【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 18【相模･湘南】

**R774 転載ダメ** · 2017/04/29(土) 00:42:28.84

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 17【相模･湘南】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1487516289/

**R774** · 2017/05/06(土) 11:12:09.75

大船立体は五月中開通にほぼ確定らしいが、細かい日時がまだわからない

**R774** · 2017/05/06(土) 13:51:12.66

>>18
チャリ乗りマジで邪魔。
ドヤ顔で０．５車線を塞ぐから鬱陶しいったらありゃしない。
用田バイパスは歩道が幅広なんだからそっち走れよと。

**R774** · 2017/05/06(土) 21:10:57.17

>>18
>>16から>>17の話の流れとつながってなくない？

**R774** · 2017/05/07(日) 08:33:59.70

神奈川県の場合、大手私鉄やJR放射線の近くに高速道路があって、付近の交通の利便性を上げてる

京急、京浜東北根岸線…横羽線、湾岸線、横横
東海道線…横羽線、横浜新道、その他
横須賀線大船以南…横横
などなど

相鉄…有料高速は無いが、代わりに保土ヶ谷バイパス+東名がある

で、どう考えてもおかしいのが小田急沿線、新百合ヶ丘までろくな高速がない
平行してもいないしバイパスもない
多摩川以北は高速を使うのは、馬鹿馬鹿しくなるので置いておくとして
問題は登戸～新百合の穴
多分これ、多摩ニュータウンの尾根幹線が原因だよね

**R774** · 2017/05/07(日) 09:21:36.02

>>22
何言ってるんだ？　相鉄を東名とするなら小田急は東名と小田厚で良いじゃないか。

それに横須賀線の大船～鎌倉（逗子）なんてどこからも切り離されているぞ？　横横にまともに接続するのは東逗子からだ。
大船（北鎌倉）を小袋谷経由の日野や、鎌倉を朝比奈峠経由朝比奈でOKなら、何だってアリだろ？

**R774** · 2017/05/07(日) 10:02:02.05

>>22
その辺が抜けてるのは町田が食い込んで都県境が入り組んじゃったための悲劇でしょ
仮に尾根幹専用部がが出来ても新百合や鶴川の人は生活圏が違いすぎてまったく嬉しくないと思う

補完になるとしたら川崎縦貫Ⅲ期？(宿川原～稲城大橋)か核都市道(横浜青葉～多摩NT～日野？)

**R774** · 2017/05/07(日) 10:02:51.33

×宿川原
◎宿河原

**R774** · 2017/05/07(日) 10:05:01.74

田園都市線が3号と東名直近過ぎるから小田急が遠く感じるだけなんじゃ？

**R774** · 2017/05/07(日) 11:44:12.94

神奈川の放射路線で並行自専道がないのって他には東横線くらいでしょ
小杉辺りの交通僻地感半端ないのになぜ摩天楼化してるのか謎過ぎる
新百合も空港リムジンが出るくらいの拠点駅なのに可哀想

**R774** · 2017/05/07(日) 12:24:00.30

交通僻地なのは道路網の話でしょ？
あそこら辺ならどこでも鉄道で行けちゃうからクルマ持ってる人自体少ないんじゃないかな

**R774** · 2017/05/07(日) 12:59:56.90

タワマン住民はたまにしか使わなくても車持ってそう
あとちょっと離れた野川、久末あたりは車ないとどうにもならんしな

府中街道と中原街道はちょっとショボ過ぎるわ

**R774** · 2017/05/07(日) 13:09:44.58

>>29
>府中街道と中原街道はちょっとショボ過ぎるわ
ちょっとどころの問題じゃないよ…

**R774** · 2017/05/07(日) 13:20:55.91

小田急と田園都市線の間には丘陵地帯があって、ひと山超えて行かなきゃいけないという感覚。

**R774** · 2017/05/07(日) 15:42:42.45

東京都心と横浜みなとみらい、湘南海岸へのアクセスとか考えると
武蔵小杉は無いわ
ってか道路事情で川崎は選択外

**R774** · 2017/05/07(日) 16:06:54.34

武蔵小杉民だが、第三京浜があるから横浜方面はそんなに遠くないぞ。
綱島街道も武蔵小杉の周辺ならまだ広いしな。
小杉御殿町交差点のようなボトルネックはあるが、選択肢から外すほど酷くはないと思うがねえ……

**R774** · 2017/05/07(日) 17:37:07.94

道路板だから仕方ないんだろうけどなんでそこまで道路アクセスにこだわるんかな。
摩天楼化したのが謎とまで書いてるし。
多路線が使えて駅前にまとまった土地が有れば再開発されるのは普通だと思うけどねぇ。

**R774** · 2017/05/07(日) 18:56:38.64

車が仕事で必須な層はタワマン買えないでしょう。

**R774** · 2017/05/07(日) 21:47:50.66

武蔵小杉ぐらいで僻地扱いとは
練馬に住んで修行してきなさい

**R774** · 2017/05/08(月) 01:17:45.23

>>34
小杉のタワマン買う金があったらもっと交通の便がいい都心に住めるじゃん
子育て世代だったらもう少し下って港北NTか思いきって横浜南部や湘南の方が環境いい
どう考えてもコスパ悪いのによくあんな立地の物件をホイホイ買うよねって意味で謎
京浜川崎まで南武沿線道路で行けるもんね～はちょっと負け惜しみ感ある

あと個人的に絶対NGポイントなのが羽田空港アクセスの不便さ
直線距離ではあんな近いのに空港バスで60～70分とか残念すぎる
マイカーなら北線経由、鉄道なら品川経由が最速なんだろうけど悲惨

**R774** · 2017/05/08(月) 02:00:22.38

都心で渋谷新宿池袋の副都心、品川、新橋、丸の内、横浜に乗り換え無しで行けるところなんて無い
湾岸は有楽町線か大江戸線に限られるし以外と不便
いい加減スレチになりそうだし他所でやってくれ

**R774** · 2017/05/08(月) 06:23:55.95

マイカーマイホームに拘るのは昭和型の小金持ち

**R774** · 2017/05/08(月) 06:45:27.14

と家も買えない貧乏人が言っています
ってかマイカー買えない奴がなんでこのスレいるの？

**R774** · 2017/05/08(月) 07:46:36.31

平成生まれも29歳
1時間かけて寝に帰るだけのマイホームに価値無い事をしっている

**R774** · 2017/05/08(月) 08:08:02.86

>>37
32だけど
俺かって思うくらい同意見

**R774** · 2017/05/08(月) 09:57:38.74

色々頑張ってケチ付けてるようにしか見えん
都内勤務だったら港北や湘南は遠すぎる
どんな生活してるのか知らんが羽田アクセスがそんなに気になる程頻繁に羽田に行くのか？

**R774** · 2017/05/08(月) 11:20:01.98

ええ、パイロットなもんで…

**R774** · 2017/05/08(月) 11:28:18.75

>>43
羽田アクセス、これ本当に思うわ。
武蔵小杉に限らずそんなに必要無いだろ…と。

小杉なら寧ろ成田へのアクセスは良い訳だしさw

**R774** · 2017/05/08(月) 11:34:54.50

>>43
世の中色んな生活があるのさw
でも神奈川で道路の話題と居住地の
トピックになれば武蔵小杉はどうかなって
なるのは自然

**R774** · 2017/05/08(月) 12:45:46.31

1回乗り換えで羽田に行けるなら不便でもないけどなぁ

**R774** · 2017/05/08(月) 21:14:32.20

>>43
悪かったな。湘南・藤沢から都心まで通勤しているけど、世田谷在住の同僚から
「別荘地から通勤してやんのｗ」などとバカにされた時はマジでドついたろかと思ったｗ
ちなみにその同僚、聞いたことも無い九州の僻地から大学進学で上京したまま居ついて
築30年以上で２ＤＫの中古マンションを無理してローン組んで買って住んでいるんだけど
そこまでして世田谷に住みたくないわｗ（私の家は新築一戸建て）

**R774** · 2017/05/08(月) 21:30:36.56

湘南からグリーン通勤快適だよ
スレチか

**R774** · 2017/05/08(月) 21:33:23.42

>>49
グリーンで快適でも一時間以上かけて通勤するのは嫌だけどな…と通勤車で3分、歩いても15分の底辺の呟き

**R774** · 2017/05/08(月) 21:33:39.94

津波の被害ありそうなところの新築一戸建てはやだな

**R774** · 2017/05/08(月) 23:33:14.33

>>51
・・・すみません、湘南台駅利用者なんです。orz　（実家を立て直した。）
湘南・藤沢って言うと「江ノ島近辺」のイメージが強いのか、内地の湘南台なんて
海からずっと離れているのに「別荘地」だと思っているのよ、件の世田谷民はｗ

>>50
職場の最寄り駅（新宿）まで行きも帰りも寝て行けるので大丈夫。
元々職場は横浜駅の近所だったのが異動で都内へ。orz

あぁ、出来るもんなら都心までマイカー通勤したいｗ

**R774** · 2017/05/08(月) 23:46:25.27

>>52
あれ？　何気にご近所さん？w

湘南台エリア（藤沢北部）は津波被害皆無な丘の上だからねぇ…
スレ的には高速のインターの選択肢が豊富な県内屈指の道路板民が楽しめる地域だと思ってる。

**R774** · 2017/05/09(火) 00:14:09.47

>>37
辻堂の東海道線沿いの人いわく、
「湘南なんて名前だけで土地高くて塩まみれなのによく移り住む気になるよな」
との事

**R774** · 2017/05/09(火) 00:23:11.89

>>52-53
某六会の近く働いています。湘南台は毎日通りますorz
どっかでニアミスしてるかもね

>>53
やっとこさ圏央道ができたけど、湘南台からはまだまだ遠いな
下道のひどさは言わずもがな

**R774** · 2017/05/09(火) 01:06:14.58

長後街道の信号連携は嫌がらせレベルでいかん
新ルート開通やらで道路規格が良くなっても、住宅地を突っ切る以上現場が限度なのかねぇ

**R774** · 2017/05/09(火) 01:06:53.34

現状の間違いだ失礼

**R774** · 2017/05/09(火) 01:47:57.91

>>55
(仮称)湘南台寒川線が早くできるといいね。
うちはその予定地の目の前だけど、去年は杭立てて測量みたいなことしてたけど、それから動きはないね。

**R774** · 2017/05/09(火) 07:49:13.74

>>54
それでも工業地帯近くの
石油臭さとか、排ガス臭さよりは
良い
潮風は

**R774** · 2017/05/09(火) 09:03:27.00

しょうなんだ

**R774** · 2017/05/09(火) 10:45:05.96

湘南台なら綾瀬SICが出来れば一回曲がればいいだけだね。

**R774** · 2017/05/09(火) 10:54:15.14

海沿いはねえ、洗濯物がねえ。風が強い日は窓ガラスが塩まみれになるし…。
真冬以外は道が混むし。家の前に路駐する奴もいるし。

**R774** · 2017/05/09(火) 11:53:52.84

>>60
うまい！

山田君、座布団全部持って行きなさいｗ

**R774** · 2017/05/10(水) 09:45:36.83

あの辺は人口の割に道路が貧弱すぎる
渋滞しない道がない

**R774** · 2017/05/10(水) 21:51:33.65

武蔵小杉のタワマンは駅徒歩圏だし綱島街道も拡張工事が終盤だし
車が川崎ナンバーで川崎に住むということに抵抗無きゃいいんじゃないの
羽田空港だって抜け道使えば駐車場までドア2ドア45分程度だし

**R774** · 2017/05/10(水) 22:03:19.14

横浜ﾅﾝﾊﾞｰ>>>>>湘南ﾅﾝﾊﾞｰ=川崎ﾅﾝﾊﾞｰ>>越えられない壁>>相撲ﾅﾝﾊﾞｰ

**R774** · 2017/05/10(水) 22:45:31.38

もうじき殿町あたりと羽田空港新国際を結ぶ橋もできるしな

140号みたいなトラックの走れないような地獄の道もあるにはあるが小杉に住めば関係ないか

**R774** · 2017/05/11(木) 11:30:52.64

東京から横浜方面に帰るとき
殿町の橋出来たら357で羽田空港経由も使えるな
15の立体交差も捨てがたいが

**R774** · 2017/05/11(木) 11:50:45.81

殿町の橋って、旧東急羽田ホテル跡地にかかる橋のこと？

**R774** · 2017/05/11(木) 12:38:16.43

>>66
相模は恥ずかしいよな
せめて相模原か昔の神にするべき

**R774** · 2017/05/11(木) 20:25:32.99

ワイ平塚生まれの秦野市民
湘南ナンバーで、なんかすんません

**R774** · 2017/05/11(木) 21:10:41.04

なんかR357の多摩川トンネル一般部もようやく事業化の兆しが見えてきたみたいだな
どの程度利用価値があるのかどうかは知らんが

**R774** · 2017/05/12(金) 10:15:21.46

第三の都筑川崎とか湾岸の市川習志野とか
みたいでいいから357全線開通してほしいな

**R774** · 2017/05/12(金) 13:10:11.13

>>71
かなちゅうの平塚～秦野は途中富士山見えてきれいだよな

**R774** · 2017/05/12(金) 18:06:07.57

R1藤沢BP下りの事故、金曜日の午後に通行止めで大変だなぁ…

**R774** · 2017/05/12(金) 21:26:27.53

戸81終了のお知らせか

**R774** · 2017/05/12(金) 21:29:49.22

こっちの座架依橋の上依知方面も今朝関口立体手前で軽自動車がパンク？
通行止めでは無いけど片側塞がって混んでた

**R774** · 2017/05/14(日) 12:35:47.27

アクアライントンネルを通ったら3箇所で事故の処理をしていた
どれも大破していないから接触程度の追突

**R774** · 2017/05/14(日) 23:46:56.62

>>38
>都心で渋谷新宿池袋の副都心、品川、新橋、丸の内、横浜に乗り換え無しで行けるところなんて無い
無いどころか山手線東側の全駅が該当するでしょ。西側も渋谷新宿池袋に加えて原宿も該当するし、北に行けば赤羽とかも該当。
都心と比較するならそのあたり全部行けるのは全然珍しくなくて、小杉はむしろ有楽町とか秋葉原とかに行けない点がマイナスカウントかと

**R774** · 2017/05/15(月) 00:02:53.82

その中で武蔵小杉と同じ値段でマンション買える駅は限られるでしょ
てか古い話題引っ張り出すのやめてよ

**R774** · 2017/05/15(月) 07:21:02.13

人形町や日暮里ならいかがですか？　田町も少し前までなら安かったんだけどね

**R774** · 2017/05/15(月) 10:42:47.50

道路板としては川崎ナンバーになるのは
なぁーw

**R774** · 2017/05/15(月) 11:46:31.44

>>82
でも練馬は勘弁なw
最近、世田谷ﾅﾝﾊﾞｰとかあってビックリした

**R774** · 2017/05/15(月) 21:45:50.19

>>83
オマエ、杉並ナンバーを見たら卒倒するぞｗ
それにしても川「崎」ナンバーと川「越」ナンバーは見分けがつきにくくて紛らわしい。
埼玉県内を走行中「なんで埼玉なのに川崎ナンバーがゴロゴロいるんだ？」
と素で間違えたのは良い思い出ｗ

**R774** · 2017/05/15(月) 22:51:28.09

それなら群馬と練馬もだねw

**R774** · 2017/05/16(火) 05:58:14.20

水戸と八戸

**R774** · 2017/05/16(火) 12:13:35.56

春日部と春日井

**R774** · 2017/05/16(火) 12:22:58.91

横浜と横須賀

**R774** · 2017/05/16(火) 12:34:16.11

湘南らしい湘南ナンバーにして欲しい

**R774** · 2017/05/16(火) 22:01:21.30

>>89
懐かしのマンガ「湘南爆走族」イラスト入りなんてどうよ？ｗ

**R774** · 2017/05/16(火) 22:04:46.30

まぁ小杉の辺りは不便だけど駅徒歩圏なら車無くても何とかなるしなぁ
安いスーパーとホムセンあんまりないのがちょっと不便だけど
スーパーは自転車で行ける中原と新城にあるしホムセンも川崎駅直結のユニデイあるからそこまでではないかな

まぁ野川ICと宮内新横浜線と中原街道の改良は早くしてほしいねぇ

**R774** · 2017/05/16(火) 23:27:57.07

>>91
野川IC
NEXCO東日本「なにそれ～」
宮内新横浜線
横浜市「なにそれ～(高田～蟹ヶ谷)」
中原街道
川崎市「なにそれ～」

**R774** · 2017/05/17(水) 07:26:43.68

これだからカワサキ国はw

牛歩のようなスピード感でもきっちり作ってくる神奈川県のほうがまだマシだわ
カワサキ国と肩を並べられるのは相撲原市だけ

**R774** · 2017/05/17(水) 12:31:57.47

>>93
まだ相模原の方がマシかも知れないよ

**R774** · 2017/05/17(水) 13:12:20.81

宮内新横浜線は早淵川の橋梁工事は着々と進んでるけどねえ。

**R774** · 2017/05/17(水) 13:31:32.72

相模原は広うござる

**R774** · 2017/05/17(水) 16:11:13.64

>>95
高田ー蟹ヶ谷がどうしようもない

**R774** · 2017/05/17(水) 16:40:56.02

野川とかあの辺どうしようもないから
都筑川崎は第三京浜ををバイパスとして使ってる

**R774** · 2017/05/18(木) 19:24:33.47

とにかく綱島子母口線がどうしようもないので、それをバイパスできる道路が欲しいところだがもう土地が無いな

対岸の道路も狭いし･･･新吉田の住宅街の道を突っ切るとか？

**R774** · 2017/05/18(木) 21:07:09.71

相模原（相模湖）

**R774** · 2017/05/18(木) 21:49:55.73

まあ、新横から日吉元石川線に真っ直ぐ出られるだけでも満足するべきなのか…。

高田～蟹ヶ谷はどうしようもない。

**R774** · 2017/05/18(木) 21:50:10.19

道志みちはずいぶん車やバイクが増えてしまったが、北に一つ山脈を隔てた秋山村は未だに寒村の様相を保っているな
取締りも無く集落内以外は実に快走路なのに

>>100
相模湖は南岸の2車線路をさらに東へ伸ばせないんだろうか

**R774** · 2017/05/18(木) 22:09:04.60

勝瀬橋は津久井広域道路の先行開通区間

**R774** · 2017/05/18(木) 22:41:19.33

>>103
資金不足で無いこと。。。

**R774** · 2017/05/19(金) 01:08:34.74

>>102
秋山より道志のほうが倍ぐらいマシじゃね。
新雛鶴トンネルより西側は快走できるって感じだけど。

**R774** · 2017/05/19(金) 10:43:03.18

大船立体から山崎跨線橋まではいつ開通するかご存じのかたおられませんか？

途中の信号(かどに焼肉屋？)は昨日から運用始めたけど…

**R774** · 2017/05/19(金) 10:47:53.00

>>106
今月中という認識だけど工事がどうなってるかは知らない

**R774** · 2017/05/20(土) 02:20:00.11

>>106-107
歩道の縁石はできたっぽいけど、山崎跨線橋側のところ含めて舗装がまだ。
縁石ができたためモノレール下道都の合流部にある
既存の生活道路が迂回（という言うより先行利用）したけど、舗装がまだなので砂利道化w
突貫工事すれば今月中行けるかもしれないけど、あと10日で本線になる雰囲気はない。

**R774** · 2017/05/20(土) 13:25:12.10

山下公園駐車場に行ったら地下は機械式駐車場が撤去されていた
機械は撤去されて鉄板がはめられ普通の平面駐車場になっていた
全体はリニューアルされていないから古いまま
地下には事前精算機すら設置されていない

**R774** · 2017/05/20(土) 19:52:11.03

30分300円高いな

**R774** · 2017/05/20(土) 23:20:12.47

70分18000円かあ～大変やな

**R774** · 2017/05/21(日) 03:04:06.87

そういや　主要国道の丁子路は大抵信号制御しているけど
矢印のタイプが面倒
→のみ（青→黄色→赤矢印→黄色→赤　のサイクル）※
↑→で赤とセット（赤→赤↑→青→黄色→赤矢印→）※
信号は赤黄色r青の組み合わせで右折制御

これ統一できないのかな（場所によってまちまちでイラつくわけでないがそろそろ統一か
同じ道路内は一緒にしてほしい

※　交差点名によりさらに細かな違いがあります

**R774** · 2017/05/21(日) 07:15:53.25

蟹ヶ谷は政界の大物が住んでるから道路事情はずっと変わらないよ

**R774** · 2017/05/21(日) 08:29:54.03

>>112
神奈川県警って赤＋右直矢印使ってる所あるの？
とにかくどこでも時差式時差式で小回り左折すら導入しないイメージ

**R774** · 2017/05/21(日) 08:31:23.49

>>113
蟹ヶ谷みたいな土地に住んでる時点で小物すぎる

**R774** · 2017/05/21(日) 11:03:47.19

いつでも天然のカニが食べられるいい土地だよ

**R774** · 2017/05/22(月) 17:47:29.66

>>114
最近通ってないけど、変わってなければ県道40と45が交差する南台とか。
45側ね。

**R774** · 2017/05/22(月) 21:11:26.26

>>102
昨日走ってみた、めちゃくちゃ快適。
今まで知らなくて損していた…　ありがとう。

ただ神奈川県内入って圏央道出るまでか少々だるいね、藤野とか牧野のエリア。