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【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 4
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0571R774
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2016/09/16(金) 20:50:57.93ID:4YJva5OR
>>570
中の人ｗ
じゃあ詳しく説明よろ
0572R774
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2016/09/16(金) 20:58:39.01ID:zMq7/eTm
詳しくもなにも高速道なんていう言葉は使ってないってだけなんだけど
0573R774
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2016/09/17(土) 14:55:29.10ID:3Zgslg5r
高速道最高地点とか最長橋梁とか現地で使われてる言葉だ
0574R774
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2016/10/02(日) 23:06:58.00ID:DAyMQ8cH
阿南安芸道路が早く開通しないかな
１０年後くらいか？
0575R774
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2016/10/03(月) 07:37:48.27ID:aEUZiWKa
>>574
20年の間違いでは？
それでも厳しいかと
まだ徳島の日和佐から高知の日裏まで牟岐バイパスを除く具体的なルート決まってないし
0576R774
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2016/10/03(月) 07:38:43.23ID:aEUZiWKa
日裏じゃねーわ
日浦だった
0577R774
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2016/10/03(月) 21:02:17.01ID:sFz4fJme
他県に伸びていく道路を作るのはハードルが高い。
0578R774
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2016/10/04(火) 13:21:24.76ID:gUeNQsAk
ただ山陰道(でいいのか？)は、兵庫鳥取間の県境越え部分が他に先駆けて開通済み
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2016/10/05(水) 05:40:24.77ID:j35EBSOS
>>552
>>555
だな、失うモノが何もない奴の方が強い
いわゆる無敵の人
0580R774
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2016/10/08(土) 11:19:04.24ID:7LoF4o9h
とにかく、東洋町のあたりだけでも
先に作っておけばいいのに
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2016/10/11(火) 18:00:54.19ID:4KToFdQb
利権を刺激すれば？

国直轄で作る道路に国がいつまで経っても腰を上げない
↓
県「じゃあもう、うちら県で自分で作りますわ」
↓
国「いやいや、国がやります」
↓
速攻で全国３カ所の１つに選ばれてＧＯ

阿南安芸の話です
ttp://www.pref.tokushima.jp/governor/press/record/2011053000013/details/9/
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2016/10/12(水) 03:22:01.74ID:6NWqoqfp
しばらくは作るだろうけど徳島の海沿い、高知の海沿いが終わったらそれで終了だと思うよ。
高知と徳島結ぶ理由がないからね。
奇しくも鉄道がそうなってる
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2016/10/12(水) 23:27:41.13ID:Hc0Jv975
>>582
阿南安芸のうち一番最初に開通した区間知らなさそう
何も根拠がない個人的推測など専門板には不要
0584R774
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2016/10/13(木) 00:34:34.50ID:7l+fEknU
調査区間のままだが
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2016/10/13(木) 07:29:52.51ID:mY//JWGd
北川奈半利道路？
あれ現状のままだと勿体ないよなあ
終点が何も無い山の中だもの
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2016/10/13(木) 16:48:43.99ID:s9Q32e+U
徳島から阿南っていつ開通するの？年に一回帰省しているんだけど徳島市内混むので嫌いだ。
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2016/10/13(木) 19:58:04.71ID:CssHcVO9
>>586
一応予定では
徳島JCT～徳島東IC間は2019年度末 で、これは予定通り完成しそうなんだが、下記の
徳島東IC～小松島IC　2019年度末、
小松島IC～阿南IC　2017年度末
この区間はNEXCOではなく国直轄事業でやってるので通行料はタダだが、工事の進み具合的に遅れる可能性大
どうも国直轄の高速は工期が遅れる傾向にある
同じく国直轄の日和佐道路も予定より3年延びた
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2016/10/16(日) 02:49:27.78ID:6Oy97p4x
>>587
日和佐は国の事情よりも土地売ってくれなかった人がいたのが大きい

ttp://www.pref.tokushima.jp/governor/dialogue/syaberiba/2010030300023/details/index.html
>本当はもう開通していたんですよね、全通ね。全部で、これはちょうど薬王寺さんのところから、そして阿南市の福井まで

>もうしばらくですね。２年はかからないと思うんですがね。

→ 遅れ3年のうち少なくとも2年は用地買収の影響

まあ多少の遅れがあっても、高速は県南の希望なのは変わらない
0589R774
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2016/10/16(日) 03:05:56.98ID:6Oy97p4x
若干訂正
　2008 予定上の開通
　2009
　2010 知事「本当はもう開通」
　2011 実際の開通

なので遅れの少なくとも半分以上は用地買収の関係
0590R774
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2016/10/16(日) 16:36:27.55ID:BfJBfWPx
徳島は、土地を売らないクズが多すぎる
0591R774
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2016/10/19(水) 21:06:30.54ID:nvhhNOnQ
それ以上に阿南バイパスに期待してたり求めてきた連中の方がな・・・
あれが大林で終えてれば、今頃牟岐まで高速ができているんじゃないの

ＩＣをハブに末端へ行きやすい枝線を整えるのが普通の街作りで、
阿南東部なら大野から枝線作るって理念だけでいいんだよ

結果、ＢＰは中途半端で見捨てられて県南他地域から行きにくく
当の東部民も遠出するとき無数の信号を超えて大野か桑野か小松島までお上りさんの結末
阿南バイパスは誰得道路
0592R774
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2016/10/20(木) 00:45:08.09ID:r4tTd1r0
現状、大林で終わってたらさらなる大渋滞で死ねるわ
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2016/10/20(木) 07:28:54.44ID:byMzqyFW
住民にとったら阿南バイパスのがいいんじゃないの？
0594R774
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2016/10/20(木) 07:38:10.60ID:tfmzRojB
阿南バイパスは、今の経路より内陸側を通っていればよかった
土地の問題はあっただろうけど、徳島南バイパスは沿岸の小松島市街を避けた結果旧道より神ルートになった
それを高速道路で代替してくれるんだろうけど、新直轄で無料だから軽トラとか遅い車も流入して、日和佐道路とか三坂道路みたいに高速道路としては機能しなさそうだ
0595R774
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2016/10/20(木) 07:41:54.93ID:byMzqyFW
大谷山トンネルは掘った意味がなかったかもね。高速作るんだしもう作らないだろう。
0596R774
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2016/10/20(木) 08:20:58.08ID:th4obPXb
ルピアから勝浦川北詰まで今でも劇混みやしね
完成したところで降り口が難儀やろね
0597R774
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2016/10/20(木) 09:09:54.66ID:4r58lS2A
それにしても徳島東ICより南側は工事全然進んでないのね
調べてみたら小松島IC～阿南IC間には、
羽ノ浦トンネル、立江トンネル、田野トンネル、恩山寺第1トンネル、新居見トンネルの5つが作られる予定
でも貫通しているのはまだ立江トンネルと田野トンネルだけみたい
2017年度内に開通なんてまず無理だろうな…
0598R774
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2016/10/20(木) 09:55:05.22ID:zidXYoQX
>>595
いや作るだろ。なにせ高速と無関係に徳島環状道路計画するくらいだからな。多分
高速と一般道のバイパスは別物とみてるんだよ。両方欲しいって思ってる。
0599R774
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2016/10/21(金) 18:52:51.60ID:jqNcJ6YX
>>595
橘町大浦～青木間の計画はちゃんと残ってるし、これ作ってくれないと橘西交差点付近が混むから困る
大谷山トンネルはもう一本掘って4車線にする計画だが、もしかしたら1本だけにはなりそうだな
0600R774
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2016/11/11(金) 19:52:48.37ID:F+bwWbTm
松山外環状線は結構近代的な立体交差だな
それはそうと松山から今治に高速引いてくれんか？
山も海も時間かかりすぎ
0601R774
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2016/11/19(土) 22:00:10.96ID:ExUgUqRT
徳島東ＩＣ－津田ＩＣ２０年度に開通　四国横断道
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2016/11/2016_14795190257602.html

> 国交省はこれまで、徳島東ＩＣ－阿南ＩＣ間の開通時期に関し、明言は避けつつも
> 「西日本高速の整備区間に遅れないようにしたい」としていたが、同時期の開通は困難な見通し。
やっぱ小松島ICや阿南ICは遅れるのね。
0602R774
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2016/11/19(土) 22:53:44.84ID:3cw0vkkM
徳島JCT以南の名称はどうなるんだ？
まさか徳島自動車道阿南支線とかないよね？
0603R774
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2016/11/19(土) 23:27:53.24ID:op9G/Ks1
高松道やな
鳴門以南を高松とは違和感しかないが
なんで徳島道？
0604R774
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2016/11/20(日) 00:33:21.28ID:IxE6aDvs
徳島県内は全部徳島道でいい
0605R774
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2016/11/20(日) 00:43:43.80ID:KqP3Db23
川之江東JCT～徳島IC～徳島JCT～鳴門JCTが現状で徳島自動車道になっている
ここに徳島JCT～阿南ICができれば支線扱いにしないと名称の混乱が起きる
0606R774
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2016/11/20(日) 14:02:56.64ID:A0M1W4cs
神戸淡路鳴門自動車道のような命名方法で、
徳島JCT～阿南IC　：　徳島小松島阿南自動車道
0607R774
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2016/11/23(水) 10:17:34.37ID:n3OAAvl/
さすがに普通に徳島JCTより南は徳島道か、阿南道だろう
0608R774
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2016/11/23(水) 11:52:51.60ID:FNIC6hx8
いや、だから四国横断道やから徳島道はない
0609R774
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2016/11/23(水) 12:14:45.48ID:nCysFFmT
室戸道にでもしておけ
0610R774
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2016/11/23(水) 13:25:14.55ID:ao9tvhMB
今の徳島自動車道を吉野川自動車道とかに改名して
鳴門以南を徳島道にする
0611R774
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2016/11/23(水) 13:43:55.73ID:Y9S5LN4B
徳島道が南に曲がってることにすればいいんじゃねｗ
0612R774
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2016/11/23(水) 13:46:45.97ID:Y9S5LN4B
高松道　川之江JCT～徳島JCT
徳島道　川之江東JCT～徳島JCT～阿南

無理やり解決
0613R774
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2016/11/23(水) 14:15:13.13ID:ssujaunZ
鳴門JCT～鳴門ICは高松自動車道鳴門支線ですね
0614R774
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2016/11/23(水) 23:55:38.67ID:lPiYTnhQ
窪川佐賀道路(2018年片坂バイパス開通予定、2022年度全通予定)～「高知自動車道　佐賀～四万十」～中村宿毛道路(2019年度宿毛IC開通予定)

「高知自動車道　佐賀～四万十」(2016年9月8日事業者素案提出)
佐賀IC(仮称)～上川口IC(仮称)～大方IC(仮称)～古津賀IC(仮称)～四万十IC
https://www.kochinews.co.jp/image/article/650x488/47/75346e9ea41330fc06fefbfa393d9236.jpg

2ヶ月半前の記事だがこのスレでは誰も書いてないので俺メモ
0615R774
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2016/11/24(木) 00:02:49.31ID:KcuaOzzs
×2018年→○2018年度　抜けた
0616R774
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2016/11/25(金) 12:26:44.81ID:8N7AKnXP
■今後の開通予定まとめ
2016年度（平成28年度）
松山外環状道路　市坪IC～古川IC

2018年度（平成30年度）
高松自動車道（鳴門IC ～ 高松市境） 4車線化
片坂バイパス(四万十町西IC～拳ノ川IC)

2019年度（平成31年度）
四国横断自動車道 徳島JCT ～ 徳島東IC
中村宿毛道路 平田IC～宿毛IC

2020年度（平成32年度）
四国横断自動車道 徳島東IC ～ 津田IC
高知東部自動車道 高知JCT～高知南IC
0617R774
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2016/11/25(金) 14:31:25.60ID:sIelOsY4
今朝南国インター下り付近でおじいさんが逆走してたなー
0618R774
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2016/11/25(金) 20:11:34.16ID:UoxdNl1d
高知にも逆走する人がいるんだな
0620R774
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2016/11/27(日) 23:56:54.65ID:/529STlK
来年度に事業化されるかな？
0621R774
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2016/11/28(月) 11:35:40.76ID:ixxfc/Re
それぞれの記事と写真のリンク
>>614
高知道・佐賀―四万十が実現へ前進　国交省が県に事業者素案(2016.09.09)
https://www.kochinews.co.jp/article/47862/
https://www.kochinews.co.jp/image/article/650x488/47/75346e9ea41330fc06fefbfa393d9236.jpg
>>619
高知道「佐賀―四万十」の原案縦覧始まる　１９日から説明会(2016.10.15)
https://www.kochinews.co.jp/article/55697/
https://www.kochinews.co.jp/image/article/650x488/55/65d56e7e8817eb9fb58a860194e7e3f5.jpg
0622R774
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2016/11/28(月) 11:57:38.70ID:ixxfc/Re
■四万十町(旧窪川町)
影野IC(仮称)→四万十町東IC
窪川IC(仮称)→四万十町中央IC
金上野IC(仮称)→四万十町西IC

■黒潮町(旧佐賀町)
拳ノ川IC(仮称)
佐賀IC(仮称)

■黒潮町(旧大方町)
上川口IC(仮称)
大方IC(仮称)

■四万十市(旧中村市)
古津賀IC(仮称)
中村IC(仮称)→四万十IC

仮称の方が断然良かったと思うんだが
黒潮町エリアも黒潮町東ICとか黒潮町西ICとかにせずにこのまま佐賀IC、大方ICでいってほしい
そして四万十町中央IC、四万十ICもそれぞれ窪川IC、中村ICに戻して欲しい
0623R774
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2016/11/28(月) 17:18:42.38ID:toMkcnCq
窪川と中村はちゃんと入れろ
四万十窪川、四万十中村が妥協ギリギリ
だって道路標識すらかっこして書いてるぐらいだぞ。
0624R774
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2016/11/28(月) 20:47:55.80ID:SEhLzf3i
佐賀icは変えるか土佐佐賀icにしないと九州とまちがえる

四万十icは四万十町中央icとは違くて
四万十町東icと四万十町西icの先にあるとはややこしい
0625R774
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2016/11/29(火) 11:07:56.86ID:IZ+PY9X+
別スレで東北地区は高速道路(自動車道)も東北新幹線も有るのに田舎のまんまｗって皮肉る書き込みを見たが確かに四国より東北は発展してても良いくらいなのに東北は駄目だな
0626R774
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2016/11/29(火) 12:10:48.07ID:6vGvbtzg
広域地名(僭称地名)の弊害だよなあ

先日、俺が先に宿毛に着いていて
連れから「今、しまんとあたり」と連絡があった
俺「窪川の方？それとももう中村まで来てるの？」
(後者ならあと20～30分で宿毛に着くが、前者ならまだ1時間半はかかる)
「ええと、細かい地名分からんけど…しまんとのインター出たとこ…」
俺「(あぁ、インター出たということは窪川(四万十町中央IC)の方だろうな…)じゃあ四万十市じゃなくて四万十町って書いてあった？」
「ちょっと待って…あぁ、四万十町って書いてあるわ。…あ、窪川ってのも書いてあるの見つけた」
俺「了解(やっぱ窪川の方か…あと1時間半はかかるな)」

こんな感じ
ほんとこの地名改悪やめてほしい
0628R774
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2016/11/29(火) 14:02:00.98ID:bJB2K3Jl
>>627
訳わからなすぎて草も生えないよ！
0629R774
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2016/11/29(火) 15:47:50.66ID:i5x3rLm/
窪川と中村はちゃんと入れろ
マジでどこか分からんから
0630R774
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2016/11/30(水) 16:51:15.04ID:KhvGUlvx
NEXCO東日本ドラぷら、NEXCO西日本ルート検索、NEXCO中日本ドライブコンパス、高速.jpで
京都南→高松中央を瀬戸中央道経由、軽自動車等深夜ETC料金で検索すると4,200円
同じく京都南→高松西を検索すると、手前のICなのに5,000円になる

JB区間は同額、NEXCO西日本区間が手前にもかかわらず800円増になるんだけど、根拠がわかる方いらっしゃったらご教示ください
0631R774
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2016/11/30(水) 20:13:32.76ID:bwTV5Hik
高松中央がフルインター、高松西がハーフインターだから最短ルートが変わるからだよ。
考えたら分かる気がするから、すごい釣りっぽいけど
0632R774
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2016/11/30(水) 20:56:29.87ID:BcIYPp+b
>>631
いずれも瀬戸中央道経由だけど、高松中央で出ると違う経路で計算されるの？
一方が神戸淡路鳴門道経由だったり、川之江JCTから徳島道経由になったりはしてないよ
0633R774
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2016/12/01(木) 00:40:23.92ID:gSXYlca+
高速道路料金は２倍までは最短距離で計算するってルールが適用される。明石海峡大橋通ってない時点でありえないんだけど、本四高速の判定をしてない。
0634R774
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2016/12/01(木) 00:41:43.64ID:gSXYlca+
最短距離だと語弊があるか。最小料金で計算する。
0635R774
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2016/12/03(土) 14:43:20.12ID:j1JupSj9
早く徳島香川愛媛高知の高速作って
0636R774
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2016/12/10(土) 01:47:06.90ID:TTd/E2Ao
松山外環状道路が今日から坊ちゃんスタジアムの所も繋がるぞ
はよ松山空港まで繋げてくれ
0639R774
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2016/12/12(月) 21:31:14.52ID:aTP/zTQ2
高松道板野IC→徳島道藍住ICの途中か
0640R774
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2016/12/13(火) 00:38:58.60ID:IxPnchW0
ローカルニュースじゃねーのかよｗ
全国向けで徳島入ってるとか珍しい
0641R774
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2016/12/13(火) 00:48:11.12ID:msedx92K
>>638
でもここの実際の標識ってこのタイプじゃないよね
確か方角ごとに標識が別れてるタイプ
0642R774
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2016/12/13(火) 02:40:15.23ID:vB2TWW6e
>>636 どこまで自動車専用道路で整備するんだろう
0643R774
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2016/12/13(火) 12:45:06.48ID:q5kTYSxO
>>638
・県道番号がない
・案内標識であまり見ない、「三好市」だけの表示（普通は下に小さく「池田」がつく）
0644R774
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2016/12/17(土) 18:39:27.58ID:Rw3Q99Tb
>>642
将来的には松山港の方まで引く予定らしいね
松山観光港から松山JCT･ICまで10分くらいになれば満足だ
0645R774
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2016/12/24(土) 15:56:13.96ID:InbpdTix
別のスレから拾い物。
徳島JCTから徳島東ICまでは橋が架かるんだがその長さ約1.7kmだから工事が大変そうだ。
そして徳島東ICから津田ICまでは500mの高架橋が架かる

四国横断道吉野川大橋、延長1696.5メートル
http://hanjohanjo.jp/article/2016/12/20/6922.html
＞道路橋としては日本最長の連続箱桁橋となる。

新町川については500Mの高架橋の模様
http://mainichi.jp/articles/20161122/ddl/k36/010/609000c
＞新町川最河口に約５００メートルの橋りょうを建設し、陸上は県が想定する最大の津波高より約６メートル以上高い高架橋を通す。
0646R774
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2016/12/25(日) 23:52:50.45ID:cYz6ypaX
>>644
松山港→松山空港→松山IC→国道11号が自動車専用道路で結ばれたら自治体の行動力評価するわ
松山港のどこら辺が終点になる予定なのかよくわからんが
0647R774
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2016/12/26(月) 00:18:23.12ID:E7HUiO3G
>>646
これを信じるなら、国道196号の松山北条バイパスのあの変な交差点構造が元々
こいつの接続考慮してあったと考えるのが自然。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060601_2/11.pdf

ただwikipediaには国道317号方面への接続構想とかいう怖いこと書いてあるんだよなあ。
国道196号を今治ICまで高規格道路で整備するんだろうか。
0648R774
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2016/12/26(月) 10:53:08.09ID:al0ALi90
この前高知～室戸～徳島まで夜間だけど走ったけど
阿南と徳島の間は阿南道路が無駄に広くて高速いるの？状態だったな
まあ立体交差のない60km/h道路なのでごにょごにょ…だけど

本当は阿南安芸道ルートを通るはずだったんだけど通行止め情報がな
0649R774
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2016/12/27(火) 23:29:02.98ID:K5lb6w48
>>647
おお、良い情報
高知松山自動車専用道路はいらんからしまなみ海道の大三島から呉、無理なら三原の方に橋つないでくれないかねえ
松山から広島に車で行くのがめんどすぎる
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2016/12/28(水) 07:50:46.35ID:18Z1qn7F
今治の岡村島まで橋が繋がったから
愛媛県があと少し大下島あたりをがんばればいけるな
繋がっても時間的にはR2か山陽道が早そう
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2016/12/28(水) 08:49:51.47ID:hf4k8zht
周回コースが出来たら旅行客増えるんじゃない？
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2016/12/29(木) 00:20:10.05ID:jgdfvkGp
>>652
ナイス情報
今治から呉に直接行けるのは大きいな
そもそも今治尾道ルートにした理由が未だにわからん。初めから呉方面に接続すべきだったと思うわ
まあ橋が建てにくかったのかもしれんが
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2016/12/29(木) 00:32:20.01ID:MAn+o88V
呉で住んでいたから言うけど
繋がったところで、呉で住んでる四国民が便利になるだけで・・・
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2016/12/29(木) 11:04:08.76ID:XAxczUfl
>>653
そりゃまあ九州方面からをしまなみ海道で、東京関西方面からを神戸淡路鳴門自動車道で受けるのなら、
極力西側へ接続するほうが有利なのはその通りだけど、当時の状況じゃ呉につないでも、そこから山陽道まで
遠いからな。広島呉道路を組み込んだとしても建設費が膨大になりすぎるだろう。
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2016/12/29(木) 17:07:05.35ID:jgdfvkGp
広島市行こうと思うとしまなみ海道よりフェリーになるんだよな。
だから安芸諸島連絡架橋をしまなみに接続するのは賛成だ。
計画自体はあるらしいが俺が生きている間に完成するのだろうか…
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2016/12/30(金) 15:17:48.63ID:OA1FRTX+
松山市民じゃないからよく分からんのだが松山外環状は高速道路なんか？都市高速道路的なやつ？
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2016/12/30(金) 17:58:18.38ID:b3oBMB5h
もともとは自動車専用道路だけって言ってた時代もあったが、別に信号付けても良くなった。
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2017/01/01(日) 23:52:04.89ID:JhvoUVMG
そういや俺の母親もあの道高速道路と勘違いしてたわ
道路に詳しくない人はわからないよな。見た目は松山自動車道から延伸された高速にしか見えないし
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2017/01/02(月) 07:46:14.72ID:v7HEtHpB
自動車専用道路は法令上は高速道路であってるよ。小型バイク通行禁止の実質自動車専用道路もあるから紛らわしいけど
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2017/01/03(火) 17:45:49.68ID:ujlWhdkK
昨日松山自動車道で追突事故あったみたいだけど、５分時間差で上下道で事故って・・
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2017/01/06(金) 22:59:29.81ID:Eeqjob85
緑の標識があるだけじゃ高速道路ではないと思っていたが、あながち間違ってないんだな
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2017/01/07(土) 14:49:58.65ID:R4yk+tpE
>>663
どこぞの名阪国道、自動車専用道路(60キロ制限)には「ここは高速道路ではありません！」ｷﾘ。の大型看板が多数。
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2017/01/07(土) 19:15:08.51ID:mf0k+N8g
その看板はなくなった。高速道路だからね。
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2017/01/07(土) 21:26:27.31ID:kBP11sSE
償還終わって無料開放された有料道路は看板あったりする
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2017/01/08(日) 00:15:34.10ID:8e3aEed/
ワイ松前民、冬休みに三坂道路と外環状を爆走
高速だからね、しょうがないね
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2017/01/08(日) 00:41:40.82ID:kzxTa1K8
警察は取り締まりしてるの？
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2017/01/10(火) 22:49:55.84ID:cI0ddqaq
>>668
松山IC出た先に松山東警察署があってだな…
80㌔くらいならまあ多少はね？
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2017/01/12(木) 19:53:25.48ID:R5BJ7nSp
>>669
国道33号松山インターの出入り口前にあるのは「松山南警察署」だぞ
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