兵庫県の道路 part5©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2016/04/10(日) 00:41:12.52

兵庫県の道路全般について語るスレッド

前スレ
兵庫県の道路　(実質part4)
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1221082817/

**R774** · 2016/08/27(土) 20:03:02.38

>>33
京橋手前で横転して通行止めさせたらしいね
カーチェイスになってカーブで逝っちゃったんだろうか
トラックでカーチェイスは危ないな
スポーツカーがうねうねしながら抜いていって追いかけていくトラック見かけるけどほっとけよって思うな

**R774** · 2016/08/27(土) 20:09:26.66

>>34
あそこで通行止めになったらまいるね

**R774** · 2016/08/27(土) 20:38:49.37

>>35
ほんまにな
通行止めとか大多数の人たちの貴重な時間奪ってるからな

**R774** · 2016/08/28(日) 00:14:24.34

伊丹の花火大会で、
脇道を使って通行可にしてたけど、
猪名川右岸道路が止まってた。

路駐できるスペースもないあの道で、
ハザード出して停まる神経が分からん…

**R774** · 2016/08/28(日) 10:45:15.38

>>37
行こうと思ってたけど時間間に合わなかったなー

**R774** · 2016/08/29(月) 14:43:06.83

今は無き明石の花火大会も、
２号線で停まる車が続出だった。

大型トラックが、
クラクション鳴らしまくって、走り抜けてた。

花火見るなら、
観覧席や迷惑のかからん場所にしようや…

**R774** · 2016/08/29(月) 15:36:25.53

>>39
国道でよく停車できるな(笑)

**R774** · 2016/08/30(火) 23:22:07.70

１台停まると、停まってもいいと思うのが、出てくるからね。

早めに対応しないと、どんどん酷くなってしまう…

**兵庫の名無し** · 2016/09/05(月) 14:57:27.58

西宮市内の市道の状況を語るスレ

**兵庫の名無し** · 2016/09/05(月) 14:58:22.88

みんなで市道の状況を実況せえへんか？

**R774** · 2016/09/09(金) 17:39:21.39

尼崎集約料金所
阪神高速道路3号神戸線の本線料金所。環状線・大阪市内方面のみに設置されている。2016年11月9日をもって撤去される予定。

**R774** · 2016/09/10(土) 14:22:04.52

中島と南芦屋浜もはよやってくれ。

**R774** · 2016/09/10(土) 18:20:41.02

>>44
マルチウザイ

**R774** · 2016/10/13(木) 21:55:31.76

国道2号線　暴走バイクの事故　2016.10.12
https://www.youtube.com/watch?v=pBUQWAPOTA8

**R774** · 2016/10/13(木) 23:13:26.14

>>47
上半身切断見た？
どうやったら切れるの？

朝は寒いし、革製のジャケット来てるやろ
なかなか革やベルトを貫通するのは難しいと思うが

**R774** · 2016/10/14(金) 21:13:07.27

姫路ナンバーのマナーが悪すぎる。ウィンカーを出さず、狭い所へ割り込み、後続車に急ブレーキを踏ませ、ICから出る。
そのくせ１車線に合流するときは、詰めて入れてくれない。
姫路にICの無い高速を作って、全国の人が安全、安心に姫路を抜けられるようにしよう。

**R774** · 2016/10/16(日) 20:19:38.24

神戸って、暴力団の車って見分けつくの？

**R774** · 2016/10/22(土) 17:27:40.02

最近、国道2号で死亡事故多いよね
原付とトラックだったり、バイクが電柱にあたり、支線で上半身が切れ山陽電鉄に飛び込んだり

**R774** · 2016/10/26(水) 09:37:11.40

>>49
1姫、2トラ、3ダンプの姫は姫路ナンバーって話しも聞いたことあるぐらいだからなｗ

**R774** · 2016/10/26(水) 09:42:55.21

ちなみに京都も悪いよ。
多いのが右折レーンから直進レーンの先頭への割り込み。

**R774** · 2016/10/26(水) 20:26:59.05

>>53
バイクの真似してるんじゃないの？

**R774** · 2016/10/27(木) 07:55:18.00

真似かどうかはしんない。

**R774** · 2016/10/28(金) 22:12:00.80

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201610/sp/0009551180.shtml
神戸市西区-太子町の道路計画、パンフでＰＲ　県 2016/10/4 07:10

http://web.pref.hyogo.jp/ks08/h28-harimarinkai.html

「播磨臨海地域道路」パンフレット（平成28年9月20日発行）（PDF：2,535KB）
http://web.pref.hyogo.jp/ks08/documents/harimarinkai_280920_2.pdf

**R774** · 2016/10/29(土) 17:57:11.00

作る意義はあるかもしれないが、こんなもん予算どうするんだ。最近流行りの無料だときつすぎるだろ。

**R774** · 2016/10/31(月) 11:37:53.96

加古川バイパスと交差するところはジャンクション化するのか

**R774** · 2016/10/31(月) 17:00:50.51

>>58
工費節減のため平面交差にして信号を設置します

**R774** · 2016/10/31(月) 22:06:59.73

>>56
阪高湾岸線延伸を優先しろ
播磨臨海は、R2BPや250BPが平行にあって、常時渋滞してるわけじゃないやろ

**R774** · 2016/11/01(火) 15:02:16.88

>>59 美女木w
おこがましいから名称はブス木JCTでいいや

**R774** · 2016/11/01(火) 21:15:10.70

>>59
その手があったね。

**R774** · 2016/11/02(水) 21:30:35.98

>>59
えーっ？
地域高規格道なのに平面交差なの？

東播磨道はjct化してるのに
明らかに逆な気がする

**R774** · 2016/11/03(木) 07:44:48.73

>概略ルートや構造の検討などが進められている。

まだルートすら決まってないよ

**R774** · 2016/11/03(木) 07:48:10.03

平面交差はさすがにないだろう

最終的に神戸西バイパスと繋ぐようだから、接続無しの方がまだ可能性は高そう

**R774** · 2016/11/07(月) 05:47:36.88

片接続×２でもいいのでは？
姫路から姫路、神戸から神戸に折り返さないでしょ

**R774** · 2016/11/07(月) 08:49:06.16

>>66
ややっ、ランプの終端に一時停止のラインと標識が俺には見える、見えるぞ！

**R774** · 2016/11/09(水) 23:52:48.63

お前らなんでそんなにありえない構造を書くんだ？
そんなに高速道路が嫌いか？

**R774** · 2016/11/10(木) 00:46:45.57

JCTなしでいいんじゃない？インター同士が近ければ乗り換えられるだろう。

**R774** · 2016/11/10(木) 01:05:58.30

>>68 美女木jctという悪しき前例があるせいで、何でもあり得てしまう

**R774** · 2016/11/10(木) 22:41:22.11

>>70
あれが可能なら、なんでもできるよな
名杜jctや、垂水jctや大山崎jctをあんなに高架でぐるぐる巻きにする必要があったのか？

垂水jctなんか、18禁の形だぞ

**R774** · 2016/11/10(木) 23:50:23.07

大山崎は新幹線があるからだろ。単純な理由

**R774** · 2016/11/13(日) 15:46:09.15

美女木通った事あるけど
毎日あの信号で渋滞してんだよな
平面は朝夕ボトルネックになる

**R774** · 2016/11/17(木) 18:00:27.60

兵庫県と姫路市が書類を偽造して民間の土地に勝手に県道を作ったって本当ですか？

**R774** · 2016/11/17(木) 18:21:50.13

自分よう知ってるやん！よそで言うたらあかんで

**R774** · 2016/11/22(火) 20:36:33.74

山幹通りは、全線4車線化できないのかな
なんで芦屋付近は2車線なんだ？

**R774** · 2016/11/22(火) 22:57:52.12

>>76
住民のワガママ
開通できただけでも奇跡的

**R774** · 2016/11/23(水) 07:04:56.47

そう言うこと。
ドコもアホな住民が多いわ。

**R774** · 2016/11/23(水) 13:00:58.97

車線を減らしたい沿線住民はよく分からんな
渋滞して排気ガスが増えるだけだろう

**R774** · 2016/11/23(水) 16:48:41.27

>>79
幹線道路沿いに住めば分かるよ。
ちょっとでも不便になって交通量が減ればいいとしか思わないから。渋滞が減ればその分車が増えるだけ

**R774** · 2016/11/23(水) 18:01:07.01

別に気にならないけどな。夜のアホバイクは死んで欲しい。

**R774** · 2016/11/23(水) 20:21:07.59

山奥にでも住めばいいのに

**R774** · 2016/11/23(水) 21:11:05.29

>>82
山奥に住んでてもそばに道路が後からできたら一緒
山幹の最後に開通した区間だって、都市計画は戦後だし、それ以前から住んでる住民ばっかり。
R43の尼崎と違って、富裕層が多いからあまり同情しようって気にならないけどさ

**R774** · 2016/11/23(水) 23:09:25.81

>>83
あのあたりは山奥っていうのか。それは知らんかったわ

**R774** · 2016/11/23(水) 23:36:25.02

>>80
EVやFCVが普及したら、後悔するんだろうな
だが、ベンツやベンベやポルシェのEVは、もはやありがたみがないだろうな

山奥と言えば、三田や有馬はリアル山奥なのかな？

**R774** · 2016/11/24(木) 00:21:30.91

リアル山奥は宍粟市旧波賀町・旧千種町、養父市旧大屋町、新温泉町や香美町の奥の方
三田なんか単なる「郊外」

**R774** · 2016/11/24(木) 06:19:46.47

交通量減ればいいって自分も車乗るだろw

**R774** · 2016/11/24(木) 18:53:51.96

>>80
幹線道路沿い恩恵を受けてるだろ
電車のおまけ付きだし

**R774** · 2016/11/24(木) 21:57:09.67

>>88
住む分には何の恩恵もない。道路自体が迷惑施設みたいなもんだ
土地を一杯持っててロードサイド店に貸したりしてたらまた別だろうけど、そういう土地持ちの層は、ちゃんと道路から離れたところに自宅を構えてたりする

**R774** · 2016/11/24(木) 22:15:50.02

>>89
その辺りには、そう思う>>89みたいな人がいるから地価が安くて>>89でも住める、ってことでしょ？
十二分に恩恵受けてるよ

刑務所の住人じゃない限り居住地選択の自由はあるんだから、引っ越した方がみんな幸せになれると思う

**R774** · 2016/11/25(金) 01:08:41.84

スーパーに運ばれてくる荷物もその道路通ってくるんだろうが
何が恩恵受けてないだよｗ

**R774** · 2016/11/25(金) 07:30:22.41

>>91
そうなんだよな。
視野の狭い人間には見えない事が多過ぎて文句ばっかり。

整備されたからこそ開店された店も大なり小なり利用するだろうし、
そういう道だからこそ流してるタクシーを拾ったりも出来るのだろうし。

**R774** · 2016/11/26(土) 20:31:53.08

>>92
店を利用したりタクシー拾ったりって、別に幹線道路沿いに住んでなくても、100m引っ込んでてもほとんど同じように利用できるだろ
近すぎてもうるさいだけ

**R774** · 2016/11/26(土) 22:39:19.60

>>93
なんでそこに住んでるんですか？
何かの罰？
前世の報い？

**R774** · 2016/11/26(土) 22:45:22.37

そう言えば山幹は防音壁と歩道がしっかりしてたな。それで手を打った感だな。

**R774** · 2016/11/26(土) 23:55:00.79

>>95
それは言えてる
夜の景観も悪くないし

**R774** · 2016/11/27(日) 00:03:34.04

>>94
今は住んでないよ
というか、幹線道路沿いに住むって、前世の報いレベルの罰ゲームなの？

**R774** · 2016/11/27(日) 06:29:46.53

いや>>97があまりに嫌そうだから、そうなのかな、と

**R774** · 2016/11/27(日) 09:50:46.88

>>93
何でも近いほうが便利だろ。
アホか。

**R774** · 2016/11/27(日) 22:27:04.51

>>93
国道2号沿いは静かだよ
防音壁もないのに
なんでかな？

**R774** · 2016/11/27(日) 23:26:48.54

①そもそも騒音が気にならない（人によって”静か”の基準が違う）
②家の防音がしっかりしている
③家の立地環境
④2号線の中でも交通量が少ない
⑤その他

**R774** · 2016/11/28(月) 15:58:18.40

名塩道路の生瀬工区、さっさと仕上げてほしい
先日廃線敷ハイキングに行ったが、予想以上の人出で狭い歩道が溢れ返ってた

**R774** · 2016/11/28(月) 16:39:56.74

>>101
R2はダンプやトラックが少ないからね
路線バスは多いけど、夜は走ってないし

R43は確かにうるさいわ
上が高速の蓋で、横に音が反響するんじゃないかな

**R774** · 2016/11/28(月) 21:12:40.67

>>100
R2沿いのマンションに住んでたけど、騒音だけじゃなくて振動が結構酷かったよ
大型トラックが通るたびに戸棚がカタカタ揺れてた。騒音自体は、阪高と阪神とJRの方がうるさかったかも

**R774** · 2016/11/29(火) 00:16:29.69

>>104
それマンション側の問題では。。

**R774** · 2016/11/29(火) 20:24:43.25

>>104
1995年以前に築のマンション？
よく倒壊しなかったね

3階以上10階未満くらいなら、阪高や高架鉄道の方が煩いだろうね
阪神は、線路の継ぎ目やポイントのガタがうるさいな
車両もけちってるし

**R774** · 2016/12/01(木) 15:14:28.43

神戸電鉄に比べたら阪神は豪勢
特に粟生線だと、最新型車両が未だに乗れればラッキーレベルの出現頻度だしｗ

**R774** · 2016/12/02(金) 21:28:43.22

こいつが一番怖いわ
https://youtu.be/51FvNsYytxU

**R774** · 2016/12/02(金) 22:10:44.98

http://i.imgur.com/4rDgSej.jpg
湾岸線は、はじめから六甲アイまでやったんや
山手幹線は阪高から消えてるし

これはダミダ

**R774** · 2016/12/03(土) 10:28:59.23

ハーバーハイウェイという無駄遣い

**R774** · 2016/12/03(土) 11:03:05.02

>>110
あんな中途半端な道、同じ貿易港の横浜や名古屋にはないよな

**R774** · 2016/12/03(土) 21:13:02.05

ハーバーは六甲アイランド、摩耶埠頭、ポートアイランド間を行き来する港湾関係者のための道路でそれが一般にも開放されてんじゃねーの？
宇部興産の専用道みたいな。

**R774** · 2016/12/03(土) 23:51:34.12

>>112
たぶんそうなんだろうけどね
でも、港湾関係の会社や神戸製鋼が建設費を出してないでしょ
港湾関係なら、山口組もだが

**R774** · 2016/12/04(日) 15:38:56.33

>>112
湾岸線と繋がる前は、夜間無料だったんだよな
大排気量のバイクでかっ飛ばすのにいい道だった

**R774** · 2016/12/04(日) 20:18:45.92

>>114
バイクは今も1日中無料じゃなかったっけ？

**R774** · 2016/12/04(日) 21:10:23.75

摩耶道路は夜間無料

**R774** · 2016/12/04(日) 22:42:32.91

>>116
夜なら、R43で十分だよ

**R774** · 2016/12/05(月) 02:31:59.55

>>111 愛知には西知多産業道路が長らく飛び地で存在してたけど、名古屋高速とつながったしな

**R774** · 2016/12/05(月) 17:31:27.88

第三六甲山トンネルを作ろう！

**R774** · 2016/12/05(月) 19:52:21.72

>>119
第36甲山トンネル？

**R774** · 2016/12/06(火) 22:06:43.81

>>120
甲山が地盤沈下しそう

**R774** · 2016/12/06(火) 23:34:18.65

第三八甲田山トンネルを作ろう！

**R774** · 2016/12/07(水) 16:52:34.20

>>122
田山トンネルが第38乙田山トンネル、第38丙田山トンネル…と続くわけですね
岩手県八幡平市の皆さん、朗報ですよ！

**R774** · 2016/12/07(水) 21:17:47.72

>>121
降参しましたw

**R774** · 2016/12/08(木) 10:46:50.46

神戸西バイパス着工２５年　全面開通へ高まる機運
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201612/0009732706.shtml

２０年近い間、途中で途切れた状態になっている神戸西バイパス（神戸市垂水区～明石市、１２・５キロ）未整備区間の早期整備の期待が、過去になく高まっている。
鍵を握る国土交通省の副大臣と政務官を地元国会議員が務めるという好機に加え、並走路線の渋滞緩和をともに担う大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）西伸部が本年度から事業化されたためだ。
積年の要望実現へ、神戸市は同省への働き掛けを活発化させている。
同バイパスは第二神明道路に並走し、同市垂水区の垂水ジャンクション（ＪＣＴ）と明石市の石ケ谷ＪＣＴ（予定）を結ぶ。
１９９１年に着工し、９８年の明石海峡大橋開通に合わせて垂水ＪＣＴ－永井谷ＪＣＴ（神戸市西区）の５・６キロが供用開始された。
だが、永井谷ＪＣＴ以西（６・９キロ）は国が工事を続けているが、総事業費約６００億円のうち約４５０億円分の工事が残る一方、
毎年３億円程度の予算しかなく、神戸市の担当者は「完成まで１５０年かかる」と嘆く。
早期整備で不可欠なのが、有料道路事業の導入だ。
西日本高速道路会社（ＮＥＸＣＯ西日本）が有料道路として同バイパスを整備し、その費用を通行料金で償還する仕組みだが、導入の可否を決めるのは国交省だ。
その国交省では８月から、神戸市西区に住む末松信介参院議員（兵庫選挙区）が副大臣を、同区を選挙区とする藤井比早之衆院議員（兵庫４区）が政務官を務める。
神戸市はこれを好機として、同省に攻勢をかける。
また、阪神高速神戸線の渋滞を解消する大阪湾岸道路西伸部が事業化されたことで、
神戸市の担当者は「阪高神戸線と連続する第二神明の渋滞を解消する同パイパス整備の機は熟した」と言い切る。
有料道路事業導入には通行料金改定が必要で、年内に同省が示す近畿圏の高速道路料金体系の基本方針が同バイパスに言及するかが焦点という。
神戸市の担当者は「かつてなく期待が高まっているのは確かだ」と吉報を待つ。

**R774** · 2016/12/08(木) 11:10:05.96

須磨側は？

**R774** · 2016/12/08(木) 16:21:50.96

>>125
震災復興道路じゃなかったのか
600億って安いな
湾岸線延伸は、5000億だぞ

**R774** · 2016/12/08(木) 18:38:29.17

NHK新社屋が3000億だからな
六本も道が作れるな

**R774** · 2016/12/08(木) 18:40:17.19

もっと176良くならんかねえ。特に宝塚市内。

**R774** · 2016/12/08(木) 20:15:38.72

>>129
東行きに関しては176だけの問題じゃないからなぁ
そもそも、伊丹・池田・豊中あたりと市内とのキャパが高速も一般道も不足してる
西行きは名塩道路が完成すれば劇的に改善されるだろ。西宮名塩駅まで、東行きだけでも先行して2車線化してくれたらいいんだけどな

**R774** · 2016/12/08(木) 23:15:55.91

湾岸線作るといっても、まずは神戸山手線と接続させてそこから名谷はまだまだ先の話だろ
となると北線伸ばしたところで結局はつながらない

**R774** · 2016/12/09(金) 00:04:28.45

２国の明石ー垂水も良くなってほしい。

**R774** · 2016/12/09(金) 19:03:29.20

R176の改良の遅さは異常だよな
R175なんか、田舎道区間でさえ高架化が進んでるのに

**R774** · 2016/12/09(金) 20:24:11.66

R176のが重要な気はするね