【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 4
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0183R774
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2015/03/15(日) 19:43:39.59ID:mHJ6BT+z
90km/hで捕まるならほぼ全員捕まるだろｗ
0184R774
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2015/03/15(日) 21:11:09.81ID:a3JeZaR1
70キロ制限を守って走ってる車なんて100台に1台も無いだろ。
守ってたら行列になって煽られる。渋滞の元。
実態に即した規制にできないのか。
設計速度は80キロなんだし。
0185R774
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2015/03/15(日) 21:44:58.98ID:VunuLTXi
片側1車線にも関わらず60とか70kmで走ってるヤツこそある意味速度違反だと思うけどなｗ
0186R774
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2015/03/15(日) 21:47:23.43ID:9QoY/+eB
なんで松茂ICから徳島ICに真っ直ぐ南下させられなかったんだろう
用地買収交渉の決裂?
0187R774
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2015/03/15(日) 21:55:19.73ID:mHJ6BT+z
>>186
用地買収の関係だろうな
徳島県民は用地買収の交渉が大変って聞くし
あと南に伸びる高速の経路上の問題も大きいだろう
東側通さないと民家やビルの立ち退きが多そうだし
0188R774
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2015/03/15(日) 22:00:27.13ID:Ru0slAhI
まさか90で捕まるとは思わなかったよ。
取り締まる側からすると、反則金だけですむ青色だから、ゴネられないとの思いもありそう。
0189R774
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2015/03/15(日) 22:01:50.65ID:Ru0slAhI
>188は>180です
0190R774
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2015/03/15(日) 22:09:08.49ID:Ru0slAhI
事故現場に立ち合う警察官としては、 事故が減ってほしい、とも言ってた。
あっさり容疑を認めたからか、ゴールドが途切れる事になったからか、
サインした後は警察官はけっこう気を使ってくれた。

ま、いつ捕まるかはわからない、ということで。
0191R774
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2015/03/15(日) 22:40:34.74ID:6ITbA2Vd
動物どもは、特に夜間はヘッドライト目がけて「車の直前」に飛び出す習性がある。
50〜60でも不可避なぐらい、直前にな。
70なら飛び出してくる動物を避けられるとでも言うのか？

70などいう死文化したキマリを見直せるかは、
国と公安がバカの壁を打ち破れるかどうかにかかっている。

ま、無理だろうがw
0192R774
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2015/03/16(月) 02:16:45.74ID:o6deiZLE
>>187
徳島市中央部なんて絡むと30年は追加だろうな

吉野川可動堰（西環状線の橋）や新町再開発を見慣れていると、
あと４年で徳島東まで、更に２年で小松島まで開通するとか別世界の話のようだ。
0193R774
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2015/03/16(月) 02:29:16.66ID:o6deiZLE
鳴門本線料金所は始めて通ったかもしれない。
両端がETCだが中央にもあればいいのに。
380円だかだったが、鳴門ＩＣ、鳴門と松茂の一般道は、もうまず通る事はないだろう。
0194R774
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2015/03/16(月) 03:46:52.64ID:1hwwPkgC
徳島市街から高松方面に走る場合には徳島ICから乗ると思うけど、徳島市街から神戸大阪に行く時やその逆の場合は、これまで通り鳴門ICを使うんじゃないかと思ってる。料金も300円以上するみたいだし。
0195R774
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2015/03/16(月) 07:39:18.23ID:7q9DV8Vq
松茂PA行った人いる？
雰囲気とかレポよろ

店あるの？
0196R774
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2015/03/16(月) 07:53:50.94ID:d6y7+fkC
>>195
あそこPAとしてはかなり小さいね
開通時なくてウォーキングイベントの時に見ただけだけど
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2015/03/16(月) 08:36:15.16ID:BlrFBBaq
>>196
鳴門西より小さい？
0198R774
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2015/03/17(火) 05:29:34.06ID:P53MmpzC
>>186
徳島自動車道建設する時に反対運動でルート変更を余儀なくされたから、高松自動車道と徳島自動車道の合流が今の形になった。
徳島県は高速道路できるのが全国４７番目になった。
昔の徳島新聞に載ってた。
0199R774
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2015/03/17(火) 07:53:52.86ID:739yaGgv
そうなんだ、えらい迂回して変に距離だけ伸びてるもんね。
ところで、高松道はキリで通行止めですな。
0200R774
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2015/03/17(火) 07:57:27.78ID:4JbVGwxn
三島川之江まで通行止め
0201R774
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2015/03/17(火) 12:10:13.76ID:739yaGgv
こちら高知県はいい天気でポカポカ陽気ですが、昨夜から高松道はずっと通行止めが続いてるね。瀬戸内側はそんなにキリがすごいんだ？
0202R774
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2015/03/17(火) 13:49:51.81ID:DuymOARM
ビックカメ●札幌店の副店長
佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた
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2015/03/17(火) 21:26:45.35ID:zZhlqzpk
徳島道から淡路島阪神方面に向かうには嫌がらせのような線形だな

藍住→板野のほうがまだマシなんじゃないかと思えるくらいだ
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2015/03/17(火) 22:27:22.74ID:j3aemf0r
>>203
早速比較を試した人の動画が上がってたが
下のR11が空いてたら、鳴門〜徳島はどっちを通っても同じだとさ
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2015/03/17(火) 22:39:51.05ID:tV7KAGSS
徳島東インターが開通してやっと、徳島市内から利用するのに役立つって感じじゃないの？
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2015/03/18(水) 01:54:12.68ID:oCRrDby+
>>305
阿南迄開通したらやっと利用されるやろな。
0207R774
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2015/03/18(水) 02:20:56.73ID:QGWVsCnY
>>203
板野で乗り直したら初乗り取られるから、仕方ない。
0208R774
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2015/03/18(水) 06:59:12.95ID:6K9+B+OV
阪神高速に行くなら、降りてもいいね
0209R774
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2015/03/18(水) 07:19:11.23ID:98odUBmW
徳島関係今後の開通予定

2017　小松島〜阿南
2019　徳島JCT〜徳島東
2019　徳島東〜小松島
2021　阿南〜長生
2023　長生〜桑野
？　桑野〜新野
？　新野〜福井
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2015/03/18(水) 18:03:54.30ID:JkK+Jc4G
徳島東ICまで開通したところでIC周辺の住民しか役に立たないだろう
徳島環状線と直接接続するICがあればいいんだけどね
0211R774
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2015/03/19(木) 05:19:46.02ID:mt69VAx/
環状線で渋滞が緩和すれば、市内から徳島ICにいくのは余裕だろう
あまり中心地に行きやすくて普段使いで遅い車に気軽に使われても困るよね
特に無料の徳島東から南は。
0212R774
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2015/03/19(木) 06:48:18.40ID:kb3m0Li5
>>211
日和佐道路の状況を見ると、有料にしてくれていいよ！って思うわ…
0213R774
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2015/03/19(木) 13:41:15.42ID:/zb823me
＞209
ここの所四国は開通ラッシュだな。
0214R774
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2015/03/19(木) 14:07:10.42ID:PzZq1uO0
>>212
有料にしたら利用者は減るだろうけど、それでも遅い車はいるからなあ。
結局のところ、4車線化しか根本的な解決はなさそう。
徳島自動車道だって遅い車に当たるし。

>>213
ラッシュだね。
あと予定通りなら2019年度末にも多くの道路が開通する。
0215藍住⇔板野は
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2015/03/19(木) 14:09:19.14ID:V+wdeR+W
徳島県道138号や主要地方道12号が悪い
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2015/03/19(木) 14:40:02.98ID:U6PjcqhY
日和佐道路は下道があの酷さだから遅い車も多数流れてくるのはしょうがない
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2015/03/20(金) 08:37:39.99ID:RjpjOO4p
>>213
松山外環状線も数年内に次々と開通
0218R774
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2015/03/21(土) 00:55:35.94ID:8gnuUqOF
>>204 阿波踊りに他県から自家用車で何も考えずにやってくる人にはちょうどいいんじゃない
観光バスの運ちゃんはさすがにどのルートがいいか吟味するだろうけど
0220R774
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2015/03/21(土) 23:11:39.89ID:8gnuUqOF
>>198 鳥取よりはまし。県都に向かう鳥取自動車道は途中に一般道を挟んでるし、米子ジャンクションは島根方向だけ完成
スタバが来ない県だけのことはある
0221R774
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2015/03/22(日) 00:03:06.19ID:xX0LInxS
未だに奈良市に高速がない奈良県無視かよ。
0222R774
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2015/03/22(日) 01:00:38.39ID:tR8jC51r
もしもし、奈良県の人ですか？
↑なぜかコレを思い出した
0223R774
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2015/03/22(日) 16:53:33.96ID:fdR2FERp
　高知東部自動車道・高知南国道路（高知南IC〜なんこく南IC）区間が開通！！
0224R774
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2015/03/22(日) 21:45:33.64ID:5LB3FU1I
パトカーや白バイ等での追尾取り締まりの場合にはその提示された速度自体に誤り(誤差)がある可能性があります。

要は国交省が車両の速度計の指針表示に広い誤差を公認している事が問題。

昨今の一般車両では概ね実速度よりも5％〜10％速く表示される事が一般的。

100km/hを指針していても実測値は95〜90km/h
取り締まる警察車両が同じ誤差を公認される車両のままだと、
取り締まり自体が計量法違反で違法な疑いがあります。
0225R774
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2015/03/24(火) 04:04:16.85ID:ueHMANZ5
>>221 第二阪奈有料道路でしばらくは我慢しよし。飛び地になってないだけましと思えば
0226R774
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2015/03/24(火) 16:40:07.03ID:PXcn2Ebc
徳島IC〜鳴門JCTの部分も徳島道？
0227R774
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2015/03/24(火) 18:28:54.41ID:5f7Rued1
一応そうなってるが、直進が 四国横断自動車道だからな。
阿南-徳島JCT間だけなんで名前新しく付けないんだろう。
0228R774
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2015/03/25(水) 00:21:13.68ID:PgRdVq7f
川之江JCT〜川之江東JCTが高知道なのと似たようなものか
0229R774
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2015/03/25(水) 17:00:20.68ID:8MWPdz93
ある程度繋がってから(日和佐とか)名称変更が有るような余寒。
0230R774
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2015/04/02(木) 19:01:59.95ID:pLgN8wdT
高松から帰ってくるのに
鳴門JCT〜徳島IC
この間走ったけど
快適やった

１１号で抜いてきた車に
信号で追いつかれたり
とろい右折車に引っかかって
左車線から抜かれたり
そんな精神的苦痛がないのはいい
時間も短縮されてる
景色もいいね
0231R774
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2015/04/04(土) 16:01:30.50ID:++YCliKo
V字形に思いっきり遠回しさせられているように感じると思うんだけどな

そりゃノンストップだから速いけれ
ども
0232R774
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2015/04/04(土) 18:53:08.87ID:3NMbOxLO
徳島東インターが開通したら、市内から直線になるんでないの？
徳島インター近くの急カーブあたりがジャンクションになってさ。
0233R774
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2015/04/07(火) 19:32:02.84ID:jjDH/Hig
>>230
精神的苦痛って。
徳島に限らず、四国ってこんな感じで余裕無い運転するのが多い気がするわ。
0234R774
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2015/04/07(火) 23:34:18.57ID:WJiypKUe
>>233
だから俺は
片側1車線の道しか通らない

ちゅうか
大阪走ったことある？
0235R774
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2015/04/09(木) 15:01:58.96ID:0paCO0Z2
徳島道と高松道がつながったけど
淡路島方面から徳島道に下道下りずに行くと
板野藍住間を下道で行くより
ETC割引でも100円高く、7ｋｍ遠回りになる
これって
高松道４車線化へ向けた陰謀？
0236R774
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2015/04/09(木) 15:49:44.69ID:pM6tX4ZY
徳島南環状道路って、自動車専用道路として、今建設中の高速につなぐ予定はあるのかな
SAでもらった無料の地図に、徳島市南部辺りに謎の自動車専用区間があったから調べたらこの道だったけど
あるいは自動車専用道路としては半永久的に飛び地の予定なのかな
0237R774
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2015/04/10(金) 07:07:25.87ID:B77rxNtL
調べたらすごい計画だな。徳島市は環状道路を自動車専用で作るんだね
0238R774
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2015/04/10(金) 07:54:20.02ID:jh2XNnk8
>>236
無いよ。

>>237
そうだよ。今更？
0240R774
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2015/04/10(金) 15:36:21.95ID:sbbfUgrs
高松-神戸間で
まえは距離は遠いが瀬戸大橋ルートが
神戸淡路鳴門より料金が安かったが
本四連絡の陸上部がNEXCOと同じになり
海峡部も値下がりしたので今はどうなんかと
NEXCOの料金検索で
高松中央-神戸北で検索したら
ETC休日で
瀬戸大橋ルート3640円313.5km
淡路ルート4310円167.7km
で「はー？」となった

NEXCOに問い合わせ中でまだ回答はないが
NEXCO分の料金が両方とも1690円になっているから
多分、高松中央-鳴門北、神戸西-神戸北のNEXCOの料金に
瀬戸大橋分、神戸淡路鳴門分それぞれを足しているんだろう
なんだかなーって感じ

ちなみに
高松西-神戸北で検索すると
瀬戸大橋側しか検索されず
4860円204.5kmとなった
0241R774
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2015/04/10(金) 20:45:18.58ID:Kur6JIZ5
>>240
高松西は西側だけのﾊｰﾌｲﾝﾀｰだから。高松檀紙やさぬき三木と本州の間だと、逆の結果になると思う。
0242R774
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2015/04/11(土) 01:31:18.36ID:cQ0fyaYP
>>241
そらそうだろ
ハーフは方向が決まってるから
高松中央だとどっち向きにもいけるから
最短距離の方しか検索でしないんだろう
0243R774
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2015/04/11(土) 12:09:49.99ID:qLPUKmXX
>>240
高速料金っておかしいことになってるんだね
0244R774
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2015/04/11(土) 17:15:04.07ID:pWzM5zQA
>>239 そういう飛び地の自動車専用道路ばっかり作ってると言うと、静岡県が思い出されるな
0245R774
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2015/04/12(日) 17:54:30.87ID:tP8LYiIG
>>240
NEXCOの料金は、遠回りしても安い経路の料金でよい場合があるらしいから、高松中央〜神戸北の場合、瀬戸大橋経由でも、「高松中央〜坂出および早島〜神戸北の通算料金」のかわりに「高松中央〜鳴門および神戸西〜神戸北の通算料金」の料金でいいのかもしれない。
ただし、高松西のようなﾊｰﾌｲﾝﾀｰの場合は、高松中央を経由するという不可能な経路は考えないと思う。
0246R774
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2015/04/12(日) 18:04:24.60ID:PTLoJ//J
下手に繋げて京滋バイパスのように帰ってこない場合もあるからな
0247240
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2015/04/14(火) 19:30:07.43ID:fMIu+8+X
NEXCOからメール返事が来て
近い方の料金になると回答

今NEXCOので高松中央-神戸北検索したら
淡路ルートしか出てこなくなったｗ
0248R774
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2015/04/14(火) 19:50:25.88ID:fMIu+8+X
ちなみに
高松中央-三木小野
高松中央-加古川北
では
同じように2ルートが検索され
瀬戸大橋ルートが安い
0249R774
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2015/04/14(火) 19:53:44.97ID:fMIu+8+X
以上のはNEXCO西日本の検索エンジン
NEXCO東日本のではまだ瀬戸大橋ルートが出てくる
0250R774
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2015/04/14(火) 21:07:23.99ID:eC2qUGJf
今の段階で瀬戸ルート走ったら安くなるの？
0251R774
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2015/04/14(火) 21:59:22.69ID:9ew+Rou3
今検索したら瀬戸大橋通るルート２が出てきたんだけど
>>250
瀬戸大橋の方が高い
0252R774
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2015/04/17(金) 21:40:27.70ID:dFU61tjY
藍住板野自動車道で解決するな
0253R774
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2015/04/17(金) 21:43:48.39ID:A++k3Wmb
>>252
あそこが接続できない理由ってなんなの？
0254R774
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2015/04/18(土) 01:41:37.76ID:HpA0Zm7+
やる気がない
0255R774
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2015/04/18(土) 08:35:39.17ID:6b4Q+Ufd
>>253
高松道2車線化のためじゃ？
0256R774
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2015/04/18(土) 09:11:47.92ID:efQzOCaS
お役所今生◎だし(下々の声は聞く耳持たず)の
一度決めたことは何が有っても改めません。ｷﾘ。
((小声で)但し天の声が降って来たらソッコー何時もの朝令暮改)
0257R774
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2015/04/18(土) 09:32:58.88ID:xVI57bLk
藍住〜板野に高速走ったら阿南〜鳴門が出来づらくなるからだろ
そこだと11号と55号の渋滞回避にはなんら意味がないし
0258R774
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2015/04/18(土) 10:57:45.17ID:sEGfIC6t
四国の高速は、大需要地である阪神からの
アクセスを考えた構造になっていないな
0259R774
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2015/04/18(土) 10:58:46.46ID:WHVrh4vx
東南海地震の津波が来たら、今の阿南-鳴門間はご臨終のような
よくて液状化で足元ぐらぐら
0260R774
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2015/04/18(土) 12:49:10.72ID:3uNQOGzD
>>257
阿南〜鳴門だけの問題なら、板野接続許容するから先に阿南まで着工しろで
済む話なんだけどな。それこそ藍住〜板野〜鳴門〜徳島〜阿南を全部四国縦断
自動車道と言い張ればいい。

やっぱり徳島にしてみれば、徳島市から高松、松島、高知へのアクセスを最短に
したかったんじゃないの？仲悪い高松にはちょっと一般道挟むけど、出来てみれば
徳島にとっては割と都合がいい道路配置だし。
0261R774
垢版 |
2015/04/18(土) 16:09:08.89ID:7EFPB/3g
瀬戸大橋通行量減った？
0263R774
垢版 |
2015/04/18(土) 22:05:18.27ID:WHVrh4vx
松島って
0264R774
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2015/04/19(日) 10:21:32.11ID:B6TVmP++
四万十町の金上野トンネルはいつ完成予定？
0265R774
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2015/04/19(日) 11:02:43.62ID:jM/1CJR4
片坂バイパスは2018年度開通予定だよ
0266R774
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2015/04/19(日) 11:44:16.76ID:lTlUFweW
大山道路開通したけど、あれはいずれ自動車専用道路に編入されるの？
そうでなければ、旧道も狭かったりする訳でも遠回りでもないし、作っても意味無かった道路に思えるんだけど。
0267R774
垢版 |
2015/04/19(日) 16:10:09.50ID:lC7aBIZD
>>266
災害が多いから作ったんでしょう
？
0269R774
垢版 |
2015/04/19(日) 21:49:23.40ID:Qqfsaycc
>>266
公式に普通に書かれてる。下の方にあるPDFがより詳しい。
http://www.skr.mlit.go.jp/tosakoku/industry/road/ooyama/ooyama.html
土砂崩壊、越波による浸水・転石による被害の回避の意味がある。

>>268
フリー嘘八百科事典と思うならなぜググって2番目に出てくる土佐国道事務所のURLを貼らないんだ？
0270R774
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2015/05/03(日) 13:53:30.46ID:YRKnMJ0s
>>260
そういう地元の理由にかこつけているのだが、
NEXCOが本気出せば板野でX状にできたと思う。
四国支所がある高松への高松道優遇のためには

　　　　徳島道　　　　　　　　　高松道
　　　三島川之江IC　　　　　三島川之江IC
　　　　100分　　　　　　　　　　100分

が揃わなければならないんだろう。NEXCOの政治的思惑が真の黒幕だろう。
なにしろ民主党が凍結するまでは、高松道４車線化の完成年は
この徳島〜鳴門直結の同年にぶつけていたのだから。
0272R774
垢版 |
2015/05/20(水) 17:39:02.30ID:W8x9yE/t
遠回りして、料金高くなって、時間は余計かかるのか
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2015/05/21(木) 01:03:13.11ID:WUBFbT/A
まあとにかく吉野川渡んないとだな
線形的それが前提みたいなもの
一般道が三車線なのに県の西側からくる車までこの区間に持ってったらパンクするわってことかねw
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2015/05/23(土) 15:31:57.66ID:uWP63sYu
高知自動車道の佐賀工区が本年度着工へ
http://www.kochinews.co.jp/?&;nwSrl=337934&nwIW=1&nwVt=knd

国土交通省は１５日、高知自動車道の窪川佐賀道路（高知県高岡郡四万十町―幡多郡黒潮町、１１・２キロ）のうち、
佐賀工区（黒潮町拳ノ川―佐賀、６・２キロ）に本年度中に着工すると発表した。国土交通省中村河川国道事務所は
２０２２年度をめどに全線開通を目指す。南海トラフ地震で最大３４メートルの津波が想定される黒潮町をはじめ、
高知県西部にとって「命の道」ともなる高規格道路の整備が、大きな一歩を踏み出す。

　窪川工区は未着工だが、両工区をつなぐ「片坂バイパス」（四万十町金上野―黒潮町拳ノ川、６・１キロ）は先行して
整備中で、２０１８年度中の開通を目指している。片坂バイパスと窪川佐賀道路の整備が完了すれば、四万十町中央
インターチェンジ（ＩＣ）―佐賀ＩＣ（仮称）間の所要時間は国道５６号と比べ約１０分短縮されるという。
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2015/05/23(土) 19:12:37.92ID:B5NnIl/D
たった6キロにあと8年もかかるんだな
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2015/05/27(水) 10:40:15.11ID:XrguCmWH
ところで開通時の路線名は片坂バイパス区間も窪川佐賀道路？
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2015/05/27(水) 22:38:08.02ID:0ZXowMw1
松山道
西予宇和と三間の間にあった追い越し車線が潰されてた
追い越しに起因する大事故でもあったのかね
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2015/05/27(水) 23:42:24.43ID:XwFvyJ1E
>>277
あれは延伸工事か何かで一時的に潰されてるだけじゃないの？
今のままでは短すぎてほとんど使い物にならないんだが。
0280R774
垢版 |
2015/05/28(木) 01:04:59.59ID:0as4HlfI
７００ｍで追い越せとか違反誘ってるなｗ
0281R774
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2015/05/28(木) 19:19:07.08ID:xSCIzHvg
>>279-280
あんな田舎道、大して車も走らないだろうとたかをくくってたんだろうな
いかにも中央官庁の発想らしいや

西予宇和からの無料区間に入った途端に、制限速度以下でトロトロ走る4トントラックがかなり前にいて蓋をしてた
700メートルでも追い越しは無理だったと思う

こういう糞遅いのがいる確率が有料の比ではないから
追い越し車線が1キロあっても足りないくらい
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垢版 |
2015/05/28(木) 20:01:25.17ID:xjYbhBaP
高知道と高知空港が連結へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015096131.html
「高知東部自動車道」の高知市内を通る、およそ６キロの区間が５年後の平成３２年度に開通し、高知自動車道と
高知空港が自動車専用道路で結ばれる見通しになりました。
国土交通省の四国地方整備局が発表した事業計画によりますと、平成３２年度に開通するのは、自動車専用道路の
「高知東部自動車道」の６.２キロの区間で、▼いまの高知自動車道の高知インターチェンジ付近に新たに設けられる
「高知ジャンクション」と、▼高知医療センター付近にすでに完成している「高知南インターチェンジ」を結びます。
「高知東部自動車道」の高知市と南国市を通る区間は、ことし３月に▼「高知南インターチェンジ」と
▼「なんこく南インターチェンジ」が完成したほか、今年度中には▽「なんこく南インターチェンジ」と
高知空港を結ぶ区間も開通する予定で、これに加えて今回、計画された区間が開通することで、
高知自動車道から高知空港までの間が自動車専用道路で結ばれる見通しになりました。
また、この区間は、南海トラフの巨大地震で長期浸水が予想されるエリアにあり、国土交通省は「高架橋が通ることで、
住民の避難場所などの機能が期待できる」と話し、高知県も「空港へのアクセスが格段に向上し、
観光や産業の振興につながる」と期待しています。
2015年05月28日　13時24分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015096131_m.jpg
0283R774
垢版 |
2015/05/31(日) 17:15:55.80ID:vfYHkOpK
鳴門ＪＣＴ−徳島ＩＣ１日あたり５８００台 [5/30 14:17]鳴門-徳島間　1か月間の通行量　1日あたり5,800台
【全文】movie（徳島県）■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8673377.html
徳島自動車道でことし３月に開通した鳴門ジャンクション・徳島インターチェンジ間の開通後１か月の通行台数は、
１日あたり５８００台でした。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8673377.html
鳴門市大津町の鳴門ジャンクションから徳島市川内町の徳島インターチェンジまでの１０，９キロは、
ことし３月１４日に開通しました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_33771.jpg
この区間の開通で徳島自動車道と神戸淡路鳴門自動車道が結ばれ、京阪神から直接徳島市内に乗り入れることが
できるようになりました。http://www.news24.jp/wmtram/nnndotcom/movie.cgi?sid=JRT&;mid=15053001&date=2015-05-30
西日本高速道路によりますと、開通翌日から１か月間の１日当たりの通行台数は、５８００台で、当初見込みの４８００台
を１０００台上回りました。
一方、この区間に平行して南北に走る国道１１号の交通量は、開通前に比べ１日あたり３２００台減少しました。
西日本高速道路は、開通の狙いの一つである国道１１号の渋滞緩和に効果があったとみています。[ 5/30 14:17 四国放送]
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