https://www.kc-news.co.jp/kijitop/20181207-1.html
鹿児島東西道路で荒田川の暗渠化による車線切り替えにより、地下トンネル施工位置等の地質調査を実施した結果、市街地部および浅層部にて軟弱層が厚く堆積していることが判明で、かなり時間かかるらしいなぁ。