鹿児島の道路事情 Part3 [転載禁止]©2ch.net
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出水北と出水が開通すると通過車両ばかりになって、
地元の郊外店に金が落ちなくなって少ない税収がさらに落ちる。
渋滞は承知の上で、買収に力は使わず少しでも時間稼ぎで3号線通らせるつもりかも >>701
あーやっぱり遅れてるのか
田畑とかの区間は一部土地買収終わってるみたいだけど
>>702
それより出水北ICが3号線直結じゃないのがなあ・・・
計画では専用の3号線直結のインター線作るような話があったのにねえ これは447号線との交点に熊本方面とのハーフランプを作るフラグでは?いや、無いか… https://www.kc-news.co.jp/kijitop/20181207-1.html
鹿児島東西道路で荒田川の暗渠化による車線切り替えにより、地下トンネル施工位置等の地質調査を実施した結果、市街地部および浅層部にて軟弱層が厚く堆積していることが判明で、かなり時間かかるらしいなぁ。 >>706
シールドマシンを入れる立坑を掘るのに2年に言ってたからなぁ。
どうやるんやろ。 >>707
生きている間に開通出来るかかなぁ。難工事確実だろうけど。 http://www.qsr.mlit.go.jp/yatusiro/road/koukushasin/index.html
南九州道水俣側航空画アップ。水俣側の本気を感じる。
しかしながら鹿児島側はやはり出水〜出水北がアレじゃ大変かも。阿久根〜薩摩川内水引とどっちが早く開通するか的展開だろうなぁ… 先に熊本側が全通して、出水-出水北だけが残ったら
出水北ICは利用価値が殆どないね。
袋ICを利用したほうが、よっぽど時間ロスなさそう >>710
出水北は国道直結じゃないのがなあ
>>709
出水〜出水北は区間にナフコとか商業施設が被ってるんだっけ。
代替地の確保が進んでないんだろうか
阿久根川内道路は阿久根IC-西目IC間が先に工事始まるような話が出てるね >>710
出水北は国道直結じゃないのがなあ
>>709
出水〜出水北は区間にナフコとか商業施設が被ってるんだっけ。
代替地の確保が進んでないんだろうか
阿久根川内道路は阿久根IC-西目IC間が先に工事始まるような話が出てるね 芦北ICが手前の田浦で降りてもあまり時間変わらないICだったね。
水俣ICは津奈木の街中通らずに信号いくつかパスできるので楽しみ。
袋も時間短縮効果大きそう。 津奈木をスルーしても大して時間は変わらない
水俣の街をスルーできることが大きい 画像小さすぎて場所がよくわからん
Googleマップで探してるけど航空写真更新されてないからよくわからんわ >>720
とは言え北バイパスのが先に工事になるけどね。
いよいよ10号も工事本格的になるといいけどな。 とはいえ、暫定2車線でトンネル1本で終わりそう
これだけ待たせてんだから、上下線同時で作って欲しい なんかGooglemapすでに水俣ICまでの対応し始めてるね >>724
http://www.qsr.mlit.go.jp/yatusiro/road/shinchoku/index.html
1月の工事進捗状況画更新。特筆は水俣川橋先の中尾山トンネルが見えたことだが、小津奈木トンネルの電気設備がまだのようだな。これの工事如何で、開通日時が決まるような気が。 >>728
年度末にギリ間に合ったか
ここが開通すると工事進捗状況は水俣IC〜県境のほうが出るかな? >>729
そうなるよな。2つのトンネルと水俣川橋、袋icだろうね。 >>730
これを機に工事進捗状況リニューアルしてほしいところだね
そういえば、北薩横断道路(R504)は標識入れ替えと周辺に新しく案内板出てたね
そろそろ、こっちも今工事してるところ(きららIC〜さつま泊野IC)も同じ時期に開通かねえ >>731
開通した後の新年度からかもね。
北薩道はきらら〜さつま泊野は多分年度末には開通確実だからあとは広瀬道路かな。 東九州道、鹿屋市〜垂水市〜隼人町と桜島寄りに建設して欲しかった。 東九州道は本線を霧島市??都城市で
鹿屋ルートは支線で建設してほしかった 東九州道は桜島トンネルで志布志〜鹿屋〜垂水〜鹿児島〜川内を直結してほしかった 鹿児島北バイパスを東九州道としてか、A'路線で有料でさっさと工事しておけばよかった 東九州道のスレに居る、死ね、しか言えないhiroは何とか精神病院に強制収容は出来ないのか?
かなりの迷惑な存在なんだが >>739
舗装は完了してるみたいだな。
いよいよ開通まで1カ月切り、あとは水俣〜出水間だなぁ。 >>740
出水IC〜出水北IC間の土地買収遅れてるのって
あのあたり遺跡かなんか出てるんだっけ?そういう話を聞いた気がする >>741
遺跡まであるならなおさら開通遅くなるなぁ。 大口の447バイパスは再調査中なんだっけ?えびのに抜ける峠道のところ >>747
しかも薩摩川内市からのイベントからというのもびっくりだけどなぁ GoogleEarthの志布志市付近
過去のイメージの表示機能で、逆に標準より新しい空中写真が見られる
志布志ICの形状もだいぶ浮き上がって見える 八代国道事務所HPで水俣IC付近の航空写真が更新されたぞ http://www.qsr.mlit.go.jp/yatusiro/road/koukushasin/index.html
交差点の改良工事も終わってきていよいよってとこだな
そういえば、道路の中央線はひょっとしてワイヤーロープ式のガードレール敷いてるのかな
鹿児島側でも一部そっちに入れ替わってたけど 18.八代やつしろ
八代JCT
1.八代南やつしろみなみ
2.日奈久ひなぐ
3.田浦たのうら
4.芦北あしきた
5.津奈木つなぎ
6.水俣みなまた
9.出水いずみ
10.高尾野北たかおのきた
11.野田のだ
12.阿久根北あくねきた
13.阿久根あくね
17.薩摩川内水引さつませんだいみずひき
18.薩摩川内高江さつませんだいたかえ
19.薩摩川内都さつませんだいみやこ
20.串木野くしきの
21.市来いちき
22.美山みやま
23.伊集院いじゅういん
24.松元まつもと
25.鹿児島西かごしまにし
鹿児島JCT
29.鹿児島かごしま 水俣IC開通当日の交通状況がひどかったな
3号線の渋滞かなり長かった気がする 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている google mapがすげー見づらくなった。南九州自動車道が水俣ICまで更新されてるな >>761
武岡トンネルから八代ICまで二時間半。
九州自動車道路使えばどれくらいかしら? >>761
水俣ICの路線がおかしい感じだな
まあ後で修正かかるだろうけど・・・
それにしても酷くなったなあ<Google map ここのスレではないけど、夏井油津道路が認められたことで鹿児島の高速でのメドが立ったことは有り難い。
あとは南九州道と東九州道だなぁ。 google mapに都城志布志道路の横市ICまでが反映されてなかったから、"フィードバックの送信"の"地図に載ってない道路"で申請したらすぐに掲載された。 北薩横断道路の新しいとこ通って見たけど坂が長いね
下りだとブレーキ踏まないとかなり速度出るし、上りは登坂車線がついてたね
あと制限速度が60から70に変更になってた >>773
夏井志布志道路がいよいよ着工になり、芦北出水道路の用地取得が95%となってきたな。 一番最後でいい、袋ー出水北より
水俣―袋と出水―出水北を優先工事しやがれ >>775
特に出水〜出水北が遅れてるからなぁ。ようやく六月田地区の用地買収開始らしいし。水俣〜袋は小頭川橋が上部工、トンネル二つ工事してるし。 >>776
あの区間ってナフコがあるんだよね。
てことはどこかに移転できる土地が出来たんだろうか >>778
多分確保もしくは確保しようとのことかも。米ノ津橋ルートだしね。 https://hashiguchi-gumi.co.jp/518
南九州道小田代トンネル詳細。熊本側も進んでる感を出してくれてる。 鹿児島県道40号蒲生工区に工事お知らせ看板が立った。10月22日頃までの予定だった。
旭橋は舗装以外終わってるようで、工事が進んでくれたらありがたい。 >>778
ナフコは移転せずに資材館の真横を通過するんじゃない?
数年前に建てたばっかりの建物をまた潰すとも思えない
あと、袋ICから水俣側の山あいの区間が、結構土工が始まってたな。県境〜袋ICが進捗微妙な感じ?近寄れないからわからないけど 東九州道は霧島市の海岸沿いまで回らずに、十三塚原あたりに最短距離で九州道に接続してれば
大隅から鹿児島空港やえびの方面へのアクセスも便利だったのにと思った 仙巌園あたりの拡幅工事きぼーん。
ほんとにお願いよ^_^ >>785
10号のバイパスである隼人道路を無理やりに組み込んだからな >>784
ってことは袋ICは作り始めてるのかな? >>786
10号線の重富から仙巌園あたりまで早く完全4車線化出来ればいいんだけど、特に仙巌園周辺は島津とJRが色んな意味で面倒だからなぁ >>789
仙巌園の裏にトンネル掘って祇園之洲まで通すってのが正式に決まったんじゃなかったっけ
完成までかなりの工期かかりそう 九州道で長期車線規制してたころ、仙巌園通過に1時間以上かかりました >>790
あーそれって正式決定してたんだd
生きてる間に完成開通したらいいなぁw トンネル区間のところかなり長いけどここが完成したら、
北薩横断道路の北薩トンネルの次に長いトンネルになるのかな? 日豊線の上空に10号線。
むりかなー。仙巌園からの眺めがねー。
大事ですよね! 鹿児島県の道路課題は、仙巌園である
日豊線に仙巌園駅が出来るらしいがそれでも解消されない。
ほんの少しの観光バスとレンタカーが減るかもしれないだけで、実際にはほとんどまるで減らない。 せっかく長大トンネル作るなら夢は大きく重富吉野間に作ってほしいわ 10号北バイパスは、2/4車線で着工予定のようだが
4車線工事してほしい。
まぁ2車線でもバイパスできれば、鹿児島駅周辺の渋滞もだいぶ違うと思うけど https://www.kc-news.co.jp/kijitop/20190510-1.html
日南志布志道路がいよいよ着手。東九州道の鹿屋串良〜志布志も工事加速なんだけど画を見てないから実感がないんだよなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています