滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net
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小浜なら鯖街道という最高の道路があるから選ばない手はない。
敦賀なら難しい 堅田から先にしても161号を走り続けたほうが確実に速い。 これから滋賀って人口増えるの？
滋賀に移り住んで10年以上たつが後悔してる。
道路だけじゃなくいろいろ残念が多い。
俺は人口が減っていくんじゃないかと思っている。
好きこのんで滋賀になんか住まないと思う。
それをベースに議論していかないとまずいのではないか？ R8彦根市内〜東近江市内間の計画段階評価が始まるみたいだ
ようやく動き出したか >>105
日本の人口が減るのに何言ってんのww
東京だって超高齢化になってヤバイから
老人を地方に放り出すのに躍起になるよ 人が減り、地価が下がった方が再開発はしやすいという皮肉 >>105
滋賀県全体で言えば減少局面に入ってるが、
大津湖南地域はまだまだ増加中 両極化だな。発展するところはより発展し、衰退するところはより衰退する。
大阪府回帰の傾向が高いから滋賀県から大阪に通う人は減る分人口が減る可能性はある。 滋賀は鉄道で動く分には快適だから、鉄道駅がある所は今後も衰退しづらいと思う。
大津と堅田は再開発が進んでいるし、南草津に至ってはまだ大規模に住宅地を作る計画がある。
ちなみに、大局的に見て高所得者層は滋賀に移って、逆に低所得者層は京都や大阪に移り住んでいる傾向があるらしい。 草津市ですら人口が増えるのは２０３０年まで
それも増加率は年々減少し最大で１４万人程度
発展もくそもない。これからは道路も橋も
現状をどう維持するかの時代 >>112
どうするって
狭くて歩道も中途半端な現状から
新しく作り替えるしかないじゃん
単なる現状維持するよりも
歩道も広く道路も広く勾配の少なくとも曲がりくねって無いのが
高齢化を見据えた交通弱者に寄り添った道路だわ >>113
そういうこと
だから自動車専用道路みたいなバイパスとかは必要ない
いまあるインフラの整備、維持することが重要。高齢化をみすえた社会とは
バリアフリーであり自動車に頼らずとも生活ができるようにしないといけない >>97
相当な道音痴だな。
遠回りなうえ渋滞ポイントばかり走ってる。
高速使ってでも、琵琶湖大橋経由の方が
圧倒的に早く着ける。
どうせネタだろうけど。 >>98>>99>>100>>115
まあ色んな道を走ってみたかったってのが理由なんですけどね。
少し前に帰省した時は湖西道路使いましたし。
次に帰省する時は琵琶湖大橋から鯖街道行ってきます。 なるほど
いろんな道走るの楽しいもんね
気持ちわかるわ >>101
土日祝日の昼間だと
近江八幡の運動公園の南側と
守山のラフォーレ琵琶湖辺りでも渋滞する時もある >>118
雪化粧時の並木は素晴らしいよ
個人的に今週の降雪に期待してるる >>119
近江八幡の渋滞は、どこが先頭？
通り抜けにどれくらいかかる？
以前、全く動かないから、
脇道にそれて逃げたことがあって以来、
日中はここを通る機会が減ったけど、
あまりに動かないから驚いた。
流れるときは、スムーズだから、
何でかな〜と思ってたけど、
時々あんなことがあるのかな。 >>122
近江八幡運動公園から南に在る
県道26との
「湖岸白鳥交差点」を先頭に渋滞する
その交差点から
近江八幡市街へのアクセスが多いよ 追分南のファミマ・コメダの駐車場のすり抜けがひどい
憤懣本舗 >>125
郊外の貧民が移り住むところはそうなるんだよ >>123
湖岸白鳥交差点北向きは、右折レーンが無かった頃だと平日通勤時間帯も渋滞していたね >>125
交差点角地の左側店舗は
何処でも常に
通り抜け問題あるわ
コメダ珈琲店かファミマの事業者同士話し合って
駐車帯の配置工夫すると
通り抜け敬遠されるようになる 安曇川の文芸会館・図書館とかアヤハディオみたいに二つの通りにまたがっている施設も
通り抜け多いな。図書館のところは原付でやった奴らがぶつかって死んでたけど。
http://yahoo.jp/cHgx1Z 流石にノーマルタイヤで走ってるアホはおらへんやろな 琵琶湖大橋の頂上でスタックが出たらしい。
雪道ノーマル走行のペナルティを考えるべきだな 俺草津だけど先週にGSでタイヤ交換したときは予約でいっぱいで日ずらしていったけど
夏タイヤで走ってる奴って若い無知な奴等じゃねーの 161号線 西大津バイパスに車がたくさん止まってたけど あれも片付いたんかな 除雪とか他の車の迷惑になるので
綺麗に撤去されてた 奥伊吹スキー場の駐車場手前の道路でノーマルタイヤで来てたシャコタン車が立ち往生してた
最悪な渋滞だった >>142
たいてい立ち往生してるのってノーマルタイヤの他府県ナンバーじゃね
京都とか >>141
シャコタン車なら
そもそもチェーンすら装着不可能じゃん シャコタンどうこう関係なくね？雪山にノーマルタイヤって… シャコタンなんてたまにしか見かけないけど、京都や大阪はもっと多いのかな？ 車高ベタベタだと例えスタッドレスにしてても雪に乗り上げて亀になりそう >>147
単純に
同和、珍送、DQNの多いのは大阪京都が主
まあ滋賀にも居るが圧倒的に分母の数が違うからねぇ 大津南部や湖南・甲賀もこれから積もるよ
みんな、車で出かける際はスタッドレス装着車で行くかチェーン積んどくように スタッドレスタイヤ履いてでもあんまり
雪深いところとかあんまり 傾斜の激しいところは行かない方が >>152
トラックが湖西道路の急坂を登れない
止めてチェーン巻いていた
早めに巻けよ それどころか安曇川の文芸会館の前の国道交差点の中で
朝っぱらからトレーラが折れ曲がってた。 俺らが一生懸命除雪してるのに涼しい顔して通り過ぎる選挙カーを見て腹が立つBY近所のオッサン@高島 もう少しカメラがあればいいんだけどねえ
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/live2008/index.html 停滞に巻き込まれたら2時間3時間は動かない覚悟で車で出るか 421号が生きてるのか。三重に抜けるのは早そうだな。 相変わらずおかしい高島の国道161号観測点ってどこなんだ？
カメラは鴨川の上だとわかるけど。 八日市は、道路どんな感じですか？
明日の朝は、凍結でひどい感じですか？ >>172
朝方に来るなら余裕を持ってきた方がいいよ
他の地域と違って幹線道路でも路面に雪やシャーベット状な雪が残ってる
少しでも交通量の少ない道路になると圧雪みたいになってる
まあ今朝ほど酷くはないかな 高島の道路は国道161号とか南北の幹線道路は路面が見えるくらいに溶けているのに、
それと交差する東西の道路の除雪が全然出来ていなくて、国道を横切る度に穴にはまっている感覚。
上下線の間も除雪が行き届いていなくて、Uターンすら困難な車が多数。 >>174
アドバイス有り難う！
大津から、８時頃八日市着の予定。
早めに五時半位に出発しますわ。 >>171
アホか亀山も十分降ってたやろ
伊勢も積もったのに グーグルマップ見てたら
なんで長浜市内大丈夫なのに
彦根だけが真っ赤かなんだよ
しかも２５日現在でも続いてるって
彦根豪雪すぎるだろ >>184
長浜市街は20cm程しか積もってないやん >>184
県国道事務所の除雪予算が不足なのと
除雪要請事態が全然間に合ってなかった
まぁ
県の東南部では想定外の気象と甘くみていたのだろうね 彦根市は観光スポットの除雪をまずできる やってほしい 道除雪するのもいいけど観光スポットぐらいは歩道除雪しとけ そう思った人が、自発的にするのも一考かも。
同志が集えるとなおいいけれど。
震災や水害があったとき、
被災地って意外とそんなもの。
結局動ける人が、動くしかないんだなと。
文句言う人は、文句ばっか言うし。
本来は行政が…というイメージだが、
実際のところ、行政ができる事は限られる。
自発的な動きに対して、
何やってるの？とか、損得勘定で見る人もいるけど、
やったら分かることがあるってのだけは、よく思うよ。
結局は誰かがしないといけないってとこもあるしね。 昨日の夜のNHKニュースでも
市内の酷い状況が晒されてしまったけど
結局、
彦根城の濠は在っても
商店街には川も流れ無いんだし
除雪は他に固めて盛りあげる事しか出来ないのよ
今回の総積雪量59センチだと北陸の上越国地方並みの積雪量だし
融雪装置でもしないと無理っぽいな
まだ長浜市内のほうが
ちゃんとしているよ >>193
長浜市内は２０センチ程度しか積雪なかった
彦根並みの５９センチだったら同じように麻痺してたろう
彦根を責めるのは筋違い >>197
夜間に凍りまくって車も人もスリップしまくる >>196
いや
最近
ののほほん体質を改めてほしいからね
道路インフラ貧弱過ぎるのよ ビバシティの高架橋なんかシャーベット＆１車
線のままだもんな >>199
ノーマルタイヤで走るアホも同時に消さないと意味無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
