【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 4

**R774** · 2014/04/15(火) 03:47:17.88

■前スレ
【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他３
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1260164477/

■関連スレ
四国の国道総合
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1318179182/

**R774** · 2015/09/21(月) 09:25:13.86

>>372
7月20日の10時半に川之江から神戸方向に向かってたら、
西半分は前に車が一切いなかったくらいだからな

平日だと途中で追い抜いてもすぐトラックに近づいてしまって
イライラも極限まで来てたかもしれん
（特にヤマザキパンのが法定速度ぴったりで走ってるから一番邪魔）

**R774** · 2015/09/21(月) 18:48:33.68

ここだけじゃなく他四国のスレは埋め嵐にあってるよ

**R774** · 2015/09/22(火) 01:32:20.56

>>372
徳島道は今年開通した鳴門～徳島もそうだけど、
とにかく建設時から用地買収が困難。

暫定２車区間では夜間通行止め工事での騒音や、
下道の通行にまで言いがかりをつけてくる。
（具体的な金銭要求されたこともある）

建設時にもめた地主は、いまだに根に持っていて、
４車線化には絶対協力しないと言われている。

まあ交通量だけ見れば４車線必要ないけどね。

**R774** · 2015/09/22(火) 07:30:02.57

>>375
そんな事情があるのか…
つーかそもそも徳島道って要る？高松道とほとんど並行してるし、計画した奴は馬鹿？

**R774** · 2015/09/22(火) 07:47:28.42

あとこの連休で四国の高速全部回った長野県民である俺の感想として、エリアの間隔が長いのと、化石みたいな車に乗ってる奴が多かったこと、あとSAの敷地内でテント張って寝てる奴にもびっくりしたわ

**R774** · 2015/09/22(火) 09:17:26.99

四国のSAにテント張ってる奴は四国の人間じゃないだろ

**R774** · 2015/09/22(火) 09:23:24.41

松山道で渋滞４キロ（２０日１１：３５現在） [9/20 11:59]【全文】（愛媛県）ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8786199.html
秋の大型連休、シルバーウイーク２日目を迎えた県内では、松山自動車道で４キロの渋滞が発生している。
ネクスコ西日本によると、２０日午前１１時３５分現在、松山自動車道の明神山トンネル付近で、
宇和島方面に向かう下り線に４キロの渋滞が発生している。
このあと松山自動車道では、午後６時以降、明神山トンネル付近で松山方面に向かう上り線に最大１０キロの渋滞が
予測されている。２１日以降も松山自動車道では渋滞の発生が予測されている。
２１日は、午前１０時から午後１時ごろにかけて、明神山トンネル付近で下り線に最大１０キロの渋滞が、
また午後６時から８時ごろにかけて、内子五十崎インターチェンジから伊予インターチェンジの間で
上り線に最大１０キロの渋滞がそれぞれ予測されている。[ 9/20 11:59 南海放送]

>消えない新聞等は見出しとアドのみで控えてる方

**R774** · 2015/09/22(火) 10:12:08.31

事故や渋滞情報は邪魔！

**R774** · 2015/09/22(火) 13:59:19.88

出来事の情報が嫌いならNGワード登録ですっきりするよ

**R774** · 2015/09/22(火) 14:40:48.13

>>376
375です。
高松道と徳島道には相互に代替路としての役割があります。

今月の徳島道夜間通行止めが２週間になったのも、鳴門～徳島間の開通により、
途中下車の必要が無くなったと判断したためです。

**R774** · 2015/09/24(木) 12:56:14.74

長生ICとかいう名の桑野北IC

>>344
まず高速道路をどう引くかありきで、既存の道とかはあまり気にしないっぽいな
たまたま交差した所にIC設置、みたいな

**R774** · 2015/09/24(木) 14:09:11.65

徳島付近のルートなんて海沿いか山をトンネルでぶち抜くかしか無いんだから、
その上で主要道路と連絡できる場所なんて限られるでしょ。

ただ小松島ICは当初牟岐線の南側に建設する計画だったみたいだが。
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/road/b/jigyou/oudan_anann-komatsu/hukui-kuwano-oudan.pdf

**R774** · 2015/09/24(木) 16:02:57.71

>>384
そのPDFって当初の計画のものじゃなくね？

**R774** · 2015/09/24(木) 21:46:23.48

>>344
そもそもバイパスを通ってる車は阿南から来てる車もあるし
そんな車は高速が出来ると無料だからそっち通るだろうし
IC以南のバイパスの交通量は減って
その分を高速を通るだろうから
結局は交通量は同じだと思うんだけど

**R774** · 2015/09/25(金) 19:41:28.78

>>386
まあ徳島東ICまで行って下りて市内中心部とかに行く車はいいかもしれんが…
例えばせっかく環状線があるのに南環状線方面に行こうとしたら一度下りて橋を渡らなきゃいけないわけで、阿南方面から来た車がそこで溢れたら混むよねっていう
橋のボトルネックを回避できるように勝浦川の北側にIC作るか小松島IC付近と環状線を南北に繋ぐ高規格道路を作ってほしかった
結局用地買収や予算の面で無理なんだろうけどw

**R774** · 2015/09/25(金) 19:49:09.97

あと阿南ICから小松島ICまでの区間が先に開通するそうなので、
徳島市内に繋がるまでは小松島ICからの車と55号バイパスからの車で勝浦川橋の手前が酷いことになりそうだ…何だかな
小松島市民としては阿南と小松島のICのあいだにもう一つくらいIC作って欲しいと思うわ。ルピアのある交差点前後から橋までが混むんだからさぁ…

**R774** · 2015/09/25(金) 23:56:56.77

http://www.michitabi.com/roundtour/

最新版のFirefoxでは正しい情報を入力しても申し込み作業ができなかったのに、
セキュリティ設定をゆるめたIEだと一発でできたから

これは「推奨環境」どころじゃなくて「強要環境」だぞ

**R774** · 2015/09/26(土) 00:17:10.18

>>387-388
徳島～阿南間が開通したらR55の渋滞は解消するという前提だからねえ。
実際には桑野道路も開通するまではR55の交通量も多そうだけど。

勝浦川橋は交差する県道をアンダーパスにして信号無くすか、
R55側をオーバーパスにしないと解消しない気がする。
まあ津田ICをとりあえずハーフで整備してるようじゃ無理か。

**R774** · 2015/09/26(土) 16:46:01.70

コンクリ投下少年の書類家裁へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025195801.html
美馬市の徳島自動車道にかかる橋の上からコンクリートブロックなどを投げ落とし、走っていた車を破損させたとして
１５歳の中学生が器物損壊の疑いなどで書類送検された事件で、検察は２５日までに、この少年の書類を家庭裁判所
に送りました。
この事件は、ことし４月６日、徳島県西部の１５歳の男子中学生が、同じ中学校に通う当時１３歳の少年と共謀して、
美馬市美馬町の徳島自動車道にかかる橋の上からおよそ８メートル下の上り車線に、コンクリートブロックなどを
投げ落としたとして、今月、器物損壊や道路交通法違反の疑いで書類送検されたものです。
この事件で徳島地方検察庁美馬支部は２５日までにこの少年の書類を徳島家庭裁判所美馬支部に送りました。
検察などによりますとコンクリートは重さが１６．５キロあり、走っていた車両には当たらなかったものの、破片を踏んだ
２台の前輪などが壊れたということです。
けがをした人はいませんでした。
これまでの調べに対し少年は容疑を認めているということで、家庭裁判所は今後、送られた書類の内容をふまえ少年
の審判を始めるかどうか判断することになります。
一方、少年法の規定では１４歳未満の少年は刑事責任を問われないため、当時１３歳の少年については警察が補導
しています。
2015年09月25日　19時48分更新

**R774** · 2015/09/26(土) 20:04:22.33

自分で文章かんがえて打っても意味不明って言われるだけだからコピペ記事の連投しかできないキチガイ

**R774** · 2015/09/27(日) 21:18:31.73

>>375
徳島道、四車線にできないんならせめて正面衝突の事故が起こらないようにしっかり分離してくれないかな
こんな感じでコンクリートで区切るとか
http://trafficnews.jp/post/42862/150906_highway_02/

徳島道は交通量とかトンネルだらけな構造考えると永遠に四車線にならなさそうな気がするけど、
四国横断自動車道（鳴門JCT～阿南IC）の方は南北の渋滞解消や交通の活性化のためにもいつかは絶対四車線にしてほしいわ
観光や運送で県外からの車も通ると思うし確実に四車線にするだけの需要はあると思う

**R774** · 2015/09/27(日) 21:53:15.34

>>393
徳島南バイパス(国道55号小松島～県庁)も開通当初は無駄扱いで、滑走路とか言われてたけど
現状あの渋滞だもんな。

**R774** · 2015/10/02(金) 00:56:16.34

松山道だっけな？千羽ヶ岳トンネルって名前かっこよすぎだろw

**R774** · 2015/10/02(金) 13:31:00.50

松山自動車道で事故18:50
１日午後５時ごろ、東温市の松山自動車道下り線の桜三里パーキングエリア付近で、トラックが横転する事故があり、
運転手が軽いけがをしました。ttp://eat.jp/news/index.html?date=20151001T185054&no=14
事故があったのは、東温市松瀬川の松山自動車道下り線の桜三里パーキングエリア付近で、１日午後５時ごろ、
本線を走っていた３トントラックが何らかの理由で横転しました。
この事故で、トラックを運転していた３０代とみられる女性が軽いけがをしました。
現場はゆるやかなカーブで、警察では事故の詳しい原因を調べています。

**R774** · 2015/10/03(土) 18:57:28.30

>>394
旧55号も出来た当初は無駄扱いだったらしい

**R774** · 2015/10/04(日) 17:34:17.42

四国横断道の河口部環境影響はttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025374741.html
建設中の四国横断自動車道で、吉野川の河口部に架ける計画の橋が環境に与える影響についての調査で、
河口部周辺の川底に準絶滅危惧種に指定されている貝などが生息していることが確認され、今後、影響を継続して
調査していくことになりました。
西日本高速道路が建設を進めている四国横断自動車道では、徳島市の吉野川の河口部におよそ１７００メートルの
橋を架ける計画で、１１月以降、着工する予定です。
２日開かれた橋の建設をめぐる環境保全の検討会の部会では、これまで行われてきた吉野川河口部の環境や生息
する生物のモニタリング調査の結果が報告されました。
それによりますと、川底に１９０種類程度、川岸のブロックなどに９０種類程度の生物が生息し、この中で、環境省の
レッドリストで準絶滅危惧種に指定されているフジノハナガイの生息が確認されました。
鳥は、シギやチドリ類が２０種類確認され、橋の建設のためボーリング用の施設が設けられた際には飛ぶ高度が高く
なる影響が出ました。
検討会は、橋の建設部分が生物の生息エリアにどの程度かかってくるかなど、着工後も影響の調査を継続し、
公表していくとしています。
検討会の部会長を務める徳島大学大学院の中野晋教授は、「徳島にとって、吉野川は母なる川なので環境をしっかり
守る必要がある一方で、橋の早期完成を求める声もあり検討を続けていきたい」と話していました。
2015年10月02日　18時37分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025374741_m.jpg

**R774** · 2015/10/14(水) 17:52:00.47

>>394
徳島の毎回のパターンやなw
新しいことやろうとするととりあえず住民が大反対するという・・

**R774** · 2015/10/14(水) 20:21:44.58

徳島ICから徳島道にのり、川之江経由で高松道に入り鳴門ICで降りた場合、
徳島‐鳴門の一区間の料金でいいと聞いたのですが
本当なのでしょうか？

**R774** · 2015/10/14(水) 20:37:19.48

>>400
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】90周目 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1444048491/

**R774** · 2015/10/14(水) 20:48:56.74

>>400
検礼がなければそうなるでしょう

**R774** · 2015/10/14(水) 21:27:47.75

401で貼ってるけどあえて言わせて。

本当にその経路だとめっちゃ料金かかると思うよ。

**R774** · 2015/10/14(水) 22:15:46.29

>>401
参考になりました。
>>402
そうですか。
>>403
知り合いの知り合いからETC料金の表示が490円だったと聞いたもので。

**R774** · 2015/10/15(木) 00:38:56.94

高速道でバイク衝突　男性死亡ttp://www.nhk.or.jp/matsuyama-news/20151013/5632751.html
１２日午後、四国中央市の高松自動車道で、大型バイクがトンネル内の壁に衝突し、
運転していた男性が全身を強く打って死亡しました。
１２日午後１時５０分ごろ、四国中央市の高松自動車道の上り線で、トンネル内を走っていた
大型バイクが左側の壁に衝突しました。
この事故でバイクを運転していた香川県東かがわ市の会社員、濱中順生さん（５３）が全身を
強く打ち、病院に運ばれましたがおよそ５時間後に死亡しました。
警察によりますと、現場は、片側２車線の直線道路で、後続を走っていた車の運転手の
話では、バイクの単独事故と見られるということで、警察が事故の詳しい状況や原因に
ついて調べています。(10月13日 8時33分)

**R774** · 2015/10/18(日) 20:34:28.84

高知自動車道で死亡事故ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015737991.html
１６日未明、高知市の高知自動車道の下り線で乗用車がガードレールに衝突し、運転していた会社員の男性が頭を
強く打って死亡しました。
１６日午前１時２０分ごろ、高知市東秦泉寺の高知自動車道の下り線を走行していた乗用車がトンネルの入り口で道路
脇のガードレールに衝突しました。
この事故で、乗用車を運転していたいの町の会社員、長澤圭祐さん（４３）が車の外に投げ出され、
病院に運ばれましたが、頭を強く打って、午前２時すぎに死亡しました。
事故の影響で、高知自動車道は、午前１時半すぎから４時間余りにわたって高知インターチェンジと伊野インター
チェンジの間の上下線が通行止めになりました。
警察が事故の詳しい原因を調べています。
2015年10月16日　13時19分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015737991_m.jpg

**R774** · 2015/10/21(水) 19:02:20.71

徳島道一部で夜間通行止めttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023971891.html
徳島自動車道と高松自動車道の夜間通行止めのお知らせです。
西日本高速道路によりますと、徳島自動車道と高松自動車道は、トンネル内部の清掃や点検、それに舗装の補修
などを行うため１９日夜から今月３１日の朝にかけて、一部の区間が夜間通行止めになります。
通行止めになるのは、徳島自動車道の鳴門ジャンクションと徳島インターチェンジの間と、高松自動車道の鳴門
インターチェンジと高松西インターチェンジの間の上下線で、この期間、午後８時から午前６時まで通行止めとなります。
ただ、２４日・土曜から２５日・日曜にかけてと、２５日・日曜から２６日・月曜にかけては通行止めは行われません。
2015年10月19日　12時27分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023971891_m.jpg

**R774** · 2015/10/25(日) 10:39:43.26

f9 警察も参加スタッドレスタイヤ研修会ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20151021_11.jpg
これから冬場になると危ないのが道路の凍結です。
香川県三木町では、警察なども参加して、スタッドレスタイヤなど冬用タイヤの研修会が開かれました。
会場はスケートリンクです。冬用タイヤの研修会は車をスケートリンクに持ち込んで開かれました。
凍結した路面に見立ています。一方、スタッドレスタイヤを付けた三輪車は軽く漕ぐだけでスイスイと進みます。
研修会は、大手タイヤメーカーブリヂストンが開いたもので、夏用タイヤとの違いを体験してもらいます。
同じ速度の車がブレーキを踏むと、スタッドレスの効果は一目瞭然です。
研修会は、四国4県の警察や西日本高速道路の担当者を対象に開きました。
…ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20151021_11
四国の高速道路は、これまで、雪が降ると無条件で通行止めになっていましたが、
去年から、試験的に一部で「冬用タイヤ着用で通行できる規制」が導入されました。
このため、高速道路の関係者にスタッドレスタイヤの効果を知ってもらうことで、
四国の高速道で「冬用タイヤ規制」導入の流れを進めたいという狙いがあります。
全国的にみて、冬用タイヤの普及率が低い四国です。
ブリヂストンでは、研修会などを通じて多くの人に効果を知ってもらい普及率を高めたいと話しています。

**R774** · 2015/11/01(日) 05:40:22.04

阿南ICに追加ランプ

http://www.gijiroku.net/city.anan/
阿南インター　で検索

>阿南インターチェンジにおいては、完成後の朝夕の渋滞緩和を図ることを目的として、
>新たに追加ランプが徳島県により今年度事業化されました。
>この追加ランプにつきましては市道にタッチすることになることから、国、県、市で連携を図りながら進めてまいりたいと考えております。

**R774** · 2015/11/03(火) 22:33:07.65

はよコンクリの壁つくるなり、4車線化するなりしろよ・・・
危険すぎるわ

徳島道で車とトラック正面衝突　女性死亡 | NNNニュース
http://www.news24.jp/nnn/news890113908.html

**R774** · 2015/11/03(火) 23:35:48.38

中村ー宿毛ー宇和島繋げるより高知と松山繋ぐの優先したほうが良くないか？

**R774** · 2015/11/04(水) 10:14:53.14

>>411
それは高知松山自動車道の事？

中村-宇和島間が優先されてるのは南海トラフで津波が起こった際の緊急搬送路を確保するためだからなあ
高知と松山は高知自動車道経由があるし、重要性は低いと見られてるんじゃね？

**R774** · 2015/11/04(水) 14:55:36.48

高知と松山はちょっとだけ道作ってたな。あれなんて名前？

**R774** · 2015/11/04(水) 23:32:43.04

>>413
コレのこと？
三坂道路（愛媛側）
http://www.skr.mlit.go.jp/matsuyam/road/misaka/

越知道路（高知側）
http://www.skr.mlit.go.jp/kokai/project_evaluation/h22/5th/pdf/8.pdf

**R774** · 2015/11/05(木) 09:42:24.39

高知松山自動車道は自動車道とはついてるけどほとんど一般道として整備やよ

**R774** · 2015/11/05(木) 22:01:19.32

高知西バイパスは？

**R774** · 2015/11/06(金) 09:18:47.41

第4種第1級の一般国道やん

**R774** · 2015/11/06(金) 11:53:57.16

>>415
一般道でも自動車専用道路ならまあ良しって感じじゃないの？
ただのバイパスで歩行者が混ざるよりはドライバーの負担は減る。

**R774** · 2015/11/06(金) 15:14:42.77

てか連日あまり知らない奴がレスしてないか？>>413,416,418とか

>>418
高知松山自動車道は一般道整備の所が結構ある。
高知西バイパス 2期区間は歩道が完全分離してるけど、越知道路は自動車専用道路じゃないので普通に歩道がある。
砥部道路もそうだし。
まだ発表すらされていない区間がかなりあるけど、越知道路みたいな区間がかなりの割合を占めそうだけどな。
個人的には三坂道路みたいに完全に自動車専用道路で整備してもらいたいものだが。

**R774** · 2015/11/08(日) 07:13:34.00

難所は三坂峠だけであって
道は快走ではある
だが危険箇所が多いからバイパスができれば
沿線住民や仕事で使ってる人には待望ではある
別地域にとってはどうでもいい

**R774** · 2015/11/08(日) 18:18:16.81

今日三坂道路初めて走ってきたけど
40キロも出してない農作業帰りっぽい軽トラ、何台かいたけどなんとかしたらどうだ

**R774** · 2015/11/10(火) 21:28:32.01

>>421
それは酷いな。
俺が通った時は60キロ位は出てたけどな
ただ、自動車専用道路としては凄く遅く感じるけどね
聞くところによるよあそこはよくネズミ捕りしてるらしいから皆制限速度守ってるかな？

**R774** · 2015/11/11(水) 20:13:03.67

途中でインターがあるからそこでやっている？

**R774** · 2015/11/20(金) 12:49:55.01

徳島道はなんで高松道の板野ICのあたりでJCT作らずに無駄に並行する線形になったんだろうと地図見る度に思う

**R774** · 2015/11/23(月) 01:10:55.68

高松道より徳島道が先にできているんだけどね
その話題は何度も出て皆飽きているが概ねこんな説が結論

・用地買収の問題
・徳島市に接続させたい
・徳島道を遠回りさせて高松道を有利にしたいJHの陰謀

**R774** · 2015/11/23(月) 04:38:11.70

だいたいあってるけど、事情まで書いた方が良くない？

・徳島自動車道なのに徳島市が無視されることへの懸念
・四国横断自動車道が中止にならないように、鳴門～徳島の着工を必須としたかった

**R774** · 2015/11/23(月) 08:47:05.70

徳島道は松山道と共に豊予海峡～四国～淡路～関西の国土軸として
計画され上板から鳴門を結ぶ予定だったが徳島県の県庁所在地を
素通りする事に地元から反対意見が出て現状のように変わった。

高松道は国道11号の高速化で
板野から鳴門は国土軸案をいかした。

**R774** · 2015/11/23(月) 10:37:03.56

まあ実際には板野で十字クロス作って徳島道は鳴門直結、高松道は板野経由で徳島までにして、
鳴門から徳島へは自動車専用道路にして徳島外環状道路に接続にした方がいろいろ便利だったと
思うけどな。

徳島道を徳島にねじ曲げても、出来たICは川の向こうって、まあ確かにそこも徳島市だけどさあ。

**R774** · 2015/11/23(月) 23:26:24.43

古い計画がのってる地図だと、松山と高知の間に高速作る予定だった地図あるよね。その代わり今のほとんどの計画が存在しないけど

**R774** · 2015/11/24(火) 01:44:33.21

>>429
それ上の>>412-420で出てた高知松山自動車道とかいうヤツじゃね？

**R774** · 2015/11/28(土) 15:01:55.64

徳島市が鳴門の手前まで合併してたらあんないびつな形にはならなかった

**R774** · 2015/11/28(土) 18:19:05.63

徳島道といえば吉野川南岸ルートは検討されなかったのかね？
現状よりはトンネル増えそうだが交通量も増えそうだけど。
池田から貞光・穴吹・鴨島と来て石井から南環状ルートで徳島港を経て鳴門。

**R774** · 2015/12/10(木) 17:46:01.03

俺的には、香川県境の山越えたら、土成・脇町・美馬と
すぐ高速乗れるから北岸ルートでよかったと思ってるよ

**R774** · 2015/12/10(木) 18:54:20.13

池田ICのためだけにわざわざ南岸に持ってくる事はなかったと思うけどな
市街地からICまで連絡道路一本新設する方が簡単だったと思うんだけど
それじゃ許されない大人の事情なんだろうね

**R774** · 2015/12/19(土) 08:49:48.96

井川池田ICが箸蔵側のR32と県12鳴門池田線に接続できるとこにあったら良かったかな
まぁ　すぐ近くなんだけど・・・

**R774** · 2015/12/20(日) 21:50:59.06

NEXCOの松山・高松道はまだだが、瀬戸中央道は本四道路がもう路面に塩をまいてるぞ

**R774** · 2015/12/31(木) 13:57:49.24

人口底辺県の比較
＿＿＿＿＿＿＿|福井県|徳島県|高知県|島根県|鳥取県|
人口　　　　　　　　|78万　|　76万 | 73万　| 69万　|　57万 |
中核市　　　　　　 |　×　 |　×　　|　○　　|　×　　|　 ×　 |
特例市　　　　　　 |　○　 |　×　　|　×　　|　○　　|　 ○　 |
国際拠点港湾　　|　×　 |　×　　|　×　　|　×　　|　 ×　 |
日本海側拠点港 |　○　 |　×　　|　×　　|　○　　|　 ○　 |
拠点空港　　　　　|　×　 |　×　　|　○　　|　×　　|　 ×　 |　
新幹線　　　　　　 |　○　 |　×　　|　×　　|　×　　|　 ×　 |
電車　　　　　　　　|　○　 |　×　　|　○　　|　○　　|　 ○　 |
複線区間　　　　　|　○　 |　×　　|　○　　|　○　　|　 ○　 |
自動改札　　　　　|　×　 |　×　　|　○　　|　×　　|　 ×　 |
私鉄　　　　　　　　|　○　 |　×　　|　○　　|　○　　|　 ×　 |
民放数(本社)　　 |　2局　|　1局　|　3局　 |　1局　 |　2局　|
宿泊者数　　　　　| 36位 |　45位 |　44位 .|　42位 | 43位　|
世界遺産　　　　　|　×　 |　×　　|　×　　|　○　　|　 ×　 |
国宝　　　　　　　　|　○　 |　×　　|　○　　|　○　　|　 ○　 |
世界ジオパーク　|　×　 |　×　　|　○　　|　○　　|　 ○　 |
日本ジオパーク　|　○　 |　×　　|　×　　|　×　　|　 ×　 |
日銀支店　　　　　|　×　 |　×　　|　○　　|　○　　|　 ×　 |
米軍基地　　　　　|　×　 |　×　　|　×　　|　×　　|　 ○　 |
国体開催(単独)　|　○　 |　×　　|　×　　|　○　　|　 ○　 |
参院選合区対象 |　×　 |　○　　|　○　　|　○　　|　 ○　 |

**R774** · 2015/12/31(木) 15:19:25.29

ちょっと走れば神戸だから徳島は便利になったわ。明石海峡大橋が出来なかったらどれだけ不便だったか

**R774** · 2015/12/31(木) 17:33:56.73

わざわざ神戸まで行ってしたいことって何？

**R774** · 2016/01/01(金) 05:26:45.89

暴走族が日の出暴走して正月そうそう寝不足や。高知県警しごとしろよ。

**R774** · 2016/01/01(金) 07:21:10.81

マインドコントロールの手法

・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト

10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」で検索を！

**R774** · 2016/01/01(金) 11:18:44.14

>>439
買い物でしょ
コストコで毎月まとめ買いしに行く人多いよ

セールの浮いた分で交通費の元は取れるし、
乗り合わせで割り勘やと安い

**R774** · 2016/01/01(金) 12:56:46.85

トイレしかないPAばっかりの四国の高速道路

**R774** · 2016/01/01(金) 13:02:59.32

>>443
そう考えたら入野、府中湖、立川、馬立だけか
つーか四国の高速PAの間隔が30キロとか多くて嫌

**R774** · 2016/01/01(金) 13:56:54.80

>>440
最近の珍走は安全運転なのででしょっぴきれない
爆音は管轄が違うからね

**R774** · 2016/01/01(金) 16:27:07.95

SAは上板、吉野川、南国、石槌とかあるじゃない？

**R774** · 2016/01/04(月) 18:11:20.70

>>442
関が原を越えてもよく見るのが、四国の中では徳島ナンバーが一番多い。遊びかな？

徳島県内のスーパーでも爆買いしてる人よく見る。徳島県人って太っ腹なイメージ

**R774** · 2016/01/05(火) 23:54:10.69

伝説の徳島県

・人口(75.9万人・100年間での最高順位全国40位・現在全国44位)⇒参議院選挙合区対象県
・都市(政令市・中核市・特例市)⇒すべて無し
・港湾(国際戦略港湾・国際拠点港湾・国際バルク戦略港湾)⇒すべて無し
・航空(国際定期便・LCC・拠点空港)⇒すべて無し
・鉄道(電車・複線区間・新幹線・自動改札)⇒すべて無し
・駅舎(バブルの遺産のハリボテ駅)⇒出入り口が1つで駅裏が森林
・道路(整備率全国45位、舗装率全国45位、改良率全国47位)⇒徳島道は対面通行
・本四3橋(神戸淡路鳴門自動車道)⇒地元負担分が払えないからと途中で返済を止め国に丸投げ
・上下水道(下水道普及率と汚水処理整備率が全国最下位)⇒ぼっとん便所県
・情報(民放1局)⇒関西ローカルを地デジ化前は盗み見し地デジ化後は特例で有料で視聴
・教育(大学数4校)⇒公立大学は無い
・観光(宿泊者数全国45位・宿泊施設数全国45位)⇒阿波踊り期間も宿泊者数が山陰以下
・歴史(世界遺産・国宝(日本で国宝が無いのは徳島県と宮崎県のみ))⇒すべて無し
・自然(世界ジオパーク・日本ジオパーク)⇒すべて無し

**R774** · 2016/01/06(水) 07:20:50.99

この時期は岐阜へスキーに行く話をよく聞くね
兵庫のハチ高原は日帰りできるし

**R774** · 2016/01/07(木) 03:49:16.22

四国地図(モニターを右に90度傾けると・・・・・・)
　　　　　　　　　＿＿　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　/´::::: : : ヽ＿＿＿＿/ ::: : ::◎高松
＿＿＿＿/ :◎松山 : : :: : : : :: : : : :: : : : :: : :ヽ　
l: : : : : : : : :: : : : : :: : : : : ::: : : ::: : : ::: : : ::: : : : :ヽ
￣￣ヽ　: : : : :: : : : : :: : : : : ::: : : :::: : : ::: :: : :◎徳島
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￣￣￣￣ヽ : : : :: : : : : :: : ◎高知: : : : : :: /
　　　　　　　ヽ:: : :: ::: :ｨ￣￣￣￣ヽ:: : :: :: :/　
　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　　￣￣￣

**R774** · 2016/01/07(木) 03:49:46.96

四国がスクール水着に大変身！！あらやだビックリ

　　　　　　　　　_. ｨ'　　　　ヽ､_　 __
　　　　　./´￣ //ｰ　　　-‐'' l:l　　　ヽ,
　　　　 /　　 /::{　　　　　　ノ::{　　　　 ',
　　　　,'　 .jｲ: : ヽ､＿　: ''´: :ヽY　　　.l
　　　 .l　 /: : : : : : : : : : : : : ◎松山　 |
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　　　 .l　ヽ,: :: : : : : : : : : : : : : ｨ': |　　　.l
.　　　 l　 .|: : : : : : : : : : : : : : : : :/l　　　i
.　　　 l　　i: : : : : : : : : : : : : : : :/. i　　　l
　　　 l　 ..ｨ◎高知 : : : : : : : ::/　 .i　　 .',
　　　.ヽ　./: : : : : : : : : : : : : : {..　/ .　　,
　　　　.Y: : : : : : :: : : : : : : : : ヽ/　　. /
　　 . . /: : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ_,,./　　
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.　. .i:: : : : : : : : : : : : : : : : : : :: ◎高松　　
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　.. .i　｀ ''ヽ,: : : : : : : : : ::／　　　　 i　　
.　. i　　　　　ヽ, : : : : : : / 　　　　　i
　 . {　　　　　　　ヽ､_◎徳島　　　　　i　　　　
　 . i　　　　　　　　 ,{　l　　　　　　　　 l

**R774** · 2016/01/07(木) 17:34:01.51

徳島が一番いいポジションにいるやん

**R774** · 2016/01/07(木) 17:36:30.14

ワロタ

**R774** · 2016/01/25(月) 14:18:33.06

四国横断自動車道阿南～小松島間の立江トンネルが貫通
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/report/info27/h280125/h280125.html

**R774** · 2016/02/17(水) 11:26:49.08

高知東部自動車道のなんこく南IC～高知龍馬空港IC間って2015年度に開通予定のはずだけど
http://response.jp/article/2015/05/16/251329.html
発表まだなのか？

**R774** · 2016/02/18(木) 15:45:44.00

高知東部自動車道なんこく南IC～高知龍馬空港IC間が4月23日に開通
http://www.skr.mlit.go.jp/tosakoku/pres/160218kouchinankokudouro.pdf

**R774** · 2016/02/19(金) 10:07:37.38

>>456
空港行くのには使えるが、とっとと南国安芸道路まで繋いで欲しいな。

あと、高知広域環状道路の具現化もぼちぼちやってほしい。
https://www.skr.mlit.go.jp/road/tkokikak/tkdoro.htm

**R774** · 2016/02/20(土) 09:09:22.04

高知南国が全通するまで動きないやろうが今の情勢じゃ放置される可能性も

**R774** · 2016/02/20(土) 16:39:54.52

間に1本でかい河口があるがR33・R56・R55を繋げるような計画ないのかとおもったら
ちゃんとあるんだなー

**R774** · 2016/02/21(日) 14:12:14.99

高知東部道が全線開通したら、県東部から川之江方面に向かう場合高知JCT経由が最短になるんか？
なんこく南～南国間をR32経由で走ったほうが早そうな気もするんだが…。

**R774** · 2016/02/22(月) 10:10:37.34

徳島新聞2月17日より
津田IC 19年度完成目標
　徳島県の神野忠高規格道路課長は16日の県議会広域交流対策特別委員会で、
徳島市の津田木材団地に建設する四国横断自動車道・津田インターチェンジ(IC、仮称)の2019年度中の完成を目指す考えを明らかにした。
長尾哲見氏(公明)の質問への答弁。
　19年度中の開通を予定している徳島ジャンクション－徳島東IC(仮称、4.7㌔)と同時期に同IC－津田IC(2.8㌔)を開通させ、津田地区の活性化につなげる。
徳島東ICI－津田ICは、国土交通省が整備しており開通後は無料の高規格幹線道となる。国交省は完成予定時期を明らかにしておらず、県は同時開通を求めていく。
　津田ICは、工事が進められている徳島東IC－阿南IC(17.7㌔)の一部。区間内の道路本体は国主導で建設し、津田ICは県が整備する。
　県はICの完成に合わせ、津波避難場所の整備や流通関連企業の誘致など
木材団地の再構築を図る考えで本年度中に計画を取りまとめる。
(武田浩文)

**R774** · 2016/02/26(金) 03:17:22.38

行ったことがない高知県に神戸から行きたいと思います
徳島道、高知道、対面通行が未経験なので非常に不安なんですが
皆さん何キロくらいで走行されてるんですか？
聞くところによると、自動車道なのに100巡行でもかなり煽られるとか
煽られたら路側帯よりに走って抜かさせるんですか
それともスピードアップして走るしかないのでしょうか

**R774** · 2016/02/26(金) 05:25:25.01

煽られ具合は大阪府内の阪神高速ほどじゃないよ
100も出てりゃ十分でしょ
制限70の対面だから危ないし
ところどころ追い越し区間あるんで
煽られたらゆっくり走りなよ
高知道は高知市まで片側2車線で広いよ

**R774** · 2016/02/26(金) 06:16:12.24

徳島道はたしかにプレッシャー感じるけど、SA、PA、４車線区間あるから怖くないよ。
自分より遅い車がどうせ前の方走ってるから、気にしなくてOK。

**R774** · 2016/02/26(金) 10:05:49.83

煽る人はどこでも煽る
SAの長めの進入路で煽ってくる車があって、なんだ？なぜに？と見てたら、ドアを閉めるのももどかしそうにトイレに駆け込んでった

社速で走る大型トラック、速度遵守する高速バス、これらは他の地区もいっしょ
それらについていけばプレッシャーかからないかと

四万十のほうまで行くなら、ガソリンスタンドのあるSAが少ないからご注意を

**R774** · 2016/02/26(金) 12:44:59.55

対面通行について質問したものです
アドバイスくださった方々ありがとうございました
煽られても80くらいで走ってても大丈夫ですね
鹿児島まで12時間もかけて行った鈍行走りなんで
対面で100巡行なんて、どうしようかと思ってました
GSスタンド少ない情報ありがとうございます
足摺岬まで行きたいと思っているので気を付けます

**R774** · 2016/02/27(土) 12:27:47.31

高知のガソリンは高いからなあ。１回は入れることになるだろうけど

**R774** · 2016/02/27(土) 15:21:33.59

今は全国でも安いほう
去年までは全国有数の高さだったけどな

**R774** · 2016/02/27(土) 16:15:13.26

>>467
うちの近くの最安GSは３万プリカで99円２万ので100円
現金だと103円ですが高知だとどのくらいですか？

**R774** · 2016/02/27(土) 16:27:44.60

高知はかなり安いだろ。ちなみに徳島も結構安い。香川は高いけど。

**R774** · 2016/02/27(土) 19:03:22.93

徳島のセルフの表示価格で101円くらいかな
会員価格で98円くらいかもね
石油会社と提携のクレジットカードだとポイントでさらに数円引きってとこかな
高知はこれよりさらに安い？

**R774** · 2016/02/27(土) 22:11:34.34

>>470
古い情報だったみたいね。今は安いのか