本当に無料化できるの?
ETCを使って地方周辺部の高速道路を無料化すれば途中に料金所を作ったりする必要が無くなる
※一部のジャンクションにのみETCで経路特定するための読み取り機が必要だろうけど
もしETCを使わずに一部区間完全無料をやると本線料金所を作る必要が生じる
現金で利用する場合は現在と一緒の料金
有料区間は一律現金価格の5割引(朝夕通勤時間帯は8割引)
12/25〜1/10、4/25〜5/10、8/5〜8/20
は無料措置を行わない。
とりあえず有料区間
東京エリア、中央道・東名道・新名神・名神、関西エリア
名阪道(東西、中(現在無料区間)以外)山陽道(宇部支線以外) 中国道山崎以東
阪和道(和歌山以北)
アクアライン
旧本四公団区間 (ETC一律半額〜普通車1000円大型車2000円)
関門自動車道(但し、ETC車両は関門トンネルと同額)
首都高・阪神高速・第二神明・名古屋高速
九州自動車道門司〜久留米
北海道自動車道(札幌南〜札幌西)
以上以外がETCをつけた車は無料で通行できる高速道路
ETCの無い車は現在と同じ料金を徴収
どうだろうか?
これなら来年4月からでも実行できそうだが >>3 完全無料じゃ盆正月5月連休は大混乱になる
>>2ぐらいの無料措置が適切
変なところに本線料金所を作ると大混雑になる
>>4
措置も何も、民主は完全無料って公約に掲げたわけだが。 >>6
民主は東京・大阪都市圏(たぶん現在1000円にならないところ)は有料といってます
社民は無料高速に環境面で反対しています。
国民は地方格差是正を言っています。
麻生は選挙で負けましたが1000円高速を主張しています
>>7
他の政党は関係ないよ。民主が与党なったんだから。
で、首都高、阪神高が有料ってのはわかるよ。
で、他は全部無料にできるわけ? そもそも民主が高速道路を完全無料を公約にあげていない
4年前のマニフェストから、高速は原則無料化になっている 自動車税方式で徴収すれば、ETCも料金所設備も不要。 民主に入れた奴でも、「これはおかしい!!!ふざけんな!!!!」という奴が絶対出てくるだろうなw
日本のおわりじゃ・・・ >>14
あげてねーだろカス
今、民主のマニフェスト見たけど、
原則無料化としか書いてねーよ
日本語まともに読めない奴か? 無料化はうれしいが、すぐには無理だろうな。来年の春位から少しずつなればいいな。 そもそも民主にマニフェストなんかあったっけ?
何回も刷り直したチラシのことか? ぶっちゃけ無料にするのは出来ると思うよ
ただ維持管理はいまのレベルを保つのか、それともその辺の市町村道レベルまで落とすのか
いまのレベルを保つとしてそのコストは誰がどこから出すのか
国が出すのか、それとも都道府県か市町村か
何にしても現実の実務はあんま考えは無いよ、民主党はさ >>25
>維持管理はいまのレベルを保つのか
へえ。そのレベルの差が何ケタか知ってるかい?
国道県道市町村道総延長125万kmと、たった数千kmの高速。
トータルでどのくらいの維持管理費を使ってるか、知ってる? 海外ではSAのトイレは有料
日本は無料だしタダはおかしい。
ユーロ圏は一回約70円4人だと280円
2回休憩したら560円だよ。
自民の1000円でも440円しか払ってないことになるよ。
100kmまで100円以後100km超えるごとに100円でいいのでは。 >>26
別に税金を使わなくても高速を維持することは問題ないってこと? >>27
単にEUには有料トイレの習慣があるからで、高速代金とは関係ない。
トイレの水道代・電気代・紙代はどうするの?SAの売上から出ているの?税金でまかなうの? >>28
税金は使うことになる。
単に増税が必要になるかどうかという話。
経済効果の試算が外れなければ増税する必要はない。
外れなければの話だが。
ちなみに高速の維持費は年6000億だっけか。
記憶違いだったらスマソ。 要するに、無料って言葉に洗脳されてるだけで、通行料で払うか税金で払うかの違いか
高速を頻繁に使う人は良いけど、高速なんか見たこともない田舎のおばあちゃんからも税金で巻き上げるのは可哀相だな >>26
さぁ?
国との執行予算の比較なんてしたことないからな
それに予算の総額の比較に何の意味があるかわからん
もしもキロあたりの維持費用の正確比較データがあるなら教えて欲しいくらい
国の人はそういうデータはよほど仲良くならないとくれないんだよな キロあたりの維持費なんて無意味だな
トンキロあたりの維持費なら意味があるけど トンキロねぇ、そういう資料は見たことないなぁ
だいたいキロあたりで出してるもんばっかな気がする
技術サイドのヒアリング資料だとそういう単位での分析もあるのかね
今度聞いてみよう Q.民主党政権になり、本当に高速道路は無料になるのでしょうか?
A.全線無料化にはなりません。
Q.民主党政権になり、自動車税はあがるのでしょうか?
A.上がると思っていてください。
Q.民主党政権になり、ガソリンは安くなるのでしょうか?
A.暫定税率廃止で安くなります。
全ての高速道路の完全無料化はしない
これは、民主も選挙中から言ってた事
ただいづれは全線を無料開放をすると言ってる
これは自民も民主も同じ事を言ってる
暫定税率廃止で自動車税も、自動車重量税も安くなるんじゃないのか。
あと、自動車取得税も。全部エコカー減税並になるはずなんだけど。 暫定税率全廃して新たな税をいれないのならね?
いれるみたいだから、ガソリン以外は上がるんじゃないの?
>>39 >>40
暫定税率の全廃ではない
ガソリンの暫定税率廃止と言ってるので、他は廃止しない模様
名称を変えて残すと言う事だろ、負担もふやしてな 「高速道路無料化」
というからなにか語弊がありますので
「高速道路正常化」
というようにしましよう。
ですからこのスレは
「本当に正常化できるの?」
となります。 いずれにしろ、今までは異常だったという認識でよいか。 民主党が政権公約に掲げた高速道路の原則無料化を巡り、
国土交通省が経済効果の試算をやり直す方向で検討して
いることが12日、明らかになった。
こんなしょうも無い事に何億円もかけるのはホント馬鹿げている。
区間と地域期間を決めて高速無料開放してみたらいい
国土交通省お得意の社会実験したらいい。
今まで30%off50%off70%offでやったから次は100%off追加したら良いだけ。
やるのには金かからんはずやけどそれでも何やかんやら言うて金使うとは思うけど。
http://www.nilim.go.jp/lab/gbg/pdf/h16_10.pdf
この類のレス見てて思うが、完全無料化できるかに変えろよ?
結論は分かっているのにバカばかりか?
民主は現時点で完全無料化は言ってない、原則無料化だ
できるかできないで言えば、できないが結論なのに、何を言ってるのか?
民主党の馬渕は無料化にはこだわっていない、と言うか完全にするつもりはないようだな?
確かにTVなんかでも、渋滞区間は有料とはっきりいってるしな
道路族のための「高速道路特定財源」と化した有料道路料金という国民負担を、本来の国民生活の一助に振り向ける
族議員、官僚、一部の業界団体の利権の温床を断ち切る
経済対策はもとより、地方の活性化の一助とする
コイツのこのもの言い見てると、この三点が行えれば無料化できなくてもいいみたいだな?
7割近い反対意見があるなかでゴリ押しして無料開放するのは、民主にとっても望ましいことは無いから、
いい加減こんなレスやめろよ 7割って反民主の惨刑新聞の記事だろw
その系統の人も必死だなw 左寄り朝日の調査でも7割が高速無料化に反対だったねえ >>47
各方面の世論調査の平均は反対65%程度だよな、
低いとこでも60%、高いとこだと72%ぐらいだったように思えたが・・・
どの道、半数以上は反対であるのは間違いない
どうせ完全無料化は絵に描いたもちだし・・・・
期待しても仕方がないだろ? >>50
絵に描いた餅www
何やら懐かしいが、そうじゃないから必死に反対しているように見えるがw
完全とか書いている時点でただの情弱か。 公約とは守らない為にあるのです。
公約とは守れない事を書くものです。
公約とは本当の約束ではありません。
自民と同じだったな、民主も・・・・
次は共産党にでもするか >>50
>どうせ完全無料化は絵に描いたもちだし・・・・
高速道路無料化案を批判 神崎氏「絵に描いたもち」
http://www.47news.jp/CN/200309/CN2003092301000264.html
そうかそうか創価イカンザキが元だったとはねw やっぱり、絵に描いたもちなんだ・・・・・・
民主政権自体が3日天下だからか? おれは大日大聖如来なら信じるが、政治家はだれも信用せん
所詮自分よければ全てよしの連中、当選するためだけにしか何もしないしな
>>56
そういう人は民主主義には向かないので非民主主義国に行って。 >>57
この国は民主主義じゃないぞ、バカか?
日本は資本主義国家、もっと分かりやすく言うと
大資本・金持・官僚主義国家だ、民主主義ではない
歯科医師会から献金をもらっている自民は上水道にフッソを混ぜささない
歯医者の9割が失業するからだ、エコカーにしてもトヨタ救済のため
東名高速・第二東名もトヨタの工場近くを通る
今回の日航を見ても、国営航空局そのものではないか?
会社がつぶれるといっているのに、共済の掛け金が年金の目減りはとか、
バカばかりではないか