● 小田原厚木道路と周辺 Part6 ●
この辺りは、警察特別料金徴収カツアゲされなければ
一番安い。
もう多少の有料道路代払っちゃうよ。 >>360
そういやターンパイクでも地元警察がネズミ捕りと言う名のカツアゲ活動をしているね、私道でも容赦なしかよw そんなにターンパイクは取締りが厳しいのか
じゃあ、ターンパイクには行かないようにしよう。 >>361
(坂道に対しての)下り?上り?
下りでやってるなら、糞だな。えげつなさすぎ 小田厚に限って言えばどんどん稼いでほしいよ
いまだに飛ばしてる奴がいるし危険な事もある
もっと取り締まれ
捕まる方が悪い 最近、上りの厚木西からがよく混んでるみたいですが、海老名jctの影響すかね? 休日は知らないが、平日箱根方面へ行くのに小田厚(全区間)を3往復したが、一度も悪徳二交機覆面に追尾された事なかった。
これは運が良かった!って事で桶?
因みに制限70の所は約90〜110`で流したんだが?
すんなり着いてしまって拍子抜けしてしまったよ! 最近、おとなしいが悪どい二交機によるカツアゲないんですか?
まさか、国家公安委員長の例の指示でカツアゲ自粛とか? 通勤で利用しているけど朝夕どちらも取り締まりは見かける。
まあ小田厚の覆面は今のところはクラウンだけだからよく注意するに限る。 白バイ2台やり過ごして安心していたら
危うくパンダにロックオンされそうになった。
案の定、先に進んだら、獲物つかまえていた。
覆面も更にいるかと思うと恐ろしい。稼ぎ頭の路線だなあ。 制限速度が70なのに高速道路と勘違いして走る池沼はパクられて当然だろwwwww
そのくせカツアゲとかお前ら何様なんだよwwwww >>377
やられるってわかってんなら後ろにドラレコつければ?
最近だと煽りによる速度超過は緊急回避の範疇に含まれるって判決も出たぞ 警察のボーナスタイム終了か。
夏休み稼いだんだろうなあ。
俺は速度順守するけど。煽られたら自信ない。 ここに書くことじゃないかもだが二宮大磯間のただ乗り防止策として二宮ICの上り入口・下り出口に料金所を作るべきだと思う。
あと二宮ICの合流斜線の改良もしてほしい。今のままではとても危険。 >>381
どうせその区間だけ利用する車は少ないから金の無駄じゃない?
合流部分については同意。 小田厚って、本線は速度取締りで有名な道路だけど、側道もネズミ捕りのメッカなんだね。
昨日、知らずに快走できたわ。
田んぼの中の道で40kmに制限する危険性あるのかな。50km制限ぐらいが妥当なんじゃない?
カーブ手前区間のみ40km制限にするとかさ >>386
分離された歩道がなくたって、制限速度50kmの道はたくさんあるだろ NHKのローカルニュースで
小田厚の観光バス→故障高所作業車の追突事故ニュースが放送 >>389
Y-FMではトラックって言ってた様だったけど、高所に突っ込んだのか!!
一時、負傷者救助の為に下りも止めてたね。 http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014092600881
26日午後4時すぎ、神奈川県平塚市の小田原厚木道路平塚料金所付近の上り線で、
故障で止まっていた工事用の高所作業車に観光バスが追突した。
バスの乗客ら計16人が病院に運ばれ、男性添乗員(68)が左腕を骨折するなど重傷、
15人が軽傷を負った。
現場は片側2車線の見通しの良い直線。
バスは70キロほどの速度で突っ込んだとみられ、県警が詳しい状況を調べている。
県警や消防によると、けがをしたのは添乗員のほか、
バスの男性運転手と乗客13人、高所作業車の男性1人。(2014/09/26-19:05) http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140926/k10014902441000.html
26日午後、神奈川県平塚市の有料道路で、道路上に止まっていた工事用の車両に観光バスが追突し、
警察によりますと、観光バスの乗客など15人がけがをしました。
警察などによりますと、26日午後4時ごろ、神奈川県の有料道路「小田原厚木道路」の
平塚インターチェンジ付近の上り線で、道路上に止まっていた工事用の車両に
後ろから来た観光バスが追突しました。
警察によりますと、この事故で観光バスの乗客など男女合わせて15人がけがをし、
このうち添乗員の男性1人が腕を挟まれて重傷だということですが、
いずれも意識はあり、命に別状はないということです。
警察によりますと、追突された工事用の車両は故障して止まっていたということで、
警察は詳しい事故の状況を調べています。
観光バスを運行していた東京・足立区の東京春日部観光によりますと、
午後4時過ぎバスの運転手から「追突する事故を起こし、けが人が出ている」と連絡があったということです。
観光バスは、旅行会社からの依頼で運行していたということで、都内から静岡県南伊豆町への1泊旅行の帰り道で、
当時、20人ほどの乗客が乗っていたとみられるいうことです。 高所ってちゃんと見ないと距離感わかんなくなりそうだな
仮にミラーばかり見てたとしたら停止してると気付くの相当遅れてもおかしくないな
ここ高所で走るもんじゃないな、万一の時のリスクがでかすぎる 平塚料金所付近なのか、平塚インター付近なのかどっちなんだ? 巻き込まれたけど、厚木方面で平塚からのインターからの合流後100mくらいだった
側道からだとインド屋信号からインターへ向かう最初の橋らへん
あそこをインターといっていいのか知らないが >>394
上のニュースの動画とか見ればどこだかすぐに分かるじゃん
小田厚初心者? [ ] 伊 勢 原 3km
Isehara
[ ] 厚 木 西 7km
Atsugi-nishi
東 京 62km
Tokyo
,
, '
皿皿 '
_ _ .┌ | | ┐
_ ー_ - ' |:网网:|;'
_ ー_ ー ~四干干四~
_ ー _ ー ' ' ' '
_ ー 上り大磯-平塚の土砂流出による通行止めは結構長引くのか?
誰か現場見た人いない? 今朝通勤ラッシュ時に大磯出口で結構渋滞した模様。
台風の翌日なんだからいつもより早起きしてJARTICとかで確認すればいいのに。 聞いた話だと道路は無傷だけど道路の土台が崩れたって
ちょっと修復に時間がかかりそう 土台!?
そりゃ面倒そうだ…。ありがとう
いつまでかかるのか見込みだけでも教えてほしいな 復旧早くて助かった
今週で小田厚の有り難みを思い知ったぜ… >>407
で、今度は台風19号に別のところを破壊されて通行止めになるとw >>409
西湘の通行止めは確実っぽいから小田厚の土砂崩れ通行止めは勘弁して欲しい >>411
素直に国道1号線。それか裏道回るしかないだろ。 小田厚側道
東名側道
1号からの129
246
その他裏道
どれでもええんやで? >>415
パトカーは別の乗用車に追突、
この車が弾みで前を走る軽乗用車に追突しました。
この事故で、軽乗用車に乗っていた夫婦2人が首を打つ軽いけがを負いました。
小田厚で取り締まりしすぎじゃないか。 ここの覆面は飛ばしてる先頭車両の尻つくために
すげぇスピードで抜けて行き危ないよ どなたか 見た方いませんか?
本日、小田原厚木道路の側道、(246側、 北側)ローソン前、
歩道橋の上からカメラのような、、、 取り締まりですか?
わかる方 教えてください >>415
スピードを出すと危険だっていう見本ですなw 第二交通機動隊は、数年に一回は報道される様な事故を起こしている。
その昔は、夜の西湘をライトを消して全開で走ったり、R129の交差点で
赤信号を無視して、一般車と激突したり、小田厚では違反者に追突した
事も。
違反者を取り締まるためには、どんな危険な行為も許容してます! 小田厚は大量にオービスつければいいのになんでつけないんだ? >>422
オービスを沢山付ける → みんなスピード出さない → 売り上げが落ちる
オービスの設置費用ばかり掛かり、反則金収入が減り赤字になる。 >>424
その人件費を稼ぐ為にネズミ捕りをやっている訳で。 えっ!?
公務員の給料って反則金だったの?!税金から予算化されてると思ってた 取り締まりで得る反則金は、謂わば上納金ですな。
神奈川県警を名乗る看板料を稼いでるんですよ。 小田厚なう
9割が他県ナンバー
やっぱ箱根伊豆は人気やな 反則金なんて高速(超過)走行のための特別料金。
特急運賃みたいなもんですよw
でも捕まると逆に時間掛かっちゃうけどね。
ま、バクチですわなwww 覆面検知器付けてから捕まった事ないよ
それより側道の光電管が予測不能 >>435
側道のどこでやるかわからないってことだろ
光電は電波出さないからどこにいるかわからない >>435
場所は知ってるけど、やってるかやってないかは分からない
やってりゃ減速すっけど、やっても無いのに減速すんの面倒くさい >>436
累積が無ければ超過40km未満なら一発免停にならないよ
つまり110km未満
累積有る時は綺麗になるまで規則は守って走ろう
あっという間に免取リーチになるからね 小田原厚木道路で男性がはねられ死亡
http://www.kanaloco.jp/article/82937/cms_id/121734
18日午前6時ごろ、伊勢原市沼目6丁目の小田原厚木道路上りで、
群馬県館林市の男性(67)が乗用車にはねられ、頭を強く打って間もなく死亡した。
県警第2交通機動隊は自動車運転処罰法違反(過失致傷)の疑いで、乗用車を運転していた小田原市鴨宮、会社経営の男(48)を現行犯逮捕。
容疑を過失致死に切り替えて調べている。
同隊によると、男性は車がパンクしたため、路肩に寄せて停車し、車外に出ていたという。 >>442
グンマーの人間がなんで伊勢原にいるんだ? 圏央道が繋がってから北関東ナンバー増えたよ。
交機も新たな餌食が来て嬉しいだろうなw 厚木西インター出たとこの交差点って信号無視多いのか 二宮から寒川まで小田厚圏央道で行くリッチマンはいるのか >>449
小田原〜厚木を西湘バイパス→134→新湘南バイパス→圏央道海老名jct
なんて豪勢な載り方をする動画が見かけたなあ
一番高いのは大磯→平塚icまで忘れ物をして下道で帰ってきた場合かな
まあ、昨年末の俺なんだがw 小田厚側道平塚終点を料金所先まで平塚より片方なんとか延伸してくれないかな 吾妻橋や南原の渋滞や63号の信号待ちを避けられると朝は助かるな 4月は小田厚取り締まり強化月間なんだろうか。朝の通勤時間帯から白バイ・覆面よく見かけるわ。
何回か土砂降りの日があったけどそんな時でも取り締まってたしな。
まあ県外から来た人は注意したほうがいい。出しても80kmまで。クラウン見かけたら運転席確認することだ。 小田厚の二宮インターって割と狂気に満ちた設計だよね 小田厚の道路規格って、第1種第4級なの?
3級にしては、路肩幅は狭すぎに思うので… >>456
緑看板の自動車専用道路なのに3種1級?
ちょっと驚き。大昔にできた道路だからそんなもんなのかな。 平塚以東、側道の現県道も元はR271指定で一般部、内側有料部分が専用部。
以西は有料部分しか存在せず一般部。本来区分なら平塚以西は無料にするべき。 >>456
第3種第1級っていうのは、平塚以西の設計速度80km/h区間だけ?
緑標識でも第3種道路とか…大昔にできた道路は現在の道路構造令どおりにはいかないみたいだね。
小田厚は路肩幅が狭すぎて、1種3級とは呼べないし、当局も困っているのでしょうw
そういう意味で小田厚は、例外中の例外道路なのかも・・・
平塚以東は自動車専用道路なのに「第1種道路」としての記述がないのも不思議だ…
伊勢原付近は、当初平面交差点があったそうだが(信号まであったかは不明)、跨道橋を掛けて立体化しちゃえば、自専道に昇格できるの???
小田厚は調べれば調べるほど、不思議な道路で話のネタは尽きないねw ここで聞くのも筋違いかと思ったが知ってたら教えてくれ。
5/3〜5:00出発で小田原→仙台に行くんだが、都心を抜けるのに圏央道、中央環状、都心環状どれが一番早いのかね? >>465
東北道まで繋がってれば圏央道一択なんだが、その時間なら中央環状でも大して混まないだろな。
それでも混むリスク減らしたかったら、圏央道で桶川まで走って、下道から白岡で入り直す。 >>466
桶川からなら加須ICの方が良いんじゃない? >>466
>>468
桶川北本→白岡or加須って下道で30分位ってグーグル先生はいってるけどそんなもん?
都心もだが、東北道の下り渋滞も心配でね…。 >>467
常磐道って全復旧してたのか。
選択肢に入ってなかったわ。
サンクス >>470
加須→桶川北本は30分くらいかかるかも 逆はもうチョット早く着くと思う >>472
サンクスです。
あとは東北下りの渋滞がどこで発生するかによって柔軟にって感じかな。
羽生辺りを回避しても岩舟付近はどうにもならないからねぇ。 風祭手前のトンネルって50キロ制限で抜けた後のカーブが30キロだっけ?
法定速度で走るとヤカられるのに飛ばすとすぐ捕まるから永らく使ってないが近々使いそうなので。。 むかし小田厚の側道沿いに、工場見学も出来るまんじゅう屋の工場が有ったような記憶があるのですが、ご存知の方いますか? それです!
へそまんドライブインってところだったんですね。
最近見ないなぁと思ってもやもやしてたもんで。
ありがとうございました。 8/24(月)11時台、久し振りに小田厚を小田原方面に走った。
小田原料金所の数キロ手前で、前方に60〜80km/hで流している
アヤシイ湘南ナンバーのクラウンを発見。
小田原料金所付近で乗員が制服隊員なのを確認しクラウンの
前に出て、走行車線を80km/hで走行。
しばらくすると追越車線を90km/h台で追い越して行く車両に反応。
フロントグリル内の赤色灯を点滅させ追尾開始。ものの十数秒で
パオーン。
初めて見ることができた狩りの瞬間でした。 [拡散希望!]
参考になりそうなURL送っておきます
電磁波による拷問と性犯罪
http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E
公共問題市民調査委員会
http://masaru-kunimoto.com/
この方たちは集団訴訟の会を立ち上げてマスコミに記事にしてもらう事を目的に集団訴訟を被害者でしようという試みを持っている方達です
訴訟は50人集めてしようという事なのですが50人で訴訟をすると記事に書けるそうです
記事には原発問題を取り上げてテク犯被害を受ける様になった大沼安史さんらが取り上げて下さるそうです
大沼安史さんがテク犯に遭っているという記事
http://ameblo.jp/hilooooooooooooo/entry-11526674165.html
大沼安史の個人新聞
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/4/index.html
この方たちは電話相談等も受け付けている様で電話番号を載せている方達は電話かけ放題の契約をしていますのでこちらから電話して本人にかけ直してくれと頼むとかけ直してくれます
音声送信被害等を受けている「電磁波による拷問と性犯罪」の記事の水上さんは年金暮らしなので時間には余裕があるそうで被害内容の話等を聞いてくださると思います
もう一人の電磁波犯罪には遭っていない国本さんという方は電磁波犯罪をしっかり理解されている方で年金暮らしの方なので長電話も大丈夫です
大沼さんはこちらのページからメールを受け付けておられる様です
http://onuma.cocolog-nifty.com/about.html
電話をかけたい場合は人によってはメールで電話番号を訊くと教えてくれると思います
この文章を見られた方は全文コピーをしてできるだけ多くの知り合いの被害者の方等にメールを送るなり被害者ブログに書き込むなりしていただければ大変有難いです
もし大勢の方に送る事が出来なければまだこの文章に触れていない知り合いの被害者に少しでも全文コピーで送っていただけるとその方が次の何人かの方に繋いで頂ける場合があり結果として大勢の方に見て頂く事が出来るはずです
ご協力よろしくお願い致します 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 昨日は荻窪インター降りたところの左折の一時停止のところで看板の裏に婦警さん隠れてチェックしてその先でサイン会やってたわ。
面白そうだから眺めていたら続々捕まってたよ。一時停止無視だと2点取られて更に違反金9000円なんだよね。いゃーかわいそうだったわw >>481
あそこはよくやるな
わかってても割と見通しいいから一時停止する癖つかない
自分も慌てて一時停止したこと何度もある この前のGW小田厚使ったが、大磯PAの所から覆面がえらい勢いで出てきやがった。
明らかに俺さまにロックオンしたつもりなんだろうけど。まぁ普通に減速しましたけどねw
獲物が釣れなくてご愁傷様でしたwww トイレがまんしてたんだろ
緊急事態だから協力してやれ 厚木から小田原までの間で必ず1台は覆面トヨタにつかまってるな
これだけ点数稼ぎの有名な名所で周囲が80〜85km/hぐらいで巡航してるのに
それでもつかまるってよっぽどのアホなのか みんな追い越し車線を100未満巡航してるのに全力で煽ってくる群馬の田舎者が居たことはある
捕まればいいのにと思ってゆずってやった >>483
たまたま同じ現場を見た
BMWの8シリーズかな?印象的だったから覚えてる
爆音だったし...大磯から黒クラウンが召喚されたように出てきて
平塚paでたとこでサンデードライバーが15kmオーバーくらいで捕まってた 伊勢原でUターンして平塚PA前後で稼いで二宮でまたUターンするパターンと
二宮でUターンして小田原PA前後で稼いで荻窪からの車線変更を拾って箱根口でまたUターンするパターンっぽいかな ここは白バイいないの?
捕まったことも捕まえられてるとこも見たことない
ホントに深夜もやってるのね。
ブレーキしなかったら60オーバーだったわ 大磯は夕方のニュースや警察24時なんかでよく出てくるポイントだからね
覆面や白バイが出口近くで待機して獲物を待ってる
>>493
昼間に追われかけたことあるよ
自分の前方の車両が捕まった 昨日はすごかったな。17時頃に箱根から厚木まで走ったんだが上下線で4台も
捕まってたw普通の白黒パトも動員しての大量釣りw >>497
追尾だから役に立たない
追尾されてるのに早目に気付けと
特に夜間は尻にセダン(っぽいのも)が付いたら減速して左に逃げる >>501
二宮〜小田原東の区間なら土砂崩れはあり得る >>486
小田厚の酒匂川周辺で爆弾騒ぎがあった時、通行止めにして
爆発物を処理する重機が二宮インターから上りを逆走して小田原へ向かったんでしょ 雨の小田厚って事故が多いよな
スピンしてあらぬ方向を向いて止まってる車を何度も見たわ >>507
エコタイヤ+雨の下りカーブで適当に速度でてる状態でラフにブレーキ踏もう
ものなら、本当簡単に回るからね。
エコタイヤのレイン性能はまじウンコ。 今日捕まった
取り締まりのメッカだとは知らなかった
悔しくて眠れない
憎い >>510
元気出せ
美味いもん食ってうんこすれば忘れるから大丈夫 >>510
おじさんに話してみなさい
少しは気が休まるだろう 西湘の逆走って箱根口から入ったのか、小田原西の合流で、Uターンしたのか? たぶん早川ICから入ったんだろう
新早川橋交差点を右折して平塚方面へ行くつもりが手前の車線に入ってしまったと 夜中に猫を轢いてもーた…
上り線で荻窪インター過ぎた辺り
80キロ位でのんびり流してたらいきなり右からタッタッタッターと猫が走り抜けようとして、「えっ!?えぇー!」と呟いているうちに僅かなショックを感じた。 左の前輪後輪で踏んだような気がした。
大磯Pで懐中電灯持って左後輪周り、左前輪周りと点検したけどグロい汚れは全く無くてそのまま前側に回るとバンパー左下部がボッコリへこんでました。
まあ猫も苦しまずに逝った事でしょう。
ナンマンダブナンマンダブ… 西湘バイパスで赤灯付けてないパンダが160キロくらい出しながら違反者探して捕まえてたけど、あんな取り締まり方があるんだな。
猛スピードで迫ってくる車がいたら、普通は伊豆箱根の別荘族のベンツとかだと思うけど、パンダだったりするから気を付けねば。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ 小田原厚木道路 側道について質問します。
大型車 進入禁止の標識が、手前にありますが、
小田厚 側道、南側、北側共に 大型車の走行って出来るんでしたっけ?
ダンプが、すごく多いのですが、、
取り締まりも見たこと無いです。(大型車 進入禁止など)
解かる人 教えてください。 小田原厚木道路 側道 (南側 北側)
大型貨物自動車等 通行止め
又は、大型貨物自動車 指定方向外進行禁止
大型車の運転手の人って標識見えてないんですかね?
側道沿いにある、大きな運送会社さんは、特例があるんでしょうね
取り締まり又は、捕まってる人見たことある人 いますか? 走行車線走行中、真後ろに覆面がいて、右ウィンカー出し追い越し車線に移り切る前からフロントグリルの赤色灯がピカピカ
このときGPS読み83km
急いでシフトダウンしてスピード落としたら、一瞬で察知したのか消灯
どれだけ敏感なのw
10kmオーバーからマークして、15kmオーバー程度で検挙かな? この道路ほど覆面が多いの見たことないな。
クラウン、マークX、スカイラインは8割がた覆面やね。 また簡単に捕まるオッチョコチョイが減らないのも小田厚の特徴
もう何十年も走るたびに必ず捕まってるのがいる
バックミラー見ないドライバーだらけ >>533
バックミラーに見えない位置で追尾してる時ある。グリル内の赤色灯なんて気づかないし
東名100の所から70だもん鴨がネギ背負ってやって来る状態だよ。
面白いように集金出来る国の金庫だよこの道路は 西湘パイパス&R134ユーザーなので、小田厚のメリットないから滅多に使わない。
免許取って15年、10回も走ってない。
西湘パイパスみたいな走り方だとみんな捕まるって感じなの? >>535
捕まる。
でもセダンのクルマに注意してれば簡単かもしれない。
クラウンはかなりの確率で覆面だから追い抜かない方がいい。 小田厚のクラウンはもう全部覆面って思った方がいいかもね
クルコン90km設定で越すと極稀にグリル点灯で後ろつかれるので
追い越し車線空いてるの見計らって85kmでじわじわ越すしかない感じ
これだけ覆面天国って言われてても、捕まってるんだよなあ
ほぼ毎週末利用してるけど、いまだに減らない 厚木から平塚までは側道走ってる
どうせ数分しか変わらないし 小田厚ではないかな
小田厚→湯河原方面に向かうとき石橋ICに入る手前
のカーブを曲がったら、左車線が渋滞で詰まっていた。
たぶん、土曜の晴れた昼で気分よく飛ばしてたから140は出てたかな。
カーブ曲がったら左車線が渋滞で、おれは右車線飛ばしてたからセーフ。
ブラインドカーブのようになっていて、曲がってから渋滞後尾車に気づいた。
もしも左車線を走っていたら間に合わなかった。。。自分に100%非があるのは承知だけど
高速道路ではないとはいえ、自動車道で合流のはるか1km以上前から詰まってる
なんて思いもしなかった。かもしれない運転はしているつもりだけど、ここまで詰まる
のは予測できなかった。何とか対策をしてほしいな。
他の人も気を付けてね 首都高でよくあるパターンだな
50でも60でも危ないに代わりはないが、車という利便性の代償として刑務所行くリスクを負ってるわけだからなあ 問.以下の選択肢の中から、正当なものを挙げよ。
1.小田原アッー木道路
2.小田アッー
3.オァッー 西湘通行止めみたいだけど、小田厚は無料で通れんの? 突然で申し訳ないですが、友達がもっと欲しいな〜とか恋人欲しいな〜などとか、
人間関係にお悩みではないでしょうか。そんな気持ちをかなえます。それが、
Facebook(フェイスブック)です。世界十数億人が、登録するビッグサイト。
登録料や年会費などかかりません。無料です。ここで、登録、基本的な操作方法を
ご説明いたします。Facebook(フェイスブック)と検索してまずは、アカウント登録
(個人情報)を済ませましょう。本名でもあだ名でも、何でも大丈夫。
基本情報をご入力しましょう。趣味を選びましょう。基本情報を入力されたら、今度は、
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撮った写真をプロフィール写真に設定しましょう。次にカバー写真もお気に入りの画像を
設定しましょう。そうされますと、「知り合いかも」が表示されます。知り合いになりたい人が
見つかったら、「友達になる」を押します。相手が友達承認をしてくれたら、メールが届きます。
友達承認ありがとうなどと、お礼のコメントを送ると、挨拶がかわされます。挨拶の交わし方ですが、
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嫌がらせなどをされ、ストレスを感じたら、自分の本名やあだ名などがある所を押し、
「友達」を押します。友達が、表示されたら、「友達▼」を押し、「友達から削除」を
押します。これでお別れが成立しますので、ご安心下さい。
これで、基本操作のご説明を終わらせていただきます。ご自由にお楽しみ下さい。
一度に覚えきられないかもしれませんので、メモ帳にコピーして貼り付けなどをして下さい。
以上です。https://ja-jp.facebook.com/ 西湘は今日、対面通行で暫定復旧予定
台風でPAの建物に高波が入った模様 今日も台風高波の影響で19時から上下線で通行止
一国あるからいいけど 前回の台風で部分的には結構持っていかれてたのな。
全然知らんかった。
ttp://www.kanaloco.jp/sp/article/286549 大磯ロングビーチのとこの片側相互通行は当分続きそうだね
年内復旧はどうかなという感じ 西湘1車線で毎日渋滞だなー
昔の花水川の1車線渋滞思い出すw しかも無料区間だから高速の渋滞情報には映らないという
ステルス渋滞区間 しかも明日はマラソソで、134号通行止めになるんだろ
なんかすごいことになりそう この道は年末年始もやっぱり取締りロードでしたか・・・? 箱根の温泉目指してこれから偵察しに行ってくるかな。 昨日は残念ながら遭遇しなかった。
過去一回だけ生狩りを目撃したのはいい思い出。 正月は見かけなかったかも
昨日はさっそく捕まってましたが 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
I86RH 起点から平塚あたりまであるあの側道よくかっ飛ばせるよな・・・なんて思いながらいつも走ってる
どうでもいいけど伊勢原のICわかりづらくない?平塚方面へ側道入る時一瞬強制的に有料部流入かと思ってしまった
上は当然なのだけど、あの道は下も取締り多いから気を付けないとなぁ・・・ 側道で小田厚の下をくぐって反対に抜けるとこは雨降ったらやばそう
側道で覆面や白バイは見たことないな噂はきくけど
伊勢原方面から南下して岡崎で右折せず直進すると住宅街に入るけどインター出口渋滞酷いときは使える 側道は昔ながらのネズミだね
最近はほとんど上だから見かけてないけど
たまーに側道走るとみんな警戒した速度で走ってるから
まだやってるんだと思う 普通に意味わかるだろ、わからないのは引きこもりの無免許 ようは交通機動隊でなくてレーザー探知機ってことだろ
ちゃんと教えれよ つーかレーダーもやってんの?
全く出くわしたこともないわ
なんでだろう >>566 >>572
ちなみに定番スポットってある?そんな速度で走りゃせんが
でもみんな飛ばすんだよなあそこ・・・ >>574
自分が見かけたときは平塚近辺
あの緩いカーブ過ぎたあたり >>574
厚木方面に行く平塚インターの入口を過ぎてしばらく行ったトコあたり?
TANK?って書いてる看板の辺りから違反車を脇道に入れてキップ切ってない?
俺は小田原から厚木までずっと有料使ってるから細かいとこ見てないけど、月イチ位で取り締まってる印象。
時間帯によるのかもしれないけどね。 【社会】神奈川新聞前支社長を逮捕 女子高生のスカート内盗撮容疑
https://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518524827/
【社会】盗撮容疑 元神奈川新聞支社長を逮捕「数百件以上やった」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518532307/ 今日渋滞酷かったみたいね
工事終了まで土日は使い物にならんな 昨夜、小田厚の側道を普通に走っていたらハイビームをわざわざ浴びせてくる馬鹿がいたわ。
前照灯を点灯しないで車幅灯とフォグだけつけてるクソミニバンは氏ね! 覆面パトカーの稼ぐ時期になってきたな
あくまでも法定速度70kmだからな
気をつけろよ 交通量少なくないわりに流れ速くて変に飛ばせてしまうからな
その中で周りの流れ読めないまま飛ばしちゃううっかりさんが捕まっていく
周囲、特に追越居るなら前後に車いない時は飛ばすもんじゃないね いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
QNK 急ににゃんこが来たのでひいてしまったとか許せん!
シカはおk! 小田原西で降りるにはどうすればいいの?
いつの間にか西湘バイパスに突入してて大した距離じゃないのに毎回200円取られてる >>593
ターンパイクに向かえば良いんじゃなくて? >>593
トンネル抜けたらそのまま直進
【箱根ターンパイク 小田原市街】の案内表示下を通過
そのまま道なりに左におりていく >>594
>>595
そうなんだ、ありがとう
熱海方面に向かうから標識に従ってたら別分岐になってたのね >>596
熱海に行くならその下りた道路を道なりにターンパイクと新幹線の高架をくぐり東海道線の低い高架をくぐったらすぐに右折
ただしGWや夏場なんかはまともに動かないことがある
でもそういう時は西湘BPも動かないから200円が無駄 >>597
親切にどうもありがとう
ちなみに伊豆へ行くには小田厚より東名沼津から縦貫道路の方が速くなったのだろうか? 真鶴方面は西湘支線は渋滞するが、早川で降りて135号は渋滞した事は無い
全く無駄な100円区間 >>597
御殿場から箱根・芦ノ湖・伊豆スカイラインというルートもいいぞ。
料金ちょっと高めになるが。 >>598
東伊豆(伊東辺りまで)に行くには縦貫道経由はやっぱり遠回りかと
でも中伊豆、西伊豆にはよくなった
1/26に縦貫道の一部の天城北道路が開通したから土肥なんかはかなり便利に
月ヶ瀬IC直結の道の駅伊豆月ヶ瀬は開業が遅れてます
>>599
135号は石橋の合流でひどい時は早川駅前まで渋滞するでしょ
>>600
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https://didimobility.co.jp/ >>598
確かに速いかもしれないけど縦貫は微妙な距離だし
伊豆ならやはり箱根か熱海経由の方が色々と楽しい気がするですよ
西から来るなら分からんです >>601
月ヶ瀬左折は最悪の場合30分位渋滞するよ
何で平面信号制御にしたのかな? >>588
箱根の保養所をよく利用するんだが必ず居るねパクラレテ居る奴
都内ナンバーのBMWが多いと思うのは気のせいか?
覆面銀座なのを知らないのかな?
道交法に定められた法定速度を守れば良いんだよ>>587君 >>598
>>603の指摘は当りだよ
小生は小田厚→新道→箱根峠経由伊豆スカイラインを使うよ(ターンパイクは近いけど怖い)
熱海、伊東、伊豆高原と降りるルートを利用すると良いよ 時間が読める
下田も伊豆高原から南下すれば良いのでは
但し、河津桜期間中の土日は激混みするので近づかないのが良い
夏の繁忙期の東海岸ルートは全体に全く時間が読めないからね
西海岸行くときも場所によっては使えるのでルート研究してください
因みに天城北道路できたけど月ヶ瀬交差点で激混み多発の情報入手で要注意 小田厚で覆面御用になる奴を良く見かけるが馬鹿か間抜けの類いだよな
チョット調べればnet情報にワンサカあるし、昼間なら警戒し易いんだがね
そもそも後ろを見ないのが痛いね
80km未満なら掴まらないのも常識なんだが 自分の車だと90qでのクルーズは今のところOK
ただ、グリルに光る赤色灯が見える程度にお近づきになれるのですぐに道を譲る羽目に・・・
このどう見ても怪しい動きの二台を越していく奴が毎回いてそいつは止められてるけどねw
まあ初見殺しといえばそうなんだけどね
ど直線だし、追い越しも速い奴には捕まっちまえとばかりに道譲るからw 90とか100とか中途半端な速度でダラダラ走ってるのが毎度捕まってるね 小田厚なんかせいぜい30kmなんだから、70で走ったって25分だろ
それぐらい我慢すりゃいいだろ 俺は80km/hをキープして走る事にしているよ
小田厚は便利で良い道なんだが箱根新道への接続部分の急々曲線は緩和して欲しいね
分かっていてもウザイカーブだよ 100キロぐらいなら捕まらんよ
東名からの流れでそれ以上に出してる奴が普通にいるからそいつらが捕まってる だいたい流れに乗ってれば大丈夫
明らかに遅い訳でもない速度の車を追い越す時だけ注意すれば良い >>612
皆の衆 注意
釣りですよ 100km/hならほぼ確実に御用です 流れることはあるけど面パが赤灯で抑止にかかる
>>618
やってみればいい 右車線連続で100km/hで走ったら確率高いよ
小田厚初心者は左車線80km/h未満で走るのが身のためです 小田厚は高速ではなく自専なんだよね
しかし70km制限はないよな、保土ケ谷BPが80制限なんだし >>625
いや平塚以西は自専でもない只の道路
横浜新道も自専ではない
緑看板が自専を意味するなら、青色に直すべき ありがとうございます
原付を見たことないので何十年も前から自専だと思い込んでたよ 年寄りの思い込みは恐ろしい 小田厚の平塚以西は道路交通法で125cc以下を通行禁止にしているだけで自専ではない。平塚に自専の終わりの標識がある。
横浜新道は全線自専ではないが今井以東はやはり125cc以下を禁止にしている。従って戸塚ー今井間はカブでも走れる
昔は全線原付でも走れた 125cc以下の自動二輪禁止ということは原付もダメだし当然歩行者も不可だよね
と言う事は自専と同じでしょう
何が違うのかな? 詳しいようだから教えてくださいな 自専道は道路管理者による指定、一般道路は公安委員会による規制
同じ規制をしても指定されてるかどうかで違ってくる >125cc以下の自動二輪禁止ということは原付もダメだし当然歩行者も不可だよね
そんなことはないが。
「125cc以下の自動二輪禁止」に歩行者進入禁止は付帯しない。 >>632
どうして区間により扱いが違うことになったのかな
走行していてその区別は全く付かないのだが
又、勿論歩行者も見たことがないのだが 無知なごみクズの分際で偉そうだなこいつ。
金の出所が違うからに決まってんだろ馬鹿か。 wikipediaには大磯ICを境に設計速度が違うそうだけど
それが自専指定の根拠になったらしい
50年も前の話だし運転してて道路の様子で「ここから違う」とは分からないよね
本町山中、三浦縦貫、西湘BP、箱根新道も自専なんだけど
規制内容から自専指定されてるかどうかは分からないな そうですね 走ってみると道路構造の違いを感じますね
wikiにある通り60km/h設計なのでしょうが
制限70km/hにする上で公安委員会が125 cc以下の二輪車、軽車両などは通行禁止にした様ですね 因みにね、山口の小郡バイパス(現小郡道路)は、対面2車線時代は自専ではなかったが、4車線になって自専になった。同時に山陽道と直通するようになった 山口宇部道路や小郡BPは県内高速道路ネットワークの一部という位置付けなんでしょう
山口県は昔から道路インフラの整備が進んでいて羨ましいです 兵庫の太子竜野バイパスは、旧有料区間は自専道、太子北以西は一般道路で70km規制。
太子北を過ぎると看板は青色になり、本来これが正しい さっき上り線で救急車が80キロくらいで走っていたら大磯手前でそれを抜いていったバカがいた 東海大の大磯病院に入るのか
それとも伊勢原まで行くんかな 小田厚だが平塚区間は制限80km/hにしても事故は増えないと思うのだがダメかね カーブ少ないしもっと上げても別に事故は増えない
元々そういうのを考慮に入れて設定されてる制限速度とは思えないが 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている また他所からの人がクラウンの餌食になるんだろうなあ https://tomei-info.com/odawara/
リニューアル工事で箱根口から小田厚のランプが通行止
箱根から東京に帰る人は西湘バイパスへ、う回推奨 本日、箱根新道下り坂で可搬式オービス初出動だそうです
今後は皆様お気を付けてご利用下さいませ
ここはヤバイです 一網打尽になりそう >>652
七曲りより山側か海側かが気になります。最近七曲り手前でガードレールがボコボコだから
山側でやるのかなあ、速度が乗るのは須雲川あたりですが >>653
ニュース見たら七曲りより山側だけど、上りの登坂車線を狙ってるとは…
8.5kp付近です >>652
>下り坂
神奈川県警は下り坂でネズミ捕りするのが好きだよな。 ドル箱だからな
名古屋高速に移動式オービス、2時間設置で35件摘発
https://www.2nn.jp/newsplus/1540911663/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8ab2431905831dacf8b4fc1cebc2f355) 新道はたまーに取り締まりしてるから知ってる人なら警戒するっしょ
可搬オービスってその場では止めらるスペースがないようなところ用かな
でないと普通のレーダーでいいじゃんってなるしね 七曲り登り切って少し行った所から始まる登坂車線だね
あそこにあるチェーン着脱場を駐車場にしてサイン会やったんだろう >>667
下り平塚PA、小田原PA
上り大磯PA >>667
ここで聞くのもいいけどね、PCあるんだから自分で調べた方が早いんじゃないの? 行列出来てて絶対これ交機よねってクラウンぶち抜く人はいなくならねいのですよ 108 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/06/14(金) 21:00:05.63 ID:Ae8egyz70
俺は1.000〜1,200万で子供2人が私立大学で、5,200万のローンを返していた時はティアナL33だった。
今は年収700万。住宅ローンは完済し子供卒業で、妻と2人少額の固定資産税と食費ぐらいで済む。
可処分所得はむちゃくちゃ多くなった。北新地で遊びまくってもフーガがキャッシュで買えてしまった。
皆も早く爺になって、ティアナ卒業できるとイイね。
【日産】ティアナ Part48【J31/J32/L33 TEANA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558924650/108- >>661
名古屋は無法地帯なんでなんでもやるんだね
首都高でヤラレタラ最悪だけど そもそも、あの道70k/h制限てのがおかしい。90k/hくらいが妥当でないのか 今日、帰り道(小田原→厚木)利用しました。
今日はポリいないな〜と思いつつ、まぁそれなりの速度で流しました。
2度目の料金所を過ぎ、平塚インターを過ぎた辺りで、期待に違わずやってきました覆面クラウン。
色は茶色?ぽく見えた。
こちとら先頭を走ってたが、その時は左側車線を75キロでクルコンセットして走っていたにも関わらず、右車線をすっ飛ばして来たかと思った瞬間、俺の後にビッタリくっつけて煽り運転しやがって!
テメエがポリ公だっていうのはバレバレだよ、低能!
そしたら向こうもこっちが気づいていると思ったらしく、右車線に出ていきなり加速(勿論赤灯は着いてない)。
こちらも煽られた恨みで後に着いて突いてやったwまぁ俺もバカだね(笑)
アイツらも腕がないから140キロしか出してなかった。つうか出せなかったんだろうな。
そしたらしばらくしたら急ブレーキアンド再加速!を3セット!小生意気な事やりやがって!
まるでこの道は俺らの道だ!とでもいいたげな事やりやがって。
と思ったら、左車線に入りやがったから、こちらもその真後ろへ!
そしたら、その後ろのDQN型落ち中古ポンコツVIPがフル加速。
覆面もそれに続いてフル加速。
あ〜あ、と思ったら案の定、小田厚最終出口で捕まってたよ。。。 小田原厚木道路の設計速度は80km/hだけど大型車いなければ設計速度100km/hにできる シルバーのクラウン(マジェスタ?)にバイクが捕まってたな
ここはネズミ捕りの銀座って誰もが知ってるのに、何でたかだか30kmの区間を我慢できないかな〜 速度に限らず左からの追い越しとかで捕まっている可能性もあるよ。
追い越し車線走行中に覆面に気付いて速度抑えている車を縫うようにかわしたとかさ。 クラウンいたらクルーズで90固定
グリルの赤色見える位に毎度煽られるけど90は平気
95までは大丈夫っていうけど試す気はない 昨日走ったけど、荻窪手前から小田原西トンネル出口までずっと右車線が工事で車線規制で走れない
トンネル出たところでバイロン切れたけど、そこは左車線→右(箱根方面)はイエローカットしないと行かれない
これ、県警が取り締まるための罠じゃ?
でなきゃ、箱根方面通行止めにするか黄線を白で塗り替えなきゃ行かれねーだろ!!
今日は工事してなかったみたいだが カツアゲ知ってるマンで左車線が混むからホント嫌い
でも右には絶対行かないけど >>689
で、どうしたの?
俺、小心者なのでイエローカット出来ないでマンマ逆方向選択でどっかでUターンすると思う >>692
元々箱根に行く用はなくて135号方面に降りるつもりだったから俺は無問題
他の奴が逮捕されたかは知らん ここ最近っていつの時間帯に取り締まってるの?
土日とか深夜帯のとき小田原東〜箱根はよく使ってたけどほぼ見たことなかったし、最近通勤で小田原〜厚木間使い初めたけど普通のパトカーを一回見ただけ 派手な事故が発生したね。
白バイから猛スピードで逃げる二輪車、しかも51歳とはびっくり。 小田原厚木で50キロ制限に変わる所知らないで、80キロのまま走ってたら捕まったわ。
あれすげぇートラップだよな。
ムカつくわ 絶対的なスピードというより周りの流れにちゃんと乗らないとね この道路で神奈川県警は年間幾ら稼いでるんだろうな? 小田厚平塚料金所から先で80km/h以上で走る事自体が無謀なんだよ
標識に注意し、後方覆面Pにも注意して走行速度にも注意して走るのが鉄則 クルコン75km/hで安定かな
小田厚は無謀にも抜かして行く奴が覆面に捕まるのを楽しみに走っている そうそうメーター読み75km/hなら安全安心自専だね
ところで50km/h制限区間ってあったっけ? >>708
東名厚木から小田厚本線の間とか
小田原東料金所の手前もと思って確認したらあそこは40km/h制限か 2000年ころは東京料金所にC34ローレルの覆面というえらい珍車がいたけど
あれは厚木あたりまで動いてたのかなあ
高速の覆面の日産ってのも聞かなくなりました >>709
そうだね
あそこで移動オービス張られたら一発アウトかも? 小田厚は追い越し車線走ってる時点で捕まるの覚悟。
毎週土日に走るけど、上下線ともに覆面のやる気がエゲツないほど凄い! 小田厚はメーター読み75km/hが安心・安全 ウッカリしなければ80km/hでも良いけどね 先に捕まえるのありきで覆面で走るの良く無いよな。
白黒のパトカーで常識の範囲の速度で流せば皆それに付いて行くのに。
それでもブレーキとか車間距離のせいで制限速度より遅くなるけど。 売る上げノルマが有るのでしょう
営業に行ってきます、という署内隠語があるのですね クラウン見たらスピード落とせば問題ない。
他の車種いる? 昨日小田原厚木道路下り走って来た。ポリが一匹もいなかった。路肩にも停まってなかった。
ここ10年では初めてだよ。
右車線はクリアだったから、厚木から荻窪までずっと120で流した。荻窪から先は渋滞だったので降りちゃたけど。
交通安全初日だったから、多分小田原西出口でイエローカット取締していたんだろうけど。 去年の話
左側を時速70kmで走行していて、合流でトラックが少し前から被さるように入ってきたから一旦右に避けて少し加速してからトラックの前に出て左に入ったんだけど、そしたら覆面がやってきて切符きられた
後ろに覆面がいて、他県ナンバーの俺をロックオンしてるのは感じてた
どうすれば良かったんだ?
・急ブレーキで減速してトラックを入れさせる
・一旦右に行って、右にいるのに左の車よりも更に減速してから左に戻る
とか? >>721
聞いた
スピード違反だろ!と回答にもなってない一点張りだった ・一旦右に行って、右にいるのに左の車よりも更に減速してから左に戻る
それ以外に速度超過を逃れる方法がなければそれ一択
バカバカしいし不合理だと思うだろうけど我々庶民は国家権力の犬には勝てない
おまわりが飽きてどっか行くのを待つしかない >時速70kmで走行していて
>少し加速して
これが速度超過だな 切られるという話もあるね
90に設定してるとたまにフロントグリルの赤ランプ見える感じに後ろに付かれるので
そのまま300m走る度胸もなくすぐ譲ってるけど
ついて来ないでそのままやり過ごされる時もあるからなんとも 速度計誤差が有るから注意が必要ですよ 特に小田厚の覆面は厳しいので要注意
スマホの速度計アプリは誤差僅少で、速度超過警報を任意設定出来るのでお奨めアプリです
例として小田厚走行時は80km/hに設定しておくと、超過した途端に警報音が鳴るので
超過に直ぐに気づきますかから覆面を気にしすぎる事がないので快適走行できますよ 速度計誤差は5%〜15%の幅が有るので、合法な範囲が曖昧になるな
ま、小田厚の覆面はどこまで合法と判断するか不明だから注意が必要だよ
捕まってからでは遅いからね ちょっと何言ってるのか分からない
ってか5%〜15%の幅って何よ
例の告示で上下の幅が規定されるからそれより外は
整備不良っしょ
逆に基準内でメーター指示以上の実速度の場合もあるけど
取り締まる側もそれで揉めないように十分な余裕を見てるよ 軸発電機の回転数で速度計算してますので、タイヤの摩耗で速度表示は変ります
タイヤの外周の長さと回転数がわかれば、速度を知ることが出来ます
新品タイヤの外周と走り込んだタイヤの外周は違いますので、軸回転数が同じでも
速度表示は変りますので誤差は生じます
上でスマホの速度計アプリを紹介しましたが、かなり精度が高いので、
自車の速度表示と比較すると良く分ります
無料と有料がありますが無料アプリで十分ですのでお試し下さい 応用を知らない若年貧脳未熟者の叫びが聞こえて来たな 自転車は、車道の左側を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 NTT3Gサービスは今春停波とか
金太・桃太組と白い犬組も2年程度だそうです 各社の3Gサービス終了時期
・NTTドコモ「FOMA」:2026年3月末
・KDDI「CDMA 1X WIN」:2022年3月31日
・ソフトバンク:2024年1月
なお、FOMAの完全停波に先立ち2022年1月以降から、2GHz帯と800MHz帯が
利用できるエリアの一部を、順次800MHz帯のみに周波数を変更する。
このため、変更される一部のエリアでは「FOMAプラスエリア非対応」端末での
通話や通信ができなくなる。 >>733
メーター誤差の範囲はあくまでメーター装置の誤差であって、
タイヤの磨り減りによる速度計表示の変化は別物なんだよ
タクシー料金もタイヤの磨り減りで変わるが、それは合法なんですよ
因みにスマホのGPS速度計は誤差僅少で誰でも無料で使えますので試して見たら如何かな 早く仕事上がりたいのか、風祭トンネル手前から意味も無く赤灯付けて80キロくらいで走るのはどうなんだろうな。
たいした距離じゃないからちゃんと50キロで走れば良いのに スマホスピードメーターアプリは無料と有料があるが無料で十分
速度超過設定をしておくとウッカリ超過の取締防止にも役立ちますね >>747
覆面は見かけるけど、上り下りあわせて4~6台やられてるってのは見なくなったかな 年末走ってきた。
最初の(厚木寄り)料金所の路肩に赤色灯点けて停まっているパトがいたから、遠目に(今日も捕まっている人がいるんだな。。。)と思って料金所通過したら、
50CCの原付きが捕まっていたwww
流石にそれは捕まっても仕方無いと思った。 こんなとこのんびり走ってりゃ良いだけ!飛ばしても大差ない。 70キロ制限ってのが現状にあってないんじゃねえのか
100キロでも大丈夫な道路だろ 早朝の二宮IC近くの事故で二宮IC-大磯IC間が昼過ぎまで通行止めで参った。
加速車線無い二宮ICは出口だけでいいと思う。 >>756
危険なのは疑いようないがここで乗れないと次乗れるのは小田原市街目前だぞ
逆は大磯だが一般道では込み入ったニュータウン突っ切ることになって簡単には抜けられない
しかもこのあたりの秦野二宮線普通に渋滞するし 6月28日水曜日、神奈川県内の乗用車トラックバイクの運転手と同乗者、
目つき悪い。
気が短い。
気が短い人は、トラブルの元なので外出しないでください。
性格が良くなってから外出してください。
金髪が多い。
金髪は、不良非行行為なので外出しないでください。
黒髪で外出してください。
日本国か定めている髪型にしていない人が多い。
日本国が定めている髪型は、
男性が、坊主かスポーツ刈りか前髪を切った七三分け刈りです。
女性は、髪の長さを肩より下に伸ばしてはいけません。
日本国が定めている髪型にしてから外出してください。
ネックレスをしている人が多い。
不良非行行為なのでネックレスをして外出するのは、やめてください。
ネックレスをしないで外出してください。