【日東道】日本海東北自動車道 part5 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/03/24(金) 16:11:32.78

新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。

前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/

**R774** · 2017/04/22(土) 14:17:20.46

その区間だけは下道の7号が優秀だからな
三川バイパスは暫定二車線だけど特に邪魔になるものは無いし用地も確保済みだから金さえかければすぐにでも四車線化できる
三川バイパスが四車線化したら鶴岡酒田間の日東道四車線化はまずありえ無いだろう

**R774** · 2017/04/22(土) 14:28:52.22

三川バイパスが完全立体交差で四斜線だったらな
あのあたりの山形道として開通した区画いらなかったかも

**R774** · 2017/04/22(土) 14:31:27.29

秋田も空港方面に逸れなきゃ下浜道路はなかったかもしれんな

**R774** · 2017/04/24(月) 12:06:57.91

>>103
押し寄せるだろ
日東道鶴岡JCT－あつみ温泉ICが開通しただけでも鶴岡酒田間の利便性が格段に向上した
新潟方面、山形方面からの車と、鶴岡周辺からの車が全部高速に流れ込めば、
片側一車線で高速道路として機能するのは難しい

**R774** · 2017/04/24(月) 15:27:14.33

かえってボトルネックになってくれた方が結果的に四車線化進むんだよな

**R774** · 2017/04/24(月) 22:52:43.34

ボトルネックになるくらい交通量が増えればね

**R774** · 2017/04/24(月) 23:35:14.51

酒田まで新直轄に編入してくれ

**R774** · 2017/04/25(火) 00:36:16.97

>>107
あつみ温泉インターが開通したから村上・新発田・新潟方面への交流人口が

**R774** · 2017/04/25(火) 00:46:51.35

そもそも新潟から遠すぎる
7号のあの区間は下道が快速なので時短効果はそれほど大きくない
加茂水族館に来る客は下道だろうと来る(どうせあの周辺混むし)
よって全線できても客足はせいぜい1.5倍程度と予想

**R774** · 2017/04/25(火) 01:18:55.64

あのあたり土砂崩れで通行止め追い込まれたことあるからトンネルでショートカットできるようになればだいぶ助かるはずだ

**R774** · 2017/04/25(火) 13:07:20.88

山形新潟県境はもっと山側のルートでもよさげだが
金掛かるだろうしな

**R774** · 2017/04/25(火) 13:56:43.22

>>114
あつみICがそれで失敗してるから鼠ヶ関は7号とのアクセスの良さが求められる

**R774** · 2017/04/25(火) 19:49:45.85

鶴岡からあつみに行くのに日東道、R7、R345の3本のルートだと日東道が一番つまらないな
トンネルしかないから

**R774** · 2017/04/25(火) 20:57:30.59

景色楽しむルートでも無いだろあの辺

**R774** · 2017/04/25(火) 21:01:17.46

高速で景色楽しんでたら死ぬで・・・

**R774** · 2017/04/25(火) 21:45:13.24

まあでも同乗者はつまらんだろうな

**R774** · 2017/04/26(水) 01:00:31.03

>>119
そんな同乗者は乗せないほうがいい
高速で景色云々求めるほうが馬鹿
高速はあくまでも目的地へ行く手段

**R774** · 2017/04/26(水) 16:48:32.70

>>114
実際にそのルートは計画段階評価の時に検討された
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/info/nittodo/01haifu.html
［資料２－２］の38ページから42ページ

↑上の資料を元に一般市民にもアンケート取った結果、Bルート（現在のルート）になった
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/info/nittodo/02haifu.html
［資料３－１］の9ページから10ページ

ちなみにこのアンケートが出た当時、このスレでは多数の人間が
「これは明らかにBルートに誘導していますわ」と看破していた

**R774** · 2017/04/26(水) 19:41:08.10

>>119
高速乗ってるだけでウキウキ止まんないんだよなぁ...w

**R774** · 2017/04/26(水) 20:40:30.15

乗せる同乗者がいない

**R774** · 2017/04/26(水) 22:42:55.41

これ

**R774** · 2017/04/26(水) 23:58:53.88

笹川流れ案は完全にギャグ

**R774** · 2017/04/29(土) 12:08:54.88

無い陸とは全然違うね。

日本遺産に県内新たに２件、酒田と鶴岡（山形県）
http://www.news24.jp/nnn/news8877986.html

>酒田市を代表自治体とする北前船寄港地に関するストーリーと鶴岡市の「サムライゆかりのシルク」が認定された。
>日本遺産の認定は去年の「出羽三山の信仰と風習」に続き、県内はこれで３件となった。

**R774** · 2017/04/29(土) 13:14:20.58

山形県は観光に力を入れてんのか

**R774** · 2017/04/29(土) 13:44:43.83

>>127
去年外国人旅行者が初めて10万を突破して12万だ

**R774** · 2017/05/04(木) 12:00:23.10

酒田中央icのレイアウトに混乱しそうになったw
土地余ってるんだからもっとちゃんと作れよと

**R774** · 2017/05/04(木) 17:51:09.17

元々余目酒田道路から県道に降りるだけのインターだったところに
むりやり日東道へのジャンクションをくっつけた感じだから無駄にランプウェイが長くなった

**R774** · 2017/05/04(木) 19:02:36.21

今日、日本海東北道を走ってたんだけど、
中条～新発田聖籠間で自動車事故あったんだよね。
単独事故だったけど、そこを事故直後に通過してきたんだ。
あくまで見た感じだけど、中央に張ってあるワイヤーにぶつかって
その後路外に弾き飛ばされた様子。
エアバックも、2つ開いてた。
その後たいしたニュースになってないから、死人は
出てないんだろうと思う。
ただ、事故車は廃車かな？
ワイヤーにサスペンションのバネが
引っかかってたし。

**R774** · 2017/05/04(木) 21:06:42.64

ワイヤーロープ早速役に立ってるじゃん
28日にも事故ったやつがいるようだな
しかも設置工事終わった直後に
https://news.goo.ne.jp/article/rescuenow/nation/rescuenow-00000005548269

**R774** · 2017/05/04(木) 22:20:08.85

居眠りか脇見でもなきゃ事故らんだろ

**R774** · 2017/05/07(日) 17:49:46.24

GWの間に余目酒田道路の橋で派手に事故ったやついるな
反対車線側の壁に激突して跳ね返ったようなタイヤ痕付いてた

**R774** · 2017/05/07(日) 18:06:55.02

あっぶねーな
中央分離帯なりガードレールなりセンターラインに衝突防止策とるべきだよね

**R774** · 2017/05/09(火) 21:50:57.81

ところで二ツ井白神～鷹巣って今どうなってるんだろ
とくに鷹巣西道路と現道改良の進捗が知りたいところ

**R774** · 2017/05/09(火) 22:01:13.18

順調に作ってます
二ツ井のジシャガとラブホ跡地が工事基地なのかよく重機やトラックを見るね

**R774** · 2017/05/09(火) 22:15:49.32

>>136
鷹巣西道路は秋田県の平成28年度当初予算概要で
事業期間が平成24-32年度予定とある
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/10471　（H28）
PDFの38ページね

ちなみに今年（H29年度当初予算）のはこれ
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/21508　（H29）
48ページ

総事業費66億中、去年は5.7億、今年は3.6億配分されてるので
H24-27の予算概要のPDFがまだ秋田県のページに残っていて
かつ配分費用が公開されているなら、外から見ているだけの人間にもある程度わかるかもね
逐一公開してる国と違ってあまり期待はできんけど

**R774** · 2017/05/09(火) 23:10:54.29

新潟経由の関越道通ればかなり遠回りなんだよな
いっそのこと高崎から鶴岡まで直線で高速道路つくってほしいね

**R774** · 2017/05/10(水) 01:19:12.85

47号古口の狭い集落の処早くなんとかしてくれ

**R774** · 2017/05/10(水) 01:36:51.77

>>139
日東道が全通した場合だと首都圏のどこに出るかにもよるけど山形道経由とほとんど距離変わりないわ
そもそも山形道は月山道がある時点で論外
料金も山形道経由のほうが高い
関西方面に行く場合も日東道経由のほうが近い
利便性は日東道のほうが格段に上だと思う

**R774** · 2017/05/10(水) 06:31:39.33

>>139
高崎と鶴岡を直線で結んだら途中には山しかないのにどうやってそんなもんつくるんだよ

**R774** · 2017/05/10(水) 07:07:31.11

トンネルだろ
まあ清水トンネルも作らないしやらんだろうが

**R774** · 2017/05/10(水) 09:13:23.52

任意の２点を結んでトンネル掘れって無茶苦茶だな
まだ月山長大トンネルのほうが可能性がある

**R774** · 2017/05/10(水) 12:40:56.48

本荘ICと大内JCT間の秋田県立大近くの道が
新しい道路に切り替えられてたけど、古い道路は
補修しないでそのまま放置なんかな。
もったいないような（´・ω・｀）

**R774** · 2017/05/10(水) 12:45:38.32

4車線化するときに直します

**R774** · 2017/05/10(水) 13:15:46.90

旧道を直すために切り替えた
お馴染みの夜間工事も増やし、完成したら4車線にする
しかしよほど問題あったのかねあそこ

**R774** · 2017/05/10(水) 14:51:05.09

道路が波打ってたからなあの辺り

**R774** · 2017/05/10(水) 15:17:38.81

>>142

>>139の者だがこのルートには訳がある
高崎から青森まで直線で結ぶと,非常に良い場所ばかり通る。
弘前→鷹巣→秋田中央IC→本荘→酒田→鶴岡と裏東北の主要都市を
きれいにカバーできる。秋田や庄内が廃れたのは時間にある。
東京との直線距離なら秋田は盛岡に、鶴岡だって仙台と差がないんだから
直線で結ぶ道路を着工すべき。
また上小阿仁や奥只見なども通るので医師問題や買い物問題などにも
対応できるし弘前や庄内や尾瀬といった周遊旅行で日本海側の
観光インバウンドも活性化される。有事の災害にも対応できる
秋田や山形はすごく近くなるし
青森も距離ではそこまででないが東北道通らないことで渋滞回避
時間短縮のメリットあるしね。群馬としても北海道行くのにすごく
近くなる。山梨にはリニアもできるし将来的に甲府まで
延ばして首都圏の外環道として整備してほしいね。
中国地方でも山陰道、中国道、山陽道とあるんだし
東北にもつくってほしいね

http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=1222

**R774** · 2017/05/10(水) 15:26:32.33

>>143
尾瀬破壊する気か

**R774** · 2017/05/10(水) 15:27:57.82

秋田鷹巣以外はいらんな

**R774** · 2017/05/10(水) 18:26:57.55

そんなに日本の都市の位置知ってるのにその間がどんな険しい山々が連なってるのかわからんのか

**R774** · 2017/05/10(水) 20:07:51.29

>>149
リニア新幹線なら直線にこだわるのは分からんでもないが、
東海道新幹線とか北陸新幹線なんてかなり迂回してるし、
まして高速道路は通りやすいところを通るのが普通

**R774** · 2017/05/11(木) 00:16:18.46

>>148
なにしてあんな路面になったもんなんだ？

**R774** · 2017/05/11(木) 04:32:52.13

そりゃ地盤沈下だろう

**R774** · 2017/05/12(金) 18:59:30.58

>>138
34年までかかるのか、県の仕事だから仕方ないか
二ツ井今泉道路と同じ時期に開通させる気だろうか
もっと言えば二ツ井バイパスの改良も同じ頃になりそうな予感

**R774** · 2017/05/12(金) 19:00:48.12

間違えた32年度だった

**R774** · 2017/05/12(金) 23:32:29.18

余目酒田道路のことはこっちに書こうと思うけど
GW終わってようやく舗装工事に動き出したっぽいよ
酒田市内の拡幅も大きく動き始めた感じだった
跨線橋の桁が乗ってないのはJRとの兼ね合いで遅れてるんだと思うけど、でかいクレーンも登場したからそろそろ乗っけるのかも

**R774** · 2017/05/13(土) 21:25:00.87

>>156
過去の当初予算も漁ってみた
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/6835　（H25当初）
26枚目（20ページ表記）　7.0億
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/7917　（H26当初）
26枚目（22ページ表記）　12.6億
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/9226　（H27当初）
24枚目（20ページ表記）　4.2億

平成25年度当初予算から平成27年度当初予算までの間では29年度予定と書かれている
つまり元々は来年の3月にできる予定だったが平成28年度になって3年延期したっぽい
今後の予算次第ではさらに延期される可能性も十分にある

尚、今年度までの当初予算の合計は33億で、まだ事業費の半分しか執行されてない
補正予算執行分を加えればもうちょっと増えると思うが
補正は執行回数があんまりにも多すぎてあるかどうか探すのがしんどいから見てない
http://www.pref.akita.lg.jp/pages/genre/12346

**R774** · 2017/05/15(月) 11:17:28.54

なかなか整備も進捗しないからスレッドの進行もスローペースだよね
今年中に次スレイケるかな？

**R774** · 2017/05/15(月) 21:49:15.28

酒田みなと遊佐間も全然工事進まないし唯一開通が近そうなのは一番北の二ツ井白神～の区間だしそこも今年度開通じゃないから仕方がない

それでも全線事業化したんだしゆっくり待つしかないよ

**R774** · 2017/05/16(火) 12:30:43.89

話題少なすぎて過去に何度かスレそのものがdat落ちしたこともあるぐらいだものね
同じ復興道路なのに三陸と比べると冷遇カナシス

**R774** · 2017/05/16(火) 14:11:42.79

いちおう今年度は鷹巣～あきた北空港が開通予定

ついでに新潟河川国道事務所のページがリニューアルして本気出したみたいだから期待しよう
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/info/search/nichiendou/index.html

**R774** · 2017/05/16(火) 17:52:14.97

小繋前山間が繋がれば実質的に開通だよな
二ツ井小繋、前山空港は現道だし

**R774** · 2017/05/16(火) 19:14:52.59

別にゆっくりでいいじゃん
スレ進行が早くても、内容はお国自慢に終始してるだけのどっかのスレよりずっとマシ

**R774** · 2017/05/16(火) 19:40:13.92

東北中央道の方か
たしかにあっちはひどい時たまにある

**R774** · 2017/05/16(火) 19:48:34.72

前山の廃トンネルは国交省の高速建設基地にされてるね

**R774** · 2017/05/16(火) 23:21:03.60

空港の東側も現道活用できそうな線形だったな

**R774** · 2017/05/16(火) 23:45:16.23

このスレは細かいこと言わないのかもしれないけど、新庄酒田道路のスレも立ったのでつかってね

【R47】新庄酒田道路 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1494684384/

**R774** · 2017/05/16(火) 23:58:42.36

赤パジャマはいつ解体するんだ？
あそこ重機たくさんあるけど高速工事とは関係ないのかい？

**R774** · 2017/05/17(水) 07:39:20.92

>>163
ほんとに本気出してる
工事の進捗見るの楽しみだな

**R774** · 2017/05/17(水) 12:30:47.73

今日ドライブがてら新潟側から通ってみよう

**R774** · 2017/05/20(土) 22:11:50.87

まるで沿線人口に比例するがごとくスレ伸びないね

**R774** · 2017/05/21(日) 00:56:48.13

平和だからだろ
新庄酒田道路スレは揉めているから結構伸びてるぞ

**R774** · 2017/05/21(日) 13:31:42.44

路線維持へ高速バス支援　新潟県、新年度予算に１８８３万円計上

　自治体による高速バスへの支援は、県内ではこれまで新潟－糸魚川線の運行を糸魚川市が補助してきた。
県の支援について、交通政策課の担当者は「収支率がぎりぎりの路線の背中を押して支える」と説明する。

本県は面積が大きく、北陸道など高速道路網が整っていることから、高速バスに一定の需要はあるものの、利用者の減少で維持は厳しい状況にある。
昨年９月末には新潟－津川・上川線と新潟－村上線の２つの路線が廃止された。

同社が運行し、廃止された新潟－津川・上川線は現在、阿賀町が引き継いで「阿賀町バス」を代替運行している。２９年度に同町が申請すれば県が町バスの初期費用の半額を３年間補助することになる。
http://www.sankei.com/region/news/170324/rgn1703240030-n1.html

**R774** · 2017/05/22(月) 10:42:52.32

高速バス新潟ー村上線は朝日温海道路開通後の新潟ー鶴岡線への布石だと思ってたんだけどそんなことは無く普通に廃止になったよね

まあ新潟村上間は平地だしストレス無く車で走れるし鉄道もあるしで高速バス需要は無いんだろうけど新潟酒田間は開通したらやってほしい

**R774** · 2017/05/22(月) 14:17:35.31

新潟と庄内人の移動はけして多くない気がする

**R774** · 2017/05/22(月) 15:43:18.79

こんな惨状なのに新幹線伸ばせだもんな
高速道路ありゃ良いだろ

**R774** · 2017/05/22(月) 18:07:51.99

>>177
近くの都市なのに今まで行来が少なかったからこそ移動が楽になれば新たな需要が生まれる可能性がある、かもしれない

**R774** · 2017/05/22(月) 19:40:39.55

庄内－新潟は、高速バスより速い在来線特急が走っているが、
上越新幹線接続に都合のいい時間帯の列車以外はほぼガラガラ

新幹線接続を除けば高速バスなんて商売にならんだろうな

**R774** · 2017/05/22(月) 20:30:05.90

近いって言っても鶴岡～村上って80キロぐらいあるんだよな

**R774** · 2017/05/23(火) 12:42:38.51

庄内～新潟でもっと色んな交流が深まってもいいんじゃないかと思う
現在昔よりも疎遠なった気がする

**R774** · 2017/05/23(火) 12:44:56.12

東北全体が仙台をメインにし過ぎてるところがある

**R774** · 2017/05/23(火) 13:07:48.38

仙台に極端に偏重しすぎて震災の時は悲惨な事になったじゃん
日本海側もきちんと整備しなきゃダメなんだって

**R774** · 2017/05/23(火) 13:17:53.68

飼料不足が指摘
↓
少し前に秋田の飼料工場を宮城に統合してなきゃ…

石油不足が指摘
↓
秋田と男鹿のエネオス工場が大平洋側に統合してなきゃ…

は言われていた

**R774** · 2017/05/23(火) 20:31:57.86

新潟は山形市に流し目を使うべきだな

**R774** · 2017/05/23(火) 20:38:02.66

間違い
新潟は山形市に秋波を送る時期に来ている
そして仙台に対抗しないと

**R774** · 2017/05/24(水) 14:25:15.58

村上市荒川から鶴岡まで100キロぐらいだし

**R774** · 2017/05/24(水) 14:26:47.59

～～～羽前国の歴史～～～
米沢藩 18万7千石
庄内藩 16万7,071石
新庄藩 8万3,200石
～～～植民地階級～～～
山形藩 5万石
上山藩 3万石
天童藩 1万8000石
長瀞藩 1万1000石

庄内は秋田と共同で羽州(山形＋秋田州)運動したほうがいい。
そうしたら羽州の中心は庄内だ。米沢も応援する。

**R774** · 2017/05/24(水) 15:44:45.96

>>189
埼玉は、明治まで大宮より熊谷の方が栄えていたが、今は逆転している。
今に目を向けなさい。

**R774** · 2017/05/24(水) 15:54:54.58

少し過疎るとお国自慢始まるこの流れは何？

**R774** · 2017/05/24(水) 16:46:56.75

雪が少ないってだけで雪国にとってどれだけメリットあるかわかるだろ
山形市以外県都は置けない

**R774** · 2017/05/24(水) 17:07:28.92

山形県って内陸部の方が雪が多いだろ
新潟県下越地方はドカ雪では無いが米沢は本当の雪国だな

**R774** · 2017/05/24(水) 17:29:05.10

雪は酒田あたりが県内では一番少ない
山形は三流大名の左遷地だったから民も懐かなかったし、
性格的に信念が無いから庄内人や置賜人からは疎まれる

**R774** · 2017/05/24(水) 17:50:06.58

>>192
ならなんで秋田新潟富山は海沿いにしたの？

**R774** · 2017/05/24(水) 18:52:32.10

まちBBSでやれ

**R774** · 2017/05/24(水) 19:03:53.14

地理板でもいいけどここでは控えてほしい

**R774** · 2017/05/24(水) 19:10:10.97

お前らほんと歴史好きだな

**R774** · 2017/05/24(水) 21:14:38.45

>>193
米沢の話はしてないぞ。山形市の話だ
内陸で山形だけ周囲より極端に雪が少ないし気温が高い

**R774** · 2017/05/24(水) 21:16:08.71

庄内は地吹雪がひどい
一度庄内の冬を経験すると山形市の気候の穏やかさに感謝するばかり

**R774** · 2017/05/24(水) 21:32:34.83

ならなんで秋田新潟富山はそこを大都市に決めたんですか？

**R774** · 2017/05/24(水) 21:56:12.28

>>201
気候が穏やかな内陸がないからでしょ
これで終わり決まり

**R774** · 2017/05/24(水) 22:40:56.62

山形が県庁所在地に選ばれたのは、気候的な理由というよりは
江戸時代に冷遇されてきた分、明治政府には好意的だと思われたからだろ

盆地は山に囲まれ風は弱いかもしれないが、夏暑く冬は底冷えがするし、
気分的にも窮屈なので住みたいとは思わないな