★★ 新東名高速道路 Part32 ★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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東名高速道路を補完する次世代の高速道路
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★★ 新東名高速道路 Part31 【年末開通の話題書き込み禁止】★★ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1484384311/ >>633
413で時々見かける白バイは追い越し待ちだったのか
よく通る道だけど、確かに越してく二輪は多いね・・・ ヒャッホー200キロ突破だぜ!
スマホで実況するぜ! ド カ ー ン !
日本で制限速度撤廃は無理 平成27年の年末までに愛知区間絶対開通連呼した嘘吐きゴミ野郎は
無職で無免許の非常識だから規制速度撤廃などと訳のわからないことを
喚いているんだろう
とっとと首吊って死ねばいい ちょっとパーキング寄って食事
./~\ ブゥーン
(__:■__) 三
◎ ◎ 三 自分が相手より下に思われることを
プライドが許さず 傷つかないように
嘘は繰り返される
これお前のことだよなw 小山辺りは余り進んでないね
オリンピックまての開通は諦めたからなのか 273 R774 sage 2018/05/04(金) 12:14:25.49 ID:Nmn04lO5
さすがキチガイ名古屋人
やることが違うなw
https://youtu.be/b02pHD44ByU 厚木南〜伊勢原JCTまでの区間
橋脚8割くらい繋がってる 110km/h区間って、みんな何キロ出すん?
関越はメーター読み120まで覆面は反応しない 100キロ区間は130で
110キロ区間は150だね 150で連なって巡航とか胸熱だな
関越や東北道だと稀。130超えると脱落者が半分出る そう、東北道でも花巻の辺りで110q区間があるが、そちらはどうなんかな? 140-150で流してる脇を、目測180前後が抜いてく、って風な感じはいいよね >>648
こんなこと言うからなかなか緩和されなくなる 速度差とか流れ読まずに割り込む馬鹿サンドラは本当に害悪 いつも思うんだけど
ここにいるホラ吹きって
なんでいつも140キロなのwww >>657
そんなん「車は透明なチューブの中を走るようになる」と同レベル。
遠い未来の夢みたいなもんだろ。 >>653
緩和なんかしなくて良いんだよ
何キロで取り締まるか、なんだよ 無免許のアホほど
俺は何キロで走った!
とか嘘つくんだよなwww
わかりやすくて
ありがたいw >>656 658 660 662
貴方は無免許しか言えない、発達障害、精神異常なお馬鹿さんなんですね >>653
追越車線の巡航速度は138km/h by国交省 3(6)車線区間だと本当に訳の分からん速度で追越突っ切っていく車多いからな
あいつら怖いものとか無いのかなとは走ってて思うわ
そんなに車多くなかった初回開通後数年はともかく今は気持ちとしてあんまりすっ飛ばせないなぁ
(どうせそんなスピードで突き抜けたってすぐにトラックの壁に追い付くだけだし)
>>664
名阪国道のデータなんかもそうだがどうやって測ってんだろうなアレ、Nシステム?VICS? 新東名は圏央道に延伸したら最悪の渋滞になるのが目に見えてるから
新東名は現在の御殿場まででよい。
御殿場〜東京ICの旧東名を新東名ってことにして、新東名からの車線はそのまま本線状態で旧東名に引き直しして、
旧東名を合流側にして、新東名完成ってことにすればいい 最悪4車線でも良いので秦野までの80km/h制限区間は無くしてほしいけどなぁ・・・
ピーポー
. ピーポー .\ | /
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// .<(@)>//<(@)>..|| \ < 毎度、中村署です〜 来ました!
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' あの新東名の山北あたりの素晴らしいまっすぐ車線を見たら、
旧東名のうねうね危険な道路なんてドライバーは走らんだろ。
そうなると、御殿場以東は新東名に集中するから、片側3車線にしてほしい。
もちろんそんな先見の明はなく、猪瀬にやられてアボンだろうな・・・ >>672
アウトレット目的や
足柄SA寄りたい車も多かろうから
分散するのでは >>673
アウトレットや足柄SA需要なんて、全体の通過量のうちのごく一部に過ぎないと思う。
現東名の御殿場―大井松田のカーブは雨の日なんかマジで怖い。
かたや新東名の線形はあまりにも素晴らしい。 >>674
通過するだけなら新東名は新東名
東名は東名に流れるだろ
何言ってるんだ? >>675
えええええぇぇえぇぇぇぇぇえぇぇぇぇぇ >>672-674
現東名を全て上り車線(全7車線)にして、
海老名→御殿場の事業化区間を下り専用にしたらいいんじゃないかと妄想した俺がいる。 分散するなきっと
東名のカーブが危ないとか
運転下手くそだなwww 単純な計算だけど、、現東名3車線で新東名2車線なら
全車両が新東名使うとパンクするが、現東名33%使うなら普通に走れるってことかな。 >>678
現東名は上りが怖い気がする。
下りはそうでもない。
事故った車両を見たのも上り。
上りは3車線だから、スピード出たままでカーブに突っ込んでく車が多いんだよね。
想像だけど、御殿場ー大井松田間は上りのほうが事故が多いんじゃないかな。 だったらカーブの手前で少し減速すればいいだろ 運転下手くそなら運転するなよwwwwww
無免許じゃないんだろwwwwwwwww >>682
知能が平均並みだと、
自分の主観≒世間のみんなが思うこと
で楽でいいなw >>684
あ!免許ないに反応しちゃった?
ごめんごめんwwwwww
まさか無免許だとは思わなかったから
免許持ってないのに このレスにいるわけないよなwwwwwwwww >>681
俺もあそこは怖いな
左車線でおとなしくしてるけど
速度差が結構出るのか、車線変更する車が入り乱れてる 大型車の車線指定とリミッターが無かった頃はもっと怖かったな >>681
おれもおれも。
あそこは怖い。
そんなにスピード出したくもないんだけど、
走行車線のトラックが遅いから、どうしても追い越し車線に出てしまう。
そこで後ろから高速で迫ってくる車を見て、
後ろの迷惑になるのはいかんとか、早くトラック追い越して走行車線に戻らねばとかで、
スピード上がったところでカーブを迎える。
あっ!やべー ID変えるの忘れてた! 1950年代、60年代の技術でも、あのカーブを造らざるを得なかったのかね。
でもあの3車線はもうちょっと後の時代だよね。 走ったことないんだねwwwwwwwww
バカは必ず ボロを出すwww
相変わらずバカだなぁwww 免許ないから走ったことないの当たり前かwwwwwwwwwwww
免許ないのに無理するからボロが出る
相変わらずバカだなぁwwwwww なんで無免許なのに
このスレにいるんだろう?
しかも免許持ってるとか嘘ついてw
みっともないなぁwww
東名の上りが怖いとかさwww
普通に走ってれば怖くないだろうに
自演までしてレスしてさwwwwww
ホントにバカだなぁwwwwww
早く免許とれよw >>671
おまえの事を紹介してんだろうよ、ネットだけでデケェ面して居ると >>678
事故増えそう。
でも下手くそには徹底的に怖いダウンヒルで阿鼻叫喚していただこうかw >>696
ムキになるなよwwwwwwwwwwww
カッコ悪いねw >>698
目障りなんだよ死ね
邪魔だ死ね
さっさと死ね
いいから死ね
死ねゴミ
死んでこい
何度もうぜえんだよ死ね
うぜえんだよ邪魔だ死ね
うぜえんだよ死ね
>>698は早く死ね
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カッコ悪いねwwwwwwwww
童貞でしょwwwwwwwww? >>700
無免許 無職 引きこもり童貞w
人生終わってますやんwwwwww >>700
無免許 無職 引きこもり童貞w
本当なんだねwwwwwwwww あれでも線形改良した上で別線3車線新設したんだけどね。
昔は現在の右ルートが上り8しかも2車線で見通し悪く、凄い線形悪いので
現在よりアグレッシブだった >>689
あそこの300Rを160kmで曲がれると豪語してた奴がいたと記憶してるが >>701〜704
無職の無免許のアホに相手にして貶す奴らもアホ!馬鹿者、暇人になるよな!
其処を考え、スルーすれば良いのに! >>707
スルーしたらレス伸びなくなるもんなw
そりゃスルーできませんよねwww 首都高目黒線から第三京浜に繋いで、戸塚や泉、瀬谷区、大和や綾瀬市を中心に通して、海老名南に繋げればいいのだがな >>707
目障りなんだよ死ね
邪魔だ死ね
さっさと死ね
いいから死ね
死ねゴミ
死んでこい
何度もうぜえんだよ死ね
うぜえんだよ邪魔だ死ね
うぜえんだよ死ね
死ね>>707
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>>712
お前が死ねばいい、
ゴミ屑にもなれない奴だからなぁ >>711
>>712
だから聞いてるでしょ?
なんで無免許なの?
なんでニートなの?
なんで童貞なの? >>710
まあそれしか方法ないよね。
新東名→伊勢原→東名方面をまっすぐ行けるようにして、東名→伊勢原→海老名南→横浜→第三京浜→目黒線ってルートに切り替えれば、東京→名古屋の直線ルートと、地域輸送ルートにわかりやすく棲み分けできるかも >>713>>714
お前が手本を見せて死ねクソボケ
死ね>>713>>714
早く死ね>>713>>714 >>713>>714
目障りなんだよ死ね
邪魔だ死ね
さっさと死ね
いいから死ね
死ねゴミ
死んでこい
何度もうぜえんだよ死ね
うぜえんだよ邪魔だ死ね
うぜえんだよ死ね
張り付き馬鹿うざい死ね
まずお前が死ね
お前が手本を見せて死ね
基地外精神異常ダウン症ニート>>713>>714は早く死ね
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目障りなんだよ死ね
邪魔だ死ね
さっさと死ね
いいから死ね
死ねゴミ
死んでこい
何度もうぜえんだよ死ね
うぜえんだよ邪魔だ死ね
うぜえんだよ死ね
張り付き馬鹿うざい死ね
まずお前が死ね
お前が手本を見せて死ね
基地外精神異常ダウン症ニート>>713>>714は早く死ね
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>>718
>>719
だから聞いてるでしょ?
なんで無免許なの?
なんでニートなの?
なんで童貞なの?
答えられないほどクズなのかよwww >>719
東九州自動車道で暴れて居る、無職、無免許、ニートの広成容疑者がお出ましで〜すっ >>715
確かにその伊勢原の使い方面白いかもだけれど,東名・新東名の名称でややこしくなってしまいそう。 >>723
小田原厚木道路に伊勢原ICがあるから、東名のは伊勢原北みたいですが、東名伊勢原ICにした方が分かり易いですよね? >>727
なるほど。車載器ごと簡単に外してたらまた変わってくるか…
あえて記事では伏せたのかな。
現金払いの場合は通行券にナンバー記載されるけどな 最近通行券取る事無いから知らないんだけど、通行券に記載されるナンバーって4桁部分だけ?
そこまで手間かけるメリットは無いけれど、希望ナンバーで4桁部分と車種揃えたら現金払いで不正行為出来たりするのかな? その前に高速には監視カメラいっぱいあるから足がつく 建て前では N は刑事犯を相手にしか使えないことになってるから 妄想してみたんだけどこんなのダメかな?
新東名東京側延伸(東名直下トンネル方式)
https://road.chi-zu.net/2921.html
大和トンネル渋滞解消のため東名直下に建設
片側2車線、普通車に限定、IC少なくしコストを300億/kmに圧縮し1兆円弱での完成を目指す
用地買収が最小限にできるし今から計画でも10年くらいでできるはず >>734
そのプランだと2種1級で60km/hになるぞ
どうせシールド工法だから大型排除する意味もない たとえ1兆円でできたとしても30キロ以上もトンネルを走り続けるのはどうかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています