【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 4

**R774** · 2014/04/15(火) 03:47:17.88

■前スレ
【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他３
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1260164477/

■関連スレ
四国の国道総合
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1318179182/

**R774** · 2017/11/22(水) 19:12:40.59

>>785
オケ！

**R774** · 2017/11/23(木) 08:00:29.82

昨日、走ったがコーンが邪魔で対面通行のときより走りにくかったぞ。

**R774** · 2017/11/23(木) 11:14:46.67

>>787
反対車線からの特攻が無いだけマシだわ

**R774** · 2017/11/23(木) 12:01:38.07

>>488
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

**R774** · 2017/11/24(金) 22:12:52.17

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h28/0608/

松山道と徳島道の付加車線設置、発表から一切動きが無いがどうなってるんだ
新聞には5～6年後に完成予定と出てたが、もう無理だろ

**R774** · 2017/11/25(土) 08:09:38.42

西だけをを片側2車線にして東側、神戸や淡路島と繋げて交通量の多くなるのは想像出来なかった？

**R774** · 2017/11/25(土) 21:00:59.87

>>791
確実に瀬戸大橋要らんかった説が出るから
実際瀬戸大橋スカスカやしな

**R774** · 2017/11/26(日) 09:57:21.00

鉄道併用じゃなかったら確実に不要論出てくるところだよな

**R774** · 2017/11/26(日) 11:41:10.36

>>793
明石海峡や大鳴門橋も鐵道を敷けるんだ？

**R774** · 2017/11/26(日) 12:11:30.02

大鳴門橋は鉄道併用橋だが明石は道路専用橋だったはず

**R774** · 2017/11/27(月) 06:01:17.02

>>793
瀬戸大橋の道路の不要論出る前に、鳴門-徳島-阿南の高規格道路の不要論出てくるところだよな

**R774** · 2017/11/27(月) 16:14:24.10

結果論だな
最初に明石海峡大橋の工事できたら良かったんだろうが

**R774** · 2017/11/27(月) 18:37:58.14

>>787
高松・松山道の4車線区間をいつ通っても、
作業による封鎖に使っているコーンを、開放しているほうの車線の少し内側で立ててるクソ馬鹿作業員がいる
よほど大型車にコーンを跳ね飛ばしてほしいらしい

**R774** · 2017/11/27(月) 19:24:11.71

>>798
あれはあれで決まってるはずやから文句はネクスコに言えよ
ちなみに警備の責任なら、両道路とも同じ警備会社がやってるはず

**R774** · 2017/11/27(月) 19:35:45.57

徳島道や高知道って片側1車線なの？

**R774** · 2017/11/27(月) 19:41:17.09

>>800
徳島道はそう
高知道は川之江JCT～高知ICまではちゃんと片側2車線でそれ以外は片1だよ

**R774** · 2017/11/29(水) 09:48:49.47

>徳島付近がなんであんな遠回りの変な線形なの？

現状のL字のうちは、無知によるこの定番質問がこれからも何度も出てくるんだろうな
県南へ延びてT字になるまでの辛抱か

**R774** · 2017/11/29(水) 10:03:10.53

　　　　上り　　　　　下り
徳島　神戸　　　　川之江・室戸
松山　川之江　　南予
高知　川之江　　足摺・室戸

基本的には整備度合いは同じ
徳島は室戸南下の方が市が多く需要が高いので徳島道まで手が回らん
愛媛高知も徳島道に金を出してはどうかと思う
その分両県ユーザーは特典とか付けて

**R774** · 2017/11/29(水) 10:36:53.70

取り残される室戸

**R774** · 2017/11/29(水) 11:08:33.60

愛媛県民のワイとしては、しまなみ海道を呉方面に分岐して欲しかったわ
尾道に用ないし

**R774** · 2017/11/29(水) 11:10:45.36

いつになるかは全く分からんが作ってはいるだろ

**R774** · 2017/11/29(水) 11:35:30.52

上板SAとか吉野川SAがショボい事
アレはPAの規模だよなぁ

**R774** · 2017/11/30(木) 00:53:03.38

伊予灘SA｢・・・｣

**R774** · 2017/11/30(木) 01:49:13.58

>>808
石鎚山SAが賑わっているからセーフ

**R774** · 2017/12/01(金) 10:41:09.82

立江・櫛淵ICは今までフルかハーフかの情報は無かったが
少なくとも南向き進入路は現時点では検討されている事が判明

徳島新聞2017/12/1
議員
>立江・櫛淵IC－阿南IC間の先行供用を国に訴えていくべきだ

知事
>立江・櫛淵地区へのIC設置により、整備が進んでいる区間の先行供用が可能となり、
>実現すれば全線供用への大きな弾みとなる。部分共用や「四国8の字ネットワーク」の
>早期完成は国や与党に訴えており、今後も関係市町と連携し、整備が一層進むよう働き掛ける。

**R774** · 2017/12/01(金) 10:52:57.06

また追加ICができるんだ

**R774** · 2017/12/01(金) 16:37:04.49

>>802
あれ、県外客からはむっちゃ心象悪いよ
仙石並みに悪い

**R774** · 2017/12/01(金) 18:06:26.15

>>792
別にスカスカってほどでもないぞ
本四道路のHPで交通量見てみ、１日平均で２万２千台
道路は渋滞せずにスムーズに通れることが最重要

**R774** · 2017/12/01(金) 21:30:46.55

>>812
高速道路に限らず、徳島の道路自体がそんな感じだと思う
四国４県でも圧倒的に道路自体がヘボい

**R774** · 2017/12/01(金) 22:47:14.70

今からでも良いので、、、、
板野－藍住間の渡り戦を強く希望。
県道1号の上に高架でヨロシクです

**R774** · 2017/12/01(金) 23:43:18.06

吉野川市からずっと南側ならまだしも、ずっと北側の山沿い通っておいてだからな

**R774** · 2017/12/02(土) 05:37:36.82

>>802
県南へ延びてT字になろうが関係ねえよ
高松道と徳島道がつながったにも関わらず
神戸淡路方面～徳島道のルートをナビで検索すると
板野－藍住間を通るルートが選択される
ヤフーカーナビでもGoogleマップでもだ
それが全て
県南へ延びてT字になろうがそれは変わらない
あのクソ遠回りな線形がすべて悪い

>>815
同意

**R774** · 2017/12/02(土) 05:51:01.67

例えば神戸市～高知市
https://i.imgur.com/Uth2PJd.png
高速優先ルートですら候補にもあがらない鳴門JCT－徳島IC間

**R774** · 2017/12/02(土) 06:33:06.06

徳島と高松を移動する時も不便

藍住と板野繋いでくれたら
高松中央IC→板野JCT→藍住JCT→徳島ICとショートカットされる

**R774** · 2017/12/02(土) 09:41:13.57

>>815
こっちを鳴門～徳島の代わりに作っとけば
徳島以西は近く早くなれてた
徳島以南は工事費を延伸部に回せれた

**R774** · 2017/12/02(土) 13:50:39.11

>>818
みんなヤフーカーナビ使ってるの？便利？

**R774** · 2017/12/02(土) 13:50:49.39

鳴門JCT-徳島IC間は高松道と徳島道を結ぶってよりも
高松～徳島市～徳島県南を結ぶのが第一義
>>819それだと徳島市・徳島県南から神戸が極めて遠回りで意味をなさない

藍住-板野渡り線を否定はしないが、徳島はその投資にメリット薄いし
まだまだ県南へ向けて徳島道並みの長さの高速を新設するので手一杯
徳島は徳島道よりも南北線の方が人口が多く重要だからね

そこでその渡り線に高知愛媛が金を出すべきだと思うんだ

**R774** · 2017/12/02(土) 13:57:51.59

鳴門市街～徳島市～小松島～阿南
徳島の重要部はこの４市で、これを円滑に結ぶ南北線が最重要
徳島の南北移動で藍住までまわれと言うのはちょっとあり得ない

徳島道は先に作ったが、徳島にとっては二番手路線なんだ

**R774** · 2017/12/02(土) 14:00:22.79

>>822
だからみんな徳島IC-藍住作らずに渡り線と鳴門JCT-徳島ICにしとけというんだと思うんだが。
それなら徳島IC以南にも予算回せてた。

徳島にしたら、鳴門JCT-徳島ICを独立して作ると後回しにされそうだから、四国縦貫自動車道に
巻き込んで早期着工狙ったんだろ。結局一番最後にされたが。

**R774** · 2017/12/02(土) 14:19:13.77

板野と藍住を川之江のようにXジャンクションにしとけばよかったのだ
鳴門から徳島を作らなければその建設費用で南下が捗ってた

**R774** · 2017/12/02(土) 14:59:29.69

阿南のため鳴門-徳島を優先は我田引鉄だな
都道府県を越えた枠組みで広範囲に地域を結ぶのが高速道と新幹線
県内の移動を担うのはバイパスとローカル線

**R774** · 2017/12/02(土) 15:56:15.95

>>821
ゴミだよ
経路検索が国道優先になるせいで混んでる道や遠回りの道を案内することが良くある
グーグルマップと比べるとVICSには対応してるから通行止めや規制情報はちゃんと反映されるのと、新しくできた道の反映はヤフーが上ぐらいじゃねえの利点は？
経路検索が妙に下手なのは個人的に致命的なので使わないな

**R774** · 2017/12/02(土) 18:16:34.86

>>827
アホなのはわざとだよ

庶民が使うようなナビはわざと遠回りさせたり、
高速渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだよ

富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する

**R774** · 2017/12/02(土) 18:59:13.87

>>826
我田引水じゃね？

**R774** · 2017/12/02(土) 20:51:29.45

いやまさに我田引鉄の適切な使い方だろｗ

**R774** · 2017/12/02(土) 21:31:52.31

折れた国が悪い。鳴門から阿南にも高速作りますから待ってくださいと言えば済む話

**R774** · 2017/12/02(土) 21:34:08.46

徳島って徳島市以外にまともな街あるの？
鳴門小松島阿南って重要部と呼べるのだろうか

**R774** · 2017/12/02(土) 21:35:53.93

徳島自動車道はずっと街がないからね。阿南、徳島、小松島、鳴門でしょ

**R774** · 2017/12/02(土) 22:47:53.98

>>831
それで見放された室戸市よ

**R774** · 2017/12/03(日) 01:21:04.16

鳴門～松茂～徳島とできたのは仙谷のおかげかね?!

**R774** · 2017/12/03(日) 01:49:58.85

徳島道がそういう設計だからだろ。
遠回りしてるけど徳島市の作戦勝ちなわけだ。

**R774** · 2017/12/03(日) 07:33:13.09

>>834
高知東部自動車道が室戸迄来ない？
安芸や奈半利で終わり？

**R774** · 2017/12/03(日) 09:07:12.15

室戸の手前からモネの庭に向けてショートカット

**R774** · 2017/12/03(日) 09:10:15.88

そして>>837につながる予定

**R774** · 2017/12/03(日) 11:21:09.37

>>837
来ないね
高知東部自動車道は高知市～安芸市まで
安芸市～徳島県阿南市までが阿南安芸自動車道

室戸を避けるように四郎ヶ野峠通るからねえ

**R774** · 2017/12/03(日) 23:26:15.33

>>830
灼熱の液体の鉄を自分の田んぼに入れたら、、、

自分の田んぼ(自説)は終了

**R774** · 2017/12/04(月) 06:41:02.95

もしかして我田引鉄(政治家が自分の票田に鉄道を引き込む。もちろん我田引水のもじり)という
新聞等でも数十年来使われている用語を素で知らなくてドヤ顔で突っ込んでるのか

**R774** · 2017/12/04(月) 07:13:47.33

そうとしか思えないよな

**R774** · 2017/12/04(月) 07:15:53.21

原敬が首相だった時代あたりから使われてるかな

**R774** · 2017/12/05(火) 16:06:15.41

冬到来。四国の高速道全線で世間並みにスタッドレスで雪、凍結道オケに成ることを強く希望します。

スタッドレス履いていて通行NGって理不尽じゃない？

**R774** · 2017/12/05(火) 16:19:56.98

>>845
大抵の住民が雪に不慣れかつ運転の荒い四国で
雪道走行可にして事故られる方がネクスコ的には迷惑なんだろ

**R774** · 2017/12/05(火) 19:44:13.40

山岳部は積雪で乗用車がラッセルしきれなくなりそう

トンネルを抜けたら橋梁か谷間だと北陸道みたいに凍結スリップの可能性が

**R774** · 2017/12/05(火) 21:55:11.99

>>845
高知道の県境区間だけ通行止めをやめたらしい

高知自動車道の一部区間において冬用タイヤ規制（チェーン装着車除く）を試行（実験）的に導入します｜NEXCO 西日本
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h26/1225/

冬タイヤ自動検出システム、近く試験導入　渋滞防止で西日本高速 - 産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/171205/wst1712050064-n1.html

**R774** · 2017/12/12(火) 00:30:11.65

徳島～阿南は徳島最大の上客
たかが予測、されど愛媛最大は南予地域だったり

各県最大地
香川　坂出JCT - 善通寺IC　　　　　　　28,036台
愛媛　宇和島北IC - 宇和島朝日IC　　25,744台
徳島　阿南IC - 小松島IC　　　　　　　　　20,000台　※
高知　大豊IC - 南国IC　　　　　　　　　　　13,572台

※https://www.skr.mlit.go.jp/kokai/project_evaluation/h20/3rd/pdf/4.pdf
他はwiki

**R774** · 2017/12/12(火) 01:37:01.51

じゃあやっぱり鳴門～徳島より優先すべきだったな
板野と藍住の間をジャンクションにしておけば阿南方面に工費を集中できてた

**R774** · 2017/12/12(火) 22:21:57.69

高知道大豊まで雪で通行止め・・・
せめてタイヤ規制かチェーン規制にできませんか？

**R774** · 2017/12/13(水) 00:46:20.31

>>851
3年前から高知道冬用タイヤ規制を試行しますと言いつつほとんどやらず即通行止めw

【ぴょん吉】 · 2018/01/01(月) 09:13:13.80

徳島県南の高速道路早期開通を祈念して

**R774** · 2018/01/05(金) 23:55:18.30

明日からの連休、四国周遊ドライブに行きます
これまで鳴門～松山の北半分しか走ったことなかったので、未走区間の徳島道・高知道・松山道（の先っぽ）の走りがとても楽しみです
出発前に地図見ていると、このスレで言われている徳島道の無駄な遠回り＆高松道との無駄な並走がとても気になります。松山道がどんどん県南に伸びてるのと対照的に、徳島は県南を切り捨てたのかな？
代わりに国道や県道のバイパス整備が進んでるかもしれないので、このあたりも注視してドライブを楽しんでこようと思います

**R774** · 2018/01/06(土) 00:09:11.23

>>854
徳島県民だが、徳島はとにかく公共事業の進行が遅い県なんだよ
バイパス道路に関してはがっかりすると思うわ

**R774** · 2018/01/06(土) 04:59:37.91

夏向きのところが多いから冬だと食事中心かな

**R774** · 2018/01/06(土) 13:47:54.19

>>855
橋だけは見所多いと思うけどな
大鳴門橋はじめ撫養橋＆小鳴門橋の新旧橋並列、吉野川大橋の規模、夜の阿波しらさぎ大橋、吉野川北岸から見る吉野川、橋イオンと末広大橋、道路ではないけどかずら橋
まあ橋以外の道路に関しては同意

**R774** · 2018/01/06(土) 23:25:47.04

四国のミッシングリングに
実家がある俺としては悲しいかぎり。
まあ、国道５５戦の高知県部分は
海沿いの道が多いから楽しんできて。

**R774** · 2018/01/11(木) 17:25:46.16

対面通行だと雪で通行止めになりやすいような

**R774** · 2018/01/13(土) 02:05:34.95

>>859
徳島高知間、徳島道だけ通行度止めの期間あったみたいやね

**R774** · 2018/02/01(木) 00:41:16.12

twitter .Facebook (採用)-ホーム
祝！関西高校卒業！4月から㈱山陽セフティ(あの天下の天満屋グループの警備会社だぞ)！！
勝ち組エリート確定！人生上がり！
https://twitter.com/kentokanzei
ザキニシがツイート 2014年1月16日　オナニーしてぇ～はぁはぁ
オレ様のようになりたい負け組底辺のオマンラは下記ビイン10か条をﾋ毎日最低3回は唱和すること
【ﾋﾞｲﾝの心得（ﾋﾞｲﾝ10か条）】
1　一切のプライドを捨てよ。希望を捨てよ。夢をみるな。
2　現場では顧客、通行人は神様と思え。どんなに理不尽な扱いをされても怒るな。自分の分を弁えよ。
3 厳めしい制服で仏頂面すると私服とは比べ物にならぬほど傲慢に見える。よっていつもニコニコ笑顔を保て。バカに見えないか等と心配するな。ﾋﾞｲﾝはそのままでバカそのものだ。
4 利口ぶるな。顧客と政治経済の話などするな。バカが虚勢張って背伸びするな。
5 人並の生活を望むな。ﾋﾞｲﾝと結婚する女など居ないから心配するな。
6 挨拶を返してくれない人がいても悲しむな。分を弁えよ。
7 普通の仕事が何も出来ない自分が一応の生活を送れていることの幸せを思え。
8 性欲は1人で慎ましく処理せよ。ﾋﾞｲﾝが性犯罪など起こせばこれほど惨めなことはない。
9 時給が安いと文句を言わず立て。昔から言うではないか、ﾋﾞｲﾝ、閑居して不善を為す、と。勤務時間中はﾋﾞｲﾝの心得でも諳んじろ。女性を観て妄想を逞しゅうするな。一般人から見ればﾋﾞｲﾝなど犯罪者一歩手前の存在に過ぎないことを忘れるな。
10 給与の低さに不満を持つな。自分の仕事が人並の給与を要求できる内容のものか、胸に手を当ててよく考えよ。知性のない者にしか務まらない仕事であることを肝に銘じよ。
以上

**R774** · 2018/02/05(月) 18:16:23.10

>>837
室戸は、国鉄阿佐線建設反対してたから、鉄道や高速道路も来なくなった。

**R774** · 2018/02/06(火) 12:47:15.67

反対するメリットとは

**R774** · 2018/02/10(土) 11:40:46.59

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

KFVSM

**R774** · 2018/02/11(日) 18:04:00.77

**R774** · 2018/02/17(土) 12:24:44.44

今、香川化学兵器テロ起こってない？
https://youtu.be/o7boem5Vr4Y
スーパーのトイレとか異様な匂いする所が増えた

**R774** · 2018/02/18(日) 11:25:15.21

>>862
馬鹿な街なんですね
室戸市って

**R774** · 2018/02/20(火) 22:08:06.60

徳島の道路の糞さは酷いな
何を考えてるんだ、あの工事の遅さ

**R774** · 2018/03/03(土) 16:37:12.14

【社会】徳島新聞次長を児童ポルノ所持疑いで書類送検
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519943775/

**R774** · 2018/03/30(金) 02:43:13.77

黒潮佐賀～黒潮大方名称決定
http://www.skr.mlit.go.jp/nakamura/press/2017/20180326.pdf

**R774** · 2018/03/30(金) 02:43:57.04

黒潮拳ノ川を忘れてました

**R774** · 2018/03/30(金) 09:25:25.24

開通の数ヶ月前とかじゃなくて、もう決めちゃう(仮称取っちゃう)んだな
佐賀大方道路とかまだ何年も先だろうに

>>622-629にもあるが、窪川や中村も残して欲しかったな
そういう意味では佐賀や大方を(黒潮西ICとかにせず)残したのは評価したい

**R774** · 2018/03/30(金) 09:33:01.29

>>622更新

■四万十町(旧窪川町)
影野IC(仮称)→四万十町東IC
窪川IC(仮称)→四万十町中央IC
金上野IC(仮称)→四万十町西IC

■黒潮町(旧佐賀町)
拳ノ川IC(仮称)→黒潮拳ノ川IC
佐賀IC(仮称)→黒潮佐賀IC

■黒潮町(旧大方町)
上川口IC(仮称)→黒潮上川口IC
大方IC(仮称)→黒潮大方IC

■四万十市(旧中村市)
古津賀IC(仮称)
中村IC(仮称)→四万十IC

**R774** · 2018/03/30(金) 17:56:54.44

http://corp.w-nexco.co.jp/takamatsu4/rs.html
4/25～
高松道・さぬき三木から志度の先まで4車線供用開始

**R774** · 2018/03/30(金) 19:58:31.63

IC名は地元の要望なども取り入れて決めると思うが、○○（市町村名）＋中央とか西とかにする所と、○○＋△△（合併前の町名や地区名など）にする所があるよね
旅行者や長距離運送などは昔の地名言われても分かんねーから東西南北の方が位置関係をつかみやすいけど、地元民は昔の地名が入ってる方が分かりやすい
「俺たち合併したんだから、今後は一つの町としてやっていこう」としてできるだけ合併前の痕跡を消そうとする町もあれば
「行政単位としては合併したが、各地区のカラーはむしろ残していこう」としてプッシュしている町もある
どちらが良いかは一概に分からないけどね。元々（合併前）の仲の良さとかも関係するかな？

**R774** · 2018/03/30(金) 20:09:16.36

・・・と書いたが、よくよく考えると四万十町で高速が通るの旧窪川町エリアだけだね
これで東＆中央＆西はちょっとヤリ過ぎじゃ・・・よく他が黙ってたね
R381沿いは地域高規格道路の候補路線にすらなっていないから、川の上流はもともと諦めムードなのかな

**R774** · 2018/03/31(土) 13:09:32.34

終点～四万十ic～～四万十町西ic～四万十町中央ic～四万十町東ic～～出発地
四万十町中央icで間違えそう

**R774** · 2018/03/31(土) 14:06:38.21

平成30年度の道路調査の見通しについて
http://www.skr.mlit.go.jp/infomation/yosanngaiyo30/jikkei_pdf/h30yosan.pdf

都市計画・環境アセスメントを進めるための調査
徳島県・高知県阿南安芸自動車道牟岐～野根

概略ルート・構造の検討（計画段階評価を進めるための調査）
愛媛県・高知県四国横断自動車道宿毛～内海
高知県阿南安芸自動車道野根～安倉
高知県阿南安芸自動車道奈半利～安芸

阿南安芸自動車道野根～安倉については、高知県と協力して調査を進めています。
高知松山自動車道いの町～仁淀川町については、高知県と連携し、優先区間や整備
方針等の検討を進めます。

**R774** · 2018/04/01(日) 05:52:20.36

全通したら四万十町○インターと四万十インターで間違える人が出そう

今からでも遅くないから
四万十町東→四万十町影野
四万十町中央→四万十町窪川
四万十町西→四万十町金上野
四万十→四万十市中村or四万十中村
に直した方が良くない？

だいたい四万十町の旧十和村部分は金上野地区よりはるかに西にあるのに何で四万十町西インターなんだろう？
四万十町南インターの間違いじゃないのか？

**R774** · 2018/04/01(日) 06:48:42.93

>>879
逆に間違えて欲しいんでしょ。そうすりゃ下道に降りてくれるから。

身分不相応な名称をつけて間違うってのはありがちだから、当然
行政側は地元説得しただろうけど。

**R774** · 2018/04/03(火) 03:00:58.02

>>776
徳島自動車道は､最初､吉野川のすぐ北岸を西の方まで通っていく案だったが､多くの田畑がつぶれるから､苦情が出た｡その次に出された案が､板野町付近より西はほぼ現実通りで､鳴門 IC に直結する案だった｡すると､ >>777 のような苦情が出て､現在の形になった｡
>>775 のようになっていれば､ >>777 のような苦情も少なかっただろうか?

>>820 >>825
と言うか､徳島～板野町付近を作らずに､板野町で高松自動車道と直結させれば良かったと思う｡

**R774** · 2018/04/03(火) 03:01:31.18

>>805 >>806
岡村島～本州は､すでに開通しているよね｡
岡村島から､大三島や大崎上島へつなげる予定だっけ?

**R774** · 2018/04/03(火) 10:41:06.86

>>873
もう本当四万十連発やめてほしい
中村と窪川は字数多くなってもいいから表示しろ

**R774** · 2018/04/03(火) 11:26:56.20

>>882
大三島経由でしまなみ海道接続を想定。大崎上島の方は単独で竹原に繋げる。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/060330_3/08.pdf

**R774** · 2018/04/03(火) 12:34:04.94

>>881
そう、上板SAから鳴門に徳島道を東進させればよかったけど、徳島県民にとっては徳島市が必須で、神戸淡路は二の次だったようだ
ここの昔のスレで、徳島道で四国西側と阪神を結ぶ需要は、徳島市を通らないと大きく減る、と徳島県民が強く主張していた

でももし徳島道が鳴門直結してたなら、松山道と高知道へつながる主要ルートになってて、四車線化が高松道より優先されてたかも