志戸坂トンネルはもう１本は３車線クラス（幅10m前後）で作り、自転車や歩行者は完全分離させて自専道にする予定のはずだよ

元々完成４車線をベースに設計されているから用地とかは問題ない

あとは>>880の言うように一般国道だから、よほど慢性的な渋滞や大災害が起こらないと４車線化できないお役所仕事の都合だけｗ