●高速無料化でも６割弱「車利用増やさず」日経。
(9/2)高速道路無料化でも６割弱「車利用増やさず」 日経調査
高速道路が全面無料になっても車保有者の約６割は車の利用機会を増やさない――。
日本経済新聞の調査でこんな結果がまとまった。民主党はマニフェスト（政権公約）
で高速道路の段階的な無料化を挙げている。だが、実現しても車を利用する用事その
ものが増えないという人が多いほか、渋滞や環境への悪影響を指摘する声も一定程度あった。
高速道路の全面無料化が実現した場合でも、車を利用する機会は「変わらない」が58％、
「減らす」が１％を占めた。特に40代以上で約３分の２が「変わらない」と回答、
30代でも51％が「変わらない」を選んでおり、慎重な姿勢が目立つ
きょう九州、北海道が先行無料開放との報！
高速無料化 北海道、九州で先行実施へ 民主方針
9.15 01:32
民主党は衆院選のマニフェスト（政権公約）で明記した「高速道路の無料化」を
、北海道と九州で来年度から先行実施する方針を固めた。複数の関係筋が１４日、
明らかにした。利用状況や経済効果をにらみながら無料化路線を段階的に拡大し
ていく考えだ。
最初は混雑だが、そのうちすぐガラガラだよ。
なったからって、走り回るのは馬鹿でもいなく成るよ
無料化万歳。
正規料金なら１００キロ走って３０００円もするような高速道路は、事実上の使用制限状態に近く、
これは国民の行動の自由を束縛する意味を持っている。
移動の自由が大原則のアメリカでは、日本の高速道路については、１マイル１ドルもする高額料金で、
市民の移動を制限する悪夢のような交通社会と語られている。
誇張もあるが、世界の標準からは著しく乖離した日本の高速道路料金が、日本へのマイナスイメージ
を創出しているのもまた事実。
ただでいいんだよ。ただで。
こりゃいいやWW
腹の底から有料がいいなんていう奴にかぎって
当日さいしょに金もないのに走り回るんだな、これがｗｗ
ま、普通の人は道がタダだから走ると言うことはない。
どこかへ行くとき有料の道と無料の道を時間とか
費用対効果、メリットを計算して選ぶだけ！
私は、高速無料化に反対です。
同意見の方は、あなたの声をメールで民主党に届けませんか？
メールは以下から出せます。
https://form.dpj.or.jp/contact/
■数は、力なり■ >>10
無駄無駄。もう既定路線。TDM導入も決定済み。メールは読まないで捨てるので
よろしくね（はーと） >>11
そうして、次の衆議院選挙では大敗するのであった。めでたしめでたしｗ
読まなかったらそうなるね。 名阪国道って高速道路並みで無料だけど、そんな渋滞することはないよ。
名神は有料だから俺は好んでこっち使うけど。 >>13
名阪は糞ローカルなところなので地域間交通はほとんどない
通過交通が85%だった気がする
でも西名阪東名阪でカネ取られるから名神とあんまり変わらん
あとΩカーブあるし そもそも遠くへ行くのは理由があるからで、、、
無料だからって出かけるほど、みんなそんなに暇じゃねーよ ↑いやいや
だったら土日1000円になってもこんなに渋滞しないよ無理して高速乗ってレジャーしてる奴たくさんいるぜ 
