高速の制限速度は全線80キロ以下にすべきだ
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事故する馬鹿がいる限り全線最高速度は80キロに規制すべきだ
んでエコカー減税を適応する車には100キロ越えたら警告音が出る装置を義務化すべきだ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111204/t10014394412000.html
現場には、事故に関係した乗用車がおよそ４００メートルに
わたって止まっていて、このうち１９台はスポーツカーだと
いうことで、路上には、赤い色の外国製の高級車の部品など
が散乱していました。警察によりますと、初めにスポーツカ
ーが緩やかな左カーブでスリップしたあと、後ろを走ってい
た車が接触したということです。 最近は高速道路でも歩行者や路駐が増えてきたから最高速度40でおk 高速料金が基本的に
10キロ毎にETC130円通常190円なら別に制限80でもおおいに結構だけどな。
部分的に料金設定に特例とか設けてもいいし。
もっと道路構造がロークォリティでも構わない。 大阪以外の中国道と中央道は殆ど８０km/h以下の制限ですね 最近は高速道路でも歩行者や路駐が増えてきたから最高速度20でおk そこまでするなら、自動車消滅
原始生活に戻るんだな >>24
ロードサイド店（SA）渋滞も最近酷いなｗ そもそも 大型貨物車だけが 80㌔って 危険だろ？100に汁！ >>28
大型は８０でいいよ。
当たられたって自分は無事。
相手から保険金もらえばいいだけ。 見通しの良い直線でも事故起こすド下手ドライバーばっかりなんだぞ？
これ以上速度上げてどうする？ 速度上がれば上がるほど死亡率高くなるのは小学生でもわかるだろ 覆面か確認するために追い越しざまに追い越し車を見ているうちに事故っていうのはないのだろうか
覆面パトカーって事故抑制の要素あるの？ 普通にパトカーじゃだめなのかな >>32
速度差でも起こるよ。
80キロなんぞ渋滞の元だが。
それより追い越し車線を制限速度で走るのはやめろ。
お前の後ろを見た事があるかと言いたい。 80でいいんじゃねえか？
90リミッターのトラックが80のトレーラーを追い抜かす現実。
80以上だと燃費も次第に悪くなるし沿線の騒音もその分大きくなるし また280馬力規制復活させるべし
アウトバーンみたいな道路でない限り要らない性能だろ？ >>37
ソフトウェアで制限すればアリですね
線1本繋ぎ代えで・・・ むしろ制限速度より車間距離だな。
前に遅いのがいる、なのにアクセル踏んで直前でブレーキというのは車を傷めてるだけだ。 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で >>1
なんでも規制すればいいてもんじゃないぜベイベー 危険察知能力が高い人や運転適性が低めの人は高速は控えないといけなくて不公平だな
車間距離なんかは渋滞を防ぐ効果もあるのに
警察は車間何ｍを推奨するのか広報するべき 危険察知能力が高い人や運転適性が低めの人は高速は控えないといけなくて不公平だな
車間距離なんかは渋滞を防ぐ効果もあるのに
警察は車間何ｍを推奨するのか広報するべき 大型トラックにリミッターの装備を義務化する際バスも装備義務化検討されたけどバス協会が大反対してなくなったそうな。
トラック協会の無力さとバス協会の権力の強さを端的に証明。 大きな事故の原因はスピードではなく車間距離不足
ほとんどそれを理解していないから、十分な車間距離とらない運転や「オラオラ ドケドケ」と後ろから煽り運転をする。
スピードなんて新東名の設計スピードの140キロにアップしても十分な車間距離と前車へのパシングライトを励行すれば多重衝突事故なんてほぼ起こりえない 遅い車が右車線を占有しなけりゃスムーズに流れるし事故も減る >>49
それもそうだけど、追い越したあと、十分な後進車との離隔車間距離とってから戻らないと安全とは言えない。
最低５０ｍはね
レーザー光線等活用した自動計測車間距離計の搭載が必用だね ８０以下にしたところで１２０以上だすだけでしょ。
覆面もオービスもまるわかりだからなｗ アルファードやヴェルファイヤに煽られたら意地でも譲りたくないね
他のミニバンなら譲ってあげるがね アメリカの郊外のフリーウェイで制限速度120キロで走るより
日本の100キロ制限の高速を150キロで走る方が快適なんだが
日本の制限速度とか道路の設計速度は実態に即していない 実態に則してない部分は郊外とか田舎
都市部はもっと速度落とすのが正解
日本は自動車同士での死亡割合そんなに多くない http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/police/1433973057/
スピード違反取締に関する公開書簡
無謀な走行が原因での死傷事故は後を絶たない
市販車のリミッタ設定を１００ｋｍ上限とすれば
それ以上での速度域での死傷事故は根絶可能だが→政治的に出来ない？
「ハンプ 道路」で検索すれば解ってくれると思うんだが
予算がゼロに近いレベルで危険なスピードでの走行をほぼ抑止する方法がある
まあ、道路上に凸凹をつけたりするだけで済むってだけの楽な話だ
無意味に長い直線の道路を作ってしまった、走り屋が感動しそうな峠道を作ってしまった
バカが見れば無謀な走行をやらかす事は誰が考えても明らか（大量の警官投入で２４時間・抑え込む？）
意図的にハンプを作る事を怠り、事故を招いたら行政は責任問題になるのでは？ >>1
激しく同意
鉄道利用者が減らないために高速道路の速度制限を遅くするべき >>57
鉄ヲタ馬鹿じゃね？！
留萌線（北海道）だって廃線の話あるのに、何をバカの一つ覚えみたいに鉄道誘導ばかりしてるんだかwww
速度制限より、クルコンにあるような（速度に応じた）だいたいの車間距離確保装置の義務化＋常時作動が先だろうな
ついでに、登坂区間での坂道渋滞（サグ渋滞）を防ぐよう、外の交通案内センサーを受信して、交通量に応じた最低速度を車内に表示し、それ以下だと街宣車ばりにやかましく警報がなる
「坂道だから速度が落ちるのは当然だバカヤロー（頭ごなし）」
の馬鹿を撃沈できる坂道渋滞防止装置もあわせて搭載を義務化とかな
日本の戦闘機のブラックボックスの話みたいに馬鹿には触れないように、装置に手をつけたり作動しないような改造とかしたら車検一切通さない等の強行どころか、
装置が作動しない改造や対策した業者は営業停止 ／ 手をつけたドライバーは完全免許剥奪な報復方式で
故障もあるだろうから、故障の際もやかましく煽り、「金が無いから無理」すらも言い訳にならない方式でな どうぞご自由に。俺はいつも通り１３０巡航させてもらうわ。 >>4
曲線半径を各カーブの手前に記述するのは良いかも。鉄道のようにカーブ径に基づく標準速度も併記すれば尚良い。
現状のようにマイナス誤差10%ギリギリの車が大半を占める状況下では、必要以上のノロノロ運転を助長しかねなく諸刃の剣ではあるが。 制限速度を80ｋｍにしたところで、事故は減らないだろう。
ノーブレーキで80ｋｍで壁にぶつかれば死ぬし。 前の車抜かすから、高速道路は飽きないんだよ。
抜かすだけで５キロぐらい進んでるし 外国人観光客向けの高速道路フリーパス、
在日外国人も使えるらしいよ。
国交省の大臣が公明党だから？
いずれにせよ日本人が損する一方だね。
高速道路で死亡事故多発するよ、これ。
外国人に殺されるよ。
訪日客に乗り放題パス＝全国の高速道で―国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000041-jij-pol
国交省への問い合わせ
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline06011.cgi 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
L0N5S 制限速度は低い方が安全なんて考えは半世紀以上時代遅れ
>米国の連邦道路局の「遅い車も事故の確率が高い。
>一番事故率の低い速度は昼間で９０－１１５キロ。
>夜間は７５－１１０キロ」という報告が波紋を呼んだ。
http://www.yorozubp.com/0111/011124.htm いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
Z7S >>1
８０キロなんかトロくさすぎて高速道路にならんわ 竹石敏規
トミーズ雅似のモロチョン顔(笑)のこいつは所詮は高卒と同レベルの専門卒で(笑)
大卒に対しての学歴コンプは異常に嫉妬深くて見苦しい(笑)ヤカラ(笑)
在日朝鮮人特有の嫉妬深い性格のこいつは人の上に立てる器ではない身の程知らず(笑)
因果応報かバイクでのツーリング中、大型トラックに轢かれて見事ミンチになってﾀﾋ亡♥ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
