兵庫県の道路 part5©2ch.net
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>>16 西播磨南北道
姫路西バイパス・北バイパスが相当するか 播但道を西播磨を南北に貫く大動脈と言えなくもない
播磨を東西に二分すればだけど 中播磨という区分も加えると、姫路市・神崎郡は中播磨となる いまいち無駄な道路多くないか?
それ作るなら、まず湾岸線延伸が先だろ 道作れなんて贅沢言わない
播但道の全ICにETCを導入してくれ 播磨臨海道 明石西IC−姫路の3区間優先整備へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201605/0009068261.shtml
神戸市西区−兵庫県太子町間の約50キロを結ぶ「播磨臨海地域道路」計画で、国土交通省近畿地方整備局は9日、大阪市内で有識者委員会を開き、
明石市の第二神明道路明石西インターチェンジ(IC)−姫路市広畑区周辺の約35キロに設定した3区間を優先して整備する方針を決めた。
本年度中にも概略ルートの検討を始め、都市計画決定などの手続きを経て事業化を目指す。 小学校長、盗撮容疑で書類送検=校内更衣室にカメラ−兵庫県警
(2016/08/19-17:27)
兵庫県南あわじ市の小学校長が校内の女性更衣室にカメラを設置していた問題で、
県警南あわじ署は19日、建造物侵入と県迷惑防止条例違反(卑わいな行為の禁止)容疑で、
同市立市小学校の安田保富校長(55)=同市北阿万伊賀野=を書類送検した。
「教職員からの評価が気になって会話を盗聴するうち、1年ほど前から盗撮を始めた」と容疑を認めているという。
書類送検容疑は、6月24日から7月19日の間、女性更衣室や女性トイレに計4回侵入し、ビデオカメラで女性職員を盗撮した疑い。
県警によると、自宅のパソコンから盗撮動画約100本が見つかった。
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016081900680&g=soc JR神戸駅から見える高速道路?でトラック横転してるよ >>33
京橋手前で横転して通行止めさせたらしいね
カーチェイスになってカーブで逝っちゃったんだろうか
トラックでカーチェイスは危ないな
スポーツカーがうねうねしながら抜いていって追いかけていくトラック見かけるけどほっとけよって思うな >>35
ほんまにな
通行止めとか大多数の人たちの貴重な時間奪ってるからな 伊丹の花火大会で、
脇道を使って通行可にしてたけど、
猪名川右岸道路が止まってた。
路駐できるスペースもないあの道で、
ハザード出して停まる神経が分からん… >>37
行こうと思ってたけど時間間に合わなかったなー 今は無き明石の花火大会も、
2号線で停まる車が続出だった。
大型トラックが、
クラクション鳴らしまくって、走り抜けてた。
花火見るなら、
観覧席や迷惑のかからん場所にしようや… 1台停まると、停まってもいいと思うのが、出てくるからね。
早めに対応しないと、どんどん酷くなってしまう… 尼崎集約料金所
阪神高速道路3号神戸線の本線料金所。環状線・大阪市内方面のみに設置されている。2016年11月9日をもって撤去される予定。 >>47
上半身切断見た?
どうやったら切れるの?
朝は寒いし、革製のジャケット来てるやろ
なかなか革やベルトを貫通するのは難しいと思うが 姫路ナンバーのマナーが悪すぎる。ウィンカーを出さず、狭い所へ割り込み、後続車に急ブレーキを踏ませ、ICから出る。
そのくせ1車線に合流するときは、詰めて入れてくれない。
姫路にICの無い高速を作って、全国の人が安全、安心に姫路を抜けられるようにしよう。 最近、国道2号で死亡事故多いよね
原付とトラックだったり、バイクが電柱にあたり、支線で上半身が切れ山陽電鉄に飛び込んだり >>49
1姫、2トラ、3ダンプの姫は姫路ナンバーって話しも聞いたことあるぐらいだからなw ちなみに京都も悪いよ。
多いのが右折レーンから直進レーンの先頭への割り込み。 作る意義はあるかもしれないが、こんなもん予算どうするんだ。最近流行りの無料だときつすぎるだろ。 加古川バイパスと交差するところはジャンクション化するのか >>58
工費節減のため平面交差にして信号を設置します >>56
阪高湾岸線延伸を優先しろ
播磨臨海は、R2BPや250BPが平行にあって、常時渋滞してるわけじゃないやろ >>59 美女木w
おこがましいから名称はブス木JCTでいいや >>59
えーっ?
地域高規格道なのに平面交差なの?
東播磨道はjct化してるのに
明らかに逆な気がする >概略ルートや構造の検討などが進められている。
まだルートすら決まってないよ 平面交差はさすがにないだろう
最終的に神戸西バイパスと繋ぐようだから、接続無しの方がまだ可能性は高そう 片接続×2でもいいのでは?
姫路から姫路、神戸から神戸に折り返さないでしょ >>66
ややっ、ランプの終端に一時停止のラインと標識が俺には見える、見えるぞ! お前らなんでそんなにありえない構造を書くんだ?
そんなに高速道路が嫌いか? JCTなしでいいんじゃない?インター同士が近ければ乗り換えられるだろう。 >>68 美女木jctという悪しき前例があるせいで、何でもあり得てしまう >>70
あれが可能なら、なんでもできるよな
名杜jctや、垂水jctや大山崎jctをあんなに高架でぐるぐる巻きにする必要があったのか?
垂水jctなんか、18禁の形だぞ 美女木通った事あるけど
毎日あの信号で渋滞してんだよな
平面は朝夕ボトルネックになる 兵庫県と姫路市が書類を偽造して民間の土地に勝手に県道を作ったって本当ですか? 山幹通りは、全線4車線化できないのかな
なんで芦屋付近は2車線なんだ? >>76
住民のワガママ
開通できただけでも奇跡的 車線を減らしたい沿線住民はよく分からんな
渋滞して排気ガスが増えるだけだろう >>79
幹線道路沿いに住めば分かるよ。
ちょっとでも不便になって交通量が減ればいいとしか思わないから。渋滞が減ればその分車が増えるだけ 別に気にならないけどな。夜のアホバイクは死んで欲しい。 >>82
山奥に住んでてもそばに道路が後からできたら一緒
山幹の最後に開通した区間だって、都市計画は戦後だし、それ以前から住んでる住民ばっかり。
R43の尼崎と違って、富裕層が多いからあまり同情しようって気にならないけどさ >>83
あのあたりは山奥っていうのか。それは知らんかったわ >>80
EVやFCVが普及したら、後悔するんだろうな
だが、ベンツやベンベやポルシェのEVは、もはやありがたみがないだろうな
山奥と言えば、三田や有馬はリアル山奥なのかな? リアル山奥は宍粟市旧波賀町・旧千種町、養父市旧大屋町、新温泉町や香美町の奥の方
三田なんか単なる「郊外」 >>80
幹線道路沿い恩恵を受けてるだろ
電車のおまけ付きだし >>88
住む分には何の恩恵もない。道路自体が迷惑施設みたいなもんだ
土地を一杯持っててロードサイド店に貸したりしてたらまた別だろうけど、そういう土地持ちの層は、ちゃんと道路から離れたところに自宅を構えてたりする >>89
その辺りには、そう思う>>89みたいな人がいるから地価が安くて>>89でも住める、ってことでしょ?
十二分に恩恵受けてるよ
刑務所の住人じゃない限り居住地選択の自由はあるんだから、引っ越した方がみんな幸せになれると思う スーパーに運ばれてくる荷物もその道路通ってくるんだろうが
何が恩恵受けてないだよw >>91
そうなんだよな。
視野の狭い人間には見えない事が多過ぎて文句ばっかり。
整備されたからこそ開店された店も大なり小なり利用するだろうし、
そういう道だからこそ流してるタクシーを拾ったりも出来るのだろうし。 >>92
店を利用したりタクシー拾ったりって、別に幹線道路沿いに住んでなくても、100m引っ込んでてもほとんど同じように利用できるだろ
近すぎてもうるさいだけ >>93
なんでそこに住んでるんですか?
何かの罰?
前世の報い? そう言えば山幹は防音壁と歩道がしっかりしてたな。それで手を打った感だな。 >>94
今は住んでないよ
というか、幹線道路沿いに住むって、前世の報いレベルの罰ゲームなの? いや>>97があまりに嫌そうだから、そうなのかな、と >>93
国道2号沿いは静かだよ
防音壁もないのに
なんでかな? @そもそも騒音が気にならない(人によって”静か”の基準が違う)
A家の防音がしっかりしている
B家の立地環境
C2号線の中でも交通量が少ない
Dその他 名塩道路の生瀬工区、さっさと仕上げてほしい
先日廃線敷ハイキングに行ったが、予想以上の人出で狭い歩道が溢れ返ってた >>101
R2はダンプやトラックが少ないからね
路線バスは多いけど、夜は走ってないし
R43は確かにうるさいわ
上が高速の蓋で、横に音が反響するんじゃないかな >>100
R2沿いのマンションに住んでたけど、騒音だけじゃなくて振動が結構酷かったよ
大型トラックが通るたびに戸棚がカタカタ揺れてた。騒音自体は、阪高と阪神とJRの方がうるさかったかも >>104
1995年以前に築のマンション?
よく倒壊しなかったね
3階以上10階未満くらいなら、阪高や高架鉄道の方が煩いだろうね
阪神は、線路の継ぎ目やポイントのガタがうるさいな
車両もけちってるし 神戸電鉄に比べたら阪神は豪勢
特に粟生線だと、最新型車両が未だに乗れればラッキーレベルの出現頻度だしw http://i.imgur.com/4rDgSej.jpg
湾岸線は、はじめから六甲アイまでやったんや
山手幹線は阪高から消えてるし
これはダミダ >>110
あんな中途半端な道、同じ貿易港の横浜や名古屋にはないよな ハーバーは六甲アイランド、摩耶埠頭、ポートアイランド間を行き来する港湾関係者のための道路でそれが一般にも開放されてんじゃねーの?
宇部興産の専用道みたいな。 >>112
たぶんそうなんだろうけどね
でも、港湾関係の会社や神戸製鋼が建設費を出してないでしょ
港湾関係なら、山口組もだが >>112
湾岸線と繋がる前は、夜間無料だったんだよな
大排気量のバイクでかっ飛ばすのにいい道だった >>114
バイクは今も1日中無料じゃなかったっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています