滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>241
菩提寺信号なんかバイパス水口方面と野洲側からの側道とが同じ↑
で合流って、あれは接触事故誘発してるとしか思 >>250
本線と側道の進むタイミング別々じゃなかったっけ あそこは基本的にファスナー合流するもんでしょ
たまにアホが妨害してるけど >>250
ただ単に、信号交差点過ぎてから
合流があるだけ 今日は大津は雪降らないと思ってたら
この1時間でドカ雪で笑った
大津の車は大半がノーマルタイヤ
だから自分が冬タイヤしてても
あんまり意味なし地域w アホそうな安モンベンツがエンジンふかしてケツ滑らしながら、うちの前の坂登って行ったわ
タイヤ買う金も無いのにベンツなんか買うなよ
貧乏くさい 数センチ積もってるな
雪かきって、しておいたほうが親切だろうか
へたに雪かきすると凍って逆に危ないのではとか考えてしまう 最近朝の野洲8号北行きが物凄い渋滞なんだが
酷い時には御上神社〜道の駅付近まで延々と >>264
野洲栗東バイパスが出来ても妙光寺から竜王方面は渋滞解消しないな
むしろその辺りは悪化しそう 竜王岡屋の歩車分離式のクソ信号の設定変えろよ
湖南側の矢印左折はっかりにしても、直進車が多かったら曲がれないから意味がないんたが >岡屋
◎県警へのご意見→
http://www.pref.shiga.lg.jp/police/onegai/shingou.html
◎(控え目に言えば)
あの左折矢が出るのはオマケ程度かも… (竜王icから来る車が青の間だけの)。
信号の秒数伸ばすのも有効だけど、直進車で詰まってるならコンビニ?の前辺りとかどうにか車道幅増が効率良さそう??
(google航空画)
https://goo.gl/maps/Q5iCVL1pfKD2 >>268
オマケ程度の左折専用矢印なら
R1瀬田川大橋西
r27御上神社前
とか
いずれも交差道路の右折矢印に
対応させただけだからな
御上神社前なんかは
あの幅に右直左並ばすの無理やりやし >>268
県警に意見してみるよ
竜王インター側優先してるけど、平日の朝とか湖南側の方が車が多いのに何がしたいんだか
三井とかダメハツとか余計な物を建てるから渋滞するんだわ 矢印信号が出てる側が国道だからとりあえず点けてるんたろ 信号機の新設は誰か死なないとしてくんねゎからな
自治会やPTAがいくら要請しても設置しない三雲小学校と旧道
の交差点
出会い頭多発も死亡事故ないから予算が無い 優先順位下位で設置
してくんない
あと、甲南の新名神沿いの道も一旦停止無視による事故がちょくち
ょくあるのに設置しないからな
お陰で添加のヤマザキの営業車の一旦停止無視の特攻で即死
しかけたつうに 地下道の長期メンテのための仮設という事で家の近くの交差点に信号が設置されたが、工事が終わっても撤去されることなく常設となりました…
もう20年くらい経つかな ここで質問するのがあってるか分からんけど
敦賀から京都まで161経由で2時間って無理な感じですかね?
高速米原経由と15分程度の差かと思ってるんだけど見積もり甘いかな 京都駅から安曇川道の駅までちょうど1時間で走ったことがある。 事業中の湖西道路4車線化や小松拡幅、高島バイパスの立体化が進めばもっと快適になるのにね ダメハツ、いい加減にして欲しいわ
県道を跨ぐ入り口無くすか出勤時間を調整しろよ 湖南地域とか甲賀地域で新しく設置されてる信号がフラット型ばっかりなんだけど
偶然か?
それとも何か方針でも変わったのか? >信号がフラット型
(それ薄々のですかね?? 例えばこうゆう豪雪仕様?→
http://trafficsignal.jp/~mori/imgsshg/sshg129r0245.JPG
最近のは標準のでもスリム化だね) >>282
そうそれ
まだ稼動前で黄色と黒色の布か何かがかかってたけど
滋賀県内でも雪が少ない地域なのに >>282
此でも
雪積もる時が有るんだよねぇ
JRの信号みたいに、もっと庇を長くして雪が吹き込まないような信号の方が良いような? 雪が積もらなくても、軽くなると信号機を支える部材が少なくて済むとか、
いろいろメリットあるんじゃない? (いささかスレ違いですが、、)
積雪リスク少なくしていこうとゆう事か、少しでも安くしようとゆう事か
(←それが安価なのかは知らないが)。。
大学生が煩いあの交差点を先程見たら確かに薄々でしたね。
…最初は湖北…大きな庇に積雪で角度が下がってしまうのを避ける為に縦型〜って変遷…
この冬はこうゆう事もありましたね。
『LED信号、雪が大敵 県内の半数に普及、有効策なし』
www.chunichi.co.jp/article/shiga/20170203/CK2017020302000025.html 別に雪なんて昔から降ってるわけだし
雪で信号が見えないから事故とかが増えてるから問題なわけ?
いったい誰がこういうの問題にして信号の更新とかしてんだろ
業者のおっさん? >雪 信号
横型大きい庇 →(北部は縦型)→ コンパクト化により横型LED式
…でも電球と比べ発熱しないので雪がとけにくい(積もりやすい)。
一般の照明なんかと同じで、電球を無くすのが既定路線でしょうし じゃんじゃんLEDになってるね >>288
LEDの駆動機器の熱をヒートパイプで伝導させて消雪は出来ないものかな? 建築中橋脚にカントがついてる。
高架、坂道、カーブ、 雪や凍結大丈夫かいな じゃあ鉄じゃない道なら何て言うんだよ!っと思ってググったらバンクか 道路だと「片勾配」て言うのが通例。カントでも正しいのだけど。 >>297
昨日の夕方にその付近の161号で車が脱輪?してて大渋滞になってて巻き込まれた
抜けるのに1時間以上かかったよ・・・ 栗東の小野東交差点を西に向かってきたらどんつきのT字になってたはずなのにその先に道が開通してた。あの道は一体どこに繋がったの? >>304
あまり「抜ける」感じじゃないですが。
このページのなかほど御参考迄→
『なごやかセンターなどへのアクセス道路が変更に』
www.city.ritto.shiga.jp/koho/1609/091_2.html#t5 北陸自動車道小谷城SIC供用開始
滋賀県内では名神高速道路湖東三山SIC・蒲生SICに次いで3ヶ所目 結局のところ暫定期間が終了すれば京滋バイパス値上げ
何が無料開放だよww国は絶対にする気ないだろ 石山から宇治東は+60円(激変緩和措置で当面プラスマイナス0円)
瀬田東〜大山崎はそもそも名神と同料金になるから意味なし
瀬田東〜久御山淀の何人が該当するのかすら微妙な区間が-10円 >>310
あんたが区画利用者とか
知らんがな(・・;) >>312
瀬田東〜久御山淀の利用者を連れてこいよ。 >>308
野洲栗東バイパスへの配分額がすごい
かなり力が入れられてる 野洲栗東バイパスは野洲市小篠原までの計画だよ
未指定の区間で沿線自治体で話が出てるのは
・彦根市内〜東近江市内
・愛荘町内〜竜王町内
くらい 計画が具体化するまで10年
事業化まで20年
着工まで30年
部分開通まで40年
全面開通まで50年 >>313
トイレ休憩するところも無いから
滅多利用しないし
男山か淀競馬場に往くときしか利用せんやろ(o^∀^o)
南郷か笠取のどっちかにトイレと自販機完備のPA造って欲しいよ やっほー!!!
kurariroのメモ帳の、2016年8月3日の記事、Part1〜Part9を、読んでみてください。
どうぞー。 信号機不具合、点滅状態に 大津の交差点 : 京都新聞
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170418000154
おかしな信号で衝突、賠償へ 滋賀県、当事者2人に : 京都新聞
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170419000166
信号異常:“一瞬で青から赤”で人身事故 大津市の交差点 - 毎日新聞
ttps://mainichi.jp/articles/20170420/k00/00e/040/199000c
交通信号サイクル集 島ノ関西交差点
ttp://ree333.web.fc2.com/simin.html 仰木口交差点浮御堂からきたら奥の信号と紛らわしいからシェードタイプにしてほしい。 ローカルな話だが
大津市伊香立下竜華町のr311で拡幅工事をしている
そこの東行き交互信号の位置がよろしくない
ブラインドカーブ抜けてすぐ先に置いてあるから
毎回結構な急ブレーキで止まる車両が出てくる
なんでカーブ手前に置かないかな >>327
あの道、スピード出す車が多すぎるから、もっと取り締まりをキツくしてもいいくらいだと思うよ >>329
工事終わってしまった…
あと、平日毎朝8時ごろ
下龍華団地方面からr311に出てきて
R477〜途中の旧道〜R367と走行する
黒のアルファード
クスリやってんのかと思うほど無茶苦茶
r311は100km/hくらいで常に追い抜き
R477丁字の赤信号も余裕で無視
登りも煽りまくり
途中から先は行き先違うから
見てないが…
あれ、パトカー待機させといたら
一発で行けると思う >>330
警察にナンバーごと言えば捕まえてくれるかも。
後、動画を撮ってそれごと警察にポイするのもアリ。 下龍華ってニコイチ住宅が大量に並んでるから、もしかしたらそういうことなのか 湖西道路終わってるやん…
雄琴から志賀まで繋がってるし、
京都東IC付近から、皇子山トンネルまで繋がってるし
早く雄琴真野間4車線化完成しないかな。
そして西大津BPから信号無しで名神に
乗り入れできるようになってくれれば。、 そか、あの湖西道路の渋滞は、ソプランドに行く車の渋滞列だったんか。 >>330
同意。
完全に同意!
滋賀作ナンバーの黒のアルファード。
京都市内で見かける時は変なヤツが多い。
というか変なヤツしかいない。
滋賀作のイメージ悪くしている何パーセントかはこいつらのせい。 本当に、黒ボディカラー選ぶ奴と、中古アルヴェル乗りはろくなのがいないな。
ああいう車は、改造している時点で車両没収にならないのかな >>338
車両ではなく
人生を没収して収監してもらった方が世の為だわ せっかく払った税金がそんな奴を養うために使われるのはイヤだ… >>340
一人や二人収監する人間が増えたところで、税金が上がる訳でないから。
もともと払ってるのなら、目一杯有効活用してもらおう。 >>330
黒のボディカラーでアルファードって、もう完全に知障ドライバーだろ。
飛ばしたところで、前が詰まるような道路なんだし、普通に走っていた
車も追いつくことができる。
追いつかれないように赤信号無視は、薬物中毒も100%ありだと思うわ。
DQNアフォファードのナンバーを控えて通報して、
一日も早く交通安全な道路にして欲しい。 やっと動き出すよ( -。-) =3
↓
湖西道路、渋滞緩和へ4車線化 真野−坂本北間 - 京都新聞
http://s.kyoto-np.jp/shiga/article/20170506000012 高速道路で、瀬田西から大山崎経由、京滋バイパスで草津田上で降りたら料金はいくらになるのでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています