あなたなら高速道路料金をどすうる？

**R774** · 2010/04/13(火) 11:42:27

高速道路の各種割引
麻生1000円高速
ぽっぽっぽー2000円高速上限制
民主党政権公約高速無料
いろいろな案を見てきたと思います。
あなたなら建設費償還も含めて高速道路料金体制をどのように設定しますか？

書き込みしてみてください

**R774** · 2013/09/14(土) 22:25:43.35

トラックは倍以上値上げ！

**R774** · 2013/09/15(日) 22:05:47.74

>>259
レジャーの休日半額終了は賛成。
中型以上は無料は異議あり。

レジャーでも、普通車にトレーラ連結したら中型扱い。
普通車にボートトレーラやキャンピングトレーラを連結したら無料になるということ。

中型以上無料は良いのだが、みどりナンバー限定にしなければ意味がないと思う。
レジャーに行くお金があるのなら、高速代など、定価で払ってもらいたいものだが。

土日祝のレジャーの高速料金半額、平日休みの自分にとって、不公平以外の何物でもない。
普段、広範囲を営業で動くが、高速は基本使えないです。
月間走行距離、だいたい５０００キロぐらいですが。
首都圏です。

**R774** · 2013/09/25(水) 17:24:27.12

高速通行可と不可のナンバーを設け、税額を変える
通行不可のナンバーの車は通行ステッカーを購入して貼付けて通行
一日・三日・一週間等用意し剥がしたらきれいに剥がれないようにし、再発行用の控えを用意しる
販売はコンビニやスタンドで機械発券で
ステッカーなしで通行する奴もいるが発覚したらＮシステムも照会し何倍もの追徴金をとればよい
取りっぱぐれもあるが、徴収コストが安い
ので平均して通行料相当の支出は数分の１になるだろう
役人のメリットは少なく、ＥＴＣ利権の逸失や料金所への天下りができなくなる等がある

**R774** · 2013/09/27(金) 12:24:36.99

高速道路の通行料の大半はＮＥＸＣＯ職員の給与とＥＴＣコストです

**R774** · 2013/09/27(金) 17:47:12.78

>>258
>>261
それなら白ナンバー車に割引などのサービス適用条件に使用者が法人名義の車両とすれば恩恵が受けられると思う。
個人事業主が個人(要はオーナー社長)名義の車両を仕事に使う場合どうするかが問題だけど。

**R774** · 2013/09/27(金) 23:00:55.09

>>264
個人の車を営業車として使用させている会社もある。
営業車手当てを出し、個人のマイカーで営業させる。
この場合、法人名義の車が対象になると困る。
自分がその例です。

**R774** · 2013/09/27(金) 23:51:20.39

ﾐﾄﾞﾘﾅﾝﾊﾞーか否かで分けたらいい

**R774** · 2013/09/28(土) 06:38:57.75

>>265
そういう場合は専用のETCカードを発給するとかはどう？

**R774** · 2013/09/28(土) 18:35:01.61

>>263
本当？

**R774** · 2013/10/07(月) 09:00:57.01

高速道、基本料金３区分に再編　国交省、４月から　割高区間は値下げ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131007/bsd1310070502002-n1.htm

　新料金では、普通区間に、これまでの通常区間のほか、恵那山トンネルなどのトンネルや
本四高速の陸上部を組み入れる。料金は通常区間と同水準となる。大都市近郊区間は
変わりなく、料金も据え置く方針だ。
　特別区間は、明石海峡大橋を含む本四高速の海上部と、東京湾アクアライン、伊勢湾
岸道路とする。国交省は伊勢湾岸道路の１０８．１０円程度とすることを視野に入れている。

　延長１万キロを超える全国の高速道路網のうち、値下げ区間が占める割合はわずかだ。
また国交省は、減収分を採算性の高い路線でカバーできるよう高速道路４社の収入を
一本化するプール制を導入する方針だ。このため「大幅値下げとなる本四高速も含め、
各社の経営や借金返済に大きな影響はない」と説明する。各区分の料金額は年末を
めどに決定する。

一方、首都高速と阪神高速は当面、料金を変更しない。

**R774** · 2013/10/27(日) 20:07:13.41

高速道割引継続へ＝消費増税に配慮－国交省

国土交通省は２７日、高速道路の料金割引制度を２０１４年度以降も継続する方針を固めた。国費を投入している
現在の割引制度は今年度末で期限切れを迎えるが、通常料金に戻せば消費増税の時期と重なり大幅な値上げと
なるため、割引幅を縮小した上で継続する必要があると判断した。

国交省は、消費増税に伴う政府の総額５兆円規模の経済対策に盛り込みたい考えで、継続期間は１～２年間とす
る方向で調整する。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2013102700108

**R774** · 2013/10/30(水) 09:39:16.45

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

**R774** · 2013/11/03(日) 10:47:11.79

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる「金の使い道」を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「子供達の交通安全教育の為という説明」

しかしその「実態」は・・・。続きは動画で

**R774** · 2013/11/16(土) 02:32:14.40

ＮＥＸＣＯは車種距離を問わず一律一万円
首都高速は同じく一律二千円
阪神高速は同じく一律千円で

渋滞一発解消、マンセー

**R774** · 2013/11/23(土) 06:49:07.03

平日昼間３割引き廃止＝高速道路料金、１４年度から－国交省
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2013112201021

高速道路の割引縮小　深夜３割に、平日昼は廃止
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGC2201E_S3A121C1MM8000/

**R774** · 2014/02/14(金) 15:48:08.23

>>274
平日の利用者だけ負担が大きくなるってことだな
自分もだけど平日が休みの人には痛すぎる
休みに出かけにくくなる
どうしよう、下道だと時間はかかるし疲れるし

**R774** · 2014/02/14(金) 16:01:52.14

普通自動車と軽自動車の料金に上限を設ける。
以前誰も利用していない道路を無料化したのはいい策。無料が無理なら料金を大きく下げる

**R774** · 2014/03/06(木) 17:07:16.19

・高速道路利用車と利用しない車をナンバーで区分、自動車税を大幅に変える
・利用しない登録の車が高速を走行したい場合、ＧＳやコンビニで通行証と
　ステッカーを購入。車体前後に貼り付ける
・ステッカ-は色や大きな数字で利用期限がひと目でわかるようにする。
・利用期限は、１日、３日、７日くらいが適当か
・ステッカ-ははがすとキレイに取れず、細長くバラバラになるようにする
・ステッカーが他人にはがされた場合、通行証があれば、車体確認の上、再
　発行できるようにする
・通行証なしのただ乗りも結構いるだろうが、発見された場合、ペナルティ
　ーを高額に設定。　これにより、多少タダ乗りがいたとしても、チェック
　を厳密にするよりコストパフォーマンスは上だろう

**R774** · 2014/03/08(土) 14:36:22.78

ドス買ってきたー＼(＾o＾)／

**R774** · 2014/03/22(土) 22:32:14.04

所要時間で料金が決まるようにすればいい

**R774** · 2015/04/12(日) 23:47:00.89

現行の2倍に値上げする
鉄道利用者を増やすため

**R774** · 2015/04/19(日) 06:50:29.94

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　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　クソスレにうんこしていきますね
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　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､
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　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）

**R774** · 2015/07/12(日) 11:12:01.56

非ETC車は値上げを検討

そんなことより無料化はよ！

**R774** · 2015/07/23(木) 13:24:39.60

>>282
無料化はいらない

一生有料化させるべき

**R774** · 2015/09/23(水) 12:43:06.62

鉄道を利用したくないからあえて車で

**R774** · 2015/09/23(水) 14:04:37.93

年末年始・ＧＷ・盆休み・ＳＷは普通車料金を二倍にすればよろし

**R774** · 2015/09/23(水) 15:16:33.12

>>285
それで何が解決するのでしょうか？

**R774** · 2015/09/23(水) 16:09:06.47

政府紙幣を発行して負債を一掃して料金所を廃止する。

**R774** · 2015/09/23(水) 20:51:42.77

ターミナルチャージを廃止
休憩所が少ない高速が増えてつらいから降りても同じ値段にして欲しい

**R774** · 2015/10/15(木) 23:41:38.08

第３京浜と横浜新道が償還どころか、値上げ　というのが気に入らないが、関東の　１ｋｍ辺りいくらの料率は　３３円だっけ？　まあいいのかな。ヨコヨコはスゴイ高いし

**R774** · 2015/10/24(土) 21:17:01.64

休日と平日は料金区別して欲しい。平日は第三なんか百円でいいから休日は五百円にして渋滞なくして

**R774** · 2015/11/01(日) 08:01:06.43

６０キロ制限　３０％
７０キロ制限　５０％
８０キロ制限　７０％
１００キロ制限　１００％～１１０％

制限速度で料金変える。古い道、１車線が普通の高速道路と同じとかありえん

**R774** · 2015/11/07(土) 22:12:42.02

通常期（下記に該当しない時間帯）を１として

朝の通勤時間帯………通常料金の1.5倍
一般の土日祝…………通常料金の２倍

盆暮れ正月ＧＷ………通常料金の３倍
大型車…………………終日通常料金の２倍

飛行機とかでも通常期／繁忙期／閑散期に運賃わけてるのに高速だけ変化無しはおかしいだろ。
各自で、自分自身で頭使って画策するべきだと思う。

**R774** · 2015/11/08(日) 02:48:19.42

そもそも、リッター10ｋｍの車で、10ｋｍあたり５３円という高額の税金（本来道路財源として徴収していたもの）を収めている。
それに、さらに料金を付加することを恒久化しようという考えが間違っている。

高速道路など、橋やトンネル以外は無料でガンガン作るのが、経済効率が最も高いのが世界の常識だ。

**R774** · 2015/11/08(日) 02:51:05.40

高速道路財源が足りないなら、ガソリン税を値上げすべきだと思う。

高速道路が渋滞するなら、どんどん高速道路作って、ガソリン税収を増やす方向を考えないといけない。

高速料金を値上げして締め出すという発想が、そもそも貧乏くさい、共産主義的な考え方。

**R774** · 2015/11/08(日) 14:13:23.09

>>294
ガソリンについては同意だが、締め出す話については発想が全く逆。

盆暮れ正月ＧＷ連休などの混む時期でも、本当に必要な人ならば「必要経費」として割りきってでも使いますよ。
高いとグダグダ叫ぶ人 or 混むのが嫌な人は、　【各自で画策】　してまで、混まない時期にずらして乗るしね。

会社の休日とか盆暮れなどをバリケードにして北朝鮮の軍事パレードみたく、みんな同じに足並み揃えて横並び一直線みたいな行動パターンになることのほうが、よっぽどの共産化なわけでして。

通勤電車でラッシュ時間帯に【あえて】乗り、混んでるとグダグダ叫ぶ話にも同じことが言えるがね。
（そもそも混むのが嫌な人は、生活パターン変貌させてまでラッシュ時間帯より早く／遅く乗るなどしてすでに実行してるし。）

**R774** · 2015/11/09(月) 01:10:09.03

>>295
極端な値上げしても深夜の一般道に逃げるだけ。
それで一般道が危険に晒されたら、本末転倒。

高速道路の償還事業はそもそも営利を目的としてはならない。
飛行機のようにはいかないよ。

**R774** · 2016/05/13(金) 00:20:40.44

無料化

**R774** · 2016/09/06(火) 10:58:14.76

人口もどんどん減ってくし、もう新しい道路はいらんから、
高速料金を7割引ぐらいに大幅値下げしてほしいな。
その方が大多数の国民にとってメリットあるやろ。

**R774** · 2016/10/07(金) 02:51:27.68

無料化

**R774** · 2016/10/07(金) 16:08:41.36

とりあえず、身障割引をなくしてからの相談だ！

**R774** · 2016/11/22(火) 02:11:49.95

軽自動車割引いらん
むしろ死ぬから高速乗んな

**R774** · 2016/12/03(土) 11:12:59.10

自動車税に組み込む、料金所もETCも無駄な費用一切必要なし。

**R774** · 2016/12/04(日) 19:30:21.19

交通量が少ないルートは大型から値下げそれでも渋滞しないなら無料化！
交通量が多いルートは普通車から値上げそれでも渋滞するなら更に別ルートの高速道新設!

**R774** · 2016/12/04(日) 22:09:22.93

制限速度で値段変化させよう。
同じ値段なのはおかしい

**R774** · 2016/12/15(木) 22:25:06.49

平日と休日が同じ料金というのも解せない

**R774** · 2018/02/10(土) 16:01:00.02

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

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**R774** · 2018/10/02(火) 06:32:03.40

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

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**R774** · 2020/12/21(月) 18:14:27.92

NTS

**R774** · 2024/02/22(木) 10:20:08.32

長距離割廃止でみんな２割引　

**R774** · 2024/02/23(金) 18:16:26.94

高速一般ドライバー居眠り運転防止で道路各調整突起が出ていて音が奏でられる仕様になっている道路があるけど車内会話道路突起音に合わせて会話の内容口調調整相手相槌重視会話元素に近い自分ツッコミ俺私は歌手か少し周り反応聞き少しだけ声を上げてここは横浜アリーナか後日少し生意気が入った普通の口調漁夫の利だったが偶発じゃないと横浜アリーナに立てなかったある意味感謝はしてる