【酷道】これでも天下の国道か? 道路板 5号【険道】
昨年の大雨被害からずっと(冬季閉鎖より前から)
以前のように数年閉鎖が続くかもね 冠山トンネルができたらもう諦めた方が良い。人が無意味に死ぬ 観光用や沿線からの受益者がいるのなら整備は続けられるはず
ただ、通り抜けはできなくなりそう 右左口峠とかどうなってるんだろう?
トンネルが無償化した時に国道指定外れたのかな。 >>511
352はロケーション、程よい酷道具合、長さ、どれを取っても最高。
俺の中では265と双璧。
439も好きだったが、改良工事が進みすぎて味わいが薄れ残念。 >>512
山梨険道113号(´・ω・`)
昔酷道だった時にジムニーで通ったなー 天候によっては439より193の方がよほどきついからなー 雪降っても通れる252、253、353がすき
雪降ると通れない352はきらい >>516
本当にこれ
>>499書いたけど同じこと思ってる人がいて何か嬉しい 徳島に限らず四国はなんて事ない所でも霧で真っ白視界ゼロになる事があって結構ヤバイ >>499
俺は439の見ノ越からコリトリまでホワイトアウトした中を走っことあるけど
生きた心地がしなかった。
ガードレールあるとはいえ片側は崖だし。 チャリだとするとどういうのがいいんだろ
やっぱMTB? 自転車ならロードがいいだろ。軽い方が絶対にいい。
酷道ですれ違うのはロードが殆どだな。 >>535
今なら始めるならグラベルロードかな。タイヤが太くて、ディスクブレーキ装備 ベース車として、あと一歩踏み込みたいときにチャリほしいと思って
グラベルロード…砂利道もいけるロードって感じか フレームがロードのとは違って車輪周りのクリアランスが多くとってあり、 700×30c程度のブロックタイヤが装着できる。勿論駆動系もロードとは全く別物仕様 >>539
マウンテンバイク程の悪路走破性は無いにしても、パンクにも強いし結構走れるらしい グラベルロードって言い方は初めて聞いた
要するにシクロクロスバイク? >>542
シクロクロスとも違うらしい。シクロクロスはレース専用だが、グラベルロードは専用ではない。 GoogleマップだとR152の不通区間が無くなってる
林道が国道指定になってる 見たけど、青崩峠とところに152号の国道表示があるぞ。
152号で検索すると迂回の林道の方をルートで示してはいるけど。 グーグルマップは黄色=国道じゃないから
普通の道路が黄色だったり、国道でも白かったりするから色で見分けるなよ 最近のグーグルマップなんておかしな落書きで使いもんにならん!
草木トンネルに先週行ってきたけど、青崩峠道路の工事でかの有名な門型柱と橋脚は無かったよ 国道が重なったとき数字が大きい方を採用する馬鹿AIどうにかしてほしい
国道は数字が小さい方が優先だぞグーグル >>548
R129とR246(厚木市内)では、国直轄のR246に県管理のR129が重複してるんだが >>552
自分の持ってる地図見てみ R129になってるから それで正解 だけどグーグルの発狂後には併記も出てきてるよ 国道を県道の番号で表示したり、重複してるけど優先順位あるだろ・・・ さっきGoogleにフィードバック送りました。
国道及び県道のアイコンを重複時には『おだんご』状態に並列表記して欲しい旨と
番号の若い方を優先して欲しい…以上の2点。
今後Google mapが改善されたらワタシの手柄でよろしい?ってのは冗談として…
お店のクチコミだけじゃなく、地図自体の修正やアプリ自体の機能等にも提案等は受け付けてるそうなので
不満点見つかったら是非フィードバックをお願いします。
Google mapって無料で閲覧出来る地図としては破格の出来と思うんですよヤッパシ。
ローカルな通行止めとかの情報も情報送れば拾ってくれるし。
『俺達の地図』みたいな感じで関われるのでイイと思います。
なんかよく分からん文章で申し訳ない。以上報告まで… もはやストリートビュー無しの地図検索は考えられないしなあ
ただ国道表記確認に関しては前から国土地理院地図使ってるわ 国土地理院の地図だと普通の地図だと省略されてる指定されたままの旧道が残ってたりして面白いね 大型車にとって東神奈川駅前はUターンできない死道
地下道通れない車は戻れと書いてあるのに、どうすれば戻れるのか案内が無い >>561
京急のガードくぐって右折したら
ロータリーの出口の先を鋭角に右折が唯一の逃げ道だけど
大型は、一回じゃ曲がりきれない上に違法駐車の巣だからなあ
一般車進入禁止のロータリーで回る手も有るけど
交差点からは、ロータリーの入り口が見えないし
高さ制限の警告は、手前で右折しないとダメ的な書き方だし
京急のガード手前の4車線の所でUターンしなかった時点で詰んでるかも
ちなみに踏切りを左折しなかったのは、すぐJRの線路で行き止まりだから
曲がれても京急の踏切をバック走行で渡るはめになるからなんだと思う 京急の件なら
国道から間違って曲がった時点でバッドエンド
駅前のあれだけ交通量が多い公道で大型車が後退を掛ける事自身自殺行為だよ そういう場合、警察呼んで交通整理で助け出して貰うしか無いのかな そもそもぶつけた時点で動いたら駄目だろ
アレに関しては だね
そこで警察呼ばれてアウト
後は事情聴取で運転手連れて行かれて、名人級の人がなんとか脱出させて事もなし さて、今回の台風どれだけの酷剣道が冬季閉鎖以降までの通行止めになったやら… 箱根町の国道1号ってあんなにみすぼらしいとは思わなかった。
一桁国道でも酷道部分があるなんてな。 親不知の8号も一般人からしたら中々に酷やろ
天険だし険か >>571
県道の方と勘違いしてないか
国道1号は旧道もそんなにみすぼらしいとこないぞ 湯本から先はカーブの連続で芦ノ湖近くは狭いところもあるからな。
一桁国道であのレベルは親不知ぐらいじゃないか。 紀伊半島のR371とかR425は、台風が来たら路肩が崩壊して土砂崩れも起きそうだな R477の花背峠を初めて自転車で走った時は、これが国道とは全く信じられず、道を間違えたと激しく不安を覚えた。
それまで札幌在住だったので、カルチャーショックは大きかった。 >>578
百井峠は花背峠の後に走ったが、あそこも悶絶した。花背峠の下りはスピード出るから死ぬほど怖い。ブレーキ掛けまくっても70キロ近く出るし。 >>580
芹生峠は更にヤバイな。あそこは南から登るのはまだしも、自転車で南に下るのは急勾配&路面悪すぎて死ねる。しかも峠越えても眺望も何にも無いし、車でも嫌やわ。 京都の酷道は477と429ぐらいか。
307号はバイパスが出来て一車線区間もなくなったし、178号も整備は進んだから、狭隘区間は余りない。 R477は、よく国道に選定したなぁ〜というルートだもんね。
R429の榎峠もトンネルできる話になってるみたいね。
R307はトンネル出来て、一気に変わったね。
R177は酷じゃないが、あのまま変わらないんだろうなぁ…
腐道はまだまだあるけど、R19のように化けた道もあるね。 火祭の翌日に、久しぶりに京都市街〜花脊峠〜能見峠〜R367と走った。
鞍馬〜百井別れってあんな遠かったっけ。そして百井別れから広河原まであっという間。
火祭の翌日で鞍馬の街中に松明の燃えカスがそこら中落ちてて、軽い酷道気分だった。
>>576
R371もR425も、今回の台風の前からあちこち通行止めです。
雨量規制が解けたら、台風の前と通行止めの具合は変わらず。 国道は酷道、県道は険道、府道は腐道、では北海道の道道は?なんて呼んでいるの? >>589
インパクトあるな。
首都梗塞道路なみに。 >>585
童道に決まってんだろ、、、ど、どど(´;ω;`) 富山県道r54の中河内から先に行ってきたけど、標識が根元から直角に曲がっているわ、
側の小さい沢が崩れてファミコンの「エキサイトバイク」状態だわ、
聞きしに勝る廃道化が進んでいた ■東京
■総合(011)
■2019年11月29日(金)
■午後3:08〜午後3:35(27分)
番組情報
にっぽん ぐるり えぇトコ「街道編 あの山こえて 古都へゆこう〜暗越奈良街道」
古代より大阪と奈良を結ぶ最短ルートとしてにぎわった一本の道を今あらためて歩く。
生駒山を越えると眼前にはまほろばの絶景が。
意外な出会いと秋の風景を楽しみ歩く。 うおおお今気づいた(T_T)
と思ったけど東京ローカルか…わしゃ大阪人 俺もさっき知ったから録画もできなかった
見た人のレスがよそであったけど、酷道要素はなくて街道としての紹介だったらしい まあ歩きだったら完全舗装のハイキングでしかないからな 放送エリアだから関東ですな
関東広域圏→関東ローカル 百井別れ〜百井が工事通行止って、まさか拡張するのかな? 京都府の道路情報のシステムには出てないから調べたら、
百井の青少年村のページで、10月1日〜11月30日に、
路面の補修や路肩の新設だと書いてあったよ。
工事は終わったのかな?
それとも新たに何かあるのかな?