上尾道路を語ろうpart6　 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/07/16(土) 12:05:17.34

● 前スレ
上尾道路を語ろうpart5　
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455777667/

**R774** · 2016/07/16(土) 12:09:27.52

乗り物ニュース
2016.04.12

上尾道路が開通へ　首都高S5と圏央道つなぐ新ルート
http://trafficnews.jp/post/50246/

**R774** · 2016/07/16(土) 12:41:41.64

保守

**R774** · 2016/07/16(土) 12:47:35.95

1乙

**R774** · 2016/07/16(土) 12:51:54.75

乙乙

**R774** · 2016/07/16(土) 16:33:44.96

保守保守保守

**R774** · 2016/07/16(土) 20:29:37.57

専用部を早く作ってほしいな
スレ違いだが上武道路‐箕田まで先行して作るのは無理なん？
持田、柿沼、代の立体は設計変更することになるのかな

**R774** · 2016/07/17(日) 11:47:04.60

そんなところより急務なのは桶川北本～箕田の一般道

**R774** · 2016/07/17(日) 12:06:29.70

急務は、与野出口から宮前まで。ここの渋滞をなんとかしてほしい。

**R774** · 2016/07/17(日) 19:30:20.31

>>9
禿しく同意

**R774** · 2016/07/17(日) 21:30:37.02

現時点で公表されてる目標は
2期：用地取得2020年度完了、2023年全線開通予定
専用部：与野JCT～上尾南IC、2026年度開通予定

**R774** · 2016/07/17(日) 21:45:15.38

用地取得から本当に三年で造れるのかよ

**R774** · 2016/07/17(日) 21:47:13.24

とりあえず上尾南までの一括開通でなくて良いから、与野から伸ばしたら供用開始していってくれ

**R774** · 2016/07/17(日) 22:02:05.76

そういや首都高と合わせてやるつもりだからまだやんないって言われ続けた三橋二の立体化も一気に進むかもしれんな。
さいたま中等教育学校もできることだし。
どうせなら水判土まで四車線化してほしいけど。

**R774** · 2016/07/18(月) 00:08:49.83

>>12
来年には着工予定になっている。やれるところからやるのだろう。特に立橋、立体や掘り下げ部は時間がかかる。
用地取得の完了が2020年なだけ。

**R774** · 2016/07/18(月) 02:17:55.94

>>13
確かに
上尾南ICは2026年開通でいいけど、宮前IC～与野ICは2020年くらいには部分開通してほしい

**R774** · 2016/07/18(月) 04:46:10.54

>>15
立体なんてできるのかね？上尾道路の既存開通部分はバイパスのバイパスなのに全部平面交差だし

**R774** · 2016/07/18(月) 07:40:47.38

宮前まで先行開通賛成だけど、専用部の追加用地買収が必要なところって
与野から宮前なんだよな。

**R774** · 2016/07/18(月) 10:59:03.16

>>18
もう、有志で買収費用の募金募ろうぜ
俺、５万までなら出すわ
そのくらい三橋の渋滞うざい

**R774** · 2016/07/18(月) 18:44:04.85

とりあえず、危険な与野出口を封鎖し、三橋まで伸ばそう！

**R774** · 2016/07/23(土) 14:07:00.07

与野から宮前までGooglemapで追いかけてみた
用地買収が必要なのは
https://www.google.co.jp/maps/@35.910349,139.5941699,188m/data=!3m1!1e3
だけじゃないかな。
それもほんの1軒のカドがひっかかってるだけなのでは。

**R774** · 2016/07/24(日) 07:18:22.09

橋脚たてるスペースに足りない交差点が多いとおもう。

**R774** · 2016/07/24(日) 08:27:58.27

>>22
見た限り、>>20の三橋五だけじゃないかな。

**R774** · 2016/07/24(日) 08:35:59.99

http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/pdf/shinoomiya.pdf
18ページ
・新大宮バイパスの用地取得率は９９％（H26.3月時点）。

http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/shinoomiya01.htm
中央の橋脚部分の幅は5m。1車線強の幅があればよい。

**R774** · 2016/07/26(火) 09:52:41.40

>>24 ９９％は都内部分で、首都高の延伸については言及してないと思う。
とにかく、三橋５までできれば渋滞は軽減すると思うけど。
ただ、最近宮前ICでの車の流れがおかしく、大宮西警察前まで混雑するようになった。
宮前ICの車線の見直しが必要だと思う。

**R774** · 2016/07/26(火) 10:23:34.80

>>25
同意

**R774** · 2016/07/26(火) 16:22:00.78

>>21見ると大宮西交差点は右折レーンの脇に斜線帯ができちゃったから、
中央分離帯は５ｍないな。

大きな交差点は一本橋脚じゃなくて、
両持ちの柱になって、真ん中に右折レーン作るような気がする。

**R774** · 2016/07/27(水) 18:06:03.47

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

**R774** · 2016/07/28(木) 01:09:34.61

http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000642953.pdf
6ページ
【案①】新大宮上尾道路（自動車専用道路）整備案
現都市計画幅内での整備が可能
整備に伴い支障となる家屋数 78軒
（うち、マンションや商業施設などの大規模支障物件：０軒）
とのこと。

**R774** · 2016/07/28(木) 07:22:20.37

78件ですか。思ったより多いね。

**R774** · 2016/07/28(木) 21:08:02.77

>>30
この軒数って圏央道まで作る場合の軒数じゃないかな。

**R774** · 2016/07/29(金) 00:51:30.80

今回の事業採択時の比較検証だから、上尾道路の部分は再拡幅する
案でない限り関係ないだろ。
幅が足りてないのは新大宮バイパスだけ。

上尾道路で用地買収が完了してない部分は既に事業化してる
上尾道路の事業範囲内であって、今回の78件には含まれない。

**R774** · 2016/07/29(金) 18:14:19.64

https://www.youtube.com/watch?v=HGRjW7uHGKo
円阿弥北から三橋６まで、昼間の様子を撮ってみた。
上り線が三橋５までつながっているのがわかる。
くだりも三橋2からは混雑している。
上尾道路は信号で分断されるので、渋滞はないが、アリオの交差点は
追い越し車線まではみ出ている状態。
次の小敷谷東は右折信号もなく、右折は2回待ち。
という感じです

**R774** · 2016/07/31(日) 02:13:03.32

工事による渋滞もまた問題だからやるなら短期で一気に仕上げてほしいな。
そう、１年くらいで（爆）

**R774** · 2016/08/01(月) 18:12:58.08

左折車線を作ってほしいな、とくに壱丁目。

**R774** · 2016/08/02(火) 12:35:03.99

アリオの北側で逆走車に出会ってしもうた。

怖すぎる～。

**R774** · 2016/08/03(水) 17:10:59.09

アリオ交差点は壊滅的ですね。

**R774** · 2016/08/04(木) 19:57:53.15

国道17号上尾道路が平成28年4月29日につながりさいたま地域と県央地域の交通が変わりました
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/08/280803/160803.pdf

**R774** · 2016/08/05(金) 01:16:17.90

最近のバイパスは高速道路と変わらんな。
高速道路に金出すのがもったいなく感じる。

**R774** · 2016/08/05(金) 23:56:53.04

何寝惚けた事言ってんだ？
眼科行ってこい

**R774** · 2016/08/06(土) 18:11:36.41

とにかく上尾道路は走りづらい。左折車線の設置と、交通量の少ない交差点の信号を感応式にしてほしい。

**R774** · 2016/08/06(土) 21:01:33.98

2期は北本の方の用地買収が揉めてるという噂、鴻巣側のほうを買収進行中と聞いた

**R774** · 2016/08/06(土) 23:12:31.85

そうっスね、高崎線付近は買収が始まってますよ

**R774** · 2016/08/07(日) 08:04:27.23

北本って、閉鎖的で、他市とまともに番っている道路が17号と中山道しかないんだよね

**R774** · 2016/08/07(日) 09:27:41.41

え？国道と中仙道だけって？
他の県道はノーカンなの？

**R774** · 2016/08/07(日) 13:01:18.84

走ればわかるけど、市境で途切れていたり、道幅が急激に変わったり。とくに西側がひどい。
桶川にも、鴻巣にも満足に道はつながっていない。

**R774** · 2016/08/07(日) 14:44:54.14

上尾道路と高崎線の間を上尾から鴻巣までつなぐ荒川左岸道路は、北本だけ、まったく手つかず
上尾、桶川、鴻巣はだいぶできてる

**R774** · 2016/08/07(日) 14:52:45.19

【国内】韓国産キムチから腸管出血性大腸菌O-103 検疫所で発覚 470キロ回収命令
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469851892/

【山口】韓国製キムチからＯ１０３検出、回収命令　血便や腹痛、発熱を引き起こし死に至る場合も★２
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1469856420/

**R774** · 2016/08/07(日) 17:13:37.83

>>47
確かに北本はやる気無さそう

**R774** · 2016/08/07(日) 18:08:05.14

上尾道路効果で桶川北本ＩＣ－宮前ＩＣ、所要時間３５分から２０分に
2016.8.5 07:01
http://www.sankei.com/region/news/160805/rgn1608050046-n1.html
国土交通省大宮国道事務所は、４月に開通した国道１７号上尾道路について、圏央道桶川北本インターチェンジ（ＩＣ）＝桶川市＝と
国道１６号宮前ＩＣ（さいたま市西区）の所要時間が従来の約３５分から約２０分に４割短縮したとの効果を発表した。

５月下旬に調査した上尾道路の交通量は１２時間当たり約９１００台で、このうち大型車は約１３００台だった。
並行する市道３地点（生活道路）の交通量は昼間の１２時間で約２万３２００台から約１万７千台まで２７％減少。
大型車は約２千台から約１１００台まで４５％減となった。

一方で、ＪＲ高崎線沿いの国道１７号の交通量は約３万２９００台で変化はなかった。
同事務所は「生活道路から上尾道路に交通が転換した」との見方を示しており、抜け道としての市道利用者が
上尾道路に移った可能性があるという。

国交省、国道17号上尾道路の開通効果を発表
埼玉県央地域から圏央道へのアクセス時間が大幅短縮
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1013952.html
編集部：正田拓也2016年8月4日 21:37

2016年8月3日発表

国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所は、2016年4月29日に開通した国道17号上尾道路の開通後の交通状況を発表した。
さいたま市の宮前IC（インターチェンジ）から圏央道桶川北本ICまでの時間が開通前の35分から20分へ大幅短縮するなど、アクセス改善を挙げた。

今回の開通区間による所要時間の短縮は、宮前ICから桶川北本ICまで、開通前は国道17号経由で約35分、
さいたま鴻巣線経由で約25分かかっていた。それが開通した上尾道路では約20分と短縮している。

また、開通した区間の交通量は昼間の12時間（7時～19時）あたり約9100台、その一方で生活道路である上尾市道の交通量が
同じ12時時間で2万3200台から1万7000台に27％減少し、そのうち大型車に限定すると2000台から1100台へと45％も減少しているため、
「身近な生活道路が安全に」と評価している。

さらに日本赤十字社から血液の搬送時間が短縮したという声も紹介された。日本赤十字社は東松山市IC近くに埼玉製造所があり、
大宮駅前にある献血ルームからは従来、生活道路を通行していた。平日18時の例では、県道さいたま鴻巣線経由で約30分かかっていたものが、
上尾道路経由では約20分となり約10分の短縮となったという。

さいたま市の宮前ICから圏央道桶川北本ICまでの時間が35分から20分へ短縮した
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/01_s.png
生活道路の通行量が減少、上尾道路へ交通が転換
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/02_s.png
日本赤十字社の埼玉製造所への血液の搬送時間が短縮した
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/03_s.png

**R774** · 2016/08/07(日) 18:10:29.15

さいたま市の宮前ICから圏央道桶川北本ICまでの時間が35分から20分へ短縮した
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/01.jpg
生活道路の通行量が減少、上尾道路へ交通が転換
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/02.jpg
日本赤十字社の埼玉製造所への血液の搬送時間が短縮した
http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1013/952/03.jpg

**R774** · 2016/08/07(日) 18:35:16.97

>>46
北本の本町に住んでるけどそんな印象ないよ
そもそも具体的なソースを出してくれよ

**R774** · 2016/08/07(日) 19:20:39.05

江川区間以外は路盤は整備されてるんだから、さっさと４車線にせいやぁ。

**R774** · 2016/08/07(日) 19:39:21.74

北本市では、西仲通線と名前のついた都市計画道路がある。未着手。
上尾から桶川圏央道までほぼつながっている。
鴻巣も計画の半分弱開通。
北本も着手すれば、上尾から鴻巣まで西側をつなぐ幹線道路になるはず。

**R774** · 2016/08/07(日) 20:28:39.14

>>50
大宮駅から松山のインターの先のあの赤十字まで高速と上尾道路で20分で着いちゃうの？
ほんとかいな

**R774** · 2016/08/07(日) 23:52:00.65

>>54
あの計画道路の北本区間ってたしか団地突っ切るんだよね
団地取り壊しか建て替えでもするんかね

>>42
あと数年前の情報だと上尾道路2期の鴻巣北本区間は地権者が協力的で
用地買収がすんなりいくみたいな記事を見た記憶があるが変わったのか？

**R774** · 2016/08/08(月) 00:31:10.31

>>56
用地買収には合意しているものの移転先の条件がよくないとかで
そのへんについて揉めてるみたいな話はどこかで聞いたような気がする

57 · 2016/08/08(月) 00:32:30.21

移転先というか代替地か

**R774** · 2016/08/08(月) 00:34:02.05

>>41
アリオ以北の交差点は右折信号でのみ右折可だから、感応式にできない

**R774** · 2016/08/08(月) 00:41:27.74

>>56
北本団地を突っ切るところは、ちゃんと空き地になってて団地は建ってない。
団地東バス停の近くの不自然な空き地がそう。
ttp://www.city.kitamoto.saitama.jp/soshiki/toshiseibi/toshikei/gyomu/1468397869710.html

北本の西仲通線は全然着手してる気配がないね。
東西に平行してそこそこの道があるから
（北本団地～ヤオコー～西小学校～西高尾郵便局の道と
　北本中学校の脇の道）
あんまりやる気がないのかな。

**R774** · 2016/08/09(火) 16:02:57.69

https://www.google.co.jp/maps/@36.0033048,139.5310438,2605m/data=!3m1!1e3?hl=ja
この写真を見てもわかるように、桶川から鴻巣に、一本で抜けられる道はない。
上尾から桶川北本の市境までは結構つながっているけどね。

**R774** · 2016/08/09(火) 19:09:26.17

こうして航空写真で見ると中仙道高崎線沿いと上尾道路周辺の道の濃度の違いが凄まじいねｗ

**R774** · 2016/08/10(水) 22:27:05.76

高尾道路はれっきとした新しい道って感じだな。
新しい番号もらうと数字がでかくなるなら今の数字の方がいいか

**R774** · 2016/08/12(金) 16:02:32.24

かなり昔、鴻巣市内の上尾道路は荒川河川敷を通すって都市計画課の人が言ってたけど
確かにそのほうが早いような気がする。

**R774** · 2016/08/12(金) 17:17:11.39

河川敷(堤外)は道路通せないだろ

**R774** · 2016/08/12(金) 19:06:37.27

首都高のように土手の上通して、田間宮小のあたりまで行けばつながるでしょう。
ただしその場合は重層構造にするか、高速のみの開通になるかな？

**R774** · 2016/08/12(金) 19:37:37.37

それはむりだろー

**R774** · 2016/08/13(土) 09:25:44.11

>>64
環境アセス、都市計画手続などあるし、かえって遅くなる

**R774** · 2016/08/14(日) 08:39:41.57

てかいつから工事始まるんだ？

**R774** · 2016/08/15(月) 15:43:12.81

その話は、もう４０年も前で、上尾道路？　ってころだからね。

**R774** · 2016/08/15(月) 18:05:36.45

今更そんな話を持ち出さなくて良いよ
だから老害とか言われるんだよ

**R774** · 2016/08/16(火) 01:36:32.54

そうそう、さいたま市の市報だったかなんかで、
三橋５（だったかな）の立体工事、始めるって記載があったな。