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鹿児島の道路事情 Part3 [転載禁止]©2ch.net
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2015/12/12(土) 01:21:49.61ID:KRg8lOGL
八代以南は宮崎自動車道でいいや
長崎自動車道の佐賀県区間みたいに揉めるかは知らんけど
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2015/12/12(土) 03:25:21.69ID:vMaEGzdD
八代〜溝辺空港：肥薩自動車道
溝辺空港〜鹿児島：鹿児島空港自動車道
加治木〜志布志：大隅自動車道
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2015/12/12(土) 21:11:16.95ID:Dy3UsdvE
>>99
川内区間はバイパスになっているから流れるのは分かるけど
阿久根の1区間はほぼ使い物にならないと思ってたから2,000台は驚いた
これは出水阿久根道路全通時には1万台届くんじゃないか
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2015/12/13(日) 00:16:54.45ID:TF089eaL
>>103
オレンジロードと組み合わせれば、十分バイパスとして使える
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2015/12/13(日) 03:44:24.03ID:8DzNxXOy
>>103
結構、大型車の利用にも多いけど、野田ICに行く道はもう少し車幅あればなと思ったり・・・

先週だったか、交通量調査やってたけど野田IC開通したらまた比較が出ると思う
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2015/12/13(日) 11:18:56.04ID:Qbui3ruR
>>104
俺もそう思ってたけど予想以上だった
みんなどこが早いかちゃんと分かってるんだな〜
>>105
道も狭いし阿久根北ICの多田交差点から野田ICに入る屋地交差点まで
とても流れがいいから（ひっかかる信号はほぼひとつ）乗るメリットもあまり感じない

交通量量差やってくれてたのか前回は比較が無かったというか
今回の記事でやっと出たから、次はちゃちゃっと教えて欲しいね
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2015/12/14(月) 21:11:18.28ID:FB6g5ahF
鹿児島〜加治木はふつうに東九州道でいいと思う
八代〜えびのもふつうに宮崎道でいいと思う

問題はえびの〜加治木を何とするか・・・
肥薩はえびの分岐の手前使えない
鹿児島空港道は長すぎるな

霧島自動車道でどうだろう
えびのJCT
栗野
横川
溝辺鹿児島空港
加治木JCT

どこからも霧島の山なみが見えます
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2015/12/14(月) 23:10:01.10ID:JyNMKIQE
>>100 熊本県側のジャンクションは全線開通すればフルにする計画もあるのかな
当分は出水市以北の南九州道沿線(予定)から宮崎に行きたければ、九州道まで下道を行くしかないか
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2015/12/15(火) 00:14:58.21ID:5exqOD6Z
阿久根以北はせめて水俣ぐらいまで開通してくれないと効果出ないだろうからなぁ・・・

そして、阿久根北ICで北薩横断道路が接続する可能性が濃厚っぽいけどどうやってつなげるのかなぁ
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2015/12/15(火) 02:20:04.61ID:JTZ3QBME
南九州西回り自動車道出水阿久根道路野田ＩＣ〜阿久根北ＩＣ間・開通日時及び開通式のお知らせ
http://www.qsr.mlit.go.jp/kakoku/hodo/h27/151214.pdf
いよいよだな

>>109
ICとは別にJCTを設けるつもりはなさそうだけど、ICとJCTを併設してるところ調べたら
あることはあるんだよな

ただ、複雑化するのは間違いないけど・・・
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2015/12/15(火) 02:46:18.74ID:JTZ3QBME
>>110
あと、それの資料4ページ目にも書いてあるけど芦北出水道路の出水北IC-出水IC間の道路
>>88の予想通り米ノ津川からおれんじ鉄道のところまで1.5キロメートルクラスの大橋が
出来上がるようで、着工すれば大工事になりそうですな
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2015/12/15(火) 11:52:23.97ID:Ty/h7cQm
447号線はどこに通すの？ヤマダ電機の南辺りかな？447号線にICがないっていうのもちょっと理解できないけど。
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2015/12/17(木) 12:24:49.57ID:bbDzHCS0
オレンジロード走りやすい？
国道3号線から入りやすいですか？　
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2015/12/17(木) 17:45:47.63ID:a7/qZvRp
>>112
447との交差はナフコの隣辺り
周辺の住宅は今のところ立退きはしてない
あの場所に作ったら確かに自然だけども
328の方が市内各所へのアクセスがいいんだよね

>>113
オレンジロードへ入るところは右折車線もあるし入りやすいよ
殆ど住宅もないし基本的に国道と同じスピードで走って問題ない

そろそろ阿久根インター出口に信号付けて欲しい
あそこはカーブしてて見通し悪く、出づらい
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2015/12/17(木) 23:45:02.24ID:7Ws/uxP4
>>114
なるほど、ありがとう。確かに328のあの辺りなら
六月田上の交差点から447にも出られるから、328に
ICあるほうが渋滞もしにくそうだね。開通が楽しみだ。
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2015/12/18(金) 02:02:56.46ID:+REdKzG+
>>114
カーブミラーでタイミング見計らって出るけど、それでもちょっとキツイかな
将来的には付くと思うけど、野田ICまで開通したときの交通量多くなるのを見越して
早めに設置はして欲しいね
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2015/12/20(日) 03:18:38.79ID:s3NHrvZ2
今日、野田ICまで通ってきたけど快適だったな
開通日だったせいか交通量多かったけど、これからは県道46号と北薩オレンジロード
を使っての通行が今まで以上に多くなりそうだな
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2015/12/23(水) 02:51:22.09ID:kWNEhNU2
野田IC-阿久根北IC開通数日立ったけど
仕事の帰り際にまた交通量調査やってたね。
年明けあたりに結果出るかな？
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2015/12/23(水) 12:58:27.04ID:Ai9WK3+v
九州道を指宿市まで延伸できないものかね
R226しか使えないのはなんともねえ
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2015/12/23(水) 18:10:12.25ID:s8CMb5S2
>>119
それなんて指宿スカイライン？・・・コレジャナイんだろうなw
指宿の人に「どこに行くにも遅いスカイライン」って言われるくらいだし。
R226とスカイラインの間の広域農道が走りやすいんだけど、
鹿児島市方面からだと乗るまでに時間かかってしまって、
あまりメリットないかもしれないな。
0121R774
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2015/12/23(水) 18:54:00.95ID:oKeYPYNY
星和台〜一倉のぐにゃぐにゃ農道区間を、一倉以南みたいな道路に整備できたら
かなり使えるようになるんだけどな
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2015/12/24(木) 15:37:25.53ID:is4k2rCB
スカイラインは無料化延期していろいろやるみたいだけど、資金的にどこまで出来ることやら
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2015/12/25(金) 00:32:33.91ID:tlZxEP39
頴娃ICから池田湖の手前ぐらいまでは、わりかし走りやすいんじゃないのけ

いずれにせよ２２６は平坦でほぼ直線に近いから、
起伏の激しいスカイラインはどれだけ改修しても勝機は無いだろう
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2016/01/10(日) 07:46:24.52ID:4OOwTfDO
指宿に行くには、九州道から指宿スカイラインを経て産業道路に入るじゃん
県外観光客の目に映る鹿児島市街地最初の景色が交通安全センター前のパチンコ屋ってのは流石に恥ずかしい
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2016/01/10(日) 21:02:47.42ID:MPpGs2hJ
菜の花マラソンの帰り、結構な台数の県外ナンバーが広域農道を走ってた。
最近は有名になって、ナビにでも表示されるのかな？
自分はグリーンファーム方向に曲がったけど、
あの連中、あの後クネクネ区間通って平川まで行ったんだろうか・・・
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2016/01/15(金) 01:16:59.91ID:f0m9/pDy
山田料金所が稼ぐ金でスカイラインの谷山ー錫山ーえいの道路を改良するらしい...
錦江高原が潰れたのに誰が通るのよ？走り屋とドライブマニアぐらいだろ

県は何考えてんの？
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2016/01/16(土) 10:38:17.67ID:XJx+vkB9
錫山まで改良されたら川辺ダムICへの道路が整備されるかもしれないし、
川辺まで改良されたら２２５との接続が良くなるし、
知覧まで改良されたら知覧線との接続が良くなるし、
頴娃まで改良されたらようやくスカイラインが使える道路になる
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2016/01/16(土) 11:08:16.92ID:fSJR2xmC
錦江湾一周道路の整備だよ
イブスカ〜大隅縦貫道でね
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2016/01/16(土) 19:57:44.59ID:EpRAjDL+
>>127
県職員乙ｗｗｗｗ
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2016/01/17(日) 02:39:23.98ID:WG+HxFIT
改良して交通量増えたら、走り屋も走りづらくはなるだろ
どうせやるなら225号の川辺峠ぐらいのレベルにはしてくれ
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2016/01/17(日) 19:25:56.85ID:dXCdiduh
やるなら、取りあえず鈴山ICまで大改良して
川辺ダムまでの取り付け道路を作れば
川辺知覧方面はかなりいいでしょ
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2016/01/18(月) 15:17:18.45ID:jtrDe/XY
↑の取り付け道路作ってそれが将来の南薩道になるかは分からんけど、
険道１９号の改良はとにかく必要だわ
離合すらできんのは県道としてウンコすぎる
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2016/02/01(月) 05:46:48.06ID:2qAtB1SB
錫山峠は極寒時には凍結するから、できるだけ標高の低いところを通って
南薩方面に行ける道路ができるに越したことはない
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2016/02/09(火) 12:39:30.01ID:w257g55G
>>92
そういや最近、錫山バイパス始点付近のエネオスが営業をやめたが・・・
勘ぐり過ぎか？
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2016/02/12(金) 17:02:13.97ID:5vhNj4QH
イブスカ山田料金所無料化25年延長
とかふざけんな
職員の再就職先をそんなに守りたいのか？
0136R774
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2016/02/12(金) 23:29:14.35ID:NSCLx390
南薩縦貫道は例の発掘調査したところを残して開通するみたいだね
もしかして盛り土が終わってないのか？だとしたら数カ月はおあずけか・・・
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2016/02/13(土) 11:51:10.18ID:zCiKvBQa
あそこは思いの外「よい遺跡」が出たもんだから、
保存の為に橋脚をずらすとか設計変更が必要になって、
開通は一年先延ばしになったって見学会の時言ってた気がするけどごめんうろ覚え
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2016/02/13(土) 21:32:18.68ID:l7C+fcNW
3/27に開通のようですね
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2016/02/17(水) 00:36:22.56ID:J3TnrCRB
鹿児島インターってWikipedia見るとジャンクション化されたって書いてあるんですが、
名称がインターチェンジのままなのは何か理由があるんですか？
それともジャンクションと呼ぶには中途半端とか？
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2016/02/17(水) 00:50:57.45ID:5R1jCzYB
ジャンクション＝高速同士の分岐で、鹿児島インターは一般道と接続してるからインター扱いってことけ？
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2016/02/17(水) 19:32:13.01ID:9o0HfzMn
南九州道は鹿児島西インターより先だからなんだろうね
（鹿児島インターとの接続路線はR３のバイパス）
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2016/02/18(木) 10:23:28.23ID:eAHXGsWC
そもそもなんで南九州道は鹿児島インターで接続しないんだろうかね〜
0143R774
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2016/02/23(火) 21:41:26.54ID:rlaFudxa
>>137
そりゃ時間かかりそうだねえ。1年で済むだけましか

熊本の話だけどいよいよ芦北〜津奈木開通だ。
恩恵を受ける鹿児島県民も多いだろう
大口や宮之城の人も大半が津奈木経由に変わる？
それとも現段階でも九州道使う人はいないか
0144R774
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2016/02/23(火) 22:34:37.55ID:ZMq8gg9W
開通なの？
おめでとう
0145R774
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2016/02/24(水) 20:37:57.70ID:LIb3lDQc
芦北へ行くときは水俣経由で行くから恩恵受けそうです。情報有り難う。
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2016/02/24(水) 23:01:52.22ID:rH00PLho
自動車専用道路としての、新々武岡トンネルはいつ頃着工ですか？
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2016/02/25(木) 21:19:13.49ID:tcNezKZO
もう一本武岡トンネル掘るとして下り線だよね、車線変更とかすごそう
あと新幹線とかあるしトンネルだらけで大丈夫なのかな？
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2016/02/25(木) 23:05:04.74ID:AyvIszT2
流石に武岡台の住民もぶちギレるんじゃないのか
新幹線ほど騒音は無いにしろ、家の下が穴だらけになるんじゃねぇ…
0149R774
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2016/02/26(金) 00:36:44.42ID:4Ft8/6Rw
トンネルの真上は神社と武中とお墓と樟南高校じゃなかったか
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2016/02/27(土) 02:32:39.07ID:+417C7+b
やったぜ。
0152R774
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2016/02/28(日) 03:50:40.33ID:mgxDT9md
出水阿久根道路の高尾野IC-野田ICの間は所々、橋が架かってないけど来年度は架橋工事ラッシュか
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2016/02/28(日) 17:15:08.98ID:mK4NIlC6
南薩縦貫道路、

加覧組のアメブロによると、
3月26日開通とあるが・・・・・・

川辺ＩＣ〜蟹ケ地獄の上のインターまでつながるってことか？

わからんので誰か教えてくれ？
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2016/02/28(日) 19:28:57.01ID:Lssd8c3/
そう、蟹ケ地獄の上の知覧金山水車ICまでつながる。
加えて、特攻台地の上の南九州知覧ICから塗木交差点間も開通する。
金山水車遺跡保存の為、金山水車ICから知覧IC間の約800mだけ先延ばしになった形だね。
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2016/02/28(日) 19:42:20.30ID:Lssd8c3/
開通は27日だね。

谷山ICから川辺ダムICおよび、塗木交差点以南は現道活用になるようだから、
来年度中に残り800mが開通したら南薩縦貫道はひとまず一段落なのかな。
0156R774
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2016/02/29(月) 23:54:50.18ID:ZqTjPXln
たうら、あげ
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2016/03/04(金) 00:54:37.95ID:Wm096h0h
知覧金山水車ICかあ、こんな名前して意味あるのか？
普通に知覧ICにして、特攻基地ICとかで良かったんじゃないか？
観光施設とかにするとか構想あったっけか？
0158R774
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2016/03/05(土) 00:08:48.84ID:1GeQD3G0
既に指宿スカイラインに知覧ICがあるから区別するためにそうしたんだろうな。
本当に16年度中までに塗木交差点付近まで開通するの？それと金山水車って何？
0159R774
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2016/03/05(土) 01:48:19.01ID:gcE0AwLB
なにそれ曽於弥五郎みたいなもん？
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2016/03/06(日) 21:52:46.85ID:R+StDqSs
結構動きがあったので
改訂版鹿児島県内の今後高規格道路開発
★開通予定★
2016年3月中
・南薩縦貫道（南九州川辺〜知覧金山水車、塗木道路、中原工区）
2016年（平成28年）度
・南九州西回り自動車道出水阿久根道路（高尾野〜野田）
・南薩縦貫道（知覧金山水車〜南九州知覧）
2017年（平成29年）度
・南九州西回り自動車道出水阿久根道路（出水〜高尾野）
・都城志布志道路・有明道路（有明北〜有明）
・北薩横断道路・泊野道路（きらら〜中屋敷）
2018年（平成30年）度
・北薩横断道路・泊野道路（泊野〜きらら）

★開通年未定の整備区間★
高速自動車国道
・東九州自動車道（県境〜鹿屋串良JCT）
高規格幹線道路
・南九州西回り自動車道芦北出水道路（県境〜出水）
・南九州西回り自動車道川内阿久根道路（阿久根〜薩摩川内水引）
地域高規格道路
・鹿児島東西幹線道路（建部〜甲南）
・北薩横断道路（広瀬〜さつま広橋）
・大隅縦貫道（吾平道路）
・都城志布志道路（県境〜末吉、有明〜志布志港）

★いつ作られるのか・・・計画区間★
・鹿児島東西幹線道路（甲南〜天保山）
・鹿児島南北幹線道路（全線）
・北薩横断道路（溝辺鹿児島空港〜野坂、広瀬〜泊野、高尾野〜阿久根北＜予定＞）
・大隅縦貫道（笠之原〜吾平道路、吾平道路以南）
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2016/03/08(火) 10:39:25.63ID:n8HnYM3x
後は国道１０号鹿児島北バイパスやな
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2016/03/08(火) 12:05:44.82ID:Agze3Jl7
北バイパスといえば・・・
先日の鹿児島マラソン走って来ました。
んで、10号線の「西郷さん蘇生の家」付近で、山の上にでっかい鉄骨の構造物が見えたんだけど、
なんか関連してるのかな？
0163R774
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2016/03/08(火) 17:08:23.24ID:n8HnYM3x
やっと現実的な山岳トンネル案でまとまったからなぁ
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2016/03/08(火) 19:51:01.93ID:AEgc6pFI
きららで笑うわ。もっと他になかったのか？
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2016/03/08(火) 21:02:47.97ID:kfVlwySx
山口県みたいな名称だな
0166R774
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2016/03/08(火) 21:16:49.49ID:Agze3Jl7
きらら⇒鉱物「雲母」の読みの一つ
紫尾山から流出する雲母の影響で、付近の川は昔から「きらら川」と呼ばれていたらしい
0168R774
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2016/03/10(木) 19:48:10.97ID:s2IqV3TJ
１０号線のちょっとだけ狭くなるところの工事は終わったの？
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2016/03/14(月) 22:51:27.88ID:DzLeIOx1
海側の下り車線は完成していて、現在こちら側を暫定片側1車線で供用中。
山側の上り車線も旧道そのままじゃなく、緩やかな線形に改良されて、これから舗装に入るところ。
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2016/03/17(木) 18:50:07.16ID:ZJ2CLjNJ
>>169
ありがとうございます
鹿児島マラソンでお披露目的な感じになるのかなと思ったけど
ふつうに年度末までにって感じか
0172R774
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2016/03/21(月) 03:07:02.83ID:sjcXAcRZ
南九州道の出水阿久根道路の出水ICが出来上がったね
高尾野ICも出来つつあるし反対側も来月から工事開始だそうな
0173R774
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2016/03/21(月) 15:51:00.99ID:HEFDTV+m
出水〜出水北は工事をしていますか？
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2016/03/22(火) 01:55:49.17ID:Kw0Y/f6+
>>173
来年度は市街地にかかる橋の下部工やるかも・・・

県境付近は今年から工事に入るみたいね
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2016/03/27(日) 21:36:44.23ID:FKQ0eydS
知覧道路・下出道路を走ってきた人いる？
0176R774
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2016/03/28(月) 02:07:42.34ID:QypitO9o
走ってきたよ。
知覧道路はまぁ川辺道路の造りあのままの延長なんだけど、
霜出道路・・・う〜ん。
地域高規格道路なのに50km/hだし、ナフコ南の知覧交差点は一時停止だし。
（霜出・塗木交差点は優先道路で、停まらずに通過できる）
なんか広域農道みたいな感じ。
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2016/03/28(月) 22:15:33.11ID:KSZVR4Az
あらま、残念。
一般道の改良なので、その程度なのかねぇ
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2016/03/28(月) 22:46:11.67ID:J93lfySN
野田〜高尾野間の進捗状況をご存知の方おられませんか？
いつ頃の開通でしょうか？この区間が開通したら九州道から大型車が流入して来そうな気がする。
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2016/03/29(火) 01:48:38.97ID:FrcQXR70
>>178
野田IC-高尾野IC間は盛土部分はほとんど完成、高尾野ICも着々と出来つつあります
残りは高尾野川にかかる橋などを着工するだけですが、現在の進捗から見て平成28年度末に
完成予定です
なお出水ICまでの道路は翌年のH.29年完成予定です
0180R774
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2016/03/29(火) 08:03:12.36ID:8g6s89nJ
>36
製砂工場って野田〜高尾野間の建設ルート上にあるのでしょうか？
用地取得が終わってないとかがまだある？
0181R774
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2016/03/29(火) 08:29:03.26ID:uxShDeob
全然詳しくないけど・・・南薩縦貫道の全通や高尾野ICの完成あたりで、予算が尽きるとかあり得そうでコワい。
志布志港は重要な港だけに、東九州道の志布志ICまでは意地でも造りそうだが。
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2016/03/29(火) 08:52:22.47ID:XY9lkcuL
>>181
途中で予算尽きましたってのはあんまりないかな
どっちかと言えば先に「予算がないので計画変更して簡便なものにします」が多い
地域高規格道路の大隅縦貫道とか南薩縦貫道、北薩横断道路は県の予算が大部分だからどんどん規格が現道活用に下げられてるけど、
南九州道、東九州道は国の予算の方が多いから地域高規格道路よりも規格が下がるのはあんまりない

といっても東九州道の志布志〜夏井とか日南〜油津みたいな今から事業化していくところはちょっと規格が下がったけど
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2016/03/29(火) 09:28:10.20ID:eTTnCbec
>>180
建物がルートに被ってたから心配してたけど早々に解体されて既に橋台工事に入ってます。
高尾野までの区間は買収が終わってないところはさすがに無い
出水までの区間は1か所だけ田んぼを続けてるところがあるな
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2016/03/29(火) 09:57:49.95ID:TesJXurk
>179、182、183
ありがとね。
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2016/03/29(火) 21:35:10.48ID:mx23U3Li
枕崎などという中途半端な場所を「終点」にしたから
現道活用という中途半端なオチになったとしか言えない
素直に指宿を終点にしとけばいいものを。。。
九州道指宿延伸こそ鹿児島南部と南薩の発展は間違いなし！！
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2016/03/29(火) 21:44:38.84ID:/HuCslDB
>>185
安心しろ、指宿スカイラインの無料化25年延長が決定したぞ
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2016/03/30(水) 00:08:44.03ID:j29aPJKW
自分が望むのはスカイライン谷山〜錫山インターまでの全面改良

あとは指宿までスカイラインを改修するなり
県道１９号を川辺ダムまで整備するなりすればいい
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2016/03/30(水) 00:33:13.11ID:f3E/H/E/
それこそ、無料化の25年延期による収入で、谷山以南を改修するんだよな…
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2016/03/30(水) 02:31:38.53ID:o4le9wTW
本日H.28年度予算成立
詳細は明日までに出そうだな

>>183
高尾野までのほうは用地買収終わってるね
出水までの区間のあの場所だけど、来年度の予算案見ると出水阿久根道路は用地買収完了して
工事推進のみになってるようなんで、今年のうちに着工するんじゃないかな？
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2016/03/30(水) 05:49:02.06ID:PKR3hSzP
指宿スカイラインはETC対応してほしいなぁ

今までは償還期限が伸びるから、とか言い訳して非対応だったわけだし
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2016/04/01(金) 19:57:45.41ID:QA/Fg+hX
霜出道路走りやすいんだけど、交差点の度にすんごい徐行して
軽い渋滞作ってる車を何台か見かけた
地元車両なのか？
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2016/04/03(日) 09:30:07.17ID:B1QKOLzT
>>187
完全上下線分離と自動車専用道路化やな！
0195R774
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2016/04/03(日) 17:53:47.52ID:1KScBaCL
谷山以南の無料化。
それ以北の金が取れるところだけで商売すればいい。

収入と人件費がトントンの道路とか糞すぎる。
0196R774
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2016/04/03(日) 23:53:07.60ID:nfKCVw1w
錫山バイパス経由は、加世田線の分岐点周辺まで余計に登って下ることになるからな
ガソリン代の浪費、冬場の凍結という意味では、低い標高に短絡ルートを設定できるならそっちがいい
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2016/04/04(月) 23:03:17.50ID:yd+FgOJt
錫山〜川辺ダムの橋＆坂は怖いね
縦貫道の一部だからノロノロ走るわけにもいかないし、吸い込まれそうというか
いつか車が突き破って転落しそう
0198R774
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2016/04/05(火) 12:46:42.02ID:L0M05tPH
霜出道路の車載動画どっか上がってないかな？
ググっても見つからない…
0199特車くん
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2016/04/06(水) 13:27:59.02ID:KI2vR9KH
野田インターつくった責任者に言いたい！
もっと進入路を広くできなかったのか？

糞狭くて大型トレーラー(特車)は本線まで
センターのポール全部踏み潰すwww
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