違ったのかもしれないが

**R774** · 2017/06/14(水) 18:33:33.38

>>409
あなたみたいな運転がうまい人が裏道を走って地元民に迷惑をかけるわけだから来ないで下さい
余計なことしないサンドラの方がましだわw

**R774** · 2017/06/14(水) 19:55:47.38

平日なら裏道とか使わなくても余裕
有給消化率の良い会社に転職したらどうですか

**R774** · 2017/06/14(水) 21:26:34.38

>>406
Ｒ１３４でも藤沢辺りだったら、ＤＱＮカーとか珍走バイク仕様にしておけば
回りのクルマが次々と避けてくれるからスイスイ走れるよｗ

**R774** · 2017/06/14(水) 21:48:12.62

>>394
清川村もかなり上位に入りそう

**R774** · 2017/06/14(水) 21:59:26.39

清川村の一番重要な道路がやたら狭いので駄目
さっさと煤ケ谷バイパス造れ

**R774** · 2017/06/14(水) 22:02:55.59

>>400
都市高速のストックは国内3位だと思うんだが一般道はダメだな

都市計画道路の整備率や密度が体感より低いのはニュータウン内の区画道路を
都計道に指定していない影響も大きいと思うけど
(基本的には幹線道路しか都市計画に入れてない)

**R774** · 2017/06/15(木) 00:32:40.84

でも134も江ノ島まで四車線変えるされてから、ものすごい快適になった
そのぶん鎌倉の一車線でイライラ

**R774** · 2017/06/15(木) 01:02:25.42

休日の鎌倉市街は脳内から消去しておけばいい
江ノ島までなら抜け道がいくつかある

**R774** · 2017/06/15(木) 01:06:53.10

>>411
鉄道を復活させる前に現状のバスの本数がどれだけあって、鉄道車両何両分か、沿線住人がどんだけいるか考えようぜ。
もっと人口の多い地域を走っている相模線だって赤字レベルだっていうのに。

**R774** · 2017/06/15(木) 06:08:40.24

相模線は茅ヶ崎－海老名間は黒字だと思ったが
通勤時間帯は上り下りともかなりギュウギュウ詰めだよ
海老名より先は赤字だが

**R774** · 2017/06/15(木) 06:56:44.78

茅ヶ崎市は新湘南BP出口がネックだけど距離稼げるし、駅前周辺も藤沢や大船、鎌倉よりマシだし、住宅街の道もそこそこ幅員あるし、山が無いから凡庸だけど道路的には相対的に上位になりそう
R134も昔に比べて格段に走りやすくなったし、信号もつかまりにくい
新湘南BP高架下の松風台付近の側道がぐだってて信号連携が悪いのが玉に傷

**R774** · 2017/06/15(木) 08:00:00.95

茅ヶ崎よりも平塚や大磯、二宮の方がましじゃない？

**R774** · 2017/06/15(木) 09:33:24.39

新湘南の下はどうしてあんなに線形悪いんだ？
あの距離で410円は馬鹿らしい
圏央道が開通したあともいつもガラガラ

**R774** · 2017/06/15(木) 09:46:29.64

>>424
全線で100円にして、交通量4倍にしたほうが
社会的にも恩恵がでかいな。

**R774** · 2017/06/15(木) 12:05:35.11

>>422
R1茅ヶ崎駅前は上下線とも言わずと知れた渋滞の名所だし
4車線道路がR134と湘南新道とライフタウンのオコボレしかないのにこれは酷い
上位を名乗りたいなら(都)新国道線を全通させてからにしろ　

>>424
新湘南バイパスは高架上の専用部、高架下の一般部本線、環境施設帯を兼ねた側道の構成で建設したが
一部区間の自治会が通過交通反対運動を行ったので一般部の整備を凍結して側道部だけ先行開通している
家の目の前を50～60km/hでぶっ飛ばされてる現状のほうがよほど危ないと思うが引っ込みが付かないようだ

ちなみに完成形は相模線アンダーのついでに整備した茅ヶ崎中央インター交差点～赤羽根交差点間
ここは反対運動がなかったので一般部本線がすんなり開通

**R774** · 2017/06/15(木) 12:07:19.04

>>425
新湘南バイパスは民主党政権時代に無料化社会実験の対象だったのだが
R1茅ヶ崎駅前の渋滞解消にはほとんど効果がなかった

**R774** · 2017/06/15(木) 14:10:24.45

>>423
平塚は馬入橋や駅前が一番ネックだけど、全体見ると南金目や吾妻橋のように昔から改良されない箇所も多いし、吉沢あたりのチベット農地の秘境が放置されてるのがマイナス
大磯も辺境の割にR1大磯駅入口周辺や国府本郷あたりは微妙
二宮は確かに上位かも
少なくとも駅前渋滞といえるほどの渋滞はないな

**R774** · 2017/06/15(木) 14:25:59.88

ｒ71ってなんで北側は4車線なのに南側の二宮の賑わってる辺りは2車線なんだろ？

**R774** · 2017/06/15(木) 21:12:23.23

新湘南BPが値下げされると茅ヶ崎市内で商売やってる人はお客さん減って困るんじゃない

昔は二ノ宮とか大磯とか一号線沿いお店あったけど、西湘が出来てから寂れた気がする

**R774** · 2017/06/15(木) 21:40:54.88

関係ないんじゃないの？

R1もR134もまともに車で寄れる店も、寄りたいと思う店も無いし。
だからこそ、柳島に出来る道の駅が余計な渋滞を産みそうで怖い。

**R774** · 2017/06/15(木) 22:07:08.73

>>430
昭和の香りがそこはかと・・・

**R774** · 2017/06/15(木) 22:13:53.70

>>379
そうなのか・・r22、立体化に期待してたのに残念

**R774** · 2017/06/15(木) 22:17:14.31

柳島は夜間閉鎖の予感