【日東道】日本海東北自動車道 part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。
前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/ >>648
あれは一体一人何役やってやがるんだよってぐらいひどい自演だったな 村上、朝日、温海、酒田、遊佐とか余計なインター造り過ぎ、又は計画し過ぎ。
インター番号は修正するのか? >>652
土建屋ガー利権ガーとか支離滅裂な主張をいつも繰り返してたな >>651
俺は全然別人だが、よく自演だと言われたなw あの自演基地外も平然と別人のふりして端から見たらバレバレの自演しまくってたな
やたらと自演じゃないと主張してたけど >>656
同じ山形県民(どうか知らんがw)としてアレいつも見ていてメチャクチャ恥ずかしかったわ
このスレはキチガイとは無縁の平和そのもので居心地も最高だね 新庄酒田なんていつ出来るかわからんからさっさと古口にバイパス作れ
というようなことを書くだけで自演扱いされたからな
推進派もかなり異常だったよ、あのスレは >>659
バイパスじゃなくて現道改良じゃね
新道として古口バイパスを推進するというのはだれもハンタイシテナカッタトオモウガ 古口の現道改良って誰か言ってたのか?
俺はずっと張り付いていたわけじゃないからよく知らんが >>653
羽越マン変な義務感感じてなくていいし奥羽マンもしなくていいから
君は何やっても必要とされない存在だから何もしなくていいんだよ 俺の知る限りでは、本人はまだどこにも出没してないな いろんな利権が絡むんだろうけどやたらめったら長いインター名は分かりにくい
豊栄(新潟東港)
(聖籠)新発田
荒川(胎内)
神林(岩船港)
村上(瀬波温泉)
()の部分全部いらなくね? 聖籠新発田は聖籠町にあるから消すなら新発田
荒川胎内もだけど(旧)市町村境にあるなら両方の名前取ったほうがわかりやすい >>669
本当に長くて馬鹿馬鹿しいIC名が多いですね。
高速道路も日本海沿岸東北だし、羽越でいいですよね。 勝木IC(仮称) 改め
さんぽくがつぎ笹川流れIC 山形はインターのサブタイトルあまりないから勝手に命名してみた
鶴岡 由良
庄内空港 三川
酒田 余目 https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12317651842.html
昨日は酒田JC主催で、遊佐町で講演してまいりました。つまりは、庄内でございますね。
庄内は実に風光明媚で、将来は「ここに住みたい」と、訪問するたびに思うわけですが、例により「交通インフラ」は未整備のままです。インフラは昭和の時代で止まっています。
日本海新幹線(羽越新幹線)について全く目途がつかないのはともかく、高速道路すらも繋がっていない!のです。
北の秋田からは、日本海東北道路が南下してきているのですが、由利本荘市まで。南の新潟から、日本海東北道路が北上してきているのですが、やはり村上市まで。
山形自動車道が東から伸びてきているのですが、鶴岡市湯殿山ICまで。
庄内地方は、北も南も東も、高速道路が寸断されている状況にあるのです。いわゆる、ミッシングリンクですね。
一応、ミッシングリンクの解消のための工事に「着工」はしているのですが、予算不足により一向に進まない状況になっています。
とういわけで、講演後のシンポジウムで、
「誰が悪いんですか?」
といった主旨の質問を受けたので、
「そんなもの、加藤鮎子の責任に決まっているでしょ!」
と、吠えたわけでございます。地元に高速道路が整備されない。しかも、ミッシングリンク解消という極めて重要な工事が進まない。
地元の国会議員が最も責任を負うべきです。ちょうど、選挙も近いですし、有権者が「政治力」を発揮するには、まことに都合がいい時期でございますね。 加藤鮎子と石破茂w
気に入らない政治家の地元廻って叩いてるのか、この人 酒田は、陸羽賽銭・酒田港・庄内空港という陸海空の交通の要所じゃない。
何にもない鶴岡の加藤鮎子のせいにするのは、狂ってる。 >>678
親父の実力でできたのがあんななんちゃって高速道路ですから 山形自動車道 1966年7月1日 : 東北横断自動車道として、国幹道の予定路線とされる。
加藤紘一 1972年12月初当選 加藤紘一は中央政界のことで頭がいっぱいで、地元のことはほとんど気にしていなかった
(そのくせ加藤の乱とかみっともない恥を曝したが)
引退後に、もっと地元のために働けば良かったと言ったとか
加藤鮎子は親父の反省を踏まえていて、まだ地元想いのところがある
もっとも、大物政治家になったらどうなるかは保証できない 2027年には現在絶賛工事中の区間が完成して鶴岡から秋田or新潟までブッ切れ区間なしでフル走破できるんだよね?
そう信じていいよねお兄ちゃん? 測量は終わったのかな?
7号との交差部には、赤白矢印が立ってるよね
土地買収も都市部ほど苦労しないだろうし、工事が始まった後は早いと思う >>689
予算と人的リソースがどこまで確保できるかだねえ
今までは設計とか測量とかが中心だったので
1900億円のうち現在執行されているのは大体7%くらいなんだけど
工事が活発化する3-4年後くらいにどの程度配分されるか
ちなみに去年1年で用地買収率は5%から一気に35%になった
工事が始まった今年から、朝日まほろばIC−北中IC間を新潟国道事務所の担当
北中IC−山形県境を羽越河川国道事務所の担当に分けたので
多少のスピードアップは期待していいかもね >>692
マトモに話題出来るなら次から合流してもいいんじゃね?
>>691
三陸道並みの加速度的進展を望みたいんだが
東北管内だと向こうの事業が一段落しないとなかなかリソースが回って来ないような気がするんだよな どうせその合同スレはバカが建てた適当な妄想を語るだけのクソスレだから隔離スレにしてここでは今まで通りまともな話をすればいい >>694
三陸道は復興庁配分だから金の出所は別のはず
人と資材に関しては、震災復興とオリンピックに取られている現在の状況でも
8-9年で完成させるための分は確保しようと思えば確保できない事はないと思うけどね >>695
まぁまぁそうは決めつけずに見守ってやれっての
>>696
三陸は別枠なら競合する懸念はなさそうだな
早く全体が完成するに越したことはないが
今回事業化区間では最優先的にあつみ温泉ー鼠ヶ関icまでを開通させてほしい 途中までしか建設せずに、県境を越える造りをして欲しかった。
おまけにIC名長くて、余計な物がついてたりする。
遊佐〜由利本荘は一般の無料国道BPみたいな地図の線引きだし。 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳(福岡県中間市)の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE 遊佐比子のあたりの松林の伐採始まったようだな
ようやく7号との並走区間も本格着工するのかな 色んな区分で分類しても、新潟県だけはいつも仲間外れにされる。
一応、関東甲信越なんだけどね。 >>706
関東甲信越でええやんけそれ
北陸三県が北陸北陸名乗ってるのが悪い 山形県境まで違う名称でもよかったよな
新潟民だが東北の仲間にされたみたいでちょっとイヤだなって反発心もある でもさ、村上市から鶴岡市に入ると、なんとなく開けた気がするんだよね 今はどこでも中学生くらいの子供がしゃべっているのは標準語だな
もうマット事件のようなことは起こりようがない 今は関西ですら若い世代の子らは東京風味のアクセントを所々で使いたがるんだってさ。
おっさん世代が最近嘆いてたw >>699
県境を越える区間も頓挫せずにやればいいからと言う意味
名称も羽越で良い 今の子は方言じゃなく標準語しゃべるなんて90年代頃からいわれてたけど不思議なことにその子らが大人になった世代が標準語かというとそんな事ないんだよな。地元に残ってる若い奴はほとんど方言でしゃべってるよ
若い子が方言しゃべらなくなったって嘆いてるとこほど方言はそう簡単には消えやしない、消えてるとこはそもそもそんなことで嘆きもしないしな それでも方言は着実に滅亡に向かう
テレビでしゃべっているのが標準語である限り誰にも止められない 朝日まほろば〜あつみ温泉のICのインターNo.は変えるのか? >>708
関東とか誰も言ってねーだろwww
関東+甲信越言ってるだろうが >>718
順接の「から」とか関西でも使うからな
本来関西は「〜さかい」なのに
そういえば日東道の沿線も「〜さかい」がルーツの方言が多い「すけ」「さけ」等 まず新潟弁と山形弁はすぐお隣とは思えない位別物だね
鼠ヶ関越境すると途端にズーズーダベダベケロケロ弁エリアになるのはなぜだ >>725
鼠ヶ関越境って、庄内でそんな方言使う人は一人もいない
基礎的知識として、山形県の庄内と内陸では
文化も方言も完全に異なるということは理解しておくことだな ここは方言を語るスレですよ
道路の話はこちらでどうぞ
【山形秋田】東北中央道 日本海東北道【高速道総合】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507794084/ とりあえず鼠ヶ関まで、2023年まで
それより早ければ鮎子の実績と認める あつみ温泉ICからR7村上方面(逆でも良いけど)って、標識のとおりトンネルくぐってぐるっと回ってる?
それとも集落の中の狭い道を抜けてる? 標識通りに走ってる
集落の中入って行くのは疲れるし、R7に出る時道が苦しくない? 集落の中通ってる
ICから集落まで快走路だし
集落抜けて左折だし見通しいいし
通らない理由がないな せめて最初から鼠ヶ関まで事業化しろよと
利用者も住民もきっと同じように思ってるはず あんまり長くするといつになっても事業化されないと思ったんじゃないかね インター降りて左折してそのまま真っ直ぐ進んで7号に出られればそれで済んだのに線路が邪魔して登れない 海7号線路と完全にくっついてて踏切作る余地がないな 国鉄があの区間の羽越本線の複線化をしていればこんなことにはならなかった
中途半端なトンネルを残しただけでなく道路交通も邪魔した国鉄 というか、あつみICをどこに造ろうか検討の結果、
適当な場所がなくてトンネル抜けた大岩川の辺りに造るしかなかったというだけだろ そんなことしたら小さな住宅地区の真ん中を一日中車が走るようになることに気付かないわけはないと思うんだがなあ
もう少し周辺道路の整備を何とかするとかあると思うんだが あつみ温泉ICだけでなく酒田中央IC、鶴岡JCTにしてもケチって分かりづらく中途半端なモノ作りすぎ 安倍系の評論家が、庄内の交通インフラが整わないのは加藤鮎子が悪いとぶち上げたんだろ
再選果たしたんだからお望みどおり予算をどかんと引っ張ってきたらいい >>745
ニットードーで良いじゃん
もう慣れちゃった E7って国道に合わせたとはいえ、凄いナンバーだよな・・・
国道ナンバーも含めて関越道のE17と交換したいくらいだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています