高速道路より鉄道建設を優先すべき part1 [転載禁止]©2ch.net
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若者の車離れが加速し、他にもいろいろな事情で車の運転免許が
取れない人もいるのでその人のためにも高速道路より鉄道建設を
優先すべき
自家用車より鉄道の方が人や環境に優しいから
国土交通省はこれからは高速道路や国内空港より鉄道建設に
設備投資を優先させろ >>36
別に後部座席に乗せてもらうことはだれだって可能だろうがボケナス >>40
そのドライバーが都合悪くて人乗せれないとかだったら >>41
お前それ回送列車には客乗れないってのと同じじゃねーか >>44
物流トラックならしょうがないが一般人は鉄道使えよ 自動車ではなく鉄道使えよ
高速道路なんかやたらめったら建設してんじゃねーよ 鉄道は、@大都市での通勤通学輸送 A石油・ガソリンなどの一括大量輸送B地方都市間の高速旅客輸送Cコンテナ
に絞るべき
多分、、地方の鉄道で、JRも私鉄も第3セクターも込みで。
@2時間に1本しか来ない A1〜2両編成 B 貨物輸送がない。 Cほぼ、並行して、国道か県道がある。D盲腸線
それなら 鉄道は廃止のほうが いいと思う。 大崎〜池袋間の湘南新宿ラインと埼京線の線路を分けて欲しいなぁ まぁ夢の話で実現は難しいかぁ 富山県の区市団子政策みたいに、再開発する場所に鉄道を必ず通して最適化を行えば利用者も伸びて全部解決。 ゴミ東海を無くし葛西敬之と柘植を殺せ話はそれからだ 圏央道なんかよく利用されてるよね。圏央道ができたことで埼玉がかなり発展してる。
首都圏とか近畿圏みたいな需要が見込めるところ、すでに渋滞が酷いところは
しっかり強化していくべきだろ。 鉄道建設しろなんて言ったところで鉄道会社が新線だの延伸だの前向きじゃないとこばっかだし
国か自治体が全額出すくらいの気概が無けりゃ運営自体ができないわけだがな
3セクはよっぽど特殊な事情が無い限りそうそうは成功しないし 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
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でもうちの近所は1日に2本しか電車来ないからあっても無くても変わらないしもうだれも使ってない空気輸送だからもう廃線にしちゃっていいと思うんさ
実際の所、車のほうが多くの荷物を積むことが出来るし小回りが効くし終電も気にしなくていい
鉄道は都市部
田舎は車
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おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
IAC 北海道・東北・四国は鉄道より圧倒的に車 車がないと生活出来ない
鉄道は不断から使わないが田舎と思われたくないからシンボルとして残してもらいたいのが本音
学校通学はアメリカみたいにスクールバスで十分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています