【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】

**R774** · 2011/11/11(金) 01:23:16.53

東京都中央区日本橋～大阪市北区梅田新道までを結び、
総延長およそ５７０ｋｍある天下のルート１、
国道１号線の魅力について語り合うスレッドです。

前スレ
【東京】国道1号【大阪】(実質Part5)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1226474992/

**R774** · 2017/11/27(月) 09:04:58.70

>>537
山手幹線につなぐまではいいけど、京滋バイパスと山手幹線つながってないから周りを渋滞させるだけなんだよな。
石山と瀬田の間にもインターいるよな

**R774** · 2017/12/17(日) 14:02:18.18

三重県鈴鹿市　国道１号　距離が読めなくなっている
https://goo.gl/maps/KHwHkBbmATK2

**R774** · 2017/12/17(日) 14:26:35.51

標識ＢＯＸ（標識意見箱） [転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1443390094/

**R774** · 2018/01/03(水) 20:34:00.90

西尾から浜名湖のとこ一車線のとこ糞やろ！ゆずりゾーン作れや！設計したやつあほやろ！
和歌山から白浜の高速にはあるやろ！

**R774** · 2018/01/03(水) 23:21:19.20

>>545
アホはあんた。西尾に国道１号線はありません

**R774** · 2018/01/04(木) 04:35:54.24

掛川とか藤枝とかの区間で一車線のとこもゆずりゾーン作れや！ぼけ！

**R774** · 2018/01/04(木) 18:38:23.85

悲しい事にゆずりだとうまく機能しないんだよなあ…

**R774** · 2018/01/04(木) 21:58:38.36

同じ2車線なら走行と追越でいいはずだよね
運動性能高い車が車線変更して追越していけばいい話
車線数減少は走行車線優先にしとけば性能低い車に車線変更強いることもない

**R774** · 2018/01/05(金) 00:05:19.74

藤枝バイパス来年度中に4車線にしろや

**R774** · 2018/01/05(金) 09:30:58.38

ゆずり作らんでも50mくらいの待避所作れや！60kmで走ってても安全に飛び込めるように
事前に何度も存在を告知しといてな。徐々に減速していっても後ろのやつも入るって気づくやろ。

**R774** · 2018/01/06(土) 11:50:10.56

>>547
ちょうど掛川ＢＰ1車線に入ったところで遅いトラックに出会ってしまい、
掛川、藤枝と30㎞ほど、大名行列の前から2番目に。

原因がわからないとイライラするもんだが、2番目だと意外とイライラしないもんだね。

**R774** · 2018/01/06(土) 15:27:51.34

2番目になる確率と3番目以降でイライラする確率、どっちが高い？
あれだけ長い距離のバイパスなんやから出口以外でゆずれるモノを作らんと意味がない。

**R774** · 2018/01/06(土) 22:33:24.73

>>553
そうだね。10㎞や15㎞ごとに譲り区間を造ってくれないと、
ドライバー心理的にもイライラでよくないだろうね。

**R774** · 2018/01/06(土) 22:48:22.61

同意。浜名湖バイパスや由比バイパスの速度に慣れてるやつだと一車線であの行列はイライラが
溜まるだろ。待避所よりも1㎞ぐらいの譲りゾーンか追い越し車線が必要。行列の先頭だけじゃなく
行列の中にも流れに乗ってるだけで制限速度遵守のやつもいるだろうからな。
先頭は後ろに申し訳ない・焦る、後ろで急いでる人はイライラと心理的なモノから事故を誘発する
可能性があるからね。新東名よりも二車線化が先だったのかもね・・・。

**R774** · 2018/01/09(火) 13:47:41.14

先頭の人もゆずりたくて申し訳なく走ってることもある

**R774** · 2018/01/09(火) 20:18:21.22

でもまあ、その道路で許容される最高の
速度なら、気にする必要はないはず。
実態が間違っている。

**R774** · 2018/01/10(水) 17:57:00.61

自分は後ろを気にして譲るね
お互い様の世界だし

**R774** · 2018/01/10(水) 21:26:09.32

ゆずりたいが安全にゆずれる場所がない

**R774** · 2018/01/12(金) 02:04:06.09

下りの掛川付近の地上に降りる手前辺りで
80キロくらいで走ってる時に後ろ1mくらいの所にトラック来たから
先に行かそうと思ってスピード落としてやったのに追い越していかねえ
ポールなんかなぎ倒してさっさと行けっつうの

**R774** · 2018/01/14(日) 21:42:37.51

横浜新道下り＆その先国道1号の金曜の夕方の渋滞具合について教えてください。
三ツ沢を18時頃出て原宿交差点辺りまでどのくらい時間がかかりますか？
空いていれば30分程度かと思うのですがその時間帯の渋滞を考えるとどの位になるか教えてください。

**R774** · 2018/01/15(月) 04:42:39.52

18時代の金曜日となると平均的な所を考えると60分は見た方がいいかと
30分はスイスイの場合だな　新道出たら戸塚警察まではノロノロになる

**R774** · 2018/01/15(月) 11:12:41.86

>>562
1~2時間かかると思っていた方が良さそうですね。
ありがとうございます。

**R774** · 2018/01/19(金) 01:09:39.88

清掃工場入口→戸塚署前　渋滞８ｋｍのような　どうしようもない日は
湘南新道も藤沢橋先頭で５ｋｍくらい混んでいるが中原街道に逃げると意外に流れている

桜ヶ丘の踏切と港北NTを抜けてから丸子橋までが未改良モデル区間さえ我慢すれば
馬入橋から大崎広小路まで２時間弱で行くから、R1よりもよいか。

今は瀬田に引っ越して、めっきりこのエリアを走らなくなったのだが、やはりR1の渋滞との戦いは終わらない
最近気付いたのは、枚方や八幡の方に行く場合宇治川ラインに、北山や白川に行く場合山中越に逃げると実に快適ということ。
どちらも山道ではあるが、R１終末渋滞回避路の鉄板である畑宿旧道を苦にしないなら問題ないレベル。

**R774** · 2018/01/19(金) 04:56:46.97

瀬田から枚方方面なら宇治川ラインを走り続けるより、
石山インターの横から南大津大橋を渡ってR307へ抜ける方が若干マシかも。
大型車はたいていそっちを通ってる感じ。

**R774** · 2018/01/19(金) 06:34:17.82

俺も節約するときは南大津大橋だな。やや遠回りだけど道が断然良いから結局早い

飲食抑えて最小限の京滋バイパスもあり。値段以上の価値あり（石山～宇治東）
軽３６０円
普４６０円

**R774** · 2018/01/19(金) 15:47:30.99

宇治川ラインを鹿跳橋まで行って大石からR307へ抜ける方が信号と起伏が少ないけど
南大津大橋経由は道幅が広いので、気分によって使い分けてる

**R774** · 2018/01/19(金) 20:06:53.39

宇治川ラインは片側交互通行が多いから大石がベストチョイスかも

**R774** · 2018/01/19(金) 23:31:38.38

結論：国道307号は偉大

第二京阪が枚方から門真までできて更に使い勝手が良くなった。
大津からR307へのアクセスは大石の辺りもスマートICの工事で5年以内に良くなるよ。

**R774** · 2018/01/20(土) 09:07:57.79

>>569
湖西バイパスから門真まで、第二京阪沿いにR307使ってずっと快走できますか？
もちろんネズミ捕りやらいっぱいはってるんでしょうが。

**R774** · 2018/01/21(日) 01:49:27.80

戸塚の旧国道1号は無電柱化されて歩道もレンガで舗装されていて綺麗

**R774** · 2018/02/10(土) 12:51:42.00

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役に立つかもしれません
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**R774** · 2018/02/11(日) 18:32:34.57

**R774** · 2018/02/23(金) 22:39:04.65

国道１号・９号でバイパス構想検討へ　京都市長が表明
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180222000155
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2018/02/20180222202831bypass450.jpg

大津山科バイパスｷﾀﾜｧ*･゜･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜･* !!

**R774** · 2018/02/23(金) 23:06:53.24

へえ

**R774** · 2018/02/26(月) 01:24:35.95

　【　未成年者淫行（児童買春）容疑で男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か…　】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　女子高校生の少女らに金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
　児童買春容疑で|.┃中┃|　　●造部品製造会社社長の男が逮捕された。
　会社社長を逮捕|.┃○┃|　　警察は、男がJKビジネス店の関係少女から被害少女らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　厳しく取り調べている。
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|
.　　 (　 )Ｖノ）　　. |.　＿_　.|　　警察の調べによると、逮捕された●造部品製造会社社長S□○△容疑者は
.　　 (　 ) ./, |　　　 | .| 豪 | |　　今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高校生に現金を渡す約束で
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | |　　みだらな行為をしたほか、６月にも別の１６歳の女子高生に同様の行為を繰り返していた
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | |　　未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。(直後に有罪確定)
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |　　

　

■この事件の犯人は釈放後も近隣の女子児童を狙い続けており
■２ちゃんねるにおいても、ふてぶてしい発言を繰り返して反省する気配はありません(※下記レス参照)
■近所にこのような卑劣な性犯罪者が潜んでいては娘を持った親御さんは、たまったものではありませんよね？
■○四丁目あたりに潜む　「ﾀﾝ蔵」　または　「バカボン」　と呼ばれる中年変質者です
■近隣住民の皆様くれぐれも御注意を！
　
　
　
※この犯人（グランパス・サポーター）の最近の書き込み
　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
　
　
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
　

**R774** · 2018/03/01(木) 10:34:33.12

京滋バイパスですねー

**R774** · 2018/04/01(日) 06:37:03.58

国1は由比あたり走ってる時が一番好きだな
風景がいいね

**R774** · 2018/04/01(日) 13:03:17.72

>>578
それも海側の西行きな。
すまる亭ｳﾏ-（って、まだ有る？？

**R774** · 2018/04/02(月) 17:57:54.51

入ったら出るの怖いよスマル亭

**R774** · 2018/04/04(水) 13:30:47.13

スマル亭2号店(由比国道1号下り線)が10月22日の台風22号の高波による被害の為、
休業しております。ご不自由お掛け致しますが、再開の日をお待ち下さい。

その時のライブ映像
台風21号通過中の静岡市さった峠ライブカメラ(64倍速)
https://youtu.be/KB-ZDEBSFhc

**元歌ウルトラマンレオ** · 2018/04/05(木) 03:34:00.61

大津山科バイパスができると五条通は国道１号ではなくなるのかな
【周辺住民も】どうしたら慶應義塾大学に京都出身の女の子が増えるのか【願ってる】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1505113201/ 主題歌

一、
京都の五条のROUTE1 （ROUTE1）
東京三田へと続いてる（続いてる）
おしとやかなコが欲しい時
はんなりしたコが欲しい時
今この品格壊しちゃいけない
女性の尊厳壊しちゃいけない
京の女子高生たちに売り込めよ慶應
慶應！慶應！慶應！慶應！慶應！
変われ慶應変われよ

二、
突然不祥事巻き起こり（巻き起こり）
突然評価を落としても（落としても）
だれかが校門くぐる時
何かのサークル誘う時
だれもが理性を忘れちゃいけない
優しいココロを忘れちゃいけない
京の女子高生たちに売り込めよ慶應
慶應！慶應！慶應！慶應！慶應！
変われ慶應変われよ慶應！

**R774** · 2018/04/06(金) 09:24:11.50

>>582
おしとやか（表に出さない陰湿さ）
はんなり（自分では動かないので余裕ある）
品格（意地悪は人をけしかけやらせ涼しい顔）　　ですがいいですか

それは置いといて現道は国道指定残すんじゃないの、歴史的な意味もあるし
バイパスは歩道作るんだっけ？

**R774** · 2018/04/09(月) 11:49:13.20

やはり五条通は京の都のど真ん中ってことで国道１号に選ばれたのかな

**R774** · 2018/04/09(月) 23:27:16.77

まあ大津から京都市内の現道はそのまま国道８号に変更するっていう手もあるけどね

**R774** · 2018/04/10(火) 16:19:56.58

>>584
府道143号四ノ宮四ツ塚線がもとの国道1号線ルート
現在の堀川通－五条通－五条バイパス（東山バイパス）が1号線に編入されたのは1967年

**R774** · 2018/04/10(火) 23:17:38.75

ああ、それでも半世紀経ってるんだ

**R774** · 2018/04/11(水) 04:15:07.42

東海道の終点は三条大橋だよね？

**R774** · 2018/04/11(水) 09:57:55.97

渡月橋やで

**R774** · 2018/04/13(金) 21:12:51.84

梅田新道やろ

**R774** · 2018/04/14(土) 12:40:09.34

泉の広場を登ったところやで

**R774** · 2018/05/17(木) 16:35:36.67

>>586
普通は郊外にバイパスができるとそっちを正式な国道に変更するのに
京都の場合は逆なんだね

**R774** · 2018/05/27(日) 08:30:45.86

箱根新道複線化しやがれ
三島側なんて(小田原側より遥かに緩地形とはいえ)あんなに改良されてるんだぞ

**R774** · 2018/05/27(日) 12:25:54.22

高くて快適なターンパイクをご利用ください

**R774** · 2018/05/27(日) 12:33:42.96

なお夜間閉鎖

**R774** · 2018/05/27(日) 13:44:04.64

>>593
せめて登坂車線を増やすとかして欲しいよね

**R774** · 2018/05/27(日) 14:14:21.42

現状の登板車線は短すぎて殆ど意味なしだからなぁ

**R774** · 2018/05/27(日) 18:09:33.37

三島側と違って険しすぎるから。

**R774** · 2018/05/27(日) 19:04:21.86

それならそれで鈴鹿みたいに他にやりようあるでしょって話
トンネルは絶対無理なんだからじゃあどうする？ってだけ

**R774** · 2018/05/27(日) 19:08:46.35

いやーほならね、R246でも迂回しろって話でしょ？私はそう言いたいですけどね

**R774** · 2018/05/27(日) 19:22:21.26

伊豆湘南道路の構想があるからこれ以上箱根の改良は無いと思う

**R774** · 2018/05/27(日) 19:26:25.94

>>600
それ
あっちは今でもたまに何か色々弄ってるな
すぐ傍らで新東名の工事もやってるが

**R774** · 2018/05/27(日) 20:53:55.82

湘南住まいの人って大変よな
毎回、箱根越えか、東名に遠回りかしないといけないんだろ。

**R774** · 2018/05/28(月) 20:01:58.75

>>593
将来的に伊豆湘南道路を作る構想があるから箱根が4車線化されることはないだろう
因みに伊豆湘南道路は西湘バイパス石橋区間から伊豆縦貫道函南インターまでの区間で国道1号指定

**R774** · 2018/05/28(月) 23:31:05.76

それで東駿河湾環状道路(伊豆縦貫道北区間)が全線で国道1号指定なのか
現状の悲惨さと言いあれなんかは一刻も早く4車線化するべきだと思うんだがな
というよりあの道、普通なら掘割や高架で一挙に突っ切っていくところなんだが、
実際にはなぜああやって地形を忠実になぞっていかせたのか　ほんと酷いもんだ

**R774** · 2018/05/29(火) 00:43:35.50

>>605
途中で有料から無料に変更されたからかな？
東駿河湾環状道路が塚原インター以南も国道136号や414号指定じゃなくて国道1号指定なのかは伊豆湘南道路が絡んでるから
同様に西湘バイパス石橋区間も国道136号指定じゃなくて国道1号指定なのはそのため

**R774** · 2018/05/29(火) 06:35:15.08

小田原から先、伊豆の渋滞酷いから、
早くつくってほしいわ
それこそ地方の空いてる道路より優先だと思うけど。

**R774** · 2018/05/29(火) 11:30:06.43

もう道路は要らねーから予算は介護や福祉に回せや
どうせ渋滞で文句言ってんのはレジャーの時だろ
もう日本は成長期終わったんだから道路作ったって成長しねーよ
それより予算が維持費も含めて全部道路に使われたらテメェらが足腰立たなくなった時誰も面倒みてくれる奴も金も無くなってんぞ！

**R774** · 2018/05/29(火) 12:28:28.94

日常的に渋滞してるところを率先して解消してくれるならレジャー渋滞ポイントは後回しでもいいけどな。

**R774** · 2018/05/29(火) 20:45:04.09

少なくとも何十年も昔に計画してた道路なんかは世の中の情勢の変化を考えて
必要なら計画を見直すとかはすべきだよなぁ

**R774** · 2018/05/30(水) 00:52:28.75

>>607
正直三遠南信道や御前崎連絡道路なんかより伊豆湘南道路の方が優先度高いのに有力な政治家がいなかったせいかね

**R774** · 2018/05/30(水) 01:02:16.65

>>611
能登半島の道路より、伊豆半島縦断道や、小田原ー湯河原・熱海ー三島道路のほうが
はるかに必要性高いし、交通量も多いのにね。

**R774** · 2018/05/31(木) 10:37:30.44

>>612
結局有力な政治家がいるかどうか次第
石川は森元がいるからな

**R774** · 2018/05/31(木) 12:37:08.68

伊豆にだって北条早雲がいたろ

**R774** · 2018/05/31(木) 14:25:12.99

>>614
Yes, it is !

**R774** · 2018/06/01(金) 20:03:16.58

>>613-614
三島なんか細野を神様みたいに崇め奉ってるからな
ちょっとしたパラレルワールドだ

**R774** · 2018/06/02(土) 02:18:12.96

晴臣は偉大だろ

**R774** · 2018/06/02(土) 05:36:38.39

タイタニック号生存者の孫だもんな

**R774** · 2018/06/02(土) 16:23:08.63

静岡6区は小選挙区制導入以来21年間、自民が一度も勝っていない全国でも珍しい選挙区。
https://www.sankei.com/region/news/171020/rgn1710200008-n1.html

**R774** · 2018/06/05(火) 11:34:56.76

最高７０キロに引き上げ検討　国１静清ＢＰ、清水西―丸子ＩＣ間
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/498434.html

**R774** · 2018/07/25(水) 22:12:02.09

小夜の中山トンネルってどこに2期線作る予定なんだろあれ
すぐ隣には旧道あるし土地無くね？

**R774** · 2018/07/25(水) 22:14:04.11

あと沢田インターのとこの工事マジいい加減にしてほしい

**R774** · 2018/07/26(木) 00:29:11.46

>>621
旧道を改築すんだよ
元々日坂バイパスが出来る前は上下でトンネルは分離してた

**R774** · 2018/07/26(木) 08:15:46.76

>>623
やっぱりあそこ旧道活用するのか
ありがとう

**R774** · 2018/07/26(木) 12:07:48.96

昔は夜泣石のとこから下り線(現バイパス)へ通ってたんだよな
https://goo.gl/maps/1xCr5uremFH2

**R774** · 2018/07/26(木) 16:01:46.63

静岡・清水区の薩?峠、代替道路整備求め地元活発
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/519821.html

**R774** · 2018/07/28(土) 11:18:35.62

掛川バイパス早く4車線化してくれよ頼むよ

**R774** · 2018/07/28(土) 12:10:00.46

藤枝バイパス早く4車線化してくれよ頼むよ

**R774** · 2018/08/02(木) 17:40:18.77

工事の進み方見てると
藤枝バイパス4車線化より、清水立体の方が早く完成しそう

**R774** · 2018/08/07(火) 22:43:57.40

掛川バイパスと藤枝バイパスの間に、
遅い車が一旦止まって、後ろの車をやり過ごす待避所みたいなのもうけてくれよ

**R774** · 2018/08/09(木) 02:32:47.33

箱根の峠で車がひっくり返ってた
右カーブ速度出しすぎて曲がりきれず
切りすぎて横転しながら崖に突っ込む感じ

**R774** · 2018/08/12(日) 20:02:33.90

豪雨で雨量計が限度を超えたので
箱根町内の国道1号
通行止

**R774** · 2018/08/15(水) 14:57:20.80

>>630
すぐに4車線化できないのなら現状準備工事終わってる区間でも活用して
追越車線でも置けばいいのにな
島田あたりは海側に拡幅後の下り線路盤が舗装されないまま寝てるし

**R774** · 2018/09/07(金) 17:01:27.54

西湘バイパス早く4車線化してくれよ頼むよ

**R774** · 2018/09/07(金) 17:29:24.91

掛川バイパスとかいう毎日渋滞してるのにほとんど何もしてないゴミ

**R774** · 2018/09/07(金) 22:27:30.86

>>634
今4車線化した。
嘘だと思うなら走ってみてくれ

**R774** · 2018/09/10(月) 11:42:13.09

掛川はアナウンスされてないけど
ひっそりと4車線化工事が進んでるやん
藤枝は放置されてるけど

**R774** · 2018/09/11(火) 18:03:08.20

日坂のトンネルはもう一本掘るの？
それとも昔ののトンネルを利用するの？

**R774** · 2018/09/11(火) 23:28:48.72

>>638
>>623

**R774** · 2018/09/12(水) 08:12:19.87

旧道側のトンネルをBPに昇格させたとすると
歩行者や自転車はバイパス通れるんか？

**R774** · 2018/09/30(日) 20:12:39.83

浜名湖から豊橋辺りの1車線は、いつ2車線になる予定？

**R774** · 2018/09/30(日) 21:28:36.48

事業化されてないし、4車線化が行われるか不明