【東京～埼玉】新大宮バイパス２【国道17号線】
>>449
道路のせいではないよね
道路整備が進む→将来有望な整った地域とみなされる→他店進出→競合
とかかな。 平和台ライフ、まちbbsスレでも話題になってる。
駐車場の工事は３月頭からで、一時休業は２月中旬かららしい。
道路工事開始前に予め何かするのか？ この道路の渋滞は、トラックが当たり前のように右車線を走ってるのが原因 ライフストアの前
ついに工事着工か
向かいの不動産屋さんは、どうするのかな 【佐村河内問題】「ゴーストとして徹するべき」「罪悪感じゃなくて欲。お金だと思う」 テレビのコメンテーターは新垣氏に批判的★7
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391922091/ 大雪のせいでスパイクが削ったアスファルのカス掃除しろ！
フロントガラス傷ついたわ >>459
ライフストア前の駐車場ついに工事開始だな 練馬の古道「埼玉道」は「池袋の埼玉化」を予言していた！？
http://j-town.net/saitama/sanpo/sanpocolumn/126805.html
練馬区はさぶろく通りの次は埼玉道で押してくるか？w さぶろく通りは定着しなさそうw
普通に17号バイパスでいいんじゃないか？ 要町・千川→要町通り
小竹向原→放射３６号線
氷川台→正久保通り
平和台→現道なしのため不明
場所によって呼び方変わりすぎ >>424
>>434
そのアパートはどうか知らんが、
①ただの更地より、廃屋みたいなあばら家が建ってる土地の方が、
不動産評価額が安い＝固定資産税が安い
ので、税金対策であえて古い建物を放置してる場合。
②あとは、親の世代が死んで、相続権のある子供兄弟のうち１人が、
海外に放浪旅行に行ったまま消息不明とかで、
相続出来ず、そのままに放置せざろう得ないパターン。
道路建設で、立ち退きが数百軒以上ある場合、
立ち退き反対じゃないけど、売るに売れない土地って数件は出て来る。
まあ②の場合は、道路完成の２、３年前の強制執行を待って、
買収を待つしか手立てがない。 韓国へ修学旅行に行かせると，こういうことになる・・・
広島県世羅高校女子生徒が韓国で・・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/torotuky/55721665.html
話が終わって、信じられないことを私たちは要求されました。
司会をしていた男性が「このおばあさんに手をついて謝りましょう」と言ったのです。
???、確かに私たちは日本人だけど、どうして手をついてまで謝らなくちゃいけないんだろう
と 疑問に思っていたら先生方が「それでは、みんな正座して頭を下げて申し訳ありませんと言いましょう」
と言いだし、先生が「申し訳ありません」と最初に頭を下げました。
突然のことにみんな少し唖然としていると、「おい、早くしないか！」と先生の怒鳴り声！
私のクラスのちょっと態度の悪い男の子達が「どうして私が土下座しなくてはならないのか！」と答えると、
体格のいい教師が強引にその生徒を座らせました。
その生徒は普段みんなに怖がられている悪い生徒でしたが、
このときばかりはみんなその生徒に同調していました。
一番頭のいい男子生徒が普段は先生に口答えとかしたとこ見たことないのですが、
猛烈に先生に 抗議しました。それに同調するかのように「私はしない」「やらない」の声があがり始めもう
周りは騒然としました。
そうしたら韓国の関係者の方々がなにやら怒りだして先生に怒鳴りつけていました。 元慰安婦のおばあさん激しい怒った口調
で言っています。 それからしばらく先生の謝れというのと一部生徒の拒否で口論した後、
先生方が「土下座ではなく座っていてもいいから頭を下げなさい。
おまえ達は 日本の恥を外国で晒す気か！」と言って、
結局、私たちは頭を下げさせられ「申し訳ありません」と謝りました。 >>470
平和台駅の地下駐輪場が35号線の用地買収の遅れのせいで
2016年4月供与開始が2019年度開始に延期になったので
たぶん北町インターの着工も遅れるんじゃないかな。
ほんと後数軒なのにね。 >>471
10年位前に平和台駅使っていたけど、地下駐輪場はどこに出来るんですか。
当時は本屋さんの角を環八の西側１００ｍ行ったところの区の有料駐輪場に自転車置いていました >>471
>2016年4月供与開始が2019年度開始に延期
これ情報ソースどこ？ >>465
私は左翼ですが、馬鹿の見本ですね。
謝る理由なんてまったく無い。
うその情報拡大している韓国こそ謝罪するべき。
この高校の就学旅行はPTAが一致団結して阻止したほうが良い。 >>471
それは放射３６号線のことじゃないのかな？ 平和台は放射35号線のはず。
平和台と氷川台の真ん中ぐらいで放射36号に切り替わるんじゃなかった？
（～環七の武蔵病院前まで） >>479
区の会議録システム内の情報だから直接だとURLが異様に長いんだよ。
http://www.city.nerima.tokyo.jp/gikai/kensaku/index.html
↑から平成26年1月22日交通対策等特別委員会の会議録をたどってくれ
>>480
てきとーなこと言うな >>481
thnx! リンク先さっき見てきた。
平成26年1月22日の会議録の前半は外環関連で、後半から放射第35号関連だった。
まとめるとこんな感じ
■第一工区の工事は、今のところ計画どおりに進んでいる
第一工区の工事は、平成26年度末に工事が完了の予定。
■第二工区は、用地買収の遅れにより、
今年度内の工事が着手できない。
工事発注時期および工期は見直し。
環状８号線との交差部分の
用地の未取得の部分が２件ほど環状８号線近辺にある。
現時点で、東京都では鋭意交渉を進めている。
第二工区、本体部分の工事は、平成27年度から29年度までの３年。
平成29年度から30年度に設備工事を行い、31年当初の開設目標へ変更。
平成27年度末＝28年度当初に開設を予定だったが、
平成31年度の早い段階での開設＝３年延びる。
完成の早い第一工区のみ先行で使用出来ないか？
の質問には、難しいとの回答。 >>482
すぐ前後が更地になって工事も始まってる状態で立退き拒否とか神経太すぎだな >>483
計画地域の土地収用率が8割越えて半年立ち退かなかったら
強制収用になるとか法律作れないもんかと思うね。
まじめに立ち退いた人や地域住民が迷惑なだけだよ。
駐輪場建設が延期になって困る人も多いだろうに。 >>484
すでに手続きに入ってるとおもうよ＞収用
ただし、手続き開始から認められるまでに数ヶ月単位の時間がかかるからねー >>484
書き忘れ。8割超えているとしたら、というはなし 結局>>29の書いてる事が
現実化してしまったな。。。 >>487
年じゃなくて年度だからね。
まあ普通に2年程度は遅れると思うけど
開通予定は余程重要な計画道路以外では職員と住民意識をあおる意味もあって多少はやめに設定される
あと、道路業は典型的なカースト体制なのでいざ、巻き始めたらその速度はすごい
3ヶ月で景色を変える勢い 放射36号と同時に供用予定だったし行政としては予想通り予定通りって感じかね 放射36号は立ち退きの残件数が多過ぎて
あと５、６年では絶対開通しない。
少なくとも１０年はかかると思う。
３５、３６号の同時開通はあり得ないかと。 公共の利益が個人の権利に勝る、と客観的に判断された時点で強制収用がはじまるんだよね 個人の権利にまさる公共の利益など存在しない。
よって強制収用は違法。土地の私有権が認められている日本で
強制収用など断じてあってはならない。 >>492
土地収用は違法どこから憲法で認められてる
憲法29条第3項を読んでこい >>490
残件数は多いが予想以上に買収は進んでたりする
小茂根地区の空き地がいつの間にか目立つようになって驚いたよ >>492
公共の利益＝他の個人の利益の総和 と考えると別におかしくないでしょ 放射35号
また開通延期かよっｗ
本当は2010年度開通じゃなかったのか？
超てきとうだな オリンピックのある2200年までには開通なりそれに近い状態にするだろ。予算的に >>455
スパイクなんて実質売っていない。
売っていてもラリー専用タイヤで特殊なスポーツショップくらいだろう。
フロントガラスにつく傷は、高速など速い道路で前の大型トラックがタイヤでまき飛ばした小石があたってできるもの。
だから、高速では大型トラックの後ろには付かないようにしている。
100ｍは冗談じゃなく空けるようにしている。
1回はガラスにひびが入り業者に来てもらってエポキシ樹脂入れてもらった。
車検場と連絡取りながら修理やってユーザ車検受けたが、検査官見もしなかった。
今の車も用心して乗っていたが、上信越道で「カチン」と来たら、やっぱし傷ついた。
ひびは入っていないが、小さなフケくらいえぐれている。
もう大型トラックのタイヤには、道路面すれすれの昔の商人の前掛けを付けさせろ。
もうムカムカしている。 この前初めて乗ったら戸田から与野までで500円以上取られた・・・
今時こんなぼったくりバイパスがあったとは。
もう二度と使いません。さようなら。 どこに金使う要素があるんだ？
かつ屋でもよって飯食ったとかか？ >>504
昔は、400円だったんだけどね、値上がりした。
10km500円って高いけど、下が渋滞してるとかなり時間違うから。
そういう意味では仕方ない時も。 >>506
リンガーハットでちゃんぽんでも食べた方がいいな この前三浦半島へ出かけたが、与野から並木JCTまで乗り通して930円だった。
現行の料金体系は、こういう時は有利に働くな。 今さっき、上り宮前JCTあたりで事故発生。
バイクとその乗り主が路上に倒れていた… >>503
大雪の後のはチェーンで削られたカスだね
アスファルト削られて轍が出来まくってた思い出 じゃあ俺ら10万人のひとり当たり100円の利益のために
お前から1000万円を奪って良いのだな。 損失補償ってわかる？
タダで土地収用されるとでも思ってるのかよw >>514
お前の1000万円を守るために、10万人に一人当たり100円の損失を与えてもいいってことですね。 すまん。
＆の後ろに勝手にａｍｐ；が入ってしまった。 正しいリンク貼り付けておきますね。
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?dg=feature&;msa=0&mid=z6anQDMDFyt4.kr867NmPkGg8 >>522
小茂根はデータよりも更に更地が増えてるよ 平和台駅前以外は工事してないよ
こんなんで開通すんのか？ >>424
亀レスだけど、
誰も住んでないようなボロ家でも、建物をこわして、更地にしたとたん、
固定資産税が６倍に跳ね上がる。 >>526
それはわかるが収用の話とは無関係だな。
建物部分の保証は法定耐用年数から算出されるから、一般的な木造アパートなら
ほぼ残価ゼロに近いだろうし。
”古家あり”で売りに出てる土地はそういった理由のもあるけどね。
とはいっても解体に最低100万はかかるわけだから、まあ
「この土地が欲しかったら解体費用も負担してね！」って意味のほうが大きいだろうけど 立ち退き ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!! 強制収容まで逝くと思ってたが
案外あっさり終わったな 254以南も整備してたなんて初めて知ったよ。
情報サンクス。 氷川台の45分現像の写真屋の隣のそば屋が
なくなってた >>528
３年前に立ち退くのと
今年に立ち退くのとでは
何が違ったのだろうか？
引き伸ばす理由があったのだろうか 収用交渉時に時期は考慮してくれるよ
工事区間の妨げにならない範囲で。
いつまでものこっていた＝ゴネてる とは一概に言えない >>537
あの2軒に関しては工事期間の妨げになってるんだけどね。 3/3 BSジャパン 20:00
空から日本を見てみよう＋ 大宮～熊谷
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/ 706 ：R774：2015/03/23(月) 12:53:44.89 ID:wyAnuZz9
航空写真眺めてると練馬区の新大宮バイパスから平和台駅のエリアも気になる
707 ：R774：2015/03/23(月) 13:57:10.84 ID:KdceSEiI
R17バイパスが環七の豊玉のところにつながるまであと何十年かかることやら。。
現状だと練馬方面へいくのにZ字型にかなり大回りさせられるんだよな。
709 ：R774：2015/03/23(月) 19:33:22.36 ID:fxhWJXQ3
あそこも地下化してしまうか
2kmちょいだからやりだしたらあっという間と思う（甘い考え）
ジグザグ移動だけど練馬側から北上するのは信号管制が比較的いいからそんなに時間かからないけどな（反対方向は×）
710 ：R774：2015/03/23(月) 19:51:20.66 ID:HAbWueLo>>707
衛星写真見る限り、ある程度買収は進んでいるようだけどな。
どうせなら地下鉄と一緒に工事しちゃえばよかったのに。
上を地下鉄トンネル、下を一般道トンネルとかさ、地上は公園なら文句少ない。
ただ、あの部分は地上は家が建ってるけど、良く反対運動起きなかったな。 👀 711 ：R774：2015/03/23(月) 22:53:15.96 ID:yi3zL2ls
今のところ放射35・36号として氷川台～平和台が一体整備になってるけど
途中の開進一小のあたりから南へ分岐するはずの放射35号部分はまったく考慮されてない
お金が掛かる割に投資効果が得られるかといわれると
環七外回りから大宮方面は武蔵野病院前まで行ってくださいってことなんだろうな
712 ：R774：2015/03/23(月) 23:14:55.91 ID:wyAnuZz9
要町通りと環七の交差点なんてどちらにせよアンダーパスかオーバーパスが妥当なんだからアンダーパス＋地下道で繋げちまえよ
道が繋がるって気持ちいい
713 ：R774：2015/03/23(月) 23:56:25.00 ID:LbLeyOBb
氷川台から環七は地味に用地買収が進んでるから要町通り延伸が先だろう
完成すれば環七と環八の移動も早くなる 👀 714 ：R774：2015/03/24(火) 08:35:37.55 ID:txm71wX
新大宮バイパスから環七繋はいつ繋がるん？
東京オリンピックくらいなか？
729 ：R774：2015/03/25(水) 14:49:25.22 ID:MeWTHC2c
武蔵野病院のところ、七環と放射36号の交差点は、
アンダーもオーバーも立体交差できずに開通して、
渋滞ポイントになりそうな予感
迂回路として旧道の正久保通りを抜ける車も増えて、
どっちも混みそうだ >>641
マジで氷川台から環七は地味に用地買収が進んでるな
要町通り延伸を先にするのだろうか？ 開進第四小学校のあたりに家が多いから
延伸はだいぶ先だろう 富士輪業前のアパートが解体されてると
平和台スレに書かれてた。 こういうときは強制執行力が超強い支那がちょっとうらやましくも思うが
まあそうできないからこそ多少不便だが住み易い国なんだろう日本は・・ 
