【東京～埼玉】新大宮バイパス２【国道17号線】

**R774** · 2012/08/11(土) 22:21:17.10

落ちてたようなので、久しぶりにたててみますた。
都内への延伸路となる、東京都市計画道路幹線街路放射第35号線/36号線
について語ってもおkです。

前スレ
＊＊新大宮バイパス
http://mimizun.com/log/2ch/traf/1008463035/

関連スレ
【日本橋】国道17号線【新潟】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1294656314/
▼埼玉県の道路事情　その13▲
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1336003427/
上尾道路を語ろうpart3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326393759/

関連過去スレ
【社会】駐車違反車排除のため車線減少工事　国道１７号新大宮バイパス側道下り線　さいたま市
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314281325/

**R774** · 2024/05/12(日) 15:41:32.07

ゴキッ

**R774** · 2024/05/14(火) 01:11:47.00

今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
帰化朝鮮人に日本人のふりをさせるな。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。　
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう、もう差別を隠れ蓑に隣国侵略を許すな
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際的にもどう考えてもおかしい。

**R774** · 2024/05/15(水) 16:59:17.76

https://i.imgur.com/NfzIADo.jpeg

**R774** · 2024/06/04(火) 12:11:14.53

>>867
いや埼玉は絶対やらん

**R774** · 2024/06/04(火) 16:13:55.61

埼玉でも見たような気がする
あちこちサイクリング行くからどこかは覚えてないけど

**R774** · 2024/06/04(火) 21:21:37.03

埼玉は新大宮バイパスと17号は車線の数が違う

**R774** · 2024/12/31(火) 20:25:59.55

四葉のバイパス沿いのBMW跡地に
ヤオコーが出来るとか出来ないとか。。。
あそこただでさえ渋滞激しいのに

**R774** · 2025/01/01(水) 16:50:34.60

これを期に四葉周辺4車線化しないかな？
既に用地確保してるんだから上りは七曲りトンネル～川越街道まで、下りは平和台トンネル～七曲りトンネルまで2車線化すりゃ良いのに。

**R774** · 2025/01/01(水) 17:31:13.11

平和台まで開通してバイパス渋滞して
高島通りがガラガラってどーゆー了見だね

**R774** · 2025/01/02(木) 17:07:34.34

戸田害児死ね！

**R774** · 2025/01/25(土) 22:00:07.81

道場三室開通して便利はいいが
上り、Uターン路が道場三室と町谷の間なせいで、信号待ち→車切れ待ち→再び信号待ち
せめて道場三室Uターンできれば

**R774** · 2025/01/26(日) 19:15:08.68

それな(´・ω・｀)

**R774** · 2025/02/24(月) 17:13:32.52

https://youtu.be/wGtEPQUqEs0

**R774** · 2025/03/08(土) 23:26:41.17

>>880

**R774** · 2025/03/08(土) 23:29:36.55

>>880
https://i.imgur.com/gAQCziw.jpeg

**R774** · 2025/04/04(金) 13:05:06.24

未来の国道18号？
上尾道路まで全面開通したら254の一部共々

**R774** · 2025/04/08(火) 10:23:34.45

ここも何年放置なんだろうな？
用地も確保してるのだから早く造れば良いのにな。
https://i.imgur.com/PFyppwn.jpeg
https://i.imgur.com/TljvvIx.jpeg

**R774** · 2025/04/08(火) 10:28:04.79

そういやこの場所、槙の道が接続するんだっけ？
駐車場や給水タンクなど、いかにもいざとなったら直ぐに退かせるような造り。
https://i.imgur.com/IjFTj1j.jpeg
https://i.imgur.com/zDdGNYu.jpeg

**R774** · 2025/04/08(火) 22:43:37.78

どこそと

**R774** · 2025/04/20(日) 23:23:26.86

槙の道と接続って需要あんのか？
槙の道自体、車そんな走ってないし

**R774** · 2025/06/11(水) 14:51:06.61

用地買収できた区間については中央分離帯を壊して拡幅の準備工事始めるんだってな
大宮国道事務所の新大宮上尾道路NEWSに書いてあった
高速道路の橋桁作る工事も一緒に進めて欲しいんだけどな

**氷川台周辺を視察** · 2025/06/14(土) 00:28:14.48

放射36号線っていつ供用されるんだろうな？

https://i.imgur.com/FFtPs2h.jpeg
氷川台橋を小茂根側から撮影。
https://i.imgur.com/IDzxCdX.jpeg
かなり高低差在るけど
https://i.imgur.com/x5F3b9w.jpeg
の場所などを削った残土で埋立て平坦にするのかな？

**氷川台周辺を視察** · 2025/06/14(土) 00:31:48.28

ここの石神井川右岸の遊歩道はどうするんだろうな？掘り下げ？それとも小茂根方面に迂回？
https://i.imgur.com/xkZGyr1.jpeg
https://i.imgur.com/srcuJ8S.jpeg

**氷川台周辺を視察** · 2025/06/14(土) 00:36:33.74

既に地先ブロックは一部設置済み
https://i.imgur.com/amNcNQ7.jpeg

縁石の外側に縁石が在るって中々シュールな今しか観れない光景だなw
https://i.imgur.com/voY5ZrQ.jpeg
https://i.imgur.com/5ewkDR6.jpeg

**R774** · 2025/06/14(土) 03:11:40.97

>>884
そこの南側で、西徳通りを延伸接続させる計画があるんだけど、
平面交差をさせるためにすでに4車線分の掘割構造で完成している本線部分を、改めて最大2mかさ上げする必要があり、
必要な歩道橋の架替（今より高いものが必要）につき住民の反対もあるということで、
ここの工事が完成しないと橋をかけたところで意味がないということみたいだ。

下赤塚地区区民と区長との懇談会質問要旨及び区長回答 - 板橋区公式ホームページ
https://www.city.itabashi.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/033/481/2simoakatuka.pdf
これの10ページから

加えて、
・北町交差点
　放射35号線の整備に合わせ平面交差
　放射36号線の整備に合わせ立体交差
・2車線暫定開通区間
　放射36号線の整備に合わせ４車線化
という方針らしいので、
環七まで4車線でつながる頃までは橋梁架設は望めないと思われる。

**R774** · 2025/06/14(土) 03:37:32.10

ちなみに、>>892 の掘割区間
暫定2車線開通当初は側道に近い勾配で一気に登っていて、
4車線分の工事の際に改めて掘り込まれたんだよね。
それをまたかさ上げしようっていうんだから、最初にどういう計画を立てたんだろう。
わけわからん。

**R774** · 2025/06/14(土) 05:59:10.57

>>892
西徳通りって新大宮バイパス本線に平面交差する意味あるのか？
補助249号線として赤塚体育館通りまで繋ぐ計画も有るんだから本線とはアンダーパス立体で側道にだけ接続でよくないか？

**R774** · 2025/06/14(土) 06:14:11.20

あと北町交差点って現状(大型車以外は)全方向に行き来出来るよな？
だがループ構造で立体化された後は、川越街道下り→放射35号上り
川越街道上り→新大宮バイパス下り
は通行出来なくならなくね？

**R774** · 2025/06/16(月) 15:28:58.25

>>895
国道1号線と環七通りの松原橋と同じでしょう
おそらく、川越街道側が環七のような信号のある交差点になる

**R774** · 2025/06/16(月) 16:00:56.60

>>892-893
何でこんなことに……？

**R774** · 2025/06/16(月) 16:51:45.97

すべて想像だけど…

新大宮バイパスの計画もしくは工事の後で西徳通りと繋げるという話になって、もしかしたら立体交差で進めるつもりだったかも知れない
ただ、十字路を止めてT字路への変更とか、平面交差のほうがコストが抑えられるとなってかさ上げすることになったとか

泥縄的なのはどうかと思うけど、その時々で最善を選んでいたらこうなったという感じなのかも

**R774** · 2025/06/16(月) 20:56:23.20

>>898
交差点予定の場所は、東側が谷頭の斜面になってて、もともと道路の左右で6m程度の高低差がある
最初の開通時（70年代後半）はそこを避けて、台地上の西側のみの施工、
東側の側道部分まで盛土されたのはだいぶ後（90年代半ば）のようだね
そのときに、一緒に本線を堀り込んだみたいだ。

ちなみに、新大宮バイパスと西徳通り（及び周辺区画）はほぼ同じ頃に造成されているので、
交差点に関しては当初から、新大宮バイパスの完成待ちだったみたいだけど、
もしかしたら、山手線高田馬場南側の諏訪通りとの立体交差みたいな感じにするつもりだったのかもしれない。
ただ、それだと、西側にもっと土地が必要になるので、諦めたかな。

参考までに、当該場所の色別標高図（地理院地図）
https://maps.gsi.go.jp/#16/35.775086/139.650768/&base=pale&base_grayscale=1&ls=pale%7Crelief_free%7Chillshademap&blend=11&disp=111&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1&reliefdata=2EG0000FFGFG0026FFG10G004BFFG11G0070FFG12G0095FFG13G00ACFFG14G00C2FFG15G00D8FFG16G00EEFFG17G25F3C0G18G49F780G19G6DFB40G1AG91FF00G1BGC8FF00G1CGE4FF00G1DGFFFF00G1EGFFEA00G1FGFFE300G20GFFD500G21GFFC600G22GFFB800G23GFFA900G24GFF9B00G25GFF8C00G26GFF6800G27GFF5600G28GFF4D00GGFF4400

**R774** · 2025/06/17(火) 11:38:02.41

ちなみに新大宮バイパスと西徳通りが交差する場所ってここかな？
お誂え向きにボックスカルバートで新大宮バイパス本線をアンダーパス出来そうだし。西側だけだけど歩道のスペースまで用意されてるし。

https://i.imgur.com/P0XTliB.jpeg
https://i.imgur.com/XclVR7H.jpeg

**R774** · 2025/06/17(火) 11:41:42.42

もしそうなら態々本線を嵩上げしなくてもこの場所で側道とは平面交差して本線とは立体交差で良いじゃん。
それなら地元住民が反対している跨道橋の架け変えも必要ないじゃん。

**R774** · 2025/06/17(火) 11:48:06.57

>>889
放射36号開通予定は確か2031年度

**R774** · 2025/06/17(火) 21:52:20.65

>>900
そこより160m北側の、東側に谷が入り込んでいる場所
>>899 の地図では中央の十字線が記されている

**氷川台周辺を視察** · 2025/06/19(木) 04:53:13.92

>>902
>>891の辺りとか氷川台橋とかこれだけ出来てるのにそんな先なの？
やはりこの家がネックなのかね？
https://i.imgur.com/gQ32dm8.jpeg
https://i.imgur.com/FdklwFX.jpeg
それとも2031年度=2032年3月までってのは氷川台橋～平和台トンネルまでの区間の4車線化も含めてって事？
後者なら理解出来るが。

**氷川台周辺を視察** · 2025/06/19(木) 04:57:02.09

白いガードパイプの位置が将来の中央分離帯になるのか？
https://i.imgur.com/v3dKfwT.jpeg
https://i.imgur.com/WPWuEo2.jpeg

**氷川台周辺を視察** · 2025/06/19(木) 05:04:55.45

この区間
https://i.imgur.com/MiFcqLh.jpeg
の供用後はどんな歩道になるのかな？
放36の既供用区間
https://i.imgur.com/Be2a49n.jpeg
https://i.imgur.com/1zTJvql.jpeg
みたいな緑溢れる遊歩道にして欲しいが、放35既供用区間の様にこういう風に整備するのも悪くは無いな。
https://i.imgur.com/9bYDWWy.jpeg
https://i.imgur.com/IBGL60C.jpeg

**R774** · 2025/06/19(木) 10:15:35.71

>>906
歩行者と自転車の区分は色分けだけじゃなくて、低めのでいいからブロックを設置してほしい

**R774** · 2025/06/19(木) 15:47:21.99

コレのお陰で新大宮バイパス大渋滞で
高島通りがガラガラで速いんだよね

**R774** · 2025/06/19(木) 16:05:03.17

>>907
一応、色分けだけじゃなくて間に植樹帯(つつじ)が在るけどな。
ちなみに来年4月以降はこういう色分けされた場所で暖色側をチャリで走ると6000円取られるのかな？

**R774** · 2025/06/19(木) 16:07:25.56

>>908
コレのお陰が何を指しているのか解らないが、単純に七曲りトンネル以南が片側1車線だからじゃね？
片や高島通りは片側3車線。

**R774** · 2025/06/19(木) 17:10:36.07

コレのお陰と言うのは新大宮バイパスが平和台位伸びて高島通りがガラガラで新大宮バイパスは大渋滞

**R774** · 2025/06/19(木) 20:20:43.76

>>909
つつじがない所ね

自転車の交通ルール
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html
によると、自転車が走れるのはグレーの箇所だけとのこと
そしてグレーのところでも歩行者優先

植樹帯で分けられてない写真のほうはポールが思いっきり進行を妨げてるのに気づいた

**平和台周辺も視察** · 2025/06/21(土) 12:29:27.96

平和台トンネル～氷川台橋まで当分4車線化しないという【強い意志】を感じる。
https://i.imgur.com/T3bDdas.jpeg
https://i.imgur.com/AGMTe5r.jpeg

**R774** · 2025/06/21(土) 15:16:08.31

>>904
全区間は2031年度開通だろうけど
氷川台駅から環七武蔵野病院前まで
先行開通の可能性はありそう
立ち退き次第か

**R774** · 2025/06/21(土) 21:30:33.70

>>913
排水設備をまるっきり設けない訳にはいかないから、
必要最小限だろうし、まぁしょうがないだろうな

**R774** · 2025/06/21(土) 21:59:56.57

>>899 の地図に都市計画道路図を重ねてみた

接続部の前後でかなりの標高差が見て取れる
ひとつ北側の谷が、なかなか橋のかからない部分だが、
どちらも標高差ではそれほど違いがなく見える

https://i.imgur.com/hBIuib8.png

**R774** · 2025/06/22(日) 12:16:04.86

>>916
どうせ赤塚中央通りとも十字交差出来ないんだから西徳通りを>>900に曲げて>>900のボックスカルバートを有効利用すれば良いのに。
新大宮バイパスから松月院通りまでの補249は当分開通しないだろうしな。

**R774** · 2025/07/26(土) 12:19:32.98

いよいよ宮前インターから三橋5丁目北交差点の車線規制が始まる
これからがほんとうの地獄だ…