【富士山】静岡県東部の道路 part6【伊豆半島】©2ch.net
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>>359
うんうんw勝手に言ってなw
お前さんがここで言っても世間は相手にしないし
失笑されるだけだw 元に戻してくれ 一旦停止でよかったんだよ
凄く不便
横瀬交差点を含めて10分近くも信号待ちなんてまともじゃないだろ 元に戻してくれなんてここに書いてほんとに戻してもらえるとでも思ってんの？ 駿河湾沼津で降りられても、根方走んなきゃならないのはメンドイな(´・ω・`) いまって道路改良すると歩行者スペースがこれでもかというほど確保されてるけど、
（それは法律で定まってしまってるからだけど、）例外規定ないもんかね
交通量調査で歩行者も勘定して車両優位の道路にしてもらいたいもんだ やっぱり欠陥道路だな
税金使ってシロートが設計してるんじゃ話にならん
あした国道事務所へ抗議しに行ってくるわ >>366
修善寺で歩行者は皆無だからね
子供ですら親が車で送迎 >>370
間違っても建築士に道路設計やらせろ、なんて言っちゃダメよ 湯川橋から市役所まで安全に歩ける歩道が無いと終わってるな >>375
河川敷まで繋がる道は舗装もされていない獣道 >>376
そーなんだ
民家の隙間を抜けるんだっけ
さすがに歩いたことはないなぁ 国交省抗議行ったクレージークレーマーはどうしちゃったんだ？ 甘木北道路方面って土日に交通量調査やってたけど、例の交差点の検証かな？ >>366
需要のない広い歩道は、ただただ迷惑なだけだよな。
で、本当に歩行者の安全を確保して欲しいところへは、
歩道に何も手を付けないだけでなく、車の速度抑止の工夫もしないという。
https://goo.gl/maps/qkNdFEjeuEt
ここみたいに新湯川橋の東に人道橋架けて、修善寺橋西端まで歩行者を流すとか、
・・・まぁ床屋が癌でダメなんだろうなｗ 静浦バイパスⅠ期の開通と同時に八間道路の拡幅くるか >>382
身バレするかもせんがおととし豊きゅんにワイ提案した
やきとらから市役所まで自転車走る 昨日の夕方渋滞いつもよりひどく感じたけど
プレ金のせいかな 伊豆縦貫道で正面衝突か
これを契機に四車線化してくれ >>387
事故現場はすでに4車線化したところです。
しかしながら制限速度が60㎞/hのところを80㎞/h以上で飛ばす車が多く
中央分離帯がないことから、以前より事故の危険性が高いと云われています。
ちなみに80㎞/h区間は中央分離帯が設置されています。 今、この事故は全国ニュースになっていますが
映像を見て間違いに気づきまして、ここにお詫びいたします。
長泉ジャンクションと国道246号交差部分との区間がまだ2車線になっていて
246号からのランプあたりが事故現場のようです。
やはり4車線化&中央分離帯が必要だろうと思いますが、
2車線分の橋りょう設置が必要な大工事になるかなとも思います。 交通量としては4車線化の条件を満たしているよな
東駿河湾環状道路
ただし、一般国道だと道路予算が回ってくるかどうか
一般道路としてみれば、行楽期に渋滞はしてもそこそこ流れるので使えないわけではないし
他に、伊豆縦貫道、富士立体、清水立体、何より西側区間の未開通部分等予算を回すべき区間はいくらでもあるので 246を跨ぐ橋脚は4車線分あるように見えるけど何故あの区間は2車線なのだろうか 何回もこういう事故起きても猪瀬ポールだけなんだもん
日本人って馬鹿なんだろうな 最初から四車線にすればよかったんに
まあ伊豆らしいな
とりあえず主義
昨日も縦貫道渋滞ひどかった
戦後の名古屋市長くらいの先見があったらね 伊豆中央道は四車線に出来ないから函南から修善寺までの縦貫道は必要だな… >>384
週末やきとらの客の河川管理道路側、国道自歩道側共に、
違法駐車で自転車まともに通れない時あるな、私物化してんじゃねーよくそが
これも頼むわ >>397
言っても結局道路作る気ないじゃん
あとCSCに場外車券売場作ればいいじゃをって言ったがこっちもダメみたいだな 縦貫道、60Km/hの四車線で分離帯無しって…殺人道路かよ
ワイヤーロープ、関東は設置なしか >>401
拡張？
電線地中下じゃね？
拡がるなら、その方がよいがな R４６９山宮区間年度末開通
工事看板３月１５日迄だと。
どんどん開通させればいいのに！
夕方の渋滞田舎の割りに酷い事になってるじゃん。 昨日湯川橋付近で時間たった水死体が見つかったらしいね。 >>401
その工事、あそこに事務所構える予定だった対立候補に対する現市長の嫌がらせだよ
あの工事始まったんで、車の出入りが出来なくなったｗ >>408
２１日午後って看板立ってたな。
ひょっとして、北山側の歩道整備にあわしてるんかの。 >>371
完成したな
人が歩かない舗道は充実したが交差点としては最悪な信号と交差点になった
がっかりしたわ スレチだが広範囲でADSL障害が出てるだろ。
スマホから書き込んでるが復旧までどんだけかかってんだよ？
伊豆半島・東部・静岡市の方までダメみたい。 >>414
仕事にならなかった
ネットは使わないがメールがダメなのが痛い
昔はどうしてたんだろって考えたよ >>413
昨日の夕方に市役所行ったけど旧保健所まで渋滞中。
昔修善寺道路も縦貫道もなかった頃に夏休みの海水浴シーズンを思い出した 湯ケ島第２トンネル貫通 伊豆縦貫道、天城北、残り一つ 伊豆日日版 2017年03月08日
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20170308iz3000000012000c.html
２０１８年度の全線開通に向け整備が進む伊豆縦貫自動車道の一部・天城北道路
いよいよだ 工事が進められてきた国道 469 号山宮バイパスの
未開通部分（富士山環境交流プラザ西Ｔ字路交差点
～山宮北交差点、全長約 800m）の整備が完了し、3
月 21 日㈫に開通記念式典を迎え、同日から供用が開
始されます。
・・・ついに、か 昨日の夕方のSBSテレビより
中部横断道 最新の事故対策 山梨で一部区間新たに開通へ
静岡と山梨を結ぶ高速道路中部横断自動車道がまた一歩、完成に近づきます。
今度の日曜日、山梨県内の一部区間が開通します。
中部横断道がどんな道路になるのか、事故防止の工夫などを見てきました。
３月１９日に開通するのは山梨県内の増穂インターと六郷インターの間９．３ｋｍです。
最高時速は７０ｋｍで途中には中部横断道で初めてトイレを備えたパーキングエリアが設けられました。
３月１５日は、トンネル内での正面衝突事故で１０人がけがをした想定で、救助訓練が実施されました。
こうした事故を防ぐためトンネルの照明には明るいＬＥＤを採用し、中間地点の天井には青い光が現れます。
ドライバーの目にとまり居眠りなどの漫然とした運転を防ぐ仕掛けです。
今回の開通で一般道と比べた所要時間の短縮効果はわずか５分。
残りの区間は工事が遅れています。
トンネル工事で想定よりも地盤がもろかったり掘り出した土から重金属が出たりしたためです。
順調に進んでも完成は、３年後の２０１９年度末の予定です。
静岡と山梨が完全に結ばれればこれまでより所要時間は３０分も短くなる見込みです。
人の流れや物流が活発になるほか防災面での効果があり３年後の全線開通に大きな期待がかかっています。
http://www.at-s.com/sbstv/videonews/index.html?id=_nVk0H3SX6A
https://www.youtube.com/watch?time_continue=163&;v=_nVk0H3SX6A これは本当？
普通にショックなんだけど。。
https://goo.gl/QQaXQC >>422
もしかして、赤い顔に大音量で叫び声が出るサイトか？ 伊豆縦貫道が完成してからご無沙汰していたが414沼津まで走った
みその橋は相変わらず渋滞ひどいな >>426
3にして河津方面と下田方面で分岐してくれ >>429
もともと伊豆半島の道路が脆弱という事業だったが、下田がこのタイミングで過疎地になったからな
。3で現状道路と絡ませて費用削減だろ 静浦バイパスはともかく414の拡幅っていったいいつやるの？ そういや、函南の道の駅がそろそろオープンだけど、下り線合流部のポール狭すぎないか？
通るたび怖くって仕方ない ブラインドコーナーに作ってる野心的設計だからな無事故を祈るしかない >>437
週末の渋滞時ならともかく、普通に流れてる時だと50ｋｍ～60ｋｍ、車によっては80ｋｍは出してる所へ、あの短い合流部分で合流しろって構造だもんな
いつ事故起きてもおかしくないよね
神社の所左折して抜けてくる交差点は通行経験がある地元車がほとんどで、さらに見通しがあれだけ良くてもハラハラなのにね
「合流車あり」の看板を相当増強しないとまずいよね >>436
トレーラーがゆっくり通過してたけどギリギリなんだね
かわいそう ＞神社の所左折して抜けてくる交差点は通行経験がある地元車がほとんどで、さらに見通しがあれだけ良くてもハラハラなのにね
これ分かるわｗあのぐらい見通しよくてギリギリいけるぐらいの流れの速さだもんなぁ
赤いシマシマの減速舗装とか、速度取締もやっていいかもね 伊豆中央道を抜き打ちで速度取り締まりしたら軒並みおこずかいgetだよな 昔昔、いちごプラザの前で深夜に移動式オービスに捕まったけど、今はやってないの？ 今は聞かないな
知り合いが捕まったけど確かもう20年前ぐらいか そん時は深夜じゃなくて朝の通勤が終わったぐらいの時間だったような いちごプラザの裏は墓場なんだけど、そっちの墓場の道から中央道をくぐるアンダーパスがあって、
その先の廃道部に心霊スポットがあるんだそうだ。
防空壕のような穴があったり、生き物を埋めたような土の山があったり(たぶんこれは近所の人が死んだペットを埋めた)
して行くと気分が悪くなるって心霊スポットスレに書いてる人がいた。
口野みたいに洞内に住み着いたホームレスが死んで白骨化してるのかもしれない。
今回の付近の工事でそのへんが暴かれてしまうかもね 函南の道の駅、右折入場できないんだな。
中央道から来た場合、狩野川渡ってすぐ左折して側道の先の道路の反対側の駐車場から歩いて入れって事らしい。
でも、その案内看板がくっそ小さいせいか通り過ぎてしまい、
歩道橋渡った辺りで路駐してまごまごしてる車が何台かいたな。
あと、中央道の狩野川を渡る橋を北向き走行してると、
"速度取締中"っていう古めの看板が左側にいくつかあるね。昔は(今も？)ねずみ取りやってるのかもしれない。 更新日：平成29年2月8日
警察署ごとの「速度取締り指針」
http://www.pref.shizuoka.jp/police/anzen/sokudosisin/keisatusho-sisin.html
【 スピード違反 】 2007/10/24 15:45 投稿者： ヒロヒサ さん
地域： 田方郡 場所詳細： 函南 伊豆中央道料金所手前
ねずみとりやってるよ！料金所手前300m位手前にて
06-07-27 00:42
それから、遅めの昼食を食べに、三島まで戻った。途中、伊豆中央道を出たところで「ねずみ取り」をやっていて、対向車が２台、パッシングライトで教えてくれた。
2010年 08月 11日
伊豆中央道（有料）入口でネズミ取り準備中の警察
2006/10/25 15:47:37
【伊豆中央道出口】料金所過ぎたトンネルの所
2007/10/24 15:45:15
【函南 伊豆中央道料金所手前】ねずみとりやってるよ！料金所手前300m位手前にて 上り線のゲートウェイ過ぎたカーブの先で定期的にやってたよね。
今でも癖であそこは注意して走ってるわ Gw中はまいった。
139が富士宮道路から大混雑してて、山岡屋から出る車とトラブル起きてて、15分くらい車を真横に止めて道を完全に封鎖して揉み合いになってた。ともに富士山ナンバーでした。この影響でさらに渋滞してた。 函南の道の駅、もう事故起こってるじゃん。
オレンジ色のウインカーレンズの破片みたいのが左折レーンのとこに散らばってたぞｗ 場所が悪いよなぁコーナーの先で
と思ってグーグルマップの衛星写真を見たら更新されてるな 芝桜のせいかR139道の駅付近から大渋滞じゃん
山梨方面行く予定変更したわ！ 県道75への迂回が主だなこの時季は
139は使ったが最後軟禁状態 県道でショートカットできるからそっち使うと大分違うな >>457
R300号使いたかったんだよな。
河口湖行くなら県道いいけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
