>>949
福井京都r1で「真夜中ならスイスイ」は確かではあるが
同じ真夜中ならR27の方が早いし楽
昼でもR27の方が早いかも知れん
結局はR27が良いという結論になる
>>951
「みんな90km以上」は「湖西道路」じゃなくて「西大津BP」でしょう
湖西道路(敦賀行き)は坂本から真野まで夜でも60km/h程度でしょう
真野過ぎたら確かに早くなるけど「みんな」というほど車がなくて「自分だけ90km/h以上」だからな 0953R7742021/10/25(月) 12:30:53.94ID:WSXvDoJk
>>952
小浜ー綾部はそれぞれ何度か走っているが
R27の方が早いことはない
真夜中はしらん 0955R7742021/10/25(月) 17:27:45.22ID:M2+E5R23
佐分利街道と27号なら真夜中以外は前者が早いと思う
でも15分以上早くなることはない
ただ信号がないので気分的には早く感じる
美浜〜敦賀は、R27の方が速いんじゃないかと本気で思ってしまう
敦賀市内と時間帯次第。通勤ラッシュ以外はR27が早い。トンネル手前でねずみ取りいる。
敦賀のどこ 美浜のどこ ってことよ
敦賀IC美浜ICなら確実に舞若
敦賀南IC美浜ICも確実に舞若
敦賀市役所美浜町役場なら確実にR27
馬鹿みたい
0959R7742021/10/26(火) 03:38:22.25ID:uAGIE778
0961R7742021/10/26(火) 05:34:00.66ID:oGN8UzWH
需要が見込まれないなら、最低限のSA,PAしか作られない。そのSA,PAも中国道のように寂れていく。
需要が見込めるのなら、小牧オアシスのように後付けでも作られる。
自明の理
道の駅に高速用の駐車場を併設してもいいかもよ。道の駅あらいみたいな。
またSA連呼荒らしが来てるのか
相手にするなよ。本物のキチガイなんだから放火されるぞ
0965R7742021/11/02(火) 18:58:52.37ID:IvTfMYhy
大阪〜舞鶴ないし大飯郡は国道173が意外と使える道なんだな。
所要時間はちょっと増えるが高速料金を浮かせられる。
大飯郡の場合は府道1号(福井県内は県道1号)を使うと舞鶴市内を通らずに行ける。
京丹波わち〜京丹波みずほだけ縦貫つかうとワープできる。
>>965
敦賀に行くのにも使えるのかな
新日本海フェリーで航送するトレーラーを毎日のように池田の木部付近で見かけるけど、あれは舞鶴便だけなのか敦賀便もなのか >>966
起点の場所によるけど大阪からだったら敦賀は山科から湖西道路走る方がよさそうな気がする 武庫川の人だけど、京丹波わちから戻るときは時間にゆとりが
あれば下を使うときもある。
阪神高速に入るまではそこそこ早いとは思うけどそこから
先だよね時間がかかるかかる
0969R7742021/11/07(日) 13:30:31.49ID:AbTuCl/O
武庫川なら猪名川渓谷ラインから十万道路やろ
0970R7742021/11/09(火) 16:29:29.37ID:ROqHBoTz
0971R7742021/11/20(土) 14:04:25.24ID:RLqzSxzH
混まないし舞若道は走りやすくていいよね。
滋賀を通ると混んでて大変。
0972R7742021/12/02(木) 16:30:44.26ID:CLa3uVSI
>>962>>963
お前らが不要
片側ニ車線化して交通量が増えたらSAは必要 0973R7742021/12/02(木) 16:36:09.79ID:Kbyf28rR
敦賀小浜300円乞食が諸悪の根源
0977R7742021/12/03(金) 07:48:47.90ID:5ud7qtRt
さて大雪予報。
年末年始どうやって帰しよう
宝塚から三田いって吉川から若狭で敦賀、北陸で新潟までと考えたけどヤバそうだよね…あわらあたり。
西宮から名神新名神東名中央長野上信越北陸がいいのか。
距離は延びるんだよな。
0979R7742021/12/24(金) 22:40:54.56ID:tAkJ7eET
>>932
早く片側ニ車線化して、増やして欲しいな >>978
超個人的な予報
福井県近辺「だけ」は大丈夫
(どうも「里雪」っぽくない)
(福井県では24時間平地でせいぜい30cm これは想定内)
(予報が「太平洋側でも積雪」だと雪雲が嶺南から流れてしまう)
名神新名神あたりは逆に通行止めになるんじゃないかね
北陸のほうがマシとみた
まあ無責任な予報なので当たらなくても責任取りません >>980
まあ走行は自己責任っすよ。これだけ事前情報出てるんだから
天気予報もみてねーんかお前でオシマイさあ。
帰らないという選択肢もあるわけだし。
てかnexco東〜通行止予測で長野から信濃町まで潰しやがった。
まあここまで耐えれば長野から飯山を18か県道、飯山から117に
うつればいいだけだけどね
関越の湯沢小千谷は予測の範囲内だったけど
マジでどうすっかな 北陸道は大丈夫と見た
JR西おでかけネットでの
北陸関係の運転計画は
今のところ特急には影響ない見込み
本線普通も同様
影響出る見込みは兵庫京都北部と大糸線のみらしい
舞鶴若狭って
丹南篠山口より南には除雪体制あるんかな
降る降らないで言うと確かに降るだろうし量は多いんだろうが
困るほどは降らないと予想
という井戸端予想をくつがえす
超弩級の警報が連呼されていますね
去年は25日に帰っていて地獄は免れたものの
実は帰りのひこうきが飛ばなくてエライコッチャしてましたし
新潟へ行く高速道路は全滅していたというオチ
帰るなってことかこれ。
ああそういうことでは・・・
ここ(降雪予想の出てる現地)で留まって生活するには
とりあえずスコップ・ママさんダンプさえあれば大丈夫だろう
的な感じであって
ここから移動は完全諦めだよ
ましてや関西方面から新潟方面なんてな
まあ想定外だな
しかし家族が東京からあした帰ってくるんよね・・・
超弩級とか強いとか言えば寒波はひどいのだが
それが降雪量とか積雪深とは必ずしもリンクせんのよね
風向きとか風速とかも関係あるみたい
ともかく福井県素通りで滋賀湖北に雪が行ってしまった
0988R7742021/12/26(日) 22:08:39.47ID:AvQst037
片側ニ車線化して、
西紀以東にも一つのSAとか
トイレしか無いPAに売店や
フードコートを造らなきゃならない様な
大雪だなぁ
これだけ大雪のアナウンスしてるにもかかわらず特攻立ち往生が頻発するなら、運送会社に計画を出させて豪雪予想区間をあらかじめ通らせないような事をしないといけなくなる。
なんとなくだけれども
福井県 滋賀県 積雪深についてはorであってandではない
つまり積雪深はどちらか「だけ」が多い どちら「も」多いことはない
>>991
無理だろ
運送会社の所在地は遠隔地かも知れんからな
たとえば昨日立ち往生のあったR303滋賀福井県境
現地に運送会社があるとも思えず
中京から山陰中国に向かう物流ルートだよ 物流もいろいろあって、それこそ不急なものは遠慮してもらうとか、トラックの装備、チェーンなどの走破性でランク付けて悪天候では通行量を絞る事で長時間の通行障害を避ける取り組みは必要だと思う。
>>994
大雪みたいなのには難しいんじゃないのかな?
サミットとか阪高の環状通行止めは割と対応してたと思う >>994
物流の種類はいろいろあるだろうけど
納期があるのはどれも同じで
「不急」かどうかなんて荷主にしかわからんでしょ
物流に規制かけるなら荷主に規制かけないと
って全体主義国家じゃないんだからそれ無理でしょ
しかしいくらなんでも
AIとか使えば精度高い積雪予測くらいはできそうなもんだが
なんでできないんだろうね 国土交通省とかが基準を作くれれば、顧客も無理な配送は頼めなくなる。
高速はスタッドレス規制があるから地道を走るトラックとかが立ち往生の原因を作ったりするのを防止するのは一律の規制。
同じルールを守るなら競争は阻害しない。
トラックの踏切立ち往生で電車も止まっているみたいだし他の交通にも深刻な影響を出すのは困る。
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