【酷道】これでも天下の国道か? 道路板 5号【険道】
ただいま家族旅行を計画中。高知県に行くのだが、宿へ行くのにR439を通るか思案中。
なかなか山んなかへ行ってみたい気もするのだが。 家族旅行で酷道w
市町村単位でどこからどこへ行くのか、何よりもご家族が酷道耐性あるかどうかによるけど、フツーならR439はないんじゃね? どんな家族構成か分からんけど、小さい子連れとしたら439は相当なチャレンジャーだろ
祖谷に寄り道するだけでも、山奥感はかなり楽しめる
それでも物足りなくて、時間的に余裕があるってんならなら、
祖谷から南下して京柱峠区間だけ走りに行くとか 小さい子乗せて439のガードレール無し崖区間とか走ったら、悪い方に運ぶとトラウマになったり高所恐怖症になる恐れが 俺も中学生の頃家族旅行でかずら橋、大歩危小歩危あたりは行ったけどかずら橋でビビって
帰りガソリンランプ点灯してお父さんに泣いてガソリンスタンドに寄ってもらった思い出しかないわwwww
大学生になって自分で車乗っていったときすげぇいいところに連れてってもらってたんだなぁって
違う意味で涙が出そうになったけど 今は親が離婚しそうでまたまた違う意味で涙出そうだけど 行きたい先が、軒並み9月まで復旧工事で通行止じゃあ、書くこともないよ 酷道が自然に戻ったところも多そうだな!
中部と山陽 は結構廃道化したんじゃね? 岐阜県は平壌運転(通行止めです)
(温見峠、楢峠、418号恵那八百津) 温水の県境までは何とか行ったけど、福井県側は積雪で通行出来なかった5月。そして大雨!
このままクローズになるとは思えないけど解除になる可能性は極めて低いね 大雨の次は酷暑
そこら中の路面が酷道でなくてもガッサガサよ 吉野の方から高野方面に抜けるのに、何回かr53を通ったので、
今回はもう1本の道を通ろうと思い、さらにR168を南下した。
確か野迫川って標識があったはず…と思いつつ走っても、なかなか出てこない。
r734に辿り着くも、小さく県道名を書いた標識があるのみで、野迫川の表示なし。
採石場のような坂を恐る恐る登ると、その先に寂れた道が続いてた。
周囲の道の多くが通行止の一本道を、久々にドキドキしながら通り抜けた。
大塔側の入口は、大規模崩壊したところだったのですね。
野迫川側には、大塔との標識が残ってたけど、
野迫川村と奈良側と繋ぐルートは、実質1本になっちゃったのか… 四国の193やら439やら、
今回の台風で相当やられそうですなぁ 紀伊半島は
309、425、371、371龍神スカイライン、480とほとんどダメだな。
425は復旧まで相当かかりそうだし。 総延長で見るとR308ってかなり短い方なんだよな
それで悪名高いんだからまたすごいけど 付き合わされた乗客が気の毒だな。
酷道大好きな俺でも暗闇酷道険道は真っ平御免だぜ 好きでいく好き者の俺らならともかく高速バスがこれはダメよね テレビの動画ニュースあった
JR高速バス 山道迷走し立往生
https://www3.nhk.or.jp/lnews/wakayama/20180829/2040000956.html
大型バスが通るには明らかに狭すぎるだろw
車が壊れるまで進むなよ、その前に停まれよ あの道幅になる手前で気付きそうだけどね。
自分もヤバそうなら、一旦停まってリサーチすることあるし。
高速の渋滞回避で降りて、先を急ぐ事情はあったとしても、
これが迂回路として選ぶ道?という疑問は湧かなかったのかな?
少なくとも、和歌山山中の道の怖さを知らない方だったんでしょうね。 いくらベテランったって自分の地元でもなきゃ
決められた道以外は知らないだろうしまあしょうがないかなという気もする
けどいくらなんでも不用心すぎるとは思う 昼間なら明らかにヤバい雰囲気の道はすぐ気づくけど、真っ暗で自車の前照灯だけだと「道幅狭いなー、少し行けば広くなるかな」としか思わないこともある(崖やガードレールのヤバさが一部しか見えない)
酷道と知らずに夜間ナビで通った道を帰ってから調べたらトンデモ険道だったこともあった
ただ大型でしかも二種でお客乗せてるんだから、好き者と同列にしちゃダメだね
自分は中型(限定なし)を金玉縮こませながら何とか取って、大型は自分には無理って悟ったから、たまに狭い道で離合する路線バスは尊敬の目で見てる 普段バス乗ってて趣味で酷道険道突っ込んでいくけど、酷道突っ込んでなきゃわからないだろう違和感って有ると思うよ
素直に走ってるとまともな県道に誘導される酷道とか割と多いけど、その前から何かしら違和感があるのは酷道に目を据えているからだろう >>422
そうなんだよね
というか、ここの道の場合は和歌山の道を多少知ってる人なら
入口が広くてもすぐに「あ、これはダメな道」って判るタイプなんだよね
勤務歴20年という事だけど、休みの日にドライブ行ったりしない人なのかな 迂回指示の中で、下道に降りてるから、
遅延を避けるためのプレッシャーみたいなのもあったのかもね。
普通に考えれば、手前で気付きそうなんだけど、
2車線あれば、Uターンできる乗用車と違って、
気付いた時点でバックで戻るしかできないかもだし… 上のニュース動画にも映ってるけど、分岐点に大型車迂回の看板あるよね
https://goo.gl/maps/wRUxnK9aFT32
夜だし見逃しちまったんだろうなあ >>421
近畿だと奈良とか京北とか和歌山の山奥はここにバス走んのかよって道あってビビる 十津川のR425で、暫く村営バスの後ろ走ってたことあるな。
途中の停留所に停まることもなかったみたいだけど、
譲ってもらうよりむしろ楽だったかも。
スイスイ走っていく様子にさすがと思った記憶がある。 京都の山中どうなってる?
周山街道や鯖街道でさえ通行止になってるみたいだが… テレ東
09月19日(水) 24:12
リトルトーキョーライフ「国道」に人生を捧げた男に質問!!
▽川が横断する国道
▽海の上を通る国道
▽道はどこ?超過酷!ジャングル国道
▽トラック野郎が選ぶ好きな国道ベスト3
▽国道沿いにラブホ密集意外な理由とは?
【MC】
ジャニーズWEST
川島明(麒麟)
【アシスタント】
森本智子(テレビ東京アナウンサー)
【師範】
平沼義之 425の八幡トンネルまで尾鷲側から行った。
看板に書いてある通行止めの事由が地質調査のため、みたいな書き方だった。
単に法面崩壊のためでないとなると、やはり相当かかるのかしら、調査とやらも全く手をつけてない様子だし。 工事の為の地質調査だから工事も含めた予算がつくまで放置プレイかも 工事期間は平成30年12月28日までとなっている模様、 開通への期待が高まるな
まだ1回しか池原ダム−尾鷲市区間は走ったことないけど。 誰だよ、上のバスのニュースの分岐点、地図に妙な解説書き込んだのはw
https://goo.gl/maps/kaVYBXzzu9P2 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
0LL >>427
阿波池田から出てる四国交通・漆川線(漆川八幡神社前行) 12月6日のアンビリバボーSPで放送された、これもある意味酷道
カーブが来るたびに車線が入れ替わるメキシコの山道が難解すぎる
http://1000mg.jp/wp-content/uploads/2018/08/001-104.jpg
路面に矢印書いてあるけど、オレンジセンターラインの切れ目がなくて
間違えて変更忘れそう 『あさが来た』の再放送見てて、近藤正臣が今際の際で"暗峠越えてお伊勢さんに行く"話してて涙してしまった・・・ >>445
アレ、めちゃ泣けるエピソードやった(´;ω;`) 352は好きな道だ。
登り切って振り返ると遥か彼方に走って来た道が見える景色。 >>448
ダム湖側の景色は、ぜひ現地で見て欲しい
>>449
R252の六十里越区間もそうだけど
この辺りは、標高の割りに山岳道路感が強くて雄大な景色が続くから
天気が良ければ最高のドライブになるよね
>>450
枝折峠の大湯側は、週末だと登山者の車が以外に多いから
通過前提ならシルバーラインが無難かもね 毎年ヒルクライムのレースをやってるからか、最近は自転車も見るようになったな>枝折峠 お前ら国道ファン(整備されてるのも含む)
酷道ファン(国道以外の林道も含む)
全体として道ファンなら
電動バイク、ポツンと一軒家、路線バス乗り継ぎなんかの番組は
録画して観てるよな? 電動バイク
おもんない。充電のできっこないとこ走ってみろよ
一軒家
録画してググるマップ片手で見ている。場所を特定したら次の案件にdkip
バス
zは見てない、蛭子さんの危うさがないからつまらん。テレ東以外のパクリ番組は端から見てない >>456
充電場所があってもR425みたいな道にはいかんだろうw
俺も太川蛭子のほうが好き
>>458
時間があればそうしたいが毎週全国あちこち行くわけにはいかんw 路線バスの旅はなんだか ルートや方法が他にあるだろ、もっと先に行けるだろ って突っ込み入れたくなるイライラが自分の中で生まれるから見ないなぁ。
タビリスで正解ルートが出るのは見るんだけど。 >>459
425も439も意外と民家があるんだよなw R265の輝嶺峠〜田代八重〜尾股峠とか走ってほしいな
あそこは峠を越えても民家全然なくて次の峠が待っているという 電動バイクは観光地転々と巡るルートになってるから
充電まったくできないことにはならないだろうな
尾鷲からR169までのR425とか40Km以上充電ポイントなさそうで走らせてみたいけど
路線バスは今後も廃線が増えて新線はできないだろうから
そのうち番組として成立しなくなると思う
一番最凶な道行くのは一軒家で八草峠旧道や楢峠以上の道が毎回見られる
林道だからあたりまえだけどね >>467
米原〜大垣の間がネックかな
R1号で鈴鹿山脈超えるのも無理そうやし
北陸経由も県境がネックかな
紀伊半島経由なら行けそうな気もするが この前、米原から愛知に下道で帰った
R365〜r56〜R258〜r8〜以下略
とにかく大垣、岐阜のR21がいやだったので木曽三川に出た 奈良は山の中でも人が住んでる。ブランドが強くて林業で生計立てられるから
本当に何にもないのは岩手とか秋田の国道 野迫川村って凄いとこにあるなぁ〜って、通る度に思う。 >>471
雪国は無理だな…
と思ったが四国の山も紀伊半島の山も結構降るよな。 ポツンと一軒家って、テレビ局じゃない普通のにいちゃん二人組とかが、ダミーのカメラもって、悪いことしに行かないかと、いつもヒヤヒヤしてしまう。 田舎って、そもそも無防備なとこ多いでしょ。
地方都市住まいの知人でも、未だにそんな人もいる。
ずっとそれでも大丈夫だったわけだしね。
ああいう片田舎の一軒家を見て、
いつの間にかこう思われる時代になっちゃったんですね… >>473
雪が降っても東北みたいに何メートルも積もるわけじゃないので仕事場の近くに住居置いても何とかなるしね そういう意味ではあの番組はトラブルの元になりそう
静かにそっとしておいて欲しかった >>469
名古屋方面ならちょっと下ってR306〜r600番台〜r25〜r8が一番早い
r600番台のルートミスとr25の狭路だけ気をつければおk r25二ノ瀬峠廻りは混まないけど遠回りなので時間がかからないか?
あと冬季通行止めなので注意ね 関ヶ原から豊田までならどのルートがマシかな
岡崎、豊橋なら、名四経由だろか >>483
豊田も名四経由だな
時間的には早くないかもしれないが
名古屋中心部抜けるよりストレスない 四日市から中津川行くなら岐大バイパス
関ヶ原から豊田なら名四国道
ってなるのはなんか不思議。豊田〜多治見の交通の便がわるいってことかな R155,248だな
難所は瀬戸の街
国道のくせに道が狭いし、クルマや人通りも多いし、ダンプトラックがそこらじゅうで走っている
まして、街のど真ん中に川が流れておる 庄内川上流向きは赤信号が長いし、渋滞も多いから使えない