起終点が同一自治体である都道府県道は市区町村道に移譲すべき

**R774** · 2013/03/05(火) 22:00:22.85

起終点が同一自治体であり、かつ重複区間に２自治体以上にまたがる国道及び都道府県道が無い場合については、地方分権の潮流に鑑み、より柔軟で有用な道路行政を可能とすることを目的に、市区町村道への権限移譲をすべきである。
これによって都道府県と市区町村の間で起きていた二重行政的な問題の幾つかは解消されるはずである

**R774** · 2013/03/06(水) 08:47:43.43

地元は県道はおろか三桁国道まで市が維持管理しなくちゃ
いけなくなっちゃって財政圧迫してるよ

**R774** · 2013/03/06(水) 12:01:00.25

>>2
都道府県税で賄ってた分が市区町村税にモロに来ますからね

たぶん>>2さんは政令市の方なんだと思うんですけど、政令市は全て管理しますからね、大変みたいですよね

起終点が1つの自治体に収まる一般都道府県道の場合に限定すると、数も少ないし延長も短いんじゃないかなって予想され、そんなに市区町村負担が上がらないかなー、とは思いますけど

**R774** · 2013/03/06(水) 19:35:19.65

うちの自治体なんか都市計画道路を整備する時も無理矢理県道にして整備したりするな。

**R774** · 2013/03/06(水) 20:51:53.35

>>4
それだけ財政がきついってことですよね、お疲れ様です

自治体の中にある道路はその自治体だけで完結させるのが1番わかりやすいし効率的だと僕は思うんですけど、なんせ金が無いのが辛いところみたいですね

**R774** · 2013/03/08(金) 02:14:19.31

市町村合併でそうなった都道府県は勘弁してあげて

**R774** · 2013/03/08(金) 07:50:34.40

いやむしろ都道府県道を自分達で管理したいが為に市町村合併が進んで行くんじゃないかと考えるんだけど、それはあり得ない？

**R774** · 2013/03/08(金) 12:01:02.53

市町村など単なる行政事務所でいい

**R774** · 2013/03/08(金) 15:10:03.84

いいえ、市町村の中のことは市町村で決めるべきなんです

**R774** · 2013/03/08(金) 23:32:44.28

>>1の主張を実践すると高山市が大変なことになりそうだ

**R774** · 2013/03/09(土) 00:02:38.27

>>10
たかだか９路線じゃねーか、高山市は頑張ってくれるさ

**R774** · 2013/03/09(土) 23:09:24.63

10万人にも満たない小都市には無理

**R774** · 2013/03/10(日) 11:12:12.49

小都市が無理ならその路線はなくすしかないよね

**R774** · 2013/03/10(日) 20:46:21.32

身の丈にあった道路行政と自分達の地域のことは自分達の地域で決めるってことが大事だと思う！

**R774** · 2013/03/11(月) 13:09:20.09

よかった、神奈川県横浜市が起終点である道路は国道だから関係なくて

**R774** · 2013/03/11(月) 15:37:36.15

関係ないのか

政令指定都市とはなんだったのか

**R774** · 2013/03/13(水) 22:53:12.57

あげ

**R774** · 2013/03/14(木) 17:40:13.97

石垣とか宮古とか隠岐とか佐渡とかに県道はいらんとな。

**R774** · 2013/03/14(木) 20:19:03.83

>>18
そらそうよ、自分達の自治体のことは自分達で決められる状態が本来当たり前なはずなの

現在の状態が異常なだけ

**R774** · 2013/03/15(金) 19:38:24.03

日本一短い国道の栄誉を賜るポールウィナー。兵庫県神戸市の某国道路線に謝れ!?
何しか１７０メートルちょっとしかありません。
(往時には国道２号線から港湾に接続ために必要だたらしい)

**R774** · 2013/03/15(金) 22:22:27.76

元々そこそこの長さあったけど。接続する国道が移動したからな

**R774** · 2013/03/16(土) 00:19:33.51

そういうのも本来は市町村へ移管するのが好ましい路線だよな

**R774** · 2013/03/23(土) 02:04:43.21

あげ

**R774** · 2013/10/30(水) 11:06:02.49

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

**R774** · 2013/11/03(日) 12:04:44.93

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる「金の使い道」を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「子供達の交通安全教育の為という説明」

しかしその「実態」は・・・。続きは動画で

**R774** · 2016/06/17(金) 21:20:28.12

停車場線とか？

**R774** · 2018/02/10(土) 16:50:27.44

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

8ADP7

**R774** · 2018/10/02(火) 06:02:30.11

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

5I6

**R774** · 2020/09/10(木) 20:01:35.34

5I6

**R774** · 2021/05/14(金) 22:05:38.23

>>1
じゃあ起終点が同一都道府県である国道は都道府県道に移譲すべきなのか？