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兵庫県の道路 part5©2ch.net
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0207R774
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2016/12/19(月) 04:05:11.83ID:5hvn9Jfn
地名じゃない方の宝塚知らない奴いるの？
宝塚歌劇団って実は地名なんですよでいいじゃん
0208R774
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2016/12/19(月) 07:29:49.08ID:443mV/qU
>>206>>207
はげどう。
0209R774
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2016/12/19(月) 10:07:01.09ID:nf+TJppp
篠山市って、しのやま市って読むんだろ？
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2016/12/19(月) 10:49:50.11ID:Bi/2aCt0
言って初めて「へぇーそんな市があったんだ」と返ってくる

そもそも遠方に行けば市名で答えないで県名で答えるのが普通

そこで兵庫県の存在の薄さを改めて知ることになる
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2016/12/19(月) 12:32:54.61ID:ke3OeQDH
仙台、横浜、名古屋、神戸は県名よりも県庁所在地のほうがピンとくるかな。

道路の話出てこねえw
0212R774
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2016/12/19(月) 19:44:20.01ID:w3P1dRjy
第二神明を玉津で降りてR175を北向きに進もうとしたとたん、やたらめったら短い間隔で信号にぶつかるよね（逆も然り）
しかも微妙に連係外してるやつ
あそこ、細い枝道は付け替えるとかして交差点自体減らせないもんなのかね？
0213R774
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2016/12/19(月) 20:22:42.05ID:N4vTJ/Uk
篠山ではないけど、｢丹波の黒豆｣を知ってる人が意外といてビックリした
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2016/12/19(月) 23:24:33.55ID:QZ6Gy62V
関西なら「城崎温泉の辺り」と言えば大体通じるから楽です

他の地域ではどう反応されるのか知らんけど
0215R774
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2016/12/20(火) 04:42:26.86ID:e6RDeiRB
観光地の名前出せば意外と行ける。
地図での位置はどうせわからないから放置で
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2016/12/20(火) 09:48:17.64ID:e6RDeiRB
値上げ？
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2016/12/20(火) 19:14:43.04ID:s4OoT0p6
新名神とどっちのが開通早いか
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2016/12/20(火) 22:41:28.72ID:ZoXr+Vjj
さすがに新名神では
0220R774
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2016/12/21(水) 10:01:16.28ID:prYtDjPJ
第二神明の西側区間も200円になるわけか
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2016/12/21(水) 12:22:29.82ID:4yEKSc/N
そろそろ作る時期ではある。第二神明道路が再来年から黒字。
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2016/12/21(水) 18:58:53.18ID:UgkwwX2n
>>221
200円でよく頑張ったね！
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2016/12/21(水) 22:56:36.22ID:Eu4S0Bwb
プロジェクト管理をやらされてるという 面白いブログがあったｗ
内容的にうちのプロマネチームの浦木？
http://delight365.com/2016/10/20/post-72/

こんなので年収1000万らしいぞ。
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2016/12/23(金) 19:15:18.36ID:rLkYLnFo
>>216
安いな
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2016/12/24(土) 08:26:14.25ID:p7IWbxyt
>>216
17年度着工じゃないんだな
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2017/01/03(火) 02:26:55.42ID:uq9S4b3d
本格的じゃないプレ着工なら2017年度から始めてたりしてw
0229R774
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2017/01/08(日) 23:27:35.11ID:4/VQDzT9
加古川BPとか無料区間の2号BPは、土日の朝〜10:00頃は時速何キロ位で流れてるの？
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2017/01/09(月) 00:48:04.62ID:uNDD568p
姫路は流れるけど、加古川は腐ってる
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2017/01/17(火) 10:55:12.08ID:j7Wl3/UQ
駅東のR2はドコまで拡幅予定なんだろ？やっぱ市境の朝霧まで？

明石と神戸は仲が悪いのか、玉津インター辺りも市境を境にホント、ロクな道が無い。
最低限のR2とr21があるだけで、裏道も行けそうでも車止めで行けなくしてある。いやらしい。

でも今グーグルアースで見てみると、区役所の西、
明石川を渡河した辺り東西方向に道路予定地見たいなのがあるね。
あの辺りなんて田畑しかないんだから、サッサと道を作ってしまうべきだわ。
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2017/01/17(火) 11:14:53.15ID:Mq67Ei7B
>>232
朝霧は建物があるから無理。
個人的には舞子駅前まで拡幅して欲しいが。
良くて人丸前交差点か黒橋下交差点までかな。
神戸と明石自体は仲は悪くないと思う。
ただ市境はどこも利害調整で難しいよ。
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2017/01/17(火) 13:42:39.73ID:j7Wl3/UQ
＞朝霧は建物があるから無理。
そうかな？建物なんてドコでもあるぞ？
朝霧辺りは店舗ばかりで店舗の前面は駐車場だし、特段無理って訳でもないと思うけど。
大蔵谷駅前辺りも、それを見越して建設許可が下りずで道路沿いに空き地が目立つのか？って気もするし。

朝霧⇔舞子間も、アジュール舞子みたいに埋め立てて用地確保してしまえばいいのに。
ウェザリポートとか懐かしいわ。
0235R774
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2017/01/17(火) 21:19:36.71ID:6wHW6wG2
>>232
ひょっとしたら、、、いにしえの官道、山陽道の遺跡ては？
奈良時代など律令制の下、山陽道は九州の大宰府とを結ぶ最重要幹線道で
現在の盛り土をした高速道路にも全くひけをとらない大変立派な道。
道幅は２５メートル？周囲より２メートル？程築地工法(当時の最先端ハイテク工法)で盛り土されて基本的に何処までも真っ直ぐな道。
一朝有事には早馬(明石には大規模な駅(馬の乗り換え場、宿泊施設)がありました)が大宰府から奈良までなんと、たった３日で駆け抜け、大軍が高速(駆け足)行軍可能としたスーパー道路。

朝廷、皇室の力が衰えると共に整備されなくなり破却され忘れさられてしまった。
↑の規格からは例えば、江戸時代の東海道は当時の第一級の規格の幹線道路ですが、それらを遥かに凌駕した規格と規模だったてと言う事実
0236R774
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2017/01/23(月) 22:33:35.11ID:cgpIYiVQ
名神湾岸連絡線は高架構造　国交省が案
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201701/0009855352.shtml

名神高速道路と大阪湾岸道路（阪神高速湾岸線）を兵庫県西宮市でつなぐ「名神湾岸連絡線」について、国土交通省は２３日、高架構造とする案を明らかにした。
高架とともに示していた地下構造と比べ、津波、高潮などの災害時に通行を確保しやすいことや、建設費が６００億〜７００億円と半額程度に抑えられることを考慮した。
同省近畿地方整備局（大阪市）で開いた有識者会合で提示。
今後、詳細なルートや構造の検討に着手し、都市計画決定を目指す。
連絡線は、名神高速西宮インターチェンジと阪神高速湾岸線西宮浜ランプをつなぐ約３キロの路線。
同省の概略ルート案では県道今津東線付近に整備する。
地下構造では、高架から地下に入る部分で地域の道路を分断し、通行車にう回させなくてはならないことや、災害時に浸水して通行できなくなることを懸念材料に挙げた。
酒造りが盛んな地域のため地下水に影響が出る恐れや、建設費が１２００億〜１３００億円に上ることも指摘された。
高架構造は、災害対策や建設費、周辺道路への影響、地下水への懸念など、いずれの面でも地下構造より優れると判断。
有識者会合も、国交省案は妥当との意見をまとめた。
連絡線を巡っては、兵庫県や神戸市、経済界が、阪神高速湾岸線西伸部（神戸市東灘区−長田区）とともに早期に開通させることを要望。
一体的に整備することで、渋滞緩和の効果をより高め、関西３空港へのアクセス向上を図ることなどが期待されている。
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2017/01/24(火) 09:17:54.14ID:vfL6P8Bq
北近畿豊岡道　八鹿−日高間３月開通
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201701/0009855467.shtml

国土交通省近畿地方整備局豊岡河川国道事務所は２３日、北近畿豊岡自動車道の八鹿氷ノ山インターチェンジ（ＩＣ、養父市八鹿町高柳）−日高神鍋高原ＩＣ（豊岡市日高町久斗）を３月２５日に開通させる、と発表した。
日高神鍋高原ＩＣの名称は新たに決まった。
同区間は９・７キロの２車線道路。
同事務所によると、開通により神戸、大阪−城崎温泉間などの所要時間が約１０分短縮される。
但馬地域への観光客や企業進出の増加などが期待できるという。
北近畿豊岡自動車道は、舞鶴若狭自動車道から春日ジャンクション（丹波市）で分岐し、豊岡北ＩＣ（仮称、豊岡市新堂）までを結ぶ約７０キロ。
現在、八鹿氷ノ山ＩＣまで開通している。日高神鍋高原ＩＣ−豊岡南ＩＣ（仮称）間（６・１キロ）の建設も続いているほか、同ＩＣ以北でも整備事業が進んでいる。
兵庫県の井戸敏三知事は「早期開通を念願してきたところであり、大変喜ばしい。医療や防災面でも大変重要な役割を果たすと考えている」などとコメントした。
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2017/01/24(火) 18:58:46.05ID:kVWCFU7I
>>236
よし、それでいいから来年度から着工してくれい
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2017/01/24(火) 20:29:36.88ID:PG7wwz14
日高まで開通したら大阪から湯村温泉へ行くのに関宮経由と蘇武トンネル経由とではどちらが早いかな？そんなに変わらない気がするけど高速部分が多いと楽かな？
0241R774
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2017/01/24(火) 21:23:52.91ID:D8tdBemH
ハチ北からも蘇武トンネル使うのは増えるだろうけど、
冬場の関宮渋滞緩和までいけるかな
0242R774
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2017/01/25(水) 22:03:08.10ID:zNL13QlW
神戸電鉄大池駅前周辺道路の完成
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/01/20170125164901.html

既成市街地と北神地域を連絡する幹線道路である都市計画道路「神戸三田線」（有馬街道）のうち、
神戸電鉄大池駅前付近は、狭い幅員や急カーブで見通しが悪く、部分的にしか歩道が設置されていないため、大池駅前交差点では渋滞が発生するとともに歩行者や自動車にとって危険な状況でした。
このため、歩行者、自動車の安全性の向上を目的として、道路を18メートルに拡幅するとともに両側に歩道を設置する整備を進めてきました。
また、神戸三田線の整備にあわせて、大池駅へのアクセスの充実を目的として、大池駅前周辺道路（大池駅１号線、大池駅２号線）について、区画整理の手法を活用した沿道整備街路事業による整備を行ってきました。
このたび、上記の道路の完成により神戸三田線の大池工区1,409メートルのうち大池駅前交差点を含む1,050メートルの区間の工事が完成し、歩道がない区間が解消されましたのでお知らせします。
なお、大池工区の残りの359メートルの区間は、歩道が片側にしかなく計画を満足しておりませんので、引き続き整備を進めていく予定です。
0243R774
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2017/01/26(木) 22:08:29.38ID:pA5kT412
>>242
有馬街道の改良工事って20年以上かかってるよな。震災前から順番にやってる
0244R774
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2017/01/27(金) 13:43:10.12ID:OoLXq9u3
神鍋のスキー場は、特に奥神鍋あたりは高速開通までだましだまし雪を保たせながら営業するのかな
それかもう今期はあきらめて来期に期待？
0245R774
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2017/01/27(金) 14:28:18.51ID:kmv9hIna
>>244
今は普通に雪あるだろ
0246R774
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2017/01/27(金) 16:52:07.05ID:bIywG3mb
>>245
現時点では雪あるけど、開通日までに無くなるかもって
言いたいのでは？
0247R774
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2017/01/27(金) 20:19:44.41ID:RtW46YTF
自動車道が、たかが10km伸びただけで大して変わらんよ、アホらしい
養父で降りても９号線を25分で奥神鍋だ
開通しても奥神鍋への時間短縮はせいぜい10分
0248R774
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2017/01/27(金) 22:19:23.89ID:YSQkQXM7
高速の効果で変わるか変わらないかは知らないが、そんなことで営業日が変わるわけがない。
0249R774
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2017/01/28(土) 00:21:42.24ID:iu6BAaMT
誰も営業日の話なんかしてないよ
0250R774
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2017/01/28(土) 00:50:54.59ID:9oCvq1RU
>>244が営業日の話じゃなくて何だったのか説明しろよ。
0251R774
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2017/01/28(土) 01:30:31.05ID:CbGaf83x
八鹿から神鍋だったら県道268号を通ればそんなに混雑せずに着くから恩恵は少ないよね
豊岡北IC予定地である新堂までとなったら滅茶苦茶でかいけど
0252R774
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2017/01/29(日) 17:57:50.74ID:5CQhj7Fy
>>247
＞時間短縮はせいぜい10分
そんなこと>>237でも>>238でも明記してあるのに
得意げに書いててｶｺｲｲ！
0253R774
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2017/01/30(月) 05:41:21.73ID:1VgFZgUK
地元民にとってはでかい
特に豊岡から養父に向かう場合の朝の宮越大渋滞が回避できる
0254R774
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2017/01/30(月) 11:43:24.95ID:oRcJYgqu
>>253
なるほど
通行量が1割減るだけで渋滞がほとんど解消したりすることあるもんね

ただ、但馬一帯は信号が青になったり、前の車が動き出してから自分が動き出すまでのタイムラグが長過ぎ
神戸近辺だと問題ない通行量でも、但馬だと簡単に渋滞化する気がする
フライングは問題外だけど、青になりそうだったら、動き出しそうだったら準備しようよ…
0255R774
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2017/01/30(月) 13:45:20.37ID:rg+1OTZv
そういえば、養父ICなんでハーフなの？
0256R774
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2017/01/30(月) 13:50:08.14ID:oRcJYgqu
>>255
クォーターの方がカッコイイのに、とか？
0257R774
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2017/01/30(月) 14:30:13.62ID:lhohBEFm
>>254
そんなこと言ってたら滋賀県走れれへんぞ(但馬出身滋賀在住
マジで反応遅いから、朝の通勤時間帯とか渋滞だらけだわ

なお信号が赤に変わってるのに交差点に進入する輩は結構多い模様
0258R774
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2017/01/30(月) 15:26:53.75ID:Rc8xd8qa
>>244
正月前後が勝負らしく、そこを逃せばあまりやる気無いらしいｗ
0259R774
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2017/01/30(月) 20:31:13.59ID:gsxRlDuL
2号の三宮を迂回する湾岸BPに、いつも車線を間違えて乗れない
0261R774
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2017/02/07(火) 22:15:28.24ID:dF7RTLeI
国道175号西区の平野拡幅工事はいつごろ竣工しますか？
全通ではなく、今車線を変更してる区間だけでもお願いします
0262R774
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2017/02/08(水) 14:36:45.85ID:kqcOrms/
切り替えは明日ぐらいやったか
0263R774
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2017/02/11(土) 14:15:07.70ID:Pr9GwXQF
北近畿豊岡自動車道延伸　開通前に歩く催し　３月
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/201702/0009905548.shtml

北近畿豊岡自動車道の八鹿氷ノ山インターチェンジ（ＩＣ、兵庫県養父市八鹿町高柳）−日高神鍋高原ＩＣ（豊岡市日高町久斗）の開通を前に、完成した車道を歩く催しが３月１９日、豊岡市と養父市でそれぞれ開かれる。
同区間は９・７キロの２車線道路で同２５日の開通予定。
関係機関は「車両専用道路なので、歩けるのはこの日だけ」と参加を呼び掛けている。
養父市の「パノラマウォーク＆トンネルウォーク」は、道の駅ようか但馬蔵（養父市八鹿町高柳）を発着点に開かれる。
イベントで歩くのは、八鹿氷ノ山ＩＣから、両市市境までの約７キロ。トンネル３カ所をくぐることができる。
往復で約１４キロあるが、参加者は自由な場所で折り返せる。
当日は午前１０時〜午後２時、同道の駅で参加を受け付ける。
養父市役所本庁舎や但馬長寿の郷などを駐車場とし、シャトルバスを運行する。
参加無料。
定員はないが、２月２８日までの申し込みが必要。
用紙は市のホームページから印刷できるほか、市役所などで配布する。
小雨決行。
小学生以下は保護者同伴。養父市民以外も参加できる。
養父市土地利用未来課ＴＥＬ０７９・６６４・１４１０
豊岡市日高町で開かれるイベントは１９日午前１０時から、日高神鍋高原ＩＣにつながる「久斗トンネル」周辺で開かれる。
メーンの「トンネルウォーク」は同１０時１０分〜午後２時１５分。
長さ約１・５キロのトンネルを歩いて自由に見学できる。
定員はなく、事前申し込みも不要。
トンネル前では、道の駅「神鍋高原」や地元商工会などが飲食コーナーを設ける。
トンネル内でも地元産の野菜などが販売されるという。
先着５００人にはＪＡたじま女性会による「マロニエ鍋」の振る舞いもある。
トンネル内では日高町の住民による綱引き大会を開催。
６地区から各１００人が参加する。
神楽やよさこい演舞も披露される。
当日は日高町祢布の市役所日高庁舎付近などで計７００台以上の駐車場を用意。駐車場やＪＲ江原駅からシャトルバスを運行する。
参加無料。
イベントは午後３時まで。
豊岡市民以外も参加できる。
同市日高振興局地域振興課ＴＥＬ０７９６・４２・１１１１
0265R774
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2017/03/07(火) 22:27:00.83ID:0tQyKg57
>>264
ようやく！
情報ありがとうございました
0266R774
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2017/03/07(火) 22:42:17.55ID:A0S0ljZX
>>264
やっとか…
神出バイパス未開通区間の開通と既開通区間の4車線化もはよ
0267R774
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2017/03/08(水) 00:08:35.70ID:lrztpa1o
しかしそこから北にあと1キロが立ち退き含むのか少し時間かかりそう
そこさえできれば小束野南までの4車線化はすぐできそう
0268R774
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2017/03/08(水) 07:26:44.08ID:0XC1cTyy
しょーもないところにしょーもない根性で居座るしょーもない人たち
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2017/03/09(木) 21:34:00.81ID:TaEL9Pp6
播磨臨海地域道路　３月中にも概略ルート検討着手
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201703/0009983601.shtml

神戸市西区−兵庫県太子町間の約５０キロを結ぶ「播磨臨海地域道路」の整備促進を目指す国会議員連盟が９日、東京都内で第３回総会を開いた。
国土交通省は、今月下旬にも概略ルートなどの検討に着手する方針を示した。
播磨臨海地域道路は、姫路、加古川バイパスの渋滞緩和などを目的に県や周辺自治体が早期整備を要望している。
国は昨年５月、姫路市の飾磨、広畑周辺の臨海部など３区間を優先的に整備する方針を決めたが、事業化の時期は示していない。
総会で、同議連事務局長の末松信介国交副大臣が、社会資本整備審議会の道路分科会近畿地方小委員会を３月中に開き、概略ルートや構造の検討に入る見通しを明らかにした。
県関係国会議員のほか、井戸敏三知事、姫路市の石見利勝市長ら地元自治体、経済団体から約６０人が出席。
井戸知事は「小委員会の開催で、事業化に向けたスタートが切れることに感謝したい」と述べた。
0270R774
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2017/03/10(金) 09:03:43.84ID:J7oGfNje
250号線を片側1車線にして上に高架道路を
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2017/03/10(金) 18:57:29.02ID:opAZag1j
>>268 アメリカ西部みたいな(イメージ)だだっ広いところに広い土地を持ってるんだったら、自分の地所内の別の場所に補償金で住み替えればいいのにな
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2017/03/11(土) 00:39:29.83ID:R3bCEqpY
>>269
こんなもん無料整備無理だろ。
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2017/03/14(火) 00:09:36.45ID:B4vEMVd/
でも無料で作らないと意味ない
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2017/03/14(火) 13:51:03.60ID:ji40Ot5f
けだ播磨自動車道なんかより全然欲しいでしょ
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2017/03/22(水) 08:42:22.04ID:BP4UARbr
但馬の高速道路網着々と　１７年度に浜坂道完成へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/201703/0010021489.shtml

北近畿豊岡自動車道で２５日、兵庫県養父市の八鹿氷ノ山ＩＣ（インターチェンジ、養父市）−日高神鍋高原ＩＣ（豊岡市）間が開通する。
北への延伸が続く同自動車道のほか、但馬地域や周辺府県を横断する「山陰近畿自動車道」も整備が進んでいる。
現状をまとめた。
２０１７年度中には、山陰近畿自動車道の一部となる「浜坂道路」が完成する予定。
全体の開通時期は示されていないが、“高速道路の空白地帯”と言われてきた但馬でも、徐々に道路網が整いつつある。
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2017/03/23(木) 22:16:45.16ID:DkoEOGjw
道の駅「神戸フルーツ・フラワーパーク 大沢(おおぞう)」ファームサーカス　オープニングセレモニーについて
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/03/20170323143101.html

神戸フルーツ・フラワーパークに、今年度整備してきました農産物直売所、物販・飲食スペース、
情報発信機能を備えた施設「FARM　CIRCUS（ファームサーカス）」が平成29年3月30日にオープンし、それに伴い下記のとおりオープニングセレモニーを行います。
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2017/03/23(木) 23:42:16.65ID:JYtBT5VH
ゲートの手前に出来るの？？？
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2017/03/24(金) 01:20:31.62ID:/meYUfs0
駐車場なら無料になった
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2017/03/25(土) 14:17:37.97ID:KYqp0Yyl
播磨臨海地域道路　概略ルートなど検討始まる
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201703/0010031904.shtml

神戸市西区−兵庫県太子町間の約５０キロを結ぶ「播磨臨海地域道路」について、
国土交通省近畿地方整備局は２４日、大阪市中央区で有識者委員会を開き、事業化に向けた概略ルートや構造の検討を始めた。
道路整備で目指す政策目標案のほか、自治体や住民の意見を聞き取る案を示した。
社会資本整備審議会道路分科会の近畿地方小委員会。
同整備局は昨年５月、姫路市の飾磨・広畑周辺の臨海部など３区間を優先的に整備する方針を決めていた。
政策目標案は、製造業の活性化、投資促進▽観光周遊の促進▽交通事故の削減▽災害に強いまちづくり−。
それに対する意見聴取を、沿線自治体や住民、業界団体などを対象に行っていく。
委員からは「ルート選定につながるような意見聴取をしてほしい」などの意見が出た。
住民らの意見聴取は、次回会合以降に複数のルート案を示した後、再び行う。
概略ルートが決まれば、都市計画決定を経て事業化を目指す。
0283R774
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2017/03/25(土) 14:47:24.43ID:qh3XT1uk
誰が金出すんだ
0284R774
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2017/03/25(土) 22:56:57.10ID:LDSpEVzu
>>283
オレだよオレ
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2017/03/26(日) 12:10:55.91ID:QwLGX1BP
尼宝線尼崎市内の拡幅、工事はほぼ完了してるよね？供用開始いつだろ
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2017/03/26(日) 12:14:01.38ID:CMK6k7g1
>>285
事故自体は橋梁部分もしくはトンネル入口付近だったから景色見ててよそ見してたんじゃない？
開通当初で車も遅かったし
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2017/03/26(日) 23:04:06.15ID:D/yLtcyA
>>286
宝塚の小浜付近もやね。

尼崎は、阪急のところはいつ頃かな？
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2017/03/27(月) 00:20:28.28ID:0eBzbkVw
>>288
小浜の宝塚ICに入る道を立体交差にする工事がまだだし、阪急のところは今年度から設計が始まったばかりだからまだまだだろうね
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2017/03/27(月) 12:19:06.52ID:EcFHGzQV
>>289
阪急のとこ諦めてるのか思ってたw
0291R774
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2017/03/27(月) 18:32:39.02ID:ipEj0mSc
阪急のとこって、土手をL型擁壁にして歩道潰せば敷地自体は4車線分ありそうな気がする。歩行者・自転車用には歩道橋でも作って
でも、あそこを拡幅する前に南武庫之荘7南行きの右折レーンを作ってほしい。無理なら左側を広げて左折レーンだけでも
0292R774
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2017/03/27(月) 20:51:08.86ID:SX9/WoTX
播但連絡道３料金所にＥＴＣ　３１日から利用開始
https://www.kobe-np.co.jp/news/kurashi/201703/0010041336.shtml

兵庫県道路公社は、播但連絡道路の市川北（市川町）、神崎北（神河町）、生野北第２（朝来市）の各料金所で、３１日正午から自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用を始める、と発表した。
同道路の全１７料金所でＥＴＣの整備が完了することになった。
同道路は姫路ジャンクション（姫路市）と和田山インターチェンジ（朝来市）をつなぐ全長６３・６キロ。
２００６年に花田本線（姫路市）など４料金所でＥＴＣを導入し、順次整備を進めていた。
４月３日からは、ＥＴＣ利用者を対象に、平日の上限を普通車千円、軽自動車・バイク８００円にする料金割り引きを始める。
期間は１９年３月２９日まで。
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2017/03/27(月) 23:32:43.51ID:0gwN6Upc
播但道はいつ無料化するんだよ
0294R774
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2017/03/28(火) 02:08:37.26ID:cJAhnpze
そもそも利息より収入が多いのか怪しいな。全国プールは拒否してるんでしょ？
0295R774
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2017/03/28(火) 02:08:54.93ID:cJAhnpze
利息じゃなくて利子か
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2017/03/28(火) 02:50:48.46ID:6rry3O8h
播但道にETCは諦めたけど、山陽道のところで一度清算させて欲しい
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2017/03/28(火) 06:39:48.89ID:xkr+bLHd
>>296
>>292よく読め

＞同道路の全１７料金でＥＴＣの整備が完了することになった。
0298R774
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2017/03/28(火) 06:42:13.17ID:xkr+bLHd
引用ミスった
＞同道路の全１７料金所でＥＴＣの整備が完了することになった。
0299R774
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2017/03/28(火) 11:39:30.33ID:cJAhnpze
リボ払いみたいなもんだろ。終わらん
0300R774
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2017/03/29(水) 22:23:00.11ID:1d4CDYmh
【官庁】三菱地所、森ビル都市企画両グループを選定／三宮駅周辺の中・長距離バス乗降場の集約にかかる基本計画アドバイザー／神戸市
http://www.constnews.com/?p=29254

神戸市は、「三宮駅周辺の中・長距離バス乗降場の集約にかかる基本計画アドバイザー」を公募し、三菱地所と森ビル都市企画がそれぞれ代表を務める２グループを選定した。
２グループが応募、「両グループとも基本計画アドバイザーとしてふさわしい」と判断した。
分散している中・長距離バス乗降場を集約し、ミント神戸１階の三宮バスターミナルと一体的に利用できる新たなバスターミナルを整備する。
４月から基本計画アドバイザーのノウハウを取り入れながら、新たなバスターミナル整備の基本計画（案）を２０１７年内を目標にまとめる。
神戸市は、「三宮駅周辺の中・長距離バス乗降場の集約にかかる基本計画アドバイザー」を公募し、三菱地所と森ビル都市企画がそれぞれ代表を務める２グループを選定した。
２グループが応募、「両グループとも基本計画アドバイザーとしてふさわしい」と判断した。
分散している中・長距離バス乗降場を集約し、ミント神戸１階の三宮バスターミナルと一体的に利用できる新たなバスターミナルを整備する。
４月から基本計画アドバイザーのノウハウを取り入れながら、新たなバスターミナル整備の基本計画（案）を２０１７年内を目標にまとめる。
0302R774
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2017/03/31(金) 23:58:18.99ID:8z0frE8a
八木松陰線が開通　車道幅広く、歩道も両側に整備
https://www.kobe-np.co.jp/news/akashi/201703/0010051342.shtml

兵庫県明石市大久保町谷八木で進められていた都市計画道路八木松陰線の谷八木工区が完成し、３０日開通した。
車道が全て２車線となり、両側には歩道も整備された。
今回開通したのは、国道２５０号（明姫幹線）と県道明石高砂線（県道７１８号、旧浜国道）を南北に結ぶ５８６メートルの区間。
以前は車道の幅が狭いところで２・６メートルしかなく、車がすれ違うことができなかった。
新たに開通した区間は７メートルを確保。
緊急車両が通れるようになったため、明石医療センター（大久保町八木）などへの救急搬送がしやすくなったほか、地域の防災力も向上した。
また、歩道は幅４・５メートルで、近くの谷八木小学校（同町谷八木）の児童らが安全に通学できるようになった。
始業式がある４月７日の夕方までは交差点などに市が誘導員を配置し、車両や歩行者の安全を確保する。
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2017/04/01(土) 08:59:04.89ID:y0Gfh8aN
加古川市内の国道２号　一方通行解消へ事業化目指す
https://www.kobe-np.co.jp/news/touban/201704/0010053541.shtml

兵庫県加古川市街地の中心部を貫く国道２号の一部区間が、国道としては全国でも珍しい一方通行となって４８年。
県などは２０１８年度の４車線化・対面通行化の事業着手を目指している。
道路拡幅や一方通行解消に向けた計画は１９５４年と９０年にも浮上したが、いずれも“たなざらし”に。
半世紀近く地元が待ちわびた事業は、三度目の正直で始動できるか。
一方通行区間は、加古川橋東詰−平野西交差点の約１・４キロ（２車線、東行き）。
同市と県加古川土木事務所が手続きを進めている都市計画の変更案によると、
対面通行（片側１車線）の平野西−坂元（約１・２キロ）や加古川橋（西詰−東詰）の２区間を含む計約３・３キロで拡幅し、４車線化する計画。
完了すれば、一方通行区間を含め片側２車線の対面通行となる。
0304R774
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2017/04/01(土) 09:34:49.50ID:ohzKLn+K
国道25･26号線　御堂筋も一方通行ですが。
そんなにめずらしいのですか？
0305R774
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2017/04/01(土) 09:57:46.58ID:O4PwZC82
>>304
それら含めても件数的にはレアやろ
0306R774
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2017/04/01(土) 13:15:59.05ID:7k7oZOot
姫路市内もそうですわな
そういや昔の岡山市内も２国が別れてたと思うんだが間違いか？
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