【日東道】日本海東北自動車道 part5 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/03/24(金) 16:11:32.78

新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。

前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/

**R774** · 2017/10/28(土) 02:37:28.31

>>748
日本列島横断より縦断が重視されたって事なのかな～？
山陰も一桁の9だし

**R774** · 2017/10/28(土) 09:07:33.90

どういう順番で番号振られたか分かる
基本的に列島に沿う方向が優先、
しかも本州の北から番号を振っていく

http://naglly.com/archives/2015/04/national-highways-of-japan.php

**R774** · 2017/10/28(土) 21:19:18.63

7,8,9は1本でもいいのにって思う

**R774** · 2017/10/28(土) 21:53:29.44

7、8はいいけど9はなんか違うだろ

**R774** · 2017/10/28(土) 23:42:09.71

確かR8は新潟市起点だけど、北陸道（E8）は逆からナンバー振ってるんだよね

**R774** · 2017/10/29(日) 00:28:27.74

イヤ、7と17を一緒にするんたよ
7は、東京を起点に新潟、秋田経由、青森
そうすりゃ、二桁で不満な17沿いの奴らも納得すだろ

**R774** · 2017/10/29(日) 13:25:54.14

R17沿いに住んでいたが不満の声は聞いたことがないな
番号若いほうが都会とかは田舎者の発想

**R774** · 2017/10/29(日) 17:58:34.64

R7沿いに新幹線無いけどR17沿いは新幹線有るからね
都会との距離感はまるで別物。

**R774** · 2017/11/03(金) 09:13:20.78

羽越だ

**R774** · 2017/11/04(土) 21:12:45.94

きらきらうえつ自動車道でいいよ

**R774** · 2017/11/05(日) 12:07:36.39

鉄道に由来する名称は意地でも付けないだろ
奥羽も羽越も

**R774** · 2017/11/05(日) 12:24:43.53

羽越厨は羽越線の衰退や廃線でも望んでるのか？
もう既に「にっとうどう」で定着して文句も出てないんだから諦めろって。
なんていうか鉄道へのリスペクトすら微塵も感じさせない傲慢さだわ。
日東道も羽越線も共存共栄で行くんだよ。大事なインフラなんだから。

**R774** · 2017/11/05(日) 12:57:51.71

新庄酒田道路の基地外さん出張乙

**R774** · 2017/11/05(日) 13:08:55.09

>>759
磐越道、常磐道、東北道、北陸道

**R774** · 2017/11/05(日) 13:21:07.67

酒田のキチガイ中央道スレにも出てくんなよ

**R774** · 2017/11/05(日) 13:53:06.63

>>762
東北、北陸は一般的名称で鉄道由来ではない
常磐は、常磐炭田とか常磐ハワイアンセンターとかあるから必ずしも鉄道由来とはいえない
磐越はほぼ鉄道由来だが、他に適切な名称がなかったということだろう、仕方ない

**R774** · 2017/11/05(日) 14:15:15.96

中央、山陽、山陰、紀勢、阪和、徳島、長崎
いくらでもある

**R774** · 2017/11/05(日) 16:13:43.53

羽越道にSAは造れないのか？

**R774** · 2017/11/05(日) 16:51:59.04

羽越道はないので作られませんよ

**R774** · 2017/11/05(日) 22:46:06.78

>>764
常磐線のほうが先だと思うぞ。
磐越は南東北道とか東北横断道を独占するとか、磐岩越とかいくらでもやりようがあるので鉄道がどうのこうのは当てはまらん。

**R774** · 2017/11/05(日) 23:33:51.39

名前厨は鬱陶しいからどっかいけよ

**R774** · 2017/11/06(月) 23:54:55.25

豊栄SA、トイレしかないのにSA名乗るな！って感じ…後でRSとかGS、IMが出来るとか？

**R774** · 2017/11/07(火) 00:51:54.47

全線つながってもなさそう
せいぜいニチレイの自販機だろ

**R774** · 2017/11/07(火) 01:40:29.22

ウホの自販機あればオアシスに

**R774** · 2017/11/07(火) 01:53:22.65

>>770
新新BPに豊栄PAが先にあったから、便宜上SAにしたんじゃなかったか？
でもド田舎に行くと、ショボいSAはあるよね

**R774** · 2017/11/07(火) 16:35:41.81

差別化、オンリーワン化しないと。

ガレージ付きＰＡにして、シャワールーム設置、コンドーム自販機、精力剤自販機、大人のおもちゃ自販機、セクシーショース自販機

とかね。

**R774** · 2017/11/07(火) 17:16:39.99

大広PA仮設トイレマダー？

**R774** · 2017/11/07(火) 23:15:10.58

そういやあきた北空港～鷹巣の進捗ってどうなんだろ
今年度だったよな

**R774** · 2017/11/08(水) 05:59:48.06

羽越

**R774** · 2017/11/08(水) 23:47:08.21

嗚咽

**R774** · 2017/11/09(木) 11:29:11.12

豊栄SA、アレはアレで好き

**R774** · 2017/11/10(金) 18:14:44.72

豊栄にRS、GS、IFを付けろ

**R774** · 2017/11/11(土) 13:40:39.05

>>1

**R774** · 2017/11/15(水) 16:00:21.67

で、荒川ＰＡって何やってるの？

**R774** · 2017/11/16(木) 08:38:38.07

【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

**R774** · 2017/11/16(木) 08:43:48.92

>>782
トイレしかないよね

**R774** · 2017/11/16(木) 11:37:07.37

>>784
トイレが出来る前はPしかなかったな

**R774** · 2017/11/16(木) 14:09:28.63

>>785
Peeもあったな

**R774** · 2017/11/17(金) 12:06:21.31

お下劣ネタよりはまだ東北中央道スレのようなお国自慢ネタのほうがマシ

**R774** · 2017/11/17(金) 21:06:51.42

全くマシじゃない
さっさと帰って死ね

**R774** · 2017/11/18(土) 17:36:03.86

有料で造って欲しかった。
羽越でいい

**R774** · 2017/11/26(日) 10:15:47.72

朝日温海道路は工事費1311億 27年度供用/トンネル575億、橋梁125億/北陸整備局
https://www.kensetsunews.com/archives/127504

**R774** · 2017/11/26(日) 11:28:32.10

>>790
あと10年か…

**R774** · 2017/11/26(日) 11:45:24.97

>>790
1300億の税金を投入して、所要時間10分短縮かあ・・・

**R774** · 2017/11/26(日) 11:54:47.33

10分ってことはないだろ

**R774** · 2017/11/27(月) 02:29:32.08

>>790
とりあえずは遅くても10年以内には併用と聞きホッとした

**R774** · 2017/11/27(月) 09:20:25.59

想定外の軟弱地盤箇所が発見されたとか、重金属が発見されたとかで延びる予感。

**R774** · 2017/11/27(月) 10:14:08.60

>>792
バカ発見ｗ
無知もいいとこだなｗ

**R774** · 2017/11/27(月) 15:49:21.26

>>795
古代遺跡が見つかると、さらに伸びる。

**R774** · 2017/11/27(月) 19:41:01.10

>>790
北陸地整のページ見たけどまだ掲載されてなかった…
http://www.hrr.mlit.go.jp/johokokai/hyouka/hyouka01/hyouka01.html
第1回の掲載日が10/17（9/15開催）で第2回の掲載日が11/04（10/4開催）だから
今月15日開催の第3回の配布資料は多分来月半ばにならんと閲覧はできんねえ

**R774** · 2017/11/27(月) 21:12:27.15

防護柵で高速道事故激減　対面通行１２路線で１件に
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171127/dly1711270021-n1.html

>単純比較はできないが、２０１６年の年間４５件に対し、防護柵設置後の今年４～１０月は１件にとどまった。
同日の有識者検討会に報告した。

**R774** · 2017/11/27(月) 21:31:24.48

効果ありすぎワロタ

**R774** · 2017/11/27(月) 23:18:47.54

八箇峠道路にもワイヤー入れないかなぁ…

**R774** · 2017/11/28(火) 01:40:50.17

>>799
>>国交省は集計結果を踏まえ、暫定２車線の有料区間２５８０キロのうち、４車線化工事が進む区間などを除く約１２００キロで、安全対策としてワイヤロープ方式を導入する方針だ。

とりあえず有料の暫定二車線区間だけなのか

**R774** · 2017/12/11(月) 04:07:19.19

京都から秋田市までは無謀？

**R774** · 2017/12/11(月) 09:53:04.05

>>803
所々一般道あるけどそう無茶では無いと思う
ただし、一日オールで走破は俺はやりたくない
新潟県のどこかで一泊すると余裕が出るのでは？糸魚川か、温海温泉とか。

**R774** · 2017/12/11(月) 10:50:53.01

>>803
今年のお盆の時期にちょうどやった。
十数時間だった気がする。

**R774** · 2017/12/11(月) 17:30:30.55

府屋インターかぁ

**R774** · 2017/12/11(月) 19:36:58.26

全通した場合、京都東から秋田中央まで816.4kmだから
高速バスもある仙台宮城が北陸経由で802.4km（太平洋側だと802.3km）な事を考えると
体力に自信ある人間なら不可能ではない、のか…

**R774** · 2017/12/11(月) 19:52:54.02

新潟から京都まで8号だけで行ったけど、滋賀県が辛かったわ
新潟から秋田間は人住んでないから快走区間が続くよ

**R774** · 2017/12/11(月) 21:26:08.32

富山－秋田を無料高速と一般道で走ったことあるけど
親不知が交通量多くてスピード出ない上にくねくねでかなり疲れる
R116新潟西バイパス～分水と柏崎市内もまあまあ疲れる
高速使えば余裕かと

**R774** · 2017/12/11(月) 23:06:14.66

>>795
東北中央道で村山区間だけ異常に進捗が遅いのがこれ
同じ時期に着工した栗子トンネルが先にできてしまう異常事態になってる

**R774** · 2017/12/11(月) 23:07:14.78

>>808
敦賀から京都方面なら「８号をトレースする」って目的以外では選択肢にならん

161湖西道路で山科に出るか
367で左京区に出るか

**R774** · 2017/12/11(月) 23:10:36.22

羽越でいい

**R774** · 2017/12/12(火) 11:52:07.17

>>807
８００って…
東京大阪間より遠いね…

**R774** · 2017/12/12(火) 12:34:10.46

>>813
当たり前だろ
日本地図見ろよ

**R774** · 2017/12/12(火) 22:12:46.87

>>803
秋田（土崎港）から西宮まで走破したことならある
京都発なら、敦賀あたりまで行けばあとは楽勝だと思う。北陸道は使う前提で

**R774** · 2017/12/13(水) 20:18:38.58

>>803
無謀とは思わないが、厳冬期は未明の北陸道を走りたくないかな
途中の温泉にとまって、夕陽を愛でるのもオツなもの

**R774** · 2017/12/13(水) 23:06:57.30

大きく道を逸らさない温泉スポットとしては柏崎、温海、西目あたりが候補かな？

**R774** · 2017/12/14(木) 00:43:23.13

>>803です。積雪シーズンに走る事は全く考えていません。出来れば高速は使わず下道と無料パイパスで往復したいです

**R774** · 2017/12/14(木) 02:25:38.46

一日で一気に走り抜けるんでなければ有料道路を使わなくても大丈夫
バイパスや8号は流れいいところ多い

余裕あれば345号など景色楽しむ寄り道
余裕なければ舞鶴か敦賀と秋田のフェリー

宿泊費+食費と高速料金との配分は移動をどう楽しむかで判断を

**R774** · 2017/12/14(木) 02:39:54.51

大丈夫と書いたものの車種と運転手の年齢にもよるな
道の駅で泊まりながらパッソやミラージュなどで高齢者が走るならとめる
移動は問題なくできてもその後の用事がきつそうだから

節約が目的なら仙台まで夜行バスで行き秋田まで昼行の高速バスに乗り継ぐ
新潟か山形まで夜行バスで行きバスか電車に乗り継ぐ
フェリーに徒歩か自転車で乗船

**R774** · 2017/12/14(木) 17:39:03.95

>>818
無料ルートだと福井・金沢・富山の市街地で結構時間ロスして、新潟県内でも手間取って、恐らく新潟県内で一泊ってことになると思う
宿泊にどれくらい金掛けるかによるけど、高速代の方が安くつくかも

**R774** · 2017/12/14(木) 22:51:53.80

主要都市部で渋滞ロスですか。高速道路を呆気なく通過するより何か風情みたいなのを感じるので許容出来ますよ。
夜に銭湯かシャワー室を利用、道の駅で車中泊で乗り切りたいです。
もしくは安いラブホで一人で泊まりたいです

**R774** · 2017/12/15(金) 04:14:48.87

そういう行き方なら基本どこが目的地でも何日かかっても行けることには行けるじゃん
無謀とかないじゃん

**R774** · 2017/12/15(金) 23:40:52.77

ラブホ、連れ込みたいよな。

**R774** · 2017/12/19(火) 16:56:09.78

朝日まほろばーあつみ温泉
酒田みなとー象潟
意外に時間が掛かる

**R774** · 2017/12/19(火) 19:09:07.70

とりあえずあつみ温泉―鼠ヶ関と象潟―女鹿が出来れば便利なんだけど、後者は一番最後になるんだろうなあ

**R774** · 2017/12/19(火) 19:39:07.02

あつみ温泉も象潟もICの場所が悪いよなぁ
後者について言えば1つ前のICで降りても所要時間変わらんしな

**R774** · 2017/12/19(火) 19:39:10.61

秋田県側がガンガン工事してるから小砂川～象潟なら早いうちにできると思う
小砂川インターは7号線直結だからここまで出来るだけでもかなり便利になると思う

**R774** · 2017/12/19(火) 21:42:04.53

>>798
1ヶ月経って資料が公開されたようなのでメモ

上から５列目の資料－３　道路事業の再評価　国道７号朝日温海道路
http://www.hrr.mlit.go.jp/johokokai/hyouka/hyouka01/h29/h29_3/h29_3_list.html
最後のページに事業期間の延長は40%とある
事業化当初は形式的に10年で計画したが精査して14年（実質15年）にした模様
開通見通しは非公表とある通り、別に2028/3に開通予定な訳ではなく
それをベースにB/Cを算出したというだけだろう
MAX20%の前倒しが実現すれば2年くらい早まる可能性はある

上から６列目の資料－３［様式集］　道路事業の再評価　国道７号朝日温海道路［様式集］
http://www.hrr.mlit.go.jp/johokokai/hyouka/hyouka01/h29/h29_3/h29_3_list.html
１５ページに費用の内訳があるが、山間地を貫くだけあってトンネルの575億円がぶっ飛んでいる
素人目線ではここにどんだけ急いで金と人を突っ込めるかが早期開通の鍵に見える

**R774** · 2017/12/19(火) 21:43:52.84

>>829
ついでに
東北地整でも９月に遊佐象潟道路（と他の日東道の区間）の再評価をやっていたらしいのでメモ
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00097/k00360/h13jhyouka/mokuji.htm
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00097/k00360/h13jhyouka/290905/shiryou2902.html
資料７の費用便益分析資料７１ページ（137P、138Pと印刷されている所）
こちらは12年（実質13年間）2026年3月完成予定でB/Cを算出している模様
こっちはトンネルないから計画より早く完成は出来なくもなさそうに思うがどうだろ
100m超の橋梁は６つあるけど

資料５にはあんま面白いデータなかったので割愛
山形知事が遊佐に道の駅構想あるからはよ完成予定出せやって書いてるくらいかな

**R774** · 2017/12/19(火) 22:39:35.56

>>829
10年後にはあつみ温泉と村上の間は開通してるだろうと淡い期待を抱いていたが甘かったかorz
下手すると20年コースかもな

**R774** · 2017/12/19(火) 23:26:10.30

>>831
後10年（と3ヶ月）で見積もりたてている訳だし、別に甘くないのでは
建前上は復興支援道路というビッグプロジェクトな訳だし
早く出来るような手立ては（実を結ぶかどうかはともかく）打つだろう

**R774** · 2017/12/19(火) 23:38:58.91

あと数年したら東北中央道も福島から新庄まで完成するだろうし
三陸道とかオリンピックのビッグプロジェクトも終わるよな
もう新規に建設する道路自体が少なくなってる

**R774** · 2017/12/20(水) 00:12:51.34

秋田市の川元むつみ町を知ってる人はいる？どんな所かな？不便？

**R774** · 2017/12/20(水) 00:57:51.90

>>832
すまん
事業化=工事がスタートした2016年ではなくルート選定や本格化な設計に着手した2012年ということだったのかな
>>833
あと数年内に大幅に遅れているらしい東北中央道の村山尾花沢あたりが開通するんだろうか…

**R774** · 2017/12/20(水) 11:54:11.74

やはり日本海東北道が一番後回しになるのか

**R774** · 2017/12/20(水) 12:58:15.92

東北中央道のほうがまだ全線事業化出来てないし（あとちょっとだけど）新庄から秋田県境までの事業の分け方が細切れだったり、県境に長大トンネル区間があったり開通遅くなるよう要因が多い感じだけどな

というか今回の再評価で具体的に何年まで開通という目標が建てられてる時点で順調だよ

**R774** · 2017/12/20(水) 21:22:43.16

後回しっていうか1900億円って金がデカすぎるんだよな

**R774** · 2017/12/20(水) 21:39:39.30

https://www.seminarjyoho.com/i/teacher/131301/

佐藤博行（サトウヒロユキ）
大学を卒業後、コンピュータ専門学校講師、訪問販売業を経験。
訪問販売でのセールス記録等の実績を買われ、コンサルティング会社からのヘッドハンティングで移籍。

**R774** · 2017/12/20(水) 23:41:45.57

>>835
もしかしてPDF見られない環境だったかな、申し訳ない
資料に事業化平成25年度（2013）、残事業9年とあるよ

**R774** · 2017/12/20(水) 23:50:34.51

現在価値算定表に記している事業費の欄見ると、
残りはこんな感じで金を割り振るのかな。あくまで計算上だと思うが
2020-2023辺りがトンネル工事の最盛期になるのかも

2018　113.36（億）
2019　150.13
2020　222.12
2021　267.50
2022　267.79
2023　235.19
2024　169.19
2025　114.08
2026　*91.44

このスレ的には300億くらいドカンと突っ込んでもらいたい所ではある

**R774** · 2017/12/20(水) 23:52:19.65

長くなったからレス分割

参考までに両前寺－本庄IC（11.2km）の時の資料
合計が合わないのは多分端数切捨てのせい

1年目　*2億円　(*2/360　*0.5%)　予備設計
2年目　*2億円　(*2/360　*1.1%)　地質・用地調査
3年目　14億円　(14/360　*5.0%)　詳細設計・用地着手
4年目　30億円　(30/360　13.3%)　改良工事・橋梁工事開始
5年目　36億円　(36/360　23.3%)
6年目　50億円　(50/360　37.2%)
7年目　94億円　(94/360　63.3%)　トンネル工事着手
8年目　74億円　(74/360　83.8%)　舗装工事着手
9年目　54億円　(54/360　98.8%)　供用

**R774** · 2017/12/21(木) 01:51:03.51

>>841
詳しい解説まで付けてくれてホントにサンクス！
事業完了予定まで残り10年を切ってるだけでも一気に完了へ近付いてきたように感じられるな
少なくともここをロムってる奴らがハンドルを握れるうちに新潟と庄内がダイレクトに直結できそうな方向で良かった思う

**R774** · 2017/12/21(木) 02:05:42.16

最終的には一番長い区間残ってる新潟県のやる気次第で多少前後するんだろうなあ

**R774** · 2017/12/23(土) 21:55:21.57

何のこっちゃと思ったが特に進捗に影響はなさそう
掘ってる途中でやべーもん見つかってアタフタとかじゃなく
油断して掘るとプチやばそうな岩石あるから対策立ててから掘るよーみたいなので

酒田河川国道事務所
一般国道７号　朝日温海道路『朝日温海道路技術検討会』を開催します(PDF:545KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/68495_1.pdf
> トンネル削岩予定箇所の岩石中に、自然由来の重金属「セレン、ヒ素」
> 等の存在を確認したことを受け、有識者などの助言をいただきながら
> 対応案の検討を行ってきた所です
> トンネル掘削に先立って「朝日温海道路技術検討会」を設置し、
> 有識者などから技術的な観点で助言をいただき、
> 適切な重金属対策を含めたトンネル掘削を進めることとしています。

**R774** · 2017/12/23(土) 21:57:52.04

見つかった重金属の詳細も公開されてたが「ふーん」以上の感想は出てこなかった

一般国道７号　朝日温海道路　トンネルの地質調査結果と今後の対応について(PDF:554KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/65729_1.pdf
> 今回の重金属は土壌汚染対策法は適用されませんが
> 参考として土壌汚染対策法の基準値を適用しています

カドミウム[Cd]、鉛[Pb]、ヒ素[As]、セレン[Se]は基準値0.01mg/L以下
フッ素[F]は基準値0.80mg/L以下

鼠ヶ関トンネル　　1300m　[F]1.00
早田第１トンネル　　300m　[Cd]0.057　　[Pb]0.015　　[Se]0.017
早田第２トンネル　　400m　[Se]0.012-0.130
小岩川第１トンネル　700m　[Cd]0.010　　[Pb]0.015　　[Se]0.011
小岩川第２トンネル　500m　[Cd]0.017-0.032　　　[Se]0.018-0.061　　[F]1.4
大岩川トンネル　　1000m　[Cd]0.014　　[As]0.012　　[Se]0.016

**R774** · 2017/12/23(土) 23:50:53.66

最近はとりあえずトンネル掘るときは毎回出る感じだな

**R774** · 2017/12/24(日) 00:56:21.53

東京都知事が無駄に騒いだせいで余計なことをしなくちゃならなくなったね