おれが1000兆円手に入れたら即行で着工する道路©2ch.net

**R774** · 2015/09/08(火) 00:57:14.63

高速道路全線に自動運転インフラを整備。

**R774** · 2015/09/22(火) 09:08:30.98

新道央自動車道
最高法定速度１２０ｋｍ/ｈ
長大トンネル（または橋）区間は８０ｋｍ/ｈ

ルート
札幌南ＩＣ―新千歳恵庭ＩＣ・ＪＣＴ（道東道へ接続）―西千歳ＩＣ―新苫小牧東ＩＣ
―新白老ＩＣ―新登別ＩＣ―（内浦湾トンネル、または橋）―鹿部ＩＣ―大沼七飯ＩＣ
―新木古内ＩＣ―知内福島ＩＣ―（青函自動車トンネル）―今別ＩＣ―蟹田ＩＣ―青森ＩＣ

実現すれば札幌函館が２時間、札幌青森が３時間強で結ばれる。

**R774** · 2015/09/23(水) 08:01:32.59

日本橋の上にある首都高の高架を地下化

**R774** · 2015/09/23(水) 08:29:02.42

全てのSA・PA・道の駅にコンビニを24時間営業で設置

**R774** · 2015/09/23(水) 08:33:29.70

全路線全区間　逆走防止対策

**R774** · 2015/09/23(水) 12:49:41.15

>>29
新幹線はこれ以上いらねぇよそれこそ無駄

**R774** · 2015/09/23(水) 14:03:14.57

湾岸・台場・有明線以外の首都高の地下化

**R774** · 2015/09/24(木) 00:36:18.47

松戸～日立新6号建設

**R774** · 2015/09/24(木) 23:27:06.16

伊万里湾中ほどを突っ切る西九州自動車道の短絡線を。

**R774** · 2015/09/25(金) 19:20:45.14

新名神８車線にする

**R774** · 2015/09/26(土) 12:34:25.72

千葉新道　　　湾岸千葉JCT～千葉東JCT
http://chizuz.com/map/map125417.html

**R774** · 2015/10/10(土) 12:08:14.20

とりあえず国道1号を全線4車線以上、完全立体化する

**R774** · 2015/10/10(土) 12:51:05.93

>>1
馬鹿なこと言ってないで仕事してきなさい。
数字感覚のない奴め。
国家予算の10倍もどうして稼げるんだよ。
10000倍以下の1000億でも、世界の富豪でも一握りだ

**R774** · 2015/10/10(土) 20:06:50.88

日本の国の借金総額に足りません。

**R774** · 2015/10/10(土) 22:16:22.51

そうだなあ、、、元来我が国の全ての道路並に橋梁等は基本法で無料が国是でしたから、
全ての有料道路、橋梁、国道の海上部分を運航する船舶を完全無料にしますか。

国際公約、条約上のシバリ(発効)がありますから、アジアンハイウェイの我が国の分担部分も早期完成させますか。
、、、韓国と九州の海底トンネル(アジアンハイウェイ1号戰。至、北京)、北海道とサハリン海底トンネル(アジアンハイウェイ北ルート)、
、、、極東の起点が東京で北京に至るルートが1号線。
、、、新東名(並び東名)、新名神(名神)、山陽道(中国道から分岐した辺りにAH-1の白看板あり。)、九州道の一部は既にアジアンハイウェイ1号線に編入済み

**R774** · 2015/10/13(火) 22:30:46.72

衣浦トンネル・衣浦豊田道路を自動車専用にし、東名・伊勢湾岸道・知多半島道路につなぐ
三河地域からセントレアへのアクセスに

**R774** · 2015/10/14(水) 00:04:20.52

>>115
それは思った
国道419号を常滑まで延長して知多横断道路に接続すればよい
セントレア大橋の国道は別番号を振りたい

**R774** · 2015/10/19(月) 20:12:59.93

早く篠坂・富海PA有人化、佐波川SA～宇部JCT～(4車線化、周防灘PA有人化)～下関JCT～(線形改良)～壇ノ浦PAを行うべき

**R774** · 2015/10/20(火) 19:20:31.33

台湾まで橋を架ける！

**R774** · 2015/10/21(水) 11:48:51.01

習近平と馬英九がアップを始めました

**R774** · 2015/10/22(木) 00:11:38.61

菰野IC-東海環状道間短絡線
なんで新四日市JCTってこんなに東になったんだろう

**R774** · 2015/10/22(木) 22:25:09.59

第三京浜と首都高３号渋谷線の接続

**R774** · 2015/10/23(金) 09:28:59.12

首都高スレでは目黒線に接続という話も出てたな

**R774** · 2015/10/23(金) 22:22:06.07

ゆくゆくは外環道とつながる予定だそうだが
予定は未定

**R774** · 2015/10/24(土) 11:46:59.88

川崎縦貫全線に専用部

**R774** · 2015/10/25(日) 22:55:49.58

大阪府豊能町の妙見口駅付近と役場を結ぶ、自動車が通れる道
なんでここ(ときわ台・吉川地区)を水系も同じ川西市にしなかったんだろう

**R774** · 2015/10/25(日) 23:00:40.62

逆に川西の一部を豊能町に入れようとする話すらあったらしい

**R774** · 2015/10/30(金) 23:08:12.15

道南自動車道
道北自動車道

**R774** · 2015/11/01(日) 19:06:41.36

首都圏の在来線を全て新幹線へ変更して通勤輸送能力大幅向上、通勤時間短縮による
サラリーマンのアフター5などの余暇向上で経済相乗効果で空前の好景気。

**R774** · 2015/11/03(火) 03:55:33.37

首都圏の主要鉄道路線に平行して高速道路を建設。

**R774** · 2015/11/03(火) 09:29:47.38

http://omorashijk.x.fc2.com/

**R774** · 2015/11/03(火) 10:14:19.23

国から尖閣買い取って、埋め立てて３０００m級滑走路3本作って出島として米軍を押し込める。
東京電力が出した核廃棄物とか何とかで埋め立てれば一石二鳥。
これで辺野古と東北の問題は解決。
たぶん1000兆円も掛からないだろうから、残った金で沖縄本島まで高速道の橋を架ける。
それでも余ったら保土ヶ谷バイパスと八王子バイパスを繋げる、オマケとして。

**R774** · 2015/11/03(火) 10:23:25.93

高級うな重を1000億個食べる

**R774** · 2015/11/09(月) 09:32:13.18

紀淡連絡道路
神戸泉佐野アクアライン

**R774** · 2015/11/13(金) 18:31:37.23

☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

**R774** · 2015/11/14(土) 01:59:56.29

国土開発幹線自動車道11,520kmを含む高規格幹線道路網14,000㎞の未事業化区間は
基本的に即刻全線着工、一日も早い開通を図ることは前提として・・・。

★地域高規格道路のうち、
遠軽北見道路・函館新外環状道路・札幌南環状道路・下北半島縦貫道路・三陸北縦貫道路・
上越魚沼地域振興快速道路・三遠伊勢連絡道路・琵琶湖西縦貫道路・名神湾岸連絡線・
鳥取豊岡宮津自動車道・阿南安芸自動車道・紀伊淡路連絡道路・
豊後伊予連絡道路・熊本天草幹線道路・島原道路・島原天草長島連絡道路・南薩縦貫道・名護東道路
を高規格幹線道路網に格上げし、同様に即刻全線着工、一日も早い開通を図る。

★津軽海峡大橋、能登‐佐渡‐新潟連絡道路、九州‐沖縄連絡道路の事業化。

★ネットワークの追加
山形道　月山‐湯殿山（月山道路とは別経路の整備）
新中央道　外環青梅街道JCT-大月JCT
東富士五湖道路　須走‐御殿場
舞鶴若狭道　三木JCT‐吉川JCT
山陽道　防府JCT‐宇部JCT
新九州道　下関JCT-新関門橋‐北九州‐宗像‐福岡
沖縄道　伊差川‐本部

**R774** · 2015/11/14(土) 10:59:18.10

東京港トンネル一般部東行き

**R774** · 2015/11/19(木) 21:50:28.41

外環道の東部と西部
東八道路の東部と西部
上尾道路
新大宮バイパスと環七の接続
新府中街道
目白通りの西部
新所沢街道
北千葉道路

**R774** · 2015/11/21(土) 04:40:50.69

東京湾岸道路湾岸千葉JCTー木更津金田ー富津岬ー(東京湾口道路)ー浦賀
千葉東金道路千葉東JCTー本千葉JCT、京葉道路浜野JCTー村田町JCT、木更津南ICフル化し料金所移設
上尾道路与野ー桶川北本ー伊勢崎JCT
東京ICを用賀に首都高と名称統一
高井戸IC入口建設、首都高側のランプを左車線出入りする構造に建て替え
高井戸ー甲府昭和6車線化、高井戸ー八王子は半地下化、石川PA拡張、藤野PA移設拡張
新東名海老名南JCTー(以後東海道新幹線に並行)ー高座渋谷ー本宿ー羽沢JCTー新横浜ー武蔵小杉ー田園調布延伸、目黒線荏原ー田園調布、目黒JCTー玉川延伸
伊勢湾岸道飛島ー東海新専用部建設、現存専用部は一般部へ降格し歩行者転落防止フェンス設置
阪神高速湾岸線名谷ー六甲アイランド

**R774** · 2015/12/07(月) 23:47:51.93

リニア中央新幹線に沿って片側3車線の高速道路を建設

**R774** · 2015/12/08(火) 16:09:33.68

阪和自動車道の阪南ICと第二阪和国道を接続
そして阪和自動車道からの分岐をフルJCT化

**R774** · 2015/12/16(水) 01:41:25.38

老朽化した首都高都内区間を完全リニューアル。
安全で（文字通りの）高速な道路に作り変える。
急カーブはなるべく解消し、スムーズな車線変更が出来るような道路にする。

**R774** · 2015/12/16(水) 10:00:35.64

首都高造り直すなら上下線分離の左車線分合流化、都心・中央環状8車線の各高速に繋がる放射線や池袋線も6車線必要だよなあ
あとは練馬ー晴海線(6車線は練馬ー都心環状まで)

**R774** · 2015/12/16(水) 16:30:13.26

>>141-142
それしようとするならば、用地買収し直す必要があるから建設費用含めて
その予算で足りるの？想像つかんわ

**R774** · 2015/12/19(土) 04:22:44.43

>>143
1000億じゃないよ。1000兆だよ。充分賄えるのでは？

**R774** · 2015/12/19(土) 11:17:35.26

本線・JCTは全線を大深度にして、ICはすべてクソ長い急坂で造る
って感じか？

**R774** · 2015/12/20(日) 01:46:31.35

1000兆あれば住宅地も買収進んで大深度で建設する必要ないぞ

**R774** · 2015/12/20(日) 15:17:42.00

日本の高速道路で片側4車線とかにしたらますます事故増えるだろう。
単なる事故より理解していない奴が事故るだろう。

**R774** · 2015/12/20(日) 20:40:05.70

ICや換気塔などの用地は必要だろうけど、金に糸目をつけないならば
用地買収交渉に時間を費やすよりも、大深度の方が早かったりして

**R774** · 2015/12/21(月) 11:14:41.75

阪神高速神戸方面行か名神の吹田JCT以西から中国道に直結させる路線
次善の策としては湊川JCTか吹田JCTのフル化、池田のJCT化

**R774** · 2015/12/21(月) 15:27:01.39

東播磨南北道路を全線片側２車線に改築、吉川jctまで延伸して
舞鶴若狭道に直結させる。

**R774** · 2015/12/22(火) 00:33:21.33

今の計画では、東播磨内陸道路としてほぼ加古川に並行して北上する予定
そういえば山陽道と交差するところはどうやって通すんだろう。まさかの地下？
ジャンクションは作らないそうだけど
さすがに中国自動車道とはジャンクションで接続するのかな

**R774** · 2015/12/22(火) 07:06:39.17

>>151
山陽道とは高架の山陽道の下を潜る予定、三木小野ICの北側175接続で終わり。
現時点では中国道への延伸、接続の予定はないよ。

**R774** · 2015/12/22(火) 14:15:45.08

http://www.higashiharima.jp/710/5280.html
こんな計画もあって(上から2つ目の図)

**R774** · 2015/12/22(火) 16:55:38.26

>>153
三木から西脇まで片側２車線の立派な国道あるのに、
並行して高規格の道路また造るんかい

**R774** · 2015/12/22(火) 18:53:48.02

1000兆は流石にリアリティが無さ過ぎるな
せめて10兆にしろよ

**R774** · 2015/12/22(火) 23:30:36.65

>>155
まあ、あれだ。
金額はさほど重要ではなく、いわば地図Zを使わないで妄想道路を提案するスレみたいな
もんと思えばいいんじゃないかな

**R774** · 2015/12/23(水) 13:31:14.04

スレタイが「おれが1000兆円手に入れる」とか言ってるんだから
リアリティは度外視で構わんだろうね

10兆だとせいぜい日韓トンネル程度かな

**R774** · 2015/12/24(木) 18:24:55.70

>>157
1000兆払ってでも阻止

**R774** · 2016/01/04(月) 11:14:03.01

>>149
湾岸線姫路まで延長して播但と繋げた方がええんとちゃうか
なんぼかかるか知らんけど

**R774** · 2016/01/05(火) 18:57:39.37

１０００兆円分の龍柱を中国に発注し沖縄に龍柱を立てまくる。

**R774** · 2016/01/08(金) 01:11:09.29

龍柱を猪瀬ポールの代わりに新東名にw

**R774** · 2016/01/11(月) 23:04:01.22

阪神高速　池田木部～箕面へ延伸し、新名神と箕面有料に接続。
さらに亀山へつふは伸ばしで京都縦貫と接続する。

**R774** · 2016/01/11(月) 23:07:55.46

>>162
後半訳分からん文章になってしまったが、亀山まで延伸と書きたかった

**162** · 2016/01/11(月) 23:13:53.34

ゴメン亀岡だわ。
でも京都まで来たらもう阪神じゃないなw

**R774** · 2016/01/17(日) 12:51:57.01

東京の環状線を全部、8車線化。

中野通り、中杉通りも4車線、立体交差化。

放射線も8車線化。

**R774** · 2016/01/18(月) 21:35:41.25

>>163 篠山方向にも伸ばして、最終的には舞鶴若狭道に接続

**R774** · 2016/01/18(月) 22:53:51.35

>>165
交差点間の距離が短いところで車線数増やすと左折→右折コンボとかで無理に端から端に車線変更しなきゃならなくてみんなダッシュする結果名古屋走りになるんだよな…実際名古屋市内走ってみて実感したw

**R774** · 2016/01/19(火) 23:51:44.96

新山梨環状道路の自動車専用区間が、中部横断自動車道とJCT形式で接続してないのはもったいないな
時々南アルプスの下を突っ切る高速道路の案を言う人もいるけど、この道路はその一部として使えそう

**R774** · 2016/01/20(水) 14:44:07.26

４００番代以上の国道の２車線以上化

**R774** · 2016/01/21(木) 08:06:46.46

第三京浜目黒線直結
http://road.chi-zu.net/396.html

**R774** · 2016/01/22(金) 00:32:33.26

戸越銀座のあたりで繋がないのか

**R774** · 2016/01/23(土) 00:25:32.78

>>169

R157もお願いします。

**R774** · 2016/01/28(木) 16:32:53.76

134号の2車線化

**R774** · 2016/02/10(水) 14:30:43.60

・日本国内全生活道路を最低幅員10m化＋自転車レーン設置
・全電柱の土中化（合わせて電気、ガス、水道、水素、灯油敷設）
・国道全線のミッシングリンク解消+交差点レス+最低4車線化
・全踏切の解消

これだけやってもまだ100兆円ぐらい余りそうだなｗ

**R774** · 2016/02/12(金) 00:59:03.40

台湾トンネル

**R774** · 2016/02/12(金) 22:40:56.41

先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書はあて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「に対する抗議」と「に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。

**R774** · 2016/02/16(火) 04:32:16.28

貧乏鹿児島県にお恵みを

まず、鹿児島北バイパス海ルートへ変更
島津の殿様には悪いがドーンと目の前に作らさせていただきます(鹿児島県の恥大渋滞箇所)
世界遺産登録されて観光客ワンサカ
地元じゃ遠足以来行ったことがない（笑）
無くなれって思っているやつ多数

次に、桜島大橋の建設
(鹿児島市と桜島の行き来が楽になる)

結構桜島仕事で行くんだな、これが
最近は灰も降らんでよか
海ホタルみたいなの作って観光客襲来
反対派も多数

**R774** · 2016/02/17(水) 23:05:37.15

志戸坂峠は早くどうにかしないと
鳥取道全線開通後、自動車専用のトンネルを別に掘るか、今のトンネルを自動車用にして軽車両・歩行者用トンネルを掘るかの協議を始めるとあるけど、
いまだに鳥取県の公式サイトでも何の動きもない
自転車乗りの谷垣さんが、地元選出の石破ちゃんに働きかけないもんかねえ
http://blog.zige.jp/kawaramachi/kiji/334095.html

**R774** · 2016/02/17(水) 23:14:00.48

>>178
1000兆円あれば、もう1本トンネル掘れるどころか全線片側3車線も出来る

**R774** · 2016/02/18(木) 19:40:47.96

青森と函館の間にトンネルほろうぜ

**R774** · 2016/03/04(金) 21:18:18.45

韓日トンネル
中日トンネル
韓国人や中国人が車でピューっと日本に来れたら友好関係が良くなると思う。

**R774** · 2016/03/04(金) 21:20:21.70

友好関係は良くなるが険悪関係は悪くなりそうだな

**R774** · 2016/03/04(金) 21:44:57.52

予算的には、北海道本州連絡トンネルが100本くらい掘れるなw

**R774** · 2016/03/04(金) 22:16:29.20

それこそ沖縄まで

**R774** · 2016/03/05(土) 00:06:35.99

第2東北道（外環草加JCT～圏央境JCT～北関真岡JCT（真岡～宇都宮清原台は鬼怒テクノ通りを利用）～東北道白河JCT）
両毛会津道路（北関佐野田沼～鹿沼～日光道今市JCT～田島～会津縦貫下郷JCT）
両毛東葛道路（東北道佐野藤岡JCT～古河～境JCT～野田～常磐柏JCT）

**R774** · 2016/03/27(日) 20:27:05.85

>>1
1000兆円あれば日替わりで女を着工するがな

**R774** · 2016/04/18(月) 14:26:35.05

日替わりでも使いきるのは難しいね

**R774** · 2016/06/10(金) 05:37:17.98

首都高の橋脚全面建て替え。

**R774** · 2016/06/10(金) 14:13:54.84

その前にまともな線形に変えて下さいw

**R774** · 2016/06/10(金) 20:35:04.67

自宅に駅～東京駅までノンストップ新幹線
利用料金は自分だけ無料。他は片道5万円

**R774** · 2016/06/10(金) 21:17:00.41

のび太のパパかよw

**R774** · 2016/06/11(土) 03:04:58.23

>>189
JCT周辺のビル等建て直す必要があるな。1000兆もあれば充分だろ？

**R774** · 2016/06/14(火) 02:06:25.28

房総半島沿岸を一周する高速道路

**R774** · 2016/06/14(火) 08:30:34.56

いらねーwそれより週末のアクアライン渋滞何とかしてくれ
あと134の渋滞解消と伊豆縦貫道も

**R774** · 2016/06/14(火) 10:20:58.49

首都高全面つくりかえ、片側4車線か。都心環状は片側8車線。

**R774** · 2016/06/14(火) 10:22:21.21

途中で押してしもた。

246とかの放射状主要道路、環状道路もすべて片側8車線。

**R774** · 2016/06/14(火) 20:20:49.52

富士登山自動車道
南アルプス山脈稜線自動車道

**R774** · 2016/06/25(土) 08:06:20.34

中央構造線自動車道

**R774** · 2016/06/25(土) 17:03:11.47

新東名、新名神を8車線化

**R774** · 2016/06/25(土) 22:53:52.69

五新線跡地を高速道路で整備
バス専用軌道として使われてたところは改修したら使えそう

**R774** · 2016/07/15(金) 03:16:13.89

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
安倍政権は雇用の改善を強調し、アベノミクス効果を高らかにうたう。
しかし、希望する正規の職がなく、やむなく非正規雇用を選ばざるを得なかった労働者は国内で３００万人以上に上る。
政権の後ろ盾となっているデータ通り、果たして就労環境は改善されているのだろうか。非正規社員の職場を歩くと、悲鳴の声が上がっていた。
自民党は格差を作り上げて現状も正規は増えずに非正規雇用を
国策的に増やしている割に、非正規雇用の待遇の改善を
行わない無責任政党

http://jiyugaichiban.blog61.fc2.com/blog-entry-151.html
派遣業は現代の口入れ屋、廃止すべき

人材派遣制度は、格差社会を助長するものと、私は見ている。
現在の口入れ屋に過ぎない。やくざ稼業と言えよう。
人材派遣業はピンハネしていると聞く。
はけん110番で見ると
http://www.asahi-net.or.jp/~RB1S-WKT/qa3240.htm
非正規雇用は世界的にも類を見ない多さ
消費支出はもはや大恐慌レベル
そして手遅れの少子化

→2015総務省の推計
→15歳未満の子どもの数は、過去最少だった去年よりも16万人少ない、約1617万人(34年連続の減少)

→2015年厚生労働省速報
→婚姻数 47,389件 (前年同月－13,431件)

売国奴の安倍によって日本は終焉を迎えた現実を直視すべき
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n70423
http://www.edo.net/edo/edotx/ituwa/14.html
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

**R774** · 2016/07/17(日) 21:16:51.15

>>201 バグダディ師のが大きすぎて入らない、まで読んだ

**R774** · 2016/07/18(月) 10:53:50.94

一兆ならもうちょっと面白いこと言えるかもしれないけど、１０００兆ならアメリカまでだって道が作れるからなんの緊張感もねえ

**R774** · 2016/08/10(水) 12:10:08.19

全国主要高速道路を全て8車線化。

**R774** · 2016/08/15(月) 02:08:00.03

>>203 何だったらロシア人の民度を上げて、日本からの通行の災いを取り除く、と
もはやプーチン並みの権力者だな

**R774** · 2016/09/01(木) 03:28:01.73

東京～名古屋～大阪に、もう一本高速道路を建設。
リニアモーターカーに沿って作れば良いと思う。

**R774** · 2016/09/02(金) 00:36:50.90

>>206
>>139

考える事は皆一緒ｗ

**R774** · 2016/09/02(金) 00:46:01.87

・険道を全線バイパス整備
・国道全線片側2車線化+立体交差
・貨物専用高速道路の追加+各政令指定都市に輸送ハブの整備
・既存高速道路の線形改良+片側4車線化

・・・1,000兆円で足りるんだろうか？ｗ

**R774** · 2016/09/04(日) 16:43:59.34

日本全土を道路にしても余るんじゃね？

**R774** · 2016/09/19(月) 08:36:04.62

東京の環2全通と築地市場の再開発

**R774** · 2016/09/22(木) 06:32:27.62

>>180
少なくとも貨物列車専用のものと自動車専用のもの､この2つが必要だ。

**R774** · 2016/09/27(火) 22:56:15.56

>>211
トンネル1本だと、対面通行になるから、2本必要だね。

**R774** · 2016/10/01(土) 17:53:35.06

福島原発を解決して半径20キロを買い取って完璧な交通網を造って首都移転！

**R774** · 2016/10/04(火) 13:24:13.36

道東自動車道根室色丹間

**R774** · 2016/10/17(月) 05:41:17.29

>>211-212
排ガスの換気口の煙突、いくつ必要なんだろうか？

**R774** · 2016/10/17(月) 14:43:27.70

完成する頃にはエンジン付の車走って無いよ

**R774** · 2016/10/18(火) 05:14:43.71

なんだったら長距離走行にはワープ航法が採用されてたりしてw

**R774** · 2016/10/18(火) 06:29:56.67

東京⇔大阪の片側4車線道路
※設計速度　180km/h

紀淡海峡トンネル

**新豊田市駅** · 2016/10/18(火) 07:41:42.00

貴重面かー岡崎市そ 7970たちとつるんで何をやっとるの！
第2理科室からがないー！
三人でナイナイとかしつこいぞー！

安部マリーオ！

**R774** · 2016/10/18(火) 07:47:13.43

土橋駅までが無い！
土橋駅からとー！
椅子の上で酸素の管だけとかいい加減にしろ！

安部マリーオ！

**新豊田市駅** · 2016/10/18(火) 07:52:13.24

土橋駅までが無いー！
土橋駅からが無い！
椅子の上で酸素を送るチューブだけとかいい加減にしろー！

安部マリーオー！

**R774** · 2016/10/20(木) 22:22:23.19

1000兆もあったら余裕で高速道路無料化できるだろ

**R774** · 2016/11/10(木) 01:15:52.89

JR東日本中央線に沿って新宿から立川を経由して奥多摩まで首都高を建設。

**R774** · 2017/02/07(火) 05:39:33.08

JR南武線・武蔵野線に沿って環状道路を建設。
扇橋-浜川崎-川崎-武蔵小杉-溝の口-登戸-稲田堤-府中本町-西国分寺-秋津-北朝霞-武蔵浦和-南越谷-新松戸-東松戸-西船橋-市川塩浜
扇橋と市川塩浜で湾岸線に接続。

**R774** · 2017/03/25(土) 03:16:25.43

東京神戸間に片側6車線のアウトバーン

**R774** · 2017/04/11(火) 02:03:10.53

全てのPAに24時間営業の売店を設置。
全てのSAに24時間営業の供食店舗とガソリンスタンドを設置。

＃赤字でペイできないとは言わせない。

**R774** · 2017/04/11(火) 22:29:05.45

米沢日光自動車道

今市IC～会津高原IC～大内宿SA～会津若松JCT～喜多方IC～米沢IC

**R774** · 2017/04/17(月) 19:50:47.10

圏央道に適度な距離間隔にGS付きSAを設置。

**R774** · 2017/04/18(火) 06:48:17.81

>>227 これに近いのが会津若松市内で少し開通してたっけ
でもなぜか磐越道とジャンクションで接続しない仕様

**R774** · 2017/04/18(火) 07:38:14.26

>>229
予算がチビチビとしかつかないからね
資金が潤沢にあれば最初からJCTにするんだろうが
まあ少しでも会津縦貫道路開通部分を延長するのが先かと

**R774** · 2017/04/19(水) 02:03:53.52

１０００兆なら世界一周でも出来るよな。

**R774** · 2017/05/10(水) 14:52:14.89

仙台から山形、新発田通って新潟へ直線で行ける高速道路
鶴岡から関越道に直結しないで尾瀬や片品通して高崎に抜ける高速バイパス

**R774** · 2017/06/03(土) 23:56:37.39

いくら金を積んでもどかない地権者がいれば、1000兆あっても同じこと

**R774** · 2017/06/07(水) 23:54:02.70

>>233
その場合、最終手段として強制収用で解決。

**R774** · 2017/06/09(金) 21:44:20.63

1000兆あったら大深度で通してしまう手もw

**R774** · 2017/06/11(日) 06:37:44.54

国道20号線勝沼～国道16号線と交差するところまでの片側3車線の6車線化。
中央道上下線上野原～首都高西新宿JCT間の片側3車線の6車線化。

**R774** · 2017/06/11(日) 07:16:59.46

東北道全線6車線化と日本海側の歯抜け高速道路を全て繋げて全線４車線化。

**R774** · 2017/06/11(日) 17:54:42.93

首都高都心環状線を全区間6車線化、設計速度80キロ化、左側合流・分岐化

外環道全区間6車線化、東名―昭和島、東海―高谷間整備

核都市道6車線設計100キロで整備

圏央道6車線化

新東名厚木南―玉川、首都高2号直結

第3京浜―目黒通り直結

首都高内環状―練馬線

環8杉並区内（井荻トンネル含む）6車線化、船橋立体化、瀬田3重立体化、玉川IC以南幅員100m化して外環道用地確保

中原街道の綱島街道合流部以北6車線化

目黒通り6車線化

国道357号専用部含め全区間

**R774** · 2017/06/11(日) 18:18:04.36

>>238
同じような内容で全国にて実施。
ついでに各政令指定都市+県庁所在地の鉄道を全地下化。
地下鉄が無い都市は都市規模に応じて2環状+2～4放射の地下鉄を敷設。

**R774** · 2017/06/11(日) 20:33:30.90

ここのステキな計画の数々を見てると逆らいたくなるな
1000兆かけて全国各地のアスファルトをはがして砂利道にしたい

**R774** · 2017/06/11(日) 23:32:54.47

>>239
都市の規模に依っては、LRTでも良いんじゃね？

**R774** · 2017/06/12(月) 00:03:34.58

>>240
良い考えだね。スピード抂がいなくなる。

**R774** · 2017/06/12(月) 08:44:23.33

福一の部分くり抜いて月に廃棄

**R774** · 2017/06/12(月) 23:41:24.56

>>243
それ、1000京円必要なんじゃない？

**R774** · 2017/06/13(火) 01:32:40.51

道　路　の　話　を

**R774** · 2017/06/13(火) 01:45:42.39

実際1000兆でどの程度のものが作れるんだろうな
東京大阪片側10車線ほぼ直線勾配なしで作れる？

**R774** · 2017/06/17(土) 00:09:44.48

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆

**R774** · 2017/06/24(土) 18:01:53.20

環八大泉～用賀･東名東京への有料道路

**R774** · 2017/06/24(土) 21:14:02.60

>>248
斬新だ

**R774** · 2017/06/27(火) 13:28:10.20

日本の鉄道をすべて標準軌にできるんじゃなかろうか。

**R774** · 2017/06/27(火) 20:17:55.66

標準機にせんでいいからせめて東海道新幹線並みの曲線・勾配にしてくれ

**R774** · 2017/06/27(火) 21:10:20.56

>>246
海老名南から神戸までが459kmな訳でそこから都心環状に延ばしても500kmが精々だから
20車線で作ったとして、アクアライン基準で239兆、外環の東名関越間基準で135兆だな
人いない区間もあるし実際は100兆もかからんだろう

**R774** · 2017/07/03(月) 18:22:01.16

十勝八戸自動車道　広尾-(ほくほく太平洋トンネル)-八戸
関東北陸縦貫道　青梅-小海-安曇野-富山をほぼ一直線に
浜松伊勢自動車道(東海関西自動車道)　三ヶ日-伊良湖-鳥羽伊勢湾口トンネル
大阪伊勢自動車道(東海関西自動車道) 勢和多気-御杖-宇陀-橿原-葛城
紀伊半島縦貫自動車道葛城-五条-十津川-新宮
大阪湾自動車道美原-(大阪湾トンネル)-明石-山陽姫路西
新山陽自動車道尾道-三原-竹原-呉-(広島湾トンネル)-大竹-周南長穂-防府-宇部-埴生-新小月-下関西-小倉

**R774** · 2017/07/03(月) 18:30:28.57

名京阪神の通過交通の円滑化と山陽道西部の線形改良により
浜松-北九州間の距離10%、所要時間15～20%減を目標

暫定2車線を4車線化
新名神 3車線化
九州道
福岡-八幡BP別線建設8車線化
久留米-大宰府間BP別線建設10車線化

**R774** · 2017/07/16(日) 01:52:02.10

三浦縦貫道を城ヶ島入口まで延伸

**R774** · 2017/08/13(日) 22:03:37.25

南紀田辺IC～新宮市・紀宝町付近
紀伊半島を突っ切る高速道路
命名「熊野古”自動車”道」（くまのこじどうしゃどう）

**R774** · 2017/08/15(火) 13:16:34.00

新潟出身仙台住み

新潟から仙台まで短距離で行けるR113沿いの高速建設
仙台付近の東北道線形改良＆6車線化
R8新潟～長岡全線4～6車線化
R403新潟～三条4車線バイパス

**R774** · 2017/08/19(土) 22:44:47.42

京都r34綾部美山線の洞峠開通
同r51舞鶴和知線の開通

ツーリングルートとして利用する為に未開通区間を完成させて美山ふれあい広場から大野ダムをグルっと一周回れるルートを実現する

**R774** · 2017/08/23(水) 23:28:31.73

各県庁所在地を一直線の道路で結ぶ

**R774** · 2017/08/24(木) 13:43:44.67

すべての高速道路を倍の幅員にしてもお釣り来るねえ。

**R774** · 2017/08/25(金) 01:20:22.92

勢和多気JCT～京奈和道
伊勢街道沿いに

**R774** · 2017/08/25(金) 19:25:04.56

高速2車線区間の全面4車線化

**R774** · 2017/08/27(日) 16:45:22.59

大津のR161からR162へ直通のバイパス

**R774** · 2017/08/28(月) 23:01:03.79

山科高架道路

**R774** · 2017/08/28(月) 23:24:47.89

首都高中央環状線と湾岸線の分離

**R774** · 2017/09/04(月) 00:00:57.26

日韓トンネル

**R774** · 2017/09/06(水) 21:34:42.13

日本全国の鉄道を標準軌化する

**R774** · 2017/09/06(水) 22:15:38.98

標準軌化まではしなくても、せめて在来線の曲線と勾配を東海道新幹線並みにして
ついでに全線立体交差化してくれるだけでいい

**R774** · 2017/09/12(火) 05:16:59.12

>>262
1000兆あるんだから6、8車線にしとけ

**R774** · 2017/09/14(木) 03:18:34.63

英虞湾と五ケ所湾の湾口に国道260号バイパスを通したい

**R774** · 2017/09/14(木) 19:41:54.67

噴火湾口トンネル

**R774** · 2017/09/15(金) 20:55:19.28

R171高槻市内の主要交差点に右折レーンを作る

2017/10/22(日) 16:37:34.92

八王子バイパスの橋本延伸

**R774** · 2017/11/08(水) 17:18:57.19

北海道へ車で行けるようにするのと
南アルプスのリニアトンネルの隣に自動車専用トンネルを掘る

**R774** · 2017/11/08(水) 17:24:06.52

国道１号と１６号の100ｍ道路化

**R774** · 2017/11/08(水) 18:37:23.60

北千葉道路
馬込町古和釜町線
新木戸上高野原線
印内習志野台線
船取4車線化

**R774** · 2017/11/08(水) 23:42:33.60

とびしま海道の自動車専用道路

**R774** · 2017/12/11(月) 04:25:35.63

政令指定都市の職種別職員数(一般行政部門職員)「道路補修員」のランキングを調査した件【平成28年】
http://xn--10labo-9u4elb2j.com/882/

**R774** · 2018/02/10(土) 13:49:52.50

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

H2I0G

**R774** · 2018/02/11(日) 01:34:35.84

昼間にマルチご苦労なこったｗ

厚木市内のR129とR246を完全分離

**R774** · 2018/02/11(日) 12:36:33.75

>>10
其れが理想的ですよね！

**R774** · 2018/05/19(土) 22:40:38.84

沖縄本島

沖縄の社会常識の“　ゴッパチ　”（国道58号線）
旭橋～嘉手納：片側４車線化。嘉手納～仲泊：大型の片側３車線化。仲泊～名護市区間：大型の片側２車線化。更に北側：片側２車線化

国道332号線（那覇空港～旭橋）：片側３車線化
国道331号線（垣花町～航空隊バス停～瀬長島の交差点）：片側３車線化。（旧道側の我那覇～糸満ロータリー区間）：片側２車線化を完成
国道330号線（コザ以南）：片側３車線化。（コザ以北）：大型の片側２車線化
国道329号線（コザ以南）：片側３車線化。（コザ～辺野古以南）：片側２車線化
環状2号線（安謝～古島～鳥堀交差点区間）：片側３車線化
石嶺入口バス停の道路～儀保駅前交差点～山川町～安里交差点：片側２車線化
那覇空港～航空隊バス停前交差点：糸満向けの側を片側４車線化

該当区間に位置する建物とかを、「市場の10倍出すかわりに、駆引きは一切無しの１回コッキリのチャンスだ！！」と、金にものをいわせて駆引き無しにガンガン立ち退きさせる。
（ただし、１回コッキリのチャンスで断った地主は、以後は通常価格のみしか出さない＋裁判にて無理矢理立ち退きさせる）

主要幹線はじめ、変に混雑する県内のあちこちの道路を【１度だけ】一気に規模拡大する。ただし、以後は道路は増やさない。
余った金は県民性無視で、沖縄県警と結託して、バスレーン違反車両や通行区分違反や転回禁止などの違反を捕まえさせる活動資金にさせる。

**R774** · 2018/07/03(火) 22:05:47.32

核都市道。片側四車線。すべて地上高架。
首都圏環状道の本命。

**R774** · 2018/09/20(木) 17:21:59.59

排水（下水）工事費をかぶるかわりに、
竹橋ジャンクション～江戸橋ジャンクション間を地下化しないかわりに、川を塞き止めて、銀座や京橋界隈のように川の部分を首都高化する。

中央環状線の周囲をガンガン買収しながら、片側三車線化

**R774** · 2018/09/21(金) 21:44:31.99

阪神高速北神戸線と新名神を直結させるかな

**R774** · 2018/10/02(火) 01:45:44.60

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

UUJ

**R774** · 2018/10/04(木) 03:03:21.61

またスパムがかき混ぜて行きやがった。

**R774** · 2018/10/28(日) 01:51:28.96

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%87%8D%E7%9C%8C%E9%81%93667%E5%8F%B7%E5%A4%AA%E9%83%8E%E7%94%9F%E4%BC%8A%E5%8B%A2%E5%85%AB%E7%9F%A5%E5%81%9C%E8%BB%8A%E5%A0%B4%E7%B7%9A
この道のバイパスとして、太郎生地区と津市中心部を結ぶトンネルを作る
というか旧美杉村許すまじ
自分たちが津ブランドを得たいがために、陸の孤島の太郎生地区が名張市との合併を望んでいたのに無理やり自分たちと心中させた

**R774** · 2018/10/28(日) 08:23:16.88

東京都内の区画整理をともなう首都高速再整備

**R774** · 2019/02/20(水) 20:14:57.43

圏央道全線を3車線化。
物流のトラックだらけで危ない。

**R774** · 2019/02/21(木) 00:36:31.33

東関東道の北端を常磐道と直結
今は北関東道を挟む

**R774** · 2019/03/03(日) 14:41:43.09

現道活用区間はちゃっちゃと自動車専用化

2019/03/11(月) 17:59:28.62

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/03/19(火) 20:50:14.02

首都高環状線を片側３車線化
該当する区間で邪魔な不動産を

『駆引きはしない！市場レートの10倍で買い取るし売却での税金まで面倒見る。ただし、駆引き無しの一回こっきりな勝負！！　
頑固一徹にごねまくって今回のチャンスを逃したら、以後は通常レートのみでしか買い取らない　＋　国から裁判にて無理矢理排除（更地化）する！！！』

な感じで、【駆引き殺し】な手口にてがんがん買収して拡張工事しまくる。

ただし、渋滞ハザードは一切やらせないよう各種工作を駆使。

なやりかたをする。

※ 首都高→各郊外への拡張まではやるが、各郊外→首都高への拡張はやらない。（詰めて詰めて沢山さばけ！！な車間距離つめる馬鹿殺しのため。）

**R774** · 2019/03/31(日) 17:33:17.82

首都高2号～第三京浜～横浜新道～新東名直通＆全線6車線化

**R774** · 2019/04/30(火) 14:19:36.36

議員が票にならないという理由で着手されない、県境の道をつなぎまくる。

**R774** · 2019/05/17(金) 23:27:49.38

日本のすべての交差点に右折レーンと右折矢印信号つけるには足りるかな。
用地買収代込みで。

**R774** · 2019/07/28(日) 04:24:34.11

埼玉県内だったら
圏央道拡幅や外環拡幅、首都高延伸以外にも以下。
①上尾道路二期早期着工。
②R17本庄道路早期着工及び深谷バイパス片側二車線化と西別府から柿沼立体迄の片側三車線化。
③新上武大橋複線化及び西別府まで片側二車線化。
④東埼玉道路全線早期着工。
⑤R254富士見～和光バイパス早期着工
⑥県道12号川越栗橋線全線片側二車線化及びR17坂田交差点立体化。
⑦R463新見沼大橋有料道路無料化。
⑧R122加倉交差点改良と加倉北～平林寺橋片側延伸着工加速化。
⑨R463所沢バイパス延伸及び新見沼大橋有料迄の区間改良（西浦和近辺）、神明町北～東埼玉道路までの早期着工。
⑩R140秩父皆野バイパスから先延伸と皆野寄居有料道路無料化。
⑪R407高倉天神～高萩北間新線着工、高萩南～河原町拡幅。
⑫利根川赤岩付近新橋。
⑬R16川越インター付近～豊春までの新ルート又は既存交差点の立体化。
⑭第二産業道路北側（県道5号）上尾伊奈区間延伸、東大宮付近拡幅。
⑮新大宮バイパス宮前インター～円阿弥まで立体化。
等多数。

**R774** · 2020/06/03(水) 12:18:57.23

道路つか、日本全域のＮＥＸＣＯの運営権を手に入れて、

盆暮れ正月ＧＷは閉鎖。思考放棄馬鹿ですらもみんな同じ行動はさせないで、『各自で考えながらの画策』になるように、渋滞を避けての移動をしてもらうように強制
朝のラッシュ時間帯の入場ゲートを減らして強制流量規制。

路上やＳＡ／ＰＡなどで見かける、目先ばかりの場当たり的な愚考と愚行の愚策な渋滞ハザードの話を【完全撤廃】。
あらゆるものを駆使して、思考放棄馬鹿ですらも、渋滞区間のある程度手前から数回の事前の減速を各自でやりだすように変貌、な洗脳を数年にわたり工作しまくる。

上記みたいにあらゆるものを駆使して、サグ区間や上り坂区間で『速度落とすな、アクセル踏み込め！速度を維持せよ！！』『上り坂で速度落ちるヘタレは非国民！！！』な洗脳をしまくり、上り坂渋滞を減らす工作しまくる。

上記みたいにあらゆるものを駆使して、性格／学歴／癖／職業柄／地域性そっくり無視で、数年にわたりそれなりの車間距離をとらせるように工作しまくる。

（ﾟ∀ﾟ）ﾎｶﾆﾊ？