【吉川】舞鶴若狭自動車道4 【敦賀】 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/06/01(水) 06:39:48.56

北近畿地方を通りながら山陽道と北陸道を短絡する
舞鶴若狭自動車道についてのスレです。

前スレ
舞鶴若狭自動車道２　吉川～小浜西～敦賀
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1386373848/
【吉川】舞鶴若狭自動車道３【敦賀】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1406815425/

**R774** · 2019/09/20(金) 18:56:05.73

全国の道路がそうなるといいですね。

**R774** · 2019/10/10(木) 07:28:06.83

兵庫県内通行多し、京都府までは行く車もある。福井に入ると需要が大きく減る。通して走る車は少ない。

でも、この道のおかげで神戸ー金沢4時間。とても助かっています

**R774** · 2019/10/22(火) 01:47:14.41

いっつも夜間工事通行止めばっかで高速の意味がない。

**R774** · 2019/10/29(火) 14:35:41.54

>>405
夜工事しなきゃいつやるんだよ

**R774** · 2020/07/22(水) 19:14:04.42

　　　　　　製造品出荷額
舞鶴　　１８１０億　　　綾部　　１４００億
南丹　　１９４０億　　　丹波　　２３１０億
福知　　２９８０億　　　篠山　　２５００億
三田　　６１７０億　　　小浜　　　３１０億
敦賀　　１１７０億　　　京丹後　　７６０億

**R774** · 2020/07/23(木) 00:46:05.39

敦賀小浜300円乞食は最悪

**R774** · 2020/07/23(木) 01:06:51.08

もはや懐かしいな。

**R774** · 2020/07/23(木) 15:07:35.38

舞若道の分岐する敦賀市の人口がもうすぐ６万４千を割りそうです
ここ数年で２千人ほど減ってます　原発の町ですし

**R774** · 2020/07/23(木) 16:23:51.95

>>400
西紀SAと北陸道の南条SAと賤ヶ岳SAの間にSAを造って、GSを付けて欲しいよね

**R774** · 2020/07/23(木) 17:15:36.40

コロナ前は土日祝日に丹南篠山口インターが激込みでなかなか出られないから
西紀サービスエリアにスマートインターをつけてほしかった気がする。
丹波篠山へ観光する車が思いのほか多い。

**R774** · 2020/07/23(木) 20:40:03.22

>>412
黒豆シーズンだけじゃね？

**R774** · 2020/07/24(金) 19:23:23.48

>>412
しし肉鍋のシーズンだけじゃね？

**R774** · 2020/07/27(月) 16:21:34.78

>>412
デカンショのシーズンだけじゃね？

**R774** · 2020/08/01(土) 21:03:01.98

行楽シーズンだけじゃね？

**R774** · 2020/08/03(月) 01:16:49.97

>>412　ついでに阪神高速池田線を北に伸ばすとか
新名神までは伸ばす計画があるけど
阪急宝塚線から見てて、今の終点近くの大きな橋は、あそこで終わりが近いのがもったいない眺め
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Hanshin_kosoku_doro_11-go_ikeda-sen_P8107336.jpg

**R774** · 2020/09/27(日) 08:30:39.92

>>7
教習コースだよ

**R774** · 2020/09/28(月) 00:51:37.55

>>415
秋の黒豆シーズンも車多い

**R774** · 2021/01/06(水) 20:55:53.50

今日通ったら、春日ICの表示が「春日　丹波」になってたんだけど、昔は確か違ったよね？市島？

**R774** · 2021/02/23(火) 18:44:17.67

>>411
本当に、西紀SAの北東にもう一つのSAを造って欲しい

**R774** · 2021/02/27(土) 12:37:44.01

>>421
いらねーよ

**R774** · 2021/03/01(月) 11:26:31.07

西紀はそんなことよりGSを24時間営業してほしいな。セルフでもいいから

**R774** · 2021/03/01(月) 20:48:09.97

>>422
お前がこの世には要らねーよ

**R774** · 2021/03/02(火) 06:28:44.53

>>423
過疎高速には不要

**R774** · 2021/03/02(火) 19:02:41.21

>>423
本来なら舞鶴PAとか加斗PAをSAにして欲しいですね
GS付きで
>>425
お前はこの世には不要
消えろ

**R774** · 2021/03/06(土) 01:47:59.60

敦賀小浜300乞食は極悪

**R774** · 2021/03/07(日) 10:38:34.07

>>426
東関と圏央で相手にしてもらえないからわざわざ関東からこのスレに遠征してきたのか？近畿圏の人達にまで迷惑をかけるな

しかし福知山ー舞鶴西の4車線化がようやく全通しそうでソースも出てたのに全く話題に挙がってませんね…同時期に暫定解除の指示が出ていた中でここが一番進捗遅かったのでは

**R774** · 2021/03/08(月) 00:19:58.29

敦賀小浜間の高速料金は300円が妥当と騒いだ乞食は大迷惑でこの世に不要

**R774** · 2021/03/08(月) 19:04:53.27

>>426
西紀SA以東に、もう一つ位のSAが確かに在れば良いですね

**R774** · 2021/03/08(月) 19:41:25.24

お食事なら六人部パーキングで出来ますよ。
４車線化工事はだいぶ進んでるみたいですね。

**R774** · 2021/03/08(月) 23:10:03.09

>>430
馬鹿？

**R774** · 2021/03/09(火) 01:33:31.08

>>431 その次が三方五湖か
ファミマでガソリンを缶で売ってるんだっけ
駐車場で各自給油してねってことか
危険物取扱者資格は店長だけ資格を持ってたらいいのかな
さすがにコンビニバイトで必須とかしたら誰も来なくなる

**R774** · 2021/03/09(火) 21:13:29.41

そらもうパーキングエリアにはパーキングエリアマネージャーがいるに違いない

**R774** · 2021/03/10(水) 19:27:29.33

舞鶴東インターから大飯高浜インターまでの区間は標高が高い所を通っているね。
そのほうが安く建設できたのかな？

**R774** · 2021/03/10(水) 20:16:58.66

>>432
お前が

**R774** · 2021/03/10(水) 20:26:16.28

津波の被害避けじゃないかなあ。舞鶴東～小浜西あたりは海岸沿いの平地はほぼ津波に持って行かれるから。
http://www.town.takahama.fukui.jp/page/bousai/p001274_d/fil/saigaimap.pdf

小浜西以降は小浜ICのところが津波来る範囲内だけど、そこは土盛りでむしろ防潮堤代わりだろうし。

**R774** · 2021/03/10(水) 20:45:50.09

高速道路ってあれぐらいの高さあるもんじゃないのか
田んぼが見えるから怖いけど

**R774** · 2021/03/11(木) 19:35:43.66

舞鶴市８万人が最大都市かと思ってたら三田市１１万人だった。
三田西インター降りると工業団地なんだな。

**R774** · 2021/03/11(木) 20:40:57.22

>>435
トンネルの長さと橋の高さの兼ね合いで、一番安くつくところを選んでるんだと思う。あと、勾配とトンネル長が5㎞越えないように
鉄道の話になるけど、餘部鉄橋があんなに高いのも、山越えのトンネルを短くするために標高の高いところを通したかったから

>>439
三田はニュータウンで人口が膨れ上がったからな。都会度は福知山や舞鶴の方が上じゃないかな

**R774** · 2021/03/12(金) 15:52:18.27

リアス式海岸だと海岸沿いのルートにしても橋脚とトンネルだらけになるのは変わらないからな

**R774** · 2021/03/12(金) 17:27:48.09

ベッドタウンは地元に金落とさんから地方都市と比べる時は人口半分がぐらいで見ると丁度いい感じ

**R774** · 2021/03/12(金) 20:36:33.02

三田駅前のキッピーモールの核である三田阪急は８月１日で閉店らしいね。
三田駅は乗車人数が１万７千人もいて東舞鶴駅の１１倍以上、福知山駅の５倍以上なのに。
駅は福知山が立派なのは知ってるけれど２両で走ってるし都会って言えるかどうかだよな。
高速道路では都会度ってのがあるのかどうかわからんが神戸ジャンクションからも近いし
どう見ても北摂三田のが都会って気がするんだが。

**R774** · 2021/03/12(金) 20:42:44.64

三田のようなところは通勤以外は車移動だろうからな

**R774** · 2021/03/12(金) 22:43:12.99

三田の駅行くより車で神戸三田プレミアムアウトレットやイオンモール神戸北に行く方が需要ありそうやな

**R774** · 2021/03/13(土) 09:37:53.21

>>431
六人部PAは狭いでしょう？
拡張してSAにして欲しいですね

**R774** · 2021/03/13(土) 09:43:33.97

>>446
いつもガラガラだぞ
PAで十分

**R774** · 2021/03/13(土) 19:03:44.67

吉川ジャンクションから中国道に入って大阪方面は片側３車線に登坂車線もあって広い道だぞ。
都会の道と田舎の道の境目ではないかな。
舞鶴道なんて登坂車線もないし片側２車線なのも福知山までだし。

**R774** · 2021/03/14(日) 14:55:05.48

まぁ吉川から京都南くらいは別門だし

**R774** · 2021/03/14(日) 15:21:48.95

六人部ＰＡのラーメンは大阪の有名なラーメン屋プロデュースのがあって旨いらしいが。

**R774** · 2021/03/14(日) 20:44:50.19

>>447
舞鶴や加斗がSAならばいい

**R774** · 2021/03/14(日) 21:13:35.65

SAにしなくても綾部、舞鶴、加斗にコンビニがあれば十分

**R774** · 2021/03/14(日) 22:51:58.94

>>451
平和なこのスレまで東関道圏央道スレのように荒らす気か？
舞鶴方面の事情なんか知らないくせして気安くSA欲しいとか言うな

**R774** · 2021/03/15(月) 19:30:43.13

>>452
コンビニ無いだろ
トイレだけの粗末なPA

**R774** · 2021/03/15(月) 19:43:54.45

六人部PA下り側のみ大阪のラーメン屋「人類みな麺類」がプロデュースしたラーメンがあるんだとか。

**R774** · 2021/03/15(月) 20:15:03.99

>>454
だからSAの規模まで施設を作らなくてもコンビニがあれば十分って書いてるじゃん

**R774** · 2021/03/15(月) 21:02:13.03

>>456
この人東関東道や圏央道スレを荒らしてる人なんで放っといた方がいいです

903 R774[] 2021/03/15(月) 19:28:56.24 ID:zcmUk1no
>>902
酒々井PAをもっと拡張して、SA化にするべき

**R774** · 2021/03/16(火) 20:29:37.55

ネクスコはPAをSA並みに拡充することはあっても
名前をSAに変えることはしないんだけどね

**R774** · 2021/03/17(水) 07:41:09.14

>>456
GSは必要かも
北陸道の南条や賤ヶ岳迄は距離があるし

**R774** · 2021/03/17(水) 22:41:27.17

>>459
西紀で十分じゃん

**R774** · 2021/03/18(木) 19:14:38.78

舞鶴道って、どっちが上りでどっちが下りなのかわからん。
東京に近いほうが上りか？

**R774** · 2021/03/18(木) 20:47:02.94

どっちが東京に近いかも微妙だろｗ
公式には吉川起点で敦賀方面が下りみたい。逆なら若狭舞鶴道になるわな

**R774** · 2021/03/18(木) 22:07:34.91

舞鶴若狭自動車道は元々吉川～舞鶴(現舞鶴西)の舞鶴自動車道だったし、後から敦賀まで計画されるようになったから上りは言うまでもなく吉川方面だね

**R774** · 2021/03/19(金) 00:30:12.88

>>460
充分じゃなくて、南条や賤ヶ岳の手前に欲しい

**R774** · 2021/03/19(金) 00:34:06.41

中国道なんかGSどんどん減らしたんだから
利便性だけじゃ作らないでしょうね

**R774** · 2021/03/19(金) 02:18:49.66

>>461
必ずしも東京基準じゃなくて、名古屋京都大阪側も起点になるから必ずしも東京側が起点とはならない

**R774** · 2021/03/19(金) 20:54:07.50

>>466
まあでも、東京以西だと大抵は東に行く方が上りだわな。舞鶴道は数少ない例外

**R774** · 2021/03/19(金) 22:42:44.92

他の例外は北陸道と西名阪くらいかな？
有料道路なら第二阪奈や南阪奈道も該当するね

**R774** · 2021/03/19(金) 23:52:54.36

伊勢道や東九州道や大分道もあるよ

**R774** · 2021/03/20(土) 03:16:29.13

阪和道、紀勢道、長崎道、
高松道や松山道の一部も法律によっては逆になる

**R774** · 2021/03/20(土) 12:50:51.51

>>465
いや、必要

**R774** · 2021/03/20(土) 17:11:41.98

>>468
北陸道は新潟方面が上りだよ
R8も同じ

**R774** · 2021/03/20(土) 18:54:57.18

福井県の敦賀市は６万３千人の田舎だし兵庫県の吉川は三木市の７万５千人の都会だからな。
福井県の７６万人より兵庫県の５４０万人のほうが都会ｗ
北陸道の交通量より中国道の交通量が２倍以上あるし。
吉川起点で上りが正解ｗｗ

**R774** · 2021/03/20(土) 20:25:03.44

ある意味とか何とかじゃなくてさ

近畿自動車道敦賀線なんだから
吉川起点でなんら違和感なし

北陸本線は米原起点
国8と北陸道は新潟起点
ややこしいんよね

**R774** · 2021/03/21(日) 05:02:54.65

>>472
北陸自動車道は起点が新潟、上りが米原
起点と上りを一致させてない道路だよ

**R774** · 2021/03/21(日) 12:11:30.50

敦賀小浜300円乞食は頭がおかしい

**R774** · 2021/03/25(木) 19:45:41.64

明日の１６時から綾部～福知山４車線になるよ

**R774** · 2021/03/25(木) 21:49:56.16

へーあっそ

**R774** · 2021/03/26(金) 18:43:58.49

昼過ぎに福知山～綾部通ったけどもう完全に4車線で走れるようになってたよ

**R774** · 2021/03/30(火) 20:40:46.19

吉川へ向かう上り線がピッカピカで新しい。
逆向きに走ってて損した気持ちになった

**R774** · 2021/04/04(日) 19:22:42.09

>>477>>479
綾部～敦賀JCT迄４車線にならなきゃ、意味無い

**R774** · 2021/04/09(金) 00:21:27.36

>>473 三木には新快速も有料特急も通らない。もちろん新幹線は未来永劫来ることはない
しかも三木の７万5千人も吉川町と三木市という二つの自治体が一緒になって、一度9万弱まで行ってから減った数字
今も絶賛減少中
三木市の住民として敦賀に失礼
まあ吉川が起点でもそうでなくてもどうでもいいけど

**R774** · 2021/04/09(金) 19:36:59.58

>>482
実質的な起点は吹田JCTだろ。もしくは神戸JCT

**R774** · 2021/04/09(金) 22:53:34.93

国幹道の近畿道敦賀線としての起点は吹田IC/JCTだね
近畿道としての飛び地対策として吹田ー吉川が中国道との重複扱いに設定されてるのかな

**R774** · 2021/04/10(土) 15:01:16.54

>>482
新幹線も、大きく山側に迂回して三木を通す構想もあったみたいだし、リニアが延びるなら可能性ゼロではないだろ
というか、新幹線に乗るなら西明石まですぐだろ。四国民が新神戸駅を利用してるのに比べてたら近所もいいとこ

**R774** · 2021/04/13(火) 19:41:46.25

三木は神鉄に乗ったら神戸市西区がスグだし実質は神戸市みたいなもんだから。
雪もめったに降らないしな。

**R774** · 2021/04/13(火) 21:13:27.12

>>486
三宮行きのバスに乗る。
神鉄はオワコン

**R774** · 2021/04/14(水) 19:50:08.98

>>482
たぶん君は敦賀市民だろ。冬は寒くて大変そうだね。
今年は吹雪で立ち往生はなかったのかな。

**R774** · 2021/04/20(火) 19:18:45.78

福井県の敦賀って所までの道路だが敦賀って所が目的地の人は少なさそうだよな。
ていうか、舞鶴道を素通りしていく人も結構いそうだな。
中国道と北陸道の短絡線だし。
新潟・金沢方面から広島・九州方面を短絡する便利な道路だな。

**R774** · 2021/04/20(火) 19:23:42.97

神戸・阪神間→敦賀だと、渋滞が無ければ舞鶴道よりも名神→湖西道路の方が早い

**R774** · 2021/04/20(火) 19:40:50.64

神戸や阪神間から北陸方面へ最短にできなかったのが舞鶴道の欠点かもな。

**R774** · 2021/04/20(火) 20:05:09.46

六甲北道路経由だと若干舞鶴道が早い
料金？湖西道路一択

**R774** · 2021/04/20(火) 21:18:51.96

滋賀県民は敦賀にお魚食べに行くらしい

**R774** · 2021/04/20(火) 21:25:58.99

>>460
西紀以東に必要かと

**R774** · 2021/04/21(水) 05:02:10.20

>>493
邪魔だからくんな

**R774** · 2021/04/21(水) 13:19:24.03

>>494
東関道スレあと少しだからどうせなら埋めてくれ

**R774** · 2021/04/21(水) 23:03:04.93

>>496
酒々井SAならぬ加斗SAとか三方五湖SA

**R774** · 2021/04/22(木) 06:21:21.64

いらんだろ

**R774** · 2021/04/22(木) 19:19:04.65

見た目から汚くて脂っこく味も微妙なラーメンやカツ丼。
町全体が古っぽい。
変な汚い感じの温泉に入ったら水虫をうつされたり。
魚も近所の魚屋と特に違わない。
わざわざ行くような所ではない。
単なる分岐点か通過点だな。

**R774** · 2021/04/24(土) 13:56:17.23

非難するのは簡単
なんでも文句つけるだけ
クレーマーの典型

**R774** · 2021/04/24(土) 18:23:05.12

敦賀小浜間の通行料金は300円が適正と喚くキチガイクレーマーは最悪

**R774** · 2021/04/25(日) 05:16:55.90

>>498
要るんだよ
お前が要らない

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