【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 4

**R774** · 2014/04/15(火) 03:47:17.88

■前スレ
【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他３
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1260164477/

■関連スレ
四国の国道総合
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1318179182/

**R774** · 2015/08/06(木) 17:12:23.61

>>326
完成目標はわかりますか？

**R774** · 2015/08/06(木) 17:52:30.02

俺が全文貼っとくわ
徳島新聞　8月6日より

四国横断道津田ICの連結許可
徳島県は5日、国土交通省が整備を進めている四国横断自動車道・徳島東インターチェンジ(IC、仮称)－阿南IC(仮称)間の徳島市津田海岸町で、国から津田IC(仮称)の連結許可を受けたと発表した。
津田ICは、徳島東IC方面への乗り口と、同IC方面からの降り口に限定したハーフーICで、県道津田インター線と接続する。
本年度中に詳細設計を行い、本線工事に合わせて着工する。
県はIC整備と合わせて周辺に津波避難場所も整備する方針で、徳島市などと協議を進める。
県は津田地区の木材団地や住民からIC整備の要望を受け、2014年に概略設計を行った上で、今年7月、IC設置に必要な連結許可を国交省に申請していた。
(石津遼)

**R774** · 2015/08/08(土) 17:49:59.51

お盆期間中の渋滞予測17:53
お盆期間中の各交通機関の渋滞予測がまとまりました。
松山自動車道は、今月１３日から下りのピークを迎える見込みです。
ネクスコ西日本によりますと、松山自動車道のお盆の帰省ラッシュは、下りのピークが今月１３日と１４日、
上りは１５日と１６日と予測しています。
帰省ラッシュに伴う渋滞は、１３日と１４日のそれぞれ午前９時ごろをピークに、松山ＩＣから内子五十崎ＩＣの下り線で
最大５キロ。ttp://eat.jp/news/index.html?date=20150807T175326&no=14
Ｕターンラッシュによる渋滞は、１５日と１６日の午後５時ごろをピークに、伊予ＩＣから内子五十崎ＩＣの間の上り線で
最大１０キロが予測されています。
一方、西瀬戸自動車道しまなみ海道では、５キロ以上の渋滞は発生しない見通しです。
この他、松山空港を発着する便の混雑のピークは、東京などから松山へ向かう便が９日ごろ、
一方、Ｕターンは１６日ごろとなる見込みです。
ＪＲは、下りの混雑のピークが１２日で、上りは１６日となる見通しです。

**R774** · 2015/08/15(土) 08:30:45.41

お盆期間・県内高速道路も渋滞発生の見込み [8/12 15:00]【全文】movie（愛媛県）ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8786043.html
お盆期間中の県内の高速道路の利用者数は１３日から１６日にピークを迎え、４日間で５キロ以上の渋滞が４回発生
すると予想されている。
西日本高速道路四国支社によるとお盆期間中の四国の高速道路の利用者数は１３日から１６日までの４日間がピーク
となり、５キロ以上の渋滞が１０回発生すると予想されている。
このうち松山自動車道では下り線が１３日と１４日に帰省のピークを迎え松山ＩＣ?内子五十崎ＩＣの間で最大５キロの渋滞
が予想されている。
また、上り線は１５日と１６日にＵターンのピークを迎え内子五十崎ＩＣ～伊予ＩＣの間で最大１０キロの渋滞が予想されている。
一方、しまなみ海道では５キロ以上の渋滞は予想されていない。
西日本高速道路ではインターネットなどで渋滞予測を確認して渋滞緩和に協力してほしいとしている。
[ 8/12 15:00 南海放送]

**R774** · 2015/08/15(土) 18:25:15.75

[5]高速交通事故　通行止めも(08月14日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20150814&no=0005
宇和島市の松山自動車道で普通乗用車がコンクリートの壁に衝突し、横転する事故がありました。
事故があったのは宇和島市三間町則の松山自動車道の上り線で家族４人が乗った普通乗用車がコンクリートの壁に衝突しました。
この事故で子供２人を含む４人が軽いけがをしました。
この影響で松山自動車道は宇和島北インターチェンジから西予宇和インターチェンジまでの上下線で
午後２時半ごろからおよそ１時間通行止めとなりました。警察では事故の詳しい原因を調べています。

**R774** · 2015/08/20(木) 02:08:08.34

E　お盆期間中の高速道路、去年比１割増 <8/18 12:01 >
今年のお盆の高速道路の利用状況は、好天に恵まれたことなどから、去年と比べ１割ほど増加しました。
ＮＥＸＣＯ西日本によりますと、今月６日からおとといまでの松山自動車道の交通量は、去年と比べ８％増加しました。
今月１３日からの４日間で１キロ以上の渋滞は、上下線であわせて６回発生し、このうち４回が５キロ以上の渋滞。
最長は１６日午後３時半頃に内子町の上り線川中トンネル付近を先頭にした１１・５キロの渋滞でした。
また本四高速によりますと、同じお盆期間にはしまなみ海道の利用も去年より６％増えています。
利用率がアップした理由について、高速道路各社は台風に見舞われた去年に比べ今年は好天に恵まれたためと
みています。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=48598

**R774** · 2015/08/23(日) 17:40:36.06

お盆の高速道路利用が増加ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034303301.html
ことしのお盆の時期に四国の高速道路を利用した車は、台風の影響がなく天候がよかったことなどから去年に比べ
１０％増えました。
西日本高速道路四国支社によりますと、今月６日から１６日までのお盆を含む１１日間に四国の高速道路の各料金所
の出口を通過した車は、１日当たり１６万３７００台で去年の同じ時期に比べ１０％増えました。
自動車道別では▼松山道が６万５３００台、▼高松道が４万８６００台、▼高知道が３万２７００台、▼徳島道が１万７２００台
となっています。
期間中の長さ５キロ以上の渋滞は７回で、自動車道別では▼松山道が４回、▼高松道が２回、▼徳島道が１回で
▼高知道はありませんでした。
最も長かったのは、今月１５日午後高松自動車道の上り線で、香川県東かがわ市の大坂トンネルを先頭に１１．８キロ、
次いで今月１６日午後松山自動車道の上り線で、愛媛県内子町の川中トンネルを先頭に１１．５キロでした。
西日本高速道路四国支社は、「去年のお盆の時期は台風の影響で通行止めになった区間が多かったが、
ことしは天候がよかったため去年より増えて平年並みに戻ったのではないか」と話しています。
08月23日　09時00分

**R774** · 2015/08/27(木) 05:33:30.30

高知自動車で死亡事故ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014429901.html
２６日未明、大豊町の高知自動車道の上り線で、軽自動車が道路脇の橋の欄干にぶつかり、車を運転していた２４歳
の男性が死亡しました。
２６日午前２時半すぎ、大豊町立川上名の高知自動車道の上り車線を走行していた軽自動車が道路脇の橋の欄干に
ぶつかりました。
この事故で、車を運転していた愛媛県新居浜市の会社員、田島史貴さん（２４）が車の外に投げ出され、頭などを強く
打って病院に運ばれましたが、およそ６時間後に死亡しました。
警察によりますと、現場は片道２車線のゆるやかな左カーブで、車は、左側の欄干にぶつかった反動で反対側の欄干
にも衝突し、その際に田島さんが外に投げ出されたということです。
田島さんは、シートベルトを着用していなかったと見られるということで、警察は、田島さんがハンドル操作を誤った
のではないかと見て事故の原因を調べています。
08月26日　12時19分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014429901_m.jpg

**R774** · 2015/08/30(日) 10:28:46.08

【けつのす】→現在は【ホームラン先輩】に改名
・43歳の糞ジジイ、姓は16画（野田、矢野、松岡、西島、永野、西原、白崎など)
・愛媛県松山市竹原在住
・雄新中学校、城西中学校→松山市私立新田高校→Fラン経済学部経営学科卒
・身長は160cm
・性犯罪者、募金泥棒、コンビニ窃盗犯、青少年育成保護条例違反者、危険運転、ウサギ殺し、学費泥棒など
・粘着質、演技性人格障害、2ちゃん依存、夜型人間、妄想癖、異常性欲、マザコン、生来のペテン師
・池田小児童殺傷事件の元死刑囚、宅間守が憑依する異常人格者
・元阪神→楽天の沖原佳典と小学校時代に同級生
・競艇選手だった菊原隆司選手と中学校時代に同級生
・小学校の頃にウサギの飼育員になる、ウサギを殺した嫌疑をかけられて人間不信になる
・松山市南高井町のうどん屋「味十味」の娘と小学校時代同級生
・中学時代に松山市のボクシングジム「愛伸ジム」に通っていた
・長男、弟と妹がいる
・ガストでバイト歴有り、検便にハンバーグを入れる
・コンビニでバイトした際に金品や店の売り物を窃盗したことを2ちゃんで告白
・25歳頃に地元愛媛県松山市でおしぼり配達
・株式会社サニックスの元営業マン
・伊予鉄バスの元運転手
・現在は森実運輸のトラック配送員として、伊予三島・住之江地区をまわっている
・信号無視、飲酒運転等の道路交通法違反を2ちゃんで告白
・昔飼っていた犬の名前は「ポニー」
・14歳の女子中学生と淫行歴有り
・伝言掲示板を悪用して女子中学生を買春した
・児童ポルノ画像を収集して2ちゃんに貼っている、ブルセラマニア
・南海放送の女子アナにネットストーカー行為をして要注意人物になる
・熱狂的な競艇ファンで、競艇雑誌「マクール」2000年10月号と11月号に中西名義(本名ではない)で顔写真が掲載されている
・妻は看護師、小学校5年生と3年生の娘がいる
・結婚後も風俗通い、買春、不倫、ロリコン、スカトロマニア
・競艇ファンの女性を騙して監禁してレイプ、殺害したことを2ちゃんで告白
・コンビニ店に対して嘘のクレーム電話をした威力業務妨害
・毎日2ちゃんに脅迫文をコピペ連投、警視庁のホームページアドレスを悪用してのコピペ連投を繰り返すキチガイ

**R774** · 2015/09/04(金) 08:23:04.84

松山道でトラック事故ttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20150903/4637911.html
３日未明、西条市の松山自動車道で、路肩に停車していた大型トラックに中型トラックが追突し、男性１人が軽いけが
をしました。
この事故の影響で、松山自動車道の下り線は、一部の区間が５時間半余りにわたって通行止めとなりました。
３日午前１時ごろ、西条市氷見の松山自動車道の下り線で、故障のため路肩に停車していた大型トラックに、
中型トラックが追突しました。
この事故で、中型トラックを運転していた四国中央市の２９歳の男性が軽いけがをしました。
大型トラックの運転手の男性にけがはありませんでした。
現場は、片側２車線の見通しのよい直線道路で、警察は、事故の状況を詳しく調べています。
この事故の処理のため、松山自動車道下り線は、いよ西条インターチェンジといよ小松インターチェンジの間で
５時間半余りにわたって通行止めになりましたが、午前６時４０分に通行止めは解除されました。
(9月3日 8時12分)動画ttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20150903/4637911_8004637911_m.jpg

**R774** · 2015/09/05(土) 15:50:06.54

四国中央市で交通死亡事故20:45　ttp://eat.jp/news/index.html?date=20150904T204547&no=9
４日午後、四国中央市の松山自動車道で、路肩に止まっていたトラックに軽乗用車が衝突しました。
トラックは衝撃で道路脇の斜面にぶつかり、トラックのそばにいた男性が死亡しました。
警察によりますと、事故があったのは四国中央市豊岡町の松山自動車道下り線で、４日午後３時２０分頃、
植栽作業のため路肩に止まっていたトラックに、走ってきた軽乗用車が衝突しました。
トラックは衝撃で道路脇の斜面に衝突し、植栽作業の警備のためトラックのそばにいた、
伊予市下吾川の警備員福井英ニさん５４歳がトラックと斜面に挟まれ、死亡しました。
植栽作業では軽乗用車を運転していた女性から当時の状況を聞くなどして、事故の原因を調べています。

**R774** · 2015/09/05(土) 17:40:16.34

>>337
空撮映像を観たが、おもいっきり直線じゃねえか
どうせ女がわき見運転をしたに決まってる

**R774** · 2015/09/05(土) 23:22:51.82

走行車線を走ってて
追越車線に大型車が来て
風圧で進路が乱れて衝突かも

**R774** · 2015/09/06(日) 11:11:01.88

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150905-00000047-nnn-soci
徳島道で上からコンクリートを落としたクソ馬鹿ガキ

**R774** · 2015/09/06(日) 17:58:00.84

１９日から連休高速道混雑はttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034675741.html
今月１９日からの連休期間中の四国の高速道路の混雑のピークは下り線が２０日、上り線が２２日になると予想
されています。
西日本高速道路四国支社によりますと今月１９日から２３日までの５連休の期間中、四国の高速道路の混雑のピーク
は下り線が２０日、上り線が２２日になる見通しです。
また、この期間中、四国の高速道路では５キロを超える渋滞が上下線であわせて１３回発生すると予想されています。
このうち最も長い渋滞は下り線では、今月２０日午前、愛媛県伊予市にある松山自動車道の明神山トンネル付近を
先頭に最大で１０キロ、上り線では、今月２２日午後、香川県と徳島県の県境にある高松自動車道の大坂トンネル
付近を先頭に最大で１５キロと見込まれています。
西日本高速道路四国支社では、「今月の連休は６年ぶりの５連休となり、５月の大型連休並みの渋滞が発生する
可能性がある。旅行などで高速道路を利用する人たちにはゆとりのある計画を立ててもらいたい」と話しています。
2015年09月06日　07時29分更新

**R774** · 2015/09/07(月) 11:40:04.39

昨日の夕方高知道で逆走したセダンが止められてたけど新聞記事になってないんかな？
見付けられんかった

**R774** · 2015/09/08(火) 18:45:17.83

徳島道一部夜間区間通行止めttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024599652.html
西日本高速道路によりますと、徳島自動車道は、トンネル内部の清掃や点検、それに道路の補修などを行うため、
７日夜から９月１２日の朝にかけて一部の区間が夜間通行止めになります。
通行止めになるのは、土成インターチェンジと、川之江東ジャンクションとの間の上下線で、この期間、毎日、
午後８時から翌朝の６時まで通行止めとなります。
2015年09月07日　09時42分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024599652_m.jpg

**R774** · 2015/09/10(木) 15:15:49.01

今日四国横断自動車道の津田ICのニュースがラジオで流れてたから思い出したけど、
徳島東～阿南間の小松島ICってなんでバイパスの屈指の渋滞ポイントの勝浦川橋の手前に作ったの？ばかなの？
高速が開通してもICに入ろうとする車と出ようとする車でバイパスと周辺道路がさらに混雑しそう。無料区間だし…

**R774** · 2015/09/10(木) 19:45:49.45

コンクリ投下で中学生書類送検ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024742841.htm
ことし４月、美馬市の徳島自動車道にかかる橋の上から、重さが１６，５キロあるコンクリートブロックなどを投げ落とし、
走っていた車を破損させたとして１５歳の中学生が器物損壊などの疑いで、８日、書類送検されました。
書類送検されたのは、県西部の１５歳の男子中学生です。
警察によりますと、男子中学生はことし４月６日、同じ中学校に通う当時１３歳の少年と共謀して、美馬市美馬町の
「城橋」と呼ばれる徳島自動車道にかかる橋の上からおよそ８メートル下の上り車線に、コンクリートブロック２つと、
石を投げ落とした疑いが持たれています。
落とされたコンクリートは道路を走っていた車には直接、当たらなかったものの、破片を踏んだ２台は、前輪や車の
底が壊れたということです。運転手にけがはありませんでした。
警察によりますとコンクリートは、物干し台に使うような台形のブロックで、最大で縦３０センチ、横３５センチ、
高さは１５センチで、重さは１６，５キロあります。
現場は徳島自動車道の美馬インターチェンジから西に３キロほどの場所で、当時、高速道路交通警察隊がかけつけて
対応したほか、美馬警察署が橋の周辺などで捜査を進めた結果、中学生が関わっていた疑いが強まったということで、
警察は器物損壊と、道路上に、ものを置いて交通を妨害した道路交通法違反の疑いで、徳島地方検察庁美馬支部に
書類送検しました。
中学生は、「車が急ブレーキをかけたり、止まったりするのが見ていておもしろくてやった。コンクリートは投げ落とした
現場近くの空き家から拾ってきた」と供述し、容疑を認めているということです。
少年法の規定では、１４歳未満の少年は、刑事責任を問われないため、当時１３歳の少年について、警察は補導
したということです。
09月08日　19時02分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024742841_m.jpg

**R774** · 2015/09/10(木) 20:38:57.40

>>344
徳島の道路行政に期待するなよ。
徳島は徳島環状線からゆめタウンの駐車場順路に至るまで道路つくるのがへたくそだから。

**R774** · 2015/09/11(金) 18:52:12.18

津田地区にＩＣ設置へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024778951.html
国が整備を進めている四国横断自動車道の徳島市と阿南市を結ぶ区間では、小松島市のほかに、木材加工工場が
集まる徳島市の津田地区にもインターチェンジが設置されることになりました。
国が整備を進めている四国横断自動車道の徳島市と阿南市を結ぶ、１７，７キロの区間では、両端にあたる徳島市と
阿南市のほか、中間の小松島市にインターチェンジを設置する計画となっていました。
これをめぐって、徳島市の津田地区にある木材加工工場が集まる木材団地などは、「効率的なアクセスを確保して
地域の活性化につなげたい」としてインターチェンジを設置するよう県を通じて要望した結果、このほど国が設置を
決めました。
津田地区にできるインターチェンジは、乗り降りの方向が限定された、いわゆるハーフインターチェンジで、徳島方面に
向かう車線の入り口と、阿南方面に向かう車線の出口のみが設けられます。
県は、津田地区が津波の浸水区域にあることから、道路を活用した津波避難場所を整備することも検討していくという
ことです。
四国横断自動車道の徳島市と阿南市を結ぶ区間は、これまでに阿南市と小松島市の間で建設工事が始まり、
徳島市と小松島市の間は年内に着工する予定ですが、開通の時期は未定となっています。
2015年09月10日　12時38分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024778951_m.jpg

**R774** · 2015/09/11(金) 22:39:57.20

>>344
そこが高速と交差する主要道だからだろ
他にどこに作る？

**R774** · 2015/09/11(金) 22:49:30.58

ほぼ毎日、出口から本線まで渋滞するだろうな。
追突事故のメッカになりそう。

**R774** · 2015/09/14(月) 22:27:15.51

ここのサイトにある
http://ilovetokushima.com/?p=2446
これからの四国横断自動車道の計画を示した地図があるんだが、
徳島の藍住ICから南に伸びて高知の南国IC付近につながってる路線とか初めて見るんだが、こんな計画路線本当にあるの？
しかも下記のサイト画像と全く同じなんだが…
http://www62.atwiki.jp/ys-nomura27/pages/69.html

やっぱ勝手に妄想したやつなのかな？

**R774** · 2015/09/15(火) 10:54:47.17

>>350
元ネタにはこういうのがある
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060601_2_.html

こいつにはちゃんと繋がってる路線書いてある。まあ構想段階だが。
ただまあこれよりも線増えてるからまた別の元ネタあるんだろうけど。

**R774** · 2015/09/16(水) 19:16:51.19

この連休に高松市から徳島市内へ車で行くつもりなんですが
高松自動車道の大坂トンネルあたりで渋滞すると予想されていてビビってます。
どこかのインターで一般道へ降りて徳島道へ乗る方が良いのでしょうか？

**R774** · 2015/09/16(水) 20:16:53.13

>>352
白鳥大内ICで降りて国道318号で山越えして徳島道土成ICから徳島まで行くのはどう？

**R774** · 2015/09/16(水) 20:20:33.76

引田で降りてR11の方が速そうな気がする

**352** · 2015/09/16(水) 20:35:34.14

>>353,354
ありがとうございます。
そのどちらかで悩んでます。
最終目的地は徳島港です。

**R774** · 2015/09/17(木) 17:02:45.35

松山道で正面衝突１人死亡
１５日夜、内子町の松山自動車道の、対面通行の区間で、軽乗用車とタンクローリーが正面衝突する事故があり、
軽乗用車を運転していた男性が死亡しまし…
もっと詳しくttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20150916/4981431.html
た。ttp://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20150916/4981431_8004981431_m.jpg
１５日午後１１時５０分ごろ、内子町の松山自動車道の川中トンネルで軽乗用車とタンクローリーが正面衝突しました。
この事故で、軽乗用車を運転していた伊予市に住む大学生、戎田孝明さん（２１）が、全身を強く打って、病院に運ばれ
ましたが、死亡が確認されました。
タンクローリーを運転していた男性も足などに軽いけがをしました。
現場は片側１車線の、上下線の間がポールで仕切られている対面通行の区間で、警察は、道路に残っていたタイヤの
痕跡から、軽乗用車が対向車線にはみ出して、前から来たタンクローリーと正面衝突したとみて調べています。
この事故の処理のため、松山自動車道は、伊予インターチェンジと大洲インターチェンジの上下線が、５時間余りに
わたって通行止めになりましたが、午前５時２０分に通行止めは解除されました。
(9月16日 8時10分)動画

**R774** · 2015/09/18(金) 09:10:38.69

A　今治道工事現場で４０ｍ橋げた落下 <9/16 19:21 >
あわや大惨事でした。
今治市内の自動車専用道路・今治道路の工事現場で長さ４０メートルのコンクリート製の橋げた
が落下しました。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=48760
けが人はいないということです。巨大な橋げたが落下し作業用の足場をなぎ倒しています。
落下事故があったのは今治市古谷の自動車専用道・今治道路の工事現場です。
松山河川国道事務所によりますと、きょう午前９時半頃、長さ４０メートル、幅１メートル、高さ２・６メートルのコンクリート
製の橋げたが落下しました。
周囲は田園地帯でけが人はいないということですが、付近に工事関係者がいたら大惨になるところでした。
松山河川国道事務所は橋げたを柱に渡すため横にずらす作業をしていたところ、橋げたを吊っていた装置が破損
したとしていて、原因が判明するまで工事を中断するとしています。

**R774** · 2015/09/18(金) 09:33:42.60

G　松山道で車同士衝突、大学生死亡 <9/16 12:02 >
昨夜遅く、内子町の松山自動車道で軽四乗用車が大型トレーラーと衝突し、軽四を運転していた大学生が死亡しました。
昨夜１１時５０分頃、内子町立山にある松山自動車道下り線の川中トンネルの中で、軽四乗用車が大型トレーラーと
正面衝突しました。ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=48754
この事故で軽四を運転していた伊予市下吾川の大学生、戎田孝明さん（２１）が全身を強く打ち死亡しました。
警察は軽四乗用車が対向車線にはみ出し、大型トレーラーと衝突したとみて原因を調べています。
この事故で伊予～大洲ＩＣの間の上下線がおよそ５時間２０分に渡り通行止めになりました。

**R774** · 2015/09/18(金) 11:04:11.74

この掲示板に事故情報の書き込みは不要では？
事故情報ってタイムリーに得なければ生かせない。掲示板で知っても時すでに遅し。

**R774** · 2015/09/18(金) 11:16:07.56

コイツに何言っても無駄だよ
不要だって言ってるのに無視するから

**R774** · 2015/09/18(金) 11:19:31.35

今治で建設中の橋桁が落下18:02
今治市で、建設中の自動車専用道路でコンクリート製の橋桁が落下しました。
橋桁の重さはおよそ１２０トン、下には作業員などはおらず、けが人はいませんでした。
国土交通省松山河川国道事務所によりますと、事故があったのは今治市古谷の自動車専用道路「今治道路」
の建設現場で、１６日午前９時半頃、長さおよそ４０ｍ、幅およそ１ｍのコンクリート製の橋桁が、およそ１５メートル下に
落下しました。橋桁は重さがおよそ１２０トンあり、落下した衝撃で２つに折れました。
落下した橋桁の下に人はおらず、この事故によるけが人はいませんでした。
工事は送り出し工法と呼ばれる方法で、橋桁を設置する作業をしていたということで、松山河川国道事務所では事故
の起きた原因を調べています。ttp://eat.jp/news/index.html?date=20150916T180231&no=10

**R774** · 2015/09/18(金) 11:43:50.29

松山自動車道で事故・大学生死亡17:18
１５日深夜、内子町の松山自動車道でタンクローリーと軽乗用車が正面衝突し、軽乗用車を運転していた男子大学生
が死亡しました。ttp://eat.jp/news/index.html?date=20150916T171836&no=3
事故があったのは内子町立山の松山自動車道下り線川中トンネルで、警察によりますと、１５日午後１１時５０分ごろ、
上り車線を走っていた軽乗用車がセンターラインをはみだし対向してきたタンクローリーと正面衝突しました。
この事故で軽乗用車を運転していた伊予市下吾川の大学生戎田孝明さん２１歳が全身を強く打ち、
松山市内の病院に運ばれましたがまもなく死亡しました。
また、タンクローリーを運転していた西条市の４４歳のトラック運転手の男性が右足を打撲するなど軽いけがをしました。
この事故により、松山自動車道上下線の伊予インターから大洲インターの間が一時通行止めとなっていましたが、
１５日午前５時２０分に解除されています。
現場は対面通行の直線道路で警察では詳しい事故の原因を調べています。

**R774** · 2015/09/18(金) 11:49:01.05

[1]今治で橋桁落下事故(09月16日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20150916&no=0001
きょう午前、今治市内の高架橋の工事現場で橋桁が落下する事故がありました。事故によるけが人はいませんでした。
事故があったのは今治市古谷の国道１９６号沿いにある高架橋の工事現場で、きょう午前９時半頃、
橋桁の架設作業中に桁を吊っている棒が外れ長さおよそ４０メートルほどの橋桁が落下しました。
落下した場所は新たに道路を整備する予定の土地だったため、けが人はいませんでした。
国交省では、詳しい事故の原因を調べると共に、「現場での安全管理を徹底し再発防止に努めたい」と話しています。

**R774** · 2015/09/18(金) 14:18:09.00

本当だね！この掲示板、開かないようにします。

**R774** · 2015/09/18(金) 16:26:33.80

今治・橋桁落下事故で労基が立ち入り調査 [9/17 15:48]今治道路工事現場　橋桁落下事故　労基署が立ち入り調査
【全文】movie（愛媛県）■ 動画をみるttp://www.rnb.co.jp/nnn/movie/news8786185.html
今治市の自動車専用道路の工事現場で、１６日重さ１２０トンの橋桁が落下した事故を受け今治労働基準監督署が
立ち入り調査した。http://www.news24.jp/wmtram/nnndotcom/movie.cgi?sid=RNB&;mid=rnb15091702&date=2015-09-17
橋桁落下事故の現場には午前１０時頃から今治労働基準監督署の調査官３人が入った。
この事故は１６日今治市古谷の自動車専用道路・今治道路の朝倉第２高架橋工事現場で長さ４０メートル重さ１２０トン
のコンクリート製の橋桁が落下したもので、けが人はなかった。ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8786185.html
立ち入り調査では労働安全衛生法に基づき事故が発生したときの状況や工事に使用していた設備などについて
担当者から聞き取りを行っていた。ttp://www.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_61851.jpg
（国土交通省）松山河川国道事務所でも事故原因を調査し再発防止策を検討することにしている。[ 9/17 15:48 南海放送]

**R774** · 2015/09/18(金) 22:36:05.14

山陽道で遮音壁が損傷して落下ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025013671.html
岡山市北区の山陽自動車道の下り線で、１７日、大型トラックが道路脇の金属製の遮音壁に突っ込む事故がありました。
この事故で遮音壁がおよそ８メートルにわたって高架下に落下し、農業用ハウスの一部が壊れるなどの被害が出ました。
１７日の午前７時半すぎ、岡山市北区佐山の山陽自動車道の下り線で、大型トラックが道路脇の金属製の遮音壁に
突っ込む事故がありました。
警察によりますと、この事故で、トラックを運転していた５０代の男性が頭などにけがをしました。
また、道路を管理するＮＥＸＣＯ西日本によりますと、大型トラックが突っ込んだ衝撃で遮音壁がおよそ３０メートルに
わたって壊れ、このうち８メートルほどが高架下に落下しました。
遮音壁はおよそ２０メートル下に落下し、農業用ハウスのパイプが大きく曲がったほか、近くの住宅につながるテレビ用
のケーブルが切断されました。けが人はいないということです。
近くに住む６２歳の女性は「家にいると突然、地響きのような音がしました。
こんなことは初めてで驚いています」と話していました。
事故の影響で、山陽自動車道は、岡山インターチェンジから岡山ジャンクションの間の下り線が、１７日の午前９時半
すぎまでおよそ２時間にわたって通行止めになりました。
現場付近は、片側２車線の見通しのよいほぼ直線の区間で、警察は、トラックを運転していた男性から話を聞くなど
して、詳しい事故の原因を調べています。
2015年09月17日　13時13分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025013671_m.jpg

**R774** · 2015/09/18(金) 22:37:08.12

>>359
事後の安全管理推進に役立てる

**R774** · 2015/09/18(金) 22:37:23.83

誤爆すまそ

**R774** · 2015/09/19(土) 07:02:59.08

>>368
誤爆以前に>>359の言うことに耳を傾けたらどうなんだ？

**R774** · 2015/09/19(土) 07:54:28.47

368とは別人だけど、別にスレ違いとも思わんけどなあ。

**R774** · 2015/09/19(土) 08:06:04.24

スレ違いじゃないが、どうでもいい情報でスレを埋め尽くしてるとか思えない
新しい道路が開通するとかなら良いと思うが…
闇雲に手当り次第記事貼っていくという方式のせいで余計記事以外のレスがなく過疎ってる気がする

**R774** · 2015/09/21(月) 06:53:58.91

徳島道ドライバーのレベル高いな
対面区間でもあんまり100キロ以下の速度に落ちなかったし。でも連休であの交通量じゃあ未来永劫4車線化は無いと思ったわ

**R774** · 2015/09/21(月) 09:25:13.86

>>372
7月20日の10時半に川之江から神戸方向に向かってたら、
西半分は前に車が一切いなかったくらいだからな

平日だと途中で追い抜いてもすぐトラックに近づいてしまって
イライラも極限まで来てたかもしれん
（特にヤマザキパンのが法定速度ぴったりで走ってるから一番邪魔）

**R774** · 2015/09/21(月) 18:48:33.68

ここだけじゃなく他四国のスレは埋め嵐にあってるよ

**R774** · 2015/09/22(火) 01:32:20.56

>>372
徳島道は今年開通した鳴門～徳島もそうだけど、
とにかく建設時から用地買収が困難。

暫定２車区間では夜間通行止め工事での騒音や、
下道の通行にまで言いがかりをつけてくる。
（具体的な金銭要求されたこともある）

建設時にもめた地主は、いまだに根に持っていて、
４車線化には絶対協力しないと言われている。

まあ交通量だけ見れば４車線必要ないけどね。

**R774** · 2015/09/22(火) 07:30:02.57

>>375
そんな事情があるのか…
つーかそもそも徳島道って要る？高松道とほとんど並行してるし、計画した奴は馬鹿？

**R774** · 2015/09/22(火) 07:47:28.42

あとこの連休で四国の高速全部回った長野県民である俺の感想として、エリアの間隔が長いのと、化石みたいな車に乗ってる奴が多かったこと、あとSAの敷地内でテント張って寝てる奴にもびっくりしたわ

**R774** · 2015/09/22(火) 09:17:26.99

四国のSAにテント張ってる奴は四国の人間じゃないだろ

**R774** · 2015/09/22(火) 09:23:24.41

松山道で渋滞４キロ（２０日１１：３５現在） [9/20 11:59]【全文】（愛媛県）ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8786199.html
秋の大型連休、シルバーウイーク２日目を迎えた県内では、松山自動車道で４キロの渋滞が発生している。
ネクスコ西日本によると、２０日午前１１時３５分現在、松山自動車道の明神山トンネル付近で、
宇和島方面に向かう下り線に４キロの渋滞が発生している。
このあと松山自動車道では、午後６時以降、明神山トンネル付近で松山方面に向かう上り線に最大１０キロの渋滞が
予測されている。２１日以降も松山自動車道では渋滞の発生が予測されている。
２１日は、午前１０時から午後１時ごろにかけて、明神山トンネル付近で下り線に最大１０キロの渋滞が、
また午後６時から８時ごろにかけて、内子五十崎インターチェンジから伊予インターチェンジの間で
上り線に最大１０キロの渋滞がそれぞれ予測されている。[ 9/20 11:59 南海放送]

>消えない新聞等は見出しとアドのみで控えてる方

**R774** · 2015/09/22(火) 10:12:08.31

事故や渋滞情報は邪魔！

**R774** · 2015/09/22(火) 13:59:19.88

出来事の情報が嫌いならNGワード登録ですっきりするよ

**R774** · 2015/09/22(火) 14:40:48.13

>>376
375です。
高松道と徳島道には相互に代替路としての役割があります。

今月の徳島道夜間通行止めが２週間になったのも、鳴門～徳島間の開通により、
途中下車の必要が無くなったと判断したためです。

**R774** · 2015/09/24(木) 12:56:14.74

長生ICとかいう名の桑野北IC

>>344
まず高速道路をどう引くかありきで、既存の道とかはあまり気にしないっぽいな
たまたま交差した所にIC設置、みたいな

**R774** · 2015/09/24(木) 14:09:11.65

徳島付近のルートなんて海沿いか山をトンネルでぶち抜くかしか無いんだから、
その上で主要道路と連絡できる場所なんて限られるでしょ。

ただ小松島ICは当初牟岐線の南側に建設する計画だったみたいだが。
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/road/b/jigyou/oudan_anann-komatsu/hukui-kuwano-oudan.pdf

**R774** · 2015/09/24(木) 16:02:57.71

>>384
そのPDFって当初の計画のものじゃなくね？

**R774** · 2015/09/24(木) 21:46:23.48

>>344
そもそもバイパスを通ってる車は阿南から来てる車もあるし
そんな車は高速が出来ると無料だからそっち通るだろうし
IC以南のバイパスの交通量は減って
その分を高速を通るだろうから
結局は交通量は同じだと思うんだけど

**R774** · 2015/09/25(金) 19:41:28.78

>>386
まあ徳島東ICまで行って下りて市内中心部とかに行く車はいいかもしれんが…
例えばせっかく環状線があるのに南環状線方面に行こうとしたら一度下りて橋を渡らなきゃいけないわけで、阿南方面から来た車がそこで溢れたら混むよねっていう
橋のボトルネックを回避できるように勝浦川の北側にIC作るか小松島IC付近と環状線を南北に繋ぐ高規格道路を作ってほしかった
結局用地買収や予算の面で無理なんだろうけどw

**R774** · 2015/09/25(金) 19:49:09.97

あと阿南ICから小松島ICまでの区間が先に開通するそうなので、
徳島市内に繋がるまでは小松島ICからの車と55号バイパスからの車で勝浦川橋の手前が酷いことになりそうだ…何だかな
小松島市民としては阿南と小松島のICのあいだにもう一つくらいIC作って欲しいと思うわ。ルピアのある交差点前後から橋までが混むんだからさぁ…

**R774** · 2015/09/25(金) 23:56:56.77

http://www.michitabi.com/roundtour/

最新版のFirefoxでは正しい情報を入力しても申し込み作業ができなかったのに、
セキュリティ設定をゆるめたIEだと一発でできたから

これは「推奨環境」どころじゃなくて「強要環境」だぞ

**R774** · 2015/09/26(土) 00:17:10.18

>>387-388
徳島～阿南間が開通したらR55の渋滞は解消するという前提だからねえ。
実際には桑野道路も開通するまではR55の交通量も多そうだけど。

勝浦川橋は交差する県道をアンダーパスにして信号無くすか、
R55側をオーバーパスにしないと解消しない気がする。
まあ津田ICをとりあえずハーフで整備してるようじゃ無理か。

**R774** · 2015/09/26(土) 16:46:01.70

コンクリ投下少年の書類家裁へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025195801.html
美馬市の徳島自動車道にかかる橋の上からコンクリートブロックなどを投げ落とし、走っていた車を破損させたとして
１５歳の中学生が器物損壊の疑いなどで書類送検された事件で、検察は２５日までに、この少年の書類を家庭裁判所
に送りました。
この事件は、ことし４月６日、徳島県西部の１５歳の男子中学生が、同じ中学校に通う当時１３歳の少年と共謀して、
美馬市美馬町の徳島自動車道にかかる橋の上からおよそ８メートル下の上り車線に、コンクリートブロックなどを
投げ落としたとして、今月、器物損壊や道路交通法違反の疑いで書類送検されたものです。
この事件で徳島地方検察庁美馬支部は２５日までにこの少年の書類を徳島家庭裁判所美馬支部に送りました。
検察などによりますとコンクリートは重さが１６．５キロあり、走っていた車両には当たらなかったものの、破片を踏んだ
２台の前輪などが壊れたということです。
けがをした人はいませんでした。
これまでの調べに対し少年は容疑を認めているということで、家庭裁判所は今後、送られた書類の内容をふまえ少年
の審判を始めるかどうか判断することになります。
一方、少年法の規定では１４歳未満の少年は刑事責任を問われないため、当時１３歳の少年については警察が補導
しています。
2015年09月25日　19時48分更新

**R774** · 2015/09/26(土) 20:04:22.33

自分で文章かんがえて打っても意味不明って言われるだけだからコピペ記事の連投しかできないキチガイ

**R774** · 2015/09/27(日) 21:18:31.73

>>375
徳島道、四車線にできないんならせめて正面衝突の事故が起こらないようにしっかり分離してくれないかな
こんな感じでコンクリートで区切るとか
http://trafficnews.jp/post/42862/150906_highway_02/

徳島道は交通量とかトンネルだらけな構造考えると永遠に四車線にならなさそうな気がするけど、
四国横断自動車道（鳴門JCT～阿南IC）の方は南北の渋滞解消や交通の活性化のためにもいつかは絶対四車線にしてほしいわ
観光や運送で県外からの車も通ると思うし確実に四車線にするだけの需要はあると思う

**R774** · 2015/09/27(日) 21:53:15.34

>>393
徳島南バイパス(国道55号小松島～県庁)も開通当初は無駄扱いで、滑走路とか言われてたけど
現状あの渋滞だもんな。

**R774** · 2015/10/02(金) 00:56:16.34

松山道だっけな？千羽ヶ岳トンネルって名前かっこよすぎだろw

**R774** · 2015/10/02(金) 13:31:00.50

松山自動車道で事故18:50
１日午後５時ごろ、東温市の松山自動車道下り線の桜三里パーキングエリア付近で、トラックが横転する事故があり、
運転手が軽いけがをしました。ttp://eat.jp/news/index.html?date=20151001T185054&no=14
事故があったのは、東温市松瀬川の松山自動車道下り線の桜三里パーキングエリア付近で、１日午後５時ごろ、
本線を走っていた３トントラックが何らかの理由で横転しました。
この事故で、トラックを運転していた３０代とみられる女性が軽いけがをしました。
現場はゆるやかなカーブで、警察では事故の詳しい原因を調べています。

**R774** · 2015/10/03(土) 18:57:28.30

>>394
旧55号も出来た当初は無駄扱いだったらしい

**R774** · 2015/10/04(日) 17:34:17.42

四国横断道の河口部環境影響はttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025374741.html
建設中の四国横断自動車道で、吉野川の河口部に架ける計画の橋が環境に与える影響についての調査で、
河口部周辺の川底に準絶滅危惧種に指定されている貝などが生息していることが確認され、今後、影響を継続して
調査していくことになりました。
西日本高速道路が建設を進めている四国横断自動車道では、徳島市の吉野川の河口部におよそ１７００メートルの
橋を架ける計画で、１１月以降、着工する予定です。
２日開かれた橋の建設をめぐる環境保全の検討会の部会では、これまで行われてきた吉野川河口部の環境や生息
する生物のモニタリング調査の結果が報告されました。
それによりますと、川底に１９０種類程度、川岸のブロックなどに９０種類程度の生物が生息し、この中で、環境省の
レッドリストで準絶滅危惧種に指定されているフジノハナガイの生息が確認されました。
鳥は、シギやチドリ類が２０種類確認され、橋の建設のためボーリング用の施設が設けられた際には飛ぶ高度が高く
なる影響が出ました。
検討会は、橋の建設部分が生物の生息エリアにどの程度かかってくるかなど、着工後も影響の調査を継続し、
公表していくとしています。
検討会の部会長を務める徳島大学大学院の中野晋教授は、「徳島にとって、吉野川は母なる川なので環境をしっかり
守る必要がある一方で、橋の早期完成を求める声もあり検討を続けていきたい」と話していました。
2015年10月02日　18時37分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025374741_m.jpg

**R774** · 2015/10/14(水) 17:52:00.47

>>394
徳島の毎回のパターンやなw
新しいことやろうとするととりあえず住民が大反対するという・・

**R774** · 2015/10/14(水) 20:21:44.58

徳島ICから徳島道にのり、川之江経由で高松道に入り鳴門ICで降りた場合、
徳島‐鳴門の一区間の料金でいいと聞いたのですが
本当なのでしょうか？

**R774** · 2015/10/14(水) 20:37:19.48

**R774** · 2015/10/14(水) 20:48:56.74

>>400
検礼がなければそうなるでしょう

**R774** · 2015/10/14(水) 21:27:47.75

401で貼ってるけどあえて言わせて。

本当にその経路だとめっちゃ料金かかると思うよ。

**R774** · 2015/10/14(水) 22:15:46.29

>>401
参考になりました。
>>402
そうですか。
>>403
知り合いの知り合いからETC料金の表示が490円だったと聞いたもので。

**R774** · 2015/10/15(木) 00:38:56.94

高速道でバイク衝突　男性死亡ttp://www.nhk.or.jp/matsuyama-news/20151013/5632751.html
１２日午後、四国中央市の高松自動車道で、大型バイクがトンネル内の壁に衝突し、
運転していた男性が全身を強く打って死亡しました。
１２日午後１時５０分ごろ、四国中央市の高松自動車道の上り線で、トンネル内を走っていた
大型バイクが左側の壁に衝突しました。
この事故でバイクを運転していた香川県東かがわ市の会社員、濱中順生さん（５３）が全身を
強く打ち、病院に運ばれましたがおよそ５時間後に死亡しました。
警察によりますと、現場は、片側２車線の直線道路で、後続を走っていた車の運転手の
話では、バイクの単独事故と見られるということで、警察が事故の詳しい状況や原因に
ついて調べています。(10月13日 8時33分)

**R774** · 2015/10/18(日) 20:34:28.84

高知自動車道で死亡事故ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015737991.html
１６日未明、高知市の高知自動車道の下り線で乗用車がガードレールに衝突し、運転していた会社員の男性が頭を
強く打って死亡しました。
１６日午前１時２０分ごろ、高知市東秦泉寺の高知自動車道の下り線を走行していた乗用車がトンネルの入り口で道路
脇のガードレールに衝突しました。
この事故で、乗用車を運転していたいの町の会社員、長澤圭祐さん（４３）が車の外に投げ出され、
病院に運ばれましたが、頭を強く打って、午前２時すぎに死亡しました。
事故の影響で、高知自動車道は、午前１時半すぎから４時間余りにわたって高知インターチェンジと伊野インター
チェンジの間の上下線が通行止めになりました。
警察が事故の詳しい原因を調べています。
2015年10月16日　13時19分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015737991_m.jpg

**R774** · 2015/10/21(水) 19:02:20.71

徳島道一部で夜間通行止めttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023971891.html
徳島自動車道と高松自動車道の夜間通行止めのお知らせです。
西日本高速道路によりますと、徳島自動車道と高松自動車道は、トンネル内部の清掃や点検、それに舗装の補修
などを行うため１９日夜から今月３１日の朝にかけて、一部の区間が夜間通行止めになります。
通行止めになるのは、徳島自動車道の鳴門ジャンクションと徳島インターチェンジの間と、高松自動車道の鳴門
インターチェンジと高松西インターチェンジの間の上下線で、この期間、午後８時から午前６時まで通行止めとなります。
ただ、２４日・土曜から２５日・日曜にかけてと、２５日・日曜から２６日・月曜にかけては通行止めは行われません。
2015年10月19日　12時27分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023971891_m.jpg

**R774** · 2015/10/25(日) 10:39:43.26

f9 警察も参加スタッドレスタイヤ研修会ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20151021_11.jpg
これから冬場になると危ないのが道路の凍結です。
香川県三木町では、警察なども参加して、スタッドレスタイヤなど冬用タイヤの研修会が開かれました。
会場はスケートリンクです。冬用タイヤの研修会は車をスケートリンクに持ち込んで開かれました。
凍結した路面に見立ています。一方、スタッドレスタイヤを付けた三輪車は軽く漕ぐだけでスイスイと進みます。
研修会は、大手タイヤメーカーブリヂストンが開いたもので、夏用タイヤとの違いを体験してもらいます。
同じ速度の車がブレーキを踏むと、スタッドレスの効果は一目瞭然です。
研修会は、四国4県の警察や西日本高速道路の担当者を対象に開きました。
…ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20151021_11
四国の高速道路は、これまで、雪が降ると無条件で通行止めになっていましたが、
去年から、試験的に一部で「冬用タイヤ着用で通行できる規制」が導入されました。
このため、高速道路の関係者にスタッドレスタイヤの効果を知ってもらうことで、
四国の高速道で「冬用タイヤ規制」導入の流れを進めたいという狙いがあります。
全国的にみて、冬用タイヤの普及率が低い四国です。
ブリヂストンでは、研修会などを通じて多くの人に効果を知ってもらい普及率を高めたいと話しています。

**R774** · 2015/11/01(日) 05:40:22.04

阿南ICに追加ランプ

http://www.gijiroku.net/city.anan/
阿南インター　で検索

>阿南インターチェンジにおいては、完成後の朝夕の渋滞緩和を図ることを目的として、
>新たに追加ランプが徳島県により今年度事業化されました。
>この追加ランプにつきましては市道にタッチすることになることから、国、県、市で連携を図りながら進めてまいりたいと考えております。

**R774** · 2015/11/03(火) 22:33:07.65

はよコンクリの壁つくるなり、4車線化するなりしろよ・・・
危険すぎるわ

徳島道で車とトラック正面衝突　女性死亡 | NNNニュース
http://www.news24.jp/nnn/news890113908.html

**R774** · 2015/11/03(火) 23:35:48.38

中村ー宿毛ー宇和島繋げるより高知と松山繋ぐの優先したほうが良くないか？

**R774** · 2015/11/04(水) 10:14:53.14

>>411
それは高知松山自動車道の事？

中村-宇和島間が優先されてるのは南海トラフで津波が起こった際の緊急搬送路を確保するためだからなあ
高知と松山は高知自動車道経由があるし、重要性は低いと見られてるんじゃね？

**R774** · 2015/11/04(水) 14:55:36.48

高知と松山はちょっとだけ道作ってたな。あれなんて名前？

**R774** · 2015/11/04(水) 23:32:43.04

>>413
コレのこと？
三坂道路（愛媛側）
http://www.skr.mlit.go.jp/matsuyam/road/misaka/

越知道路（高知側）
http://www.skr.mlit.go.jp/kokai/project_evaluation/h22/5th/pdf/8.pdf

**R774** · 2015/11/05(木) 09:42:24.39

高知松山自動車道は自動車道とはついてるけどほとんど一般道として整備やよ

**R774** · 2015/11/05(木) 22:01:19.32

高知西バイパスは？

**R774** · 2015/11/06(金) 09:18:47.41

第4種第1級の一般国道やん

**R774** · 2015/11/06(金) 11:53:57.16

>>415
一般道でも自動車専用道路ならまあ良しって感じじゃないの？
ただのバイパスで歩行者が混ざるよりはドライバーの負担は減る。

**R774** · 2015/11/06(金) 15:14:42.77

てか連日あまり知らない奴がレスしてないか？>>413,416,418とか

>>418
高知松山自動車道は一般道整備の所が結構ある。
高知西バイパス 2期区間は歩道が完全分離してるけど、越知道路は自動車専用道路じゃないので普通に歩道がある。
砥部道路もそうだし。
まだ発表すらされていない区間がかなりあるけど、越知道路みたいな区間がかなりの割合を占めそうだけどな。
個人的には三坂道路みたいに完全に自動車専用道路で整備してもらいたいものだが。

**R774** · 2015/11/08(日) 07:13:34.00

難所は三坂峠だけであって
道は快走ではある
だが危険箇所が多いからバイパスができれば
沿線住民や仕事で使ってる人には待望ではある
別地域にとってはどうでもいい

**R774** · 2015/11/08(日) 18:18:16.81

今日三坂道路初めて走ってきたけど
40キロも出してない農作業帰りっぽい軽トラ、何台かいたけどなんとかしたらどうだ

**R774** · 2015/11/10(火) 21:28:32.01

>>421
それは酷いな。
俺が通った時は60キロ位は出てたけどな
ただ、自動車専用道路としては凄く遅く感じるけどね
聞くところによるよあそこはよくネズミ捕りしてるらしいから皆制限速度守ってるかな？

**R774** · 2015/11/11(水) 20:13:03.67

途中でインターがあるからそこでやっている？

**R774** · 2015/11/20(金) 12:49:55.01

徳島道はなんで高松道の板野ICのあたりでJCT作らずに無駄に並行する線形になったんだろうと地図見る度に思う

**R774** · 2015/11/23(月) 01:10:55.68

高松道より徳島道が先にできているんだけどね
その話題は何度も出て皆飽きているが概ねこんな説が結論

・用地買収の問題
・徳島市に接続させたい
・徳島道を遠回りさせて高松道を有利にしたいJHの陰謀

**R774** · 2015/11/23(月) 04:38:11.70

だいたいあってるけど、事情まで書いた方が良くない？

・徳島自動車道なのに徳島市が無視されることへの懸念
・四国横断自動車道が中止にならないように、鳴門～徳島の着工を必須としたかった