【日本橋】国道17号線【新潟】

**R774** · 2011/01/10(月) 19:45:14

埼玉や群馬を経由し、中山道や三国街道を継承する国道17号線のスレです。

**R774** · 2011/02/27(日) 03:42:27.15

>>40
三国トンネルって幅員2.5？

対向車いると入って来ないのもいるけど、高さ3.8幅2.5同士のトラックやバスですれ違い出来るよ

**R774** · 2011/02/27(日) 03:53:39.61

>>41
書き方が悪かった。
幅広車同士のすれ違いはできない。
ってより、大型トラック同士(コンテナタイプ)のすれ違いでもいっぱいいっぱい。

**R774** · 2011/02/27(日) 03:55:32.76

>>41
制限がw2.5h3.8なだけだから、当然実寸法はもう一回り大きいだろ。

**R774** · 2011/02/27(日) 04:36:39.12

なるほど
制限か

高さ制限3.6のトンネルを3.8で通れるし

3.9制限のトンネルで当たったことあるけどまいった

**R774** · 2011/02/27(日) 12:35:04.72

三国トンネルで某運送屋の大型平が対向車もないのに左上火花散らして走ってた

**R774** · 2011/02/27(日) 14:22:08.00

>>45
覆工コンクリートの生傷が延々と続いているのは怖い
しかも補修後やら電源ケーブルやらでかなりごちゃごちゃしているし。

新トンネルの断面はこれと一緒になるのかな？
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/office2/jigyohyoka/pdf/h21/01siryo/siryo1-2.pdf

**R774** · 2011/02/27(日) 23:14:07.37

>>46
その綾戸バイパス、北の急カーブの先で接続するのがｶﾞｸﾌﾞﾙ。
南北に長く伸びる長大トンネルにするのかと思ってたけど
やっぱ予算の関係かな...。

川と山肌の間の道って中越地震時の小千谷の崩落現場っぽくて...。
長大トンネルでも老朽化すれば崩れる時には崩れるんだろう...。
丘陵・山岳の上をより長く走るような道路の方が安心。
三国街道（県道36号）自体に手を加えていい道路ができないかな...。

33 · 2011/02/28(月) 11:28:27.47

>>40
ありがとう
凍結はたしかに怖いな
トンネル内で転んだら後続車に轢き殺されるしかないみたいだし
別のルートを模索してみるよ

**R774** · 2011/04/05(火) 16:35:17.69

関連スレッド

【国道17号】バイパス約20路線建設凍結
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1238479252/

上尾道路を語ろうpart2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1269489792/

**R774** · 2011/04/27(水) 20:43:42.20

保守

**R774** · 2011/05/05(木) 18:54:36.08

関越道の渋滞を避けてきた車はどれぐらいいるんだろ？

**R774** · 2011/05/05(木) 22:32:26.19

狭いトンネルつーと和南津トンネルもだね

**R774** · 2011/05/07(土) 18:16:59.55

あの三国をはじめとした湯沢あたりの狭いトンネルは風物詩とゆうか、ご愛嬌みたいなもんだね。17号の。まあ走るのが億劫なら関越をドウゾって言えるからね。

**R774** · 2011/05/08(日) 16:09:48.73

関越通れないのは危険物搭載車だけど、
コンテナに積んだセミトレーラーであのトンネルをくぐるのは大変そうだな

**R774** · 2011/05/23(月) 22:16:19.54

>>19
上武全通後に熊谷～渋川の17号現道の国道番号を付け替えたらいい

鴻巣市箕田～君が代橋→R18
君が代橋～前橋市本町1丁目→R50
前橋市本町1丁目～渋川市半田→R291（補助国道に格下げ）

**R774** · 2011/05/27(金) 21:32:02.52

>>55
鴻巣市箕田以南は付け替えしないの？

**R774** · 2011/05/30(月) 00:45:58.33

上武道路が全通したら熊谷渋川連絡道路と並行する現道の番号を付け替えるべき
といってるの

以南は新大宮上尾道路ができた時点で考えればいい

**R774** · 2011/05/30(月) 06:16:58.17

鴻巣箕田～君が代橋まで18号？熊谷バイパスも？

**R774** · 2011/05/30(月) 18:51:21.57

R17とR18の分岐を君が代橋から熊谷BP起点に移すということ

熊谷渋川連絡道路の方をR17指定する

**R774** · 2011/05/30(月) 21:28:34.81

>>59
？

**R774** · 2011/05/31(火) 18:47:20.56

>>59
一応意味はわかった。つまりバイパスを17号に、そして18号を吹上、熊谷、深谷の街を貫く旧道にしちゃうって訳ね。でも、それしたら高崎とか軽井沢行く情弱車が馬鹿正直に熊谷の街を貫く事になるんじゃ

**R774** · 2011/05/31(火) 20:00:22.34

４号と同じような感じになるんだろうな

**R774** · 2011/05/31(火) 21:19:48.19

軽井沢に本当に用があるひとは下道使わないから大丈夫だよ。

**R774** · 2011/05/31(火) 23:31:54.59

YOU
旧道は県道に格下げちゃいなよ。

**R774** · 2011/06/01(水) 19:09:21.28

俺>>61だけど、いいたいことは>>64と同じ。
別に番号の割り当ての再編には反対しないけど、熊谷辺りの旧道は国道剥奪してもok

**R774** · 2011/06/01(水) 21:56:15.47

まあまず上尾道路だろ
40年前の道路地図にさえ計画路線として点線がはいっとる

**R774** · 2011/06/03(金) 07:59:00.28

和南津トンネル広げるみたいだぞ

**R774** · 2011/06/20(月) 22:40:42.72

上尾道路が、未だに完成してないのってなんか理由があるの？

**R774** · 2011/06/21(火) 14:36:09.53

希少植物保護策が確定していないから。すでに２期も事業化されているが、
自然保護は最重要課題なので。

**R774** · 2011/06/22(水) 02:21:08.60

それなら環八みたいにトンネル掘っちゃうのも有りだと思うがね～

それくらい、意味のある道路に思えるが、、、

**R774** · 2011/06/24(金) 20:02:35.35

上尾道路は普通の一般道路(片側2車線)だけでもいいから作って欲しいもんだな。それだけで東京～前橋・渋川まで関越の対抗馬ルートとなる。

**R774** · 2011/06/25(土) 19:55:00.77

>>70
植物だから移植が一番早い
トンネルは水の変化を伴うからなぁ

**R774** · 2011/07/20(水) 20:38:29.55

夜中に長岡～板橋まで、ほぼ17号を走破！
タイムは4時間45分でした！

渋川バイパスと上尾バイパスが全通すれば、かなり短縮できそう。

っても夜中だからあまり関係ないかな、、、

**R774** · 2011/07/24(日) 22:05:41.89

結構飛ばしただろ。

**R774** · 2011/07/24(日) 23:07:25.45

はくたかぐらいは飛ばしただろ

**R774** · 2011/07/25(月) 03:56:35.62

植物なんて言い訳にすぎない、そのうち大鷹の生息地と言い始めるぜ

**R774** · 2011/07/28(木) 00:15:21.88

73だけど、雨が降ってたし、まあそこそこ飛ばした、ってレベル。

峠でトラックが居なかったから順調だったな。

渋川バイパスと、上尾バイパス全通すれば最強なんだけどなぁ、、、

**R774** · 2011/07/28(木) 03:02:50.95

上武道路はあと数年で全通のはず。

**R774** · 2011/07/28(木) 19:16:07.50

>>78

17年中に全通するみたいだがｵｰﾙ4車線ではないだろうな

**R774** · 2011/07/29(金) 09:28:20.09

当然今井町以北と同様の暫定2車線でしょう。交通量が増えて渋滞しだしたら
伊勢崎周辺のように4車線化。

**R774** · 2011/07/30(土) 10:45:57.28

通行止で当該区間の高速も通行止か。

**R774** · 2011/07/30(土) 11:12:42.96

土砂崩れとかでないなら関越通して欲しい。
何のための高規格道路なのか。

**R774** · 2011/07/30(土) 17:17:28.62

なに？17も関越も駄目なの？

**R774** · 2011/07/30(土) 22:19:50.35

酷かった。

越後川口辺りでも冠水して
新破間橋辺りから小千谷方面に行くのに十日町の方に迂回させられた。

夕方に通った時は関越は土砂崩れの痕跡とかなかったけどな。

**R774** · 2011/07/31(日) 16:31:13.75

堀之内除雪基地周辺は、魚野川が越流したらしく、ガードロープに引っ掛かった流木がたくさんあったぞ。

**R774** · 2011/07/31(日) 17:12:46.88

和南津辺り駄目だったのか…

**R774** · 2011/07/31(日) 17:28:23.11

>>86
酷かったのは北堀之内駅周辺。
山からの水が一気に来たのか、国道沿いの住宅が軒並み浸水してた。
ドライブイン魚野川は床上浸水だったようだ。

**R774** · 2011/07/31(日) 20:25:20.52

>>87
うわー、そりゃひでぇな。

**R774** · 2011/07/31(日) 21:26:10.51

塩沢付近でも上越国際スキー場前駅付近が
山から流れてきた土砂を被った感じ。

また北堀之内駅前のたこ焼き屋さん被災かな。
中越地震でも立て直して...。

**R774** · 2011/07/31(日) 23:43:26.50

流れの跡を見るに、あそこまで暴れ川になった魚野川は初めて見たorz

**R774** · 2011/08/10(水) 08:40:10.70

今日ツーリング行きます。
猿ヶ京～湯沢ICまでの道が好きです。

**R774** · 2011/08/10(水) 11:23:32.27

>>91
俺もその区間好きだな。三国トンネルを越えて新潟県に入り左手に苗場プリンスが姿を現し、
スノージェットトンネルをいくつも潜り抜け、スキー場　二居トンネル　芝原トンネル
などを次々と走りぬける。
周囲は雄大な山々に包まれ新鮮な空気を存分に吸い込むことが出来る。
道路も直線的で北海道の国道と同じように広いので、高速走行（70キロ～90キロ）でアッという間に
湯沢インターに着くことができる。
俺もまた走りに行ってみるかな。

**R774** · 2011/08/12(金) 19:08:48.31

>>92
俺も猿が京～湯沢好きだけど、基本的に寂しいよな。ロクに通行量無くてさ…まあ、それが醍醐味っちゃそうなんだが

**R774** · 2011/08/15(月) 02:01:47.11

高速タダが終わったらまた三国峠走らせてもらいますんで宜しくね
スピード出ないんで捲っててくださいね

**R774** · 2011/08/16(火) 21:10:01.30

上武道路、8工区-1は来年かあ。いよいよだな。

**R774** · 2011/08/18(木) 22:04:38.43

国道17号の法定速度って60kmだよね？

**R774** · 2011/08/21(日) 01:11:26.86

>>96
一般道はどこでもそうだろ

**R774** · 2011/08/21(日) 03:57:21.72

先日熊谷から新潟行くんで走った。
埼玉に住んでて、この道は新潟まで通じてるんだよな
って知ってはいたが走りきると感動するなｗｗ
個人的には水上から先がすごい走りやすかった。峠も楽しかったし。
帰りはファミマ前の目を覚ませ看板が怖かったｗ

**R774** · 2011/08/21(日) 19:23:42.63

昨日今日で17号走ってきた。　昨日の昼出発で　前橋市　→　長岡市　→　前橋市のコースで
一泊して今帰ってきた。　俺もやっぱり猿ヶ京温泉から三国トンネル　二居トンネル
湯沢ICまでの間の区間が特に好きだな。
17号は新潟県側に入ると北海道の国道のように道路の幅も広く直線的で信号も関東と比べて
少ないので高速走行が可能。　ただ新潟県側も昼間は湯沢から長岡までも
ノロい車がいるので50キロ～70キロぐらいしか出せなかった。

あと帰り道、　二居トンネルを超えてから現れる1k～2kぐらいの距離の登板車線の区間で
群馬ナンバーのプリウスが130キロぐらいであの登板車線をぶっ飛ばして登って行った。
俺は走行車線を85キロで登ってたのだが、登板車線からかっ飛ばして抜いてった。
アッという間だったので特に何とも思わなかったけど。
あと三国トンネルを越えて群馬側に1ｋぐらい走ったあたりで猿の群れがいた。
子連れの猿の群れで母親の後ろにしがみ付いていた子猿がかわいかった。
いやあ今回もよく走った走ったｗ

**R774** · 2011/08/21(日) 19:27:19.98

>>98
あのファミマの前にある　目をさませ　の看板確かに面白くもあり謎でもあるよなｗ
通る車すべてにあのメッセージを知らせるのか。
あるいは特定の車だけに送るのかは定かではないが

**R774** · 2011/08/26(金) 13:57:05.68

上武道路に「道の駅おおた」が出来るみたい
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/eki/topics/201108/index.html

**R774** · 2011/08/26(金) 21:03:17.91

それ超地元だわ
でもそれって354沿いにできるはず

**R774** · 2011/08/28(日) 00:38:00.21

あの辺りも太田市とは知らなかった。
上武道路からアクセス可能なら新上武大橋北側のパーキングいらないな。
それともいよいよ新上武大橋4車線化でも着工を予定して
これまでのパーキングとしての役割も道の駅に任せて
パーキングを閉鎖するのかな。

忍法帖【Lv=14,xxxPT】 · 2011/09/03(土) 18:25:33.01

湯沢町火打付近通行止
＠石打道路案内板
大雨が原因か

**R774** · 2011/09/10(土) 19:23:22.51

上尾道路なかなか出来ない…ならさ、
熊谷の肥塚から鴻巣の手前まで完全高架にしてほしい。
只、上のそれだけをやっちまうと上尾、桶川の既存17号の混雑に拍車かかるから、それと同時に圏央道の関越道～東北道のリンクと鴻巣から東松山・坂戸・鶴ヶ島へ一本道で伸びる幹線道路を整備する。

**R774** · 2011/09/20(火) 12:22:59.34

長岡から17ルートで日光まで行くつもりなんですが、
ノンストップでいくとしたら何時間かかりますかね？
恐らく下道では最速ルートですよね？

**R774** · 2011/09/20(火) 21:42:54.19

沼田からR120で５時間前後じゃないすかね。
時期によるけど。

**R774** · 2011/09/21(水) 08:22:27.57

まあだいたいその位だろうな。　さらに関越道を長岡ICから沼田ICまで乗って
そこから国道120号なら3時間～4時間ってとこか

**R774** · 2011/09/21(水) 12:20:04.38

>>107 >>108
ありがとうございます
とりあえず上は全く使わない予定です
多めに6時間くらいと思っておいたほうが妥当ですかね
明日夜出発なので台風が心配ですね･････
長岡民なのですが湯沢より向こうは初めて通るので尚更心配です

**R774** · 2011/09/21(水) 16:44:29.17

>>109
湯沢ICより南の国道17号はいたって快走路だよ。湯沢IC出口の所の国道17号の交差点から
群馬方面の区間は、　群馬の猿ヶ京温泉の交差点まで信号が一つも無く
そのうえ道幅も北海道の国道のように広々としているので昼夜共に快速走行で走れるぞ。
ただ三国トンネルを越えて群馬側に入ると
クネクネとしたカーブが猿ヶ京温泉まで続くが、センターラインのキチンと有る
片側1車線の国道なので何ら問題ない。
あとは沼田市が近づいてきたら国道120号の案内看板を見落とさないようにすることだな。
ナビがあるならそれに従って進めばいいし、　事前に地図でチェックしておいてもいい。
良いドライブを。

忍法帖【Lv=29,xxxPT】 · 2011/09/21(水) 19:52:28.42

>>109
恐らく「いろは坂」を通ると思うが、次の日が休日の、夜中のいろは坂は走り屋の巣窟だから気をつけて。

何も知らずに、箱バンで夜中に通ってエラい目に遭ったのもいい思い出ｗ

**R774** · 2011/09/21(水) 22:47:09.65

>>109
台風は、既に通過したが、道路にいろんな落し物があったり、忘れた頃の土砂崩れがあったりするから、くれぐれも慎重に運転して下さいな

**R774** · 2011/09/21(水) 23:26:41.33

いや、本当に詳しくありがとうございます
実際は仲間が運転するのですが、土砂崩れは本当に心配です
R252やR352のような悪路では無さそうで安心しました

**R774** · 2011/09/24(土) 20:07:31.08

沼田から日光行くなら中禅寺湖とか戦場ヶ原が、どうでもいいなら赤城山の北側の麓を通ってわたらせ渓谷鉄道沿線に出ちゃった方が若干短距離なんだよな。これ豆な。

**R774** · 2011/09/28(水) 23:42:41.89

現代の記録「新中仙道」
ttp://nicoviewer.net/sm7855492

昭和37年のR17

**R774** · 2011/10/12(水) 13:30:04.22

数日前熊谷バイパスに逆走車が居た。
誰も事故ってないといいが。

**R774** · 2011/10/12(水) 20:17:02.06

あぁ、そういえば次から次へと逆走車が来てたことがあったな。

**R774** · 2011/10/12(水) 22:40:07.51

「宮前インターチェンジ案内標識改善検討会」を開催します
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000045445.pdf

**R774** · 2011/10/13(木) 10:49:15.28

国道17号上武道路　亀泉ランプ(仮称)の走行車線が変更になります
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000045409.pdf

**R774** · 2011/10/26(水) 01:04:26.25

>>110
信号梨って訳ないやろ

**R774** · 2011/10/27(木) 19:57:59.31

埼玉・行田で衝突事故、母娘２人死亡
http://www.youtube.com/watch?v=ZvM6Ly4fpqQ

首都高？さえ来ていればキチョ満も減らなかったのに。

**R774** · 2011/10/27(木) 20:02:10.58

少しは板っぽい意匠にしろよ＞新板橋

**R774** · 2011/10/30(日) 08:17:29.81

昨日昼前、熊谷ＢＰ大宮方向新幹線クロス手前約１㌔でねずみ捕りやってたよ。違反車は農道へ！白バイも待機してた。速度超過の大型もﾊﾞﾝﾊﾞﾝ捕まえてくれ。

忍法帖【Lv=40,xxxPT】 **!ninja** · 2011/11/18(金) 13:45:02.45

>>123
よくやってるよ
あと突き当たり手前の信号を過ぎたとこも

稲穂通りと17を結ぶ道もだけど、大型は停める場所ないから見逃し

**R774** · 2011/12/24(土) 07:51:40.58

雪すげぇ

**R774** · 2011/12/25(日) 08:55:45.42

夜で吹雪だと何処が車線かわからねーwww

**R774** · 2012/01/09(月) 23:19:52.64

このスレいいね。

俺は昔、埼玉南部某市から新潟まで17号を完走したことがあります。
朝7時に家を出て、ちょうど14時半くらいに新潟駅に着いた記憶があります。

天気が良くて気持ちよかったな。
帰りはさすがに高速で帰ってきたけど。

**R774** · 2012/01/10(火) 18:31:56.07

鴻巣のスーパービバ付近から前橋の50号まで（大体40キロ強）、昼間でも大体1hってのがすごいな。夜ならさらに10分は速く行ける。

**R774** · 2012/02/02(木) 21:25:46.55

今長岡方面どんな感じなんだろう

**R774** · 2012/02/02(木) 21:55:06.27

新潟高速全滅…打ち止めネクスコ除雪頼む～

**R774** · 2012/02/02(木) 23:04:41.73

高速止まると国道に影響出ますよね・・・まずいな

**R774** · 2012/02/03(金) 00:37:40.69

いま三国峠どうなってるんだろうｗ

**R774** · 2012/02/03(金) 00:47:10.31

>>132
三国峠はライブカメラあるがな
http://rbs7.com/livecamera.htm

**R774** · 2012/02/04(土) 07:45:37.56

桶川にもショッピングモールが出来るんだね。
http://www.ryutsuu.biz/store/e012601.html

**R774** · 2012/02/10(金) 16:32:56.61

オオタカの問題で上尾道ができない
北関東道や圏央道が先にできてしまったし？？？

**R774** · 2012/02/14(火) 13:54:19.00

西友のそばに玉井ＩＣ

**R774** · 2012/02/25(土) 23:41:37.90

国道17号上武道路尾島PA～阿久津交差点間が4車線になります
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000057159.pdf

**R774** · 2012/03/02(金) 22:00:43.38

道の駅「おおた」が3月30日(金)　10時30分オープン
http://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/press/h23/120302b.pdf

**R774** · 2012/03/08(木) 22:05:03.38

ＥＶモデル路線に国道１７号、愛称募集
http://www.saitama-np.co.jp/news03/08/04.html
大気環境課によると、県内の１７号沿いでＥＶ充電施設が設置されるのは
さいたま市内に２、上尾市内に１、北本市内に２、熊谷市内に２、本庄市内に１カ所。
さいたま市から本庄市までの約８０キロ間に計８基整備される。

**R774** · 2012/03/08(木) 22:07:55.58

埼玉、新潟、群馬の３県が共同で取り組む、国道１７号沿いでの
電気自動車（ＥＶ）充電インフラ整備について、
「本年度末には（ＥＶ充電施設が）３県合計で２３基となる見込み」と述べ、
３県に通じる１７号沿いをＥＶ普及のモデル路線としてＰＲしていく方針を明らかにした。