■■■ 名阪国道 [16]上野糞 ■■■ [転載禁止]©2ch.net
けっこう普通にドライブインでみんなビールのんでて草 >>379
珍しいな。普通は追い抜いたら捕まえるんだけどな。
捕まえられたところを見たことあるし。 >>384
あれ、ずっとあのままだからなあ…売れたのか？ >>379
スキンヘッドかな？だとしたら同じような状況でオレが捕まった、というかスピード注意だけで済ませてくれたヤツかも 先週も名阪を走ったけど、70キロ以下になったことは殆どないね
平均で85キロくらいで走ったけど、この速度だとバンバン追い越されました
Ωの所でもこの速度で普通に走れたし、同様にバンバン追い越されましたがね
東名・名神も良く走るけど、トラックが100出ないってうそでしょ
100～110キロで走行車線を走るけど、トラックに何度も追い越されますよ >>396
一概にトラックと言っても、重さがいろいろあるからなー
もちろんリミッター外しの悪質トラックもいるが、トラックはトラックでも小さめのトラックならスピード普通に出る 上りも下りも多い道路だからリミッター関係なくスピード出る区間もあるさ 1ヶ月くらい前に走ったけど伊賀から針にかけて虫の鳴き声がすごかった
最初は前のトラックのドライブシャフトの音かと思ったけど違うみたいで
さては自分の車がおかしくなったのかと思っても違った 名阪国道は最近逆に神経使うな
昔は100kmどころか110～120kmでみんな流れていた
高速道路みたいな走り方が暗黙の了解だった
でも、最近スピード出さない車が増えたから、ストレスたまったり神経使う事多いな
60のところは、75km弱
70のところは、85km弱
が安全速度というかつかまらない速度だし
でも、速く走る車も相変わらずいるので、高速道路よりも始末が悪い 普通に今でも100キロ巡航してるが
時間帯によるやん
休日の下りの朝から昼辺りはそんなもんやで >>402
巡行している＝安全じゃないからな
高速の場合は、80km/100kmのところを100/120で走っても20～40kmオーバー程度
名阪国道の場合60/70のところを、100～120で走れば、30～60kmオーバーで
赤切符になる40kmオーバーが多くてリスクが高すぎる
>>403
厳密には捕まったことがないから何とも
安全なのは、高速バスの速度に合わせることかと
例えば首都高なら、50/60のところでも高速バス/空港バスが85kmで走るから、
これに合わせておけばとりあえず安全といえそう 速度違反自慢ではなく常識的に安全に走れる速度を知りたい人が多いんじゃないか？
制限速度で走っていると、トラックやバスにすらあおられる怖い状況
さすがにこれはおかしいだろうし 実際に走ればそんくらい分かるだろ
スレで240km/h巡航余裕って書かれたらその通り走るのか？ >>406
場所や時間帯、ドライバーや車種にも依存するが
だいたい60～100 今週末、大雨で通行止めになりそうですか？
名古屋から大阪に日月で旅行に行く予定なのですが・・・ 名阪国道が通行止めになるのはあまりない。
でも、もしもJR関西線が通常運行していたら、関西線を使ってあげてください。近鉄に客とられてピンチだから。 86年の3月、大雪で通行止めになったぞ
関ヶ原は雪無し 名阪が雪で通行止めになるときは南岸低気圧だから
西高東低で北風が吹きこむ関ヶ原付近は降らない。 20170808
雨量が200mm超えたとかで伊賀から亀山方面の間が通行止めになったよ。
台風5号だったかな？ 加太で作ってる登坂車線、いつ出来るの？
なんか工事が止まってる気がするんだが。 名張署は1月14日、道路交通法違反（飲酒運転）の疑いで名張市矢川の建設業
日々圧倫容疑者（36）を逮捕したと発表した。容疑を認めているという。
発表によると、日々容疑者は同日午前1時ごろ、同市東町の市道で酒を飲んで普通貨物車を運転した疑い。
駐車していた車に追突する事故を起こし、住民からの通報で駆けつけた署員が飲酒検知したところ
日々容疑者の呼気から基準値を超えるアルコールが検出された。 E1A新名神高速道路（川西IC～神戸JCT間）が平成30年3月18日（日曜）に開通します
― 高槻JCT・IC～神戸JCT間が全線開通します ―
1．開通日時
平成30年3月18日（日曜） 15時00分
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O81Y8 伊賀上野の高速隊に新しいクラウン黒覆面配備されてない？ かつて務めていた企業の隣のテナントが韓国の大手金融機関だったのですが
オフィスビルなのでトイレはその大手金融機関と共有でした。
ざっくりとみて半分は手を洗っていない。おそらく半分以上。
韓国でその金融機関勤務となればもうエリート中のエリート。
特に尋ねたわけではないですが、いわゆるSKY（ソウル大、高麗大、延世大）出身がほとんどでしょう。
それであっても衛生意識はそんなものなのですね。 平気で９０前後でも問題ない。
問題は、福住～天理の間はその速度は危険。 車が中央分離帯に衝突、２人死亡 三重・名阪国道
４日午前９時５０分ごろ、三重県亀山市関町越川の名阪国道（国道２５号）上り線で
大阪市東住吉区住道矢田会社員江端勇貴さん（２３）運転の軽乗用車が中央分離帯に衝突。
江端さんと助手席の同市平野区喜連会社員中津志菜（ゆきな）さん（２３）が全身を強く打って死亡した。
県警高速隊によると、現場は関トンネルを抜けて約２００メートル先にある片側２車線の左カーブ。
軽乗用車は追い越し車線を走行中にガードレールの先端に正面から衝突したとみられ
ガードレールが車体を貫くように突き刺さった。江端さんと中津さんは同じ会社の同僚で
愛知県内の新店舗オープンの応援で現地に向かう途中だったという。
https://i.imgur.com/zwetx3l.jpg 名阪国道って怖いな
制限速度守る車がいると、60とか70
常識的な違反とられない速度で走る車だと、75とか85
これでもトラックにあおられることがある
違反気にしない車だと、100～120
いったいどの速度で走ればよいのよ
登坂車線だと、明らかに過積載と思われるトラックが30くらいでハザード出して走っているし >>433
80くらいじゃないの。
警察もそのくらいで走ってるよ。 >433 覆面がいるときは80km/h以下、オービスの手前では100km/h以下、合流の付近では、トロイ車を入れてやる、あとは、右車線で速い車がきたときは、左車線によければ、クルマの性能とドライバ-の腕次第で好きな速度で走行すればいいよ。 >>434
流れに乗ると90㎞にはなる
トラックがそれくらいで走るから
>>435、>>436
流れに乗って80～90くらいが良いんだろうけど、精神衛生上悪いんだよね
後ろ含めてあたりをきょろきょろしないといけないし
これでも+20～30オーバーなわけでさ
新東名、新名神の100㎞のところを110～115弱で粛々と走るのに慣れると、
捕まる心配しなくてよいのが楽で楽で
もちろん80㎞制限の中国道等も神経使うし、捕まらない安全速度は95弱で、
流れに乗って目立たない限りは120までは大丈夫とされるけど
全体的に飛ばす車が少なくなったけど、名阪って昔は110～120では余裕で流れていたよね？
それこそ130くらいも普通だった気が…でも60㎞制限ｗ みんなで100km+αで粛々と走行してると、覆面の1台2台じゃ、どうしようもないから取り締まりはないよ。 五月橋SAがあった頃のGWに2車線ともきっちり詰まってて
一台だけ暴走なんてしようがない状態なのに
五月橋から入ってきた覆面を後方から目視
しばらく行くと一台だけ誘導中だった。
あれはシートベルトか携帯使用でパクったのだろうか？ 南在家の登坂車線、いつできるの？
工事してる様子ないんだけど。 そもそもあそこのIC名ってなんで「南在家IC」なんだ？
所在地は「中在家」だし、「北在家」はあるが「南在家」は存在しない。
「在家IC」や「中在家IC」ではダメだったのか。 http://www.pref.nara.jp/41371.htm#2-3
>名阪国道は、県が高い直轄負担金も払って無料道路として開通しましたが、残念なことに、奈良県内の名阪国道沿線は谷もあって工場団地もなく、通過交通が６割を超えています。
この知事、本当に通過交通を目の敵にしてるよね
てか計画された1960年代の段階で奈良県内はルートや立地的に名阪国道があるからといって町おこしとか工業団地の誘致など出来っこないことは判ってたはず
それなのに文句ばっかり
先見性のある人間だったら名阪国道～西名阪のルートの伊賀以西のルートは現在の163ルートのほうが立地、天候などあらゆる面で優れてることが分かるはず 法隆寺IC～郡山IC近辺の工業団地は名阪国道があってこその立地なんだがな、
もし名阪がR163沿いだったら今の場所から名古屋、東京への出荷は難しく
木津あたりに工業団地は持って行かれ京都に負けてたはず。 名阪国道は野菜の出荷など大和高原の発展のためにと
小学校の社会の授業(郷土のこと)で習わなかったのか？ >>445
伊賀上野は高度経済成長が目当てだったみたいだがな 列島警察捜査網THE追跡 2018真夏の事件簿｜民放公式テレビポータル「TVer（ティーバー）」
https://tver.jp/episode/48038664
◇番組内容
▽繁華街…職質のスゴ腕隊員を振り切り男が突然猛ダッシュ…逃走のワケとは?
▽他人のカードを悪用する“長髪詐欺男"…行方不明の潜伏先を完全包囲せよ!
▽女性宅に侵入し下着を盗む“怪盗ランジェリー"を追い詰めろ!
▽高速事故多発地帯“魔のオメガカーブ"…衝突事故を誘発する盲点とは?
▽運転しながらシャブを打つ男
☆番組HP
http://www.tv-asahi.co.jp/the-tsuiseki/
オメガカーブの事故を紹介してました >>447
見たけど事故は２件とも下り天理東IC出口付近で微妙にオメガから外れてるし、
その後のマークＸ覆面の取り締まりは整備不良（助手席カーテン）と33kmオーバーの
追尾式だった
建前上高速じゃないはずなのに30kmオーバーで青切符とは・・・ アルテッツァってオメガ抜けてアクセル踏んだだけでホイールスピンするほどパワーあるんだな…。
ハイパワーFRとはしらなんだ。 いや、クッソ遅いぞあの車…
タイヤがウンコだったんじゃね 突然で申し訳ないですが、友達がもっと欲しいな～とか恋人欲しいな～などとか、
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おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
GR2 >>297
カプコンストレートもあるぞ
〒518-1155 三重県伊賀市治田 名阪国道(無料区間) http://trafficnews.jp/post/84755
新名神開通で通行量は大幅増
★開通前
東名阪 101800台
★開通後
東名阪 72300台（71.0％）
新名神 46600台
････････････････････････
区間計 118900台（116.8％） 名阪の舗装ってすぐ悪くなる印象があるけど、
高速道路の舗装とくらべて簡易的なんかな 車の悪路走行性能、サスの性能を試すには、最適な舗装状態のところが多いよ。 この前、ちと前を走っていた大型トラックのタイヤが突然外れて脱輪したのにはビビったわ。
上りでスピードが出ていなかったからよかったものの、タイヤは路上に転がってくるし、高速だったら大惨事だっただろうな。
すぐ前のトラックがうまくタイヤを避けてくれたおかげで、後続のこっちも対応できた。 リフレッシュ工事で絶賛渋滞中。
下道で伊賀ICまで行くといいよ。 一昨日、昼頃に亀山方面から大阪方面に走ったけど、こちらは何ともなかったが
反対車線がえらいことになってた。
事故渋滞？と検索してみても、工事で一車線規制としか出てない。
渋滞マークすら出てない。
でも、インター３つ分くらい、ほとんど動いてなかったような。
どこからどこまでだったかなあ。記録しとけば良かった。 >>478
たまたま一台が駐車しているだけというケースもよくある。
みんなが「なんだろう」と思って徐行するので
ますます渋滞が加速されるパターン 今日も絶賛停滞中
迂回できる人は迂回しましょう
迂回できない人はそのまま受け入れましょう
起きてしまった渋滞を嘆くよりも
できることを皆で一緒に考えましょう
ﾌﾟﾙﾙ ｶﾁｬｯ
はい、北勢国道事務所です 
