【北東北】青森・岩手・秋田県の道路・高速道路 2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
107号の錦秋湖あたりはもういいんじゃね。これで何度目だって。工事費用デカイだろうし。
廃道にして秋田道代替で特に問題ないと思う。もちろん湯田北上西を無料区間にすると。
湯田へのアクセスが若干悪くなるのがネックだけどさ。 >>715
その場合R107は路線廃止、残りは県道降格(他国道との重複区間除く)だな。 和賀川は北上川水系だし、鹿角市の中心部を流れる米代川は日本海に注ぐ。
今の県境は地形を素直にトレースしていて合理的。取替え不可。 その理屈なら一戸から北は八戸に注ぐから青森にどうぞだな
いやむしろ八戸を岩手にもらうか このルートもう上北道と下北道直結だろ
もう青森なんて目指さなくていいな 全線開通する頃には八戸JCT北行きを左車線むつ方面、右車線を八戸IC方面にしたほうがよくね?
青森JCTっぽく 秋田県知事って自分で運転するんだ、なんてのどかな県、ある意味うらやましくもある。 いや単に私物のファレディZを趣味で乗り回してるみたいだぞ
流石に県知事が公務で自分で運転しないだろ お殿様に運転させるとか秋田藩の平民どもは
罰あたりやな なるほどこれを見ると天間林インター付近どういう構造になるのかわかるな
別線作ってみちのく道路に直接繋いで
下北方面はJCT作るんだな てことは天間林ICはR4をオーバーパスできるってことでいいんかな >>744
うーんこの接続部の広さならダイヤモンドクロスと信じたいが これでみちのく道路を組み入れるのは決まったようなもんか
あとはいかに改良してくれるかだな 三陸道全線開通を待つだけの今次なる課題は北東北太平洋側の鉄道高速化だな
将来的に八戸線〜三鉄線〜大船渡気仙沼線を高速走行を可能にする改良工事をして八戸仙台間の直通特急を走らせるのを新しい目標にすべき >>749
それよりも、東北縦貫自動車道八戸線と日本海沿岸東北自動車道の全線開通の方が良い >>749
またはミニ新幹線だな
盛岡から分岐して宮古久慈を連絡する北三陸新幹線なんてどうだ? 鉄キチってホント、プラレールで遊ぶ幼児なみなんだな… 新幹線なんてゼータク言わないからせめて高速化事業はやろうな R4北上花巻間の4車線化まーだ時間かかりそうですかね? キチガイがまた暴れだした。
人が迷惑がってることやるのが楽しいんだな。キチガイだけに→鉄キチ 花巻東バイパス南端工事中だけどどうなるの?
旧4をオセン街道につないでがんこ亭辺りまで東バイパス延長した方が良くね?
二車線は遺産放置して平和街道ももとい県道252はひん曲げて花巻南ICまで繋げばキオクシア東西線になる >>749
気仙沼線を復旧させてほしいなぁ!
三陸の人々だって仙台行くの便利になるんだし大喜び間違いなしだよね!? 本八戸駅前の街中まで登る狭い道、ようやく新しい道ができそうだね 国道7号藤崎矢澤バイパスで4車線工事やってるけど、いつ終わるのかね?
将来的に浪岡方面まで4車線化するのかな? >>766
そりゃ鉄道の高速化も道路に負けないぐらい三陸民にとって悲願だからな。
三陸道の次は早い電車欲しい!となるの必然だろう。 八戸と仙台をダイレクトに結ぶ列車は必要だとオレも思うぜ >>749
復興支援事業のおかわりでフル規格常磐三陸新幹線作ってもらいたいんだが…? >>776なるほど常磐線地域も巻き込めば理解は得られやすいわな 青函特急の話はスレのみんなも乗ったことあるだろうし特に楽しめるんじゃないかな? 在来線高速化か新幹線…悩ましいものだな
どっちも魅力的だけにね キチガイ再発か…
定期的に発生する、こりゃもう害虫だな 46号線の峠付近の改良はしないんだろうか
洗顔屯得るの拡幅はやってほしいところ 北東北太平洋側の鉄道改良事業を成し遂げてこそ真の復興であり、何より高速交通時代が到来したと言えよう >>790
今後も粘り強く高速復興鉄道の建設を要望していきましょう! 君が好きだと叫びたい
明日を変えてみよう
凍り付いてく時をぶちこわしたい >>797
いや。そこは身の丈に合ったミニ新幹線にすべきなのではないでしょうかね? スレチじゃないかわかんないけど一応レス
今冬
・十和田市の旧国道4号(現県道145号、国道102号、県道45号)のUターン禁止区間の撤去
・青森県道10号の三沢市六川目〜三沢水筒と、三沢市大町〜三沢市・六戸町境のはみ出し追越し禁止区間の撤去 なお三沢市新町地区にてバイパス完成
・国道338号の三沢市六川目付近のはみ出し追越し禁止区間の撤去
を確認しました >>806
今年の夏開通でも冬開通でもあとから振り返れば大差ないから腰据えて待てばよい 秋田南拡幅ってのは南バイパスのことだよな
ついに新臨海大橋かける? 野辺地七戸道路事業化おめ
国直轄で残ってるとこは
秋田盛岡道路、新庄酒田道路、石巻新庄道路、新潟山形南部連絡道路ぐらいか アツギ撤退を機に下北半島を放棄しよう
道路はもう必要ない そういや盛岡西BPはR46なのに盛岡南道路はR4なのか 下北道できるまでは上北道からみちのく有料入るのに信号挟む感じか 後平バイパスってA‘になるのか下北道になるのか?
天間林(2)IC〜JCTは重複区間とかないよね? 野辺地七戸道路と一緒に国の補助で奥内道路ってのも事業化されてるね
下北縦貫道全線事業化おめでとう >>820
後平バイパスは国の新規事業採択時評価だと高規格ICアクセスになってるから単なるバイパスだと思われ。自動車専用にはなると思うけど。(一般道路規格で建設して標識で原付小型2輪ほかを締め出す可能性はあるかも)
あと、下北道が分岐する形だけど天間林(2)〜JCTは事業上R4野辺地七戸道路だぞ。JCTから現道が県整備の後平バイパス。
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/r4sinki.html 後平バイパスってみちのく有料道路と繋がらないのかよ なんかみちのく有料って周囲が扱いに困ってる空気感があるけど、なんか利権絡みかなにか裏に抱えているのかな? 青森県が一般有料規格で作っちゃった上に利用者低迷で償還が伸び伸びだから
新しく作れない 後平バイパスまで作るならもう青森までの高規格道路網に組み込んだようなもんだろ 天間林道路年内開通
青森八戸間が一本の道路で繋がる >>815
将来の盛岡北道路との一貫性を考えたんじゃないかと思う 46号の起点が政令で盛岡市に決まってるから矢巾まで行く盛岡南道路は4合になった >>833
そもそも青森と山形いっしょにすんな
それぐらい差がある 上北道まだできてないんかい!
久しぶりに帰省するから使おうとしたら途中で下ろされるやんけ! 高速脇にある、上に登ってく避難所みたいな道路って
どうしようもない渋滞の時に登って橋渡って高速から降りるための道? 逃げ場のない密室状態で陥没したり崩れたらどうすんのよ 岩手日報
https://www.iwate-np.co.jp/article/2022/10/17/127225
国道107号は斜面崩落の恐れがあり、昨年5月から町内の一部区間で通行止めが続き、県と国が復旧工事を進めている。通行止め区間の迂回(うかい)路として整備が進む仮橋約470メートルと仮設道路は、11月末ごろに開通する見通しだ。
交互通行の仮設橋は何分待ちになるんだろう。待ち時間入れて迂回路部分で15分位掛かりそう。 >>858
これはやるべきだなあ。
北上へのショートカットの道は交通量多くで危ないし
釜石遠野花巻盛岡はすでに道があるのだから反対する筋合いはない >>859
一応北上を蹴った時の岩手県は北上へのBPを作るつもりではいたらしい
まあ言うだけならタダだから実際は放置状態だったんだろうが R4直結だとかなり使いやすくなるなー
今のひとつかふたつくらい前の開通状況の時は終点まで乗ったらどうやって国道にでるかわからんっていう
どうしようもない状況だったんだよな
あとは七戸JCT(仮称)まで延伸そして下北縦貫に直結
青森東への直結は・・・今世紀中には無理そうですね 長かったな
あとら第二みちのくのETC対応を早くしてほしい >>867
青森東までを、高規格化で直結ってことだろ 青森県のHPにもあるとおり東北縦貫の基本計画はあくまでもみちのく有料道路より少し北に新線を建設することだからな 後は青森市まで高規格道路を繋いで欲しいけどいつになるやら 後は青森市まで高規格道路を繋いで欲しいけどいつになるやら >>877
大事なことだから2回言ったんだよな?
本当にそれに尽きる。青森市を中心に県南と弘前周辺が
高規格道路で繋がらない事には、青森県の発展はあり得ない。
県はみちのく有料道路の債務を放棄して国に譲渡し
新直轄区間として整備を働きかければいいのにと思う。 平内〜浅虫のR4はまともな迂回路がないから海側から使えるルートにして欲しい
みちのく有料道路が無料化しても遠回り過ぎる これから真冬です、七戸、高規格道路で、事故起こしたら、この辺りは高速道路警察隊が八戸にあるのに、これは遠いですね。追い越し車線がありませんので、ストレスが溜まりますね みちのく有料道路は笹谷トンネルみたいにトンネルだけ高規格にしとけばよかったのに 国道279号のバイパスを風間浦村に整備する計画があるけど
これができればフェリーを介してむつ市と函館市、札幌市をつなぐ道路としての役割が出てくると思う >>885
周辺?住民としては早く出来てほしいよね。
長く東京近郊で暮らしててUターンでもどってきたけど、こんなんに何時までかかってんだよ!
って最初感じてたが…まぁ田舎はこんなもんだよねw どっちかといえば八戸道や東北道と直接繋がってる第二のほうがETC優先度高いのでは 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 前むつ市長の宮下宗一郎氏の青森県知事選挙の当選が確実になったことで
風間浦バイパスの完成が早まりそう 日東高速の象潟~遊佐開通したら7号の交通量少しは減るかな? もう秋田県内で国が作る高規格道路も限られてきたからな
「盛岡秋田道路」新たな工区が検討へ 角館~田沢湖の山岳区間 JR田沢湖線に並行の「横軸」高規格化
https://news.yahoo.co.jp/articles/be6a86b95194bd750ade7c489b403187c94ea2ff 全区間を山側に 住民と青森県が合意 国道279号風間浦バイパス(デーリー東北)
https://news.yahoo.co.jp/articles/08e3495fdabaefaa1f7b81c6929192cd733f6252
>計画では、バイパスは現道よりおおむね500〜800メートル山側の高台の林野に建設する。
>片道1車線。設計速度50キロを想定し、起終点の車での通過時間は20分を切る。
>現道とのアクセス道路は、前回の懇談会で示した4カ所に焼山崎地区を加えた5カ所とした。 7号線の藤崎工区はいつまで工事するんだ?
浪岡まで4車線化するのか? いつのまにかwikipediaの高速道路のページに2021年の交通量載ってた
安代JCTの分岐、東北道より八戸道の方が多かったのはびっくり 東北道盛岡以北と八戸道と秋田道はガラガラすぎるから値下げしてくれ
休日割引廃止にこいつらを巻き込むのは悪手でしょ 東北道盛岡以北と八戸道とか今だったら絶対暫定でつくられるレベルだよな
あの頃は日本の骨格を作ろうとして採算度外視で4車線にしたんだろうな そもそも道路はインフラなんだから採算を考えることがおかしい 第二みちのく有料道路ETC整備工事のため下記期間において全面通行止めとなります。
大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いいたします。
期間 5月14日10時〜7月12日15時(※終日通行止め)
区間 下田百石IC〜三沢・十和田・下田IC
http://www.aodoko.or.jp/osirase/road_closed.html https://nordot.app/1166222924848546706
【蟹田】JR津軽線「復旧断念」 地元表明、廃止議論が加速か【三厩】
沿線の道路は県道12号、県道14号、国道280号、県道230号、県道281号など レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。