●高速無料化でも６割弱「車利用増やさず」日経。
(9/2)高速道路無料化でも６割弱「車利用増やさず」 日経調査
高速道路が全面無料になっても車保有者の約６割は車の利用機会を増やさない――。
日本経済新聞の調査でこんな結果がまとまった。民主党はマニフェスト（政権公約）
で高速道路の段階的な無料化を挙げている。だが、実現しても車を利用する用事その
ものが増えないという人が多いほか、渋滞や環境への悪影響を指摘する声も一定程度あった。
高速道路の全面無料化が実現した場合でも、車を利用する機会は「変わらない」が58％、
「減らす」が１％を占めた。特に40代以上で約３分の２が「変わらない」と回答、
30代でも51％が「変わらない」を選んでおり、慎重な姿勢が目立つ
鹿児島〜青森。
雑誌の企画でアポゥな事を･･･
とオモテたけど実際にやるツワモノがいるとは･･･
レポよろ。 高速道路無料化実験１ヶ月２〜５倍に増加、だから全線無料化実現困難？
どう言う事か？ なァ。 無料化実験中の渋滞について
出入り口の道路整備の不備や
無料化区間始点終点でおきたものは
差し引いた方がよいと思う 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 高速道路無料化して
鉄道やバスが廃れる方が問題だろ 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で >>1
口で言っといて実際に無料化したら鉄道利用から自動車利用へ移行する人が多くなるし、鉄道路線が赤字だらけになるだけだよ もう民主党が政権とることはないから、このスレも意味がないね。 外国人観光客向けの高速道路フリーパス、
在日外国人も使えるらしいよ。
国交省の大臣が公明党だから？
いずれにせよ日本人が損する一方だね。
高速道路で死亡事故多発するよ、これ。
外国人に殺されるよ。
訪日客に乗り放題パス＝全国の高速道で―国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000041-jij-pol
国交省への問い合わせ
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline06011.cgi 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
GV5 >６
無料化＝都道府県に維持管理費押し付け！！
だろ >>68
高速道路不使用税（痴呆税が生まれる）
そうだなその件の区間１００回往復分くらいは税金で
請求されるかも？？ それでも現状は維持できんだろう！！ 
