何回か通った経験から言えば、志戸坂の一般道区間がネックと言うよりも
追い越しできないから制限速度かそれ以下で移動する車が流れを妨げている。よって全区間４車線を理想としても建設のしやすい線形のよい区間から４車線化してもらえば
所用時間短縮効果は高い。