【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 4

**R774** · 2014/04/15(火) 03:47:17.88

■前スレ
【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他３
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1260164477/

■関連スレ
四国の国道総合
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1318179182/

**R774** · 2017/10/01(日) 11:44:07.74

>>733
既にあるぞ国道バイパス

**R774** · 2017/10/01(日) 13:02:40.59

>>737
http://corp.w-nexco.co.jp/takamatsu4/
4車線供用はまだ先のこと

**R774** · 2017/10/01(日) 13:45:15.97

四車線化は2018年度末からで散々既出

**R774** · 2017/10/01(日) 15:58:32.62

さぬき三木あたりから志度トンネルまで先行して4車線化するんじゃないの？

**R774** · 2017/10/02(月) 01:30:32.72

区間拡幅供用 11月中旬より
ttps://t.co/jTWnJSVs8i
ttps://twitter.com/road_open/statuses/913693298228740096 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

**R774** · 2017/10/02(月) 19:36:09.23

なんだ、車線数は変わらないのか。

**R774** · 2017/10/03(火) 09:34:37.16

４車線併用はまだだけど、道路自体は今年度出来るのか

**R774** · 2017/10/03(火) 10:26:58.08

とりあえず上下線を分離するだけでも危険性は格段に違う

**R774** · 2017/10/05(木) 08:25:00.04

上下線を分離しないと真ん中の工事が出来ないからね

**R774** · 2017/10/06(金) 16:37:02.17

順次　上下分離→3車線化→4車線化を
エリア別でやっていくんだね。

全線開通が2019年3月と

**R774** · 2017/10/06(金) 21:51:07.86

トンネルが４車線になったら渋滞も少しはましになるだろう

**R774** · 2017/10/12(木) 03:55:26.60

トンネル/上り坂の両方が4車線にならんとどうにもならんと思うわ

上り線だと板野と引田の間の区間とか

**R774** · 2017/10/12(木) 09:39:09.81

>>749
つまり片側４車線って意味？

**R774** · 2017/10/16(月) 02:51:48.26

※NEXCO中日本提案の事業です

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻。養老公園等で販売。名神ＳＡでは期間限定販売

https://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」の復刻が、現在開催中の「養老改元1300年祭」http://www.yoro1300.com/の目玉として企画され、
クラウドファンディングにより120万の資金が集まり、10月1日より養老公園等で発売されました
ネット販売はされないとのことです
https://newswitch.jp/p/8543
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170319/201703190932_29249.shtml
http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei/koho-kocho/kensei-hotnews/2909/170919.html
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170929/201709290832_30608.shtml
また、一緒に並んでいる「養老山麓サイダー」は、より甘味の強い商品となっておりますので
甘党の方はそちらもご賞味ください
http://www.daiichib.co.jp/goods4/
養老公園を訪れられる事がありましたらぜひ購入頂き
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか

なお、期間限定で名神高速道路の養老ＳＡ上下線でも販売されています
https://sapa.c-nexco.co.jp/sapanews?sapanewsid=5120
　期間：11月5日(日)まで
遠方の方も比較的手に入りやすくなっておりますので、お見逃しなく
（養老「山麓」サイダーは上り線のみの販売となります）

**R774** · 2017/10/25(水) 21:19:44.71

西瀬戸（しまなみ）のトンネルはAM中継設備いっさい付いてないんですね
けっこう長いトンネルもあるのに、そこまで切り詰めないと建設できなかったのか・・・

**R774** · 2017/10/25(水) 21:22:10.31

>>752
というか、いるか？

**R774** · 2017/10/26(木) 02:18:40.94

>>753
一番聞きたい場面で途切れるとかはストレスになる場合が

**R774** · 2017/10/26(木) 16:19:06.68

低規格だからこそ完成させられたようなもんだしな

**R774** · 2017/10/26(木) 16:32:38.80

今治道路ができたら付くんじゃない？

**R774** · 2017/10/27(金) 22:22:32.79

トンネル内のラジオは、事故時の緊急放送も兼ねてるんじゃなかったっけ
幸い今までお世話になったことはないけれど、長大トンネルでは念のためラジオ付けるようにしている

遠距離走行中は定期的にニュースを確認したいタチなもので、音声で聴ける地デジ音声やラジオはありがたい
ラジオならばトンネル内でどの周波数を流してるかをチェックすると、その地域で一番聴きやすい周波数も分かる（ナビが低性能なもので、自動でやってくれない・・・）
受信範囲の狭い地デジ音声よりも受信範囲の広いAMの方が助かる（ナビが低性能なもので、地デジを自動で切り替えてくれない・・・）

**R774** · 2017/11/01(水) 12:28:43.24

片坂バイパスは来年には開通するのか
高知は交通不便すぎるからせめて高速だけでも早く通して欲しい

**R774** · 2017/11/01(水) 12:53:03.96

高知は順調に高速の工事進んでるよな

片坂バイパス　2018年度開通予定
中村宿毛道路（平田IC～宿毛IC）　 2019年度開通
高知東部自動車道高知南国道路　2020年度開通
南国安芸道路（芸西西IC～安芸西IC）2021年度開通

**R774** · 2017/11/01(水) 18:28:12.76

一方徳島の徳島インター以南の工事の遅さよ

**R774** · 2017/11/01(水) 20:44:13.25

それな
未だに全くの未定だし
環状道路も酷い
来年度に安宅交差点から北向き上りランプだけ完成って何よ
早く末広大橋まで繋げろよ…

**R774** · 2017/11/01(水) 21:28:00.15

徳島がたった1キロちょっとの南環状道路開通とか言ってる間に
高知ではその何倍もの高規格道路が普通に出来てる
高知東部道の香南かがみから南、おもいっきり家があったからここから先は中々できんだろうなと思ってたけど
あっさり工事進んでてワロタ
徳島だったらありえんわ

**R774** · 2017/11/02(木) 04:53:05.72

徳島の道路行政はクソ

**R774** · 2017/11/02(木) 06:12:25.60

徳島は同時にやろうとしてどこも進んでない感じ。

**R774** · 2017/11/02(木) 09:17:56.64

行政がってより土地買えないんだろ

**R774** · 2017/11/02(木) 09:26:31.04

それと一応、徳島東インターまでが2019開通予定、津田インターまでがその翌年に開通予定となってるが

**R774** · 2017/11/02(木) 09:32:16.06

>>766
nexco管轄は早いんだよな
それより南は行政が担当のとこはマジでオワコン

**R774** · 2017/11/02(木) 10:11:29.65

徳島は計画を変えて仕事量と費用が嵩んでしまった
徳島道が鳴門に直結予定だったのに
強引に曲げたのが綻びの始まり

**R774** · 2017/11/03(金) 04:40:27.27

高松道の四車線化が来年度に完成だけど
出来上がった所から、危険な対面通行を辞めていくんだね

**R774** · 2017/11/04(土) 17:04:45.22

>>768
地図で見ると、あれほど無駄なルートになった高速は日本中探してもあそこだけだと思う

**R774** · 2017/11/04(土) 20:43:37.29

これは四国の軸を作りにくい地理条件がそうさせたと言うしかｗ
徳島市と結ぶローカル高速にするか、高松経由より早く松山・高知まで抜ける短絡ルートにするかの二択だし
四国じゃなかったらどっちも取る贅沢な作りにできたかもしれないがｗ

**R774** · 2017/11/04(土) 22:27:45.36

まあ一応4車線の県道で繋いでるから
藍住をでかいSAだと思えば
コンビニも上下線にあって吉野家もマクドナルドもあるし

**R774** · 2017/11/04(土) 23:01:33.28

アワーリカーで酒も買えちゃう

**R774** · 2017/11/05(日) 00:06:04.38

>>771
現在実際に高速引かれた距離からすれば、どっちも取れるだけの作りに出来てたはずだけどな。
じっさい、板野で繋がってるか繋がってないかだけの差だから。

あえて違いを探すとすれば、徳島-松山／高知を先に繋ぐか、徳島-大阪を先に繋ぐかの違いだけ。
結局前者優先して後者に時間かかった。その間徳島自動車道はただのローカル高速で、松山／高知から
大阪方面でも避けられたのが現実。

徳島道を鳴門から、高松道を徳島市からにして、板野で十時クロスするようにして、その上で一般道の
無料バイパスを鳴門から南下して徳島南バイパスに繋いでたらなあと思うわ。

**R774** · 2017/11/05(日) 02:48:58.90

先に鳴門～徳島～小松島に高速道路作ってればなあ

**R774** · 2017/11/06(月) 08:53:09.02

徳島道って、徳島付近がなんであんな遠回りの変な線形なの？

**R774** · 2017/11/06(月) 09:17:11.72

>>776
>>768

なんでも、徳島道が県都たる徳島市を通らないとはけしからん！と言ったとかなんとか

**R774** · 2017/11/06(月) 09:48:10.23

まあ、四国の出入り口を徳島市で押さえておきたかったってのも心情的にあるんだろうなあ。
ちょうど香川県がそんな感じで四国の玄関口として機能していて、国の出先機関とか多いから。

大鳴門橋で大阪方面と繋がったから、一発逆転出来るとか考えたのかもね。

**R774** · 2017/11/08(水) 00:37:44.60

鳴門～徳島に高速道路作りたかったから、徳島道と四国横断道路の２路線あると片方が塩漬けになるって判断したからだろうね。

**R774** · 2017/11/08(水) 09:15:20.07

>>779
当時はそう考えたんだろうけど、四国横断道路の現状考えりゃ鳴門から一般道自専道路で
引いてた方が良かったろうな。

あるいは徳島道を鳴門直結のバーターにする代わりに鳴門-阿南先行着工してくれとか。

**R774** · 2017/11/11(土) 19:45:05.91

http://corp.w-nexco.co.jp/takamatsu4/rs.html#rs01 の公式発表と
http://www.ksb.co.jp/newsweb/index/8199 瀬戸内海放送
「再来年の春に全線開通する予定の約52キロのうち、
高松東から津田寒川までの6.7キロが11月21日に開通」

ではどちらが正しいんだ？

**R774** · 2017/11/12(日) 00:01:55.01

>>781
NEXCOにあるとおりだろうね
一部開通ってあるから通行止めなしの引き回しをするために
新しい区間を開放して旧道路を通行止めにするのかとおもったら関係なさそう

**R774** · 2017/11/12(日) 19:26:29.55

対面通行区間の事故が問題になってるから片側一車線でも
中央で分離される事を一刻でも早くという思惑があるのかな

**R774** · 2017/11/12(日) 21:07:32.59

>>782,783
条件付きでの開通とは一言も原稿で言っていない、
事実に反する内容のテレビ放送のほうがおかしいな

**R774** · 2017/11/22(水) 13:17:56.29

高松道、一気に４車線化するんじゃなくて、工事をしながら徐々に２車線（中央分離片側１車線）→３車線（片側２車線片側１車線）→４車線（片側２車線）でＯＫ？

**R774** · 2017/11/22(水) 19:12:40.59

>>785
オケ！

**R774** · 2017/11/23(木) 08:00:29.82

昨日、走ったがコーンが邪魔で対面通行のときより走りにくかったぞ。

**R774** · 2017/11/23(木) 11:14:46.67

>>787
反対車線からの特攻が無いだけマシだわ

**R774** · 2017/11/23(木) 12:01:38.07

>>488
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

**R774** · 2017/11/24(金) 22:12:52.17

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h28/0608/

松山道と徳島道の付加車線設置、発表から一切動きが無いがどうなってるんだ
新聞には5～6年後に完成予定と出てたが、もう無理だろ

**R774** · 2017/11/25(土) 08:09:38.42

西だけをを片側2車線にして東側、神戸や淡路島と繋げて交通量の多くなるのは想像出来なかった？

**R774** · 2017/11/25(土) 21:00:59.87

>>791
確実に瀬戸大橋要らんかった説が出るから
実際瀬戸大橋スカスカやしな

**R774** · 2017/11/26(日) 09:57:21.00

鉄道併用じゃなかったら確実に不要論出てくるところだよな

**R774** · 2017/11/26(日) 11:41:10.36

>>793
明石海峡や大鳴門橋も鐵道を敷けるんだ？

**R774** · 2017/11/26(日) 12:11:30.02

大鳴門橋は鉄道併用橋だが明石は道路専用橋だったはず

**R774** · 2017/11/27(月) 06:01:17.02

>>793
瀬戸大橋の道路の不要論出る前に、鳴門-徳島-阿南の高規格道路の不要論出てくるところだよな

**R774** · 2017/11/27(月) 16:14:24.10

結果論だな
最初に明石海峡大橋の工事できたら良かったんだろうが

**R774** · 2017/11/27(月) 18:37:58.14

>>787
高松・松山道の4車線区間をいつ通っても、
作業による封鎖に使っているコーンを、開放しているほうの車線の少し内側で立ててるクソ馬鹿作業員がいる
よほど大型車にコーンを跳ね飛ばしてほしいらしい

**R774** · 2017/11/27(月) 19:24:11.71

>>798
あれはあれで決まってるはずやから文句はネクスコに言えよ
ちなみに警備の責任なら、両道路とも同じ警備会社がやってるはず

**R774** · 2017/11/27(月) 19:35:45.57

徳島道や高知道って片側1車線なの？

**R774** · 2017/11/27(月) 19:41:17.09

>>800
徳島道はそう
高知道は川之江JCT～高知ICまではちゃんと片側2車線でそれ以外は片1だよ

**R774** · 2017/11/29(水) 09:48:49.47

>徳島付近がなんであんな遠回りの変な線形なの？

現状のL字のうちは、無知によるこの定番質問がこれからも何度も出てくるんだろうな
県南へ延びてT字になるまでの辛抱か

**R774** · 2017/11/29(水) 10:03:10.53

　　　　上り　　　　　下り
徳島　神戸　　　　川之江・室戸
松山　川之江　　南予
高知　川之江　　足摺・室戸

基本的には整備度合いは同じ
徳島は室戸南下の方が市が多く需要が高いので徳島道まで手が回らん
愛媛高知も徳島道に金を出してはどうかと思う
その分両県ユーザーは特典とか付けて

**R774** · 2017/11/29(水) 10:36:53.70

取り残される室戸

**R774** · 2017/11/29(水) 11:08:33.60

愛媛県民のワイとしては、しまなみ海道を呉方面に分岐して欲しかったわ
尾道に用ないし

**R774** · 2017/11/29(水) 11:10:45.36

いつになるかは全く分からんが作ってはいるだろ

**R774** · 2017/11/29(水) 11:35:30.52

上板SAとか吉野川SAがショボい事
アレはPAの規模だよなぁ

**R774** · 2017/11/30(木) 00:53:03.38

伊予灘SA｢・・・｣

**R774** · 2017/11/30(木) 01:49:13.58

>>808
石鎚山SAが賑わっているからセーフ

**R774** · 2017/12/01(金) 10:41:09.82

立江・櫛淵ICは今までフルかハーフかの情報は無かったが
少なくとも南向き進入路は現時点では検討されている事が判明

徳島新聞2017/12/1
議員
>立江・櫛淵IC－阿南IC間の先行供用を国に訴えていくべきだ

知事
>立江・櫛淵地区へのIC設置により、整備が進んでいる区間の先行供用が可能となり、
>実現すれば全線供用への大きな弾みとなる。部分共用や「四国8の字ネットワーク」の
>早期完成は国や与党に訴えており、今後も関係市町と連携し、整備が一層進むよう働き掛ける。

**R774** · 2017/12/01(金) 10:52:57.06

また追加ICができるんだ

**R774** · 2017/12/01(金) 16:37:04.49

>>802
あれ、県外客からはむっちゃ心象悪いよ
仙石並みに悪い

**R774** · 2017/12/01(金) 18:06:26.15

>>792
別にスカスカってほどでもないぞ
本四道路のHPで交通量見てみ、１日平均で２万２千台
道路は渋滞せずにスムーズに通れることが最重要

**R774** · 2017/12/01(金) 21:30:46.55

>>812
高速道路に限らず、徳島の道路自体がそんな感じだと思う
四国４県でも圧倒的に道路自体がヘボい

**R774** · 2017/12/01(金) 22:47:14.70

今からでも良いので、、、、
板野－藍住間の渡り戦を強く希望。
県道1号の上に高架でヨロシクです

**R774** · 2017/12/01(金) 23:43:18.06

吉野川市からずっと南側ならまだしも、ずっと北側の山沿い通っておいてだからな

**R774** · 2017/12/02(土) 05:37:36.82

>>802
県南へ延びてT字になろうが関係ねえよ
高松道と徳島道がつながったにも関わらず
神戸淡路方面～徳島道のルートをナビで検索すると
板野－藍住間を通るルートが選択される
ヤフーカーナビでもGoogleマップでもだ
それが全て
県南へ延びてT字になろうがそれは変わらない
あのクソ遠回りな線形がすべて悪い

>>815
同意

**R774** · 2017/12/02(土) 05:51:01.67

例えば神戸市～高知市
https://i.imgur.com/Uth2PJd.png
高速優先ルートですら候補にもあがらない鳴門JCT－徳島IC間

**R774** · 2017/12/02(土) 06:33:06.06

徳島と高松を移動する時も不便

藍住と板野繋いでくれたら
高松中央IC→板野JCT→藍住JCT→徳島ICとショートカットされる

**R774** · 2017/12/02(土) 09:41:13.57

>>815
こっちを鳴門～徳島の代わりに作っとけば
徳島以西は近く早くなれてた
徳島以南は工事費を延伸部に回せれた

**R774** · 2017/12/02(土) 13:50:39.11

>>818
みんなヤフーカーナビ使ってるの？便利？

**R774** · 2017/12/02(土) 13:50:49.39

鳴門JCT-徳島IC間は高松道と徳島道を結ぶってよりも
高松～徳島市～徳島県南を結ぶのが第一義
>>819それだと徳島市・徳島県南から神戸が極めて遠回りで意味をなさない

藍住-板野渡り線を否定はしないが、徳島はその投資にメリット薄いし
まだまだ県南へ向けて徳島道並みの長さの高速を新設するので手一杯
徳島は徳島道よりも南北線の方が人口が多く重要だからね

そこでその渡り線に高知愛媛が金を出すべきだと思うんだ

**R774** · 2017/12/02(土) 13:57:51.59

鳴門市街～徳島市～小松島～阿南
徳島の重要部はこの４市で、これを円滑に結ぶ南北線が最重要
徳島の南北移動で藍住までまわれと言うのはちょっとあり得ない

徳島道は先に作ったが、徳島にとっては二番手路線なんだ

**R774** · 2017/12/02(土) 14:00:22.79

>>822
だからみんな徳島IC-藍住作らずに渡り線と鳴門JCT-徳島ICにしとけというんだと思うんだが。
それなら徳島IC以南にも予算回せてた。

徳島にしたら、鳴門JCT-徳島ICを独立して作ると後回しにされそうだから、四国縦貫自動車道に
巻き込んで早期着工狙ったんだろ。結局一番最後にされたが。

**R774** · 2017/12/02(土) 14:19:13.77

板野と藍住を川之江のようにXジャンクションにしとけばよかったのだ
鳴門から徳島を作らなければその建設費用で南下が捗ってた

**R774** · 2017/12/02(土) 14:59:29.69

阿南のため鳴門-徳島を優先は我田引鉄だな
都道府県を越えた枠組みで広範囲に地域を結ぶのが高速道と新幹線
県内の移動を担うのはバイパスとローカル線

**R774** · 2017/12/02(土) 15:56:15.95

>>821
ゴミだよ
経路検索が国道優先になるせいで混んでる道や遠回りの道を案内することが良くある
グーグルマップと比べるとVICSには対応してるから通行止めや規制情報はちゃんと反映されるのと、新しくできた道の反映はヤフーが上ぐらいじゃねえの利点は？
経路検索が妙に下手なのは個人的に致命的なので使わないな

**R774** · 2017/12/02(土) 18:16:34.86

>>827
アホなのはわざとだよ

庶民が使うようなナビはわざと遠回りさせたり、
高速渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだよ

富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する

**R774** · 2017/12/02(土) 18:59:13.87

>>826
我田引水じゃね？

**R774** · 2017/12/02(土) 20:51:29.45

いやまさに我田引鉄の適切な使い方だろｗ

**R774** · 2017/12/02(土) 21:31:52.31

折れた国が悪い。鳴門から阿南にも高速作りますから待ってくださいと言えば済む話

**R774** · 2017/12/02(土) 21:34:08.46

徳島って徳島市以外にまともな街あるの？
鳴門小松島阿南って重要部と呼べるのだろうか

**R774** · 2017/12/02(土) 21:35:53.93

徳島自動車道はずっと街がないからね。阿南、徳島、小松島、鳴門でしょ

**R774** · 2017/12/02(土) 22:47:53.98

>>831
それで見放された室戸市よ

**R774** · 2017/12/03(日) 01:21:04.16

鳴門～松茂～徳島とできたのは仙谷のおかげかね?!

**R774** · 2017/12/03(日) 01:49:58.85

徳島道がそういう設計だからだろ。
遠回りしてるけど徳島市の作戦勝ちなわけだ。

**R774** · 2017/12/03(日) 07:33:13.09

>>834
高知東部自動車道が室戸迄来ない？
安芸や奈半利で終わり？