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兵庫県の道路 part5©2ch.net
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0575R774
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2018/09/27(木) 13:45:21.74ID:5CjZku/y
>>574
ありがとう。
あとは京都府内の狭隘部のバイパス開通したら快適に使えるな。
0576R774
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2018/09/27(木) 22:58:28.31ID:NivWvGSb
>>571
長かったなぁ。このまま点線国道になるのかと思ったよ
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2018/10/01(月) 13:27:44.92ID:EHJbDIMp
>>571
>>573
>>576
長かったね。173号はらがたわトンネルから先が通れるようになったけど、その手前が今年の豪雨で通行止め、町道に迂回するので大型は通れない。
0578R774
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2018/10/02(火) 02:31:32.88ID:X8ukL5R4
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

WZ1
0579R774
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2018/10/02(火) 07:27:13.74ID:DRGKuO4x
町道っていっても昔の国道だろ、
それでも通れないもんなんだ
昔は規格が低すぎだな
0581R774
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2018/10/10(水) 23:46:12.25ID:VC6aA9B5
神戸と遠方を結ぶ高速バスって、この区間は今どうしてるんだろう
京都交通のFacebookを見ても、7月上旬以降ルートを一部変更中とは書いてないみたい
当分は随分所要時間が従来と変わりそうだけど....
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2018/10/11(木) 01:46:40.64ID:TKDk1OWm
>>581
神姫バスの三宮～山崎線は一般道迂回らしい。
どうしても高速を使うなら神戸北→神戸JCT→中国道方面とかじゃないか？
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2018/10/11(木) 03:16:56.54ID:qJm6Ewib
長尾ランプって割と終点に近いところか。もっと南の、フルーツフラワーパーク辺りから不通なのかと思ってた
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2018/10/11(木) 07:20:08.05ID:8d4n5Wfv
東播磨南北道路って、自動車専用道路なん？
にしちゃ、中央帯とか狭すぎやし
0586R774
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2018/10/11(木) 12:05:16.30ID:OUBOWq7e
>>585
制限80の自専道だよ
知らずに60で走って渋滞の先頭になるコマッタチャンがいるけど
0587R774
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2018/10/11(木) 16:03:23.75ID:DjQpTCS4
大阪に行ったときに全但バスを見かけると遠路遙々ご苦労様ですという気分になる
0588R774
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2018/10/12(金) 09:23:54.30ID:oy684Df2
いっぱい走ってる日本交通の方が遠いけどね。

全但バスのあのカラーは独特でいいけど。
ラッピングは何のバスか分からない…
0589R774
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2018/10/13(土) 10:00:44.79ID:ZUdlKlK1
>>577, >>579
能勢のR173の町道迂回区間、
はらがたわトンネル直前、20km/h制限になったと思ったらえげつない急勾配だった
13%くらい
プラスヘアピンカーブなんで
どうあがいても舞鶴に行く海コンなんか通れない
一般車も冬季は根雪があったらガクブル((((；ﾟДﾟ)))))))
0590R774
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2018/10/13(土) 14:22:45.52ID:P4d/b5iJ
>>585
さっさと三木小野インター近辺まで繋いでほしい。

開通地域が中途半端すぎる。
0591R774
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2018/10/13(土) 21:50:57.12ID:DAFJT69P
>>590
工事中だからあと数年待ってくれ
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2018/10/13(土) 22:05:39.14ID:kf9H8ZnL
>>590
そこまで繋げたら、サンドラは使わないだろうけど需要増えまくるだろうな
阪神高速より安くなる？
0593R774
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2018/10/14(日) 08:32:50.56ID:akOr5ml4
東播磨道北工区は平成33年度供用を目指しって書いてあるな
0594R774
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2018/10/26(金) 16:49:50.55ID:N0UAjEl0
尼崎の大島で猿が出たって聞いたけど、
山から車にでもしがみついてきたのか？？
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2018/10/27(土) 20:46:41.52ID:fyVPIyxH
>>595
尼宝線の阪急跨ぐ区間ってL型擁壁で土手拡幅して歩道潰せば今の敷地で4車線化できそうに思えるんだけどなぁ
歩行者・自転車用には踏切か歩道橋新設すればいいし
0598R774
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2018/10/28(日) 09:11:39.58ID:VDmgrRWL
播磨臨海地域道路って250号バイパスだから東西へ伸ばすだけだよね
網干、広畑の臨海部から、姫路西バイパス経由山陽道のルートはそんなにやる気ないのかな
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2018/10/28(日) 11:13:46.16ID:ahkpizOO
播但のが伸びるんじゃない？
0600R774
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2018/10/28(日) 20:02:47.46ID:yS4xTUpa
>>597
そりゃそうだわな。あの土手で無駄に敷地使いすぎだし
ただ、陸橋の4車線化の前に南行きの南武庫之荘７の右折をどうにかしてほしい。山幹が武庫川が渡るとは思ってなかったんだろうな
0601R774
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2018/11/02(金) 00:29:37.54ID:+Ve+LTMX
宝塚市道路網基本構想(案)パブリックコメントを募集します 　
http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/anzen/1009510/1009486/1026289.html
宝塚市の道路は多数の課題を抱えており、順次解決していく必要があります。このため、
本構想(案)にて道路交通処理上の課題を明らかにし、その対応方針についての基本的な考え方を定めます。
本構想の策定にあたり、広く意見を募集するため、パブリックコメントを実施します。

意見の募集期間
平成30年(2018年)10月24日（水曜日）から平成30年(2018年)11月22日（木曜日）
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2018/11/02(金) 16:57:48.56ID:JFt9o9RX
多数の問題を抱えており…

その通りだけど、何で今ごろ感があるね。

R176歌劇場や安倉
各所の踏切
緊急出動の救急車がくぐらない逆瀬川のガード
渋滞ばかりの武庫川の橋
伊丹側だけど右折レーンのない武庫川新橋東詰
山の上の住宅地から下る道の混雑
人や自転車の多い狭い道も抜け道に
コミュニティプラザの繋がりの悪い信号新設
宝塚ICの尼宝線に延びる渋滞やR176合流の混雑…

もっと早く手を打つべしじゃなかったのかな。
今後10年なんて言ってる場合じゃないと思う。

駅前にビル作っては、ガラガラだし、
100年続いた花火大会が、
マンション建設で出来なくなるような街だもんね…
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2018/11/02(金) 22:29:52.18ID:G1FfV0OF
宝塚の道路の問題の根本はたいてい市外にあるからなぁ
宝塚IC専用の、武庫川を渡る橋があればいいなとは思うけど
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2018/11/02(金) 22:37:33.25ID:G1FfV0OF
片側2車線の道路同士の交差点が市内に一か所（金井町）、立体交差のT字（小浜）を含めても2か所しかない20万都市って、他にはそうそう無いんじゃないかと思う
逆に言えば、市内だけの交通ならそれで賄えてしまうくらい
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2018/11/03(土) 05:51:01.17ID:G6cWYrLI
>>603
インターを立体にするだけでも違う
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2018/11/03(土) 14:33:08.29ID:woeq4RhB
山陽道姫路西降りて北のバイパスに合流するとこ怖いな。バイパスの降り口もあるしクロスする形になる。
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2018/11/05(月) 10:30:32.79ID:VJAgs9vg
姫路西BPから白鳥や旧道方面への車って、今でも多いのかな？
ここが終点の時に、Ｒ２９から反対車線に入っていこうとする車見て、
ビックリした記憶はあるけど…

宝塚インター西行も危ないと感じてる。
インターに入る車と、インターを降りる車がクロスする上に、
小浜交差点からの車列がここまで並ぶこともある。
宝塚方面に向かおうとしたら、この列を越えないといけない。

東行は、出入口とも一般道との接点に横断歩道有りで注意要。
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2018/11/14(水) 22:33:51.60ID:Jq/vkhh0
>>607
あそこは、小浜交差点に向かう側道の右車線からエディオンの駐車場に左折で入ろうとする車がいるしなぁ
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2018/11/16(金) 15:04:01.94ID:yzFsUg3B
>>599 まあそれが自然だな。姫路北バイパスとつながったところで姫路市内で終わりだから、陰陽連絡線の役を果たさないし
西で北行きの自動車専用道路と接続するなら、いっそ相生辺りまで伸ばして播磨ジャンクションと接続した方がいい
まあこれも変なルートで、播磨道は鳥取道と直結しないから、やっぱり播但道との接続一択でいいか
0612R774
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2018/11/21(水) 14:24:39.23ID:Lf5u/esg
>>611
意味が分からん
分かり易く説明して
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2018/11/21(水) 17:07:59.35ID:1gxRJYZ+
道路の速度規制を実態に合わせて緩和しましたよ～ってことじゃないの？

県内は、市域40km/hの標識も多いけど、少しは緩和箇所が増えたんかな？

県警が線形の良い道で、制限キツめの区間でゲリラ的にネズミ捕りしてたから、
引っかかった人も多いんじゃないかな？
0614R774
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2018/11/22(木) 12:42:29.65ID:AfDdRokc
ついに兵庫県下にも移動式オービスが出たらしい。
0615R774
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2018/11/22(木) 19:21:41.26ID:aaSgv08j
>>613
全面40キロ規制は神戸市内だけじゃないの？他ではあんまり気にならないけど
県内全域ではむしろ、はみ禁が多くて走りにくい
0616R774
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2018/11/22(木) 21:13:22.76ID:rS41IFxs
>>615
「市内全域」は多分ほとんどの市町村であると思う
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2018/11/22(木) 23:15:22.02ID:GtEJfICe
兵庫県特有
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2018/11/24(土) 10:40:27.85ID:cDpkslrZ
>>618
やっとこの辺着手か！
上から作って行っても結局下のほうが渋滞するからこの辺を早くしてほしかった。
宝塚方面から生瀬駅のほうはどうやって行くんやろ
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2018/11/25(日) 03:53:30.15ID:YuCihakn
>>618
大多田橋の西側、トンネルにするんだな。山の幅が極小だからてっきり崩すものだと思ってた

>>619
あの辺は武庫川の上に高架を架けるはず、1～2年前に川底のボーリング調査をやってた
あと、大雨時の規制が無くなるのなら、それも地味に嬉しい
0621R774
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2018/11/25(日) 10:55:08.89ID:Lrg7Pfo0
>>620
今は駅の方に行きたい車は176を右折できないから
一旦左折して橋の向こうで向き変えて駅に向かうねん。
4車線ができたときには右折レーンもつくとは思うけど
この期間中はどうやって行くのかなと。
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2018/11/25(日) 12:18:56.29ID:YuCihakn
>>621
ああそういう話ね
用地やりくりして右折レーン作るんじゃない？

でもあの右折禁止って生瀬通りへの流入防止の目的もあるんじゃないかな。そうなると右折レーンができて右折可になりつつも、時差や右矢印はつかずに、1サイクルで2～3台しか曲がれないとか
R173南行きの絹延橋がそんな感じ
0623R774
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2018/11/26(月) 15:01:45.76ID:RwX8tzNe
絹延橋の駅のとこより、生瀬通りの方がもっと狭いしねぇ…
0624R774
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2018/11/26(月) 21:44:39.05ID:pgI9SR/W
絹延橋は改良工事を実施中だけど、生瀬通りはそんな予定無さそうだしな。
最悪、生瀬橋西詰からしか出入りできなくなる可能性も・・・。
0625R774
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2018/11/27(火) 00:09:31.41ID:2A3Awn3Y
朝は一通で駅方面いけなくなった道路か
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2018/12/04(火) 23:29:23.26ID:UTuZ4X15
>>627 随分前に出来ていて長らく放置されてた部分が開通とはめでたい
0630R774
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2018/12/06(木) 02:30:19.03ID:90oeXIVn
>>627
明石木見線って何のことかと思ったら、小部明石線のバイパスがそういう名前になってるんだな。知らなかった
0633R774
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2018/12/22(土) 04:04:57.57ID:Mc+rJIOr
後10年間は渋滞が解消されないいんだが
0635R774
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2018/12/26(水) 04:33:27.54ID:WlW7iOWV
そこまで強行して作る必要はないけど、公害って言われるのはしゃくって感じかね
0637R774
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2018/12/26(水) 23:52:45.56ID:WOSfQEcP
もう有る意味テロリストと変わらない。
0638R774
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2018/12/27(木) 07:42:47.16ID:Om8aGecM
写真に写ってるのも記事に出ているのも年寄りばっかだな。
0639R774
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2018/12/27(木) 07:57:04.24ID:9tz24P8G
はよつくってほしいわ
0640R774
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2018/12/27(木) 09:24:56.04ID:E3Y2OZe5
YouTube見たら43ってネズミ取り多いのかな？制限40だから70で免停になると考えると70以上で走行はかなりリスクかなって
0641R774
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2018/12/27(木) 11:14:57.75ID:7ya+lA3N
>>640
40km/h位でちんたら走ると引っかからない間合いで信号制御してるから、飛ばした所で先の信号で止まってる時間が長くなるだけ
0642R774
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2018/12/27(木) 17:00:03.12ID:Om8aGecM
それ、都市伝説。普通に引っかかるよ。
スタート場所や区間にもよるかもしれないけど。

実体験として池田線は豊中I.C.からぶっ飛ばすと、歌島橋まで引っかからない。
あとR171も飛ばせば繋がりが良かったので、警察が調整したと新聞に出ていた。
0643R774
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2018/12/27(木) 17:45:23.50ID:nr860Xqk
>>642
都市伝説って何言ってんだ？
バカなのか？
43の話やし、40km/h走行は実際に走ってみたらわかる話やろ？
0644R774
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2018/12/27(木) 21:14:13.85ID:5Iz77Pi7
今はどうなってるから知らないけど、神戸の山幹東行きの王子公園の信号は、春日野あたりから90～100㎞で走り続けたら引っ掛からないっていうヤバい仕様だった
0645R774
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2018/12/27(木) 21:48:15.07ID:VDhfaHEV
43は深夜の東行は40でちんたら走れば結構長いこと引っかからずに走れる
それ以外の時間帯は60くらいがちょうどかと
0646R774
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2018/12/27(木) 22:39:27.25ID:Om8aGecM
>>643
じゃあ実走してみな。
拙い答えを出す奴ほどスグ吠えるな。
0647R774
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2018/12/28(金) 02:10:51.21ID:zpsV/8k+
↑
こいつなに吠えてるの
0648R774
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2018/12/28(金) 02:38:21.57ID:81C8P9Zy
一方通行じゃない限り青になり続ける信号は作れないよ
0649R774
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2018/12/28(金) 07:14:13.28ID:qAyy+NfM
吠えてるのは「バカなのか？」って煽っているお前だろ。
0650R774
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2018/12/28(金) 12:34:55.68ID:mpIlr0qu
信号を考えると大阪神戸間は４３使うより２号線使う方が早いのかな？
２号線も夜21時以降とかの空いてて飛ばせる状況だとスピード違反取締多いと聞いたけど…
0651R774
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2018/12/28(金) 13:52:27.29ID:0m+96njA
>>649
日本語がわからない>>642はバカでいい
0652R774
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2018/12/28(金) 14:01:06.54ID:9sqEbtAB
R43は40キロ制限でR2は50キロ制限だからなあ
0653R774
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2018/12/28(金) 21:46:06.84ID:UpagPeVV
信号の数そのものはR2の方が多いけど、信号に引っ掛かる回数はR43の方が多いと思う
0654R774
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2018/12/29(土) 11:38:51.17ID:PdXqumie
>>651
必死だなｗ
とりあえず実走してみろよ。
0655R774
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2019/01/02(水) 15:04:03.88ID:8RAcrEu1
くさあい奴に何言っても無駄w
0656R774
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2019/01/13(日) 10:30:29.45ID:0nMM84Kw
夢前川右岸線の進捗はどうなのかね
0657R774
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2019/01/14(月) 04:26:24.54ID:THZrxNVB
>>656
俺天下山のとこ？
0660R774
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2019/01/29(火) 19:32:39.73ID:xzIzgJSP
明石西ー須磨間は最終的には900円まで上がるってさ。
もう第二神明は気楽に使えんわ。
かと言って2国や旧神明も激混みしそうだし困った。
0661R774
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2019/01/29(火) 20:27:26.22ID:j4771Jwt
この先、人口が減って車も少なくなるのに、いるのかいらんのかわからん工事の為に大幅値上げは納得がいかん。
0662R774
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2019/01/29(火) 23:01:04.59ID:m0coH4BF
２国の拡張したいが進まないから明石市長の暴言に繋がった。
0663R774
垢版 |
2019/01/30(水) 04:51:34.33ID:yjhRapKa
職員ってまともに仕事してないからな
0664R774
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2019/01/30(水) 07:37:53.71ID:eURpcYuq
>>660
山手線、北神戸線をご利用ください。

マジレスすると上の事もホントなんだけど、俺はよく（新神戸トンネル？⇔）山麓BP⇔永井谷or伊川谷ってルート利用してる。
安いし、混まないし、一般道部も信号少なくてBP状態で勝手がいい。
（中環みたいな感じか？進み具合は中環より全然いい。）

普通車360円、軽四輪260円。
0665R774
垢版 |
2019/01/30(水) 18:41:35.68ID:yjhRapKa
>>664
最終はともかく、今回の料金変更でそれはやらないほうがいいよ
すぐ料金の上限にぶつかるから節約にならないよ
0666R774
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2019/01/30(水) 23:50:16.31ID:fIHVBBpN
しかし第二神明の値上げで２国へ迂回やら変更する人は少なからずいるだろうね。
今回はあんな騒動になったが、速く明石市内の拡幅工事を進めて欲しい。
0667R774
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2019/01/31(木) 07:27:53.62ID:xXSLZpNy
たかが国道バイパスなのにターミナル チャージとるから高すぎだは
0668R774
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2019/01/31(木) 09:24:51.59ID:VgVeTt5I
４月以降の垂水と明石の２国が今より混みそう。
0669R774
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2019/01/31(木) 10:06:43.70ID:i3oi1V2z
旧神明もひどいことになりそう。
0670R774
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2019/01/31(木) 12:15:03.60ID:loxTiyNb
バイパスはGW走りやすくなればそれはそれで悪くない
0671R774
垢版 |
2019/01/31(木) 23:23:03.13ID:T+nSwLPI
>>669
旧神明はもともと酷いだろｗ
0672R774
垢版 |
2019/02/01(金) 00:00:46.70ID:cMMu2lqU
堀割交差点まで４車線だったらな旧神明。
0673R774
垢版 |
2019/02/01(金) 01:15:00.27ID:DtZNbTqX
抜け道の域は出ないから使う人は多くないでしょう
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