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【鳥取・米子】山陰高速道路総合part2【松江・浜田】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0871R774
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2018/01/03(水) 12:29:26.75ID:+wWkJbHk
・広範囲に土をどける→土地の買収交渉したくないから嫌　将来的に安全かわからない
・アンカーを増やす→将来的に安全かわからない
・トンネルを埋める→アンカーにダメージがいく懸念がある。トンネル掘るより時間がかかる
・埋めたあとトンネルを掘る→採用
0872R774
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2018/01/04(木) 11:43:54.36ID:UqMIocal
>>870
全くやる気が感じられない対応だね
さすが、田舎だね。のんびりしてるわ
0873R774
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2018/01/06(土) 19:34:05.19ID:wy5II3e7
保守あげ
0875R774
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2018/01/08(月) 16:41:43.62ID:lOFOX4dV
保守あげ
0876R774
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2018/01/08(月) 18:28:12.23ID:mhoNseVO
鳥取道久々に走ったけど付加車線のためにトンネル掘ってんだな。
なのに志戸坂トンネルはもう一本作らないんだな。
0877R774
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2018/01/09(火) 12:28:03.17ID:KMbxmz8D
>>876
智頭～用瀬間に3キロの長いトンネルを掘っていますよ
0878R774
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2018/01/09(火) 13:33:25.03ID:kgmy/PLK
>>868
R179で道なりにR2まで出るだけじゃないの？
0879R774
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2018/01/09(火) 14:13:14.79ID:tkgkayAm
>>877
回答になってないな

西粟倉～智頭南間は志戸坂トンネルが不通になったらものすごく迂回しなきゃいけない
ここの区間は４車線化してほしいよな
0880R774
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2018/01/09(火) 19:20:04.65ID:OJS31FNO
あそこは一般国道扱いだから最後まで２車線じゃないの？
高速用のトンネルあと２本はいくら何でも費用効果が出ないんじゃないかな。
0881R774
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2018/01/09(火) 20:19:44.73ID:btQKGAor
>>879
あそこのトンネルは、自動車専用道路じゃなく、一般国道で人も通るからな。別道路作らないといけないよ
0882R774
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2018/01/09(火) 22:13:53.90ID:HaI7NIsi
>>878
r53あたりを使って上手いこと抜けるのかなってオモタ
0883R774
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2018/01/09(火) 22:17:39.53ID:afyWK9Kh
>>881 考えたくないけど、自転車乗りが人柱にならないと何も変わらないのか....?
0884R774
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2018/01/09(火) 22:44:39.35ID:riCQF3ny
まぁ死亡事故が２～３回は起きないと、別道路なんて議題にすらならないわな
0885R774
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2018/01/09(火) 22:57:57.15ID:l7e/873s
>>883
おれの古いロード貸すから人柱になってきてくれ
0886R774
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2018/01/10(水) 01:38:48.00ID:IkDyIUJ4
トンネルを複数箇所で掘る余裕があるなら志戸坂トンネルを優先して掘ったほうがいいと思うけど…
用地の問題もあるのかな
0887R774
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2018/01/10(水) 02:17:47.57ID:+6ZC+djd
志戸坂トンネルはもう１本は３車線クラス（幅10m前後）で作り、自転車や歩行者は完全分離させて自専道にする予定のはずだよ

元々完成４車線をベースに設計されているから用地とかは問題ない

あとは>>880の言うように一般国道だから、よほど慢性的な渋滞や大災害が起こらないと４車線化できないお役所仕事の都合だけｗ
0888R774
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2018/01/10(水) 07:08:17.37ID:80LAgon/
>>876
トンネル内は坂道でもないし、渋滞するわけでもない。ほかの場所に追い越し車線を作った方が有意義だよ
0889R774
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2018/01/10(水) 11:44:32.46ID:pn8cBouM
>>888
トンネル内で事故が起こっても迂回できる国道があれば、そう言えるけどな
0890R774
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2018/01/10(水) 17:25:13.82ID:IAJeyRJ1
4車線化は用瀬～鳥取間ならできるかな？それ以南は通行自体がそもそも少ない
0891R774
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2018/01/10(水) 18:28:38.00ID:Dr/9fh91
>>889
事故どころか、大雪や台風で大雨が降ったら、高速も国道も通行止めだろ。迂回路は戸倉峠だろ！
そっちの方が問題だよ、鳥取道は。
0893R774
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2018/01/10(水) 21:46:35.22ID:yLjltpUh
このトンネルはかなり山上にあるはず、地域の利便性を考えると一般国道併用は仕方がないのかも。

自転車と言えば北条バイパスの方が鬱陶しい。特に路面工事している最近は避けられないし、車側に寄ってくる。
0894R774
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2018/01/11(木) 09:56:25.88ID:fpac6iYC
志戸坂トンネルの現状はどう考えても異常。
費用対効果もくそもねーよ、とっとと自専道分離しないと。
0895R774
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2018/01/11(木) 17:23:56.85ID:wauLrwi4
>>894
歩行者、自転車用の小さなトンネルを作れば、安く上がりそうだな
0897R774
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2018/01/12(金) 12:29:01.11ID:1nnAkutA
誰も通らない歩道ではなく、一般道と高速道の分離をせねば原付や軽トラ、耕運機が通れない。
0898R774
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2018/01/12(金) 15:46:09.09ID:TjsBC4vJ
>>897
トンネルを作れば、いいだろ！
早く作ろうよ！！
0899R774
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2018/01/12(金) 15:49:19.22ID:nrLMYN6j
志戸坂トンネルは地方整備局管轄だから卯辰トンネル同様、地域高規格道路で整備だろうな

>>897
青看板道路になるから原付も耕運機も通れる
原付は兎も角、耕運機は通らないと思うが
釣りだろうが軽トラは基から高速走行可能
0900R774
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2018/01/13(土) 07:49:12.49ID:hYS1d+YI
>>898
石破先生、新しいトンネルを掘ってください、お願いします！
0901R774
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2018/01/13(土) 08:16:16.93ID:ISAxOpNX
何回か通った経験から言えば、志戸坂の一般道区間がネックと言うよりも
追い越しできないから制限速度かそれ以下で移動する車が流れを妨げている。よって全区間４車線を理想としても建設のしやすい線形のよい区間から４車線化してもらえば
所用時間短縮効果は高い。
0903R774
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2018/01/13(土) 22:09:48.38ID:VqCVN4ZL
>>901
2車線よりグレードアップは有料化とかあり得るかも
国庫に入れればいいわけだし、新直轄でもPFI方式で公平な負担すべきだと思う
0904R774
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2018/01/13(土) 22:49:01.59ID:sfSg5MQZ
>>887 しまなみ海道は、島と島を結ぶ区間の開通と、尾道-今治間が全線開通したときと2回、しれっと「全線開通」を祝したけど、
鳥取道も志戸坂トンネル完全自動車専用化ができたら、またしれっと「祝鳥取自動車道全線開通」なんて関連キャンペーンをやったりするのかなｗ
0905R774
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2018/01/14(日) 08:57:46.07ID:838eamCG
>>904
いつになることやら
0906R774
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2018/01/16(火) 07:08:32.08ID:bNN1qxWR
保守
0907R774
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2018/01/16(火) 20:04:29.76ID:4/4dpB/v
保守あげ
0908R774
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2018/01/19(金) 19:28:46.80ID:qOcN3IPO
完全に青谷～鳥取西の工事は放置されたな
0909R774
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2018/01/19(金) 19:33:38.57ID:lu37Q5Jr
鳥取西って東側に伸ばす設計にしなくていいのかな
0910R774
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2018/01/19(金) 23:01:08.73ID:b2LagmSw
>>909
山陰近畿道へは鳥取ICで接続する構想になってる
0911R774
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2018/01/20(土) 07:30:44.21ID:pOJrH7c1
>>909
どこを通して繋げんのかね？
地下を通すしかないか！
無理じゃね？
0913R774
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2018/01/20(土) 22:41:56.12ID:pOJrH7c1
結局、青谷～鳥取西はいつ開通すんの？
今年の12月でいいのかな？
それとも、もっと後？
0914R774
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2018/01/21(日) 13:57:05.73ID:BKEgckL6
何故？一本の山陰自動車道として京都～下関迄造らないのか？
0915R774
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2018/01/22(月) 12:36:30.36ID:UMagWH/V
>>914
需要がないから仕方ない。高規格道路として、少しずつ建設しなきゃならなかったからな
0916R774
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2018/01/22(月) 17:16:18.01ID:6KI/b7d1
予算が工事区間で出るからなんじゃないの？
0917R774
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2018/01/22(月) 17:55:41.78ID:HdSwZsv1
1本のって何のことを言ってるのか分からん。1本でつながるけど
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2018/01/22(月) 19:01:04.04ID:+r2gX+zA
山陰道、山陰近畿道、京都縦貫道で一本、てことでいいだろ。
ほんとはこの3路線が全部山陰道の名前で統一してくれるとわかりやすいけど、それは難しいって>>30あたりで言ってる。
青谷～鳥取西区間も鳥取西道路技術検討委員会が平成31年夏にやるって言ってるし、今年の12月に開通はまず出来ないだろう。
過去レスにその辺色々書いてあるから、読んでみそ
0919R774
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2018/01/23(火) 04:33:21.53ID:KFRv5Nco
ということは、全通まではあと2年くらいかかるんか？
えらいこっちゃ
0920R774
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2018/01/23(火) 15:33:43.58ID:bN7lmi11
和歌山の海南湯浅道路がしれっと阪和自動車道に改称されてるくらいだから、山陰の高速道路ももっとまとまって開通して、東西どっちか方向にでも飛び地が解消したら名前を変えたりするのかな？
まあなぜか湯浅御坊道路はＮＥＸＣＯ管轄なのに名前がそのままだけど
0921R774
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2018/01/23(火) 15:56:11.17ID:zvD8WgKt
>>920
あんまりしれっとでも無いと思うけどな。4車線化に当たって規格変更になってランプとか作り直してるし。
0922R774
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2018/01/23(火) 16:09:12.17ID:bN7lmi11
名ばかり高速自動車国道というのはさすがにないってことか。
0923R774
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2018/01/24(水) 12:13:13.36ID:ctz8IXgX
保守
0924R774
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2018/01/25(木) 23:39:05.33ID:ZIsXT0yT
保守、保守
0925R774
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2018/01/26(金) 03:30:59.94ID:pHSJF4zS
関西のサーファー猿が見てるなら
雨 雪でへたれ走りするならどけろ クソ邪魔
時期なったら浜村辺くる神戸ハイエース 次見たら止めるから！
白スイフトより。
0926R774
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2018/01/26(金) 06:18:15.33ID:Go77DRgB
>>925
何かあったのですか？
0927R774
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2018/01/26(金) 21:42:40.08ID:tlGWSX4R
保守
0928R774
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2018/01/27(土) 04:20:40.88ID:sXVN/m2R
なんか、くやしいことがあったんだろな。で、こんなところで、毒づいているwww
0929R774
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2018/01/28(日) 06:15:05.57ID:5HRKRo2+
そんなんだから白兎渋滞や下坂本渋滞が減らないんだよ
0930R774
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2018/01/30(火) 14:02:51.95ID:WI15fRCK
保守あげ
0931R774
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2018/01/31(水) 23:26:26.24ID:Su/dnc/d
今回の青谷～浜村の不始末、誰が責任を取るんだ？
0932R774
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2018/02/01(木) 00:24:50.59ID:gmRUI0ZQ
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2　現場では顧客、通行人は神様と思え。どんなに理不尽な扱いをされても怒るな。自分の分を弁えよ。
3 厳めしい制服で仏頂面すると私服とは比べ物にならぬほど傲慢に見える。 よっていつもニコニコ笑顔を保て。バカに見えないか等と心配するな。 ﾋﾞｲﾝはそのままでバカそのものだ。
4 利口ぶるな。顧客と政治経済の話などするな。バカが虚勢張って背伸びするな。
5 人並の生活を望むな。ﾋﾞｲﾝと結婚する女など居ないから心配するな。
6 挨拶を返してくれない人がいても悲しむな。分を弁えよ。
7 普通の仕事が何も出来ない自分が一応の生活を送れていることの幸せを思え。
8 性欲は1人で慎ましく処理せよ。ﾋﾞｲﾝが性犯罪など起こせばこれほど惨めなことはない。
9 時給が安いと文句を言わず立て。昔から言うではないか、ﾋﾞｲﾝ、閑居して不善を為す、と。勤務時間中はﾋﾞｲﾝの心得でも諳んじろ。女性を観て 妄想を逞しゅうするな。一般人から見ればﾋﾞｲﾝなど犯罪者一歩手前の存在に過ぎないことを忘れるな。
10 給与の低さに不満を持つな。自分の仕事が人並の給与を要求できる内容のものか、胸に手を当ててよく考えよ。知性のない者にしか務まらない 仕事であることを肝に銘じよ。
以上
0933R774
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2018/02/02(金) 07:41:42.44ID:jl6An7UU
一回山を掘って土を持って逃げた箇所を埋め戻してトンネルを掘るって聞いたけど、強度とか的に可能なの？
0935R774
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2018/02/02(金) 21:18:33.26ID:2VZQUsk6
>>934
鳥取西道路は、とりあえず予算は全て付いてるよ。但し、今回のトンネル化の予算は積算中
0936R774
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2018/02/02(金) 23:32:28.80ID:564etIJI
>>935
そうそうそこそこ
0937R774
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2018/02/03(土) 00:26:46.12ID:cH0l5mA4
>>935
まあ、来年開通する道路の補正予算なんなか聞いたことないよな。それこそ、これから数年かかる工事の上積み予算を確保するのが補正の目的だからな
0938R774
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2018/02/03(土) 01:05:04.73ID:sl5DEiTr
工事ミスでの増額分だから、来年度の補正予算だろ
0939R774
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2018/02/03(土) 11:03:47.58ID:W1uIRzRU
切り通しの方向だったんなら福部のトンネルみたいに鉄筋コンクリートのボックス形状で作ってから埋めたほうが安いんじゃないのかな
0940R774
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2018/02/03(土) 11:08:18.04ID:CEDfORiQ
もちろんそっちのほうが高いからやりません。
トンネル掘るのはそこらへんの会社でも出来るので
0941R774
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2018/02/04(日) 06:23:37.98ID:aFISPErk
>>939
最初からその工法でやっておけば良かったのだが、1回失敗してやり直しだからコストをかけられないんだよな
0942R774
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2018/02/07(水) 18:47:08.58ID:jpl9ikar
保守あげ
0943R774
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2018/02/07(水) 20:29:41.32ID:Mwd2Id9X
山陰本線が廃線に追い込まれるからこれ以上造るな、欲しけりゃ全額地元負担でやれ。
0945R774
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2018/02/08(木) 06:18:59.76ID:8uVvWqNg
>>944
山口ひどいw
今まで島根、鳥取各県のページみるのが不便だったからいいかも
0946R774
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2018/02/08(木) 11:59:19.99ID:j25Ctdlu
萩市　47,639人
長門市　34,242人

大変厳しい
0947R774
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2018/02/08(木) 20:05:13.36ID:8uVvWqNg
>>946
萩って合併でかなり大きくなったのにそんなけしかいないのか！
0948R774
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2018/02/08(木) 22:44:02.06ID:CBJtaeu1
萩市以外には小規模な自治体しか無かったしな
隣の県の益田や浜田もそうだけど無駄に面積がでかいだけ
まああと小月-豊田と長門-三隅が事業化出来れば山口県的には十分よ
0949R774
垢版 |
2018/02/09(金) 01:23:14.00ID:mKMYNwaw
イージスアシュアが萩市に建設決まれば山口県の高速道路一気に進むと思う。
0950R774
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2018/02/09(金) 06:13:16.23ID:P62/6/MT
>>944
山口県の木与防災って初めて聞いたけど山陰道だったのか
0951R774
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2018/02/09(金) 10:44:37.42ID:EKyKWvWJ
>>950
まともな迂回路が無い事前通行規制区間のためのバイパス
何年か前の豪雨で長期間寸断されたから優先度が上がった
0952R774
垢版 |
2018/02/10(土) 11:13:16.05ID:EREDda/0
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
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0953R774
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2018/02/10(土) 19:16:51.31ID:X6WMIUVN
あげ
0954R774
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2018/02/10(土) 19:17:55.75ID:X6WMIUVN
あげ
0955R774
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2018/02/11(日) 19:22:07.47ID:ODNgPgKG
.
0956R774
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2018/02/12(月) 15:19:28.86ID:NPjY9STZ
揚げ
0957R774
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2018/02/14(水) 22:55:48.04ID:Pbfpzq2L
青谷の入り口ってインターみたいに入らないとだめになったのね。羽合のインターもオーバーパスはまだ工事中かな。
絶対不便
0958R774
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2018/02/18(日) 20:11:47.00ID:c/2qNb/c
>>957
あと1年半もかかるのか、開通までまどまだ長いなぁ
0959R774
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2018/02/26(月) 08:18:42.33ID:n2fTTePW
保守
0961R774
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2018/02/26(月) 23:06:11.07ID:Ip2PnJ+L
山口少しは頑張れ
0962R774
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2018/02/26(月) 23:15:54.00ID:xB4+MjKz
長門先に作ったのは萩～小月廃止されるのを防ぐためかな。
0963R774
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2018/02/27(火) 01:21:40.67ID:8wrky2kY
単純に需要の高い順番で事業化してるだけかと
進行が遅いだけで萩三隅→長門俵山→俵山豊田→木与は順当でしょ
あとあんまり一気に事業化してもマスコミが怒るしな
萩三隅道路の時点で週刊誌には叩かれたし
0964R774
垢版 |
2018/02/27(火) 01:47:33.01ID:5q2Pozd8
山口はマスコミに叩かれるから事業化はいつも最後になる
山陽本線の整備すら明治22年～明治34年の開業で最後

他の主要鉄道の開業時期と比べても明らかに遅い
東海道本線明治5年～明治22年
東北本線明治16年～明治24年
鹿児島本線明治22年～明治29年
0965R774
垢版 |
2018/02/27(火) 05:06:25.08ID:GfcU9q4S
官営と民営を一緒くたにしちゃいかんだろう。
税金で無駄な投資をするからマスコミに叩かれるのだから、民間資金を募って事業化してくれるのであれば何も言われないよ
0966R774
垢版 |
2018/02/27(火) 15:44:15.09ID:8wrky2kY
だからまあ山口県内が全線開通するのは当分先じゃないの
萩益田間とか需要があるかどうかすら怪しいし
0967R774
垢版 |
2018/02/27(火) 19:44:05.28ID:WA/je2K+
小郡萩道路が出来てしまえば萩～下関間の山陰道の必要性が完全に薄くなるもんな
0968R774
垢版 |
2018/03/01(木) 13:28:29.22ID:d2LzBMS0
新規事業化候補箇所等一覧
https://www.mlit.go.jp/common/001223420.pdf

山陰道山口区間は落選
安倍はお友達への忖度は大好きなのに
地元への忖度だけは頑なに拒む不思議
0969R774
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2018/03/01(木) 13:45:41.51ID:kozSqmeg
山陰道山口県区間が来年度に新規事業化される見込みは元々無いだろ
現在残ってる優先整備区間の小浜田万川、萩大井、長門三隅のルート選定すら終わってないしな
優先整備区域が事業化しないと残りの区間は動かないし
0970R774
垢版 |
2018/03/02(金) 07:27:43.91ID:NUdekx7z
> 安倍はお友達への忖度は大好きなのに

マスコミに踊らされてんな
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